Помогите с выбором велосипеда для кросс кантри.

[ycbl_u_6opoga]

Здравствуйте! Очень хочу посоветоваться с опытными пользователями и просто любителями, для выбора подходящего для меня велосипеда, бюджет тысяч 30-40 потолок. Собираюсь ездить по городу и по лесным трассам в пригороде (бездорожье присутствует). Не знаю как по нагрузкам и расстоянию...
Сутками кататься не планирую, но часа по 4-5 вполне возможно, быстрым темпом соответственно с прыжками с поребриков и тд.
Мой вес: 101 кг
Рост: 187 см
Заранее благодарю за помощь!!!

[O`K]

Максимизируй свой бюджет (оставив деньги на шлем и перчатки) и купи любой, подходящий по ростовке и понравившийся внешне. Покупай в хорошем специализированном магазине (Горные Вершины, Чиллен, Алиен и т.п.).
За подобные деньги все велосипеды будут плюс-минус одинаковыми.
Безусловно, велосипед должен быть найнером, т.е. на колёсах в 29 дюймов.

[sunday]

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

быстрым темпом соответственно с прыжками с поребриков

Да, дальше можно не продолжать. Велосипед выбирать по цвету.

Для прыжков с поребриков применяют bmx. Быстрым темпом по тротуарам - это тоже не кросс-кантри.

Если всё же о кросс-кантри: вилка должна быть rock shocks, т. к. не совсем УГ, обслуживаемая и запчасти можно купить здесь, а тормоза должны быть гидравлические, иначе на колодках разоришься или подстраивать устанешь. Изменено 28 июня 2015 г. пользователем sunday

[artemoha]

боюсь тут в 40 тысяч не уложитесь
Кросс-ка́нтри (англ. cross-country) -- одна из спортивных дисциплин в маунтинбайке (горном велосипеде), гонки по пересеченной местности со спусками, затяжными подъемами, скоростными и техническими участками. Трасса включает в себя как естественные, так и искусственные препятствия, в настоящее время получают распространение элементы из других экстремальных видов маунтинбайка, таких как даунхилл, нортшор и 4х. Трассы мирового кросс-кантри становятся сложнее с каждым годом.

Изменено 28 июня 2015 г. пользователем artemoha

[Vidok]

artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

Показать скрытый текст

сколько поребриков Изменено 29 июня 2015 г. пользователем Vidok

[liviko]

Быстрый темп, прыжки и 101 кг не совместимы. Не видел никого кто катает хорошо и быстро кк с таким весом.
Или может под быстрым темпом понимаются какие то цифры которые я непонимаю? Быстро, сколько и по какому покрытию ?

[liviko]

ЧКЧННСПЧН писал(а) Mon, 29 June 2015 09:16

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

с прыжками с поребриков

Однозначно нужен двухподвес.

А теперь посоветуете в пределах бюджета.

[Kimber1]

ЧКЧННСПЧН писал(а) Mon, 29 June 2015 09:16

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

с прыжками с поребриков

Однозначно нужен двухподвес.

Без разницы что: прыгать с поребриков можно либо на проезжую часть, либо на пешеходов; в любом случае быстро закончится серьёзными травмами, несовместимыми с катанием )))

[Invisibles]

Показать скрытый текст

artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

А чего они пешком? С виду горка совсем не страшная (предположу что до этого был крутой подъём, а вниз то пешком зачем?) Изменено 29 июня 2015 г. пользователем Invisibles

[Zeppelin]

liviko писал(а) Mon, 29 June 2015 09:08

Быстро, сколько и по какому покрытию ?

в первом сообщении всё есть
Цитата:

Собираюсь ездить по городу и по лесным трассам в пригороде (бездорожье присутствует). Не знаю как по нагрузкам и расстоянию...

ты просто не понимаешь, что такое кросс-кантри в понятии топик стартера

любой найнер по цвету.
merida big nine 70 например
или
focus whistler 29 3.0

[Vidok]

Invisibles писал(а) Mon, 29 June 2015 09:52

Показать скрытый текст

artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

А чего они пешком? С виду горка совсем не страшная (предположу что до этого был крутой подъём, а вниз то пешком зачем?)

ну с виду оно всегда такое пока в седло не сядешь
и там не крутой подъем, там разворот на 180 после такого же спуска, сверху видны еще два гонца догоняющих Изменено 29 июня 2015 г. пользователем Vidok

[ProteKtor]

Почему у 90%, задающих вопрос "какой вел взять" "агрессивный стиль езды от светофора к светофору" и "прыжки по поребрикам"?

[hassisin]

29е стоковые колёса сложатся под центнером на первом - втором паребрике.
Или 26 или собирать на крепких ободах.

[iveco]

автор спеши )http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=219447&unread=1&rid=12362 например можно урвать всего за 40 к с небольшим отличный двухподвес http://www.kant.ru/catalog/bikes/full-suspension/232964/..

в других магазах можно урвать за 30-40 тыщ только полуашан.) Изменено 29 июня 2015 г. пользователем iveco

[hassisin]

Ну и зачем в городе двухподвес то?

[Геолог]

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

Здравствуйте! Очень хочу посоветоваться с опытными пользователями и просто любителями, для выбора подходящего для меня велосипеда, бюджет тысяч 30-40 потолок. Собираюсь ездить по городу и по лесным трассам в пригороде (бездорожье присутствует). Не знаю как по нагрузкам и расстоянию...
Сутками кататься не планирую, но часа по 4-5 вполне возможно, быстрым темпом соответственно с прыжками с поребриков и тд.
Мой вес: 101 кг
Рост: 187 см
Заранее благодарю за помощь!!!

Многа ++ за найнер. За 40кр - выбирай по цвету! Вилку через год два заменишь на приличную.

Не слушай перестраховщиков про поребрики и, тем более, про бАрдюры!! Колёса через неделю\две катания надо протянуть у мастера(часто услуга входит в стоимость вела). Ставишь покрышки не уже 2" и набиваешь туда 3-3,5 бар. - потом учишься нормально запрыгивать на препятствия и никаких проблем с ободами не будет.

ПС в городе слик или полуслик держит гораздо лучше чем стоковая грунтовая резина. Изменено 29 июня 2015 г. пользователем Геолог

[iveco]

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:14

Ну и зачем в городе двухподвес то?

А зачем нужен гавнохартейл за 30-40 тыщ с гавновилкой и гавновсем остальным ,если можно купить хороший двухподвес за теже деньги ? + на подвесе явно приятнее ездить везде ! и в городе в том числе,не говоря уже про леса,поля и т.д.. Изменено 29 июня 2015 г. пользователем iveco

[hassisin]

Геолог писал(а) Mon, 29 June 2015 11:28

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

Здравствуйте! Очень хочу посоветоваться с опытными пользователями и просто любителями, для выбора подходящего для меня велосипеда, бюджет тысяч 30-40 потолок. Собираюсь ездить по городу и по лесным трассам в пригороде (бездорожье присутствует). Не знаю как по нагрузкам и расстоянию...
Сутками кататься не планирую, но часа по 4-5 вполне возможно, быстрым темпом соответственно с прыжками с поребриков и тд.
Мой вес: 101 кг
Рост: 187 см
Заранее благодарю за помощь!!!

Многа ++ за найнер. За 40кр - выбирай по цвету! Вилку через год два заменишь на приличную.

Не слушай перестраховщиков про поребрики и, тем более, про бАрдюры!! Колёса через неделю\две катания надо протянуть у мастера(часто услуга входит в стоимость вела). Ставишь покрышки не уже 2" и набиваешь туда 3-3,5 бар. - потом учишься нормально запрыгивать на препятствия и никаких проблем с ободами не будет.

ПС в городе слик или полуслик держит гораздо лучше чем стоковая грунтовая резина.

Сколько весишь, Геолог?
я вот центнер и с гибридом 4 года промучился.
Во первых ободья пришлось менять - стоковые складывались, сколько не пытались протягивать. (На 26 стоковые вполне себе работают.) Сзади поставил мавик а719, спереди автор аргон кросс - заработало.
Потом покрышки. Узенькие 37 качал аж до 6,5-7 атм, иначе на рельсах и поребриках пробивало ободом. Шире 2.0" в гибрид не вставить, а их приходилось качать до 4,5. По городу ничего, за городом на корнях, камнях, грейдерах жёстко - на песках, говнах - тонет.
В итоге поменял на найнер. С нормальными колёсами на тех же а719.
Под такой вес - хорошее колесо+широкая 2,35 покрышка набитая до 3 атм. И да, для города слики\полуслики лучше всего остального.
Вывод: хочете найнер - готовтесь менять стоковые колёса. 26" таки покрепче будут.

[Геолог]

Ну весю я не 100+ (около 67кг) просто у крупных друзей на ободах типа мавик319 всё живёт работает. КМК главное это толстая и хорошо накаченная покрышка. Я одно время поставил себе на городской горник слики 1,6" (прыгаю я хорошо и часто, но не 100%удачно ) Обода покоцал заметно((, потом забросил эту дурь и поставил слики БигАппл на 2,35" - это ВЕСЧъЪЪ!! накачал до 3,5атм. катитнеостановишь!!! И даже при неудачных прыжках обод не страдает.

[Techno]

Invisibles писал(а) Mon, 29 June 2015 09:52

Показать скрытый текст

artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

А чего они пешком? С виду горка совсем не страшная (предположу что до этого был крутой подъём, а вниз то пешком зачем?)

Посмотри гонку в Mont-Saint-Ann с какого-нибудь года, будет понятнее.
Там во-первых, достаточно сложная шпилька с уклоном и камнями (вверху слева на картинке), а во-вторых, если перед тобой кто-то спешился/упал и вынудил тебя остановиться, то снова стартовать в таком месте уже может не получиться и уж точно будет медленнее, чем просто сбежать.
А на этой шпильке (правда, на срезке) даже Шуртер в том году через руль ходил.

[Andrej]

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:45

Сколько весишь, Геолог?
я вот центнер и с гибридом 4 года промучился.
Во первых ободья пришлось менять - стоковые складывались, сколько не пытались протягивать. (На 26 стоковые вполне себе работают.) Сзади поставил мавик а719, спереди автор аргон кросс - заработало.
Потом покрышки. Узенькие 37 качал аж до 6,5-7 атм, иначе на рельсах и поребриках пробивало ободом. Шире 2.0" в гибрид не вставить, а их приходилось качать до 4,5. По городу ничего, за городом на корнях, камнях, грейдерах жёстко - на песках, говнах - тонет.
В итоге поменял на найнер. С нормальными колёсами на тех же а719.
Под такой вес - хорошее колесо+широкая 2,35 покрышка набитая до 3 атм. И да, для города слики\полуслики лучше всего остального.
Вывод: хочете найнер - готовтесь менять стоковые колёса. 26" таки покрепче будут.

у меня товарищ на дешевом меридовском найнере (модель не помню, что-то на деоре/аливии) ездит уже года 3, ездит черти как, ездить умеет не особо, за велосипедом не следит. весит 90 кг, с колесами все ок, даже восьмерок особо нет.

[VORON]

Люди в последние лет 100 спокойно ездили на 622-мм колёсах, а в 2015 году (на фоне успехов в металлургии и технологии) внезапно выяснилось, что они, оказывается, складываются.

[Akress]

ycbl_u_6opoga писал(а)

Сутками кататься не планирую, но часа по 4-5 вполне возможно, быстрым темпом соответственно с прыжками с поребриков и тд.
Мой вес: 101 кг
Рост: 187 см
Заранее благодарю за помощь!!!

Что значит "быстрый темп" и зачем при этом "прыжки с поребрика".
Если ехать быстрым темпом по тротуарам, то там пешеходы. 101 кг, быстрый темп и пешеход - условия задачи предполагают травму либо пешехода (ибо 100 кг на 20-30 км/ч это ни разу не мало) либо велосипедиста (та же черезрулька).
Если ездить по проезжей части, то откуда там поребрики ?
А так 100 кг и найнер вполне совместимо, проверено лично. Главное не сидеть в седле как мешок с картошкой, так будут и восьмерки и седалище отбитое. Изменено 29 июня 2015 г. пользователем Akress

[Twinga]

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 10:45

29е стоковые колёса сложатся под центнером на первом - втором паребрике.
Или 26 или собирать на крепких ободах.

стоковые 29" тупо переспицовываются хорошим мастером на нормальные спицы-например дт 2.0-и все проблемы стоковых ободов больше не беспокоят-делал такое не раз,ездил успешно
кста,а вот не единожды хвалёные на вп не стоковые 29 wtb под диск, гагно пластилиновое-подо мной "уходили" за 100км по городу-хуже стоковых алексримсов под вибрейки, что стоят на гибридных стелсах-при замене спиц,эти стоковые алексы прошли подомной зимой 3.5ткм-не померли,хоть и потёрлись вибрейками,но поехали дальше на летнем найнере под друганом

[liviko]

Invisibles писал(а) Mon, 29 June 2015 09:52

Показать скрытый текст

artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

А чего они пешком? С виду горка совсем не страшная (предположу что до этого был крутой подъём, а вниз то пешком зачем?)

Камешки мокрые под колесами сос спуска до добра не доводят.

[liviko]

[quote title=hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:45][quote title=Геолог писал(а) Mon, 29 June 2015 11:28]ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

Сколько весишь, Геолог?
я вот центнер и с гибридом 4 года промучился.
Во первых ободья пришлось менять - стоковые складывались, сколько не пытались протягивать. (На 26 стоковые вполне себе работают.) Сзади поставил мавик а719, спереди автор аргон кросс - заработало.
Потом покрышки. Узенькие 37 качал аж до 6,5-7 атм, иначе на рельсах и поребриках пробивало ободом. Шире 2.0" в гибрид не вставить, а их приходилось качать до 4,5. По городу ничего, за городом на корнях, камнях, грейдерах жёстко - на песках, говнах - тонет.
В итоге поменял на найнер. С нормальными колёсами на тех же а719.
Под такой вес - хорошее колесо+широкая 2,35 покрышка набитая до 3 атм. И да, для города слики\полуслики лучше всего остального.
Вывод: хочете найнер - готовтесь менять стоковые колёса. 26" таки покрепче будут.

Да, на таком давлении и покрыхи стачиваются и колются и обода складываются, ничего удивительного.
А что бы не было змеиных укусов, можно просто запрыгивать на препятствия ( если конечно вы не в штанах)
А вообще горные велы рассчитаны на спортивного сложения людей велосипедистов, а они не весят 100. Это же не бокс, или метание ядра.

[hassisin]

[quote title=liviko писал(а) Mon, 29 June 2015 15:08][quote title=hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:45]Геолог писал(а) Mon, 29 June 2015 11:28

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

Сколько весишь, Геолог?
я вот центнер и с гибридом 4 года промучился.
Во первых ободья пришлось менять - стоковые складывались, сколько не пытались протягивать. (На 26 стоковые вполне себе работают.) Сзади поставил мавик а719, спереди автор аргон кросс - заработало.
Потом покрышки. Узенькие 37 качал аж до 6,5-7 атм, иначе на рельсах и поребриках пробивало ободом. Шире 2.0" в гибрид не вставить, а их приходилось качать до 4,5. По городу ничего, за городом на корнях, камнях, грейдерах жёстко - на песках, говнах - тонет.
В итоге поменял на найнер. С нормальными колёсами на тех же а719.
Под такой вес - хорошее колесо+широкая 2,35 покрышка набитая до 3 атм. И да, для города слики\полуслики лучше всего остального.
Вывод: хочете найнер - готовтесь менять стоковые колёса. 26" таки покрепче будут.

Да, на таком давлении и покрыхи стачиваются и колются и обода складываются, ничего удивительного.
А что бы не было змеиных укусов, можно просто запрыгивать на препятствия ( если конечно вы не в штанах)
А вообще горные велы рассчитаны на спортивного сложения людей велосипедистов, а они не весят 100. Это же не бокс, или метание ядра.

Запрыгивать то научился, но скидывать скорость перед рельсами, а так же внимательно мониторить асфальт на предмет выбоин не хочу.
Что значит на таком давлении? На покрышке написано :30 -55 psi, я езжу на середине диапазона на 40-45 psi. Что не так? Каким образом такое давление влиет на складываемость обода?
Так что теперь, если 100 кг теперь и не ездить что ли?

[qrspeter]

Это где в пригороде такое (ну не в городе ведь)?
artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

Показать скрытый текст

[Vidok]

qrspeter писал(а) Mon, 29 June 2015 19:55

Это где в пригороде такое (ну не в городе ведь)?
artemoha писал(а) Mon, 29 June 2015 00:31

Показать скрытый текст

выше написано
Mont-Sainte-Anne, Canada

[qrspeter]

А еще выше было написано
Цитата:

Собираюсь ездить по городу и по лесным трассам в пригороде (бездорожье присутствует)

Думаю что имелась в виду ЛО

[liviko]

[quote title=hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 18:00][quote title=liviko писал(а) Mon, 29 June 2015 15:08]hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:45

Геолог писал(а) Mon, 29 June 2015 11:28

ycbl_u_6opoga писал(а) Sun, 28 June 2015 20:05

Сколько весишь, Геолог?
я вот центнер и с гибридом 4 года промучился.
Во первых ободья пришлось менять - стоковые складывались, сколько не пытались протягивать. (На 26 стоковые вполне себе работают.) Сзади поставил мавик а719, спереди автор аргон кросс - заработало.
Потом покрышки. Узенькие 37 качал аж до 6,5-7 атм, иначе на рельсах и поребриках пробивало ободом. Шире 2.0" в гибрид не вставить, а их приходилось качать до 4,5. По городу ничего, за городом на корнях, камнях, грейдерах жёстко - на песках, говнах - тонет.
В итоге поменял на найнер. С нормальными колёсами на тех же а719.
Под такой вес - хорошее колесо+широкая 2,35 покрышка набитая до 3 атм. И да, для города слики\полуслики лучше всего остального.
Вывод: хочете найнер - готовтесь менять стоковые колёса. 26" таки покрепче будут.

Да, на таком давлении и покрыхи стачиваются и колются и обода складываются, ничего удивительного.
А что бы не было змеиных укусов, можно просто запрыгивать на препятствия ( если конечно вы не в штанах)
А вообще горные велы рассчитаны на спортивного сложения людей велосипедистов, а они не весят 100. Это же не бокс, или метание ядра.

Запрыгивать то научился, но скидывать скорость перед рельсами, а так же внимательно мониторить асфальт на предмет выбоин не хочу.
Что значит на таком давлении? На покрышке написано :30 -55 psi, я езжу на середине диапазона на 40-45 psi. Что не так? Каким образом такое давление влиет на складываемость обода?
Так что теперь, если 100 кг теперь и не ездить что ли?

Ну 7 атм, примерно = 105 пси, так что многовато будет.
Когда покрышка меньше накачена она лучше аммартизирует , ведь обода ломаются из- за критических нагрузок на неровностях.
При 100 кг кататься можно, но не нужно всем писать что строковые обода фуфло.

[hassisin]

7 атм у меня посчиталось как 98 пси. Ну не суть, действительно много, ездить жёстко. Отсюда и пошёл у меня рост ширины покрышки приведший к найнеру...
Когда покрышка слабо накачана удар может её промять и прийтись на обод. Перекачаная может только если изнутри его разломить. С продольной трещиной по пистонам.
Так ТС то тоже центнер. Какие резоны считать, что для него стоковые ободья окажуться не говном?

[liviko]

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 20:57

7 атм у меня посчиталось как 98 пси. Ну не суть, действительно много, ездить жёстко. Отсюда и пошёл у меня рост ширины покрышки приведший к найнеру...
Когда покрышка слабо накачана удар может её промять и прийтись на обод. Перекачаная может только если изнутри его разломить. С продольной трещиной по пистонам.
Так ТС то тоже центнер. Какие резоны считать, что для него стоковые ободья окажуться не говном?

Резоны таковы, что если он задает такой вопрос, ездит на велосипеде он так же, как и разбирается в нем,а значит не быстро и по асфальту.
Вот я вешу 75 и качаю 2 бара, более чем достаточно для корней, камней, песков и прочего, змеиных укусов небыло никогда.

[hassisin]

Для того чтоб ломить надо иметь здоровье, а не разбираться, то есть ТС может ездить весьма быстро.И пишет он про паребрики. На которых с непривычки запросто может сложить 29 говнообода.
Ваши 75 кг опыт вряд ли может быть полезен людям весом в центнер...

[ycbl_u_6opoga]

Я не собираюсь прям специально искать поребрики чтоб с них прыгать и запрыгивать)))
Просто люблю быструю езду, соответственно где то по дороге где то срезал через двор, повернул чтоб не стоять на светофоре и т.д.а такая езда по умолчанию предполагает периодическое спрыгивание с поребриков)))
ну и в Кавголово к примеру поехать купаться, покататься по лесу с компанией)) Съездить на финский залив вечерком, пожарить сосисок на мангале))

[ycbl_u_6opoga]

По ценнику я примерно понял что уже не укладываюсь в велосипед какой примерно хочу (с моим весом)... Или брать вторичку.

[ycbl_u_6opoga]

знакомый сказал что обвес меньше "DEORE" не брать, а за 40 000 в основном только "ALTUS"
P.S. Сейчас в велосипедах не очень разбираюсь, но читаю и матаю на ус))) Изменено 29 июня 2015 г. пользователем ycbl_u_6opoga

[liviko]

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 22:19

Для того чтоб ломить надо иметь здоровье, а не разбираться, то есть ТС может ездить весьма быстро.И пишет он про паребрики. На которых с непривычки запросто может сложить 29 говнообода.
Ваши 75 кг опыт вряд ли может быть полезен людям весом в центнер...

я умею составлять пропорции,это я про вес и давление в шинах.

[ycbl_u_6opoga]

как думаете такой вариант:

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/merida_tfs_1000_kastom_575541988

Рама маловата...

[liviko]

ycbl_u_6opoga писал(а) Mon, 29 June 2015 22:59

как думаете такой вариант:

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/merida_tfs_1000_kastom_575541988

Рама маловата...

ещё как маловата и колеса маловаты.

[iveco]

ycbl_u_6opoga писал(а) Mon, 29 June 2015 22:47

знакомый сказал что обвес меньше "DEORE" не брать, а за 40 000 в основном только "ALTUS"
P.S. Сейчас в велосипедах не очень разбираюсь, но читаю и матаю на ус)))

это берите, найнер,обвес slx,вилка настоящая + двухподвес) http://www.kant.ru/catalog/bikes/full-suspension/232964/ 40 с чем то тыщ ,если подсуетитья по акции ) или 50 тыщ тут в торге .,

А так купите за 30-40 непонятно,что и будете через месяц писать ,что да как заменить., почему вилка хлам, тормоз не тормозят,переключатели не переключают и т.д. И вложите кучу денег в тюнинг ) а велосипед всё равно останется хламом ,ибо и рама дерьмовитая )

[Andrej]

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 22:19

Для того чтоб ломить надо иметь здоровье, а не разбираться, то есть ТС может ездить весьма быстро.И пишет он про паребрики. На которых с непривычки запросто может сложить 29 говнообода.
Ваши 75 кг опыт вряд ли может быть полезен людям весом в центнер...

для слепых повторяю: есть товарищ 90 кг которого часто вижу. ничего не сложил за 3 года. есть еще знакомые. ничего не сложили. хватит пугать людей, не все такие невезучие.

[ycbl_u_6opoga]

ну вообще мой нормальный вес 88-89кг (при нем жира во мне вообще не было)

[qrspeter]

ycbl_u_6opoga писал(а) Tue, 30 June 2015 00:06

ну вообще мой нормальный вес 88-89кг (при нем жира во мне вообще не было)

коли все равно офф))
Жир у вас по-любому был, вот по картинке прикиньте.

[ycbl_u_6opoga]

А на велике я катаюсь с детства. Не скажу что прям постоянно, были и большие перерыв и катался всё время на обычных... Самое нормальное что у меня было это Author Basic и то на нем только лето отъездил...
Вот хочу взять что то приличное и плотненько заняться, соответственно и вес скинуть))

[iveco]

qrspeter писал(а) Tue, 30 June 2015 00:17

ycbl_u_6opoga писал(а) Tue, 30 June 2015 00:06

ну вообще мой нормальный вес 88-89кг (при нем жира во мне вообще не было)

коли все равно офф))
Жир у вас по-любому был, вот по картинке прикиньте.

нормальный вес для мужского человека,излишне не отягощённого мышцами и жиром - рост минус 100., Т.е. для 187 см роста - 90 кг нормально., Если мешьше - можно считать это вообще дрищ и анорексик ) И тут можно только посочувствовать.

[Vidok]

iveco писал(а) Tue, 30 June 2015 00:43

qrspeter писал(а) Tue, 30 June 2015 00:17

ycbl_u_6opoga писал(а) Tue, 30 June 2015 00:06

ну вообще мой нормальный вес 88-89кг (при нем жира во мне вообще не было)

коли все равно офф))
Жир у вас по-любому был, вот по картинке прикиньте.

нормальный вес для мужского человека,излишне не отягощённого мышцами и жиром - рост минус 100., Т.е. для 187 см роста - 90 кг нормально., Если мешьше - можно считать это вообще дрищ и анорексик ) И тут можно только посочувствовать.

Ты ещё скажи, что пульс надо считать как 220-возраст

[liviko]

iveco писал(а) Tue, 30 June 2015 00:43

qrspeter писал(а) Tue, 30 June 2015 00:17

ycbl_u_6opoga писал(а) Tue, 30 June 2015 00:06

ну вообще мой нормальный вес 88-89кг (при нем жира во мне вообще не было)

коли все равно офф))
Жир у вас по-любому был, вот по картинке прикиньте.

нормальный вес для мужского человека,излишне не отягощённого мышцами и жиром - рост минус 100., Т.е. для 187 см роста - 90 кг нормально., Если мешьше - можно считать это вообще дрищ и анорексик ) И тут можно только посочувствовать.

Почитайте про заслуги дрища и тому кому сочувствуют.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Фрум,_Крис
Вполне возможно в этом году выиграет тур. Изменено 30 июня 2015 г. пользователем liviko

[Эдмундович]

Andrej писал(а) Mon, 29 June 2015 12:17

hassisin писал(а) Mon, 29 June 2015 11:45

Сколько весишь, Геолог?
я вот центнер и с гибридом 4 года промучился.
Во первых ободья пришлось менять - стоковые складывались, сколько не пытались протягивать. (На 26 стоковые вполне себе работают.) Сзади поставил мавик а719, спереди автор аргон кросс - заработало.
Потом покрышки. Узенькие 37 качал аж до 6,5-7 атм, иначе на рельсах и поребриках пробивало ободом. Шире 2.0" в гибрид не вставить, а их приходилось качать до 4,5. По городу ничего, за городом на корнях, камнях, грейдерах жёстко - на песках, говнах - тонет.
В итоге поменял на найнер. С нормальными колёсами на тех же а719.
Под такой вес - хорошее колесо+широкая 2,35 покрышка набитая до 3 атм. И да, для города слики\полуслики лучше всего остального.
Вывод: хочете найнер - готовтесь менять стоковые колёса. 26" таки покрепче будут.

у меня товарищ на дешевом меридовском найнере (модель не помню, что-то на деоре/аливии) ездит уже года 3, ездит черти как, ездить умеет не особо, за велосипедом не следит. весит 90 кг, с колесами все ок, даже восьмерок особо нет.

+1, тоже так езжу, вешу чуть за 100, легкая восьмерка имеется ну да и фиг с ней, не мешает

[Nodens]

Techno писал(а) Mon, 29 June 2015 12:12

А на этой шпильке (правда, на срезке) даже Шуртер в том году через руль ходил.

Кто-нибудь может объяснить почему в кросскантри до сих пор не юзают регулируемые подседельники? Правилами запрещено? Или пешочком быстрее?