Опубликовано: 19 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56 еще предлагай айпи твой пробивать. ну так координаты у меня под аватаром стоят то. а проблема и без велодорог существует (выкатываются за стоп-линию), плюс настолько сконцентрированы на балансировании, что реакция на всё остальное замедленная. неужели так трудно отстегнуть одну ногу (я правую отстёгиваю, но это дело вкуса), и опереться на неё, как это делают все нормальные люди? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 17:02feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56 еще предлагай айпи твой пробивать. ну так координаты у меня под аватаром стоят то. а проблема и без велодорог существует (выкатываются за стоп-линию), плюс настолько сконцентрированы на балансировании, что реакция на всё остальное замедленная. неужели так трудно отстегнуть одну ногу (я правую отстёгиваю, но это дело вкуса), и опереться на неё, как это делают все нормальные люди? 1. Трудно. 2. Выигрыш на старте как раз у невыстегнутых. 3. Стараюсь в поток не вываливаться. Когда нет шанса - выстегиваюсь, лучше стоять выстегнутым, чем быть сбитым встегнутым. Мельтешение (при условии контроля над ситуацией) может и раздражает иногда, но не опасно для окружающих. Если, конечно, старт не спишь. ПС: у нас, когда едешь по дороге, лучше выехать за стоплинию чуть, чтобы трогающиеся аффтопики тебя видели. ППС: вижу, гугломапс открывать мне дольше, чем тебе было бы не выпендриваться, а нормально город написать. ПППС: вообще предпочитаю не сюрплясить, а заранее смотреть на светофор и сбрасывать скорость, чтобы медленно подкатываться. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем feurwerk 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 16:58 потом пишешь, что все кто встают на педалях - лохи, Это ты так прочитал. Я сказал, что те, кто встают на педали - не могут развить тягу на имеющейся передаче. Нормальные люди поняли, что акцент тут стоит на слове "имеющаяся передача", у тебя что-то заклинило на "не могут развить тягу" и ты стал тут всем кричать, какая крутая у тебя тяга. Цитата: Пока что понты только у тебя с твоей говнопланетаркой весом в полвелосипеда. Почему говно-планетаркой? У тебя эмоции через край хлещут? Так попей водички. И да, она не может быть весом в пол-велосипеда, потому что трёшки очень лёгкие (хоть и не позволяют развить нормальную тягу в жёстких местах) и потому, что у меня (чтоб добить тебя окончательно) ХВЗ Украина. Жду очередного потока криков про то, что мой велосипед говно и что на нём ездить нельзя. Цитата: И да, пока только о городе вот читаю, про туризм ничего нет. Про туризм по водорослям тут сказали, я подобные оказии тоже видал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 15:02feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56 еще предлагай айпи твой пробивать. ну так координаты у меня под аватаром стоят то. а проблема и без велодорог существует (выкатываются за стоп-линию), плюс настолько сконцентрированы на балансировании, что реакция на всё остальное замедленная. неужели так трудно отстегнуть одну ногу (я правую отстёгиваю, но это дело вкуса), и опереться на неё, как это делают все нормальные люди? может научиться хотят (раз туды-сюды), но исключительно в траффике. может выпендриваются в толпе нафиг трекстенд конечно, лучше столб подпирать. а так , в центре города такое обилие светофоров, что подзадалбывает даже когда у меня планетарка с топталками, уж лучше крузер иметь, можно попу с седла не поднимать. Но я не помню, чтоб кому-нибудь мешал и на дорогу выкатывал. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 17:08feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 16:58 потом пишешь, что все кто встают на педалях - лохи, Это ты так прочитал. Я сказал, что те, кто встают на педали - не могут развить тягу на имеющейся передаче. Нормальные люди поняли, что акцент тут стоит на слове "имеющаяся передача", у тебя что-то заклинило на "не могут развить тягу" и ты стал тут всем кричать, какая крутая у тебя тяга. Цитата: Пока что понты только у тебя с твоей говнопланетаркой весом в полвелосипеда. Почему говно-планетаркой? У тебя эмоции через край хлещут? Так попей водички. И да, она не может быть весом в пол-велосипеда, потому что трёшки очень лёгкие (хоть и не позволяют развить нормальную тягу в жёстких местах) и