Hello World!

BorisGir

Неизвестный японский карданный велосипед

47 сообщений в этой теме

Здравствуйте.

Что это за велосипед? Название, когда выпускался?

IMG_4980.JPG

IMG_5001.JPG

IMG_4984.JPG

IMG_4992.JPG

IMG_4996.JPG

IMG_5013.JPG

IMG_4986.JPG

IMG_4995.JPG

Изменено пользователем BorisGir
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Очень забавный!

Да еще с планетаркой!

Знакомая втулочка...

Вообще огонь!

Интересно, сколько весит?

Главное, что бы вальная передача не сдохла, все же, ее не починишь, за вменяемые деньги.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Как я понял, его гоняли и в хвост и в гриву зимой и летом. Вальный привод не ломается, если только в него не выстрелить из гранатомёта. Вес килограмм 10 примерно. Взвешу на днях.

Скажите, в каких годах выпускалась втулка?

IMG_5002.JPG

IMG_5003.JPG

IMG_5004.JPG

IMG_4983.JPG

Изменено пользователем BorisGir
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BorisGir сказал(а) 1 минуту назад:

Вальный привод не ломается, если только в него не выстрелить из гранатомёта.

Зависит от исполнения. Слышал отзывы, когда ломался банально от резких нагрузок, когда надо внезапно встать на педали.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Вальный привод очень плохо работает при малейшей несоосности шестерен. 

Даже если сталь шестеренок очень качественная, в случае несоосности она будет разрушаться другой шестерней из такой же качественной стали.

Что бы этого не было, коробки, где посажены шестерни, должны быть очень жесткими.

А тут велосипед, чем легче, тем лучше. 

Из чугуна корпус не сваяешь, да и силумин должен быть потолще.

Если японцам удалось сделать жесткую конструкцию небольшого веса и шестерни там не сработались - это очень прикольный велик.

Втулка - это какая то вариация доНексусной Шимановской трешки. 

Переключается, судя по всему нажимным стержнем, так же как и довольно распространенная Шимано 3СС.

Да, еще... втулка предположительно выпускалась до 1988 года.

Изменено пользователем КрАлИв
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
КрАлИв сказал(а) 43 минуты назад:

 

КрАлИв сказал(а) 43 минуты назад:

 

TarasB сказал(а) 1 час назад:

 

 

добавлено меньше минуты спустя

Можно ли установить на это заднее колесо роллерный тормоз?

IMG_4995.JPG

Изменено пользователем BorisGir
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BorisGir сказал(а) 14 минуты назад:

 

добавлено меньше минуты спустя

Можно ли установить на это заднее колесо роллерный тормоз?

IMG_4995.JPG

 

Не вижу возможности лепить туда роллер.

Это же сам корпус должен быть со шлицами для посадки роллерного тормоза.

Да и зачем там нужен роллерный тормоз.

Это тяжелое ненадежное устройство, которое, к тому же еще брякает при езде.

Плюс к тому же, такой тормоз будет пытаться согнуть нижнее перо, а это может нарушить соосность вальной передачи.

Там же есть брейк боссы, под кантилеверы, кажется.

Если я не ошибаюсь на эти брейк боссы можно поставить Вибрейки.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

 

BorisGir сказал(а) 12 часа назад:

Вальный привод не ломается, если только в него не выстрелить из гранатомёта.

Как уже сказали выше - шестерёнки будут слабым местом

Цитата

Вес килограмм 10 примерно. Взвешу на днях.

Скорее 15...17кг

 

Изменено пользователем O`K
1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BorisGir сказал(а) 13 часа назад:

Вес килограмм 10 примерно

даже с карбоновой рамой он вряд ли может так весить :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Ну...

Честно говоря, мне тоже кажется, что для велосипеда с вальной трансмиссией, даже на 26" колесах и 15 кг будет очень малым весом. 

Все же цепь рациональней.

Но... все равно, велосипед прикольный.

А почему там левое перо в полуотвинченном состоянии?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Тормозные колодки задом наперед стоят )

добавлено 1 минуту спустя
КрАлИв сказал(а) 18 часов назад:

А почему там левое перо в полуотвинченном состоянии?

Правое верхнее тоже!

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Folken сказал(а) 7 часов назад:

Тормозные колодки задом наперед стоят )

добавлено 1 минуту спустя

Правое верхнее тоже!

Велосипеду досталось от владельца с придурью: колодки не только задом наперёд, но ещё и придвинуты к колесу, так что рычаги под таким углом раскрыты, что еле прижимают колодки. Задний треугольник передвинут в сторону потому, что ниасилили настройку переключения передач и засунули тягу внутрь треугольника.

Я очень сильно удивлюсь, если при такой эксплуатации кардан выжил.

Изменено пользователем Kimber1
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Велосипед весит 15 кг.

Всё раскручено, потому что вел ремонтируем. убираем ржавчину, полируем. Раму, возможно, будем красить. Поэтому хотелось узнать как называется и как выглядел изначально. Тормозной рычаг - не от этого вела. На грипсах написано "CUBE", значит тоже не от него. Седло ( Bontrager ) , скорее всего, также не родное. Педали - не знаю, ничего не написано.

Передние тормоза сохранились (dia-compe), задних не было.

 

За уточнения и советы сердечная благодарность!

IMG_4997.JPG

IMG_4990.JPG

IMG_5009.JPG

Изменено пользователем BorisGir
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Непонятно для чего японцы сделали кольца наверху рамы. Хотя, если посмотреть ролик "Японские забавы" - многое проясняется.

Можно же было под трубой сделать, не травмоопасно и более эстетично.

IMG_4987.JPG

IMG_4988.JPG

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kimber1 сказал(а) 11 час назад:

колодки не только задом наперёд, но ещё и придвинуты к колесу, так что рычаги под таким углом раскрыты, что еле прижимают колодки.

А почему Вы решили, что задомнаперёд?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

В спортивной дисциплине Велокросс, трассы подбираются таким образом, что бы были участки абсолютно непроходимые для проезда велосипеда.

Такие участки спортсмен должен преодолевать бегом по жидкой грязи и нести велосипед на плече.

Поэтому прокладка тросов управления по верху рамы, является вполне распространенным явлением.

Сомневаюсь, что этот велосипед для Велокросса, но вероятно, традиционное расположение тросика управления, осталось.

Возможно это крепления для тормозного троса или для Позитрона.

Кстати...

Так то тормозная ручка очень похоже, для Ви-брейков.

Для кантилеверов не годится из за   неправильной рычажности.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
КрАлИв сказал(а) 19 минут назад:

 

Так то тормозная ручка очень похоже, для Ви-брейков.

Для кантилеверов не годится из за   неправильной рычажности.

Ручка не от этого вела. Какую Вы посоветуете для этих тормозов?

добавлено 3 минуты спустя
Изменено пользователем BorisGir
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 08.09.2021 в 21:31:

 

Как уже сказали выше - шестерёнки будут слабым местом

Скорее 15...17кг

 

Сегодня взвесил: 15кг.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BorisGir сказал(а) 29 минут назад:

Ручка не от этого вела. Какую Вы посоветуете для этих тормозов?

добавлено 3 минуты спустя

 

Я бы посоветовал Ви-брейки использовать.

У кантилеверов только один плюс - их очень тяжело забить липкой глинистой грязью.

А тормозят, в чистом виде они похуже Ви-брейков.

Или искать ручки для кантилеверов. 

Проблема в том, что это сейчас достаточно большая редкость.

Если поставить баран, подойдут по рычажности шоссейные пистолеты для клещей.

Если интересно, завтра могу щелкнуть ручку для кантилеверов, как она выглядит.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
КрАлИв сказал(а) 35 минут назад:

 

Если интересно, завтра могу щелкнуть ручку для кантилеверов, как она выглядит.

Да, конечно, фото пригодиться. Вообще изначально не планировал восстановить полностью, но теперь хочется найти задний тормоз идентичный переднему, какой и был.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BorisGir сказал(а) 5 часов назад:

Непонятно для чего японцы сделали кольца наверху рамы.

Можно же было под трубой сделать, не травмоопасно и более эстетично.

ну так сделай как нравица кто тебе мешает. Болгарка в помощь

 

BorisGir сказал(а) 4 часа назад:

А почему Вы решили, что задомнаперёд?

нормально стоит

 

BorisGir сказал(а) 2 часа назад:

 хочется найти задний тормоз идентичный переднему, какой и был.

не факт что это родной тормоз ибо явно более ранний чем сам велосипед. Идентичный сейчас найти нереально.

Ручка что на руле под вибрейк и не подходит к этому тормозу. Надо под кантилевер. У меня такие есть. Или на толкучке найти можно на Уделке.

Сзади я бы поставил вибрейк используя ручку которая есть. Можно и кантилевер но тогда придётся колхозить упор под рубашку и ручку ещё одну покупать.

Можешь на Пионерскую ко мне подъехать на месте покурить

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Batir сказал(а) 9 часов назад:

 

Можешь на Пионерскую ко мне подъехать на месте покурить

Я бы с удовольствием, но я из Воронежа. 

Тормоз передний скорее всего от него.

 

IMG_5006.JPG

Изменено пользователем BorisGir
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
BorisGir сказал(а) 41 минуту назад:

Я бы с удовольствием, но я из Воронежа. 

Ручки вибрейковые тормозят прикольно на кантеливерах , но , требуют идеальной центровки колеса , что на старом велосипеде может вызвать затруднение . Попадаются универсальные тормозные ручки . В месте крепления троса у них имеются два отверстия , смещённые по вертикали , или одно отверстие и место под другое . Но . я бы не спешил , попробпвал как работает данный вариант . Поменять всегда успеешь  .

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас