RandomRace: альфа-тестирование. Нужна помощь добровольцев.

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Birdy писал(а) Thu, 19 September 2013 13:45

Отличые фото... эксплуатация детского толиковского труда. Кстати, Булавка, моя красная вилка-ложка так и не обнаружила себя?!

Слушай, Бирди, а вспомни плс по возможности точно.
Мы суммарно надули 4 шара, так?
Вспомни плс после какого шара мы меняли баллон?
Вроде как накачали первый, т.е. почти-почти, потом баллон кончился, и чутка додули из второго...
Или это уже на втором шаре было?
Мне просто важно понять насколько "обнищал" второй баллон (исходно полный), на DVA или на 3 шара.

S.A. · 19 мая 2005 г.

Bulawka писал(а) Thu, 19 September 2013 14:03

Birdy писал(а) Thu, 19 September 2013 13:45
Отличые фото... эксплуатация детского толиковского труда. Кстати, Булавка, моя красная вилка-ложка так и не обнаружила себя?!

Слушай, Бирди, а вспомни плс по возможности точно.
Мы суммарно надули 4 шара, так?
Вспомни плс после какого шара мы меняли баллон?
Вроде как накачали первый, т.е. почти-почти, потом баллон кончился, и чутка додули из второго...
Или это уже на втором шаре было?
Мне просто важно понять насколько "обнищал" второй баллон (исходно полный), на DVA или на 3 шара.

Помнится первого баллона почти хватило на два шара. Второй шар додували вторым баллоном.

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

S.A. писал(а) Thu, 19 September 2013 14:15

Помнится первого баллона почти хватило на два шара. Второй шар додували вторым баллоном.

Получается, что у второго баллона в минусе (DVA шара целиком + ещё трошечки)...
Ага.

KiSS · 12 сентября 2005 г.

видел сегодня вжип с наклейкой - сопровождение аэростатов

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Birdy писал(а) Tue, 10 September 2013 17:26

Bulawka писал(а) Mon, 02 September 2013 13:50

Видео и фото рано или поздно последуют.

Когда же ужеж?

А вот и видео созрело:

Приятного просмотра! ))

Ютуп, сцуко, уж больно адово пережимает... ((
Да и выпилить за музло может...
Поэтому вот это же видло на Вимео (выглядит имхо лучше):
https://vimeo.com/76423122

Непережатая видеохостингами версия + подробности запуска, в т.ч. фотки, (будут))) доступны по ссылке:
http://www.randomrace.ru/2013/alpha/

ASis · 3 июля 2006 г.

Bulawka писал(а) Tue, 08 October 2013 19:41

Приятного просмотра! ))

очень композитор
зачет!

ASis · 3 июля 2006 г.

Мой коммент про правила.
Анонсируется, что участники видят перемещения других участников. И это круто, это одна из фишек зрелищности.
Но на месте участника я бы сразу сделал, чтобы мой трекер (телефон) "внезапно" потерял связь, и мои передвижения не видели другие. Достаточно убрать в середину рюкзака.

Если идеи, как это контролировать?

KiSS · 12 сентября 2005 г.

ASis писал(а) Wed, 09 October 2013 13:40

Если идеи, как это контролировать?

телефонный звонок команде от рефери - вася, сцуко, достань пожалуйсто трекер из середины рюкзака

KiSS · 12 сентября 2005 г.

а вот допустим несколько команд пришли в точку где висит шар на дереве, как они будут бороцца за право его снять?

вобщем Бу давай сюда правила уже, мы будем их ~~апсирать~~ аргументированно критиковать и дополнять Smile

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

ASis писал(а) Wed, 09 October 2013 13:40

Но на месте участника я бы сразу сделал, чтобы мой трекер (телефон) "внезапно" потерял связь, и мои передвижения не видели другие. Достаточно убрать в середину рюкзака.

Если идеи, как это контролировать?

Есть, конечно: кто более 10 (15, 30, ...) минут "вне сети" -- идёт нах. )))
Так что команда д.б. ЗАИНТЕРЕСОВАНА чтоб их всё время было видно, т.е. запасной аккум, внешнее питалово, подзарядка и т.п.

VORON · 29 мая 2006 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 13:56

Есть, конечно: кто более 10 (15, 30, ...) минут "вне сети" -- идёт нах. )))
Так что команда д.б. ЗАИНТЕРЕСОВАНА чтоб их всё время было видно, т.е. запасной аккум, внешнее питалово, подзарядка и т.п.

