Опубликовано: 19 ноября 2013 г. (изменено) пришли спецы и внесли ясность! спасибо парни! мне пока хватает менее емких акков, в велосумке место есть для запасных и кулька (сoolook) для зарядки гаджетов. Изменено 19 ноября 2013 г. пользователем yurezz 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября 2013 г. yurezz писал(а) Tue, 19 November 2013 08:31... мне пока хватает менее емких акков, в велосумке место есть для запасных и кулька (сoolook) для зарядки гаджетов. Лишняя ёмкость никогда не помешает, да и лучше взять с собой запасные более ёмкие аккумуляторы на всякий случай. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 ноября 2013 г. misha_kv писал(а) Mon, 18 November 2013 13:48hichkok писал(а) Mon, 18 November 2013 11:16 Все же хотелось бы что-нибудь более брендовое, качественное, доверия как-то китайские магазины не вызывают. Вот из тех же армитековских на том диоде, который Вы рекомендуете (яркость, правда, поменьше) - http://www.alfablaze.ru/Fonari-ArmyTek/Fonary-Armytek-Viking-v-2-5-na-noveyschem-teplom-diode-XM-L2-Optika-10-40-Chernyy/ Какое-то у него управление не простое: " - Первая Линия (включение при закрученной голове фонаря) - 1 максимальный режим. - Вторая Линия (включение при открученной на ¼ голове фонаря) - 3 режима, переключаемые нажатием кнопки." Прямо кубик-рубик... Это еще не сложное, вот почитайте в версии ПРО настройки фонаря. Там вообще можно закопаться, главное разобраться, а потом можно спокойно работать, там все настраивается. Спасибо за советы! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 ноября 2013 г. Такой вопрос. Умер аккумулятор от Magicshine - долго лежал разряженный, теперь больше не заряжается. Купил на dx замену, но там штекер не подошел - не влезает до конца в разъем фары. То есть контакт идет, но не держится в разъеме и выпадает кабель. Вопрос: что сделать? Искать переходник-адаптер(не нашел), или попробовать поменять аккумуляторы в старом? Если второй вариант, то кто сможет это сделать в Питере? Желательно чтобы были новые аккумуляторы 18650 в наличии. Естественно проверив перед этим плату в блоке. Может кто оживить? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 ноября 2013 г. sanekbel писал(а) Thu, 21 November 2013 01:24Такой вопрос. Умер аккумулятор от Magicshine - долго лежал разряженный, теперь больше не заряжается. Купил на dx замену, но там штекер не подошел - не влезает до конца в разъем фары. То есть контакт идет, но не держится в разъеме и выпадает кабель. Вопрос: что сделать? Искать переходник-адаптер(не нашел), или попробовать поменять аккумуляторы в старом? Если второй вариант, то кто сможет это сделать в Питере? Желательно чтобы были новые аккумуляторы 18650 в наличии. Естественно проверив перед этим плату в блоке. Может кто оживить?Могу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября 2013 г. sanekbel писал(а) Thu, 21 November 2013 01:24Такой вопрос. Умер аккумулятор от Magicshine - долго лежал разряженный, теперь больше не заряжается. Купил на dx замену, но там штекер не подошел - не влезает до конца в разъем фары. То есть контакт идет, но не держится в разъеме и выпадает кабель... А какие проблемы в том, чтобы перепаять провод со штекером от старого аккумулятора к новому? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября 2013 г. (изменено) Проблема в том что новый лажовый, а хороший старый вполне реально реанимировать. Гнездо можно в радиодетальном магизине купить. Изменено 21 ноября 2013 г. пользователем Костя 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 ноября 2013 г. WasserWolf писал(а) Thu, 21 November 2013 10:25 А какие проблемы в том, чтобы перепаять провод со штекером от старого аккумулятора к новому? В том, чтобы не разбирать новый аккумулятор, который может быть запасным к фаре, которая скоро приедет. Пусть и не очень хорошим, но все же. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2013 г. (изменено) https://www.fasttech.com/products/1420/10001980/1141104-panasonic-ncr18650b-protected-rechargeable Заказал, пересыл из якобы из Швейцарии, вчера деньги на Пайпел вернули, из-за того, что швейцарская почта не хочет пересылать батарейки . Первый раз с таким столкнулся. https://www.fasttech.com/search?Panasonic%20NCR18650B У всех, кстати экспресс доставка стала (+40$) Изменено 23 ноября 2013 г. пользователем altai 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2013 г. Я заказал 4 защищенных Panasonic на 3400mah с buyincoins. Вышло около 41 доллара с 5% скидкой по купону. Отправили спокойно и бесплатно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2013 г. sanekbel писал(а) Sat, 23 November 2013 19:40Я заказал 4 защищенных Panasonic на 3400mah с buyincoins. Вышло около 41 доллара с 5% скидкой по купону. Отправили спокойно и бесплатно. А трек? трекается? Я чего спрашиваю, я на FT, два месяца назад, заказывал пару батарей себе и ни ответа ни привета. Связался с саппортом FT, а те говорят, что почта вернула им посылку, поскольку в нём литий. Деньги назад вернули. пробовал в других магазинах, там та же ботва с free доставкой. Только в одном сказали, что авиа почта теперь литий не принимает, а вот наземной почтой могут отправить. ваша посылка с buyincoins границу пересекла? или вы давно покупали? до всех этих проблем? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 ноября 2013 г. misha_kv писал(а) Sat, 23 November 2013 21:42 А трек? трекается? ... ваша посылка с buyincoins границу пересекла? или вы давно покупали? до всех этих проблем? Трек выдали, но он пока не пробивается. Заказал недавно - в начале этой недели. Параллельно почти отправили фару с дх, можно будет сравнить их, когда трекаться начнут. Типа если фара начнет, а аккумуляторы нет, то можно начать волноваться) оба номера вида RB...CN. Отпишусь здесь, как будут изменения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2013 г. Сорри за офф. Народной фаре 3 года, используется круглогодично. При полной зарядке в режиме "максимум" светодиод красный, при переходе на "средний свет" зеленеет. Это всё ? Аккумулятору хана ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2013 г. Белый. писал(а) Sun, 24 November 2013 16:01Сорри за офф. Народной фаре 3 года, используется круглогодично. При полной зарядке в режиме "максимум" светодиод красный, при переходе на "средний свет" зеленеет. Это всё ? Аккумулятору хана ? Да, состарился. Надо либо новую сборку брать, либо в этой сборке акумы менять. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 ноября 2013 г. misha_kv писал(а) Sun, 24 November 2013 16:45Белый. писал(а) Sun, 24 November 2013 16:01Сорри за офф. Народной фаре 3 года, используется круглогодично. При полной зарядке в режиме "максимум" светодиод красный, при переходе на "средний свет" зеленеет. Это всё ? Аккумулятору хана ? Да, состарился. Надо либо новую сборку брать, либо в этой сборке акумы менять. Спасибо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 декабря 2013 г. (изменено) https://www.youtube.com/watch?v=DTC3zpVz0e0 Изменено 21 декабря 2013 г. пользователем Techno 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2014 г. перепост из ВК Цитата:Самая яркая велосипедная фара в мире Экстравагантный австрийский физик Петер Террен много лет занимается электродинамикой, а свободное время посвящает изобретательству в своём гараже. Помимо этого Петер обожает свой велосипед и ежедневно ездит на нём на работу. Но дорога от дома мистера Террена до лаборатории всегда была плохо освещена, а мощности велофонарика на руле велосипеда не хватало. И однажды Петер задумался, а что если поставить на байк... мощнейший прожектор? Изобретателю потребовалось несколько недель, 15 стоватных светодиодов (12 белых, красный, зелёный и синий), каждый из которых даёт свет ярче автомобильных фар, плюс аккумулятор на багажник затраты составили порядка $ 8000. Вскоре самая яркая велосипедная фара в мире была готова.Мощность изобретения поражает: 100 000 Люмен! Такой прожектор-богатырь мощнее средней велофары в 300 раз! Чтобы понять, насколько это ярко, взгляните, как смотрится фара (синее сияние в центре) с дистанции в 9 км!Цветные светодиоды учёный использовал для заднего фонаря, который, прямо скажем, тоже не слаб. Полагаем, что с мистером Терреном во время велопрогулки лучше на встречной полосе не встречаться: от такого яркого света защитит разве что маска сварщика, но кататься в ней не удобно : http://vk.com/feed?w=wall-27672722_167288 пара картинок 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Проще было мотор-колесо приколхозить под такую мощность. Да еще и свинец для питалова - фэйс пальма ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. (изменено) gtf1 писал(а) Wed, 07 May 2014 18:14Да еще и свинец для питалова - фэйс пальма ) Где купить липоху например на 100 амперчасов? И сколько она будет стоить? А ещё нужно зу с балансировкой под эту батареищу банок Изменено 7 мая 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Nodens писал(а) Wed, 07 May 2014 20:52Где купить липоху например на 100 амперчасов? NodensА ещё нужно зу с балансировкой под эту батареищу банок Например http://www.batteryspace.com NodensИ сколько она будет стоить? После "вело-фонарика" за 8 000$, цена даже литиевой сборки под сабж, с фигню покажется ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. литий-железко-полимер на сотню ач будет у них стоить 13 килобаксов кстати интересно что у аккума LiFePo4 на 19в 20ач максимальный ток заявлен 7а, хотя должен быть больше 200, хрень какая-то 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Это под какое напряжение 13К? По току наверное ошибка, там одиночный элемент 8,4А отдает. Кстати зачем именно полимерный? Чем "обычный" литий не хорош? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2014 г. Аккумуляторы мутируют потихоньку http://www.dailytechinfo.org/energy/5906-sozdany-novye-uglerodno-organicheskie-akkumulyatory-sposobnye-zaryazhatsya-v-20-raz-bystree-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2014 г. gtf1 писал(а) Sat, 17 May 2014 19:04Аккумуляторы мутируют потихоньку http://www.dailytechinfo.org/energy/5906-sozdany-novye-uglerodno-organicheskie-akkumulyatory-sposobnye-zaryazhatsya-v-20-raz-bystree-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey.html и что? корпус тока стал углеродным...а литий-полимерные они и так были...и зачем их сравнивать с литий-ионными? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2014 г. Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 17 May 2014 20:56 и что? "...Испытания опытных образцов углеродных аккумуляторов, которые получили название Ryden, показали, что аккумуляторы способны выдержать без потери емкости порядка 3 тысяч циклов заряда-разрядки, при этом скорость полного заряда в 20 раз выше аналогичного показателя литий-ионных аккумуляторов." Как то так, что ли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах