Please log in.

Egorka95

Выбор ростовки шоссейного велосипеда.

56 сообщений в этой теме

Добрый день! Я катаюсь на кантрийнике. Но хочу взять шоссер. Проблема в том, что хочу взять сразу неплохой любительский байк. Я застрял на выборе ростовки велосипеда.

Ссылка на сайт производителя: https://www.radon-bikes.de/en/roadbike/carbon/vaillant-disc-carbon/vaillant-disc-80-2019/

Ссылка на магазин: https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-vaillant-disc-8.0-799746

Есть сомнения в калькуляторе производителя!

Мой рост: 164-166 см

Длина ног: 76-77 см

Размер кантрийника: 17'

Калькулятор подсказывает: На рост 162-170 см - размер рамы XS.

Но, кажется, мне больше подходит S или даже M. (Смотрю по Seat Tube. Если 76см x 0,67 = 51 см - соответствует "M")

 

P.S. Понимаю, подобных тем много, но, всё-равно, прошу сильно не ругаться)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Xs или S, но вряд ли. Не забывай, что руль другой, на етт смотри. Измерь на своём байке длину до руля и сравни с геометрией Радона (етт+вынос). 

(могу дать примерить шоссейник размера xs) 

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
октябрёнок сказал(а) 36 минут назад:

 

октябрёнок сказал(а) 36 минут назад:

Xs или S, но вряд ли. Не забывай, что руль другой, на етт смотри. Измерь на своём байке длину до руля и сравни с геометрией Радона (етт+вынос). 

(могу дать примерить шоссейник размера xs) 

Спасибо за ответ!

На моём mtb ett + вынос: 55 см + 10 = 65 см.

У Радона: 

XS: 51,5 + 9 =60,5

S: 53,2 + 10 =63,2

 

А у Вас какие параметры? Рост, длина ног? 

 

На счет примерить, собираюсь идти в магазин с рулеткой. Триал-спорт или горные вершины. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я бы сказал, что нужно xs с выносом 10 или s с выносом 9. Но тут все индивидуально и +- километр(пару см).

И даже возможно сейчас бы понравилась Sка, а через год катания XSка. Такое частот бывает.

Будут незначительные изменения в рулежке.

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
октябрёнок сказал(а) 6 часов назад:

Не, я сам совсем других размеров... :)

)) 

 

Cujo сказал(а) 24 минуты назад:

Я бы сказал, что нужно xs с выносом 10 или s с выносом 9. Но тут все индивидуально и +- километр(пару см).

И даже возможно сейчас бы понравилась Sка, а через год катания XSка. Такое частот бывает.

Будут незначительные изменения в рулежке.

Ок, спасибо) В принципе, я все понял. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 3 часа назад:

 

Будут незначительные изменения в рулежке.

А это зачем на шоссере? Рулежка?-) 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Demia сказал(а) 7/13/2019 в 03:08:

А это зачем на шоссере? Рулежка?-) 

Потому что кроме прямого шоссе бывают ещё критериумы, горы с серпантинами и прочие интересности...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Demia сказал(а) 13.07.2019 в 12:08:

А это зачем на шоссере? Рулежка?-) 

У нас даже критериумов и гор не надо. Ямки на дороге повсеместно. Хоть в Питере, хоть в окрестностях. Рулежка очень даже нужна :)

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

да в принципе даже когда песок на скорости ловишь, чувствуется даже материал руля/выноса, а не только длина оных

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 13 часа назад:

да в принципе даже когда песок на скорости ловишь, чувствуется даже материал руля/выноса, а не только длина оных

что-то не понял этой мысли.

чтобы почувствовать материал (как понимаю речь о жесткости), нужно приложить значительное усилие. Например, работа стоя при разгоне, да и сидя вложиться можно. Когда контакт плохой, прикладывать усилие не к чему, да и не за чем, если нет задачи завалиться и завалить всех, кто едет сзади.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 9 часов назад:

что-то не понял этой мысли.

чтобы почувствовать материал (как понимаю речь о жесткости), нужно приложить значительное усилие. Например, работа стоя при разгоне, да и сидя вложиться можно. Когда контакт плохой, прикладывать усилие не к чему, да и не за чем, если нет задачи завалиться и завалить всех, кто едет сзади.

логика таже, когда ловишь песок, колесо дергает и длинный алю вынос помогает его поймать обратно

конечно когда вкручиваешь, чувствуешь как прогибается карбовынос, но это больше для спринтеров в пелетоне надо, остальным как-то пофиг на это

добавлено меньше минуты спустя

с ямками на спусках тоже самое

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Demia сказал(а) 7/13/2019 в 12:08:

А это зачем на шоссере? Рулежка?-) 

Когда-то давным давно ехал по ныне перекрытой дороге по Петергофскому водоводу, был, перед поляной "Дома егеря" - отворот по другой речке, налево, если ехать от Петергофа.(Сейчас считай непроходимо - какой то жоппер проломил плиту - мостик, а дальше квадропёрды разнесли вдрызг насыпной берег речушки, лет пять там уже по "не балуй" разлив был).   И я как раз туда намыливался - а навстречу от дома егеря два бойца "На пальцах" на МТБ. Какие у них удивлённые морды лица были..... Они думали, что на МТБ они круче варёных яиц от слона от штрауса, а тут какой то хрен на шоссике.:/

Так что Ваши представления о возможностях шоссика и потребностях его хозяина не полны.:D

Кстати - по берегу то тропинка поинтереснее была, а мимо дома егеря - обычная хорошая грунтовка.:):)

 

Изменено пользователем Kotofej
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Cujo сказал(а) 7/20/2019 в 09:11:

логика таже, когда ловишь песок, колесо дергает и длинный алю вынос помогает его поймать обратно

конечно когда вкручиваешь, чувствуешь как прогибается карбовынос, но это больше для спринтеров в пелетоне надо, остальным как-то пофиг на это

добавлено меньше минуты спустя

с ямками на спусках тоже самое

Надуманно это. Как и то, что карбоновый вынос - мягкий. Не надо лайтвейтное гуано использовать - здоровее будешь. Так и алюминий дышит, например Рич ВЦС. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

так рулежка по шоссе на шоссейнике у нас в области, это градус-два поворота руля и только!-)

Да по серпантинам рулится-это больше наклоном вела делается, весом тела, держаком резины, и тракеторией прохождения!-))

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

ETT использовать уже давно немодно, а некоторые считают что и неправильно. Steak & reach наше всё. Немного посложнее, но зато точнее. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Цитата

Одним словом, если кто-то будет говорить, что ETT больше не актуально, и нужно выбирать только по reach, то плюйте в эти честные глаза — оба параметра важны.

)))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я вот тоже не понимаю в нынешних ростовках. Вообще не понимаю как выбирать. 

Поэтому, я б выбирал на размер меньше. Потом если что, можно выносом и подседелом выставить себе удобную посадку. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А что делать, если размеры пограничные? По промежности 81-83 см, смотря как мерить, рост 182. По рекомендации производителя получается 76 - 81 на размер М, а 81 - 86 см на размер L.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Смотреть прочие параметры. Такие как длина верхней трубы, ЕТТ, про который тут уже сказок нарассказывали. И примерять к своим возможностям и целям (и учесть, что со временем они могут слегонца поменяться).

Наличие слоппинга также может быть аргументом в пользу бОльшей рамы при пограничном значении.

Если вообще первый шоссейник, то сначала стрельнуть у знакомых, причем так, чтобы поиграться настройкой под себя, затем замерить именно свои посадочные размеры и далее прикидывать, как и с чем добиться их на новом велике.
 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
beidj сказал(а) ‎01‎.‎12‎.‎2019 в 21:41:

А что делать, если размеры пограничные? По промежности 81-83 см, смотря как мерить, рост 182. По рекомендации производителя получается 76 - 81 на размер М, а 81 - 86 см на размер L.

Как на Веломании учил Великий и Ужасный - 180=ЕТТ 555-560. Не стоит забывать - начнёте ездить, начнётся специфическое развитие мышц - растяжки - етс... , то есть посадка будет меняться, и к чему придёт - точно только Господь Б-г может сказать.:D  Поэтому искать свой идеал на первом шоссейнике.... . "Первый Шоссейник выбирается по цвету"(С). Если по росту  чуть меньше - то да, проще палками подстроиться. Разумно - купить ПШ недорогой/на вторичке - поездить года два и забить.... или покупать второй, уже понимая, что Вам надо.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Если говорим о более-менее посадке, а не то, что мой тренер называл петух на заборе, то 550 на рост 180 - это сразу вынос 130. При нормальных пропорциях 182 - это вполне может быть 580. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 7 часов назад:

Если говорим о более-менее посадке, а не то, что мой тренер называл петух на заборе, то 550 на рост 180 - это сразу вынос 130. При нормальных пропорциях 182 - это вполне может быть 580. 

