Опубликовано: 26 июля 2016 г. Читаю вас, парни, и что-то снова фикс захотелось 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2016 г. Andrey146 сказал(а) 3 часа назад: трек для богатых ребят у них в ходу другие бренды А для чего тогда? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 3 часа назад: Вот и думаю: а как ехать? Подскажи, добрый человек, если был такой опыт езды в этом направлении http://www.gpsies.com/map.do?fileId=rpbloyvcqqgftusf Это трек с усть-Луги до Пушкина. Кингесепп чуть ниже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. hassisin сказал(а) 6 часов назад: А для чего тогда? Легкие, быстрые, красивые, модные велосипеды -фиксы используются для езды по гладкому покрытию. Модель фуджи трек классик имеет хороший показатель цена/качество. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Ну, на тему легкости фиксов можно отдельный спор заводить, но картина примерно такая: почти любой фикс тяжелее почти любого шоссера. Мой сейчас весит 9 кило. Могу вес скинуть до 8 карбоном. Могу еще легче сделать, но это уже сложнее. фуджики весят около 10 - нифига не лайток 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 17 минут назад: Ну, на тему легкости фиксов можно отдельный спор заводить, но картина примерно такая: почти любой фикс тяжелее почти любого шоссера. Мой сейчас весит 9 кило. Могу вес скинуть до 8 карбоном. Могу еще легче сделать, но это уже сложнее. фуджики весят около 10 - нифига не лайток фуджики? сколько их? Могу рекомендовать только модели "для трека", "трековые"-это записано в описании всегда. А уж какую наклейку поставили неважно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. boras сказал(а) 15 часов назад: не слушайте этих старых пердунов, что пытаются вам объяснить почему трековый велосипед называется трековым, а шоссейный - шоссейным! я прям прозрел после этих слов. используя эту наисложнейшую логику можно продолжить. я теперь знаю почему дорожный велосипед называется дорожным , а горный горным. по количеству велосипедистов СПб не только велостолица но и горная столица РФ. иначе не понятно, почему в плоском как блин городе подавляющее большинство велосипедов - это горные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. plumbum сказал(а) 1 час назад: используя эту наисложнейшую логику можно продолжить. plumbum сказал(а) 1 час назад: иначе не понятно, почему в плоском как блин городе подавляющее большинство велосипедов - это горные. сказал человек на горном велосипеде, предлагающий трековый велосипед для города. Ох уж эта логика. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. MurderTrain сказал(а) 14 минуты назад: сказал человек на горном велосипеде, предлагающий трековый велосипед для города. Ох уж эта логика. а что такого, правильно сказал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. (изменено) MurderTrain сказал(а) 15 минут назад: сказал человек на горном велосипеде, предлагающий трековый велосипед для города. Ох уж эта логика. мне сложно вас считать оппонентом в дискуссии, у вас галлюцинации (с) Изменено 27 июля 2016 г. пользователем plumbum 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. plumbum сказал(а) 5 часов назад: иначе не понятно, почему в плоском как блин городе подавляющее большинство велосипедов - это горные. Ну как бы потому что не у каждого есть место/время/деньги для содержания больше одного велосипеда, поэтому выбирается компромиссный вариант, который умеет решать задачи и коммута и велотуризма и фитнесса. Когда конкретная специализация ездока становится ему понятна, то происходит апгрейд или замена. А вот трековый велосипед умеет решать только одну задачу - катать по треку, увы. И различные попытки с его помощью решать задачи коммута с точки зрения людей без поражения мозга - это примерно как на круизере даунхиллить. Именно поэтому и существуют компромиссы вроде фрифлоп втулки и как минимум одного из тормозов - потому что трековый велосипед он как бы для трека. И чтобы применять такой велосипед где-нибудь еще, его необходимо модифицировать в сторону менее специализированного девайса, все больше превращая его в городской (или шоссейный, туринговый, etc) велосипед. А если так происходит, то какой вообще смысл брать трековую раму, которая по своей геометрии сделана для другого типа езды и в других условиях, если можно сразу взять городской синглспид? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. madesst сказал(а) 16 минут назад: если так происходит, то какой вообще смысл брать трековую раму, которая по своей геометрии сделана для другого типа езды и в других условиях, если можно сразу взять городской синглспид? а что мешает сделать фикс не на классической трековой раме, а на адаптированной сингло-фиксовой раме? Те же фуджики и прочие ... адаптированы под классический сингл. На многих даже оверлапа нет. ЗЫ: кто сказал, что "трековый велосипед" и "фикс" - синонимы? Зачастую их объединяет только фиксированная передача 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 2 минуты назад: а что мешает сделать фикс не на классической трековой раме, а на адаптированной сингло-фиксовой раме? Те же фуджики и прочие ... адаптированы под классический сингл. На многих даже оверлапа нет. ЗЫ: кто сказал, что "трековый велосипед" и "фикс" - синонимы? Зачастую их объединяет только фиксированная передача Трековая (спортивная) геометрия рамы катит. Для многих это важно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Andrey146 сказал(а) Только что: Трековая (спортивная) геометрия рамы катит. Для многих это важно. ну не все же фиксы имеют трековую геометрию. Да даже половина не имеет! Как по мне - если сзади есть отверстие под тормоз, то это уже точно не трековая рама 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 9 минут назад: ну не все же фиксы имеют трековую геометрию. Да даже половина не имеет! Как по мне - если сзади есть отверстие под тормоз, то это уже точно не трековая рама У всех Рекордов сзади есть отверстие, спереди только в старых моделях. В нынешних да нету, так они и катят. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Andrey146 сказал(а) 3 минуты назад: У всех Рекордов сзади есть отверстие, спереди только в старых моделях. В нынешних да нету, так они и катят. нет в рекордах отверстий. Там прямая перемычка без утолщений и без дырдочков (колхоз не в счет) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 1 час назад: а что мешает сделать фикс не на классической трековой раме, а на адаптированной сингло-фиксовой раме? Потому что в них нет смысла. Вне трека фиксированная передача несет одни минусы и ни одного плюса (и не надо тут про надежность рассказывать). Синглспид - вот он да, оправдан в плоских городах на маленьких расстояниях. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Один плюс все-таки есть -- потенциальному угонщику будет менее интересен обшарпанный вел без тормозов и передач, да еще и прикованный на юлок, чем стоящий рядом модный "горный" на тонкой веревочке. Собственно, из-за этого их и стали использовать курьеры за бугром, потом эта культура стала модной, ну, и дальше понеслось. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Ytsejamm3r сказал(а) 9 минут назад: Вне трека фиксированная передача несет одни минусы и ни одного плюса на основании чего сделан такой вывод? Я вот до 30 лет был уверен, что баклажаны - мерзость невероятная и я их даже и не пробовал. А теперь, на 31-й год выясняется, что их можно есть и так и эдак и они очень даже хороши 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 34 минуты назад: на основании чего сделан такой вывод? потому что гладиолус 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 2 часа назад: а что мешает сделать фикс не на классической трековой раме, а на адаптированной сингло-фиксовой раме? Те же фуджики и прочие ... адаптированы под классический сингл. На многих даже оверлапа нет. ЗЫ: кто сказал, что "трековый велосипед" и "фикс" - синонимы? Зачастую их объединяет только фиксированная передача Денис_Сергеевич сказал(а) 38 минут назад: на основании чего сделан такой вывод? Я вот до 30 лет был уверен, что баклажаны - мерзость невероятная и я их даже и не пробовал. А теперь, на 31-й год выясняется, что их можно есть и так и эдак и они очень даже хороши Вам не кажется что вы подменяете баклажан ммм кабачком? Ну т.е. до 30 лет вы например думали что фикс не нужен, а в 31 вы взяли фикс на обычной сингловой раме, поставили тормоза, контакты и оказалось нормас. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 38 минут назад: на основании чего сделан такой вывод? Я вот до 30 лет был уверен, что баклажаны - мерзость невероятная и я их даже и не пробовал. А теперь, на 31-й год выясняется, что их можно есть и так и эдак и они очень даже хороши На основании большого числа ситуаций в городе, когда нужно коастить. Вкручивать на фиксе интересно, но это нужно делать там, где нет пересечений с другими участниками дорожного движения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. madesst сказал(а) 17 минут назад: Вам не кажется что вы подменяете баклажан ммм кабачком? Ну т.е. до 30 лет вы например думали что фикс не нужен, а в 31 вы взяли фикс на обычной сингловой раме, поставили тормоза, контакты и оказалось нормас. я ничего не подменяю, а пишу как есть. Т.е. я раньше не ел баклажаны, но был уверен, что это говно и что я такое есть не буду. А выяснилось, что жена и тёща их умеют готовить так, что у меня слюнки текут и теперь я их ем в любом виде. А на счет фиксов: раньше я тоже думал, что на них нельзя ездить по городу и даже больше: я был уверен, что на фиксе вообще в принципе нельзя ездить. Ytsejamm3r сказал(а) 18 минут назад: На основании большого числа ситуаций в городе, когда нужно коастить. год-два назад, если бы у меня спросили, то я ответил бы так же. Типа "ребята, вы чо? а как я буду проезжать в пробке, когда надо педалью зависнуть над поребриком/бардюром?". И когда я первый раз поехал на фиксе на работу - я зацепился педалью за поребрик (но не сильно. Не упал). Сейчас я не испытываю никаких неудобств, связанных с этой особенностью. я, как и раньше, стою вместе с потоком на троицком в сторону невского и так же, как и раньше, проезжаю каменноостровский вечером в сторону черной речки. Мне ничего не мешает ехать и крутить педали. Еще я очень люблю обруливать люки (по разным причинам), особенно на мебельной и на обуховской обороне и часто я их объезжаю справа, где они почти впритык к тротуару. Всё нормально, это классическое заблуждение. Крутящиеся педали жить не мешают. ЗЫ: приезжаю на дачу, сажусь на советский складник с ножным тормозом и спокойно гоняю на нем в шлепанцах. Потому возвращаюсь в Питер и езжу на фиксе. Нет никакого взрыва мозга, нет привыкания к другому приводу итд Т.е. какой-то радикальной разницы в приводах нет. Есть, конечно, особенности, но они есть везде 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. (изменено) Денис_Сергеевич сказал(а) 9 часов назад: Ну, на тему легкости фиксов можно отдельный спор заводить, но картина примерно такая: почти любой фикс тяжелее почти любого шоссера. Мой сейчас весит 9 кило. Могу вес скинуть до 8 карбоном. Могу еще легче сделать, но это уже сложнее. фуджики весят около 10 - нифига не лайток 6800 гр. С запасной трубой на 220 гр тяжелее! Изменено 27 июля 2016 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. boras сказал(а) 11 минуту назад: 6800 гр. С запасной трубой на 220 гр тяжелее! так и я о чем. но тут в чем загвоздка: среднестатистический фикс стоит тыщ 20, а этот канондэйл несколько дороже. Но если покупать или собирать фикс подобного уровня, то он явно будет легче, чем 6800, что в общем-то логично. добавлено 4 минуты спустя а на моем велосипеде весом в 9 кило фреймсет занимает 3 килограмма, седло пол кило (в прямом смысле), подседел 285 гр, руль тяжелый нонейм, тормоза альхонга - самые дешманские. Ну вот разве что система - дюра эйс, да вилсет на опен про 1800 гр (вместе со звездой, но без резины. Что в общем-то соответствует шоссейному достаточно легкому вилсету вместе с кассетой). Но вот лично меня вес в 9 кило вполне устраивает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) Только что: так и я о чем. но тут в чем загвоздка: среднестатистический фикс стоит тыщ 20, а этот канондэйл несколько дороже. Но если покупать или собирать фикс подобного уровня, то он явно будет легче, чем 6800, что в общем-то логично. Если кто-то не может собрать себе стОящий велосипед, то это не даёт ему право врать другим об ОГРОМНЫХ преимуществах своего односкоростного, без обгонной муфты, недовелосипеда. Ну, на тех кто много катает - это не подействует, а вот начинающие - ведутся! И если на фиксе так легко, удобно и приятно, то почему никто из сторонников фикса не откликнулся на предложение прокатиться в ближайшую субботу Волхов. Это же ненамного дальше, чем родной пивной ларёк или обкатанный садик. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 24 минуты назад: год-два назад, если бы у меня спросили, то я ответил бы так же. Типа "ребята, вы чо? а как я буду проезжать в пробке, когда надо педалью зависнуть над поребриком/бардюром?". И когда я первый раз поехал на фиксе на работу - я зацепился педалью за поребрик (но не сильно. Не упал). Сейчас я не испытываю никаких неудобств, связанных с этой особенностью. я, как и раньше, стою вместе с потоком на троицком в сторону невского и так же, как и раньше, проезжаю каменноостровский вечером в сторону черной речки. Мне ничего не мешает ехать и крутить педали. То есть, вы просто привыкли к недостаткам своего велосипеда, которые сами же добровольно приобрели, нашли какие-то обходные решения. Не проще ли изначально было взять сингл (и не надо рассказывать про ненадежность фривила, лет 15 хорошая дорожная втулка отходит), лишенный этих недостатков? Знаете, я по-прежнему не люблю вкус баклажанов, но если их засыпать чесноком, грецким орехом и соусом, как это делают в грузинской кухне, то получается очень даже вкусно, но я это блюдо люблю уже не за сам баклажан 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Ytsejamm3r сказал(а) 14 минуты назад: То есть, вы просто привыкли к недостаткам я не считаю отсутствие свободного хода в городе недостатком Ytsejamm3r сказал(а) 15 минут назад: которые сами же добровольно приобрели я его сам собрал. Полностью. Начиная от покупки голой не крашеной рамы под сингл/фикс. Это осознанное решение - я уже об этому говорил. И первые примерно 4 тыщи км этого сезона я отъездил с фривилом, прикрученным на вторую сторону втулки. Сколько раз в этом сезоне я им пользовался? 1 раз - в январе. До этого у меня были велосипеды на 3,5 и 8 скоростях и сингл. Со свободным ходом. У меня есть с чем сравнить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. boras сказал(а) 23 минуты назад: Если кто-то не может собрать себе стОящий велосипед, то это не даёт ему право врать другим об ОГРОМНЫХ преимуществах своего односкоростного, без обгонной муфты, недовелосипеда. Ну, на тех кто много катает - это не подействует, а вот начинающие - ведутся! И если на фиксе так легко, удобно и приятно, то почему никто из сторонников фикса не откликнулся на предложение прокатиться в ближайшую субботу Волхов. Это же ненамного дальше, чем родной пивной ларёк или обкатанный садик. про выигрыш фикса перед шоссером по времени никто здесь не говорил а вот навязчивое желание ехать в Волхов удивляет все южные маршруты унылое гавно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Andrey146 сказал(а) 22 минуты назад: все южные маршруты унылое гавно Буду краток - нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. madesst сказал(а) 18 минут назад: Буду краток - нет. особо надо отметить ропшинский невыносимо длинный подъем с малым градиентом в открытом поле с мордодуем хуже него только ропшинский спуск по трещинам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. boras сказал(а) 2 часа назад: ближайшую субботу Волхов. не все велосипедисты и фиксеры, в частности, на столько свободны, чтоб на выходных проводить время в дали от семьи. Не стоит забывать, что некоторые всю неделю работают, а на выходных гуляют с женами/детьми, делают ремонты, совершают покупки и тд. Не скажу за всех, но я на выходных один никуда не езжу и вообще никуда не езжу (разве что по району могу пару кругов прокатнуть) Но вот ситуация: еду я сегодня по каменноостровскому, сворачиваю на набережную в сторону ЦПКиО и на повороте, сразу после моста (там где подземный переход в сторону черной речки) опережаю трех шоссеров - двое на современных, один на не нашем добротном ретро. И вот еду я до ЦПКиО, оборачиваюсь, а их нет. Вопрос: а собственно что это доказывает? Как по мне - абсолютно ничего И второй вопрос: а что должна доказать поездка на 100-150 км? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. (изменено) Andrey146 сказал(а) 1 час назад: про выигрыш фикса перед шоссером по времени никто здесь не говорил а вот навязчивое желание ехать в Волхов удивляет все южные маршруты унылое гавно Митрофанушка твоё второе имя! Волхов - это не на Юг Денис_Сергеевич сказал(а) Только что: не все велосипедисты и фиксеры, в частности, на столько свободны, чтоб на выходных проводить время в дали от семьи. Не стоит забывать, что некоторые всю неделю работают, а на выходных гуляют с женами/детьми, делают ремонты, совершают покупки и тд. Не скажу за всех, но я на выходных один никуда не езжу и вообще никуда не езжу (разве что по району могу пару кругов прокатнуть) Но вот ситуация: еду я сегодня по каменноостровскому, сворачиваю на набережную в сторону ЦПКиО и на повороте, сразу после моста (там где подземный переход в сторону черной речки) опережаю трех шоссеров - двое на современных, один на не нашем добротном ретро. И вот еду я до ЦПКиО, оборачиваюсь, а их нет. Вопрос: а собственно что это доказывает? Как по мне - абсолютно ничего И второй вопрос: а что должна доказать поездка на 100-150 км? Так и занимайтесь семьёй, займитесь географией (это не вам), ездите как вам нравится, но не тратьте время на пропаганду езды по городу на велосипедах, которые ни для города, ни для шоссе не предназначены! Изменено 27 июля 2016 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Какой пропагандой мы тут занимаемся? Нам говорят, что на фиксе никуда ездить нельзя, мы отвечаем, что можно. А потом нам говорят, что наши ответы - пропаганда. Мы что, создаем темы про фиксы на каждом углу или лезем со своими фиксами во все темы? зачем писать бред? добавлено 3 минуты спустя Поехали со мной утром или вечером по городу. 25 км хватит? а то только языком можете чесать про непригодность фиксов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 48 минут назад: Вопрос: а собственно что это доказывает? Как по мне - абсолютно ничего И второй вопрос: а что должна доказать поездка на 100-150 км? Да абсолютно ничего. Только что шоссейник придуман для таких поездок. И на нем эти 150 км. проехать намного проще. Хотя у меня нет никакого желания это проверять. Я рад что хотя бы фикс адаптированный для езды по городу (тормозом) вроде как перестали называть недовелосипедом. И на этом спасибо))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 7 минут назад: Нам говорят, что на фиксе никуда ездить нельзя, мы отвечаем, что можно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Денис_Сергеевич сказал(а) 57 минут назад: Не стоит забывать, что некоторые всю неделю работают, а на выходных гуляют с женами/детьми, делают ремонты, совершают покупки и тд. Вообще, если рано вставать то день ощущается длиннее и можно успеть и 60-80-100 скатать, в зависимости от скиллов, и с семьей потусить. Я одно время пробовал еще и до работы катать, но ненормированный рабочий день не очень этому способствует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. (изменено) boras сказал(а) 32 минуты назад: Так и занимайтесь семьёй, займитесь географией (это не вам), ездите как вам нравится, но не тратьте время на пропаганду езды по городу на велосипедах, которые ни для города, ни для шоссе не предназначены! А пропагандируете ФИКС в большей степени ВЫ, своим полным отрицанием реальности. Как говориться "запретный плод всегда сладок". Видите люди пишут: -прочитал, самому захотелось попробовать)) P.S. Не было в городе неделю, думал что здесь все завяло, а дык нет. Даже boras по-прежнему читает этот бред, и не только читает))) Изменено 27 июля 2016 г. пользователем shirokoff 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. Максимум - еще одну страницу тут понапишут. Все слили поток своего нейтратива, нечего обсуждать. Через месяц можно по новой шарманку заводить 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 июля 2016 г. boras сказал(а) 51 минуту назад: Митрофанушка твоё второе имя! Волхов - это не на Юг Как бы Вы не называли юг ленобласти дорог там не прибавиться. Рельефа не вырастет. Всюду убожество, открытые равнины, поля зонтичных мутантов от ЛАЭС, максимальное количество неадекватных водятлов. В целом диагноз-унылое гавно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. boras сказал(а) 10 часов назад: не тратьте время на пропаганду езды по городу на велосипедах, которые ни для города, ни для шоссе не предназначены! Особенно карбоновый Сандаль весом 6800 г за дохрена тыщ евро предназначен для города, ага. Только осталось к нему тотпталки присобачить и детское кресло. Борас, колись, где ты его на тросик обычно привязываешь? Ну и чтобы разжечь. Господа фиксеры, скажите пжлст, а с чего вдруг эти ваши фиксы стоят так до хрена? Они же пустые, как барабаны, ни переклюков, ни манеток-кассет, стальная рама весом три кило времён Очакова и покоренья Крыма (оригинального, а не нынешней фейковой версии ), третьесортные колёса, выносы зум... А цены - как у МТБ с 24-мя скоростями и макетами амовилок. М? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. Агент Бугемот сказал(а) 19 минут назад: Особенно карбоновый Сандаль весом 6800 г за дохрена тыщ евро предназначен для города, ага. Только осталось к нему тотпталки присобачить и детское кресло. Борас, колись, где ты его на тросик обычно привязываешь? Ну и чтобы разжечь. Господа фиксеры, скажите пжлст, а с чего вдруг эти ваши фиксы стоят так до хрена? Они же пустые, как барабаны, ни переклюков, ни манеток-кассет, стальная рама весом три кило времён Очакова и покоренья Крыма (оригинального, а не нынешней фейковой версии ), третьесортные колёса, выносы зум... А цены - как у МТБ с 24-мя скоростями и макетами амовилок. М? мода диктует рыночную цену 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. Агент Бугемот сказал(а) 1 час назад: Ну и чтобы разжечь. Господа фиксеры, скажите пжлст, а с чего вдруг эти ваши фиксы стоят так до хрена? так спросили, будто сами фиксеры цену выдумывают. самое разжигательное уже вроде навалили тут по полной. добавлено 1 минуту спустя Smolett сказал(а) 10 часов назад: Максимум - еще одну страницу тут понапишут. Все слили поток своего нейтратива, нечего обсуждать. Через месяц можно по новой шарманку заводить верно. потребность чувствовать себя круче других никуда не уйдет, а сделать это за счет фиксеров очень удобно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. Агент Бугемот сказал(а) 2 часа назад: А цены - как у МТБ с 24-мя скоростями и макетами амовилок. М? ну так если взять тот канондэйл и снять с него переклюки, лишниюю звезду и натяжок (предположим, что это не повредит), то получится, по сути, сингл (почти фикс). Но ведь цена на него не упадет до уровня пурефикса, верно? Цена определяется не типом передачи, увы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. Агент Бугемот сказал(а) 4 часа назад: Господа фиксеры, скажите пжлст, а с чего вдруг эти ваши фиксы стоят так до хрена? Они же пустые, как барабаны, ни переклюков, ни манеток-кассет, стальная рама весом три кило времён Очакова и покоренья Крыма (оригинального, а не нынешней фейковой версии ), третьесортные колёса, выносы зум... А цены - как у МТБ с 24-мя скоростями и макетами амовилок. М? Ну тут тоже все относительно). Новые городские фиксы доступные для покупки стоят от 12-120 т.р. (но это уже легендарные велосипеды легендарных фирм). Как например такая рама. Мой годовалый обошелся мне в 6 т.р. плюс 1,5 т.р. на новую цепь SRAM и металлические педали с рынка) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. Не, ну фиксы на самом деле дороже, имея при этом попросту меньше компонентов. Стандартный мтб на асере и аливио - 30к Стандартный фикс фуджи - 30к Меньший спрос -> меньшие партии, вероятно поэтому и дороже 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. (изменено) Лучше бы ты про цены не заводил! Изменено 28 июля 2016 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. (изменено) Агент Бугемот сказал(а) 9 часов назад: Особенно карбоновый Сандаль весом 6800 г за дохрена тыщ евро предназначен для города, ага. Только осталось к нему тотпталки присобачить и детское кресло. Борас, колись, где ты его на тросик обычно привязываешь? Так я по ларькам бутылки-то, как гусские в Германии, не собираю - потому и не привязываю. Так и где ещё на нём кататься, как не по городу и по шоссе. Когда - по делам. когда - в удовольствие. Водители даже дорогу уступают! Сейчас вот на нём пацан знакомый катается, а я новый собрал - даже чуток подороже. Сейчас пока на механике, а как гидравлика срамрэдовская с магазина придёт - заменю, но пристёгивать всё-одно не буду! Ленинград - город маленький! Изменено 28 июля 2016 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. Даешь еще больше понтов, переплюнем прыщавых подростков 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 июля 2016 г. boras сказал(а) 27.07.2016 в 18:03: 6800 гр. С запасной трубой на 220 гр тяжелее! Наши люди в булочную на таких велосипедах не ездят))) boras сказал(а) 4 часа назад: Когда - по делам. когда - в удовольствие. Водители даже дорогу уступают! Сейчас вот на нём пацан знакомый катается, а я новый собрал - даже чуток подороже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
.jpg.6f892fa521ec9f9e6fae6244f9ff1bb4.thumb.jpg.cda3a7729461c55c52f8c0e008c95b54.jpg)