Запомните друзья, твентинайнер это большой обман

[GreyStar]

Пересел на найнер в начале этого года и очень доволен. Хотя и на 26" чувствовал себя отлично.) Динамика другая, найнер двигается и управляется чуть более плавно, что мне больше нравится. Средняя скорость выросла, примерно на 2-3 км/ч. Максимальная вроде бы на том же уровне осталась, но я и не пытался ставить рекорды.)

В общем, каждому своё. Просто выбирайте и собирайте байк именно под себя любимого. Как говорится, размер - не главное.

[VladG]

Illusion писал(а) Mon, 10 December 2012 19:36

Друзья, хочу рассказать вам свою историю.<...>

Я узнал что мерида не катит. Езда стала невыносимой,<...>

Сегодня я прочитал эту тему, и сердце мое ушло в пятки. Я узнал что найнер не катит. Это рок.

а теперь держитесь крепче за подлокотники кресла -

Славиков некатящий найнер называется... М Е Р И Д А

[VORON]

TarasB писал(а) Mon, 10 December 2012 21:58

Но при равной технологии вес обода пропорционален радиусу. Если делать колёса сплошными дисками (вроде есть такие в разделке), то вес диска пропорционален квадрату радиуса, о чём я и говорю.
Если у найнера колёса имеют такую же массу, что и у 26" - то это уже найнер более высокого класса, сравнивать некорректно.

Я чуть выше приводил выкладки, что если подставить момент инерции обода в формулу энергии вращения, то энергия при данной линейной скорости в первом приближении тупо пропорциональна массе обода.

У 26" и 29" колес в сборе масса внешней части отличается примерно на 10% при одинаковом классе компонентов. Каждый сам может решить, критично это для него или нет. Потом, в абсолютном выращении это всего порядка 100-150 г на колесо - можно взять покрышки или ободья чуть подороже (весом не 600 г, а 500) - и разница пропадет!

[TarasB]

VladG писал(а) Mon, 10 December 2012 22:09

Славиков некатящий найнер называется... М Е Р И Д А

Да, это всё объясняет.

Цитата:

У 26" и 29" колес в сборе масса внешней части отличается примерно на 10% при одинаковом классе компонентов.

Ну как раз - ровно настолько, насколько различаются их радиусы, чтд.

[indi]

VladG писал(а) Mon, 10 December 2012 22:09

Illusion писал(а) Mon, 10 December 2012 19:36

Друзья, хочу рассказать вам свою историю.<...>

Я узнал что мерида не катит. Езда стала невыносимой,<...>

Сегодня я прочитал эту тему, и сердце мое ушло в пятки. Я узнал что найнер не катит. Это рок.

а теперь держитесь крепче за подлокотники кресла -

Славиков некатящий найнер называется... М Е Р И Д А

мантра не катит Славик в эту раму ставил 26 и побил все свои рекорды.
для чистоты эксперимента неплохо бы колёса 24 ещё попробовать и проехаться вдоль по поребрику, чтобы педали не чиркали

[WasserWolf]

amvasiljev писал(а) Mon, 10 December 2012 12:10

...не катит твентинайнер именно по идеально ровному шоссе.
...Но не подумайте что гибрид или шоссейник покатит лучше, вовсе нет.
...гибрид является тем же твентинайнером с большими колёсами, разогнать которые требуется слишком много сил...

Приезжайте на Велоткрытие, готов посостязаться по ровному асфальту на своём дешёвеньком гибриде за 15т.р. с рюкзаком с Вашим так же гружёным MTB на 26" колёсах. Даже динамо-втулку снимать не буду...

Готов поспорить на 5т.р.

[TarasB]

WasserWolf писал(а) Mon, 10 December 2012 22:22

Приезжайте на Велоткрытие, готов посостязаться по ровному асфальту на своём дешёвеньком гибриде за 15т.р. с рюкзаком с Вашим так же гружёным MTB на 26" колёсах. Даже динамо-втулку снимать не буду...

Готов поспорить на 5т.р.