А ничего, что сотовая сеть есть далеко не везде, не говоря уже о передаче данных?

Михаил Иткин · 20 апреля 2008 г.

Браво, круто вышло. И видео сведено здорово. Еще и в кредитс добавили, вообще атас. Cool

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Pupsen писал(а) Wed, 09 October 2013 13:53

а вот допустим несколько команд пришли в точку где висит шар на дереве, как они будут бороцца за право его снять?

вобщем Бу давай сюда правила уже, мы будем их ~~апсирать~~ аргументированно критиковать и дополнять

На этот счёт я тоже подумал -- если команды видят друг друга во время снятия (± сколько-то минут и/или ± сколько-то метров), то очки пилятся пополам.

Правила -- пока что в голове, но всё продумываются и продумываются. ))

Самая главная сложность -- это как снимать КП, не переломав при этом ног,
ибо травматичность при лазании по деревьям высокая --
в Кошкоспасе девочка одна даже погибла недавно,
а девочка не лох, в отличии от нас, в её случае просто сломалась верхушка дерева где была закреплена верёвка, как я понял,
причём не тонкая, типа 5 см.

Т.е. надо как-то сделать так чтоб участникам НЕ надо было лазать по деревьям (75% найденных нами шаров на деревьях).
Потому как требовать ото всех адекватной для этого снаряги (обвязка + удавка/и + кошки) плюс скиллов -- не очень правильно.
А пилить деревья тем более.

И бухая на велофестивале, мы устроили клуб теоретегов и это обсуждали.

Т.е. надо обеспечить незацепляемость за ветки.

(Вариант вписать в рекомендуемое снаряжение бензопилу + порубочный билет -- пока отмели.)))))

Были вариант делать не парашют, а стриммер (или как-то так) -- короче длинная широкая лента, которая чиса за счёт трения о воздух тормозит.
Ещё был вариант треккер (контейнер) на большом расстоянии от парашюта, тогда есть шансы что он пролетит сквозь ветки.
Но в целом у него (у контейнера) удельная плотность маленькая, поэтому может и не пролететь.
+ пролетев, он ляжет низко и хрен что передаст по сети.

Мы пошли дальше и пришли к следующему (я предложил, а все сказали что наиболее годно):
контейнер остаётся у парашюта, но к нему на длиииииииином шнуре цепляется груз грамм 30-50 (шар имхо потянет),
и гайка-то уж точно пролетит сквозь ветки, и за этот шнур парашют можно будет тупо сдёрнуть.
Ну или рыбацкий грузик.
Но гайка круче чиса имиджево -- на старте продеваешь сквозь все эти гайки шнурок,
и во время старта тупо его разрезаешь с краю, и шары, взлетая, по одному сдёргиваются.
По-моему, эпически красивая картина будет. )))

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 13:57

А ничего, что сотовая сеть есть далеко не везде, не говоря уже о передаче данных?

Ещё одно сцыкло™, но хотя бы не безыинициативное. )))

Скво · 1 сентября 2007 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:12

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 13:57
А ничего, что сотовая сеть есть далеко не везде, не говоря уже о передаче данных?

Ещё одно сцыкло™, но хотя бы не безыинициативное. )))

Чо Ворона обижаешь, он тебе на возможный ляп в правилах указывает Confused

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 14:27

Чо Ворона обижаешь, он тебе на возможный ляп в правилах указывает

Возможный ляп регулируется числом минут на "вне сети".
В целом, камент верный, но на КП (а планируем именно там проводить) всё-таки с покрытием норм.

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 09 October 2013 13:59

Браво, круто вышло. И видео сведено здорово.

Спс. ))

Михаил Иткин писал(а) Wed, 09 October 2013 13:59

Еще и в кредитс добавили, вообще атас.

А о чём это ты, поясни плс?

ЗЫ Видал себя в титрах? ))

Скво · 1 сентября 2007 г.

Фильм, несомненно, суперзачОтный. Единственное, что в самом начале музыка задаёт прям-таки траурный настрой(типа как в рекламе про Леонид Аркадьевич расстроен).

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:08

...
Мы пошли дальше и пришли к следующему (я предложил, а все сказали что наиболее годно):
контейнер остаётся у парашюта, но к нему на длиииииииином шнуре цепляется груз грамм 30-50 (шар имхо потянет),
и гайка-то уж точно пролетит сквозь ветки, и за этот шнур парашют можно будет тупо сдёрнуть.
Ну или рыбацкий грузик.
Но гайка круче чиса имиджево -- на старте продеваешь сквозь все эти гайки шнурок,
и во время старта тупо его разрезаешь с краю, и шары, взлетая, по одному сдёргиваются.
По-моему, эпически красивая картина будет. )))

ИМХО теоретика - если контейнер на парашюте при посадке имеет горизонтальную скорость (а мне так кажется, что будет иметь), то длиииииииинный шнур с гайкой благополучно понамотается на ветки рядом с парашютом.

VORON · 29 мая 2006 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:33

А о чём это ты, поясни плс?

ЗЫ Видал себя в титрах? ))

Тупайа )))

Скво · 1 сентября 2007 г.

А простым фотографированием эту проблему нельзя решить? Тогда и одно КП смогут "взять" несколько команд, как и бывает во всяких соревах по ориентированию... Только тогда надо к парашюту прикрутить большую табличко с номером и всё равно не факт, что он будет виден.
А после окончания соревнований орги своими подготовленными силами снимут все ~~камеры~~ треккеры... Confused

Изменено 9 октября 2013 г. пользователем Скво

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 14:34

ИМХО теоретика - если контейнер на парашюте при посадке имеет горизонтальную скорость (а мне так кажется, что будет иметь), то длиииииииинный шнур с гайкой благополучно понамотается на ветки рядом с парашютом.

Предлагаю коллегиально потеоретизировать на эту тему, это важно.

Мне кажется что НЕ запутается (ну может и запутается, но не большинство).

Во-первых, горизонтальная скорость, судя по экспериментам,
при среднестатистическом ветре не высока, раза в три меньше вертикальной.
Во-вторых -- летит конструктив, гайка первой нырнула в ветки, парашют летит дальше, пытаясь пересилить mg гайки;
т.е. шнурок тянется в разные стороны, нет предпосылок к запутыванию.
Гайка пересиливает, шнурок сколькит по веткам, координируя парашют. Имхо как-то так.

миллаЁвович · 6 июня 2007 г.

Bulawka писал(а) Tue, 08 October 2013 19:41

А вот и видео созрело:

[YOUTUBE]

Приятного просмотра! ))

дааа.. Смотрела недавно трейлер к фильму "Гравитация". В целом, ролик трейлеру не уступает ))

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 14:41

А после окончания соревнований орги своими подготовленными силами снимут все ~~камеры~~ треккеры...

Вот делать оргам больше нечего, как потом DVA месяца всё собирать. )))
Тут же фишка в том что ничего ставить не надо, и снимать тоже не надо, с точки зрения поставнки дистанции -- красота. )))
Чегаровский на своих мероприятиях на каждом пункте/месте бывает четыре раза:
1) нашёл,
2) за недельку до -- убедился что всё ок, почистил на камне мох,
3) накануне -- поставил станцию,
4) после -- снял станцию.
Я бы сразу умер... ))

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 14:35

Тупайа )))

Мне кажется, Иткин имел в виду какую-то конкретику. )))

VORON · 29 мая 2006 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:48

Гайка пересиливает, шнурок сколькит по веткам, координируя парашют. Имхо как-то так.

У тебя гайка сколько кило весить будет? )))

Михаил Иткин · 20 апреля 2008 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 12:51

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 14:35
Тупайа )))

Мне кажется, Иткин имел в виду какую-то конкретику. )))

"Кредитс" это "спасибо" в титрах, все правы ))

Звуковидеоряд очень, кстати, напомнил советскую научно-космическую психоделику. Изменено 9 октября 2013 г. пользователем Михаил Иткин

Скво · 1 сентября 2007 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:48

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 14:34
ИМХО теоретика - если контейнер на парашюте при посадке имеет горизонтальную скорость (а мне так кажется, что будет иметь), то длиииииииинный шнур с гайкой благополучно понамотается на ветки рядом с парашютом.

Предлагаю коллегиально потеоретизировать на эту тему, это важно.

Мне кажется что НЕ запутается (ну может и запутается, но не большинство).

Во-первых, горизонтальная скорость, судя по экспериментам,
при среднестатистическом ветре не высока, раза в три меньше вертикальной.
Во-вторых -- летит конструктив, гайка первой нырнула в ветки, парашют летит дальше, пытаясь пересилить mg гайки;
т.е. шнурок тянется в разные стороны, нет предпосылок к запутыванию.
Гайка пересиливает, шнурок сколькит по веткам, координируя парашют. Имхо как-то так.

Тандем слона с медведем был необычайно хорош Thumbs Up

Но, КМК, тут теоретизировать и даже экспериментировать в лабораторных условиях бесполезно, надо запускать на шаре конкретный парашют с конкретной гайкой и смотреть. Или Дюка попросить покидать в лес треккеры на парашютах с параплана. Он, кстати, вернее всех может сказать, как практик.
Я в своих предположениях опиралась на то, как парашютистов при посадке горизонтально несёт сильно и в деревьях они тож путаются. А тут - всего лишь гайка Confused

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 14:59

Или Дюка попросить покидать в лес треккеры на парашютах с параплана.

Мы с ним это обсуждали и разумеется планировали, но пока что интересны теории,
вдруг мы тут щас какое-то более годное решение найдём.

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 09 October 2013 14:56

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 12:51
VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 14:35
Тупайа )))

Мне кажется, Иткин имел в виду какую-то конкретику. )))

"Кредитс" это "спасибо" в титрах, все правы ))

Ок, теперь понятно, а я затупил, а Ворон молодетс. ))

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 14:55

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:48
Гайка пересиливает, шнурок сколькит по веткам, координируя парашют. Имхо как-то так.

У тебя гайка сколько кило весить будет? )))

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:08

... контейнер остаётся у парашюта, но к нему на длиииииииином шнуре цепляется груз грамм 30-50 (шар имхо потянет), ...

VORON · 29 мая 2006 г.

ИМХО не взлетит. Там трение этого самого шнура о ветки и листья будет о-го-го, я потому и спросил, сколько кило будет весить гайка. Плюс далекоооо не факт, что даже если гайка долетит до пределов досягаемости, за нее удастся что-то сдернуть, а не оборвать шнур. ))

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Sweet Jane писал(а) Wed, 09 October 2013 14:49

дааа.. Смотрела недавно трейлер к фильму "Гравитация".

Классный трейлер, аж захотелось ~~в кино сходить~~ фильм посмотреть...

Помню как давным-давно обсуждали с матерью (тогда на станции "Мир" сидели кто-то и Муса Манаров),
что мол в Мусе могут взыграть национальные корни в их вредном проявлении,
и он отвяжет верёфко и легонько оттолкнёт вышедшего в космос кто-то,
а тот, удаляясь, будет взывать "Муса....... Муса.............." )))

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 15:11

Плюс далекоооо не факт, что даже если гайка долетит до пределов досягаемости, за нее удастся что-то сдернуть, а не оборвать шнур. ))

Ну пока что всё что зацеплялось, легко сдёргивалось удочкой
(она была случайно с собой, но Дюк не хотел её брать,
но я как опытный теоретег настоял))), или с земли, или с дерева. Т.е. никаких сверхусилий не требовалось.
Планируемый шнурок килограмм 10 всяко держит, а то и больше (обычный капроновый из хозмага, диаметром около 1мм).

romda · 10 июля 2009 г.

Леска лучше

Скво · 1 сентября 2007 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 14:41

А простым фотографированием эту проблему нельзя решить? Тогда и одно КП смогут "взять" несколько команд, как и бывает во всяких соревах по ориентированию... Только тогда надо к парашюту прикрутить большую табличко с номером и всё равно не факт, что он будет виден.
А после окончания соревнований орги своими подготовленными силами снимут все ~~камеры~~ треккеры...

Я тут вот ещё подумала за + к не забирать КП первыми нашедшими, а как-то зафиксировать факт обнаружения и оставить для других команд. Сколько ты сможешь запулить зондов? Не огромное же количество. А сколько хочешь, чтобы участвовало команд? Не думаю, что ты будешь ориентироваться только на мультиспортивную элиту-элиту, а будешь рад и тем участникам, для кого, как говорится, главное - участие. Ну вот, втыкают в какой-то момент эти аутсайдеры гонки в инет и видят - этот КП уже взят лидерами, этот взят, этот сейчас возьмут, всё, больше не осталось... и нафига мы платили взнос? Аутсайдеры тоже должны иметь возможность соревноваться до последнего - между собой, с самими собой годичной давности...

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 15:35

Я тут вот ещё подумала за + к не забирать КП первыми нашедшими, а как-то зафиксировать факт обнаружения и оставить для других команд.

Думал об этом и даже придумал как это технически реализовать.

1) Первая команда берёт КП, получает за него условно говоря DVA очка,
уносит его с собой, а взамен оставляет на дереве листик аля КП.
И оставшиеся или фотаюца с ним, или ещё чо-то, и получают по 1 очку.
Недостаток -- как-то мутновато, + КП останется в лесу навечно,
что в целом пох, сгниёт (просто бумага жеж), но в целом не очень годно.

2) Электронная отметка. Современное развитие сабжа позволяет логистически ПОМЕНЯТЬ местами чип и станцию.
Т.е. на шаре у тебя летит чип (который и лёгкий и не жалко просрать), а у команд станции.
А после времени ИКС -- команда, нашедшая данный КП, уносит (не имеет право, а именно должна) его с собой.
Но это в целом не решает (полностью) проблему незабранных участниками КП, да и тоже в целом мутновато...

Насчёт кол-ва шаров и уч-ков -- ты всё правильно пишешь,
шаров должно быть всяко НЕ МЕНЬШЕ участников,
а лучше всего когда их бесконечное число. ))
Я думаю, сию крутую идею (крутую в целом, я про в целом "рендомрейс") наверняка поддержат всякие МТС и проч.,
тем более что цвета в логотипе RR совпадают с цветами МТС )))),
и тогда можно будет попроще относится к количеству запускаемых шаров.

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

romda писал(а) Wed, 09 October 2013 15:26

Леска лучше

Леска лучше, но дороже... ((

Скво · 1 сентября 2007 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 15:56

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 15:35
Я тут вот ещё подумала за + к не забирать КП первыми нашедшими, а как-то зафиксировать факт обнаружения и оставить для других команд.

Думал об этом и даже придумал как это технически реализовать.

1) Первая команда берёт КП, получает за него условно говоря DVA очка,
уносит его с собой, а взамен оставляет на дереве листик аля КП.
И оставшиеся или фотаюца с ним, или ещё чо-то, и получают по 1 очку.
Недостаток -- как-то мутновато, + КП останется в лесу навечно,
что в целом пох, сгниёт (просто бумага жеж), но в целом не очень годно.

Я тож так и подумала. Почему а-ля, каждой команде выдаются ламинированные таблички КП с номерами с фирменным логотипом RR. Потом их можно будет как-то забрать. Например, после соревнований на ВП выкладываются жпиэсь-координаты КП для проведения идейных рендом-покатушек "За сувениром". Какие-то таблички сразу заберут очевидно последние участники.
Но мы вернулись к вопросу о том, как участникам стряхивать с дерева треккер с парашютом... а ведь реально может высоко застрять на йолке какой-нибудь дореволюционной... Confused

Birdy · 2 июня 2005 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 15:56

Насчёт кол-ва шаров и уч-ков -- ты всё правильно пишешь,
шаров должно быть всяко НЕ МЕНЬШЕ участников,
а лучше всего когда их бесконечное число. ))
Я думаю, сию крутую идею (крутую в целом, я про в целом "рендомрейс") наверняка поддержат всякие МТС и проч.,
тем более что цвета в логотипе RR совпадают с цветами МТС )))),
и тогда можно будет попроще относится к количеству запускаемых шаров.

А 10-20-30 шаров не создадут в небе некоторое ощутимое пространство, через которое самолетам будет некомфортно пролетать?! Smile

Я бы на месте МТС не стал бы вписываться в такой блудняк - потом из испорченной турбины достать логотип МТС и телефон организатора Булавки...
Как вообще с этим риском для третьих лиц планируется поступать - тут ведь на участников и их сознательность и письменный отказ от претензий уже ничего не спишешь???

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Скво писал(а) Wed, 09 October 2013 16:42

Я тож так и подумала. Почему а-ля, каждой команде выдаются ламинированные таблички КП с номерами с фирменным логотипом RR.

Нет. Командам выдаются таблички БЕЗ номеров,
а команда пишет номер по факту прихода на тот или иной КП,
иначе всем командам надо будет выдать по листику со ВСЕМИ кп,
а это небюджетно.
(Мы же не знаем кто куда ломанёт.)
Насчёт ламинирования/последующего сбора -- обсуждаемо...
Но лично я бы не поехал хз куда хз зачем (за_чем).

VORON · 29 мая 2006 г.

И не надо рассчитывать на честность команд, плиз. Очень заманчиво снять шар, табличку не оставить - нехай народ поищет. Даже если это потом будет вычисляться - всем пофиг, ЦА так далеко вперед может не думать. Smile

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Birdy писал(а) Wed, 09 October 2013 16:45

А 10-20-30 шаров не создадут в небе некоторое ощутимое пространство, через которое самолетам будет некомфортно пролетать?!

Если делать на Кар. п. -- то нет, там авиатрафика ноль, сам покури мой любимый сайт:
http://www.flightradar24.com/

Birdy писал(а) Wed, 09 October 2013 16:45

Я бы на месте МТС не стал бы вписываться в такой блудняк - потом из испорченной турбины достать логотип МТС и телефон организатора Булавки...

Всё будет наоборот: а) МТС впишется, б) именно на них мы перевесим тёрки с ФСБ и проч.

VORON · 29 мая 2006 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:20

Если делать на Кар. п. -- то нет, там авиатрафика ноль

Не потому ли, что там куда ни плюнь - попадешь либо в ВЧ, либо в полигон?

KiSS · 12 сентября 2005 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:20

Birdy писал(а) Wed, 09 October 2013 16:45
А 10-20-30 шаров не создадут в небе некоторое ощутимое пространство, через которое самолетам будет некомфортно пролетать?!

Если делать на Кар. п. -- то нет, там авиатрафика ноль, сам покури мой любимый сайт:
http://www.flightradar24.com/

а это реальная траектория или просто тупо пункт А и Б соединённые по заданому заранее маршруту и известному времени вылета из расписания ?

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 17:09

И не надо рассчитывать на честность команд, плиз. Очень заманчиво снять шар, табличку не оставить - нехай народ поищет. Даже если это потом будет вычисляться - всем пофиг, ЦА так далеко вперед может не думать.

Ворон -- моск.....
Надо продумать это.
Вообще, глобальная задумка (исходная) -- 1кп может быть взят только ОДИН раз.
Это всё упрощает.
Но сложно и дорого (если много).
А принять участие и найти НОЛЬ шаров (потому что тебя обскакали) -- тоже не оч приятно....

Может, начислять очки (первым нашедшим) только в случае если вторые (и далее) нашедшие находят оставленный листик?
А как тогда быть в случае если более его никто не нашёл.....
Короче, надо обмозговать...
Пупсень, ты вроде там собирался адово шевельнуть извилиной?

Скво · 1 сентября 2007 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 17:09

И не надо рассчитывать на честность команд, плиз. Очень заманчиво снять шар, табличку не оставить - нехай народ поищет. Даже если это потом будет вычисляться - всем пофиг, ЦА так далеко вперед может не думать.

Кстати, в чём-то соглашусь с Вороном. Правда, по такой логике команды могут и сорвать уже повешенный КП... Но логика тут скорее другая - люди могут просто забыть, не понять, как-то не так повесить. У них же в этот момент в голове свои приоритеты, а не оргвопросы соревнований...

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

Pupsen писал(а) Wed, 09 October 2013 17:27

а это реальная траектория или просто тупо пункт А и Б соединённые по заданому заранее маршруту и известному времени вылета из расписания ?

Реальная. Причём это ЧАСТНАЯ инициатива.
Типа самики ОБЯЗАНЫ передавать в эфир все эти данные, а добровольцы её "слушают" и передают на сайт.
Там всё это расписано.
И на википедии (про этот сайт) тоже.

Bulawka · 13 апреля 2006 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 17:22

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:20
Если делать на Кар. п. -- то нет, там авиатрафика ноль

Не потому ли, что там куда ни плюнь - попадешь либо в ВЧ, либо в полигон?

Думаешь, танчики в Каменке могут ненароком подбить летящий на 10к самолёт? ))
А с точки зрения шпиономании тоже глуповато как-то... Ну ВЧ, ну и чо.

VORON · 29 мая 2006 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:33

Думаешь, танчики в Каменке могут ненароком подбить летящий на 10к самолёт? ))
А с точки зрения шпиономании тоже глуповато как-то... Ну ВЧ, ну и чо.

Где-то была карта запретных для полетов зон (Дюк, ау!).

И вообще, КП имхо плох тем, что есть аццкая вероятность того, что шар шлепнется либо на полигоне, либо в озере (в реке - маловероятно, но это еще веселее), либо улетит в Финку.

KiSS · 12 сентября 2005 г.

VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 17:35

либо улетит в Финку.

надо брать с собой з.паспорт

RandomRace: альфа-тестирование. Нужна помощь добровольцев.

585 сообщений в этой теме

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением

Link to post

Поделиться на других сайтах