Совместимость з. переключателя и кассеты

[Лумумба]

Всем привет.

Подскажите плиз. Совместимы ли задний переключатель на 11 скоростей и кассета на 8ск ?

Конкретно - переклюк Шимано M5100. Кассета 11-46T 8speed. Почему именно этот переклюк? Потому что без всяческих удлинителей он по документам накидывает цепь на звезду вплоть до 51 зуба.

Если совместимы , то какую манетку к этому комплекту докупить?

 

[O`K]

Должен быть совместим, у шиманы горные переклюки все друг с другом работают.

А в чём смысл такой ужасной кассеты, может чо-нить с бОльшим количеством звёзд поставить?

[Кржемелек]

Манетку надо на 8 скоростей

вопрос в том будет ли совместимы задний переключатель на 11 скоростей и 8ск цепь для этой кассеты

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 9 часов назад:

 

А в чём смысл такой ужасной кассеты, может чо-нить с бОльшим количеством звёзд поставить?

А потом всплывёт "детский размер колёс"?

Смысл, видимо, в недостатке средств (в нежелании тратить средства).

[AlexCrazy]

ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

А потом всплывёт "детский размер колёс"?

Смысл, видимо, в недостатке средств (в нежелании тратить средства).

думаешь 

Лумумба сказал(а) 14 часа назад:

Кассета 11-46T 8speed

сильно дешёвая?

[Batir]

Лумумба сказал(а) 15 часов назад:

Всем привет.

Подскажите плиз. Совместимы ли задний переключатель на 11 скоростей и кассета на 8ск ?

Конкретно - переклюк Шимано M5100. Кассета 11-46T 8speed. Почему именно этот переклюк? Потому что без всяческих удлинителей он по документам накидывает цепь на звезду вплоть до 51 зуба.

Если совместимы , то какую манетку к этому комплекту докупить?

 

задник и кассета совместимы а что толку если манетку под это сочетание не найти

1. возможен конечно хитрож..й колхоз но стоит ли овчинка выделки. либо с адаптером, либо с переклюком старого типа

2. надо проверить вдруг подойдёт какая срамовская манетка 8-ка или 9-ка но это маловероятно, может знатоки срама подскажут

3. есть у Санрайза задники под манетку шиму-8 и под такую кассету, могу номер подсказать и даже где купить

4. поставить таки старый задник с удлинителем (они есть сразу в продаже)

Изменено 10 февраля 2021 г. пользователем Batir

[Karel]

8 ск. манетку на Али не сложно найти. качество скорее всего будет так себе, поэтому я бы брал 2 разных. и цепь конечно на 9ск. надо и это типа без вариантов. Кассету я бы тоже на 9ск. искал, врятли сильно дороже будет чем 8ка.

[Лумумба]

Batir сказал(а) 5 часов назад:

2. надо проверить вдруг подойдёт какая срамовская манетка 8-ка или 9-ка но это маловероятно, может знатоки срама подскажут

возможно . говорят x4 может подойти.

Batir сказал(а) 6 часов назад:

есть у Санрайза задники под манетку шиму-8 и под такую кассету, могу номер подсказать и даже где купить

буду признателен

 

Batir сказал(а) 6 часов назад:

поставить таки старый задник с удлинителем (они есть сразу в продаже)

не хочется удлинитель использовать.

добавлено меньше минуты спустя

Karel сказал(а) 4 часа назад:

Кассету я бы тоже на 9ск. искал, врятли сильно дороже будет чем 8ка.

можно и на 9 взять. разница не принципиальна. +- одна скорость.

[6puket]

Лумумба сказал(а) 19 часов назад:

Кассета 11-46T 8speed.

предполагается использовать сингл спереди?

 

[Лумумба]

6puket сказал(а) 22 минуты назад:

предполагается использовать сингл спереди?

 

впереди 1 звезда

[Михалыч Уфимский]

Лумумба сказал(а) 22 часа назад:

Всем привет.

