ГУП «Пассажиравтотранс» отвечает.

[vastitchara]

Обращался тут в ГУП «Пассажиравтотранс». Повод - поведение водителя автобуса.
Я, конечно изначально - был не прав. Т.к. двигался по выделенной полосе (Невский пр.) О чём указал в обращении.
Но водитель!!! Три(!!!) раза притирал, явно - намеренно. Один раз, даж рядность сменил (с полосы движения фиганул на выделенную и вернулся ).
Обращался не с целью добиться каких-либо санкций для водителя и т.п. А скорее "для профилактики". Типа: Пусть знают, что я знаю и т.п.

Показать скрытый текст

Уважаемый Денис!


В СПб ГУП «Пассажиравтотранс» проведено служебное разбирательство по фактам, указанным в Вашем обращении.

С водителя, работавшего 15 мая 2013 года на автобусе с государственным регистрационным знаком ВЕ 957 78 по маршруту № 27, получено письменное объяснение, в котором обстоятельства произошедшего изложены иначе, чем в Вашей претензии. Причиной возникновения конфликтной ситуации послужило нарушение ПДД РФ другим участником дорожного движения.

Водитель автобуса следовал по полосе движения, обозначенной дорожным знаком 5.14 и горизонтальной дорожной разметкой 1.23 «Полоса для маршрутных транспортных средств». Согласно п. 18.2 ПДД РФ, «На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе».

Нарушения ПДД РФ в действиях водителя автобуса не усматривается.




Заместитель

генерального директора М.А. Григорьев

[TarasB]

Нарушений ПДД нету, а намеренное провоцирование аварийной ситуации?

[vastitchara]

TarasB писал(а) Wed, 29 May 2013 19:01

Нарушений ПДД нету, а намеренное провоцирование аварийной ситуации?

Забавно то, что слова "нарушение ПДД" в изначальном обращении, я не использовал вообще (типа - сам в пуху). Писал - опасное управление т.с.
Ответ вообще - довольно размыт. Типа: Причиной возникновения конфликтной ситуации послужило нарушение ПДД РФ другим участником дорожного движения. Каким участником? Мной, что-ли? Не понятно...
- Водитель автобуса следовал по полосе движения, обозначенной дорожным знаком 5.14 и горизонтальной дорожной разметкой 1.23...
Вообщем - брехня. Я бы сказал, что он туда иногда перестраивался.

Спрашивал - оборудованны-ли их машины регистраторами, предпочли тактично умолчать.
Всё же, думаю, что они прекрасно представляют о чём шла речь, и с водителем пообщались.
Радует, что вообще ответили, не отрицают, что, что-то было.
Развивать-расписывать, не в их интересах.

[trolleybus]

У меня, несмотря на мой ник, был конфликт с водителем троллейбуса.
Он, догнав меня на улице стал истошно гудеть, хотя я ехал как обычно "как можно правее" и ему не мешал ну никак.
Когда он встал на остановке, я остановился у открытого водительского окна и поинтересовался, какого собственно хера он делает. В ответ получил только вроде "езди по тротуарам", "щас выйду ноги сломаю" и т.д.
Поняв, что разговаривать бесполезно я остановился чуть поодаль и сфотографировал его. Водителя это почему-то задело, он достал свой телефон и на ходу стал меня снимать всю дорогу, пока мы ехали дальше.
Я забил и не стал писать на него ничего, т.к. вспомнил об этом инциденте, уже через неделю роясь в фотографиях на телефоне.

[vastitchara]

Не, ну - гуднул, то-сё - обменялись мнениями... Бывает...
Но, фактически - таранить, три раза, на участке от Фонтанки до М.Конюшенной...
Была даж мысль - ДПС по ходу движения найти, попытаться убедить по бырому, что водитель не адекватный.

[agnostus]

Есть подозрение, что это какая-то неформальная политика нижних чинов. Вчера меня на съезде со Cтарокалинкина моста на площадь Репина так же демонстративно атаковал водитель маршрута №2, причем на трамвайных путях.

