Бескамерка - минусы

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Тут еще такое дело, да понятно что герметик штука сугубо для спортивных мероприятий, т.к. действительно добавляет головной боли при эксплуатации, но в то же время стоит трезво оценивать свои силы, например я еду на том же марафоне и пробои либо высокое давление из за камер, мне не доставляет неудобств, т.к. за все три моих марафона которые я проехал проколов не было и с давлением 25 пси колесо взбиралось на все торчки, т.е. сцепления хватало, но еду я медленно т.к. быстрее ехать физподготовка не позволяет, собственно от этого у меня нет проблем со змеиными укусами, срывами покрышек, недостатком сцепления и т.д. т.е. наличие камер в колесах не является для меня ограничивающим фактором в соревнованиях. Но в то же время кто едет на тех же соревнованиях более быстро и агрессивно, в том же начале протокола, вот там да, пробои/недостаток сцепления и т.д. - решающий фактор...

Но для себя решил всё же попробовать эту систему, исключительно ради попробовать, если понравится буду использовать.

Bercut · 31 марта 2011 г.

tfarichetti сказал(а) 8 минут назад:

и прогибающие шины максимум где-то на 3\5 -4\5 высоты их профиля, а не только не пробивая их до самого обода.

а на что аморты FOX тогда?

AlexCrazy · 16 марта 2006 г.

Bercut сказал(а) 3 часа назад:

типа такого там?

типа такого

hassisin · 11 июля 2010 г.

Bercut сказал(а) 29 минут назад:

это всё очень далеко от меня и не интересует. Треил в удовольствие и без соревнований.

Если до сих пор нет проблем при давлении 1.5-1.8, и не могу вспомнить в каком году был последний прокол - видимо действительно бескамерка больше удел соревнований.

Низкое давление... это кстати сколько? Нижнее давление, указанное на резине или давление ещё ниже допустимого производителем?

Вес? Может вы очень лёгкий?

Bercut · 31 марта 2011 г.

AlexCrazy сказал(а) 49 минут назад:

типа такого

такое тоже есть, только ныне уже в перемешку со снегом и со снежным покровом на перевалах и хребете (от 700 метров и выше), внизу и в ущельях сырая земля. Только с нормальными камнями и "живыми" камнями, так что высокое давление только от собственных страхов во имя "говорят так надо". Повторюсь, речь только про 29" колеса и резину 2.2"+. На 26" и 27.5" - всё будет иначе.

hassisin сказал(а) 40 минут назад:

Вес? Может вы очень лёгкий?

80/180. Средняя весовая категория, в 48 размере)

Изменено 30 октября 2021 г. пользователем Bercut

Bercut · 31 марта 2011 г.

Учитывая то что колеса и резина изначально бескамерные, то есть надо только ленту, нипель, герметик и приблуды накачки - могу относительно недорого попробовать новые веяния моды.

Только основные аргументы, которые прочёл:

- забуду про проколы, которых у меня и так нет и уже забыл про них и подкачку колес.

- позволяет низкое давление, но у меня и так уже 1.5-1.8 атм и никаких проблем.

Давление 1.5 и 1.8 атм это минимальное допустимое для моей резины по рекомендации производителя, и нигде не указано что бескамерно можно нарушать рекомендацию. Правда давление 25-28 psi (1.7-1.9 атм) назвали высоким давлением, хотя оно минимальное для большинства резины.

Так собственно вопрос, что есть низкое давление, которое ставят в главный аргумент за бескамерку? Реально двойные стандарты минимального давления (по рекомендации производителя) для одной и той же покрышки, в зависимости от установки с камерой и без?

Изменено 30 октября 2021 г. пользователем Bercut

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Bercut сказал(а) 8 минут назад:

Так собственно вопрос, что есть низкое давление, которое ставят в главный аргумент за бескамерку? Реально двойные стандарты минимального давления (по рекомендации производителя) для одной и той же покрышки, в зависимости от установки с камерой и без?

Вот по ссылке труд на данную тему. Автору я склонен доверять.

https://youtu.be/mK-lNRnZSEg

Bercut · 31 марта 2011 г.

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Вот по ссылке труд на данную тему. Автору я склонен доверять.

https://youtu.be/mK-lNRnZSEg

Толково и аргументированно.