Подскажите плиз. Совместимы ли задний переключатель на 11 скоростей и кассета на 8ск ?

Конкретно - переклюк Шимано M5100. Кассета 11-46T 8speed. Почему именно этот переклюк? Потому что без всяческих удлинителей он по документам накидывает цепь на звезду вплоть до 51 зуба.

Если совместимы , то какую манетку к этому комплекту докупить?

 

про 11 ск шиману не скажу, но 10ск шимана на МТБ использовала Ratio 1:1, аналогичное было у SRAM. И сборка 9ск манетка SRAM + 10ск переклюк шимано, работало как часы. Возможно и 8ск манетки SRAM работали с 10ск переклюком шиманы, но тогда уже 8ск системы , пару лет как вышли из обихода..
З,Ы если 10 и 11 ск система шиманы совместима, то переклюки будут работать со SRAM манетками

добавлено 3 минуты спустя

https://youtu.be/7Ax7byAPDxI

Изменено 10 февраля 2021 г. пользователем Михалыч Уфимский

[Lev G.]

У меня почти аналогичный вопрос, чтоб тему не создавать спрошу здесь.

 

Будет ли 10ск или 11ск. переключатель Шимано работать с 9ск трансмиссией Шимано?

 

Для любопытных скажу, что смысл этого действа в том, чтоб поставить переключатель с технологией Shadow Plus (регулировка позволяет значительно увеличить натяжение пружины лапки переключателя, что предотвращает залипание и наматывание цепи на звезду в особо грязных условиях) на морально устаревшую 9ск трансмиссию для которой Шимано к сожалению не выпускает переключатели с такой технологией.

[Batir]

вот такой задник от Санрайза подойдёт.

он шиманосовместим 9-ск. а значит и с любой 8-манеткой шимой будет работать

большую звезду переварит от 40 до 51

 

Изменено 10 февраля 2021 г. пользователем Batir

[Batir]

Lev G. сказал(а) 1 час назад:

Будет ли 10ск или 11ск. переключатель Шимано работать с 9ск трансмиссией Шимано?

шедоу не будет

Lev G. сказал(а) 1 час назад:

Для любопытных скажу, что смысл этого действа в том, чтоб поставить переключатель с технологией Shadow Plus (регулировка позволяет значительно увеличить натяжение пружины лапки переключателя, что предотвращает залипание и наматывание цепи на звезду в особо грязных условиях) на морально устаревшую 9ск трансмиссию для которой Шимано к сожалению не выпускает переключатели с такой технологией.

уверен что предотвращает?

тот же результат(я не про грязь а про жёсткость лапки) можно получить заменив пружину на более жёсткую в 9-ск. шедоу

Изменено 10 февраля 2021 г. пользователем Batir

[Lev G.]

Batir сказал(а) 36 минут назад:

тот же результат(я не про грязь а про жёсткость лапки) можно получить заменив пружину на более жёсткую в 9-ск. шедоу

Вы предлагаете купить переклюк с технологией Shadow Plus и попытаться вытащить из него пружину, чтобы вставить в 9ск. переклюк? Затея конечно рискованная, можно угробить оба переклюка (Шимано славиться своей неразборностью манеток, орехов и всего прочего), тем более размеры там немного разные. Вы сами-то делали когда-нибудь подобное?

[Batir]

Lev G. сказал(а) 27 минут назад:

Вы предлагаете купить переклюк с технологией Shadow Plus и попытаться вытащить из него пружину, чтобы вставить в 9ск. переклюк? Затея конечно рискованная, можно угробить оба переклюка (Шимано славиться своей неразборностью манеток, орехов и всего прочего), тем более размеры там немного разные. Вы сами-то делали когда-нибудь подобное?

Я менял пружины на задниках шимано - это простая операция.

Я не предлагаю купить Shadow Plus, да и вряд ли оттуда подойдёт начинка.

Просто подобрать, или сделать сильнее натяжку родной пружины в 9ск шэдоу(самому сделать опцию "плюс"). Например, у меня довольно приличная коллекция таких пружин..