потому, что у меня (чтоб добить тебя окончательно) ХВЗ Украина. Жду очередного потока криков про то, что мой велосипед говно и что на нём ездить нельзя. Цитата: И да, пока только о городе вот читаю, про туризм ничего нет. Про туризм по водорослям тут сказали, я подобные оказии тоже видал. Три передачи? Это с каким интервалом-то? Променять позубное переключение на непонятно что, и при этом еще писать про удобство! Туризм вообще предполагает запилы, на которых нужно крейсерскую выставлять, трешка там ну совсем никак! Твои предположения "почему встают" - совершенный левак, ибо это твоё необоснованное мнение, о том, что никто не переключается вниз перед светофорами. попроси у папы денегт на нормальный велосипед. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. (изменено) feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:14 Три передачи? Это с каким интервалом-то? Променять позубное переключение на непонятно что, и при этом еще писать про удобство! Туризм вообще предполагает запилы, на которых нужно крейсерскую выставлять, трешка там ну совсем никак! Твои предположения "почему встают" - совершенный левак, ибо это твоё необоснованное мнение, о том, что никто не переключается вниз перед светофорами. попроси у папы денегт на нормальный велосипед. Это мимо, на ФГ/СС можно турить, вообще на чем угодно. Просто разные люди имеют разные приоритеты. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:06 1. Трудно. 2. Выигрыш на старте как раз у невыстегнутых. хм, у меня опыт ровно наоборот. выстегнуться одной ногой совсем просто, а если впереди танцор "стоит", то практически всегда приходится ждать, пока до него дойдёт, что уже зелёный. за то время, пока они стартуют, я уже до 110 оборотов в минуту раскручиваюсь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 17:14 Три передачи? Это с каким интервалом-то? 37% Цитата: Променять позубное переключение на непонятно что, и при этом еще писать про удобство! Туризм вообще предполагает запилы, на которых нужно крейсерскую выставлять, трешка там ну совсем никак! Крейсерскую нужно выставлять только при вкручивании по трассе на пределе сил. А если едешь, не надрываясь, то кому как, а мне абсолютно похрен, 60 у меня будет каденс или 90. Впрочем, это уже индивидуально. И я трёшки для лесного туризма бы советовать не стал. Для города в самый раз, а для туризма слабовато. А так есть дорогие планетарки с шагом в 14%, такой же, как между передачами на горной трансмиссии. По массе не знаю, но КК-29ер на рохлоффе вполне может выйти за 10кг: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=21195 и это вел не так покататься, это для реального спорта. Цитата: Твои предположения "почему встают" - совершенный левак, ибо это твоё необоснованное мнение, о том, что никто не переключается вниз перед светофорами. Когда можно не вставать, то зачем вставать? Значит, передачи просто не хватает. Цитата: попроси у папы денегт на нормальный велосипед. > ко-ко-ко 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:17feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:14 Три передачи? Это с каким интервалом-то? Променять позубное переключение на непонятно что, и при этом еще писать про удобство! Туризм вообще предполагает запилы, на которых нужно крейсерскую выставлять, трешка там ну совсем никак! Твои предположения "почему встают" - совершенный левак, ибо это твоё необоснованное мнение, о том, что никто не переключается вниз перед светофорами. попроси у папы денегт на нормальный велосипед. Это мимо, на ФГ/СС можно турить, вообще на чем угодно. Просто разные люди имеют разные приоритеты. не знаю, что такое "ФГ/СС", но с выделенным соглашусь. Я когда-то и на советском дорожнике сингловом катался и на гибриде на 38 мм сликах на 6 атмосферах по грейдерам и песчаным дорогам на Карельском перешейке. Другое дело, что интервалы трешки - неоптимальны. Тут спереди 34 на 50 переключаешься - и то 3 звезды на кассете скидываешь, а там интервалы сопоставимы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 17:21feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:06 1. Трудно. 2. Выигрыш на старте как раз у невыстегнутых. хм, у меня опыт ровно наоборот. выстегнуться одной ногой совсем просто, а если впереди танцор "стоит", то практически всегда приходится ждать, пока до него дойдёт, что уже зелёный. за то время, пока они стартуют, я уже до 110 оборотов в минуту раскручиваюсь Плохому "танцору"... Я стараюсь действовать по принципу "не навреди". Так что противоречий не вижу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. (изменено) feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:23 не знаю, что такое "ФГ/СС", но с выделенным соглашусь. Я когда-то и на советском дорожнике сингловом катался и на гибриде на 38 мм сликах на 6 атмосферах по грейдерам и песчаным дорогам на Карельском перешейке. Другое дело, что интервалы трешки - неоптимальны. Тут спереди 34 на 50 переключаешься - и то 3 звезды на кассете скидываешь, а там интервалы сопоставимы. fixed gear / single speed. Я на сингле катался в пвд, нормально, а вот детей катать на сс в поход не получается, момент теряется на раз. Если человек ставит трешку специально, то скорее всего он/она знает про шаги, просто они уходят на второй план. Ну еще они каденс помогают тренировать, так как скорее всего весь диапазон будет сдвинут вниз. Я вот смотрю на дисковые трешки от Срам и Шиманы, если Альфина помрет, то скорее всего одну из них поставлю на туринг. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 17:22 37% Крейсерскую нужно выставлять только при вкручивании по трассе на пределе сил. А если едешь, не надрываясь, то кому как, а мне абсолютно похрен, 60 у меня будет каденс или 90. Впрочем, это уже индивидуально. И я трёшки для лесного туризма бы советовать не стал. Для города в самый раз, а для туризма слабовато. А так есть дорогие планетарки с шагом в 14%, такой же, как между передачами на горной трансмиссии. По массе не знаю, но КК-29ер на рохлоффе вполне может выйти за 10кг: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=21195 и это вел не так покататься, это для реального спорта. Тут спортсменов нет, 10 кг. для карбонового кантрийника на лефти - тоже не аргумент. каденс 60 - не позорился бы. Нормальный каденс - от 95. Цитата: Когда можно не вставать, то зачем вставать? Значит, передачи просто не хватает. голословное утверждение. Если можно не ездить на украине - то зачем ездить? Значит денег/ума не хватает. Цитата: > ко-ко-ко Петух штоле? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:28feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:23 не знаю, что такое "ФГ/СС", но с выделенным соглашусь. Я когда-то и на советском дорожнике сингловом катался и на гибриде на 38 мм сликах на 6 атмосферах по грейдерам и песчаным дорогам на Карельском перешейке. Другое дело, что интервалы трешки - неоптимальны. Тут спереди 34 на 50 переключаешься - и то 3 звезды на кассете скидываешь, а там интервалы сопоставимы. fixed gear / single speed. Я на сингле катался в пвд, нормально, а вот детей катать на сс в поход не получается, момент не набрать. Если человек ставит трешку специально, то скорее всего он/она знает про шаги, просто они уходят на второй план. Ну еще они каденс помогают тренировать, так как скорее всего весь диапазон будет сдвинут вниз. Я вот смотрю на дисковые трешки от Срам и Шиманы, если Альфина помрет, то скорее всего одну из них поставлю на туринг. Фиксеров в туризме (да и вообще) надо в поликлинику сдавать, на опыты (не очень представляю себе, как на фиксе с традиционной фиксовой передачей с рюкзаком на багажнике влезать в хотя бы 7% подъем длиной в километр хотя бы, такое и в ЛО есть). Предположение об априорной разумности того или иного субъекта тоже излишне, ибо начал он с утверждения про "аксиому". 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 17:31 каденс 60 - не позорился бы. Нормальный каденс - от 95. Для кого нормальный? Кто сказал? Начитался статеек, молодец, чё. Цитата: голословное утверждение. Если можно не ездить на украине - то зачем ездить? Значит денег/ума не хватает. Потому что езда стоя неэффективна. Конечно, возможно, дело не в эффективности, а в чём-то ещё, но я не могу понять, в чём. Цитата:Цитата: > ко-ко-ко Петух штоле? Символ ">" означает цитирование. Понимаешь, твоё "попроси папу купить нормальный велосипед" - это кудахтанье, не более. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 17:38Предположение об априорной разумности того или иного субъекта тоже излишне, ибо начал он с утверждения про "аксиому". Слово "аксиома" относилось к планетаркам вообще, а не к конкретно трёшке. Хотя для СПб я бы советовал именно трёшку, ну или вообще двушку с таким же шагом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:28fixed gear / single speed. Я на сингле катался в пвд, нормально, а вот детей катать на сс в поход не получается, момент не набрать. Грустно будет ехать с 37% между передачами в походе. Есть скорости, на которых либо бешено молотишь ногами, либо усиленно давишь, нагружая коленки. И если условия требуют ехать именно на таких скоростях, то будет дискомфортно. От сингла я даже для городских покатушек отказался: либо максималка никакая, либо разгоняться и против ветра ездить тяжело. Диапазон каденса 70-100. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. VORON писал(а) Wed, 19 June 2013 15:40Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:28fixed gear / single speed. Я на сингле катался в пвд, нормально, а вот детей катать на сс в поход не получается, момент не набрать. Грустно будет ехать с 37% между передачами в походе. Есть скорости, на которых либо бешено молотишь ногами, либо усиленно давишь, нагружая коленки. И если условия требуют ехать именно на таких скоростях, то будет дискомфортно. От сингла я даже для городских покатушек отказался: либо максималка никакая, либо разгоняться и против ветра ездить тяжело. Диапазон каденса 70-100.Да конечно, очень широки шаги, мы это вроде даже уже обсуждали полгода тому назад. Тут в формат поездки многон упирается, если асфальта мало, то мне подойдет такой вариант. А кому-то испортит поездку, факт. Но мне по холмам на сингле очень понравилось ездить, что-то есть в этой простоте. Но иногда конечно очень хотелось иметь возможность понизить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. (изменено) feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 15:38 Фиксеров в туризме (да и вообще) надо в поликлинику сдавать, на опыты (не очень представляю себе, как на фиксе с традиционной фиксовой передачей с рюкзаком на багажнике влезать в хотя бы 7% подъем длиной в километр хотя бы, такое и в ЛО есть). Предположение об априорной разумности того или иного субъекта тоже излишне, ибо начал он с утверждения про "аксиому". Ну если не знает, то ССЗБ. Но сдавать фиксеров никуда не надо, лучше попробовать. Это не универсальный подход, это фан. И опять же, туризм на сингле, трешке, восьмерке начинается с пересмотра снаряги, ополовинивания рюкзака и выбора маршрута. Если очень хочется на l'Alpe d'Huez сгонять или Vrsic, то я классику возьму. Изменено 19 июня 2013 г. пользователем Михаил Иткин 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Wed, 19 June 2013 15:02feurwerk писал(а) Wed, 19 June 2013 14:56 еще предлагай айпи твой пробивать. ну так координаты у меня под аватаром стоят то. а проблема и без велодорог существует (выкатываются за стоп-линию), плюс настолько сконцентрированы на балансировании, что реакция на всё остальное замедленная. неужели так трудно отстегнуть одну ногу (я правую отстёгиваю, но это дело вкуса), и опереться на неё, как это делают все нормальные люди? С седла ещё встать надо. Если получается опереться на одну ногу, оставаясь в седле, то скорее всего седло установлено слишком низко. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. blk_104 писал(а) Wed, 19 June 2013 18:37 С седла ещё встать надо. Если получается опереться на одну ногу, оставаясь в седле, то скорее всего седло установлено слишком низко. А может у вас велосипед неправильный? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. blk_104 писал(а) Wed, 19 June 2013 16:37 С седла ещё встать надо. Если получается опереться на одну ногу, оставаясь в седле, то скорее всего седло установлено слишком низко. ну да, всё правильно. так ведь сесть, при этом раскручивая педаль - самое эффективное, что можно сделать, по моему. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. Михаил Иткин писал(а) Wed, 19 June 2013 17:56 Ну если не знает, то ССЗБ. Но сдавать фиксеров никуда не надо, лучше попробовать. Это не универсальный подход, это фан. И опять же, туризм на сингле, трешке, восьмерке начинается с пересмотра снаряги, ополовинивания рюкзака и выбора маршрута. Если очень хочется на l'Alpe d'Huez сгонять или Vrsic, то я классику возьму. То же могу сказать и про туризм на кантрийном сосисе. Но в целом, всем чмоки в этом чяте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 июня 2013 г. blk_104 писал(а) Wed, 19 June 2013 18:37 С седла ещё встать надо. Если получается опереться на одну ногу, оставаясь в седле, то скорее всего седло установлено слишком низко. В Питере есть вариант опереться ногой о поребрик, если что. Хотя я предпочитаю не выстегиваться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Здравствуйте, форумчане. Хочу поделиться своим опытом туризма. Десять лет я проездил на классической трансмиссии и по городу, и по трассам, и по лесам-грунтам. Поскольку ничего лучше до этого не знал, то приходилось мириться с тем, что имел. Узнав о планетарках, загорелся и сразу приобрел себе Шиману Нексус 8 лайт, и после первых километров прозрел, что классика для города - мучение и неудобства. Конечно, нужно подъезжать к светофору и быть на чеку, нужно предугадывать смену обстановки, можно иметь отличную физ. подготовку. Но не всегда все эти условия выполняются. И тут планетарка со своей мгновенной сменой передач дает сто очков вперед всей той груде звезд. Классика хороша по ровной трассе, по хорошему асфальту и без лишних сюрпризов на дороге. Но даже при такой езде и небольшой подЪемчик, и порыв встречного ветра требуют переключиться, но не делаешь этого, подумав, что пока все эти перекидки передвинут цепь, то или подъем кончится, или ветер утихнет... С планетаркой совсем другое дело - переключение легкое, быстрое и делать это совсем не лень! Про езду в лесу и плохому грунту - еще одна ода планетарке. Когда на лесной дороге под рассыпаными иголочками оказывается зыбун, на классике выехать из такого почти невозможно, пока все это с хрустом переключится, то скорее всего, уборка или остановка обеспечены. С планетаркой - но проблем: ревошифтер на несколько щелчков вниз и спокойненько выкручиваешь на пониженной из песка. Мой личный выбор: для несложного туризма - планетарка. Те, кто на планетарке никогда не ездил, но доказыват преимущества классики - просто троли или дураки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. BOOTSMANN писал(а) Sun, 23 June 2013 10:30Здравствуйте, форумчане. Те, кто на планетарке никогда не ездил, но доказыват преимущества классики - просто троли или дураки. Боцман, привет! Искренне РАД твоему появлению, дружище! Токо имей в виду, ЗДЕСЬ "атмосфера" несколько другая, чем ТАМ... После ТАКИХ текстов рекомендую добавлять "ИМХО".... (имхо). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Alex HiNT писал(а) Tue, 18 June 2013 23:36dimas000 писал(а) Tue, 18 June 2013 22:27 какое масло в nexus-7? она ж на консистентке! . Вот и стал масло заливать. В данный момент DEXTRON III. Примерно раз в 1-2 т.км. Оно довольно жидкое и само все промывает. И предполагаю постепенно вымывает заводскую консистентку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Leksei писал(а) Sun, 23 June 2013 12:22И предполагаю постепенно вымывает заводскую консистентку Заводская смазка вымылась уже года 3 как, тогда масло было правда другое, но оно у меня закончилось Большие подшипники и тормозные колодки смазаны чем-то консистентным, как мне сказали термостойким. По виду-коричневые сопли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. [quote title=ANDYBAZ писал(а) Sun, 23 June 2013 10:42]BOOTSMANN писал(а) Sun, 23 June 2013 10:30Здравствуйте, форумчане. Токо имей в виду, ЗДЕСЬ "атмосфера" несколько другая, чем ТАМ... После ТАКИХ текстов рекомендую добавлять "ИМХО".... (имхо). Привет, коллега! Атмосфера у вас в Питере деловая, но никак не напряженная. да и приставок "ИМХО" я не встретил... Привлекло внимание, что деликатный человек, имеющий опыт и представление о планетарках и походах, оч. виртуозно полемизирует с лосем-теоретиком. Причем лось - городской, и без контактов к пеньку не подъедет... А... Еще дефицит общения, как ни странно летом... Все катаются, срать на форумах нет времени. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. (изменено) ProteKtor писал(а) Tue, 18 June 2013 20:02А почему нет самого главного аргумента "планетарку хрен починишь в походе"? вот кстати катался я тут по Израилю в феврале и встретил там в двух разных местах двух разных немцев, байкеров-туристов, у которых были проблемы с планетаркой alfine, у одного с восьмёркой, у другого с 11. проблемы были такие -- не работали у одного две, у другого три самые популярные передачи. на мтбр пишут, что дело это у альфайнов очень популярное... единственный доступный там способ ремонта -- услать колесо в сервис в германию и ждать. с классич трансмиссией, по крайней мере, можно в любом сервисе купить какое-нибудь говноколесо, и на нём ехать дальше с работающей трансмиссией, а не в режиме сингла. upd: да, альфайн 8ка у меня есть, на фолдере. в городе удобно, хотя по скорости переключения мой нынешний сетап на sram x.9 практически не уступает... Изменено 23 июня 2013 г. пользователем ache 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Leksei писал(а) Sun, 23 June 2013 11:22Alex HiNT писал(а) Tue, 18 June 2013 23:36dimas000 писал(а) Tue, 18 June 2013 22:27 какое масло в nexus-7? она ж на консистентке! . Вот и стал масло заливать. В данный момент DEXTRON III. Примерно раз в 1-2 т.км. Оно довольно жидкое и само все промывает. И предполагаю постепенно вымывает заводскую консистентку На счет родной шимановской смазки: после похождения 8000 я начал искать смазку, выбор пал на самую пластичную, из выпускавшихся для автомобилей - Фиол 1. Смазка была куплена, втулка разобрана и мороз на дворе под -20. Был проведен тест: наковырял белой родной смазки, наковырял Фиола и вынес на мороз. Через минут 20 поддел всё это палочкой и увидел: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Тобишь родная смазка на холоде сохраняет пластичность, а левая - дубеет. А лить масло в 7-ку или 8-ку рискованно, они не готовы держать в себе жидкость. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Пара ссылок может кому пригодятся http://velobig.ru/Foto/InerZakaz/Instruction/RearHabRollerCoaster.pdf http://www.planetarki.ru/ru/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. BOOTSMANN писал(а) Sun, 23 June 2013 14:53 Еще дефицит общения, как ни странно летом... Все катаются, срать на форумах нет времени. Да просто ты НЕ В ТОЙ ветке оказался - "планетариев" в Питере удивительно МАЛО... Хоть на форуме, хоть на дороге (в парке)... Вот СЮДА загляни, особенно поначалу был ТЕМП, Щас страсти слегка поугасли... Меньше года теме, в "среднем" - более 1200(!) постов в месяц(!)... Хде такое еще найдешь? А народ, конечно, здесь КЛАССНЫЙ, покуришь форум - пристрастишься, ЗУБ даю на отсечение... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. ache писал(а) Sun, 23 June 2013 15:10 единственный доступный там способ ремонта -- услать колесо в сервис в германию и ждать Ну дык они не знают, что её можно разбирать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. TarasB писал(а) Sun, 23 June 2013 15:25ache писал(а) Sun, 23 June 2013 15:10 единственный доступный там способ ремонта -- услать колесо в сервис в германию и ждать Ну дык они не знают, что её можно разбирать. не надо недооценивать людей, которые ездят по нескольку месяцев, да ещё в таких странах, как иордания и египет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. шитмано такое шитмано Причём сломалось само без механических воздействий. Сломал правда тяжёлый пользователь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 23 June 2013 17:46 шитмано такое шитмано Причём сломалось само без механических воздействий. Сломал правда тяжёлый пользователь. На 8ку таких историй не припомню. Да и на 11 не припомню от тех, кто ставил размер звёзд по инструкции. Неспособность не разрушаясь выдать нужный момент на понижающей - это проблема популярных планетарок, но ведь есть же альтернатива за какую-то штуку баксов, и как тут насчитали, за срок жизни обходится она дешевле классики на хт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. TarasB писал(а) Sun, 23 June 2013 17:54 На 8ку таких историй не припомню. 8 для туризма? Теоретизировать не буду, один раз проехался на нексусе по окрестностям, не понравилось вообще. Да, можно быстро воткнуть низкую передачу когда застрял в грязи, но толку от этого мало ибо диапазон никакой, у классики 1х9 и то диапазона больше как мне показалось (цифры лень искать, считать) И крутится туговато (катался на почти новой планетарке). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. У восьмерки с диапазоном довольно грустно. Либо нормальная тяга и максимальная скорость 25, либо нормальная максималка, но в половину горок придется пешком или стоя на педалях. И непонятно, как отнесется механизм втулки к набору звезд 26-22Т. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Nodens писал(а) Sun, 23 June 2013 18:08у классики 1х9 и то диапазона больше как мне показалось (цифры лень искать, считать) У какой именно классики? У Нексуса-8 - 307% диапазон, например, это то же самое, что у 11-34. Цитата: И крутится туговато (катался на почти новой планетарке). Видимо, из-за этого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. 11-34 на 8 скоростей это довольно уныло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Мой велосипед с планетаркой сама фирма производитель помещает в разряд TOURING http://www.author-bikes.com/bikes/2013/advent-6/ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Sun, 23 June 2013 18:5511-34 на 8 скоростей это довольно уныло. Да, между 1й и 2й разрыв 22 процента, что, по-моему, абсолютно нормально. И между 5й и 6й тоже 22 процента, что, по-моему, многовато. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Sun, 23 June 2013 18:5511-34 на 8 скоростей это довольно уныло.Когда был молодой то поездил довольнео много по Старицкому району-конкретно вот здесь http://pavlikovo-city.ucoz.ru/ на легендарной Украине с одной скоростью. И никакого уныния. Свой 16-скоростной вел сейчас бы с удовольствием поменячл бы на ту самую Украину. Но подозреваю что то что делают сейчас- http://vodan.prom.ua/p5137878-velosiped-vodan-dorozhnyj.html http://usi.ua/velo/index.php?gi=3&st=67 это уже не то 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Leksei писал(а) Sun, 23 June 2013 17:22Когда был молодой то поездил довольнео много по Старицкому району-конкретно вот здесь http://pavlikovo-city.ucoz.ru/ на легендарной Украине с одной скоростью. И никакого уныния. когда молодой, то и трава зеленее, и стоит крепче и вообще на такие условности плевать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Leksei писал(а) Sun, 23 June 2013 18:56Мой велосипед с планетаркой сама фирма производитель помещает в разряд TOURING http://www.author-bikes.com/bikes/2013/advent-6/ хотел бы я посмотреть на это чудо в лесу а уж тем более в горах. Туринги к туризму имеют мало отношения, их стихия асфальт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Думаю что ничем не хуже классики будет. У сына Трек 3500 http://www.velopiter.ru/view/velo/2934.htm катался на нём: моё мнение-оба в подмётки старой Украине не годятся по надёжности 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. VORON писал(а) Sun, 23 June 2013 18:50У восьмерки с диапазоном довольно грустно. Либо нормальная тяга и максимальная скорость 25, либо нормальная максималка, но в половину горок придется пешком или стоя на педалях. И непонятно, как отнесется механизм втулки к набору звезд 26-22Т. И часто тебе с грузом требуется скорость выше 25 ? С горки не считается, естественно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Leksei писал(а) Sun, 23 June 2013 19:43Думаю что ничем не хуже классики будет. У сына Трек 3500 http://www.velopiter.ru/view/velo/2934.htm катался на нём: моё мнение-оба в подмётки старой Украине не годятся по надёжности Чочо? Советская каретка с круглым валом уступает даже ашану с квадратом по надёжности. В детстве я разбивал шатуны и вал за лето, вообще отвалившийся шатун был в порядке вещей. Колёса тоже нормальным современным в подмётки не годятся: советские велотуристы возили с собой охапки спиц и их в походе меняли. Грязезащита на втулках отсутствует и впомине. Секрет долголетия советских велосипедов в том что на них никому и в голову не приходило ехать там где теперь стыдно идти пешком, на них не лазали в грязь по втулки, не банихопили через брёвна, не носились по козьим тропкам с каменюками, не съезжали по голой скале. З.ы. недавно у меня на ровном месте отвалился шатун у камы, я тупо ехал в магазин, клин порвало. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 июня 2013 г. Alex HiNT писал(а) Sun, 23 June 2013 20:00VORON писал(а) Sun, 23 June 2013 18:50У восьмерки с диапазоном довольно грустно. Либо нормальная тяга и максимальная скорость 25, либо нормальная максималка, но в половину горок придется пешком или стоя на педалях. И непонятно, как отнесется механизм втулки к набору звезд 26-22Т. И часто тебе с грузом требуется скорость выше 25 ? С горки не считается, естественно. Редко. А без груза и по асфальту 30 - вполне нормальная скорость. Постоянно перекидывать звезды и цепь прошу не предлагать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