ну, я вот "кукарекаю" с рамы 585(+120) при росте 195...:)

1

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kotofej сказал(а) 14 часа назад:

 Разумно - купить ПШ недорогой/на вторичке - поездить года два и забить.... или покупать второй, уже понимая, что Вам надо.

Мысль конечно разумная, только по времени затратная, пока найдешь, пока поймешь, пол города придется объездить. Да и гоняюсь я с рук покупать, продавцы то разные попадаются.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
октябрёнок сказал(а) 05.12.2019 в 16:49:

ну, я вот "кукарекаю" с рамы 585(+120) при росте 195...:)

) Это все сильно от пропорций зависит. Позавчера человека замеряли. У него каретка - верх седла на 1 см меньше, чем у меня, но рост на 3 см больше. И оба выглядим нормально по пропорциям, т.е. в допуске средних величин. Получается ему гораздо важнее иметь нормальную гончую ))) раму, а не фитнесс-квадрат.
Так что вопрошающему сначала надо просто пойти в веломагаз и поприсаживаться на разные велики, прося снимать себя на телефон. А потом сравнить. Только не с обложками каталогов. Там уже давно "посадки" от маркетологов.

добавлено 1 минуту спустя
beidj сказал(а) 05.12.2019 в 18:36:

Мысль конечно разумная, только по времени затратная, пока найдешь, пока поймешь, пол города придется объездить. Да и гоняюсь я с рук покупать, продавцы то разные попадаются.

Ну, я вот из-за того, что рама треснула перед стартом взял что под руку подвернулось и потом лет 10 катал с выносом 130, под шуточки, что не надо у детей велики отбирать, им и так не на чем катать )

На веле первое что важно - это размеры, посадка. А не материал рамы, уровень переключателей и даже колеса.

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) ‎05‎.‎12‎.‎2019 в 09:08:

Если говорим о более-менее посадке, а не то, что мой тренер называл петух на заборе, то 550 на рост 180 - это сразу вынос 130. При нормальных пропорциях 182 - это вполне может быть 580. 

У меня 570Х570 - по нонешним взглядам "забор". Вынос пока 90, тут несколько лет не до велов было, один год вообще на Шоссик не сел - только Монстрик да Суслик. Вроде собираюсь и ездить на шоссе побольше в следующий год - и вынос сотку поставить... благо мне старый вынос итальянский подарили, я его уже обточил с 22.2 на 22.0. И руль - компашка на 26 мм обломился ( без этого я п и вынос не обтачивал - нахуа бы было). Впрочем - всегда можно на Лэнса сослаться, он по нонешнему - на заборе. ЕЗДИЛ.

Но я не гонец ни разу, за прошлое лето вроде ни разу не сел в нижнюю стойку.... чтоб сесть - надо трудовую мозоль поуменьшить.:)

Изменено пользователем Kotofej
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

У меня мтб рама была забором, помню как некомфортно себя на ней чувствовал. Хорошо было только на гладком прямом асфальте, а как только какая нибудь тропинка в парке, так все. А сейчас думаю о суслике или туринге, поэтому забор мне не подходит, даже если верхняя труба в идеале подойдет.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

На всяк случай, чтобы не было недопонимания про посадку типа "петух на заборе". Это не к большой раме, а к посадке: гордая, красивая, но не летающая птица с выкаченной вперед грудью..
По мне так из двух подходящих по росту рам меньшая имеет смысл из транспортных соображений (при большом росте) и жесткость для критериумов/удобство меньшего стакана, чтобы не извращяться с выносами, когда под разделку его оборудуешь.

 

Когда речь  идет о применении спортивного снаряда, как транспорт и покататься, то чего тогда обсуждать "посадку"? Как удобнее. Бывает ограничение и не по "мозоли". Проблема с позвоночником как то заставила на время садиться короче и выше. Но если предполагается движение "вперед", к изначальному назначению шоссейника или того же "суслика", то маленько-короткое может потом выйти боком.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Мне из за колен пришлось на сантим, не меньше - седло опустить. Мышцам не так удобно - но колени болеть перестали. Келли когда - то на полтора опускали - спина болеть перестала. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Спрошу здесь, чтобы темы не плодить. На Веломании что-то не подсказали.

Смотрю на Шоссейник Merida Scultura. Не знаю, какой выбрать размер.

Рост 173 см, инсим 80 см. 

 

Выбираю между 50 размером:

ETT 530 мм

рулевой стакан 140 мм

рич 375

стек 542 

 

и 52 размером:

ETT 545 мм

стакан 150

рич 386

стек 555

 

На оба садился в магазине. 50-й показался мал, посадка чересчур агрессивная, 52-й как будто велик, слишком растянулся и перепад седло/руль маленький. Правда все кольца под выносом стояли.

Есть может общие рекомендации, какой брать в таких случаях?

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Kotofej сказал(а) 13.12.2019 в 23:34:

Мне из за колен пришлось на сантим, не меньше - седло опустить. Мышцам не так удобно - но колени болеть перестали. Келли когда - то на полтора опускали - спина болеть перестала. 

Вперед-назад двигал, прежде, чем опускать? На практике это чаще влияет на неприятные ощущения в коленях. При это крутить иногда становится удобнее.
Сам как то ниже ставил, когда словил обострение травмы позвоночника. Вместе с другими лечебными действиями - помогло. Через пол года вернул, как надо.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Alpa сказал(а) 47 минут назад:

На оба садился в магазине. 50-й показался мал, посадка чересчур агрессивная, 52-й как будто велик, слишком растянулся и перепад седло/руль маленький. Правда все кольца под выносом стояли.

Есть может общие рекомендации, какой брать в таких случаях?

Посадка не бывает "агрессивной". Совсем не понятно о чем речь.

Рекомендация, когда велики в доступе одна: не просто садиться, а подгонять его под себя. Иначе зачем на него садиться. Переставить кольца, притащить другой вынос (или найти у продавцов). Не захотят делать - есть другие продавцы, которые для людей продают. Или искать знакомых, у которых сесть как следует и снять размеры. Не рамы и выносов, а свои посадочные размеры и далее по ним рассматривать предлагаемое.
Попросить поделать фото с вертикальным и горизонтальным положением шатунов. Ессно в посадке, а не "за верха". 
Будут сомнения - делиться фотками. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 8 часов назад:

Вперед-назад двигал, прежде, чем опускать? На практике это чаще влияет на неприятные ощущения в коленях. При это крутить иногда становится удобнее.
Сам как то ниже ставил, когда словил обострение травмы позвоночника. Вместе с другими лечебными действиями - помогло. Через пол года вернул, как надо.

Не, вперёд назад - не пробовал. Ну и седло высталвено было, но вот хня в колене обострилась.... и пришлось так. Хреново массажистом быть, пусть даже латентным - сам в массаж хрен попадаю... а можно б по Боре и алкаше Аркаше дубля себе сделать - сразу б и спине, и колену легче б стало.

А опускание седла из за боли в спине - так с Келли делали, читал.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 31.01.2020 в 17:30:

Посадка не бывает "агрессивной". Совсем не понятно о чем речь.

Показалось, что перепад седло/руль слишком большой.

COPATHuK сказал(а) 31.01.2020 в 17:30:

Будут сомнения - делиться фотками. 

Фото есть. Чёрный 52 размер, зелёный 50 размер.

 

50.jpg

52.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Черный .!

И фото на черном, с педалями на 3 и 9 часов -))?

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
октябрёнок сказал(а) 02.02.2020 в 02:42:

Оба малы:) 

+1

Ой, да это Глок. Неужели одобряют?

з.ы. когда примеряешься/фотаешься - смотри вперед, а не под себя. И не за верха примеряйся.

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
октябрёнок сказал(а) 02.02.2020 в 02:42:

Оба малы

Странно ) Я уже почти решился на меньший размер. И на Веломании тоже меньший советуют с длинным выносом. В стоке на зелёном 90 мм.

В общем и я к этому пока склоняюсь. На чёрном придётся вынос укорачивать, чего я не хочу. Либо привыкать к растянутой посадке. После посадки на грэвеле, кажется, что чересчур тянусь к рулю, неудобно.

COPATHuK сказал(а) 13 часа назад:

И не за верха примеряйся.

Ну всё же 90% времени я езжу в этом хвате. Есть фото и с хватом за дропы.

 

50-2.jpg

52-2.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Alpa сказал(а) 1 час назад:

Странно ) Я уже почти решился на меньший размер. И на Веломании тоже меньший советуют с длинным выносом. В стоке на зелёном 90 мм.