Во-первых, всё и вся ради соревнований и во имя результата. Это надо сразу брать во внимание, с учётом своей скорости. А так да, выше 2 атм на 29" - бессмысленно в любых условиях.

Обода должны быть достаточно широкими для установленной резины, у меня естественно 30 мм и стоит. По части минимального давления да, так и есть - это та черта, ниже которой могут быть проблемы. И сильно зависит от качества резины, что также сказано. Раньше действительно были проблемы, пока не перешёл на нормальную резину.

Манометры дешёвые - сомнительный показатель давления, только его стабильности. Так что цифры не объективные, а давление вполне устраивает.

Какие модели манометров объективно измеряют давление от 1 до 2 атм? Мой китайский не воспринимает ниже 1 атм вообще, соответственно и выше врет.

Изменено 30 октября 2021 г. пользователем Bercut

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Bercut сказал(а) 28 минут назад:

Какие модели манометров объективно измеряют давление от 1 до 2 атм? Мой китайский не воспринимает ниже 1 атм вообще, соответственно и выше врет.

А тут сложно сказать, без поверочного оборудования. Я купил себе такой же как на видео, показывает до десятых, но нафиг оно нужно, в итоге сравнил с манометром напольного насоса, показывает близко, ну и забил. +-2-3 пси я не ощущаю.

Bercut · 31 марта 2011 г.

Night-Fox сказал(а) 21 минуту назад:

А тут сложно сказать, без поверочного оборудования. Я купил себе такой же как на видео, показывает до десятых, но нафиг оно нужно, в итоге сравнил с манометром напольного насоса, показывает близко, ну и забил. +-2-3 пси я не ощущаю.

за цену манометра можно купить более полезные вещи, это да. посмотрел цены.

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Bercut сказал(а) 3 минуты назад:

за цену манометра можно купить более полезные вещи, это да. посмотрел цены.

Да... Но мне он почти даром достался, за 5 евро вроде. По факту не пользуюсь.

AlexCrazy · 16 марта 2006 г.

Bercut сказал(а) 3 часа назад:

Давление 1.5 и 1.8 атм это минимальное допустимое для моей резины по рекомендации производителя, и нигде не указано что бескамерно можно нарушать рекомендацию.

так если резина исходно бескамерная, то все цифры на ней именно для такого использования, к камерам они особо отношения не имеют....

Bercut · 31 марта 2011 г.

AlexCrazy сказал(а) 38 минут назад:

так если резина исходно бескамерная, то все цифры на ней именно для такого использования, к камерам они особо отношения не имеют....

проверил, забыл уже что заднюю сменил, на ней аж 2.5-4.5.

Kotofej · 27 февраля 2014 г.

Если кому интересно - есть два приличных мОнометра, один до десятки, наверно (лень смотреть), другой от -1 до 3.

На моём стационаре в рабочей области разница менее десятки. Точнее - мне данунах.

Bercut можно купить обычный манометр до 2-3 атм, +тройник от омывателя стекла - и вот оно.

Или подумать, как присобачить манометр для шин оХХХтопика - там два как раз рабочее давление легковушки.

Изменено 30 октября 2021 г. пользователем Kotofej

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

В тему, калькуляторы давления, может кому будет полезно, мне во всяком случае полезно.

1. От SRAM, математика его не понятна, завышает, имеет глюки, например на резине 2.3 может указать больше давление чем на 2.25, но для начального понимания масштабов трагедии подойдёт.

2. От Вадима Никитина, математика мне как математику понятна, давление считается близкое к тому на котором ездят КК, больше ориентируюсь на него.

Все иные калькуляторы доступные в сети, от той же швабры, не рекомендуют ничего ниже 30 psi, посему их не рассматриваю.

Изменено 30 октября 2021 г. пользователем Night-Fox

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

Bercut сказал(а) 5 часов назад:

а на что аморты FOX тогда?