Ещё вариант - санрайз которого картинку я запостил - думаю там та же технология шэдоу-плюс, но он правда на мегакассету.

 

Изменено 10 февраля 2021 г. пользователем Batir

[Lev G.]

Batir сказал(а) 44 минуты назад:

уверен что предотвращает?

Да, уверен. Так как у меня есть опыт езды и на 9ск.и на 11ск трансмиссии с Shadow Plus . Как правило это актуально только ранней весной и поздней осенью, когда самая грязища на грунтах, проявляется данная проблема при заезде в горки когда даёшь чуть большую нагрузку чем обычно при педалировании, цепь наматывается на ведущую звезду и если в такой момент срочно не спрыгнуть с велика есть риск порвать цепь. Причём на обеих трансмиссиях переклюк уровня Deore XT (на 9ск - Shadow, на 11ск Shadow Plus) и пружины и там и там весьма жёсткие, их обычно достаточно всегда кроме таких вот экстремальных условий. У переклюка с Shadow Plus в выключенном положении рычага жёсткость пружины как на 9ск, где нет этой регулировки, а во включенном положении рычага пружина становиться жёстче раза в 2 или в 3, в зависимости от того как отрегулировал это шестигранником (по сути жёсткость пружины этой регулировкой можно сделать любой какой хочешь)

[O`K]

Лумумба сказал(а) 6 часов назад:

можно и на 9 взять. разница не принципиальна. +- одна скорость.

Дык возьми тогда на 10 - на тот же орех встаёт, а проблем с манеткой тогда не будет!

[Лумумба]

Batir сказал(а) 14 часа назад:

Ещё вариант - санрайз которого картинку я запостил - думаю там та же технология шэдоу-плюс, но он правда на мегакассету.

переклюк хороший. жаль пока не могу найти в рф. на али тоже пусто.

добавлено 2 минуты спустя

Batir сказал(а) 14 часа назад:

Просто подобрать, или сделать сильнее натяжку родной пружины в 9ск шэдоу(самому сделать опцию "плюс"). Например, у меня довольно приличная коллекция таких пружин..

не утверждаю . но если верно осмыслил конструкцию, то шадоу+ - это наличие муфты. то есть "паразитные" колебания гасятся не еще более сильным натягом цепи, а более "вязким" ходом лапки.

если не прав, поправьте.

[Batir]

O`K сказал(а) 10.02.2021 в 00:47:

А в чём смысл такой ужасной кассеты, может чо-нить с бОльшим количеством звёзд поставить?

смысл, разумеется, банален: на 8-ке получится в разы дешевле, особенно когда 8-ная трансмиссия на велике уже стоит.

Другое дело, что мало кого устроят такие ммм..странные перепады на такой 8-кассете 11-46: 11-13-16-22-28-34-40-46 (на картинке ашипка - не 18 а 16)

задник санрайзовский то что я запостил выше сейчас пока реально недоступен (за вменяемые деньги),

но есть идеи как несложно заколхозить классику, скажем, асеру м360, на такую кассету.

более того.

в нищебродском варианте не надо и мега кассету покупать, можно сделать самому. Например, на срамовскую кассету 7-ку 12-32 можно прикрутить к последней звезде отработанную звезду 42 с системы. (на системе зуббья ушатались с одной стороны, а мы используем другие, неушатанные части зубьев). Получается набор 12-14-16-18-22-26-32-42. Чем не наш ответ китайсам?

Изменено 11 февраля 2021 г. пользователем Batir

[Batir]

Лумумба сказал(а) 1 час назад:

но если верно осмыслил конструкцию, то шадоу+ - это наличие муфты. то есть "паразитные" колебания гасятся не еще более сильным натягом цепи, а более "вязким" ходом лапки.

если не прав, поправьте.