В общем и я к этому пока склоняюсь. На чёрном придётся вынос укорачивать, чего я не хочу. Либо привыкать к растянутой посадке. После посадки на грэвеле, кажется, что чересчур тянусь к рулю, неудобно.

Ну всё же 90% времени я езжу в этом хвате. Есть фото и с хватом за дропы.

Вот и ответ. Зачем тебе спортивный снаряд, если катать на нем ты будешь, как на байке? Некоторые и лыжи советуют покороче, чтобы ноги не путались... кста, меньшая рама - большие проблемы для начинающих не влетать ногой в колесо на поворотах с небольшой скоростью.

Даже на черном надо вынос больше и с отрицательным углом. Но хозяин - барин. Удобнее - катай, смысл спрашивать про то, как надо?

з.ы. сразу не заметил: на чОрном есть проставочные кольца под выносом - достаточно их перекинуть наверх и буде уже что-то.

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Да не. Шоссер как раз и хочу, чтобы ездить быстрее. На грэвеле много уже проехал, понимание барана есть. Но у шоссе, видимо, посадка должна быть другая. 

Меня ещё у чёрного (который побольше) смущает маленький перепад между седлом и рулём. Даже если все кольца убрать. получится от силы 5-6 см. Вынос -17 градусов ставить?

Надо на вторую примерку ехать )

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Alpa сказал(а) 22 часа назад:

 

Меня ещё у чёрного (который побольше) смущает маленький перепад между седлом и рулём. Даже если все кольца убрать. получится от силы 5-6 см. Вынос -17 градусов ставить?

Надо на вторую примерку ехать )

Так перепад и увеличишь, сняв проставочные кольца. ;) 

И вот вынос, как  я смотрю по нынешним временам, ставят так что он был приблизительно в паралель земле. Или чуть-чуть вверх, но самую малость.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Alpa сказал(а) 05.02.2020 в 17:43:

Да не. Шоссер как раз и хочу, чтобы ездить быстрее. На грэвеле много уже проехал, понимание барана есть. Но у шоссе, видимо, посадка должна быть другая. 

Меня ещё у чёрного (который побольше) смущает маленький перепад между седлом и рулём. Даже если все кольца убрать. получится от силы 5-6 см. Вынос -17 градусов ставить?

Надо на вторую примерку ехать )

По мне посадка на дороге не зависит от типа вела. Я на байке часто сижу так, как иные на шоссейнике не сидят. Посадка - это не только аэродинамика (что конечно важно для быстроты), но удобство, расслабленность спины и управляемость, т.к. цт ниже, что в конечном итоге та же скорость. Это миф, что в низкой посадке спортсмены де терпят ради скорости и результатов. 

Касаемо выноса. Все равно вряд ли поменяют (т.е. на примерку может и разрешат свое сунуть, а заменить бесплатно не факт). Поэтому просто прикинься в нижнем положении выноса (и переверни его вниз) и далее может уже будет ясно. По началу покатать, как есть. 
Для примерки, например, у нас есть регулируемые выноса, которые народ ставит для подгонки на новых велах, рулях, тех же аэродинамических насадок.
В частности, приволок из бундеса вот такое чудо:

https://www.xlc-parts.com/en/urban/bike-parts/stems/1200/a-head-stem-st-t15?c=232
Сразу можно подбирать и длину и угол.
Не стоит сразу пытаться решить этот вопрос. В процессе прикатки, привыкания ощущения меняются капитально. Ты же не гонки гонять? Будет что-то свое.

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

помоему у фото ракурс неправильный, делает райдера больше чем нужно. Брать 54 для такого роста странно, ну если только очень длинные руки. В целом я тут за веломанию и выносы-подседелы, чем за олдскульно большие треугольники. у меня 180см, 54 ростовка с етт 550, мне слегка длинноват, поставил вынос 90, седло максимально вперед. Рич стек искать влом, байк старый.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

У меня рост 181, была 54 ростовка с етт 550 - это вынос 130, седельник назад и только-только. Нафиг такое счастье. Тем более "длинноват" при выносе 90 и седле максимально вперед.  Да даже если говорить о просто катании на работу, то есть определенные правила посадки и там есть "реперные" точки, которые на фотках видны, даже если ракурс и освещение не те. Например, положение локтей и коленей. К сожалению, вопрошающий не внял, какого типа надо делать снимки. Тем не менее, предположить по косвенным признакам можно. На зеленом вообще будут перекрываться.
Или это не посадка и зачем тогда шоссейный вел, чтобы ездить быстрее? 90% того, с чем мы боремся, когда едем быстрее - воздух.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Тоже около 180 (очень давно не мерил), 570Х570, подседел с оффсетом, вынос 90. Перепад в районе 80-ти (раскабанел). И такая посадка и на Суслике, и на Монстрике.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Я тут нашёл отличный калькулятор, в котором можно сравнить разные рамы, причём с разными выносами и количеством спейсеров.