Если на велосипеде, двигающемся вниз по каменистым покрытиям (с такой же глубины и впадинами), требующие определённую степень давления в шинах, есть ещё и аморты, то это для ободов лучше, чем если в таких случаях амортов нет. Но даже наличие амортов не освобождает качать в шины правильное давление, как минимум равное нижнему диапазону, указанному на самой покрышке, а если стараться делать ещё правильнее, то давление поддерживается ближе к середине данного диапазона, а дальше уже по желанию. Итого что мы имеем - аморты есть, давление в шинах в золотой середине, амортов нет - давление в шинах от середины и выше, т.е. в зависимости от интеллекта катальца, который сам мониторит опасность возникновения змеиных укусов, выбирая скорость передвижения по упомянутым дорогам, как и сами эти дороги. Ну, а то, что бескамерным шинам ещё больше требуется ровность стенок ободов, думаю понятно, что нет смысла напоминать.

И кстати, никто пока так и не прояснил, почему бескамерки мягче камерных шин, т.е. за счёт чего образуется подобный эффект, который многие и расхваливают?

O`K · 14 марта 2006 г.

В тему манометров: электронный манометр становится актуальным для зимнего фэтбайка, когда на 3.3пси катит плохо, т.к. слишком резина плющится, на 3.6...3.8 - идеально, а выше четырёх псей - уже проваливаешься.

mike vulgaris (AKA mike) · 19 марта 2005 г.

Night-Fox сказал(а) 4 часа назад:

В тему, калькуляторы давления, может кому будет полезно, мне во всяком случае полезно.

1. От SRAM, математика его не понятна, завышает, имеет глюки, например на резине 2.3 может указать больше давление чем на 2.25, но для начального понимания масштабов трагедии подойдёт.

2. От Вадима Никитина, математика мне как математику понятна, давление считается близкое к тому на котором ездят КК, больше ориентируюсь на него.

Все иные калькуляторы доступные в сети, от той же швабры, не рекомендуют ничего ниже 30 psi, посему их не рассматриваю.

Срамовский мне насчитал вперед 2.29, назад 4.97

добавлено 2 минуты спустя

tfarichetti сказал(а) 4 часа назад:

И кстати, никто пока так и не прояснил, почему бескамерки мягче камерных шин, т.е. за счёт чего образуется подобный эффект, который многие и расхваливают?

Какое там мягче. Жёстче они, резина мощнее там.

Или речь шла о давлении?

Изменено 30 октября 2021 г. пользователем mike vulgaris (AKA mike)

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 5 часов назад:

Какое там мягче. Жёстче они, резина мощнее там.

Или речь шла о давлении?

Не, ну если одну и ту же модель покрышки использовать вначале с камерой, а потом сделать с ней шину бескамерной,

то в плане мягкости второй вариант будет по круче. Вот и спрашиваю, кто и что по этому поводу думает, почему это так?

mike vulgaris (AKA mike) · 19 марта 2005 г.

tfarichetti сказал(а) 4 часа назад:

Не, ну если одну и ту же модель покрышки использовать вначале с камерой, а потом сделать с ней шину бескамерной,

то в плане мягкости второй вариант будет по круче. Вот и спрашиваю, кто и что по этому поводу думает, почему это так?

Ну дык сто раз писано же: потому что бескамерный вариант прощает удары, которые прокусывают камеру, т.е. позволяет использовать меньшее давление.

Впрочем, я бескамерно никогда не ездил, всё с чужих слов.

У меня, кстати, имеется загадка для почтеннейшей публики. Есть стойкий глюк, что UST-вариант максис кроссмарк, купленный по случаю, катит гораздо хуже старого камерного. (Давление совершенно обычное, я вообще на низком не езжу, нет таких задач). Совершенно не понимаю, как так?? Неужели из-за того, что сама резина ощутимо жёстче?

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 6 минут назад:

Неужели из-за того, что сама резина ощутимо жёстче?

Я совершенно не понимаю как это работает, и с виду кажется что это очередное больное воображение маркетологов, но по факту это чувствуется и работает. Всё дело в компаунде, если взять 2 одинаковые покрышки, например тот же Кросс Кинг, которая существует в разных версиях компаунда, подешевле на каждый день и реально дорогая по 80 евро, то последняя катит ощутимо легче и приятнее, как по асфальту, так и по грунту, но по асфальту её можно убить очень быстро, сотрётся. Компаунд на дорогих покрышках имеет некую смесь из разных резин, существенно мягче на ощупь и реально лучше катит и каким-то образом влияет на трение качения... Хотя по логике вещей, по крайней мере на асфальте, мне кажется должно быть наоборот и более дубовая покрышка должна легче катить.

mike vulgaris (AKA mike) · 19 марта 2005 г.

