Резьба в кареточном узле рамы.

[Kostantin]

В общем, убилась резьба в раме, куда каретка вворачивается, с правой стороны. Каретка 68х113 там более не держится. Это всё? Аллес капут? Или что-то ещё можно сделать, кроме замены рамы?

[Lord_Raven]

Если рама того стоит - можно поискать наверное где перерезать на итальянскую.

[Cyclist]

Конечно по состоянию смотреть, что делать... Прогнать резьбу специнструментом, картридж каретки понадежнее и на резьбовой герметик покрепче. Тыщ 10 наверно еще пройдет. Вот когда снова придет время заменять каретку, то только пневмогайковертом и то не факт, что вывинтишь.

[jeka101]

Была у меня такая фигня.
Всякие жидкие металлы и т д не работают вообще.
Помогло следующее, вставляю каретку в место где она должна стоять, с одной стороны заворачиваю, со 2й где резьба убита ДОЛБЛЮ молотком по раме.
Собственно алюминий мнется и зажимает каретку. Вывернуть каретку возможно, с последующим частичным нарезанием новой резьбы во время выворачивания. Я даже менял потом каретку. Но в конце концов велик украли.

PS. Это самый эффективный метод в таких ситуациях, велик бегал отлично. Изменено 7 августа 2014 г. пользователем jeka101

[Kostantin]

Ну вот, боль-мень разобрался, буду нарезать резьбу на 70мм. И каретку соответственно на 70мм. А пока нашел каретку с более длинной резьбой, вкрутил, она там за остатки зацепилась, держится, надеюсь, хватит на некоторое время. Спасибо всем.

[ProteKtor]

Cyclist писал(а) Thu, 07 August 2014 19:26

Конечно по состоянию смотреть, что делать... Прогнать резьбу специнструментом, картридж каретки понадежнее и на резьбовой герметик покрепче. Тыщ 10 наверно еще пройдет. Вот когда снова придет время заменять каретку, то только пневмогайковертом и то не факт, что вывинтишь.

Сколько? Вы в своем уме? 300 - 500 ре нарезать ит. Резьбу.

[sergeyasd]

ProteKtor писал(а) Thu, 07 August 2014 23:56

Cyclist писал(а) Thu, 07 August 2014 19:26

Конечно по состоянию смотреть, что делать... Прогнать резьбу специнструментом, картридж каретки понадежнее и на резьбовой герметик покрепче. Тыщ 10 наверно еще пройдет. Вот когда снова придет время заменять каретку, то только пневмогайковертом и то не факт, что вывинтишь.

Сколько? Вы в своем уме? 300 - 500 ре нарезать ит. Резьбу.

Имелось ввиду 10т км пройдет, а не стоимость.

[ProteKtor]

sergeyasd писал(а) Fri, 08 August 2014 09:35

ProteKtor писал(а) Thu, 07 August 2014 23:56

Cyclist писал(а) Thu, 07 August 2014 19:26

Конечно по состоянию смотреть, что делать... Прогнать резьбу специнструментом, картридж каретки понадежнее и на резьбовой герметик покрепче. Тыщ 10 наверно еще пройдет. Вот когда снова придет время заменять каретку, то только пневмогайковертом и то не факт, что вывинтишь.

Сколько? Вы в своем уме? 300 - 500 ре нарезать ит. Резьбу.

Имелось ввиду 10т км пройдет, а не стоимость.

Ааа, а тогда почему так мало?
Однозначно - итальянская резьба и соответственно итальянская каретка.

[AlexCrazy]

мне когда-то новую резьбу (как раз итальянскую) нарезали в Глоке, наверно и сейчас могут

[Dyoma]

Если рама стоящая, то конечно нарезать, но у меня когда-то давно тоже сорвалась резьба, а каретка была разборной. Я вкрутил сорванную чашку с холодной сваркой и она там чертзнаетсколько км продержалась.

[Kostantin]

Dyoma писал(а) Fri, 08 August 2014 11:56

Если рама стоящая, то конечно нарезать, но у меня когда-то давно тоже сорвалась резьба, а каретка была разборной. Я вкрутил сорванную чашку с холодной сваркой и она там чертзнаетсколько км продержалась.

Нарезать резьбу - сильно дешевле, чем менять раму. Даже в случае с моим непонтовым author-ом.

[Lord_Raven]

Kostantin писал(а) Fri, 08 August 2014 12:01

Dyoma писал(а) Fri, 08 August 2014 11:56

Если рама стоящая, то конечно нарезать, но у меня когда-то давно тоже сорвалась резьба, а каретка была разборной. Я вкрутил сорванную чашку с холодной сваркой и она там чертзнаетсколько км продержалась.

Нарезать резьбу - сильно дешевле, чем менять раму. Даже в случае с моим непонтовым author-ом.

Резьбу-то нарезать не дорого, но появятся проблемы с выбором каретки-системы. Так что лучше сразу озадачиться этим вопросом, прикинуть как следует и сравнить с ценой новой рамы аналогичной.

[ProteKtor]

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 12:53

Резьбу-то нарезать не дорого, но появятся проблемы с выбором каретки-системы.

Каретку, есно, тоже менять. В чём проблема то?

[Kostantin]

Я уже прикинул. Все расходы - это новая каретка и нарезка резьбы.
Примерно тыщи полторы по деньгам. Рама стоит, как минимум, вдвое дороже. Плюс геморрой по пересборке всего на новую раму. С возможными нестыковками и расходами на их устранение.

[Lord_Raven]

ProteKtor писал(а) Fri, 08 August 2014 13:05

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 12:53

Резьбу-то нарезать не дорого, но появятся проблемы с выбором каретки-системы.

Каретку, есно, тоже менять. В чём проблема то?

Ммм, я не думал что у нас можно вот так легко пойти и купить итальянскую каретку на квадрат с нужной длинной вала. Как-то они мне особо не попадались, и bsa-то иногда приходится побегать поискать.
upd: Хотя поглядел на БК - 70х113 бывают. Был бы вал длиннее - было бы ой. Изменено 8 августа 2014 г. пользователем Lord_Raven

[ProteKtor]

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 15:14

ProteKtor писал(а) Fri, 08 August 2014 13:05

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 12:53

Резьбу-то нарезать не дорого, но появятся проблемы с выбором каретки-системы.

Каретку, есно, тоже менять. В чём проблема то?

Ммм, я не думал что у нас можно вот так легко пойти и купить итальянскую каретку на квадрат с нужной длинной вала. Как-то они мне особо не попадались, и bsa-то иногда приходится побегать поискать.
upd: Хотя поглядел на БК - 70х113 бывают. Был бы вал длиннее - было бы ой.

Во первых - есть БК, АХ и куча других магазов, во вторых - мне пофиг на квадраты, у меня холотейч Изменено 8 августа 2014 г. пользователем ProteKtor

[Lord_Raven]

ProteKtor писал(а) Fri, 08 August 2014 15:47

Во первых - есть БК, АХ и куча других магазов, во вторых - мне пофиг на квадраты, у меня холотейч

Ну да, с ним наверное попроще, проставочные колечки только подобрать нужные...

[Dr.GONZO]

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 16:02

Ну да, с ним наверное попроще, проставочные колечки только подобрать нужные...

и что? как эти колечки помогут в случае сорванной резьбы?

[Lord_Raven]

Dr.GONZO писал(а) Fri, 08 August 2014 19:53

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 16:02

Ну да, с ним наверное попроще, проставочные колечки только подобрать нужные...

и что? как эти колечки помогут в случае сорванной резьбы?

Да не, я про то что у него стакан бса 68мм, а если на итальянскую перерезать, так я вот не уверен что проставочные колечки от бса налезут, чашка-то побольше. А на 68мм стакан ажно 3 кольца надо. Не уверен, но чую что на итальянский стакан 70мм вообще колечек не кладут за ненадобностью.

[Михалыч Уфимский]

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 23:59

Да не, я про то что у него стакан бса 68мм, а если на итальянскую перерезать, так я вот не уверен что проставочные колечки от бса налезут, чашка-то побольше.

Итальянка на 1мм больше по диаметру, как вариант бса'ные кольца придется слегка расширить, к примеру напильником...

[Batir]

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 15:14

ProteKtor писал(а) Fri, 08 August 2014 13:05

Lord_Raven писал(а) Fri, 08 August 2014 12:53

Резьбу-то нарезать не дорого, но появятся проблемы с выбором каретки-системы.

Каретку, есно, тоже менять. В чём проблема то?

Ммм, я не думал что у нас можно вот так легко пойти и купить итальянскую каретку на квадрат с нужной длинной вала.

у меня есть и окталинк и квадрат итальянские, обращайтесь

[Andrey Poluda]

есть такие каретки которые вкручиваются с другого конца рамы

[PoTaS]

Апнем тему.

Не появилось новых нанотехнологий починки резьбы на стакане каретки?

Сейчас каретка справа просто вставляется в раму  - стальная каретка полностью съела алюминий за поездку.

[Hellwarrior]

PoTaS сказал(а) 48 минут назад:

Апнем тему.

Не появилось новых нанотехнологий починки резьбы на стакане каретки?

Сейчас каретка справа просто вставляется в раму  - стальная каретка полностью съела алюминий за поездку.

С солидолом насущным каретку вкручивать надобно (как, в общем-то, и почти всё).
А так с каретками под интегрированные сисьтемы в этом плане попроще. Разве что шимановский ололотек брать строго не следует, надобно выискивать сисьтемы других производителей. Нормальную сисьтему нынче выискать сложно, особливо на МТБ, но может получиться

[PoTaS]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

С солидолом насущным каретку вкручивать надобно (как, в общем-то, и почти всё).

Всегда так и делал. Но Мастер который могал выкручивать предыдущую сказал что солидол превращается в клей со временем. и надо графиткой мазать.

 

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Нормальную сисьтему нынче выискать сложно, особливо на МТБ, но может получиться

Так сейчас проще как раз - нормальная мтб система чисто под одну звезду.

[hassisin]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

С солидолом насущным каретку вкручивать надобно (как, в общем-то, и почти всё).
 

 

PoTaS сказал(а) 11 минуту назад:

Всегда так и делал. Но Мастер который могал выкручивать предыдущую сказал что солидол превращается в клей со временем. и надо графиткой мазать.

На фумленту животворящую акромя смазки, кажинный резьбовой узел, в говнах работающий, и через то к прикипанию склонный содить следует.

На фумленту.

[PoTaS]

Вот и нанотехнологии, ремонтная каретка.

 

[matvenson]

PoTaS сказал(а) 47 минут назад:

Вот и нанотехнологии, ремонтная каретка.

 

Эхъ, мне бы её в 2013-м... какая рама былааааааа.

[ProteKtor]

Нарезать "итальянскую" резьбу. Ну и купить новую каретку.

[matvenson]

У меня уже не резалась и итальянская :-)

[mike vulgaris (AKA mike)]

PoTaS сказал(а) 3 часа назад:

Вот и нанотехнологии, ремонтная каретка.

 

Ой. А как она держится-то?

[Костя]

PoTaS сказал(а) 8 часов назад:

Апнем тему.

Не появилось новых нанотехнологий починки резьбы на стакане каретки?

Сейчас каретка справа просто вставляется в раму  - стальная каретка полностью съела алюминий за поездку.

Я использовал пару раз супертехнологию. 

Обезжирить, нанести суперклей и забил молотком по съёмнику. (я сначала крутил, но думаю можно сразу бить)

Выбить или вытащить потом абсолютно не реально. Только горелкой и только на улице. 

Обратную сторону надо закрутить до приклеивания.

[matvenson]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 16 часов назад:

Ой. А как она держится-то?

 

Pressfit то держится и ничо.

[Hellwarrior]

PoTaS сказал(а) 22 часа назад:

Так сейчас проще как раз - нормальная мтб система чисто под одну звезду.

Сисьтема под одну звезду суть блуд окаянный, дающий удъ срамной заместо вменяемого диапазона передач. Для МТБ таки 3 звезды спереди надобно, пускай даже малая и не шибко часто нужна. Ещё бы большую звезду побольше да перпер, трапезничающий оную, вот только нонче сие со всяких там е...ев заморских заказывать приходится, да ждать месяцами

 

[Kotofej]

Именно из сих соображаний у меня на Суслике трёхва стоит. За пять лет раза четыре пригодилась - в Белорусии на въезде на правый берег, который высокий.

[PoTaS]

mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 04.08.2020 в 19:55:

Ой. А как она держится-то?

она не вкручивается в раму, а затягивается сама на себя.

Видимо два ключа надо...

добавлено 2 минуты спустя

Hellwarrior сказал(а) 05.08.2020 в 12:56:

Для МТБ таки 3 звезды спереди надобно, пускай даже малая и не шибко часто нужна.

Для гонок нет.

Для дешевого горного туризма, есть системы 22/36. Должно быть норм с 2х9 даже.

[PoTaS]

PoTaS сказал(а) 12.08.2020 в 16:47:

она не вкручивается в раму, а затягивается сама на себя.

Видимо два ключа надо...

хватило одного ключа.

Но км через 150 раскрутилась - хотя закрутил со всей дури.

На ютубе говорят надо на фиксатор резьбы сажать.

Заодно посмотрел каретку более подробно:

минус - промы слева и справа вообще никак не защищены - прямо на улицу смотрят.

некий плюс - промы 6903rs. и сравнительно легко снимаются, т.е. можно самому менять. если промы умрут, а сам корпус каретки выживет)