Что возить с собой из инструментов?

[Andrew_1985]

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку.

[Kimber1]

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей.

Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче. Днем помнил, а ночью начались торчки, и на одном из них на автомате цапнул передний пистолет. Вот тут пригодились почти все ключи, и спицевой, и торкс снимать разрубленый спицами переклюк, и звездочки править потребовалось, и сингл делать. Всё лучше, чем топать 50 км в шоссейных контактах (кстати, через 50 км ничего не поменялось, найти спящего мастера на КП не удалось, ехал ещё соточку на сингле)

[Денис_Сергеевич]

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку.

в том-то и дело, что если человек следит за велосипедом, то у него по дороге не открутится седло или педаль. И для таких случаев ему ключи не нужны.
А если прокол или что похуже? Всякое же бывает...

[igandreeff]

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку.

С просторов интернета - "Англоязычный форум - задаешь вопрос тебе отвечают, русский форум, задаешь вопрос и тебе два часа объясняют какой ты мудак".

Но я бы добавил - из этих "двух часов" я все-таки вынес для себя что-то полезное, в итоге решил свой вопрос, а в топике до сих обсуждают надуманную проблему моей якобы криворукости.

"Ржунимагу!" (с)

[VORON]

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 10:54

Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче.

А всего-то можно было везти с собой несколько запасных звеньев массой 20 грамм.

[VORON]

trolleybus писал(а) Fri, 18 March 2016 00:38

Велосипедный ключ и проволока - только, если в качестве утяжелителей для тренировки выносливости.

Проволока может пригодиться. Например, чтобы фиксед сделать, или если багажник отломается, или еще для чего. Моя жена по Сахалину ехала 300 км с привязанным проволокой багажником после того, как винт срезало (пришлось дома высверливать).

А в современном велосипеде нет гаек, для которых нужен вело-ключ.

[liviko]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 11:13

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку.

С просторов интернета - "Англоязычный форум - задаешь вопрос тебе отвечают, русский форум, задаешь вопрос и тебе два часа объясняют какой ты мудак".

Но я бы добавил - из этих "двух часов" я все-таки вынес для себя что-то полезное, в итоге решил свой вопрос, а в топике до сих обсуждают надуманную проблему моей якобы криворукости.

"Ржунимагу!" (с)

Совет на будущее , на вп лучше вопросы не задавать, если задать простой, то все будудут писать какой ты дурачек, и учить как надо, а задашь сложный, никто вообще ничего не ответит, или я думаю, может быть...... И пр.

[Kimber1]

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 11:17

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 10:54

Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче.

А всего-то можно было везти с собой несколько запасных звеньев массой 20 грамм.

Если везти ремкомплект на все детали, которые теоретически можно сломать в велосипеде, хрен с места двинешься. Мешочек на 4 кг получается минимум.

[olegus78rus]

Мелкий мультитул без выжимки, апотеку для резины (заплатки, клей, зачистку), камеру (можно уже восстановленную), монтажки, насос. Все помещается в кармане веломайки.
Турысты - да, вынуждены возить мешок.

[Matrosskin]

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 10:54

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей.

Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче. Днем помнил, а ночью начались торчки, и на одном из них на автомате цапнул передний пистолет. Вот тут пригодились почти все ключи, и спицевой, и торкс снимать разрубленый спицами переклюк, и звездочки править потребовалось, и сингл делать. Всё лучше, чем топать 50 км в шоссейных контактах (кстати, через 50 км ничего не поменялось, найти спящего мастера на КП не удалось, ехал ещё соточку на сингле)

Даже интересно, куда надо забраться, чтоб пол суток преодолевать 10 км (ТС то просил ЗИП при поездке на 10 км от точки дислокации)
Цитата:

Подведу итог:

Два шестигранника - большой и маленький (номеров не знаю, они у меня просто есть от мебели из икеи). - в мусорку сразу - плохим шестигранником слижешь болт, и потребуется ещё и ТОРКС или дрель
Мультитул со всякой шнягой, отверткой и пассатижами. Тоже есть, иначе бы, возможно, что-то иное присмотрел. - веломультитул, причем хороший (обычно это 6-тигранники с 3 по 8, отвертка, дальше по желанию
Выжимка и пара замков на цепь.- да
Пластиковые стяжки. - да
Небольшой моток крепкой проволки. - а зачем ? Что ей мотать ?
Камера. - да
Насос, раз уж камеру записал. Правда, смутно представляю, как этой живопыриной можно что-то накачать. - ну до 2-3 "очков" любым ИСПРАВНЫМ можно накачать, вполне хватит, чтоб вернутся
Ну и пусть будет велосипедный ключ, типа советского, как на первой фотке. - и домкрат. Ну чтобы был.

[blk_104]

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 08:54

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей.

Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче. Днем помнил, а ночью начались торчки, и на одном из них на автомате цапнул передний пистолет. Вот тут пригодились почти все ключи, и спицевой, и торкс снимать разрубленый спицами переклюк, и звездочки править потребовалось, и сингл делать. Всё лучше, чем топать 50 км в шоссейных контактах (кстати, через 50 км ничего не поменялось, найти спящего мастера на КП не удалось, ехал ещё соточку на сингле)

Это ты на ПБП так веселился?

[ProteKtor]

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:38

Мелкий мультитул без выжимки, апотеку для резины (заплатки, клей, зачистку), камеру (можно уже восстановленную), монтажки, насос. Все помещается в кармане веломайки.
Турысты - да, вынуждены возить мешок.

Почему без выжимки то? Выжимка 20 гр. добавит веса.

[olegus78rus]

Я подобной живопыркой шоссейые клинчера минимум до 6-ки набиваю. А если влом фапать насосом, можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

[olegus78rus]

Дубль. Изменено 18 марта 2016 г. пользователем olegus78rus

[Kimber1]

blk_104 писал(а) Fri, 18 March 2016 11:40

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 08:54

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей.

Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче. Днем помнил, а ночью начались торчки, и на одном из них на автомате цапнул передний пистолет. Вот тут пригодились почти все ключи, и спицевой, и торкс снимать разрубленый спицами переклюк, и звездочки править потребовалось, и сингл делать. Всё лучше, чем топать 50 км в шоссейных контактах (кстати, через 50 км ничего не поменялось, найти спящего мастера на КП не удалось, ехал ещё соточку на сингле)

Это ты на ПБП так веселился?

Да, в 2011 году. В этом году веселились москвичи с плоскими спицами на фулкруме: повергли в шок французских механиков, натянув спицу с помощью изгиба плоскогубцев ))) Изменено 18 марта 2016 г. пользователем Kimber1

[Lucius]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 11:13

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27

По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку.

С просторов интернета - "Англоязычный форум - задаешь вопрос тебе отвечают, русский форум, задаешь вопрос и тебе два часа объясняют какой ты мудак".

Но я бы добавил - из этих "двух часов" я все-таки вынес для себя что-то полезное, в итоге решил свой вопрос, а в топике до сих обсуждают надуманную проблему моей якобы криворукости.

"Ржунимагу!" (с)

Вы еще не были на левомании . Здесь, надо признать, народ по проще обчается
Изменено 18 марта 2016 г. пользователем Lucius

[olegus78rus]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 11:41

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:38

Мелкий мультитул без выжимки, апотеку для резины (заплатки, клей, зачистку), камеру (можно уже восстановленную), монтажки, насос. Все помещается в кармане веломайки.
Турысты - да, вынуждены возить мешок.

Почему без выжимки то? Выжимка 20 гр. добавит веса.

А гоняю без хабара, все в майке. В этой ситуации даже не вес важен, а размер. Потому как помимо этого набора еще медаптека, жорево и докителефоныбабки распихать надо.

[ProteKtor]

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 12:00

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 11:41

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:38

Мелкий мультитул без выжимки, апотеку для резины (заплатки, клей, зачистку), камеру (можно уже восстановленную), монтажки, насос. Все помещается в кармане веломайки.
Турысты - да, вынуждены возить мешок.

Почему без выжимки то? Выжимка 20 гр. добавит веса.

А гоняю без хабара, все в майке. В этой ситуации даже не вес важен, а размер. Потому как помимо этого набора еще медаптека, жорево и докителефоныбабки распихать надо.

Что-то дофига получается для 3-х карманов.
Паспорт, телефон, камера, монтажки, насос, мультитул, пара батончиков, аптечка... (Что ещё забыл?)

[igandreeff]

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я подобной живопыркой шоссейые клинчера минимум до 6-ки набиваю.

Да сдуру можно и №уй сломать, как говориться Сорри, ничего личного, просто поговорка вспомнилась
А лично мне лениво. Может, конечно, мне сейчас просто вспоминается насос от той же камы советской, но почему-то есть уверенность, что принцип тот же и ничего нового тут не придумали. А мне еще тогда лениво было ручным насосом качать, поэтому использовал отцовский автомобильный.

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

А если влом фапать насосом, можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

Погуглил, офигительная вещь, спасибо за наводку. Куплю вместо насоса.

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 11:39

Даже интересно, куда надо забраться, чтоб пол суток преодолевать 10 км (ТС то просил ЗИП при поездке на 10 км от точки дислокации)

Неторопясь, однако. "Дороги созданы не для того, чтобы по ним гонять" (с)

Цитата:

Два шестигранника - большой и маленький (номеров не знаю, они у меня просто есть от мебели из икеи). - в мусорку сразу - плохим шестигранником слижешь болт, и потребуется ещё и ТОРКС или дрель

Мне их хватило для беспроблемной сборки велосипеда из магазина, ничего не сорвалось. Даже намека на срыв не было. Да и вообще, икеевские ключи весьма неплохи.

Цитата:

Мультитул со всякой шнягой, отверткой и пассатижами. Тоже есть, иначе бы, возможно, что-то иное присмотрел. - веломультитул, причем хороший (обычно это 6-тигранники с 3 по 8, отвертка, дальше по желанию

Зачем с 3-х до 8-ми, если я нашел на велике всего два вида шестигранников? Да и вообще - написано же - оно было. Нафига мне еще?
Вот если аргумент какой - вроде "вот тут есть такая скрытая фигня, которая откручивается просто-таки постоянно и ее нужно закручивать каждые -дцать километров и для нее нужен шестигранник на 3", то было бы понятнее.

Цитата:

Небольшой моток крепкой проволки. - а зачем ? Что ей мотать ?

Что-то отвалившееся. Ваш Кэп.

Цитата:

Ну и пусть будет велосипедный ключ, типа советского, как на первой фотке. - и домкрат. Ну чтобы был.

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить. А что гаек мало? Я вот еще багажник хомутами приколхозил. Там тоже гайки.

[Matrosskin]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 12:16

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить. А что гаек мало? Я вот еще багажник хомутами приколхозил. Там тоже гайки.

Не, ну раз есть гайки - надо возить, тут уж спору нет (у меня просто давно уже всё на шестигранниках, для унификации. А так как я вел обслуживаю сам, то очень удобно иметь все размеры под рукой - например ЛокОн на грипсах под "3" а самый большой - как раз вместо педального, проверять затяжку )
Цитата:

Что-то отвалившееся. Ваш Кэп.

Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед Изменено 18 марта 2016 г. пользователем Matrosskin

[ProteKtor]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 12:16

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить.

Гаек вообще нет у современного велосипеда.

[igandreeff]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 12:16

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить.

Гаек вообще нет у современного велосипеда.

Спасибо, о великий гуру, вы открыли мне глаза! Пойду прикрою чем-нить гайки на своем недостойном названия "современный" велосипеде, чтобы не осквернять их видом улицы нашего города.

[ProteKtor]

Кстати, а конусные ключи кто то возит?

[dimas000]

Цитата:

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить.

вшивым-то плоским ключиком? дофига ты ее прикрутишь! а открутить закрученную дома нормальным ключом - так и подавно затрахаешься. если уж зажим на гайке - вози нормальный 13-й ключ и не люби мозг

[Cujo]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 12:16

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить.

Гаек вообще нет у современного велосипеда.

Планетарка?

[dimas000]

Цитата:

Кстати, а конусные ключи кто то возит?

в походе лишними не будут. а так, по жизни - они ж не столько тяжелые, сколько неудобные в плане размера. у меня в подрамную сумку не влезут, например, ну или с геморроем большим.
Цитата:

Гаек вообще нет у современного велосипеда.

я как синглспидор, планетарщик, а с некоторых пор еще и фиксер - категорически не согласен! или это все не считается "современным"?

[Денис_Сергеевич]

"гаек нет", но ключ на 15 я с собой вожу

[VORON]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 12:40

Кстати, а конусные ключи кто то возит?

В поход - да.

[igandreeff]

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23

Цитата:

Что-то отвалившееся. Ваш Кэп.

Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед

А может лучше не быть столь категоричным?
Выше уже пример приводили - багажник, например.
Или крылья. Да мало ли что по-мелочи, что можно сделать за пару минут, вместо того, чтобы тащить в руке весь оставшийся путь.

И не забываем, что велосипед это не фетиш и его можно не облизывать перед каждой поездкой. Поэтому что-то может и отвалиться\открутиться в любой момент.

[igandreeff]

dimas000 писал(а) Fri, 18 March 2016 12:43

Цитата:

К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить.

вшивым-то плоским ключиком? дофига ты ее прикрутишь! а открутить закрученную дома нормальным ключом - так и подавно затрахаешься. если уж зажим на гайке - вози нормальный 13-й ключ и не люби мозг

Откручу, если приспичит.
Да и что за манера выдирать фразы из контекста? Там еще и про хомуты на багажнике было. И еще гайки есть.