я его не разбирал, но исходя из того что написал LevG думаю там просто подкручивается кольцо на которое закреплён конец пружины

ещё нарыл более доступные задники санрайзовские но они формально до 40 (в инетмагазинах неверно пишут что 34)

 

Изменено 11 февраля 2021 г. пользователем Batir

[elektrolitr]

Там таки муфта - цепь натягивается свободно, а ослабляется (т.е. лапка вперёд) с усилием

[Lev G.]

Batir сказал(а) 18 часов назад:

Я менял пружины на задниках шимано - это простая операция.

Я не предлагаю купить Shadow Plus, да и вряд ли оттуда подойдёт начинка.

Просто подобрать, или сделать сильнее натяжку родной пружины в 9ск шэдоу(самому сделать опцию "плюс"). Например, у меня довольно приличная коллекция таких пружин..

Поясню, речь не о внешней пружине, которая вытягивает трос и которую действительно можно безбоязненно поменять, а о внутренней пружине, которая спрятана в корпусе и которая определяет силу натяжения лапки переключателя. Сам объём корпуса, где спрятана эта пружина разный у Deore XT с Shadow Plus и с просто Shadow, поэтому прежде чем пытаться разбирать на свой страх и риск, нужен как раз совет веломеханика, который разбирал задние переключатели более основательно. Будут ли совместимы пружины? Реально ли в корпус 9ск. переключателя вставить пружину от 11ск (речь про Шимано и один уровень конкретно Deore XT) ? 

[elektrolitr]

Т.е. собираешься вот это засунуть в 9-ск? 

 

Вперёд! 

Изменено 11 февраля 2021 г. пользователем elektrolitr
Добавил ещё картинку

[O`K]

Повторяю свой вопрос ещё раз. Что мешает использовать десятизвёздную кассету с соответствующим переключателем?

Явно же удобнее будет, разве нет?

[Лумумба]

 

 

и описание из комментов

Цитата

Попытаюсь объяснить. Если говорить о 10...11-скор. перекидках, даже у них можно заметить различную геометрию параллелограмов (рамочный шарнир, задающий параллельное перемещение всей конструкции в пространстве). А именно ролик "11-скор." перекидки (дерайлера) перемещается в пространстве по своей уникальной траектории - более длинной под другим углом (более блищкой к вертикали), чем у 10-скор. перекидки. Это объясняется тем, что 11-скор. перекидка адаптирована под звездочки в кассете большего размера, чем те, что раньше присутствовали на 8,9-скор. трансмиссиях (28t...32t). Какие изменения в конструкции перекидок и шифтеров произошли с ростом заёздочек в кассете ? Для обслуживания большерамерных звезд (42t,46t и более вплоть до 51t) 11- 12скор. шифтер (монетк.) вынужден отрабатывать заметно больший ход тросика, чем тот, что был у 8,9,10-скор. шифтера. Соответственно выросла длина плеча параллелограмма у перекидок высокого уровня (11-скор. и более) дабы дотянуть ролик за край "сковородки" -звездочки 42...51t. Например, если установить 11-скор. перекидку на 10-скор. трансмиссию(кассета 10зв. и 10-скор.шифтер), то шифтер не сможет дотянуть ролик 11-скор. перкидки до наибольшей звездочки в кассете: он конструктивно не рассчитан вытянуть отрезок тросика такой длинны. Устанавливая тросик "через зад" то тесть, не на своё штатное место (как показано в сюжете), а несколько ближе к условному центру дуги хода плеча перекидки, мы искусственно подгоняем длину тросика, которую способен вытянуть 10-скор. шифтер(монетк.) с длиной хода плеча перекидки для её корректной работы, то есть, возможности дотянуть ролик за край наибольшей заездочки в кассете.

 

добавлено 2 минуты спустя

O`K сказал(а) 19 часов назад:

Явно же удобнее будет, разве нет?

как мне, так чем меньше деталей - тем лучше. и почему вариатор еще не делают для велов только планетарки. а это сложнейший в изготовлении, точнейший механизм

Изменено 12 февраля 2021 г. пользователем Лумумба

[Лумумба]

устройство шадоу плюс

 

[AlexCrazy]

даже с десятерной кассетой 11-42 часто хочется более плавных перепадов между передачами, восьмёрка 11-46 это вообще за гранью разумного...

[Lev G.]

Лумумба сказал(а) 5 часов назад:

Устанавливая тросик "через зад" то тесть, не на своё штатное место (как показано в сюжете), а несколько ближе к условному центру дуги хода плеча перекидки, мы искусственно подгоняем длину тросика, которую способен вытянуть 10-скор. шифтер(монетк.) с длиной хода плеча перекидки для её корректной работы, то есть, возможности дотянуть ролик за край наибольшей заездочки в кассете.

Спасибо за видео. Просто и понятно. Я знал, что есть изобретатели, которые не будут мириться с маркетологами и найдут способ адаптировать 11ск переклюк для 9ск. трансмиссии. Возник только вопрос, какое должно быть точное расстояние должно быть между штатным отверстием и высверленным?  

[ProteKtor]

Lev G. сказал(а) 9 часов назад:

как мне, так чем меньше деталей - тем лучше.

Меньше деталей в данном случае это минус одна звезда на кассете?

[Limon4ik]

ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

Меньше деталей в данном случае это минус одна звезда на кассете?

Ещё же лишний зубчик в манетке! 

[Lev G.]

ProteKtor сказал(а) 9 часов назад:

Меньше деталей в данном случае это минус одна звезда на кассете?

Внимательнее с цитированием, эта цитата была не моя

Лумумба сказал(а) 23 часа назад:

как мне, так чем меньше деталей - тем лучше.

 

 Если интересует моё мнение, то я за плавный шаг между передачами, т. е. для 9ск. кассеты искать большую кассету чем 11-34 считаю нецелесообразно, так как будет негуманный шаг. С системой 3*9 и кассетой 11-34 шаг в среднем 15%, на крайней большой 13%, это хорошо. По той же причине считаю современные системы 1*12 с кассетами типа 10-52 неудачным решением, на краях больших звёзд шаг 24%, это негуманно. Если уж брать современную 12ск систему, то двойник с кассетой 10-45, там как раз будет в среднем 15% шаг и на крайней большой 13%, т. е. также комфортно как у 3*9. Хотя и система 2*11 тоже в этом плане хороша и скорее всего дешевле аналогичной 2*12. 

 

[Lev G.]

У меня и автора темы задача одна (найти способ адаптировать современный 10ск или 11ск переклюк на старую трансмиссию 8ск или 9ск), но абсолютно разные цели. Моя цель только в том, чтобы заполучить технологию Shadow Plus на 9ск трансмиссии оставив всё как есть, а цель автора темы воткнуть на 8ск. трансмиссию кассету с большим диапазоном (возможно, чтоб установить систему с одной звездой, иначе не понимаю зачем ему это)   

[Kimber1]

AlexCrazy сказал(а) 12.02.2021 в 21:58:

даже с десятерной кассетой 11-42 часто хочется более плавных перепадов между передачами, восьмёрка 11-46 это вообще за гранью разумного...

Девятка 11-42 - нормально. Но с оговоркой - для байкджоринга. Без собаки конечно всё не так весело.

Но большинство лисапедистов даже собачью трассу считают слишком сложной и спрыгивают в горки )))

[AlexCrazy]

а кстати про кассеты и цепи - какой длины (в звеньях) должна быть цепь на 11 ск для кассеты с 46 звездой и 36-38 спереди?
смотрю в продаже есть от 114 до 132, что брать?

[Atterdag]

А причем тут вообще количество звеньев?

 

[AlexCrazy]

Atterdag сказал(а) 27 минут назад:

А причем тут вообще количество звеньев?

а при чём здесь вообще road bike?

[Atterdag]

AlexCrazy сказал(а) 2 часа назад:

а при чём здесь вообще road bike?

Но суть то вы, надеюсь, поняли? Никто не считает количество звеньев. Выставляют по положению переключателя относительно кассеты. 

[AlexCrazy]

Atterdag сказал(а) 1 час назад:

Но суть то вы, надеюсь, поняли? Никто не считает количество звеньев. Выставляют по положению переключателя относительно кассеты. 

я прекрасно знаю как укоротить цепь и насколько видя всё перед глазами

а вот когда мне надо заказать новую трансмиссию мне нужно знать, хватит мне цепи 114 звеньев на нужную мне конфигурацию, или надо брать цепь длиннее, вот и хочу узнать у тех кто уже пользовался конкретными цепями, а не теорию в сотый раз....

[Kotofej]

Мне из общих геометрических сообажений почему то кажется, что для ответа на вопрос надо что то о веле знать - типа длины задних перьев, что ли.

[Atterdag]

AlexCrazy сказал(а) 50 минут назад:

я прекрасно знаю как укоротить цепь и насколько видя всё перед глазами

а вот когда мне надо заказать новую трансмиссию мне нужно знать, хватит мне цепи 114 звеньев на нужную мне конфигурацию, или надо брать цепь длиннее, вот и хочу узнать у тех кто уже пользовался конкретными цепями, а не теорию в сотый раз....

Тогда не понятно - на чем вы хотите сэкономить? Возьмите длинную - с ней вы точно не попадете в просак.

[AlexCrazy]

Atterdag сказал(а) 41 минуту назад:

Тогда не понятно - на чем вы хотите сэкономить? Возьмите длинную - с ней вы точно не попадете в просак.

не сэкономить, а выбрать хорошую цепь и при этом не короткую, кампа рекорд например только 114.... похоже что придётся выбрать что-то другое

[Atterdag]

AlexCrazy сказал(а) 31 минуту назад:

не сэкономить, а выбрать хорошую цепь и при этом не короткую, кампа рекорд например только 114.... похоже что придётся выбрать что-то другое

Ну не все потеряно. Можно просто накинуть любую цепь, и прикинуть: стоит ли отрезать от стандартной лишнее или мысленно дорисовать недостающие звенья. Ну разумеется при наличии остальных компонентов. Хотя при наличии живого воображения можно прикинуть и то, насколько длиннее будет цепь на большей звезде.

Можно даже взять у кого нибудь переднюю звезду BCD104 на 46 и прислоня ее к задней оси с цепью поприкидывать - что к чему.

Изменено 15 февраля 2021 г. пользователем Atterdag

[AlexCrazy]

Atterdag сказал(а) 1 час назад:

Можно просто накинуть любую цепь,

накинуть на что? :))

AlexCrazy сказал(а) 3 часа назад:

мне надо заказать новую трансмиссию

 

Изменено 15 февраля 2021 г. пользователем AlexCrazy

[Batir]

Lev G. сказал(а) 11.02.2021 в 01:07:

Да, уверен. Так как у меня есть опыт езды и на 9ск.и на 11ск трансмиссии с Shadow Plus . Как правило это актуально только ранней весной и поздней осенью, когда самая грязища на грунтах, проявляется данная проблема при заезде в горки когда даёшь чуть большую нагрузку чем обычно при педалировании, цепь наматывается на ведущую звезду

А я вот совершенно не уверен.

Хорошо известно, что цепь наматывается из-за износа ведущих зубьев (крючки образуются). Грязь этот эффект усиливает. Усиление/с

табилизатор натяга здесь мало поможет. Это примерно то же, что, когда затупился топор, пытаться улучшить его работу не заточкой лезвия а утяжелением обуха..

Лечится просто - подточить чутка зубья в нужных местах (убрать крючки).

И не заниматься глупостями, как тинэйджеры-"изобретатели" в видеоролике

[Batir]

Atterdag сказал(а) 7 часов назад:

А причем тут вообще количество звеньев?

Atterdag сказал(а) 5 часов назад:

Но суть то вы, надеюсь, поняли? Никто не считает количество звеньев. Выставляют по положению переключателя относительно кассеты. 

 

Atterdag сказал(а) 3 часа назад:

Тогда не понятно - на чем вы хотите сэкономить? Возьмите длинную - с ней вы точно не попадете в просак.

 

Atterdag сказал(а) 2 часа назад:

Ну не все потеряно. Можно просто накинуть любую цепь, и прикинуть: стоит ли отрезать от стандартной лишнее или мысленно дорисовать недостающие звенья. Ну разумеется при наличии остальных компонентов. Хотя при наличии живого воображения можно прикинуть и то, насколько длиннее будет цепь на большей звезде.

Можно даже взять у кого нибудь переднюю звезду BCD104 на 46 и прислоня ее к задней оси с цепью поприкидывать - что к чему.

 

 

Боже! Неужели это технофорум...

Изменено 15 февраля 2021 г. пользователем Batir

[Kimber1]

AlexCrazy сказал(а) 19 часов назад:

а кстати про кассеты и цепи - какой длины (в звеньях) должна быть цепь на 11 ск для кассеты с 46 звездой и 36-38 спереди?
смотрю в продаже есть от 114 до 132, что брать?

Не знаю, у меня 34/42 и на фате )))

[Atterdag]

Batir сказал(а) 10 часов назад:

Боже! Неужели это технофорум...

Нет, это угадайная потеха. Нам же не озвучили ни модель велосипеда, ни длину перьев, что бы хотя бы гипотетически прикинуть. Никогда я не задавался таким вопросом - сколько у меня звеньев в той или иной цепи. Всегда это делалось прикладыванием цепи к уже имеющимся коплектухам и откусывалось лишнее. Более того - за всю жизнь я не встречал такого чуда, как калькулятор количества звеньев. Все мануалы говорят: берешь цепь, выставляешь зазоры и соединяешь.

[Lev G.]

Batir сказал(а) 18 часов назад:

А я вот совершенно не уверен.

Хорошо известно, что цепь наматывается из-за износа ведущих зубьев (крючки образуются). Грязь этот эффект усиливает. Усиление/с

табилизатор натяга здесь мало поможет. Это примерно то же, что, когда затупился топор, пытаться улучшить его работу не заточкой лезвия а утяжелением обуха..

Лечится просто - подточить чутка зубья в нужных местах (убрать крючки).

И не заниматься глупостями, как тинэйджеры-"изобретатели" в видеоролике

Я тоже вначале, когда эта проблема возникла, грешил на изношенность зубьев системы. Но поставив абсолютно новые (причём такие же, от этой системы) звезды на 9ск. систему, увы это мне нисколько не помогло. Тогда как на другом велосипеде, где у меня 11ск. трансмиссия эффекта наматывания цепи не было никогда, а бывал я на нём в тех же грязных условиях. Тогда я провёл такой эксперимент, переключил на 11ск. переключателе рычаг в положение "выключено" и вот только после этого проблема начала проявляться уже и на 11ск трансмиссии. Вывод для меня стал очевиден: ни звёзды влияют, а именно степень натяга рамки переключателя, когда рычаг заднего переключателя в положении "включено" сила натяга цепи настолько велика, что не позволяет ей намататься на звезду системы. Вот почему так важна технология Shadow Plus, хотя понимаю, что придумана она совсем не для этого. 

 

Если хотите проверить это лично, ранней весной как только снег сойдёт, приезжайте на Колтушские высоты, там много рельефных грунтовых дорог и вы там сами всё увидите ну или я продемонстрирую вам.    

[mike vulgaris (AKA mike)]

Лев опровергает Андрея, а я опровергну обоих

У меня наматывалось на свежую звезду, и на велике стоял шэдоу плюс (десятерной) с включённой муфтой.

Правда, звезда - неспадайка.

И да, я давний страдалец от наматывания. С разными звёздами и переклюками. Однажды вообще намотало в два слоя так, что "дворник вытащить не мог".

Видать, место проклятое. Из которого руки растут...