Смело.
Победит лось в контактах, а не гибрид. Был случай, гибрид так слил двухподвесу.

[Андрей Сахаров]

Объясняю, откуда взялся распространённый диаметр 26"

Как известно, горник происходит от почтового вела Швинн Эксцельсиор, на коем экстремалы из Калифорнии гоняли по горам. На том Швинне колёса были 26" - это был распространённый в 30-50е г.г. штатовский стандарт. В СССР тоже попытались это перенять и сделали вел Урожай на колёсах 26х2" для сельских почтальонов. Но в СССР почтальоны должны были покупать себе вел за свой счёт, поэтому Урожай пришлось с производства снять, ибо почтальоны голосовали трудовым рублём за Украину на 28" колёсах (мазохисты были, не иначе ).

Некатимость найнера у ТС могу объяснить так. Для оптимальной катимости вела по асфальту диаметр колеса должен быть равен росту, делённому на 2,6. Возможно, у ТС рост метр с каской, и 29" ему великоват, а 26" в самый в аккурат.
Лично мне 29" при росте 180 см вполне комфортен. Настолько, что я на своём титановом с 1 (адын штук) передачей, бывает, кое-как еду там, где камрады тащат свои дохренаскоростные горники с 26" за рога. На асфальте и вовсе всё шоколадно (ну, ригид, хрен ли ).

[Слава-байкер знаменитый]

У меня тоже рост 180 см, найнер не подошёл.

[R_Hardegen]

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 10 December 2012 22:25

Для оптимальной катимости вела по асфальту диаметр колеса должен быть равен росту, делённому на 2,6. Возможно, у ТС рост метр с каской, и 29" ему великоват, а 26" в самый в аккурат.

рост, я так полагаю, должен быть тоже в дюймах, а то в СМ мне подходит велосипед с колёсами 6' - как то малова то...
А при росте в дюймах - и колёса 25' с хвостиком, что в общем то соответствует правде.

[andromedushqo]

VORON писал(а) Mon, 10 December 2012 16:10

Тема подняла настроение, большое спасибо, подписываюсь на извещения.

+1

[komodo]

Слава-байкер знаменитый писал(а) Mon, 10 December 2012 22:32

У меня тоже рост 180 см, найнер не подошёл.

Фото можно твое на веле ?

[VORON]

А может человек просто против ветра ехал? Когда вмордувинд хороший, как раз можно ехать весь день со скоростью 10 км/ч из последних сил, и будет казаться, что вел НУ ВАЩЕ не катит!

Вот как у нас было:
Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем VORON

[Lev G.]

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 10 December 2012 22:25

Для оптимальной катимости вела по асфальту диаметр колеса должен быть равен росту, делённому на 2,6.

Учитывая, что 1 дюйм равен 2.54см и произведя несложные математические расчеты получаем оптимальный размер колес в зависимости от роста человека:

< 165 см - 24'
165 - 178 см - 26'
178 -188 см - 28'
> 188 см - 29'

А теперь вопрос сколько процентов людей имеет рост выше 178см? А выше 188см?

А теперь самое интересное, если выбор делать только между 26 и 29, то получаем такие оптимальные значения:

< 181.6 см - 26'
> 181.6 см - 29' Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем Lev G.

[yuniki]

Слава-байкер знаменитый

Собственно говоря, я свои обвинения в сторону твентинайнеров не для того выдвигал чтобы ущемить чьё-то самолюбие, а для того чтобы предупредить сомневающихся

А вообще - Вас мнения других не заставляют задуматься ?