[VORON]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17

И не забываем, что велосипед это не фетиш и его можно не облизывать перед каждой поездкой. Поэтому что-то может и отвалиться\открутиться в любой момент.

Велосипед может быть грязным, но внезапно откручиваться там ничего не должно! Если открутилось - это не велосипед виноват, а тот, кто прикручивал.

У нас в последнем походе открутился орех от втулки. Видимо, по причине того, что я забыл проставку воткнуть, когда его прикручивал. Чтобы починить, надо было делать полную переборку втулки, с задействованием съемника кассеты, конусного, разводного и 6-гранника на 10. Очень большое веселье, когда за день надо проехать 120 км под грузом. В итоге, поехали так, с люфтом заднего колеса в пару сантиметров.

[igandreeff]

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:35

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17

И не забываем, что велосипед это не фетиш и его можно не облизывать перед каждой поездкой. Поэтому что-то может и отвалиться\открутиться в любой момент.

Велосипед может быть грязным, но внезапно откручиваться там ничего не должно! Если открутилось - это не велосипед виноват, а тот, кто прикручивал.

А при чем тут чья-то вина? Нужно не виноватого найти, а прикрутить открутившееся на место.

[VORON]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:41

Нужно не виноватого найти, а прикрутить открутившееся на место.

Гораздо проще содержать велосипед в состоянии, когда ничего не откручивается само. Вот мой опыт это как раз подтверждает: вложить проставку при сборке занимает 2 секунды, а устранить последствия ее отсутствия - минимум полчаса при условии наличия килограмма ключей.

Кроме того, некоторые открутившиеся винтики могут отправить владельца в больницу (однажды в походе пришлось у участницы еле держащийся вынос прикручивать к вилке), вызвать повреждения других деталей, ну или просто потеряться и доставить большой геморрой с их поиском.

[igandreeff]

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:52

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:41

Нужно не виноватого найти, а прикрутить открутившееся на место.

Гораздо проще содержать велосипед в состоянии, когда ничего не откручивается само. Вот мой опыт это как раз подтверждает

А мой опыт, еще с вело-мото детских времен, а так же нынешний немаленький автоопыт, подтверждает, что незачем трястись над железякой и приводить в идеальное состояние.
А вот пару ключей кинуть в сумку, чтобы с собой было - не напряжет никоим образом, если не переусердствовать, конечно.
Цель этого топика была - выбрать оптимально-минимальный набор.
И я своей цели достиг.

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:52

Кроме того, некоторые открутившиеся винтики могут отправить владельца в больницу (однажды в походе пришлось у участницы еле держащийся вынос прикручивать к вилке), вызвать повреждения других деталей, ну или просто потеряться и доставить большой геморрой с их поиском.

Понятно, что серьезные вещи проверяются, но во всем нужно меру знать и проверять каждую деталь - бесполезно.

И кстати, состояния, когда ничего не может открутиться само не бывает и не может быть даже теоретически.

[ProteKtor]

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

А как там давление выставляется?

[igandreeff]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 14:15

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

А как там давление выставляется?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?goto=17806072&t=rview

[olegus78rus]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 14:15

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

А как там давление выставляется?

На слух

[ProteKtor]

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 16:41

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 14:15

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

А как там давление выставляется?

На слух

А если серьёзно? Не перекачаешь шоссейную покрышку?

[vlad-b]

Цитата:

Насос, раз уж камеру записал. Правда, смутно представляю, как этой живопыриной можно что-то накачать.

Я подобной живопыриной (малюсенький BETO "двусторонний") как-то 185/60-R14 накачал. Минут за 15... Зато согрелся.

[igandreeff]

vlad-b писал(а) Fri, 18 March 2016 19:47

Я подобной живопыриной (малюсенький BETO "двусторонний") как-то 185/60-R14 накачал. Минут за 15... Зато согрелся.

Видимо, нужно мне все-таки попробовать, вдруг новые насосы и правда отличаются от древних

[ProteKtor]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 19:56

vlad-b писал(а) Fri, 18 March 2016 19:47

Я подобной живопыриной (малюсенький BETO "двусторонний") как-то 185/60-R14 накачал. Минут за 15... Зато согрелся.

Видимо, нужно мне все-таки попробовать, вдруг новые насосы и правда отличаются от древних

Удивишься) Но если не экономишь каждый грамм, лучше побольше насос взять. У меня два. Суперлайт и лайт. Ну и напольный дома. Изменено 18 марта 2016 г. пользователем ProteKtor

[Михалыч Уфимский]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 18:49

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 16:41

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 14:15

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

А как там давление выставляется?

