Велосвет

[Костя]

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06

понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна?

Купил похожую, внутри оказались подгоревщая пружинка, подгоревший облупившийся контакт и ужас, ужас.
Нормальный ток оно не брало, как не соединял.
И в креплении болтается, провод коцает.

[Lorhen]

Костя писал(а) Thu, 21 August 2014 23:16

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06

понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна?

Купил похожую, внутри оказались подгоревщая пружинка, подгоревший облупившийся контакт и ужас, ужас.
Нормальный ток оно не брало, как не соединял.
И в креплении болтается, провод коцает.

мда, обидно((

Костя, а подскажи тогда, какой Conwoy лучше для велосипеда - С8 или М1, S2? Коллега выбирает, измучился весь.

[Костя]

Думаю скоро китайцы будут продавать кучку вариаций минифар.
Lorhen писал(а) Fri, 22 August 2014 21:39

Костя писал(а) Thu, 21 August 2014 23:16

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06

понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна?

Купил похожую, внутри оказались подгоревщая пружинка, подгоревший облупившийся контакт и ужас, ужас.
Нормальный ток оно не брало, как не соединял.
И в креплении болтается, провод коцает.

мда, обидно((

Костя, а подскажи тогда, какой Conwoy лучше для велосипеда - С8 или М1, S2? Коллега выбирает, измучился весь.

По сумме качеств M1.

[Nodens]

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06

понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна? Еще вот эта нравится. Понятно она ярче, но в принципе сейчас почти хватает 300 китайских люмен, может малявки будет достаточно? Или у нее слишком узкий пучок?

Нашла на малявку отзыв на дх)) и к ней оптику

у этой малявки теплоотвода не хватит при таком размере головы. Ну и всем фарам ценовой категории до 30 долларов необходима доработка до нормальнорабочего состояния, иначе фара может сдохнуть от перегрева хорошо если не в первый запуск. Изменено 22 августа 2014 г. пользователем Nodens

[Берс]

Народ, а никто не сталкивался с велофарой у которой бы была выносная кнопка с регулировкой яркости?
На данный момент нашёл только с включением дальнего, чтобы поморгать. Мне это не подходит.
В идеале нужен вариант выносных кнопок, чтобы можно было регулировать яркость в "+"/"-".
Или, хотя бы, вариант выносной кнопки, которая полностью дублирует кнопку на корпусе фонаря.

[ANDYBAZ]

Берс писал(а) Wed, 17 September 2014 10:36

Или, хотя бы, вариант выносной кнопки, которая полностью дублирует кнопку на корпусе фонаря.

Вроде (легко проверить) как - переключение режимов реализовано кратковременным РАЗРЫВОМ питающей цепи...
Легенький колхоз, и... "Брюки превращаются..." ВОЛШЕБНАЯ кнопка - в кармане...

[Myha]

Берс писал(а) Wed, 17 September 2014 10:36

Народ, а никто не сталкивался с велофарой у которой бы была выносная кнопка с регулировкой яркости?
На данный момент нашёл только с включением дальнего, чтобы поморгать. Мне это не подходит.
В идеале нужен вариант выносных кнопок, чтобы можно было регулировать яркость в "+"/"-".
Или, хотя бы, вариант выносной кнопки, которая полностью дублирует кнопку на корпусе фонаря.

Пользую такую
Сравнивать есть с чем. Теперь уже рассматривать модели без такой кнопки неохота. А рссматриваю, потому, что маньяк. А так- всем доволен.

[Kimber1]

Myha писал(а) Wed, 17 September 2014 12:31

Берс писал(а) Wed, 17 September 2014 10:36

Народ, а никто не сталкивался с велофарой у которой бы была выносная кнопка с регулировкой яркости?
На данный момент нашёл только с включением дальнего, чтобы поморгать. Мне это не подходит.
В идеале нужен вариант выносных кнопок, чтобы можно было регулировать яркость в "+"/"-".
Или, хотя бы, вариант выносной кнопки, которая полностью дублирует кнопку на корпусе фонаря.

Пользую такую
Сравнивать есть с чем. Теперь уже рассматривать модели без такой кнопки неохота. А рссматриваю, потому, что маньяк. А так- всем доволен.

Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

[blk_104]

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 10:52

Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

Круть какая. А на руль его можно поставить?

[Myha]

Посмотрел.
Вторым номером пойдет.Ибо-
возможность помигать дальним-очень ценна. Реально начинают замечать тебя.
Света немного, хотя в полной темноте хватит.
Не люблю, пецель еще с тех пор, когда они даже не удосужившись поставить дрйвер в свой налобник, присили за него 100500 денег. но это мои глюки..

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 12:52

Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

Для ориентирования вещь хорошая, но для езды все же лучше фару на руль.

[ProteKtor]

blk_104 писал(а) Wed, 17 September 2014 12:56

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 10:52

Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

Круть какая. А на руль его можно поставить?

Можно, но он перестанет быть адаптивным, да и крепить неудобно.

[Kimber1]

blk_104 писал(а) Wed, 17 September 2014 12:56

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 10:52

Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

Круть какая. А на руль его можно поставить?

Штатно - нет. Его даже на шлем без колхоза не прикрепить
Но вся прелесть адаптивного освещения, когда оно на башке - смотришь на велокомп, карту, под колеса или вдаль, а фонарик сам меняет яркость. Реально круто

[Myha]

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 13:21

Но вся прелесть адаптивного освещения, когда оно на башке - смотришь на велокомп, карту, под колеса или вдаль, а фонарик сам меняет яркость. Реально круто

Круто. Но вот мне очень нравится иногда пригасить на минимум, когда навстречу идут, едут люди, а потом обратно включить, и не отрывая при этом руки от грипсы.

[VORON]

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 13:21

blk_104 писал(а) Wed, 17 September 2014 12:56

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 10:52

Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

Круть какая. А на руль его можно поставить?

Штатно - нет. Его даже на шлем без колхоза не прикрепить
Но вся прелесть адаптивного освещения, когда оно на башке - смотришь на велокомп, карту, под колеса или вдаль, а фонарик сам меняет яркость. Реально круто

Ахренеть. Не прошло и 5 лет, как Пецль начал использовать литиевые аккумуляторы. Единственное, что сменный аккумулятор для него стоит, как китайский фанарик с зарядкой и горстью 18650. Изменено 17 сентября 2014 г. пользователем VORON

[Nodens]

ProteKtor писал(а) Wed, 17 September 2014 13:20

Для ориентирования вещь хорошая

слабовато. Вот КНФ на максимуме кп чуть ли не за пол-километра высвечивает, если кп не в яме.

[Берс]

ANDYBAZ писал(а) Wed, 17 September 2014 11:41

Вроде (легко проверить) как - переключение режимов реализовано кратковременным РАЗРЫВОМ питающей цепи...
Легенький колхоз, и... "Брюки превращаются..." ВОЛШЕБНАЯ кнопка - в кармане...

В механике разбираюсь, а вот в электрике совсем профан. Пробовал как-то понять что и как в ней, не пошло. Не моё это.

Myha писал(а) Wed, 17 September 2014 12:31

Пользую такую
Сравнивать есть с чем. Теперь уже рассматривать модели без такой кнопки неохота. А рассматриваю, потому, что маньяк. А так- всем доволен.

Интересный вариант. Надо прикинуть подойдёт ли мне эта кнопочка. Есть сомнение, что на грипсе мне она мешать будет.

[Kimber1]

VORON писал(а) Wed, 17 September 2014 18:56

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 13:21

blk_104 писал(а) Wed, 17 September 2014 12:56

Kimber1 писал(а) Wed, 17 September 2014 10:52

Кнопочки-шмопочки вчерашний день. Адаптивный фонарик от Петцля рекомендую. У Итальянцев в этом году на бревете 1000 км у каждого второго такой.

Круть какая. А на руль его можно поставить?

Штатно - нет. Его даже на шлем без колхоза не прикрепить
Но вся прелесть адаптивного освещения, когда оно на башке - смотришь на велокомп, карту, под колеса или вдаль, а фонарик сам меняет яркость. Реально круто

Ахренеть. Не прошло и 5 лет, как Пецль начал использовать литиевые аккумуляторы. Единственное, что сменный аккумулятор для него стоит, как китайский фанарик с зарядкой и горстью 18650.

Разъём от кулера, которым он подключается к маме, надфиль, паяльник и 18650 - и сменный аккумулятор по цене 18650 готов.

[subdesign]

А почему китайские фонари и фары настолько популярны, что никто не пишет про свет на CRC, Wiggleи т.п.?
Lezyne Macro Drive, например. Или Cateye Nano Shot Plus.
Китай всё равно лучше?

[Lorhen]

subdesign писал(а) Thu, 25 September 2014 17:05

А почему китайские фонари и фары настолько популярны, что никто не пишет про свет на CRC, Wiggleи т.п.?
Lezyne Macro Drive, например. Или Cateye Nano Shot Plus.
Китай всё равно лучше?

Соотношение количество света/цена у китайцев выше в несколько раз. Поэтому бренды очень мало кто покупает, поэтому и писать некому. Качество исполнения у брендов по идее выше, конструктив может быть устаревшим, китайцы гораздо быстро меняют ассортимент.
пи-си был лейзиновский насос за много денег, вообще ни о чем, одни понты.

[Nodens]

subdesign писал(а) Thu, 25 September 2014 17:05

А почему китайские фонари и фары настолько популярны, что никто не пишет про свет на CRC, Wiggleи т.п.?
Lezyne Macro Drive, например. Или Cateye Nano Shot Plus.
Китай всё равно лучше?

денег просят дофига а начинка у них отстойная.

Вот шикарный пример http://www.ebay.de/itm/Hoffnung-Technologies-Hoffnung-R4-LED-Mountain-Bike-Fahrrad-Licht-alle-Farben-/301279004811?pt=Fahrrad_Schuhe&hash=item4625a0c88b
за 300 баксов имеем 4хR5 и заявленные 1000лм итого каждый диод светит на 250Лм, жрёт 3Вт и отдаёт 90Лм/Вт, получается фонарь жрёт больше 12Вт (нужно ещё учесть КПД драйвера) Даже если там стоит супер драйвер с КПД 146%, вся эта красота уступает китайской фаре за 35 баксов с 2хТ6 которые отдавая по 500лм каждый жрут по 4 Вт и отдают 130Лм/Вт. Предположим что китайский говнодрайвер имеет КПД 80%, получаем 10Вт. И кстати Т6 не самый эффективный светодиод на данный момент, U2 в таком же режиме жрали бы ещё меньше (3.6Вт со светоотдачей) Фары расово верного производства на U2 стоят в районе килобакса, тогда как китайщина стоит те же 30-100 баксов

[nikkir]

Nodens, не зная что, говна можно купить там и там. Сравнивайте последние модели с последними. По пучку и качеству тут не сравнить. Также можно и машины сравнивать начать, какой смысл в самых дорогих, когда и простые тоже едут...
http://use1.com/exposure-lights/cycle-lights-2015/six-pack-mk5

[Nodens]

nikkir писал(а) Thu, 25 September 2014 20:38

http://use1.com/exposure-lights/cycle-lights-2015/six-pack-mk5

мощная штука, но стоит как космический корабль. И куда они при таких габаритах вкорячили аккум на 15 амперчасов?

[nikkir]

Nodens, все в одном корпусе, никаких проводов. Не нужно оправдывать невозможность купить такие вещи, их уничижением. Лучше, ищите лучшее среди своей ценовой группы, и будет прогресс.

[VORON]

Nodens писал(а) Thu, 25 September 2014 21:11

мощная штука, но стоит как космический корабль. И куда они при таких габаритах вкорячили аккум на 15 амперчасов?

7 аккумуляторов 18650 (по 3000 мАч например) вписываются в цилиндр Ø55x65 мм. А тут диаметр фары 54 мм. Так что если использовать не 18650, а цельную батарею, то 15 А-ч в данных габаритах - очень даже реально.