Велодорожка над центром города

[LexusV]

А также обязательную установку эраглонасс. Плюс ко всему разработать номерные знаки, велоаптечку, подойдет и автомобильная, проработать эвакуацию, разработать ГОСТы наружного освещения. Пункты техпомощи, можно на базе автозаправочных станций. Обязательную велоформу с жестким каркасом. Запретить контактные педали вне велотрека. И установить рамки скоростного режима

Изменено 4 мая 2017 г. пользователем LexusV

[Alek]

в нормальных странах (где думают об экологии, здоровье людей и экономической целесообразности) еще и доплачивают за то что люди переходят на велосипеды, оплачивают стоимость велосипеда и за километраж платят

 

причем экономически это оправдано

 

http://kotovski.net/a-vyi-byi-ezdili-na-rabotu-na-velosipede-esli-byi-za-eto-doplachivali-dengi/

Изменено 4 мая 2017 г. пользователем Alek

[LexusV]

Проработать административный ресурс, въезд в центр города сделать платным, также и парковку там.

[ProteKtor]

Кто то совсем умом тронулся. Или это тонкий юмор?

Изменено 4 мая 2017 г. пользователем ProteKtor

[TarasB]

LexusV сказал(а) 21 минуту назад:

Хочешь велодорожку - плати.

Я регулярно плачу за рабочий объём, мощность, расход топлива и выбросы CO2 своего велосипеда, все 0 рублей.

добавлено 1 минуту спустя

LexusV сказал(а) 17 минут назад:

И установить рамки скоростного режима

Ни разу не превышал положенные 60 км/ч.

LexusV сказал(а) 18 минут назад:

А также обязательную установку эраглонасс.

А это уже влажные фантазии.

LexusV сказал(а) 1 минуту назад:

Проработать административный ресурс, въезд в центр города сделать платным, также и парковку там.

Давай, плату пропорционально рабочему объёму двигателя.

[ProteKtor]

Тупые водятлы думают, что дороги на их транспортные  налоги строятся? Хрен, этих налогов на текущий ремонт не хватает, дороги строятся на деньги налогоплательщиков, а большая часть их не имеет ведер. Хотите кататься на ведрах, ....те на КАД и зсд.

Изменено 4 мая 2017 г. пользователем ProteKtor

[ProteKtor]

Alek сказал(а) 44 минуты назад:

в нормальных странах

пока у нас никто не думает, думать начнут, когда через 10 лет город намертво в пробке встанет, а ожиревшие водилы даже до метро дойти не смогут.

[LexusV]

Alek сказал(а) 45 минут назад:

в нормальных странах (где думают об экологии, здоровье людей и экономической целесообразности) еще и доплачивают за то что люди переходят на велосипеды, оплачивают стоимость велосипеда и за километраж платят

 

причем экономически это оправдано

 

http://kotovski.net/a-vyi-byi-ezdili-na-rabotu-na-velosipede-esli-byi-za-eto-doplachivali-dengi/

Ни кто ни о какой экологии не думает, экология это огромная кормушка по отъему денег. Каждый думает о своей заднице, просто политикам некоторых стран не хочется стоять в пробках, вот и придумывают басни про экологию и платят за то чтобы им дороги освободили

[TarasB]

LexusV сказал(а) 4 минуты назад:

просто политикам некоторых стран не хочется стоять в пробках

Не только политикам некоторых стран.

[LexusV]

TarasB сказал(а) 40 минут назад:

 

 

 

А это уже влажные фантазии.

 

Да не такие это и фантазии. Где то в середине 2000-х у нас на работе коллега погиб, упал на мотоцикле на какую-то корягу или штырь, так и пролежал несколько часов. А так может и спасла бы эта штука

[ProteKtor]

Надо заставить всех водителей двухколёсных транспортных средств регистрировать маршрут! Тогда, если велосипедист не отзвонится по приезду, на маршрут выедут мчс и скорая!

[ProteKtor]

И пешеходов оборудовать эрой-гланасом! И тоже пусть страховку покупают.

[LexusV]

ProteKtor сказал(а) 4 минуты назад:

Надо заставить всех водителей двухколёсных транспортных средств регистрировать маршрут! Тогда, если велосипедист не отзвонится по приезду, на маршрут выедут мчс и скорая!

муторно, телефон сел, забыл, да мало ли чего. А так уже придумано, сработал датчик, послал сигнал, если дальше едет вроде как и все норм(главное ели не на капоте едет), а если не движется то можно и бригаду послать

[ProteKtor]

И обязать обслуживать велики ТОЛЬКО в сертифицированных мастерских, имеющих лицензию! Поставить блокиратор колёс, который разблокируется после того, как в "трубочку" подышишь 

Изменено 4 мая 2017 г. пользователем ProteKtor

[TarasB]

LexusV сказал(а) 58 минут назад:

если дальше едет вроде как и все норм(главное ели не на капоте едет), а если не движется то можно и бригаду послать

Это куча геморроя, не только велосипедистам, но и ГиБДДшникам, и ради чего, велосипедисты не входят в верхушку списка причин несчастных случаев на дорогах.