[tmt0]

я такого неадеквата от автобусников и даже маршрутчиков давно не припомню

ребят, покупайте регистраторы и ВСЕГДА ездите с ними

записи потом везде рассылайте, в контору транспортную и главное в ГАИ, может хоть кто-нибудь что-то сделает
потому что это угроза убийством и это не шутки

а троллейбуснику за "ноги поломаю" надо газом было прям там в табло присунуть или газом в рожу пшикнуть

[Matias]

Вообще-то если это был автобус из 3-го парка то там у них разговор короткий за такие вещи. Водятел автобуса который везет больше 100 пассажиров не имеет права отвлекаться на подобные забавы. Потому как получается что вместо того что бы людей возить он по дорогам за ними гоняется. У меня был подобный инцидент на Богатырском пр. Я потом обогнал его, сфотал автобус, сфотал водилу за рулем. С обочины. . Позвонил по телефону размещенному в салоне автобуса. Предоставил все данные, время, объяснил ситуацию. Все. Больше я его на маршруте не видел. По крайней мере на этом. Да и остальные стали относиться повежливей. Я это почувствовал потому как езжу там каждый день почти.

[iveco]

видимо "притирания" вам понравились .., можно было после первого раза пропустить автобус и дать ему спокойно уехать, не мешаясь перед ним.

[indi]

iveco писал(а) Thu, 30 May 2013 10:41

видимо "притирания" вам понравились .., можно было после первого раза пропустить автобус и дать ему спокойно уехать, не мешаясь перед ним.

многие велобайкеры любят играть в чехарду с автобусами и троллейбусами, в т.ч. на выделенных для ОТ полосах. никогда не понимал их. на остановках они обгоняют автобусы, на перегонах автобусы вынуждены обгонять их выезжая с полосы ОТ.

на том же невском если уж нарушаешь, то дождись или догони троллейбус, пристройся ему в хвост и не обгоняй его на остановках. никому не помешаешь, никто не прижмёт. а за троллем ехать приятно, т.к. от него солярой не воняет.

[feurwerk]

indi писал(а) Thu, 30 May 2013 10:52

iveco писал(а) Thu, 30 May 2013 10:41

видимо "притирания" вам понравились .., можно было после первого раза пропустить автобус и дать ему спокойно уехать, не мешаясь перед ним.

многие велобайкеры любят играть в чехарду с автобусами и троллейбусами, в т.ч. на выделенных для ОТ полосах. никогда не понимал их. на остановках они обгоняют автобусы, на перегонах автобусы вынуждены обгонять их выезжая с полосы ОТ.

на том же невском если уж нарушаешь, то дождись или догони троллейбус, пристройся ему в хвост и не обгоняй его на остановках. никому не помешаешь, никто не прижмёт. а за троллем ехать приятно, т.к. от него солярой не воняет.

Сразу чувствуется, человек в нормальном темпе ездить не умеет... мне вот вчера пришлось обгонять слева автобус между остановками на Пискаревском (справа зазор маловат был).

Более того, ехать за 4-колесным кагбэ не айс, он тормозит иногда резко.

И да, на остановках это не обгон, а объезд. Изменено 30 мая 2013 г. пользователем feurwerk

[z0rg]

feurwerk писал(а) Thu, 30 May 2013 11:19

Более того, ехать за 4-колесным кагбэ не айс, он тормозит иногда резко.

автобусы и троллейбусы резко не тормозят

[TarasB]

feurwerk писал(а) Thu, 30 May 2013 11:19

Сразу чувствуется, человек в нормальном темпе ездить не умеет...

Точнях, если едешь 30, то автобус тебя не будет обгонять

[GreyStar]

Не знаю, ни разу проблем с водителями ОТ не было. Муниципальный транспорт я всегда пропускаю, им и так тяжело своими габаритами вписываться в поток транспорта. А от маршруточников потоянно жду подвоха, они могут обогнать и резко ломануться к бордюру, если даже им просто покажется, что кто-то голосует на обочине.) Но в большинстве случаев они ведут себя вполне адекватно, или пропускают, или аккуратно обгоняют.

