Минералка вместо DOTа, реально ?

[gusevod]

Есть реальные экспериментаторы ?

Хочу в тормозную систему предназначенную для работы с DOT, вместо DOTа заправить минералку
Естественно с полной разборкой, промывкой и просушкой деталей ?
По идее резинки предназначенные для работы в среде DOT должны быть более стойкими.

Что скажете ?

P.S. Для вновь зашедших и не читавших тему.

Минералка не годится никакая
Миф "если резина держит такую дрянь как DOT, то она уж точно бензомаслостойкая" - разрушен.
Резиновые кольца предназначенные для работы в среде DOT 4 (5.1) не бензомаслостойкие, поэтому от минералки они разбухают и поршни заклинивает.

На данный момент система промыта и заправлена силиконом ПМС-5.
В силиконовой среде оригинальные резинки, на первый взгляд чувствуют себя великолепно.


Изменено 27 октября 2013 г. пользователем gusevod

[Kimber1]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 11:42

Есть реальные экспериментаторы ?

Хочу в тормозную систему предназначенную для работы с DOT, вместо DOTа заправить минералку

Естественно с полной разборкой, промывкой и просушкой деталей ?

По идее резинки предназначенные для работы в среде DOT должны быть более стойкими.

Что скажете ?

Не пробовал, но ИМХО не должно нормально работать - сильно разная вязкость.

[gusevod]

Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 11:49

Не пробовал, но ИМХО не должно нормально работать - сильно разная вязкость.

Шимановская минеральная тормозуха очень похожа на DOT

[Alexis78]

Есть шанс загубить манжеты и прочие уплотнения. (разный тип резины. Ну и каналы (проходные сечения) должны быть разные, что может теоретически затупить систему.

[Zeppelin]

с какой целью такой эксперимент?

[ProteKtor]

Zeppelin писал(а) Mon, 23 September 2013 11:55

с какой целью такой эксперимент?

+1 Почему не налить то, что требуется?

[Nodens]

скорее всего стойкая к гликолевым жидкостям резина не устойчива к минералке. Потому что нихрена она не более стойкая, она стойкая только к гликолевым жидкостям. Она даже от дота 5 который не гликолевый а силиконовый дохнет. А ещё от керосина дико разбухает тогда как обычные резинки не устойчивые к доту не разбухают. Ещё от мотороного масла вроде тоже разбухает.

А вообще нафига заливать вместо доступного и распространённого дота дорогую минералку.

[gusevod]

Zeppelin писал(а) Mon, 23 September 2013 11:55

с какой целью такой эксперимент?

Хочу полностью отказаться от DOT (очень он мне не нравится).
Как-то так сложилось

Nodens писал(а) Mon, 23 September 2013 11:59

скорее всего стойкая к гликолевым жидкостям резина не устойчива к минералке. Потому что нихрена она не более стойкая, она стойкая только к гликолевым жидкостям.

Видимо так.
Брошу пару колечек, посмотрю что будет. Изменено 23 сентября 2013 г. пользователем gusevod

[dunkelfalke]

100% разбухнет. что обидно - тоже предпочитаю минералку.

[z0rg]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 12:00

Хочу полностью отказаться от DOT (очень он мне не нравится).
Как-то так сложилось

Чем не нравится то?


Уже были экспериментаторы, заливающие ДОТ вместо масла, а потом жалующиеся на то, что тормоза не работают.
Если не жалко тормоза, можете обратный эксперимент провести и нам о результатах рассказать.

[gusevod]

Nodens писал(а) Mon, 23 September 2013 11:59

А вообще нафига заливать вместо доступного и распространённого дота дорогую минералку.

Мой опыт общения с минералкой и DOT говорит о том что тормоза на минералке не требуют регулярной смены жидкости. Поставил и забыл (пока не сломаешь или не порвешь)
В них ничего не корродирует и сахарится.

C DOT такой фокус не прокатывает и со временем он просто уничтожает свою "среду обитания".

[gusevod]

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:04

Уже были экспериментаторы, заливающие ДОТ вместо масла, а потом жалующиеся на то, что тормоза не работают.

Про это знаю

[z0rg]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 12:04

C DOT такой фокус не прокатывает и со временем он просто уничтожает свою "среду обитания".

и за сколько времени это происходит?

[gusevod]

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:05

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 12:04

C DOT такой фокус не прокатывает и со временем он просто уничтожает свою "среду обитания".