На слух

А если серьёзно? Не перекачаешь шоссейную покрышку?

думаешь 16гр углекислоты, просто так выбрано это число? а почему тогда не используют 12гр от пневматики/сифонов? и что такое 8 литров углекислого газа в покрышки, или литр газа под давлением 8атм?
если посчитать 23х700С, по формуле объема тора:
V=π2Dd2/4
то получим объем камеры 0.81л
ссылка для расчета)
http://www.board74.ru/articles/geometry/toroid.html Изменено 18 марта 2016 г. пользователем Михалыч Уфимский

[vlad-b]

Цитата:

Ну и напольный дома.

Не помню рекламу какого напольника я смотрел, но помню что шибко он мне понравился. Помню, мужики крутанули ручку, потом нажали/опустили, и пшик! бескамерка села на обод и накачана...

[Matrosskin]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23

Цитата:

Что-то отвалившееся. Ваш Кэп.

Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед

А может лучше не быть столь категоричным?
Выше уже пример приводили - багажник, например.

Ну-ну. Я с удовольствием бы посмотрел, с какой периодичностью будете приматывать проволокой багажник, на котором 20-25 кг груза. А если отваливается пустой багажник , то это уже диагноз велу (или "мастеру", который его ставил) - пора на покой.

[olegus78rus]

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 18:49

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 16:41

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 14:15

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42

Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита...

А как там давление выставляется?

На слух

А если серьёзно? Не перекачаешь шоссейную покрышку?

Я когда гонялся вообще не знал что такое манометр для велосипеда. Набьешь однотрубку, рукой пожмакаешь и - погнал. А такой опыт не пропивается.

[грязный гарри]

беру например насос ,две-три камеры,естигранники 3,4,5 они же и монтажки и зажигалку,возможно не рабочую,как то давно ехал долго не переключаясь,и примёрз тросик под кареткой,один раз использовал и всё... это на циклокроссе круглогодично по дорогам общего пользования на 1 день с риском опоздать на ликтричку ,но не на последнюю
https://www.instagram.com/p/BCxQBt5xwns/

на гонку если это марафон в ЛО беру насос,камеру 1,монтажки ,выжимку,замок
если КК ничего не беру,всё в рюкзаке в стартовом городке

на дачные треночки в лесу тоже ничего не беру,ибо до дому максимум км 10,а чаще всего вообще 2-5

[hassisin]

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 23:48

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23

Цитата:

Что-то отвалившееся. Ваш Кэп.

Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед

А может лучше не быть столь категоричным?
Выше уже пример приводили - багажник, например.

Ну-ну. Я с удовольствием бы посмотрел, с какой периодичностью будете приматывать проволокой багажник, на котором 20-25 кг груза. А если отваливается пустой багажник , то это уже диагноз велу (или "мастеру", который его ставил) - пора на покой.

О прошлом годе, в Карелии гружёный багажник примотал проволокой оперев на эксцентрик. 4 дня до города продержался без перематываний. Проволока вещь полезная.
С собой вожу: камеру, аптечку, монтажку, колодки, мультитул, спицевой ключ, запасную заднюю ось (петух разогнуть если чо), маленький торцевой ключик для подводки ББ5, насос, запасной нипель, замок цепи, и маааленькие плоскогубчики. И проволоку.Всё кроме насоса лежит в подседельной сумке и не мешает.

[mehanik]

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 14:08

Цель этого топика была - выбрать оптимально-минимальный набор.
И я своей цели достиг.

Оптимальный набор собирается под конкретный велосипед, какие гайки, шестигранники, торксы стоят на конкретном велосипеде. Какие слабые места имеются в веле.
Например набор инструмента который я возил на старт-шоссе даром не нужен при поездках на мтб.
Или очень продуманный набор Сэма http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=208521 будет избыточен для моего велосипеда, а моего набора не хватит Сэму.
Какой продолжительности поездка предстоит, на 50-100км беру насос, камеру и набор шестигранников с выжимкой.
В поход добавлю петуха и несколько спиц с ключем для них.

[Раздолбай]

Два варианта
1й мультитул ,насос , пару заплаток с резиновым клеем , замок для цепи .
2й Техничку и скорую сзади , гайцов спереди . Для особого шика можно сзади еще пожарную машину пустить . Изменено 24 марта 2016 г. пользователем Раздолбай

[dimas000]

Цитата:

2й Техничку и скорую сзади , гайцов спереди . Для особого шика можно сзади еще пожарную машину пустить .

а по лесам как в болота лазить? эти ж все чуваки там не проедуть)))