[vastitchara]

iveco писал(а) Thu, 30 May 2013 10:41

видимо "притирания" вам понравились .., можно было после первого раза пропустить автобус и дать ему спокойно уехать, не мешаясь перед ним.

http://www.youtube.com/watch?v=peyojcSYFr0

[Edichka-NonSuch]

GreyStar писал(а) Thu, 30 May 2013 11:25

Муниципальный транспорт я всегда пропускаю, им и так тяжело своими габаритами вписываться в поток транспорта.

Аналогично, к тому же

[iveco]

[quote title=indi писал(а) Thu, 30 May 2013 10:52]iveco писал(а) Thu, 30 May 2013 10:41

многие велобайкеры любят играть в чехарду с автобусами и троллейбусами, в т.ч. на выделенных для ОТ полосах. никогда не понимал их. на остановках они обгоняют автобусы, на перегонах автобусы вынуждены обгонять их выезжая с полосы ОТ.

Я тоже так делал.., когда мне лет 15 было ) . Это типо очень круто автобус на велосипеде обогнать )

[dunkelfalke]

я еду по автобусной полосе когда велодорожек нет, чтобы автомобилистам не мешать. но если сзади маячит автобус, то при первой же возможности его пропускаю. таксистов, которым обычно тоже по таким полосам можно, больше не пропускаю, ибо мудаки поголовно.

[vastitchara]

agnostus писал(а) Thu, 30 May 2013 00:09

Есть подозрение, что это какая-то неформальная политика нижних чинов. Вчера меня на съезде со Cтарокалинкина моста на площадь Репина так же демонстративно атаковал водитель маршрута №2, причем на трамвайных путях.

Может этого с 27-го на двойку перевели? Район смежный, улицы знакомые

[vastitchara]

GreyStar писал(а) Thu, 30 May 2013 11:25

Не знаю, ни разу проблем с водителями ОТ не было. Муниципальный транспорт я всегда пропускаю, им и так тяжело своими габаритами вписываться в поток транспорта. А от маршруточников потоянно жду подвоха, они могут обогнать и резко ломануться к бордюру, если даже им просто покажется, что кто-то голосует на обочине.) Но в большинстве случаев они ведут себя вполне адекватно, или пропускают, или аккуратно обгоняют.

Согласен полностью. Нормальные парни и барышни обычно за рулём. Крайне редко бывает - привлечёт внимание, моргнёт-гуднёт, свалишь с траектории, всё норм.
Бывает, что и на мост "подвезут". Раз было - один меня с моста "прикрывал" даж. Я сразу не понял, раза три обернулся видел, что машет чего-то... А что машет? Может - свали нафиг! Нет, показывает типа: Прямо, рубись, я здесь, всё норм! Правый и средний ряды заткнул - так и катили .
Но, мне - не понравилось... Всё же стрёмно, когда такая огромная штука как автобус - на колесе висит
Изменено 30 мая 2013 г. пользователем vastitchara

[Matias]

feurwerk писал(а) Thu, 30 May 2013 11:19

Более того, ехать за 4-колесным кагбэ не айс, он тормозит иногда резко.

+1 Потом и задницу у него болтает нехило на ухабах и при маневрах.
Цитата:

И да, на остановках это не обгон, а объезд.

Это если он поворотник не включил левый. А если включил... То это называется непредоставление преимущества. А поворотник они включают уже сразу когда только останавливаются на остановках. Одно название для них - козлы. А случись что - он не виноват.

[dimas000]

а я вот по утрам несколько раз натыкался на какого-то странного любителя велосипедистов за рулем 64-го на участке Краснопутиловская - Дунайский.
он едет все время с моей скоростью рядом со мной. правда, если есть возможность, то не вплотную, а а соседней полосе. но тем не менее, пристраивается и висит слева. я газану - он следом, скорость сбавлю - терпеливо плетется. влюбился, что ли?))

[TarasB]

dimas000 писал(а) Thu, 30 May 2013 15:26

а я вот по утрам несколько раз натыкался на какого-то странного любителя велосипедистов за рулем 64-го на участке Краснопутиловская - Дунайский.
он едет все время с моей скоростью рядом со мной. правда, если есть возможность, то не вплотную, а а соседней полосе. но тем не менее, пристраивается и висит слева. я газану - он следом, скорость сбавлю - терпеливо плетется. влюбился, что ли?))

Скорость меряет, наверное.

[feurwerk]

Кстати, а с какой скоростью они ездят? Вот трамвай по Коллонтай идет, например, 25 км/ч, автобус по Дальневосточному/Коллонтай чешет быстро, не догнать, на Пискаревском обгонял автобус со своей скоростью 47, на Петроградке по Большой Пушкарской - скорее они мне мешают, а не я им (ибо в пробках из-за нарушителей стоят).

[vastitchara]

feurwerk писал(а) Thu, 30 May 2013 16:51

Кстати, а с какой скоростью они ездят? Вот трамвай по Коллонтай идет, например, 25 км/ч, автобус по Дальневосточному/Коллонтай чешет быстро, не догнать, на Пискаревском обгонял автобус со своей скоростью 47, на Петроградке по Большой Пушкарской - скорее они мне мешают, а не я им (ибо в пробках из-за нарушителей стоят).

Да всяко бывает... Темперамент, стиль вождения, возраст, состояние машины, вообщем - дофига чего влияет. Бывают такие "тошнотики", что просто - сочувствуешь пассажирам.
Ааааа!!! ТрААААмвАААААйййй на КоллонтААААЙЙЙЙЙ!!! (и эхо: Коллонтаааййй, Коллонтаайй, Коллонтай...)
Я тут (ну, с пол года как), по случаю проехал на трамвае, от Большевиков до Дальневосточного. Хоспадеиесусе! Думал - всё! Не знаю, 25 не 25, но - штаны пришлось вытряхивать. Там рельсы - Американские горки покурят. Вагон хреначило с такой амплитудой, что попадись, казалось, встречный - контакта не избежать.
Вообщем - впечатлений масса! Вот уж - не думал...

[Ericine]

vastitchara писал(а) Thu, 30 May 2013 13:07

agnostus писал(а) Thu, 30 May 2013 00:09

Есть подозрение, что это какая-то неформальная политика нижних чинов. Вчера меня на съезде со Cтарокалинкина моста на площадь Репина так же демонстративно атаковал водитель маршрута №2, причем на трамвайных путях.

Может этого с 27-го на двойку перевели? Район смежный, улицы знакомые

Парки разные, так что это маловероятно:) Только если он уволился из АП-6 и устроился в АП-5))

[feurwerk]

vastitchara писал(а) Thu, 30 May 2013 18:46

Да всяко бывает... Темперамент, стиль вождения, возраст, состояние машины, вообщем - дофига чего влияет. Бывают такие "тошнотики", что просто - сочувствуешь пассажирам.
Ааааа!!! ТрААААмвАААААйййй на КоллонтААААЙЙЙЙЙ!!! (и эхо: Коллонтаааййй, Коллонтаайй, Коллонтай...)
Я тут (ну, с пол года как), по случаю проехал на трамвае, от Большевиков до Дальневосточного. Хоспадеиесусе! Думал - всё! Не знаю, 25 не 25, но - штаны пришлось вытряхивать. Там рельсы - Американские горки покурят. Вагон хреначило с такой амплитудой, что попадись, казалось, встречный - контакта не избежать.
Вообщем - впечатлений масса! Вот уж - не думал...

Ездил как-то... подтверждаю, именно так.

ПС: пеня как-то на перекрестке Зольного и Дальневосточной подрезал автобус (номер автобуса и маршрута не помню), но это может быть связано с тем, что я перед этим вылез у него перед носом из слепой зоны справа в момент его троганья, что есть мой косяк и могло стоить мне жизни, а ему - свободы, вотщемта. Ибо вот (на видео - водила ивеки невиноват)

Изменено 31 мая 2013 г. пользователем feurwerk

[z0rg]

feurwerk писал(а) Fri, 31 May 2013 09:47

Ибо вот (на видео - водила ивеки невиноват)

По телеку НИ РАЗУ не слышал про то, чтобы говорили про мертвые зоны грузовиков.
Регулярно наблюдаю пешеходов, которые проходят впритык к кабине.
Еще чаще наблюдаю водителей, едущих со скоростью грузовика в его мертвой зоне.

[dunkelfalke]

feurwerk писал(а) Fri, 31 May 2013 07:47

Ибо вот (на видео - водила ивеки невиноват)

пешеход - дурак, но это не повод так близко к зебре подкатываться.

[z0rg]

dunkelfalke писал(а) Fri, 31 May 2013 11:25

feurwerk писал(а) Fri, 31 May 2013 07:47

Ибо вот (на видео - водила ивеки невиноват)

пешеход - дурак, но это не повод так близко к зебре подкатываться.

если бы пешеход шел по зебре изначально, водитель его бы видел и проблем бы не было

[Matias]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 11:33

если бы пешеход шел по зебре изначально, водитель его бы видел и проблем бы не было

Водила намотал его на колесики когда пешик был на зебре. На этом разговор [в суде имеется ввиду] должен быть закончен. Тем более что пешеход всегда прав. Пока жив. А жив пока быстр. А этот на беду себе затупил...

[z0rg]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 11:42

Водила намотал его на колесики когда пешик был на зебре. На этом разговор [в суде имеется ввиду] должен быть закончен. Тем более что пешеход всегда прав. Пока жив. А жив пока быстр. А этот на беду себе затупил...

Водитель грузовика пропускал пешеходов, идущих по переходу.
Этот пешеход на переходе оказался, находясь в слепой зоне.

[dunkelfalke]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 09:33

если бы пешеход шел по зебре изначально, водитель его бы видел и проблем бы не было

не спорю, но всё равно нет никакой хорошей причины так близко подкрадываться к перехпду. пара метров дистанции должна быть. да и пешеход вполне может даже не догадываться, что его не видно, но водила то обязан знать, что он на определённые дистанции слепой. так ведь и пешехода, который правильно переходит, можно проворонить.

[Matias]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 11:46

Этот пешеход на переходе оказался, находясь в слепой зоне.

Ну... Детский лепет. Это тоже самое если я [тьфу-тьфу-тьфу конечно] при движении зацеплю кого-нить при смене ряда. А потом буду оправдываться что типа слепая зона... А тут случай похлеще конечно. Но сути дела это не меняет.

[Matias]

dunkelfalke писал(а) Fri, 31 May 2013 11:50

но водила то обязан знать, что он на определённые дистанции слепой...

+1. И обязан он это знать как владелец тс повышенной опасности. А вот пешик про него ничего знать не должен. Он проходя мимо плевать на него может. Смачно так. И с удовольствием.

[z0rg]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 11:51

Это тоже самое если я [тьфу-тьфу-тьфу конечно] при движении зацеплю кого-нить при смене ряда. А потом буду оправдываться что типа слепая зона... А тут случай похлеще конечно. Но сути дела это не меняет.

А вот нет. При смене ряда должен не создавать помех.
Если грузовик стоит и под него подлезает пузотер как в "мама, меня фура убила", то пузотер ССЗБ. Здесь подлезает пешеход.

В любом раскладе надо быть идиотом, чтобы находиться в слепой зоне.
И надо быть идиотами вквадрате, чтобы не обучать этому людей. Достаточно всего 2 фраз для пешехода и 10 для водителя.

[vastitchara]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 11:56

... А вот пешик про него ничего знать не должен. Он проходя мимо плевать на него может. Смачно так. И с удовольствием.

Вот дяденька и плюнул - фиг ототрёшь...
Жесть блин.

[Matias]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 12:01

Здесь подлезает пешеход.