и за сколько времени это происходит?

К концу четвертого года незначительной эксплуатации был обнаружен осадок и коррозия. Когда началось неизвестно.
Вот и сейчас приехал велик, опять авиды, опять DOT.
Он уже пролежал на складе 2.5 года.

[z0rg]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 12:19

К концу четвертого года незначительной эксплуатации был обнаружен осадок и коррозия. Когда началось неизвестно.
Вот и сейчас приехал велик, опять авиды, опять DOT.
Он уже пролежал на складе 2.5 года.

Тормозуху положено раз в 2 года менять.

[gusevod]

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:21

Тормозуху положено раз в 2 года менять.

А минералку не надо За что и люблю.

А много кто меняет DOT раз в 2 года ?
Или ждут пока ручка "залипать" начнет ?

А в оффтопиках часто кто меняет DOT, с полной промывкой (иначе осадок не убрать) ?

[z0rg]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 12:32

А минералку не надо За что и люблю.

А много кто меняет DOT раз в 2 года ?
Или ждут пока ручка "залипать" начнет ?

А в оффтопиках часто кто меняет DOT, с полной промывкой (иначе осадок не убрать) ?

У меня велосипедных тормозов на ДОТе никогда не было.

На машине двухлетняя тормозуха уже совсем не прозрачная.
И да - на машине я тормозуху менял. Изменено 23 сентября 2013 г. пользователем z0rg

[dunkelfalke]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 10:32

А много кто меняет DOT раз в 2 года ?
Или ждут пока ручка "залипать" начнет ?

на немецком форуме многие раз в год меняют. с минералкой лучше, но для меня лично не релевантно, я так часто что-то делаю по части тормозов, что дольше 3 месяцев минералка внутри не держится

собственно говоря поэтому и не люблю дот - слишком ядовитая гадость, чтобы с ней часто общаться.

[Nodens]

кстати от времени доту ничего не делается. Но он превращается в чёрную гадость от перегрева и в белую гадость когда абсорбирует попавшую в систему воду. Если была реальная коррозия то скорее всего насосало влаги, от неё и коррозия и дот побелел. С минералкой было бы ещё хуже потому что она не поглощает воду и та плескалась бы в системе и дальше, а зимой ещё и замёрзла бы.

[Zeppelin]

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:21

Тормозуху положено раз в 2 года менять.

тормозуха еще бывает в приводе сцепления - в морозы этой зимой спалил сцепление.

[Kimber1]

Zeppelin писал(а) Mon, 23 September 2013 14:05

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:21

Тормозуху положено раз в 2 года менять.

тормозуха еще бывает в приводе сцепления - в морозы этой зимой спалил сцепление.

Вероятно воды у тебя насосала немеряно, ибо до -40 ДОТ вязкость не меняет.

[z0rg]

Nodens писал(а) Mon, 23 September 2013 14:02

кстати от времени доту ничего не делается. Но он превращается в чёрную гадость от перегрева и в белую гадость когда абсорбирует попавшую в систему воду. Если была реальная коррозия то скорее всего насосало влаги, от неё и коррозия и дот побелел. С минералкой было бы ещё хуже потому что она не поглощает воду и та плескалась бы в системе и дальше, а зимой ещё и замёрзла бы.

про агрессивность много где пишут

[z0rg]

Zeppelin писал(а) Mon, 23 September 2013 14:05

z0rg писал(а) Mon, 23 September 2013 12:21

Тормозуху положено раз в 2 года менять.

тормозуха еще бывает в приводе сцепления - в морозы этой зимой спалил сцепление.

тогда и сцепление надо прокачивать


Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 14:10

Вероятно воды у тебя насосала немеряно, ибо до -40 ДОТ вязкость не меняет.

+1
поменять тормозную жидкость надо

[ProteKtor]

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 12:00

Хочу полностью отказаться от DOT (очень он мне не нравится).

-Вы любите помидоры?
-Только если кушать, а так не очень.

[Zeppelin]

Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 14:10

Вероятно воды у тебя насосала немеряно, ибо до -40 ДОТ вязкость не меняет.

это уж я догадался, по итогам. машине 5 лет, в сцеплении дот точно не менялся. итого догадка ценой около 250 баксов вышла. Изменено 23 сентября 2013 г. пользователем Zeppelin