[Hellwarrior]

LexusV сказал(а) 1 час назад:

Ни кто ни о какой экологии не думает, экология это огромная кормушка по отъему денег. Каждый думает о своей заднице, просто политикам некоторых стран не хочется стоять в пробках, вот и придумывают басни про экологию и платят за то чтобы им дороги освободили

Дык только маньякам-некропедозоофилам может хотеться стоять в пробках. Пассажирам ОТ тоже не хочется стоять из-за лентяев на четырёх колёсах, которые невозбранно заполонили все дороги. И, в общем-то, они будут только рады, ежели халяву ведроводам прикроют и транспорт, наконец-то, поедет. Ну да, всякие эхи москвы и золотые дожди будут адово вопить о том, что храждан ущемляют ради того, чтобы депутаты могли невозбранно ездить без пробок, ну и уд срамной с ними. Пусть вопят, потом замолкнут, когда охрипнут.

[ProteKtor]

Я вообще предлагаю провести референдум среди жителей города, оставить вёдра в центре (и во дворах), или изгнать их оттуда. Уверен, автолюбителей результаты не порадуют.

[Ytsejamm3r]

ProteKtor сказал(а) 39 минут назад:

Я вообще предлагаю провести референдум среди жителей города, оставить вёдра в центре (и во дворах), или изгнать их оттуда. Уверен, автолюбителей результаты не порадуют.

А вот это напрасно. Подавляющее большинство у нас не рассматривает велосипед как полноценный транспорт ввиду расстояний и климата, а погулять пешком в центр ездят четыре раза в году. Так что результат вполне предсказуем - народ проголосует против. Народ всегда против. Не говоря уж о жителях центра со своими тысячами машин.

[ProteKtor]

Ytsejamm3r сказал(а) 1 минуту назад:

Народ всегда против Не говоря уж о жителях центра со своими тысячами машин.

Жителей без машин на порядок больше.

[LexusV]

Ytsejamm3r сказал(а) 1 час назад:

А вот это напрасно. Подавляющее большинство у нас не рассматривает велосипед как полноценный транспорт ввиду расстояний и климата, а погулять пешком в центр ездят четыре раза в году. Так что результат вполне предсказуем - народ проголосует против. Народ всегда против. Не говоря уж о жителях центра со своими тысячами машин.

Подожди, Балтийскую жемчужину, солнечный город, конец или начало ленинского проспекта у залива достроят, юго-запад встанет вот тогда и самокат рассмотрят как полноценный транспорт

[LexusV]

TarasB сказал(а) 3 часа назад:

Это куча геморроя, не только велосипедистам, но и ГиБДДшникам, и ради чего, велосипедисты не входят в верхушку списка причин несчастных случаев на дорогах.

когда

ОСАГО вводили тоже воплей было много и ничего привыкли и страховые научились через суды трясти. Тут главное начать, а опыт со временем придет

 

добавлено 3 минуты спустя

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

И обязать обслуживать велики ТОЛЬКО в сертифицированных мастерских, имеющих лицензию!

Ну а как иначе?

[TarasB]

LexusV сказал(а) 16 минут назад:

Тут главное начать, а опыт со временем придет

Смысла нет.

LexusV сказал(а) 17 минут назад:

Ну а как иначе?

Больше похоже на кормушку, чем на меру профилактики.

[Kotofej]

LexusV сказал(а) 8 часов назад:

 Запретить контактные педали вне велотрека. И установить рамки скоростного режима

На треке до сихЪ пор туклипса в ходу (не путать с Хфиксерским недоразумением).

Тут есть фильмец 91 года, дык на грабли, на которые мы наступаем сейчас - враги наступали уже тогда. О веле в городе - с 59 минуты.

https://www.youtube.com/watch?v=0UPFWHkDmIU

[Hellwarrior]

Ytsejamm3r сказал(а) 7 часов назад:

А вот это напрасно. Подавляющее большинство у нас не рассматривает велосипед как полноценный транспорт ввиду расстояний и климата

Каких расстояний? Насколько велик процент тех людей, кому за день надобно преодоевать настолько большие расстояния, которые ежедневно на веле преодолевать проблематично?
А насчёт климата - дык копенгагенцев же приучили. Тут надобно только добиться, чтоб чисто было, и каким-то раком выбить у люда из бошек идиотскую мысль "холадножынавиласипеди". А дорожки типа той, фотка которой прикреплена в заглавном посте, даже особо чистить не надобно, и зимой по такому было бы отлично ездить, да и в ливень тоже.

Изменено 4 мая 2017 г. пользователем Hellwarrior

[STinger]

LexusV сказал(а) 13 часа назад:

Почему автомобилисты платят налоги за использование дорог а велуны нет?

А пешеходы почему не платят?

В норме транспортный налог должен быть мерой заградительной, чтобы лексусы не плодились без крайней необходимости. Плюс эдакая компенсация за ущерб экологии (хотя этот пункт сомнителен на мой взгляд).

Слышал, что вроде в каких-то странах даже есть специальное топливо для фермеров, освобожденное от акцизов, которое разрешено использовать только в с/х технике.

LexusV сказал(а) 13 часа назад:

будут бабки у государства

Будто у него их нет