Еще раз повторю. Сути дела это никак не меняет.
Цитата:

В любом раскладе надо быть идиотом, чтобы находиться в слепой зоне.

Согласен. Но эту ситуацию создал сам водила недопустимо близко подъехав к зебре. Как владелец тс повышенной опасности он обязан был это предусмотреть [пункт ПДД сказать? ].
Цитата:

И надо быть идиотами вквадрате, чтобы не обучать этому людей. Достаточно всего 2 фраз для пешехода и 10 для водителя.

А... То что у нас за рулем большегрузов по найму работают одни чурки и в автобусах водилами сидят одни чурки это не повод хаять систему обучения. Вы сдавали на категорию С? Я сдавал еще учась в 10 классе с.ш. т.е более 30 лет назад и я скажу это был один из самых трудных экзаменов тогда. М.б. с этого времени что-то изменилось?

[z0rg]

dunkelfalke писал(а) Fri, 31 May 2013 11:50

не спорю, но всё равно нет никакой хорошей причины так близко подкрадываться к перехпду. пара метров дистанции должна быть. да и пешеход вполне может даже не догадываться, что его не видно, но водила то обязан знать, что он на определённые дистанции слепой. так ведь и пешехода, который правильно переходит, можно проворонить.

Он пешеходов при подъезде видел и всех, идущих по переходу, пропустил.
Пересмотрел еще раз 5. Пешик довольно заранее до грузовика выходит на ПЧ. Неужели на тот момент он уже в слепой зоне?


По пути на работу база, куда заезжает много грузовиков. Регулярно грузовик стоит не более, чем в метре от края дороги. Тротуар при этом почти полностью перекрывается. Народ регулярно проходит перед грузовиком. Пока еще никого не раскатали.

[z0rg]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 12:24

Еще раз повторю. Сути дела это никак не меняет.

А мне кажется, что меняет. Водитель пропустил всех, кто шел по переходу.

Утверждать, что водила видел как этот пешеход сошел на дорогу, не буду.

Если бы водитель остановился в двух метрах от перехода, пешеходу бы это не помешало пройти у самой кабины.

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 12:24

Согласен. Но эту ситуацию создал сам водила недопустимо близко подъехав к зебре. Как владелец тс повышенной опасности он обязан был это предусмотреть [пункт ПДД сказать? ].

да, про ИПО из ПДД цитату хотелось бы увидеть

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 12:24

А... То что у нас за рулем большегрузов по найму работают одни чурки и в автобусах водилами сидят одни чурки это не повод хаять систему обучения. Вы сдавали на категорию С? Я сдавал еще учась в 10 классе с.ш. т.е более 30 лет назад и я скажу это был один из самых трудных экзаменов тогда. М.б. с этого времени что-то изменилось?

Категории С у меня нету, только B.
Чурок вижу и много. И водят они, мягко говоря, хреново.

Изменено 31 мая 2013 г. пользователем z0rg

[dunkelfalke]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 10:35

По пути на работу база, куда заезжает много грузовиков. Регулярно грузовик стоит не более, чем в метре от края дороги. Тротуар при этом почти полностью перекрывается. Народ регулярно проходит перед грузовиком. Пока еще никого не раскатали.

даже незаряженное ружье на стене стреляет раз в год. то, что пока ещё никого не раскатали, не значит, что и в будующем так будет.

тот пешеход ведь таки дожил до взрослого возраста.

я по профилю своей работы достаточно много времени провожу с водилами грузовиков и повидал всякое. водилы бывают очень разными и очень странными.

угадай страну по фотографии

[Matias]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 12:44

Утверждать, что водила видел как этот пешеход сошел на дорогу, не буду.

Ну... Если он видел... Так это вообще умышленное убийство. Так что усложнять не надо.
Цитата:

Если бы водитель остановился в двух метрах от перехода, пешеходу бы это не помешало пройти у самой кабины.

Если бы тут не катит.
Цитата:

да, про ИПО из ПДД цитату хотелось бы увидеть

ИПО это что извините?

[vastitchara]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 12:24

А... То что у нас за рулем большегрузов по найму работают одни чурки и в автобусах водилами сидят одни чурки ...

Не соглашусь. На муниципальном о.т. вполне себе - европейцы трудятся (по большей части). Маршрутки вот, самосвалы, там да - южан и азиатов подавляющее кол-во.
Изменено 31 мая 2013 г. пользователем vastitchara

[Matias]

Зависит от района. У меня в Приморском и на общественном транспорте 80 процентов чурок. И езда соответственная.

[z0rg]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 13:11

.......

Если видел, что пешеход сошел - согласен.

Про проход вдоль кабины - да, возможны варианты. И именно остановка в паре метров могла пешехода спасти.

ИПО - Источник Повышенной Опасности.

[Matias]

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 13:54

ИПО - Источник Повышенной Опасности.

Такого понятия в ПДД нет. Это понятие из Гражданского Кодекса.
П.14.1 ПДД подойдет? Есть еще хороший пункт 10.1. насчет видимости в направлении движения. Также см. Глава 1. ПДД РФ - Общие положения понятие "Уступить дорогу", "Участник дорожного движения" пункт 1.5 самое начало тоже покатит. Достаточно? Азы в общем-то.

[feurwerk]

1. Когда пешеход начал переходить дорогу - он находился сзади справа от кабины, ТОЖЕ в слепой зоне (не видно ни через стекло, ни через зеркало).
2. Где останавливаться не заезжая на зебру для пропуска пешеходов - не регламентировано. Потому что пропустить = не создать помехи = не заставить изменить скорость и/или направление движения.

Все остальные "мог бы" - уже из раздела "понятий" и гуманитарных рассуждений. Так можно договориться и до того чтоб Сапсаны начали 40 км/ч ползать, чтобы альтернативно одаренные не попадали под них.

Очень неприятно, когда просто рекомендация помнить про слепые зоны с наглядной демонстрацией последствий приводит к разговору в стиле "Да он сам должен!". Это также необъяснимо, как и новая привычка пешеходов переходить нерегулируемые переходы не глядя (в ПДД написано "На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен." Да даже если не было бы написано - надо помнить, что среди водителей много плохих людей.

[feurwerk]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 14:31

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 13:54

ИПО - Источник Повышенной Опасности.

Такого понятия в ПДД нет. Это понятие из Гражданского Кодекса.
П.14.1 ПДД подойдет? Есть еще хороший пункт 10.1. насчет видимости в направлении движения. Также см. Глава 1. ПДД РФ - Общие положения понятие "Уступить дорогу", "Участник дорожного движения" пункт 1.5 самое начало тоже покатит. Достаточно? Азы в общем-то.

Водитель не является владельцем ИПО, по вопросам с ним связанным будет отвечать контора.

[Matias]

feurwerk писал(а) Fri, 31 May 2013 15:23

Водитель не является владельцем ИПО,

Ну... Это спорно. И кроме того, если читали выше, то там речь [сублимируя...] идет не о том кто и кому будет компенсировать последствия владения этим ИПО, а виноват водила или нет. Изменено 31 мая 2013 г. пользователем Matias

[z0rg]

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 14:31

z0rg писал(а) Fri, 31 May 2013 13:54

ИПО - Источник Повышенной Опасности.

Такого понятия в ПДД нет. Это понятие из Гражданского Кодекса.

Вот именно.

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 12:24

Как владелец тс повышенной опасности он обязан был это предусмотреть [пункт ПДД сказать? ].

Matias писал(а) Fri, 31 May 2013 14:31

Азы в общем-то.

П.14.1 ПДД подойдет? Есть еще хороший пункт 10.1. насчет видимости в направлении движения. Также см. Глава 1. ПДД РФ - Общие положения понятие "Уступить дорогу", "Участник дорожного движения" пункт 1.5 самое начало тоже покатит. Достаточно? [/quote]
Достаточно
В направлении движения пешехода не было. Он вообще сзади пришел.