http://www.bikegeo.net/#

Очень удивился, оказывается рич у рамы моего гревела одинаковый с 52-й рамой Скултуры (чёрная на фото). А стэк отличается всего на 5 мм. Это притом, что верхняя труба короче. 

Да понимаю, что на грэвеле у меня посадка достаточно расслабленная. Этого я от него и хочу. Я с четырьмя выносами игрался, пока не нашёл оптимальную посадку. 

Так вот благодаря калькулятору, понял, что в принципе я на обеих рамах смогу сесть. Единственное, что на меньшей не смогу проставочные кольца убрать, и так низко. Разве что вынос углом вверх поставить, но это не красиво для шоссейного велосипеда. А так вынос 110-120 и будет хорошо.

А на большей раме, наоборот не смогу сильно опуститься, стакан высокий. Правда вынос -17 градусов тоже вопрос частично решит.

Это так... теория, и мысли вслух. Время подумать есть. Но калькулятор рекомендую в закладки добавить )

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

А что называется "расслабленная" посадка? Можно фотку?
По мне расслабленная посадка выглядит вот так

https://lh3.googleusercontent.com/proxy/B0je3c6YOezTyNSciCrt1h_OszXHHkrlvPljtPYke9YYWKOXBPrF4r1yY9xoHQFckRBCfCRYdrlvp-W0IpOTYuVIRzDpvIc

Параметр reach мне откровенно не понятен. Положение кареточного узла и как следствие педалей важно для седельника, пятой точки. И только после этого уже смотрят где должен быть руль. Только так достигается посадка, где: 1 - нормально прилагаешь усилие к педалям 2 - положение руля позволяет нормально сесть.

Понятно, что для разных дисциплин будет несколько отличаться, но в любом случае "танцовка" от расстояния между кареточным узлом и рулевым, как и так называемй "стэк" - это от лукавого. Как это привязать к росту, длине ноги в отношении педаляжа, а не стоять над рамой - непонятно.

И да, вынос вниз - это нормально, особенно, когда стакан переразмерен, для больших рам и т.п.

Изменено пользователем COPATHuK
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

17 градусов - это просто он горизонтальный будет, на "три часа".. А есть выноса и 45 градусов, то есть ежели вниз - то под 30 градусов вниз направлен... на "4 часа" где то.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
COPATHuK сказал(а) 1 час назад:


Параметр reach мне откровенно не понятен.

А потому что этот параметр не про размер рамы, а про геометрию.Зачем его пытаются использовать в качестве подбора ростовки - не понятно. По сути  reach позволяет достаточно легко сравнить две рамы с одинаковым или близким ЕТТ с точки зрения управляемости например (то что называют "короткая" рама или наоборот - "длинная"). Но не отвечает на вопрос - "подойдёт ли рама с таким-то  reach на рост в 1ХХ см".  Просто термин модный, вот и пихают куда не попадя....

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Matrosskin сказал(а) 15 часов назад:

А потому что этот параметр не про размер рамы, а про геометрию.Зачем его пытаются использовать в качестве подбора ростовки - не понятно. По сути  reach позволяет достаточно легко сравнить две рамы с одинаковым или близким ЕТТ с точки зрения управляемости например (то что называют "короткая" рама или наоборот - "длинная"). Но не отвечает на вопрос - "подойдёт ли рама с таким-то  reach на рост в 1ХХ см".  Просто термин модный, вот и пихают куда не попадя....

Стак , или сток вмещает в себе длину ног , параметр рич - длину туловища и рук . Если тебе известны твои оптимальные эти параметры , ищешь их в таблице ростовок (они всегда есть)  и делаешь вывод о возможности применения . Дополнительные параметры - длина выноса и , иногда , смещение замка подседела .

ну вот сюжет об этом , на непонятном языке . Или дополнительно (расширено и для разных типов велосипедов)  - байкфит ( У этого блогера 12 роликов на эту тему (включая толкование калькулятора)) .

Скрытый текст

 

Изменено пользователем rroomm
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах