Please log in.

Bogdanter

Мнение ВелоПитера о велосипедной инфраструктуре Питера / Опрос

Мнение ВелоПитера о велосипедной инфраструктуре Питера / Опрос   — 88 голосов

  1. 1. Нужна ли велосипедная инфраструктура (ВИ) в принципе?

  2. 2. ВИ, которая строится сейчас

    • Лучше никакой, чем такая
    • Лучше такая, чем никакой
    • Затрудняюсь ответить
  3. 3. Предпочтительный вид ВИ для вас

    • Велосипедные дорожки
    • Велопешеходные дорожки
    • Полосы для велосипедистов
    • Велосипедная зона
    • Правый край проезжей части
    • Тротуар
    • Вид ВИ должен определяться в зависимости от конкретного участка маршрута для создания безопасности и удобства велосипедистов и пешеходов с учетом скорости трафика, пешеходных потоков, ширины проезжей части и т.д.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

178 сообщений в этой теме

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Дык это сильно от времени года и погодки зависит. Понятно, что в сухую погоду и +15 времени на сборы (точнее, сборы до и после) потребуется во много раз меньше, чем в 0°C, снегодождеград и засилье 💩дѣрьмодѣмонов💩 дорожных. Ещё по-кошерному тут надобно учесть время, необходимое в среднем на обслуживание коня двухколёсного, ибо в сухую погоду и +15 (впрочем, в +30, +1 и даже -30 при отсутствии снега тоже) оное практически не требуется, тогда как в 0°C, снегодождеград и засилье 💩дѣрьмодѣмонов💩 с этим всё дюже сурово

Это да, от времени года зависит. Но в теме про урбанистику, кажется писали прям очень разное время. Кто до получаса собирается и завидует авто водам, а кто-то 10-15 минут и поехал. Очень зависит от количества навеса на велосипеде. В общем, интересно было бы у многих узнать среднее время на сборы, можно отдельно по зиме/лету.

 

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

 

Факт малого количества всадниц двухколёсных, конечно, удручает, но ни о какой недоступности тут речи вообще не идёт. Вроде бы, никто и ничто не мешает им покупать коней двухколёсным и скакать на оных.

Смотря, как понимать эту самую доступность. Если это возможность купить вел, то доступность очень хорошая, прям я бы сказал 100%ная. Но почему женщин на велах не половина и даже не 20%.

 

Доступность можно понимать и как привлекательность и как удобство и даже как безопасность. Поскольку это все не на лучшем уровне, для многих дам, велосипед получается не самым доступным транспортом. 

Изменено пользователем Bogdanter
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Hellwarrior сказал(а) 49 минут назад:

Вроде бы, никто и ничто не мешает им покупать коней двухколёсным и скакать на оных.

 

Мешают стереотипы в головах у многих - о чем мы уже говорили ранее. Некоторые юные девы всерьез считают, что они должны идти в институт как в ресторан, а всякая поездка на велосипеде должна завершаться душем и переодеванием. Каковых возможностей учебные заведения, разумеется, предоставить не могут.

Изменено пользователем Николай Б.
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

QULLAB Лаборатория качества городской жизни, студенты Института дизайна и урбанистики и велосообщества Петербурга проводят исследование онлайн сообществ, посвященных велосипедному движению. Результаты исследования помогут улучшить работу велосообществ в онлайне. Приглашаем вас пройти опрос, это займет не более 10 минут. Опрос анонимный, все данные обрабатываются в обобщенном виде. Отчет будет опубликован на странице QULLAB https://vk.com/qullab. По вопросам об опросе можно обращаться к Татьяна Кискина.
Заранее благодарим вас за участие! Будет здорово, если вы поделитесь опросом на своих страницах и расскажете о нем другим участникам велодвижения Петербурга! Форма для опроса: https://forms.gle/cgbbAKwdvbvGt8yB7

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах