Следим за велосипедистами в Антарктиде

[Змей Гуревич]

Иван Меделевич из Испании выложил на сайт кординаты своих ночевок. Там также указаны и высоты. ОБращает внимание, что высота довольно сильно колеблется. ТО есть, это НЕ стол. Максимальная высота у него была 2200, минимальная 157 на старте. А так болтается от 700 до 1500 метров.

МОжно сравнить кто где.

Итак, американетз S 83°46.000 W 080°06.042 16 nm, 24 for the day
239 down 385 to go.
Испанедз: Lat-83deg41'11" Lon-8deg8'52" Alt +2280 m

Из этого видим, что Испанедз впереди американца на 4 минуты 49 секунд. Кто нить может это перевести в километраж, с учетом того, что дело происходит на 83 градусе?

Девушка наша английская (господи, какая она страшная, лучше бы свои фото не публиковала совсем) едет тоже быстро, но своих координат не дает, и как то прогресс у нее подозрительно быстрый. Стартовала 20 декабря и уже пишет что половину пути тово. Например, вот такой вот твидтдт: 83.7km yesterday and was far too tired to tweet- sorry! Antarctica is a vicious yet beautiful place

то есть, за день она по Антарктиде вломила 83,7 километра.

Честно говоря, верится с трудом, хотя она едет на трайке, а не на байке, но все равно, как то не тово. не ясно мну Изменено 24 декабря 2013 г. пользователем Змей Гуревич

[Kimber1]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 13:10

Иван Меделевич из Испании выложил на сайт кординаты своих ночевок. Там также указаны и высоты. ОБращает внимание, что высота довольно сильно колеблется. ТО есть, это НЕ стол. Максимальная высота у него была 2200, минимальная 157 на старте. А так болтается от 700 до 1500 метров.

МОжно сравнить кто где.

Итак, американетз S 83°46.000 W 080°06.042 16 nm, 24 for the day
239 down 385 to go.
Испанедз: Lat-83deg41'11" Lon-8deg8'52" Alt +2280 m

Из этого видим, что Испанедз впереди американца на 4 минуты 49 секунд. Кто нить может это перевести в километраж, с учетом того, что дело происходит на 83 градусе?

Девушка наша английская (господи, какая она страшная, лучше бы свои фото не публиковала совсем) едет тоже быстро, но своих координат не дает, и как то прогресс у нее подозрительно быстрый. Стартовала 20 декабря и уже пишет что половину пути тово. Например, вот такой вот твидтдт: 83.7km yesterday and was far too tired to tweet- sorry! Antarctica is a vicious yet beautiful place

то есть, за день она по Антарктиде вломила 83,7 километра.

Честно говоря, верится с трудом, хотя она едет на трайке, а не на байке, но все равно, как то не тово. не ясно мну

Расстояние, равное одной минуте широты, постоянное - 1,851... км, т.е. мериканец ближе на 8,31 км. Для наглядности http://goo.gl/maps/3u9ZW
Рекорды страшной тёти объяснимы, она едет без подъёма (Восток почти на куполе, я бы тоже с Востока, а не с моря Росса поехал), по утрамбованному холодом и ветрами снегу и с машиной поддержки (как тут писали). Можно крутить до отсечки - если что, погрузят в ведро и отогреют. Т.е. ходовой день может быть 13 часов, например.

[Змей Гуревич]

Kimber1 писал(а) Tue, 24 December 2013 14:29

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 13:10

Иван Меделевич из Испании выложил на сайт кординаты своих ночевок. Там также указаны и высоты. ОБращает внимание, что высота довольно сильно колеблется. ТО есть, это НЕ стол. Максимальная высота у него была 2200, минимальная 157 на старте. А так болтается от 700 до 1500 метров.

МОжно сравнить кто где.

Итак, американетз S 83°46.000 W 080°06.042 16 nm, 24 for the day
239 down 385 to go.
Испанедз: Lat-83deg41'11" Lon-8deg8'52" Alt +2280 m

Из этого видим, что Испанедз впереди американца на 4 минуты 49 секунд. Кто нить может это перевести в километраж, с учетом того, что дело происходит на 83 градусе?

Девушка наша английская (господи, какая она страшная, лучше бы свои фото не публиковала совсем) едет тоже быстро, но своих координат не дает, и как то прогресс у нее подозрительно быстрый. Стартовала 20 декабря и уже пишет что половину пути тово. Например, вот такой вот твидтдт: 83.7km yesterday and was far too tired to tweet- sorry! Antarctica is a vicious yet beautiful place

то есть, за день она по Антарктиде вломила 83,7 километра.

Честно говоря, верится с трудом, хотя она едет на трайке, а не на байке, но все равно, как то не тово. не ясно мну

Расстояние, равное одной минуте широты, постоянное - 1,851... км, т.е. мериканец ближе на 8,31 км. Для наглядности http://goo.gl/maps/3u9ZW
Рекорды страшной тёти объяснимы, она едет без подъёма (Восток почти на куполе, я бы тоже с Востока, а не с моря Росса поехал), по утрамбованному холодом и ветрами снегу и с машиной поддержки (как тут писали). Можно крутить до отсечки - если что, погрузят в ведро и отогреют. Т.е. ходовой день может быть 13 часов, например.

может быть без груза едет тоже?

[Kimber1]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 15:26

может быть без груза едет тоже?

Я не думаю, что настолько по-читерски. Что-то типа конюха фёдорова.

[VORON]

Kimber1 писал(а) Tue, 24 December 2013 16:01

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 15:26

может быть без груза едет тоже?

Я не думаю, что настолько по-читерски. Что-то типа конюха фёдорова.

А что плохого в том, чтобы доехать своими ногами до полюса, пусть даже и без груза? Вон, бреветчики как бы тоже ездят не в полном автономе.

[Змей Гуревич]

VORON писал(а) Tue, 24 December 2013 16:25

Kimber1 писал(а) Tue, 24 December 2013 16:01

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 15:26

может быть без груза едет тоже?

Я не думаю, что настолько по-читерски. Что-то типа конюха фёдорова.

А что плохого в том, чтобы доехать своими ногами до полюса, пусть даже и без груза? Вон, бреветчики как бы тоже ездят не в полном автономе.

Нет, ничего, конечно, плохого нету. Тоже вариант. У каждого свой подход. И в этом что то есть. Ведь у нас скоро будет трое первых велопокорителей полюса. Каждый по своему.

[mike vulgaris (AKA mike)]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 17:12

Ведь у нас скоро будет трое первых велопокорителей полюса. Каждый по своему.

"Всё трахнуто. Конец мечте!"
И правда, что теперь? Луна? Дно мирового океана? А ещё, наверное, велодельтапланы выйдут на фронтир.

[Змей Гуревич]

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Tue, 24 December 2013 19:16

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 17:12

Ведь у нас скоро будет трое первых велопокорителей полюса. Каждый по своему.

"Всё трахнуто. Конец мечте!"
И правда, что теперь? Луна? Дно мирового океана? А ещё, наверное, велодельтапланы выйдут на фронтир.

никто не знает что там за горизонтом . появится какой нить новый спорт снаряд . Да и наконец важное: люди ведь едут не только себя показать, но и себя испытать! И тут хоть 100500 человек проедут на Полюс, но для каждого он будет свой. Каждому надо будет лично ночевать при -45 в палатке, и крутить на ветерке . Это не уйдет от любителей бросить вызов самим себе.

Изменено 24 декабря 2013 г. пользователем Змей Гуревич

[Змей Гуревич]

тем временем Испанец отмечает рождество. Он крутил на час меньше, чем обычно, поговорил по спутнику с семьом, пил горячий шоколад. Я вот не пойму, неужели эти бравые спорцмены не пьют . Или скромно не пишут? 50 грамм по прибытию на место вполне были неплохи, и на Чукотке и на Карском море. Хотя может и не пьют. Дикари южные

[Bulawka]

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 22:40

Да и наконец важное: люди ведь едут не только себя показать, но и себя испытать! И тут хоть 100500 человек проедут на Полюс, но для каждого он будет свой.

)))))

ТроллингЗмеяМодеОН:
Но первым-то проехать полюбому круче.
ТроллингЗмеяМодеОФФ.

[Bulawka]

AlexTrub писал(а) Tue, 24 December 2013 00:46

У Амундсена в 1904 году эскимосы растащили некоторые склады

Амудсен в долгу не остался:

Цитата:

В феврале отношения с эскимосами испортились: не имея понятия о частной собственности, местные жители позаимствовали съестные припасы из трюмов «Йоа», после чего Начальник взорвал ледяное иглу с помощью динамита и вообще стал относиться к аборигенам крайне воинственно[63].

[Kimber1]

Bulawka писал(а) Wed, 25 December 2013 03:14

Змей Гуревич писал(а) Tue, 24 December 2013 22:40

Да и наконец важное: люди ведь едут не только себя показать, но и себя испытать! И тут хоть 100500 человек проедут на Полюс, но для каждого он будет свой.

)))))

ТроллингЗмеяМодеОН:
Но первым-то проехать полюбому круче.
ТроллингЗмеяМодеОФФ.

Первым достигнуть круче. А потом хоть на велосипеде, хоть на ходулях - уже не круто полюбому, только для самоудовлетворения

[AlexTrub]

Bulawka писал(а) Wed, 25 December 2013 03:19

Цитата:

В феврале отношения с эскимосами испортились: не имея понятия о частной собственности, местные жители позаимствовали съестные припасы из трюмов «Йоа», после чего Начальник взорвал ледяное иглу с помощью динамита и вообще стал относиться к аборигенам крайне воинственно[63].

Из кого это цитата? Ничего подобного не было. Я сейчас читаю его самого. Во-первых у эскимосов прекрасные представления о частной собственности и о своей, и о чужой. Они знали, что берут чужое, но нужда заставляла, им зимой иногда вообще жрать нечего. Поэтому Амуднсен сильно не обижался, только запретил участникам разбоя приходить в бухту, где стоял корабль. Во-вторых взрыв иглу это было просто показательное выступление, мол мы такие могущественные, давайте нас уважайте. Не в наказание за что-то, а чтобы свою репутацию упрочить. На всякий случай, потому что эскимосов-то много, мало ли чего им в голову придет в голодные месяцы. И вообще участники экспедиции с эскимосами дружили, не со всеми одинаково, эскимосы тоже разные были. Но много было честных, их на корабль звали ночевать. И расставались они дружественно.

И уж конечно из трюмов "Йоа" они вообще ничего не брали, кто бы им дал? На корабле всегда был кто-то из команды Амундсена. Растаскивали только заброски для санных походов, которые были далеко. Изменено 25 декабря 2013 г. пользователем AlexTrub

[Змей Гуревич]

пара сообщений от Ивана Менделевича:

"уже прошел треть пути до полюса!! я очень доволен и удовлевторен. путь реально трудный , и эти данные всегда подбадривают.
расходую( провизию) меньше чем запланироввано, но осталось еще много ( пути). Пытаюсь использовать каждую калорию которую потребляю, потому что они мне понадобятся вдальнейшем.
у меня ощущение, что настоящая экспедиция еще не началась. Самое трудное будет после гор Тиэль, где начнется зона с большим перепадом высоты, где будет холоднее, и где высота будет играть важную роль.
Есть чувство , что чтобы достигнуть Полюса нужно быть более умным чем сильным."

и похоже у них началась гонка. Вот что Иван пишет:

Хуан продолжает в хорошем ритме на пути по Антарктиде. Вчера сделал еще 36 км но не могу расслабляться. Американец Бартон близко, и он везет меньше груза так как использует заброски.

[Kimber1]

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 December 2013 12:16

пара сообщений от Ивана Менделевича:

"уже прошел треть пути до полюса!! я очень доволен и удовлевторен. путь реально трудный , и эти данные всегда подбадривают.
расходую( провизию) меньше чем запланироввано, но осталось еще много ( пути). Пытаюсь использовать каждую калорию которую потребляю, потому что они мне понадобятся вдальнейшем.
у меня ощущение, что настоящая экспедиция еще не началась. Самое трудное будет после гор Тиэль, где начнется зона с большим перепадом высоты, где будет холоднее, и где высота будет играть важную роль.
Есть чувство , что чтобы достигнуть Полюса нужно быть более умным чем сильным."

и похоже у них началась гонка. Вот что Иван пишет:

Хуан продолжает в хорошем ритме на пути по Антарктиде. Вчера сделал еще 36 км но не могу расслабляться. Американец Бартон близко, и он везет меньше груза так как использует заброски.

Гонщеги. Забыли, чем предыдущие гонки кончились?

[Bulawka]

AlexTrub писал(а) Wed, 25 December 2013 10:49

Из кого это цитата? Ничего подобного не было. Я сейчас читаю его самого.

Из Уикипедии. )) Возьми да поправь.

Upd: Вернее, цитата-то из википедии, но ссылаются на источник 63. Изменено 25 декабря 2013 г. пользователем Bulawka

[AlexTrub]

Bulawka писал(а) Wed, 25 December 2013 13:26

AlexTrub писал(а) Wed, 25 December 2013 10:49

Из кого это цитата? Ничего подобного не было. Я сейчас читаю его самого.

Из Уикипедии. )) Возьми да поправь.

Upd: Вернее, цитата-то из википедии, но ссылаются на источник 63.

Хм, посмотрел, как-то не сходится) Про сифилис Амундсен тоже ничего не пишет. И про пьянство кока. Не знаю, я пожалуй самому Амундсену все же больше доверяю, чем источнику 63

Если про пьянство он допустим мог умолчать, чтобы не "выносить сор из избы", то про эскимосов уж писал как есть. Во-первых они его нехило снабжали все время, во-вторых если бы началась война, то думаю эскимосы все же их одолели бы, в-третьих украсть что-то с судна было нереально, в-четвертых у них все же слишком дружеские контакты были и не могли так сразу в агрессию превратиться, ну и т.д. У Амундсена просто очень подробно все описано, и целая глава посвящена только эскимосам. Изменено 25 декабря 2013 г. пользователем AlexTrub

[Змей Гуревич]

24 числа Американетс прошел распевая рождественские песТни 16 морских миль и вышел на рубеж S 84°01.000' W 080°08.372'

Было как пишет холодно и ветрено.

А девушка продвинулась неизвестно на сколько, но до полюса ей уже всего 159 км.

Похоже на фальсификацию, однако.

А нет, есть данные! 81 км.

Пишет что за три дня дойдет до ручки на Полюсе холода. Изменено 25 декабря 2013 г. пользователем Змей Гуревич

[Kimber1]

Змей Гуревич писал(а) Wed, 25 December 2013 15:56

24 числа Американетс прошел распевая рождественские песТни 16 морских миль и вышел на рубеж S 84°01.000' W 080°08.372'

Было как пишет холодно и ветрено.

А девушка продвинулась неизвестно на сколько, но до полюса ей уже всего 159 км.

Похоже на фальсификацию, однако.

А нет, есть данные! 81 км.

Пишет что за три дня дойдет до ручки на Полюсе холода.

Похоже, девушка не заморачивается постановкой лагеря, за нее это делают шерпы на авто. Заодно и колею катают.

[Змей Гуревич]

ВОт есть карта Дона Ивана. ИНтересно, где бы взять оригинал? Умники и знактоки интернета, где взять оригинал картинки? Там на ней нарисованы пути многих экспедиций. это интересно.

[Змей Гуревич]

Бартон немного тормозит. Видимо слишком устал. два послежний дня такой километраж: 6,2 и 8,4 морские мили. Дохляк, не то что прекрасная дама из Англии, которая шпарит по 40 морских миль в день .

Правда Дама при этом пишет: если меня спросили бы, поехала бы я еще на Южный полюс, я бы ответила: мне нравится что я делаю, но второй раз бы не подорвалась бы.

Изменено 26 декабря 2013 г. пользователем Змей Гуревич

[Змей Гуревич]

Итак, Иван из Испании вот что пишет:

"Update 22th & 23th days: Juan has reached 500KM. He is at Latitude 84 º 27 '50 ", less than two days to reach half of the expedition. After all the support he has received in these days of Christmas, he sent us this video. Thanks!"

а наш Американец тут S 84°15.000' W 080°15.634'

Значит испанец немного ушел в отрыв. Однако девушка на трайке видимо и сегодня сделает 80 км .

[Lev G.]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 26 December 2013 13:35

Бартон немного тормозит. Видимо слишком устал. два послежний дня такой километраж: 6,2 и 8,4 морские мили. Дохляк, не то что прекрасная дама из Англии, которая шпарит по 40 морских миль в день .

И у кого после такого теперь язык повернётся назвать трайк инвалидной коляской?
Змей Гуревич писал(а) Thu, 26 December 2013 13:35

Правда Дама при этом пишет: если меня спросили бы, поехала бы я еще на Южный полюс, я бы ответила: мне нравится что я делаю, но второй раз бы не подорвалась бы.

Оно и понятно, в экстремальных условиях, когда физические и психические возможности человека на пределе, все говорят о том, что в жизни больше не подпишутся на это... Но проходит время после возвращения, тяготы забываются, а самоудовлетворение от достигнутой цели остаётся и эти люди потом вновь и вновь сами себя отправляет в ещё более экстремальные условия, достигать ещё более сложных целей.

[Змей Гуревич]

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 17:43

И у кого после такого теперь язык повернётся назвать трайк инвалидной коляской?

Есть иное мнение, что дело не чисто, ведь с Англичанкой едут два автомобиля. МОжет быть тропят путь, может быть подкидывают, может быть экранируют от ветра... я не особо верю в 80 км в день. Она пишет про 10 ходовых часов - это 8 км в час непрерывного хода. с учтетом климата и ветра... верится с труом.

[Lev G.]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 20:49

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 17:43

И у кого после такого теперь язык повернётся назвать трайк инвалидной коляской?

Есть иное мнение, что дело не чисто, ведь с Англичанкой едут два автомобиля. МОжет быть тропят путь, может быть подкидывают, может быть экранируют от ветра... я не особо верю в 80 км в день. Она пишет про 10 ходовых часов - это 8 км в час непрерывного хода. с учтетом климата и ветра... верится с труом.

А как там автомобили не застревают в снегу, тем более рельеф какой или там для них специальная дорога проложена?

Однако меня удивляет ещё больше другое, зачем ей тогда на трайке багажник с 35кг груза??? Можно же было как на велотуре ехать налегке и получать удовольствие чисто от езды, а груз пусть машина сопровождения везёт.

[Змей Гуревич]

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 21:05

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 20:49

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 17:43

И у кого после такого теперь язык повернётся назвать трайк инвалидной коляской?

Есть иное мнение, что дело не чисто, ведь с Англичанкой едут два автомобиля. МОжет быть тропят путь, может быть подкидывают, может быть экранируют от ветра... я не особо верю в 80 км в день. Она пишет про 10 ходовых часов - это 8 км в час непрерывного хода. с учтетом климата и ветра... верится с труом.

А как там автомобили не застревают в снегу, тем более рельеф какой или там для них специальная дорога проложена?

Однако меня удивляет ещё больше другое, зачем ей тогда на трайке багажник с 35кг груза??? Можно же было как на велотуре ехать налегке и получать удовольствие чисто от езды, а груз пусть машина сопровождения везёт.

Так или иначе, а сегодня 27 декабря Мария Страшная сообщает, что "First person in the world to cycle the entire way to the South Pole. I peddled every metre!"

Тем временем Иван продолжает путь, и вчера сделал 41 км. Далее пишет интереснее: Yesterday mid-day, he met María Leijerstam's support car, who has reached the South Pole in just 10 days of expedition. By tricycle, in a shorter route, 500km, and FULL SUPPORTED , has managed to successfully complete its objective.
Juan sends its most sincere congratulations.

От Американца сведений нет уже больше двух дней. Изменено 27 декабря 2013 г. пользователем Змей Гуревич

[Bulawka]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 20:49

Есть иное мнение, что дело не чисто, ведь с Англичанкой едут два автомобиля.

Ну, во-первых:

Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 10:40

Первым достигнуть круче. А потом хоть на велосипеде, хоть на ходулях - уже не круто полюбому, только для самоудовлетворения

))

А во-вторых, читерство в таких трипах не редкость.
Помнишь нашу чисто женскую команду ("Метелица"?), покорителей Артарктиды на лыжах?
За ними, если не путаю, тупо ехал вездеход. Просто следили чтоб не попадал на фотки, и всё.
))
Кстати, не уверен что пол водителя/лей вездехода -- женский.

[Змей Гуревич]

Bulawka писал(а) Fri, 27 December 2013 21:30

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 20:49

Есть иное мнение, что дело не чисто, ведь с Англичанкой едут два автомобиля.

Ну, во-первых:

Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 10:40

Первым достигнуть круче. А потом хоть на велосипеде, хоть на ходулях - уже не круто полюбому, только для самоудовлетворения

))

А во-вторых, читерство в таких трипах не редкость.
Помнишь нашу чисто женскую команду ("Метелица"?), покорителей Артарктиды на лыжах?
За ними, если не путаю, тупо ехал вездеход. Просто следили чтоб не попадал на фотки, и всё.
))
Кстати, не уверен что пол водителя/лей вездехода -- женский.

не, два мужика водители.

[Lev G.]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 21:23

Так или иначе, а сегодня 27 декабря Мария Страшная сообщает, что "First person in the world to cycle the entire way to the South Pole. I peddled every metre!"

Если я всё правильно понял, женщина стала первым человеком в истории доехавшим до Южного Полюса на велосипеде?

А мужчины всё ещё в борьбе уже теперь только за второе, но тоже почётное звание велопокорителя Южного полюса? Кто же будет первым из мужчин?

[Kimber1]

Bulawka писал(а) Fri, 27 December 2013 21:30

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 20:49

Есть иное мнение, что дело не чисто, ведь с Англичанкой едут два автомобиля.

Ну, во-первых:

Kimber1 писал(а) Wed, 25 December 2013 10:40

Первым достигнуть круче. А потом хоть на велосипеде, хоть на ходулях - уже не круто полюбому, только для самоудовлетворения

))

А во-вторых, читерство в таких трипах не редкость.
Помнишь нашу чисто женскую команду ("Метелица"?), покорителей Артарктиды на лыжах?
За ними, если не путаю, тупо ехал вездеход. Просто следили чтоб не попадал на фотки, и всё.
))
Кстати, не уверен что пол водителя/лей вездехода -- женский.

Метелица, кстати, и по физухе была так себе. Отец водил их в горы в КрПоляне, думал они его укатают, а они ползли как плановые туристы, может чуть лучше.

[Kimber1]

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 21:50

Если я всё правильно понял, женщина стала первым человеком в истории доехавшим до Южного Полюса на велосипеде?

Не, первым читером.

[AlexTrub]

Kimber1 писал(а) Fri, 27 December 2013 21:57

Метелица, кстати, и по физухе была так себе. Отец водил их в горы в КрПоляне, думал они его укатают, а они ползли как плановые туристы, может чуть лучше.

Да ладно, я знаком с Татьяной Кузнецовой из Метелицы (она с моей мамой вместе работает), в отличной форме была лет до 60. И давала читать недавно вышедшую книгу про Метелицу. Как пример их тренировок из книги: бегали они часто босиком, потому что тогда не было крутой спортивной обуви и все быстро разваливалось. Так после сезона беговых тренировок они себе такую подошву на ногах набегали, что одной из девушек воткнулся острием в пятку значок (который на куртку цепляют), а она даже не заметила сначала. Так и бегала с ним. Пока заметила со значка уже вся надпись стесалась об землю.
Ну и один из первых пробегов в Финку хорошо бежали. Кажется шли из Москвы, точно не помню. Но их взялись сопровождать какие-то вояки, не из обычной части, а из какой-то спец.подготовленной, так быстро отвалились.
Вообще они как бы были не проф.спортсмены и основное время работали на основной работе (но при этом среди них было много МС). И в походе кроме спорта еще научными исследованиями занимались (медицинскими) Изменено 27 декабря 2013 г. пользователем AlexTrub

[Lev G.]

Kimber1 писал(а) Fri, 27 December 2013 22:13

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 21:50

Если я всё правильно понял, женщина стала первым человеком в истории доехавшим до Южного Полюса на велосипеде?

Не, первым читером.

Правила "игры" нигде не прописаны. Никто же из "покорителей" Полюса не брал на себя обязательства доехать именно в полном автономе и причём от самой кромки открытой воды океана и не ставил цель попасть в книгу рекордов Гинеса.

Одни путешествует с машиной сопровождения как велотур(в этом варианте может получиться классное фото и видео, самому себя одному человеку не реально снять), другие используют заброски продуктов и топлива как в типичном длительном велопоходе(если раз в неделю группа закупает продукты в походе, а не везет ВСЁ из дома почему-то никто их не зовёт читерами?). Третьи, допустим как Илья Гуревич хотят кататься в Антарктиде от одной Базы до другой (или это, что тоже читерство? Так нельзя? Только на Полюс и только в полном автономе!)

Возможно, когда маршрут будет не раз обкатан, найдутся и экстремалы, которые проедут и в полном автономе.
Будет приятно если такую экспедицию организуют русские.

Всему своё время. История велоэкспедиций на Южный Полюс только начинается. Заслуга Марии в том, что она положила им начало, показав всему Миру, что велосипед в Антарктиде тоже транспорт и ещё какой!

[Змей Гуревич]

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 23:13

Kimber1 писал(а) Fri, 27 December 2013 22:13

Lev G. писал(а) Fri, 27 December 2013 21:50

Если я всё правильно понял, женщина стала первым человеком в истории доехавшим до Южного Полюса на велосипеде?

Не, первым читером.

Правила "игры" нигде не прописаны. Никто же из "покорителей" Полюса не брал на себя обязательства доехать именно в полном автономе и причём от самой кромки открытой воды океана и не ставил цель попасть в книгу рекордов Гинеса.

Одни путешествует с машиной сопровождения как велотур(в этом варианте может получиться классное фото и видео, самому себя одному человеку не реально снять), другие используют заброски продуктов и топлива как в типичном длительном велопоходе(если раз в неделю группа закупает продукты в походе, а не везет ВСЁ из дома почему-то никто их не зовёт читерами?). Третьи, допустим как Илья Гуревич хотят кататься в Антарктиде от одной Базы до другой (или это, что тоже читерство? Так нельзя? Только на Полюс и только в полном автономе!)

Возможно, когда маршрут будет не раз обкатан, найдутся и экстремалы, которые проедут и в полном автономе.
Будет приятно если такую экспедицию организуют русские.

Всему своё время. История велоэкспедиций на Южный Полюс только начинается. Заслуга Марии в том, что она положила им начало, показав всему Миру, что велосипед в Антарктиде тоже транспорт и ещё какой!

Надо сделать велосипед типа ёённого и посмотреть что к чему. Ибо если доехала как доехала - честь и хвала. Выбрала более короткий путь - вопрос к тем, кто выбрал длиннее. НО если ехала с поддержкой - например, в ветровой тени авто, или по его следам - другое. Трудно поверить в 80 км ежедневно на фатбайке. Это кажется маловероятным.

[AlexTrub]

AlexTrub писал(а) Fri, 27 December 2013 23:10

Ну и один из первых пробегов в Финку хорошо бежали. Кажется шли из Москвы, точно не помню.

А, нашел перечень Это я про "Москва -- Ленинград -- Хельсинки -- Турку -- Тампере -- Торнио". За 33 суток 2600 км на лыжах - вроде неплохой результат.

И книга оказывается есть в инете. Я бы советовал почитать прежде чем критиковать их подготовленность.
Цитата:

Характерно, что сверхмарафону в Финляндию предшествовала лишь единственная относительно приближенная к масштабу предстоявших нагрузок репетиция, остальная подготовка ограничивалась ближним Подмосковьем. В феврале 1968 года ... был проведен лыжный поход ... 400-километровый маршрут Москва Смоленск, в котором «Метелица» без какой-либо специальной тренировки сумела показать свои реальные спортивные и организационные возможности.

Из дневниковых записей капитана команды Валентины Кузнецовой:«В состав были включены в основном студентки. Помимо меня и Антонины Егоровой на маршрут вышли Светлана Александрова, Татьяна Давыдова, Альбина Лунëва, Галина Попова, Ольга Тарасова. Мне хотелось иметь рядом с собой девчат помоложе, чтобы из них отобрать кандидатов на пробег в Финляндию. ... Договорились ... пригласить с собой десять лучших лыжников Таманской гвардейской танковой дивизии. ...
Когда двинулись по трассе, довольно скоро обнаружилось, что молодым ребятам-таманцам не хватает сил. Девять из десяти не могли поддерживать взятый нами темп. Их пришлось элементарно откармливать и посадить в тот самый автобус-ветеран, благо ему-то бензина хватало.
С нами находился врач Виктор Аниканов, который поначалу был очень недоволен тем, что он, мастер спорта по конькам, вынужден обслуживать каких-то там третьеразрядных лыжниц. Но когда этот мастер увидел нас в работе, а таманцев в лазарете, то без промедления (молодец!) самокритично сказал: если бы все конькобежцы тренировались так же, все медали на чемпионатах мира были бы наши. Он оказался просто потрясен тем, как мы идем."

Вообще чем-то таким веет от книги, что даже читать грустно. Я совсем не поклонник советских времен, но имхо сейчас не создать такую же по духу команду. Раньше как-то дружнее люди были, а сейчас больше любят зубоскалить, уткнувшись в экран какого-нить девайса. Ну может и раньше зубоскалили, но некуда было высказать кроме как у себя на кухне. И интереса к таким вещам было больше. А сейчас интересуются очень узкие круги, да и то не всегда в положительном смысле, а чаще обругать любят. Вот этой осенью три девушки очень сложное восхождение в Непале сделали, а им везде пишут мол "зачем вообще туда поперлись, девушки должны в Крыму в бикини лазать". Тут уж не только грустно, а уже и тошно. Изменено 23 марта 2015 г. пользователем AlexTrub

[VORON]

Kimber1 писал(а) Fri, 27 December 2013 22:13

Не, первым читером.

Ты будто бы на том же ПБП ехал с велоштанами, питался и ночевал только автономно?

Еще остались номинации "Первый мужчина, доехавший до ЮП", "Первый доехавший до ЮП в автономе" и подобные.

[Bulawka]

VORON писал(а) Fri, 27 December 2013 23:32

Еще остались номинации "Первый мужчина, доехавший до ЮП", "Первый доехавший до ЮП в автономе" и подобные.

Согласен, при любых вводных можно придумать условия, согласно которым ты будешь первым.
Так что, уважаемые 2ЕиК, не вешайте нос.
Полярной ночью хрен кто поедет, имхо.
Зато можно раскрутить на мегаспонсорство производителей фонариков.

[Змей Гуревич]

Bulawka писал(а) Fri, 27 December 2013 23:42

VORON писал(а) Fri, 27 December 2013 23:32

Еще остались номинации "Первый мужчина, доехавший до ЮП", "Первый доехавший до ЮП в автономе" и подобные.

Согласен, при любых вводных можно придумать условия, согласно которым ты будешь первым.
Так что, уважаемые 2ЕиК, не вешайте нос.
Полярной ночью хрен кто поедет, имхо.
Зато можно раскрутить на мегаспонсорство производителей фонариков.

Этот человек собирается учить нас работать со спонсорами .

[VORON]

Bulawka писал(а) Fri, 27 December 2013 23:42

Полярной ночью хрен кто поедет, имхо.

Да и полярной осенью ИМХО тоже. Выбрать период, когда авиация не летает, и помощи ждать неоткуда - и вперет!

[Змей Гуревич]

VORON писал(а) Sat, 28 December 2013 11:48

Bulawka писал(а) Fri, 27 December 2013 23:42

Полярной ночью хрен кто поедет, имхо.

Да и полярной осенью ИМХО тоже. Выбрать период, когда авиация не летает, и помощи ждать неоткуда - и вперет!

так в альпинизме ровно это и происхожит. сначала покорить гору . соответственно выбиради легкий путь. заттем покорить гору сложным путем или в несезон или без чего нибкдь из снаряжения, типа без кислорода на эверест или без обуви на килиманджаро. это как ни смешно в большом туризие и льпинизме тренд

[VORON]

Сейчас такое ощущение, что на восьмитысячники с кислородом ходят только туристо и прочие новички.

[AlexTrub]

VORON писал(а) Sat, 28 December 2013 12:33

Сейчас такое ощущение, что на восьмитысячники с кислородом ходят только туристо и прочие новички.

Ты сначала сходи на восьмитысячник с кислородом, а потом говори. Или хотя бы на семитысячник.

[VORON]

А что я там забыл?

[Lev G.]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 23:29

Надо сделать велосипед типа ёённого и посмотреть что к чему. Ибо если доехала как доехала - честь и хвала. Выбрала более короткий путь - вопрос к тем, кто выбрал длиннее. НО если ехала с поддержкой - например, в ветровой тени авто, или по его следам - другое. Трудно поверить в 80 км ежедневно на фатбайке. Это кажется маловероятным.

А будет ли сделанный прототип кроме внешнего сходства такой же по техническим характеристикам?

Велосипед её стоил 20000 фунтов не спроста, я просто уверен в него были внедрены и успешно опробованы некоторые новаторские научные разработки. Англичане, эти изобретатели велосипеда, ещё удивят мир представив велосипед будущего.

При 10ч педалирования в день, средняя скорость 8км/ч не кажется недостижимой даже для такого фат байка. В глубине континента Антарктиды климат совсем иной, осадков выпадает в разы меньше чем на побережье, ветра там гораздо слабее или их вообще нет это зона где постоянно властвует антициклон.
В этом также мог быть секрет успеха Марии, которой стоило лишь удалиться от побережья и можно было отжечь по полной.

Главные трудности там это сверхнизкие температуры, рельеф и недостаток кислорода.

Проблема рельефа должна решаться грамотным составлением маршрута. Проблема температур специальной экипировкой человека и специальной морозостойкой смазкой вращающихся узлов велосипеда. Проблема недостатка кислорода должна решаться, предварительной альпинисткой подготовкой в высокогорьях.

[Kimber1]

Lev G. писал(а) Sat, 28 December 2013 17:50

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 December 2013 23:29

Надо сделать велосипед типа ёённого и посмотреть что к чему. Ибо если доехала как доехала - честь и хвала. Выбрала более короткий путь - вопрос к тем, кто выбрал длиннее. НО если ехала с поддержкой - например, в ветровой тени авто, или по его следам - другое. Трудно поверить в 80 км ежедневно на фатбайке. Это кажется маловероятным.

А будет ли сделанный прототип кроме внешнего сходства такой же по техническим характеристикам?

Велосипед её стоил 20000 фунтов не спроста, я просто уверен в него были внедрены и успешно опробованы некоторые новаторские научные разработки. Англичане, эти изобретатели велосипеда, ещё удивят мир представив велосипед будущего.

При 10ч педалирования в день, средняя скорость 8км/ч не кажется недостижимой даже для такого фат байка. В глубине континента Антарктиды климат совсем иной, осадков выпадает в разы меньше чем на побережье, ветра там гораздо слабее или их вообще нет это зона где постоянно властвует антициклон.
В этом также мог быть секрет успеха Марии, которой стоило лишь удалиться от побережья и можно было отжечь по полной.

Главные трудности там это сверхнизкие температуры, рельеф и недостаток кислорода.

Проблема рельефа должна решаться грамотным составлением маршрута. Проблема температур специальной экипировкой человека и специальной морозостойкой смазкой вращающихся узлов велосипеда. Проблема недостатка кислорода должна решаться, предварительной альпинисткой подготовкой в высокогорьях.

Вот температуры, рельеф и кислород заставляют усомниться. На соревнованиях по ориентированию типа БА летом на Карельском средняя скорость лидеров 12 - 14 км/ч. И они после финиша палатку на 40-градусном морозе точно не поставят, и на следующий день так же хорошо не проедут. А тётя выдавала ту же скорость в течение 10 дней подряд, без кислорода, по снегу, с 35 кг груза и в зимней одежде, т.е. мощность у неё должна была быть как минимум вдвое больше. Это фантастика
Для справки - лидеры БА по подготовке находятся в первой сотне мультиспортсменов мира. Ну т.е. тётя могла быть процентов на 20 лучше подготовлена, не более того.
Изменено 28 декабря 2013 г. пользователем Kimber1

[Lev G.]

Kimber1 писал(а) Sat, 28 December 2013 21:38

На соревнованиях по ориентированию типа БА летом на Карельском средняя скорость лидеров 12 - 14 км/ч. И они после финиша палатку на 40-градусном морозе точно не поставят, и на следующий день так же хорошо не проедут.

Давно участвовали на БА? Средняя скорость лидеров на БА составляет 16 - 18 км/ч, а на БАЛ даже 18 - 21 км/ч. И это при том, что лидеры там всё же не профессиональные велогонщики.

Другое дело что не лидерам на БА приходиться использовать чуть ли не все 24ч, привычный суточный цикл человека нарушается, потом даже ночи 8ч сна для восстановления всех сил может показаться мало. Но лидеры которые за 12-14ч проезжают дистанцию и имеющие таким образом на отдых целых 10-12ч, уверен на следующий день смогли бы проехать почти столько же.

Режим когда не более 10 часов езды, целых 6 часов на разбивку/сбор палатки и приготовление пищи в ней и 8 часов на сон, полагаю вполне себе нормальный режим, позволяющий восстановить большую часть потраченных за день сил.
Разумеется человек при этом должен быть заранее адаптирован к постоянным низким температурам и нехватки кислорода.

[n1ko]

Kimber1 писал(а) Sat, 28 December 2013 21:38

Вот температуры, рельеф и кислород заставляют усомниться. На соревнованиях по ориентированию типа БА летом на Карельском средняя скорость лидеров 12 - 14 км/ч. И они после финиша палатку на 40-градусном морозе точно не поставят, и на следующий день так же хорошо не проедут. А тётя выдавала ту же скорость в течение 10 дней подряд, без кислорода, по снегу, с 35 кг груза и в зимней одежде, т.е. мощность у неё должна была быть как минимум вдвое больше. Это фантастика
Для справки - лидеры БА по подготовке находятся в первой сотне мультиспортсменов мира. Ну т.е. тётя могла быть процентов на 20 лучше подготовлена, не более того.

Сравнил несравнимое вообще и сделал какие-то выводы Почему БА с ориентированием, а не грунтовый рейд, например, со средней 20? Или не байкмарафон со средней под 30? Да и байк груженый у нее только на фоточках рядом с самолетом - дальше только пара сумочек висит везде И палатку ей не надо ставить...

[Kimber1]

Lev G. писал(а) Sat, 28 December 2013 23:20

Kimber1 писал(а) Sat, 28 December 2013 21:38

На соревнованиях по ориентированию типа БА летом на Карельском средняя скорость лидеров 12 - 14 км/ч. И они после финиша палатку на 40-градусном морозе точно не поставят, и на следующий день так же хорошо не проедут.

Давно участвовали на БА? Средняя скорость лидеров на БА составляет 16 - 18 км/ч, а на БАЛ даже 18 - 21 км/ч. И это при том, что лидеры там всё же не профессиональные велогонщики.

Другое дело что не лидерам на БА приходиться использовать чуть ли не все 24ч, привычный суточный цикл человека нарушается, потом даже ночи 8ч сна для восстановления всех сил может показаться мало. Но лидеры которые за 12-14ч проезжают дистанцию и имеющие таким образом на отдых целых 10-12ч, уверен на следующий день смогли бы проехать почти столько же.

Режим когда не более 10 часов езды, целых 6 часов на разбивку/сбор палатки и приготовление пищи в ней и 8 часов на сон, полагаю вполне себе нормальный режим, позволяющий восстановить большую часть потраченных за день сил.
Разумеется человек при этом должен быть заранее адаптирован к постоянным низким температурам и нехватки кислорода.

Всегда участвую. Последний год не беру, местность совсем лайт и формат рогейна позволяет носиться по шоссе 50% дистанции. Когда была линейная, скорости другие.
Пойми, чудес не бывает. Два мужика идут по 30 км/сутки и то не всегда, а тётя на коляске штырит 80 каждый день. Коляска в горку вообще не едет, трайки/рикамбенты по асфальту в гору, где я не встаю с седла и еду 15 - 17, с трудом делают 10 км/ч.
Ну и из опыта - держать 10 км/ч на фатбайке по льду с 5см рыхлого снежка в течение часа - двух очень непросто. Ты весь мокрый: куртка мокрая, штаны мокрые (а тётя всей спиной и задом опирается на лежанку и вентиляции нет, это усугубляет), рукавицы мокрые, ботинки мокрые, носки мокрые. Где сушить? С утра замёрзшее просто не сможешь одеть, а оденешь - будешь мёрзнуть. И много ещё нюансов.
Короче, я не верю. Вот мужики, они реально едут.

[Kimber1]

n1ko писал(а) Sat, 28 December 2013 23:32

Сравнил несравнимое вообще и сделал какие-то выводы Почему БА с ориентированием, а не грунтовый рейд, например, со средней 20? Или не байкмарафон со средней под 30? Да и байк груженый у нее только на фоточках рядом с самолетом - дальше только пара сумочек висит везде И палатку ей не надо ставить...

Ну я и пишу, что у тёти другой формат. Мне непонятно, зачем в таком формате ехать в Антарктиду - можно вокруг дома кататься в морозную неделю, отличий очень мало.

[Lev G.]

Kimber1 писал(а) Sat, 28 December 2013 23:51

n1ko писал(а) Sat, 28 December 2013 23:32

Сравнил несравнимое вообще и сделал какие-то выводы Почему БА с ориентированием, а не грунтовый рейд, например, со средней 20? Или не байкмарафон со средней под 30? Да и байк груженый у нее только на фоточках рядом с самолетом - дальше только пара сумочек висит везде И палатку ей не надо ставить...

Ну я и пишу, что у тёти другой формат. Мне непонятно, зачем в таком формате ехать в Антарктиду - можно вокруг дома кататься в морозную неделю, отличий очень мало.

Я вот тоже не могу понять бреветчиков зачем им по 300-400км в день по асфальту ехать и в гостиницах ночевать, это же очень скучно. Что они на велотренажёрах не катаются?
Пусть я с рюкзаком и палаткой проеду по грунтовым дорогам не больше 100км, зато дорога не даст мне скучать и попаду в такие красивые места в которые шоссеру и во сне не присниться попасть.

Короче стили и форматы у всех разные, в каждым из которых есть своя прелесть. Вопрос зачем на мой взгляд тут вообще не уместен. Большинство людей в России вообще не понимают зачем на велосипед садиться когда машина в гараже стоит.