Night-Fox сказал(а) 6 минут назад:

Хотя по логике вещей, по крайней мере на асфальте, мне кажется должно быть наоборот и более дубовая покрышка должна легче катить.

Да не, дубовая больше отжирает на собственную деформацию, потому катит хуже, тут всё логично. Но удивительно, что этот эффект заметен при 2.5-3 атм. Казалось бы, какие там деформации...

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 7 минут назад:

бескамерный вариант прощает удары, которые прокусывают камеру, т.е. позволяет использовать меньшее давление.

Согласно этой логике на бескамерку переходят для того, чтобы не парясь бить обода, используя давление мЕньше полОженного или мЕньше рекомендУемого при езде на том или ином дорожном покрытии? А ведь на самих шинах давление указано не против змеиных укусов, которые можно получить при очень даже большом давлении, только лишь смотря на как, на чего и на какой скорости наехать. Давление ниже указанного на самой покрышке минимума недопустимо никак, камерно ли вы её используете или же бескамерно, и причину возможности получить змеиный укус при этом можно расположить чуть ли не на последнее место в рейтинге весомых причин качать шины правильно, т.е. придерживаясь рекомендаций, указанных самим производителем. Ну да, согласен, что многое чего обычные и малосведующие люди буквально успели уже впитать и позаимствовать из мира авто, где четыре или более колеса и они по своей геометрии и работе совершенно не похожи на велосипедные.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 21 минуту назад:

UST-вариант максис кроссмарк, купленный по случаю, катит гораздо хуже старого камерного. Совершенно не понимаю, как так??

Это очень тонко, но и сам рисунок протектора может больше или меньше гармонировать именно с камерным видом использования на тех или иных дорожных покрытиях.

mike vulgaris (AKA mike) · 19 марта 2005 г.

tfarichetti сказал(а) 1 минуту назад:

Согласно этой логике на бескамерку переходят для того, чтобы не парясь бить обода

(...)

сам рисунок протектора может больше или меньше гармонировать именно с камерным видом использования на тех или иных дорожных покрытиях.

В целом обод - штука живучая. На гонках пофиг вообще.

А протектор у кроссмарков абсолютно одинаковый.

ProteKtor · 25 декабря 2008 г.

Езда на малом давлении приводит к

добавлено меньше минуты спустя

В результате приходится рыться в помойке и вставлять в покрышку шланг

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

tfarichetti сказал(а) 31.10.2021 в 10:06:

. Давление ниже указанного на самой покрышке минимума недопустимо никак, камерно ли вы её используете или же бескамерно.

Не верно. Давление в покрышке зависит от общего веса системы в первую очередь. Кто-то весит 50 килограмм, кто-то 70, кто-то под 100, кто-то едет с бачком воды и мультитулом, кто-то с палаткой, дровами и литром коньяка. У каждого фактического системного веса существует своё, правильное давление, которое будет отличаться весьма разительно, и это если еще не брать в расчёт покрытие по которому будет происходить езда. Производитель просто берёт средний вес по больнице на твёрдом покрытии и всё, тем зсамым как минимум защищает себя от гарантийных и судебных издержек. Мало того, на всех приличных покрышках минимальное давление уже давно не указывается, указывается только максимальное, но это максимальное обычно сильно превышает максимальное допустимое давление на обод. Например на тех же кросс кингах указано максимальное давление порядка 65 пси (вроде), а обода у меня имеют ограничение в 38 пси. Т.е. уже в этом случае мы ориентируемся не на цифры с покрышки, а на цифры с обода...

Изменено 2 ноября 2021 г. пользователем Night-Fox

ProteKtor · 25 декабря 2008 г.

Night-Fox сказал(а) 5 минут назад:

Мало того, на всех приличных покрышках минимальное давление уже давно не указывается

Это мягко говоря не соответствует действительности.

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

ProteKtor сказал(а) 9 минут назад:

Это мягко говоря не соответствует действительности.

Поправлюсь. На приличных покрышках от Конти.

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 3 часа назад:

А протектор у кроссмарков абсолютно одинаковый.

Вы были не совсем внимательны к сказанному. Одна и та же покрышка, т.е. с одним и тем же протектором, и в основном это касается протектора аля трахтур, с камерой и бескамеркой может вести себя по разному на одном и том же внЕдорожном покрытии. И секрет данной тонкости относится к тому же фактору, о котором мне так никто пока и не может поведать, т.е. про разность мягкости у обоих вариантов использования шин (кстати, и диаметр колёс в кучу влияющих на это факторов тоже + играет роль, но мы сравниваем два любых одинаковых).

добавлено 3 минуты спустя

Night-Fox сказал(а) 3 часа назад:

У кто-то весит 50 килограмм, кто-то 70, кто-то под 100, кто-то едет с бачком воды и мультитулом, кто-то с палаткой, дровами и литром коньяка. У каждого фактического системного веса существует своё, правильное давление

Про это ведь тоже было оговорено выше, причём, неоднократно, и особенно, когда упоминался интеллект катальца,

выбирающего давление и по упомянутым вами условиям.

Изменено 31 октября 2021 г. пользователем tfarichetti

Nubsaibot · 5 октября 2011 г.

tfarichetti сказал(а) 15 минут назад:

Вы былт не совсем внимательны к сказанному. Одна и та же покрышка, т.е. с одним и тем же протектором, и в основном это касается протектора аля трахтур, с камерой и бескамеркой может вести себя по разному на одном и том же внЕдорожном покрытии. И секрет данной тонкости относится к тому же фактору, о котором мне так никто пока и не может поведать, т.е. про разность мягкости у обоих вариантов использования шин.

Ну натяни да проверь, в чем разница!

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

Nubsaibot сказал(а) 3 минуты назад:

проверь, в чем разница!

Уже догадался, правда сказать, тоже далеко не сразу ))

mike vulgaris (AKA mike) · 19 марта 2005 г.

tfarichetti сказал(а) 41 минуту назад:

Одна и та же покрышка, т.е. с одним и тем же протектором, и в основном это касается протектора аля трахтур, с камерой и бескамеркой может вести себя по разному на одном и том же внЕдорожном покрытии.

Опыт или домысел?

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 5 часов назад:

Опыт или домысел?

Логическое вычисление, опирающееся на некоторые факторы из других практик ))

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

В тему, наверное полезная штука в хозяйстве. Условно заводской портативный бустер, который в качестве ёмкости использует бутылку, да, можно самому конечно сколхозить из ниппелей и прочего...

https://vk.com/club95822023

Nubsaibot · 5 октября 2011 г.

Night-Fox сказал(а) 21 минуту назад:

В тему, наверное полезная штука в хозяйстве. Условно заводской портативный бустер, который в качестве ёмкости использует бутылку, да, можно самому конечно сколхозить из ниппелей и прочего...

https://vk.com/club95822023

Использую вот такой компрессор, по счастливой случайности имеющийся в хозяйстве

https://www.avito.ru/leningradskaya_oblast_sosnovyy_bor/remont_i_stroitelstvo/kompressor_jas_1203_2175105593?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Изменено 2 ноября 2021 г. пользователем Nubsaibot

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Nubsaibot сказал(а) 8 минут назад:

Использую вот такой компрессор, по счастливой случайности имеющийся в хозяйстве

https://www.avito.ru/leningradskaya_oblast_sosnovyy_bor/remont_i_stroitelstvo/kompressor_jas_1203_2175105593?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Основательный подход)))

Nubsaibot · 5 октября 2011 г.

Night-Fox сказал(а) 1 час назад:

Основательный подход)))

Он маленький, если что, и довольно тихий

Изменено 2 ноября 2021 г. пользователем Nubsaibot

Николай Б. · 7 марта 2016 г.

O`K сказал(а) 28.10.2021 в 21:07:

ещё один момент - я пару раз срывал покрыху с переднего обода на очень резких поворотах. Тут сам виноват - на 18 псях и узком ободе широкая резина плохо держится.

А какая у вас была ширина обода и ширина резины?

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Night-Fox сказал(а) 7 часов назад:

В тему, наверное полезная штука в хозяйстве. Условно заводской портативный бустер, который в качестве ёмкости использует бутылку, да, можно самому конечно сколхозить из ниппелей и прочего...

https://vk.com/club95822023

Заказал эту штуку на пробу, с доставкой СДЭК (аж из Тольятти), вышло 2099 руб, пусть будет, приедет расскажу)

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

Nubsaibot сказал(а) 8 часов назад:

Он маленький

Да уж покомпактнее, чем вместе с насосом в одном флаконе, особенно, когда пустые бутылки валяются повсюду, даже там, где людей никогда не бывает.

А знаете, почему подходящие бутылки валяются именно там, где не бывает людей? Потому что где попало их бросают невоспитанные нЕлюди ))

Скрытый текст

Изменено 2 ноября 2021 г. пользователем tfarichetti

O`K · 14 марта 2006 г.

Николай Б. сказал(а) 15 часов назад:

А какая у вас была ширина обода и ширина резины?

25mm обода с 2.25 резиной

Стоковая комплектация топового norco revolver ht 2018 года

Изменено 3 ноября 2021 г. пользователем O`K

mike vulgaris (AKA mike) · 19 марта 2005 г.

O`K сказал(а) 4 часа назад:

25mm обода с 2.25 резиной

Стоковая комплектация топового norco revolver ht 2018 года

ничосе узкий...

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

Сейчас вообще странная тенденция в КК, один производитель считает что обод КК должен быть 19-23мм, другой говорит что это для гравелов, а кантри уже от 28-30.

Atterdag · 13 октября 2020 г.

Не, нуачё? Раньше все это тяжело было - покрыха в 900-800г, веса нука сделай ее еще плюсовой. Сейчас покрышка весит 600-700г, некоторые по 400г - чего же тут на плюс не перейти? Так что 50-52 многие рассматривают как ненужный сток. Обода опятьже таки легчают... Так что 2.8-3.0 - вполне рабочие калёсы. Сам бы ездил, но как всегда вопрос - денег надо.

tfarichetti · 5 июня 2021 г.

Atterdag сказал(а) 1 час назад:

Сейчас покрышка весит 600-700г, некоторые по 400г - чего же тут на плюс не перейти?

Не поэтому, а просто нынешнее поколение выбирает пониженное давление в шинах, вот производителям с маркетологами и пришлось расширить обода, потому как иначе нарушаются законы, прописанные на самих покрышках, где редко можно увидеть цифру минимального рекомендованного давления меньше 2,0, а лучше так и вообще придерживаться золотой серёдки, т.е. не менее 2,1-2,6 атм в зависимости от трасс и стилей катания, вплоть до максимальных 4,5 атм. И тут вдруг раз, и на тебе, один качает 1,5-1,2 атм, другой так и вообще 0,8 атм, безобразие, амортов нет или они нихрена так и не научились работать (даже фокс-вилки за 100500 монет нормально не фурычат), так давайте амортизировать самими шинами )))

На велосипедах широкие обода на самом деле мало кому нужны. Так, ещё в 2013м они шли в стоке со внутренней шириной 17 мм и все были счастливы, никому даже в голову не могло прийти делать из КК-велика что-то и чем-то напоминающее фэтбайк. Даже для зимы по ширине вполне всего хватало и покрышки рассчитаны на 17 мм.

Night-Fox · 5 октября 2007 г.

И не говорите! Понапридумывают говна, лишь бы продать. Нормальные велосипедисты кантрилы должны ездить на hi-ten рамах весом 4 кило, ригидных вилках, колёсах 26`, с покрышкой не шире 1.9`, причём нормальные колёса должны весить больше рамы, а то ишь удумали, облегчать, а тренироваться кто будет!?... Времена...нравы...

ProteKtor · 25 декабря 2008 г.

tfarichetti сказал(а) 56 минут назад:

На велосипедах широкие обода на самом деле мало кому нужны. Так, ещё в 2013м они шли в стоке со внутренней шириной 17 мм и все были счастливы, никому даже в голову не могло прийти делать из КК-велика что-то и чем-то напоминающее фэтбайк. Даже для зимы по ширине вполне всего хватало и покрышки рассчитаны на 17 мм.

7 лет назад над обладателями руля шире 550 ржали, а теперь 700 это узкий руль. Как и над резиной 2,2- говорили, что 2,1 достаточно.

Nubsaibot · 5 октября 2011 г.