PS. Кстати, в вышеупомянутом походе в Крым Слава Знаменитый чей-то подозрительно мало на багажнике вез - может . у него рюкзак на спине какой афигенный был - то тоже бы объяснило некат . Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем

[amvasiljev]

однако там был один кат :

"
Как я уже описывал выше, твентинайнер оказался очень медленным велосипедом. По равнине и хорошему асфальту едет неохотно, в отличие от нормального 26-дюймового MTB. Но в горах неожиданно он покатил хорошо.
Мне несколько раз приходилось в прошлые годы проходить те же самые перевалы на стареньком Атоме, столь бодром на шоссе. Так вот, скорость подъёма на твентинайнере оказалась на пару километров выше. Если самый крутой перевал на 26-дюймовом велике я преодолевал со скоростью 6 км/час, то новая Мерида катила все восемь. Хотя, возможно, это необъективные впечатления всё зависит от уровня физической подготовки, а не от велосипеда. Всё-таки после многих дней путешествия успел ноги накачать, вот в горах и стало полегче ехать..."

[1AVT1]

А свой рост пра-ТС озвучивал?
Я вот "сомневающийся", ростом 192см, гоняю(15-50км/ч) по лесным холмистым дорогам (пока на 26") Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем 1AVT1

[amvasiljev]

1AVT1 писал(а) Mon, 10 December 2012 23:01

А свой рост пра-ТС озвучивал?
Я вот "сомневающийся", ростом 192см, гоняю по лесным холмистым дорогам (пока на 26")

мой рост 182 и меня устраивает шоссер на лето и 26 на зиму. Найнер не хочу.

[VladG]

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 10 December 2012 22:25

Для оптимальной катимости вела по асфальту диаметр колеса должен быть равен росту, делённому на 2,6.

... и тут я понял, что нужно сделать, чтобы Пурито выиграл Тур

(собссно, вариантов всего DVA )
Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем VladG

[1AVT1]

amvasiljev писал(а) Mon, 10 December 2012 23:03

1AVT1 писал(а) Mon, 10 December 2012 23:01

А свой рост пра-ТС озвучивал?
Я вот "сомневающийся", ростом 192см, гоняю(15-50км/ч) по лесным холмистым дорогам (пока на 26")

мой рост 182 и меня устраивает шоссер на лето и 26 на зиму. Найнер не хочу.

Я имел ввиду автора изначального текста.
Шоссер на лесных дорогах? Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем 1AVT1

[Слава-байкер знаменитый]

VORON писал(а) Mon, 10 December 2012 22:48

А может человек просто против ветра ехал? Когда вмордувинд хороший, как раз можно ехать весь день со скоростью 10 км/ч из последних сил, и будет казаться, что вел НУ ВАЩЕ не катит!

Вот как у нас было:

Дорогой друг, научи видео вставлять таким образом.
Хотя, уже теги увидел, может и у самого получится. Но лучше подскажи.

[Слава-байкер знаменитый]

kefi писал(а) Mon, 10 December 2012 22:55

в вышеупомянутом походе в Крым Слава Знаменитый чей-то подозрительно мало на багажнике вез - может . у него рюкзак на спине какой афигенный был - то тоже бы объяснило некат .

Вес моего рюкзака во всех походах составляет около 7 кг без воды. Там палатка, спальный мешок и коврик. Плюс коралловые тапки для купания, длинные брюки с рубашкой, и мешочек с гигиеническими мелочами.
На спине ничего не вожу.

[VORON]

Слава-байкер знаменитый писал(а) Mon, 10 December 2012 23:07

Дорогой друг, научи видео вставлять таким образом.
Хотя, уже теги увидел, может и у самого получится. Но лучше подскажи.

[YОUTUBE]H8oNCa8pmMg[/YОUTUBE]

(О заменил на русскую О, чтобы не вставлялся ролик)

[Слава-байкер знаменитый]

komodo писал(а) Mon, 10 December 2012 22:45

Фото можно твое на веле ?

Фото в полный рост на найнере у меня нет, но будь спокоен посадка была идеальной для дальних путешествий. Спина не уставала, руки не затекали.
Вот пока видео с моим участием на старом «Атоме»:


Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем Слава-байкер знаменитый

[yuniki]

Слава-байкер знаменитый >
Тут на фото видно, что задняя поверхность бедра должна при педалировании упираться в баул на багажнике, имхо - мешает крутить :



PS. Так что - чужое мнение не заставляет поискать причину в себе ? Изменено 10 декабря 2012 г. пользователем