Вся активность
- Сжатое
- Расширенное
- Отображение результатов
Эта лента обновляется автоматически
- Последний час
- Today
-
Если это в штаны вилки - то лучше не надо. У РШ долгое время в инструкции писалась дурка, и они советовали лить туда вилочное масло (т.е., по сути, масло для гидросистем, где важна стабильная вязкость, а никак не смазывающие свойства). Сейчас даже до них дошло, что это идиотизм. Можно в штаны моторку лить (из того, что зарубежные подвесочные сомелье тестили, и что у нас купить можно - motorex polar syntetic, например), можно масло для смазки направляющих в станках (топовая тема - motorex supergliss 68, но у нас его хрен достанешь. Можно lukoil slido 68 или его аналог с озона), ЛехаПсков советовал G-box ATF, РШ сейчас предлагает лить Maxima Plush Lube Heavy, но оно под наши температуры вязковато. А вилочное масло в штанах нужно только там, где открытая масляная ванна.
- Вчера
-
Г/л близзард + ботинки 45 размер. (палки, чехлы это само сабой) ну пусть будет 5000.
- Последняя неделя
-
Про импортное сырье- чистый маркетинг, поставщик сырья может меняться не раз и не два. Всё что брал от Лавра было вполне нормальным. Но масло не брал.
-
Вот сукаблять, а я купыл сдуру. И чо теперь, выкинуть? Или просто поливать ею цепь каждые писят км? (Летом, имеется в виду. Зимой совсем не езжу...)
-
Чтобы проще соображать - схему нарисовал. По прямому пути много зелени и в конце речка еще. Первая часть более зеленая, Чем вторая, видимо лес чем-то отличается. а севернее пути какое-то белое пятно, то ли скалы, то ли болото. Пока в п.3 результат мало отличается от результата в п.1. Ну и, по-моему, куда быстрее на моторке проплыть вниз к Мадейре, там вверх по течению, и высадиться куда надо. Но это если ставить целью туда высадиться. Если не ставить - то торопиться некуда, и Форест действует по плану. Хотя по мадейре на моторке его возить вряд-ли будут, там стремно (большие корабли и волна).
-
Был бы у ВМПавто нужный ассортимент, не задумываясь взял бы. LAVR сам пишет, что работают на импортном сырье. А влияют ли на доступность этого сырья санкции - мы не знаем. Может быть они уже хорошее сырьё подменили на индийско-пакистанский шлак. В общем одно расстройство.
-
по-моему не более км то есть бешенная собака, которой семь верст не крюк, не совсем бешенная)
-
Не покупай откровенную залипуху (не знаб, как в РФ это сейчас обеспечить), и всё будет нормально
-
Ну не скажи. Мне для вилки нужны две вязкости масла: 5W и 15W. Нужную вязкость производитель выдержать может. Не вопрос. А вот может ли он обеспечить реальное наличие в "жиже" заявленных компонентов, их химическую чистоту, стабильность состава продукта в зависимости от партии - это вопрос? До вчерашнего дня об этой конторе вообще не слышал. Объёмы бутылей у них безобразно большие для моих нужд. Уж лучше взять поллитровки "ликвидной моли". Хотя ценник кусачий.
-
Парафиновая смазка для цепи MAX WAX оказалась сильно разбодяженой кАкой. Со Сквиртом рядом не стояла. Даже "Мамкина забота" намного лучше (при меньшей цене). Встречал отрицательные отзывы от сервисменов о MAX WAX Slick Grease. МаслА не юзал, но при выборе даже не рассматриваю эту контору. Уж лучше на озоне Lavr_а заказать.
-
100%!!!
-
Какая разница, какой производитель? Главное, чтобы параметры соответствовали.
-
Ну вообще то - да. У меня небыло такой резины, которая после посадки даже без давления прокручивалась на ободе. Правда однажды у меня надорвало сосок, когда на очень затяжном спуске пробился и метров 500 оттормаживался на спущеном колесе. Возможно в этом случае покрышка чутка и провернулась, но наверное это наименее худшее что могдо случиться.
-
Нормальные покрышки на нормальном ободе НЕ крутятся. Бывают исключения - в своё время резина Максис Ларсен на ободах Ричи крутилась у меня только так. При этом любая другая покрыха стояла как положено, а эти максисы - вполне себе жили и не крутились на других ободах.
-
Решение очевидно: бескамерка!
-
А ты понял из его эпистолярного описания каков диаметр этого круга? Этот параметр в первую очередь определяется, я так понимаю, степенью сумасшествия автора.
-
На моём покойном Wheeler стояло то и другое долго и счастливо, без переходника. А он точно есть? Ниппеля такие.
-
По-моему, вращение камеры и покрышки относительно обода — явление естественное. В детстве на отцовском мопеде заметил, отец объяснил суть явления, стал следить за своими велами и на чужих замечал. Несколько раз указал хозяевам, что ниппель скоро оторвётся. Ответ был всегда: — Да он уже два года так. Мягкость торможения, возможно, влияет, но как влияет диск? Я бы проверил давление в камере. А если специально ездите с пониженным, то это бедствие неизбежно, чаще проверять и поправлять.
-
Николай как начинающий турист вчера прорубался вперёд весь день и в итоге вышел на место старта. Этот тяжёлый случай описан во всех книжках для туристов "Я шёл и по компасу и смотрел даже по навигатору и сделал Круг но я согласен что стрелка немного плясала то есть я туда-сюда отклонялся не всё время смотрел в итоге я сделал за сегодняшний день просто тупой Круг получил в губу и в лоб лоб тоже распухну не видно Это тропа важна если бы она была это была права бы в сторону индейцев на той стороне мадейры уже индейские земли при наличии тропы пройти можно быстро 20 км - это если по 5 км/ч идти это всего 4 часа хода ну пусть будет даже не 4 часа пусть будет даже 6 часов То есть за один день это тоже можно сходить туда и обратно но мы не знаем правда сколько там воды Но когда я сегодня вернулся практически откуда начинал оставляет большие вопросы В белорусском лесу всё-таки такого невозможно а там и тропка и метки я прорубал и всё делал по уму и на ком посмотрел в итоге сделал Круг"
-
Видео (20+ минут) где он показывает как прокладывает дорогу через джунгли, четвертое по ссылке, в самом начале на него направляет пчела https://t.me/SurvivalSaga007/9404?single А на первом видео показывает раздувшуюся губу после пчелы из четвертого видео.
-
а если по методу Петра 1 с каждого требовать принести с собой булыжник - то можно будет дорогу замостить!
-
Чтоб экскурсанты заодно бочки с макаронами перетащили? )
-
Большое спасибо за ваши ответы. Я поменял местами переднюю и заднюю покрышку - если дело в покрышке, то тогда или все заработает (на переднем колесе торможение намного мягче), или вырвет сосок на передней камере, или дело не в покрышке, а в ободе. Весной проверю. По совету О'К также еще раз разберу заднее колесо и обезжирю обод. С Рождеством Христовым! Этих слов я не знаю, поэтому не понял вашу мысль(
-
Поднимем тему. Вчера перебрал свою вилку. И полностью израсходовал всё масло Motul. Сейчас смотрю на то, что предлагается к покупке. Хочется и недорого, и в удобной по объёму упаковке, и чтобы оба вида масел (5W и 15W) были одного производителя. Нашёл какой-то MAX WAX. Отзывы приличные, но мы же понимаем... Кто-нибудь пробовал "жижу" от этого производителя?
-
Именно так и происходит. Обод обезжирить, возможно покрышку приклеить. Или поставить новую.