Людям, которые с горки по кочкам скатываются широкие колеса с широкой резиной вполне подходят!

Bercut · 31 марта 2011 г.

Night-Fox сказал(а) 4 часа назад:

Сейчас вообще странная тенденция в КК, один производитель считает что обод КК должен быть 19-23мм, другой говорит что это для гравелов, а кантри уже от 28-30.

обладая ободами 22.5 и 30 мм, и покатав одну и ту же резину на обоих ободах - есть большой смысл в широком ободе. Точнее для резины 2.3" категорически только 30 мм обода, а резина 2.25" должна быть на 25-27 мм ободе. Хотя если нет острых торчащих камней и соответственно не высокий риск повреждений боковины, то лучше более широкие обода (30 мм). Даже между 19 и 22.5 мм - большая разница для резины 2.25", она чуть жирнее выглядит. На ободе 30 мм - боковой протектор перестал быть шире баллона, что интересно и увеличивает зазоры в раме. Вообще, если хотя бы одно колесо boost - ставить 30 мм обода, впрочем они из коробки такие уже идут. На фоне 2.3" нам 30 мм ободе - резина 2.25" на 22.5 ободе выглядит очень по дорожному узкой.

И рули уже делятся не только на тонкие и толстые, а ещё жирные 35 мм. Как и то что руль 700 - отличный универсал на различные задачи. Очень быстро забыл на все что уже 680, хотя слишком много лет нравились узкие рули. Стоило плотно поездить сезон по горной Башкирии, как практически все стеоиотипы заменились практической необходимостью. Да даже в горы лезть не надо, на равнинной части уже захотелось руль шире чем 600. Узкий руль скорее диктовал город, домашнее хранение, перевозки в небольших машинах. Как только эти три аспекта потеряли смысл - все встало на места. На счёт бескамерки пока только в задумчивости, потому как в отличие от всех других нововведений и стандартов - ещё не ощутил жесткой необходимости. Даже трансмиссией 1х12 крайне доволен, хотя буквально недавно считал что в ней нет смысла и дорогая игрушка. Просто новые трейловые байки только на ней собраны, хочешь не хочешь - будет полный букет новых стандартов. В том числе и очень полезная в горах вещь как dropper. Очень понимаю зачем и для чего, где-то через день опускаю седло ибо иначе никак комфортно не поехать - но dropper это первая деталь, которая была снята и заменена классикой (просто штырем без офысета и хомутом на эксцентрике). Заменен раньше чем заменил руль 35 мм на 31.8, при этом руль поменял из-за того что производители аксессуаров не готовы к нововведению такого жирного руля. Так что не все полезные новинки для соревнований - нужны или тем более полезны любителям. Даже если всё уже досталось в сборе на новейших стандартах из коробки. Ключевое - мне до соревнований по барабану, и за минутами даже не гонюсь. Приехал до заката и шикарно)))

Так что бескамерка так и остаётся котом в мешке, хоть ничего не надо менять в велосипеде для ухода от камер, всё в принципе готово - так на практике не появилось ззуда её попробовать. Чтобы качать 1.2 атм, потому что так делают профики на соревнованиях? При этом постоянно есть недвухсмысленный намёк, что чуть выше давление вне соревнований лучше. Что же такое надо почувствовать, чтобы понять что надо давление ниже 1.5 атм? Так до сих пор аргументом для более низкого давления - только соревнования и рассказы тех кто "живёт" соревнованиями.

Изменено 3 ноября 2021 г. пользователем Bercut

VORON · 29 мая 2006 г.

Я тут давеча выгребал герметик трёхлетней давности из бескамерки у сына - ну и срааааааааань... Себе не буду делать бескамерку, поскольку люблю перекидывать шины туда-сюда под конкретные условия (причём на трёх великах сразу - городской и два у нас с женой), а если там будет еще и бескамерка, то это нужно сразу в семейный бюджет закладывать личного механика и тонну герметика. Либо соответствующее количество комплектов колёс.

И вообще, вело-бескамерки изначально придумали для тех, у кого есть техничка с механиками, спонсор и как минимум отдельные колёса под те или иные условия (а то и отдельные велосипеды).

Бескамерка - минусы

175 сообщений в этой теме

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах