Запомните друзья, твентинайнер это большой обман

[komodo]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:41

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:39

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:35

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:32

komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал?

Для настроения , соло Чуть не сдох , правда Асфальт - ровно половина - брошенный в 91-м .

Ну скажи , что ветер тебе помогал, а то я заплачу от такого опускания в собственных глазах - я так не могу .

Тут как-то девочка на байке от Радофинниково до дома докатила за 3 с копеечкой, а энто 110 км. ) Ветер не то, чтобы помогал, а скорее не мешал. )

Ты чё творишь !? Он же счас байк забросит , ежли не хуже чего

[Михаил Иткин]

100 за три? Это ничего, я вот 120 езжу стабильно за 6 часов, притом руль-баран, слики, профиль низкий, контакты, дороги хорошие. Дело в 28 дюймовых колесах наверное. Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[Калабаръ]

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:58

Ты чё творишь !? Он же счас байк забросит , ежли не хуже чего

А таки как это отразится на евреях? (с)

Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:02

100 за три? Это ничего, я вот 120 езжу стабильно за 6 часов, притом руль-баран, слики, профиль низкий, контакты, дороги хорошие. Дело в 28 дюймовых колесах наверное.

Дык ясное ж дело - колесо больше - крутить тяжельше.
Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Калабаръ

[yuniki]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:02

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:58

Ты чё творишь !? Он же счас байк забросит , ежли не хуже чего

А таки как это отразится на евреях? (с)

Что Вы только о себе думаете ! Я тренироваться буду, правда по асфальту пилить мне всегда поперек горла

[Shelti]

Наверное отстаю от жизни, а в чем сложности с запчастями для найнеров и сложности с ремонтами?
И практики: почему то радиус разворота оказался не чуть не больше чем на 26. Для делающих пометки на полях - ростовка у найнеров была больше.

[Matias]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:51

Да лишь бы жеппь в сухости была, остальное детали. )

Ниже поставишь - меньше летит. Заденешь сдвигается и начинает тереть покрыху. Я с ним по городу замучался. Сейчас SKS Beavertail XL пытаюсь примострячить. Дешево и сердито. Хотя в говнах конечно ему альтернативы нет.

[WasserWolf]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

...Первый сезон марафонов, 600ка Вокруг Ладоги, я молодой и глупый, но в нормативе и не последний. ) Что я сделал не так? )

Ты покрышки до скольки атм во время езды преимущественно по асфальту накачивал?

[indi]

Matias писал(а) Tue, 11 December 2012 17:14

Сейчас SKS Beavertail XL пытаюсь примострячить. Дешево и сердито.

зря такие, гораздо лучше http://www.bike-components.de/products/info/p32239_Velo-65-Mountain-Schutzblech-Set-.html

[Калабаръ]

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:15

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

...Первый сезон марафонов, 600ка Вокруг Ладоги, я молодой и глупый, но в нормативе и не последний. ) Что я сделал не так? )

Ты покрышки до скольки атм во время езды преимущественно по асфальту накачивал?

Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. )

[komodo]

Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:02

100 за три? Это ничего, я вот 120 езжу стабильно за 6 часов, притом руль-баран, слики, профиль низкий, контакты, дороги хорошие. Дело в 28 дюймовых колесах наверное.

На одной ноге скока приседаешь ?

[yuniki]

Shelti писал(а) Tue, 11 December 2012 17:13

Наверное отстаю от жизни, а в чем сложности с запчастями для найнеров и сложности с ремонтами?

Че Вы в самом деле - здесь уже давно все стебутся над темой.

[Shelti]

В курсе но про запчасти уже слухи ходят.......

[WasserWolf]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:22

Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. )

А я, когда так же еду без груза, свои гибридные накачиваю до 6атм.

Ни прикинь, у каких покрышек будет лучше на асфальте накат - у накачанных до 3атм или до 6атм (опустим даже рисунок протектора). По сравнению с этим - размер колёс вообще ни на что не влияет.

[komodo]

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:29

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:22

Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. )

А я, когда так же еду без груза, свои гибридные накачиваю до 6атм.

Ни прикинь, у каких покрышек будет лучше на асфальте накат - у накачанных до 3атм или до 6атм (опустим даже рисунок протектора). По сравнению с этим - размер колёс вообще ни на что не влияет.

Многие не докачивают , это правда

[Михаил Иткин]

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 14:24

На одной ноге скока приседаешь ?

Левая - 10-15, правая еще меньше (без разогрева, встал и пошел приседать). Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[Михалыч Уфимский]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:22

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:15

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

...Первый сезон марафонов, 600ка Вокруг Ладоги, я молодой и глупый, но в нормативе и не последний. ) Что я сделал не так? )

Ты покрышки до скольки атм во время езды преимущественно по асфальту накачивал?

Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. )

чем выше давление в колесе, тем меньше паразитный коээфицент качения за счет деформации покрышки...

[Калабаръ]

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:29

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:22

Около трех. Покрыха весила 900 грамм где-то, давление мало на что влияло. )

А я, когда так же еду без груза, свои гибридные накачиваю до 6атм.

Ни прикинь, у каких покрышек будет лучше на асфальте накат - у накачанных до 3атм или до 6атм (опустим даже рисунок протектора). По сравнению с этим - размер колёс вообще ни на что не влияет.

На продолжительной дистанции пофиг, в общем-то. ) Для городских стритрейсеров, возможно, это и важно. )

[yuniki]

Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:31

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 14:24

На одной ноге скока приседаешь ?

Левая - 10-15, правая еще меньше (без разогрева, встал и пошел приседать).
.

А я вообще ни разу, и еще - у меня постоянно несколько секунд выигрывает
вот эта девочка .

[Калабаръ]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 17:35

Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:31

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 14:24

На одной ноге скока приседаешь ?

Левая - 10-15, правая еще меньше (без разогрева, встал и пошел приседать).
.

А я вообще ни разу, и еще - у меня постоянно несколько секунд выигрывает
вот эта девочка .

На круг или на километр?

[yuniki]

Калабаръ на 50 км.

[komodo]

Михаил Иткин писал(а) Tue, 11 December 2012 17:31

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 14:24

На одной ноге скока приседаешь ?

Левая - 10-15, правая еще меньше (без разогрева, встал и пошел приседать).

Рекорд - попа к пятке , в руках 10 кг , 40 и 40 И с 24-кг гирей 2 и 3

[Калабаръ]

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 17:39

Рекорд - попа к пятке , в руках 10 кг , 40 и 40 И с 24-кг гирей 2 и 3

*тихонечко потягивает чаек, чтобы не подавиться* Зверюго. )

[Михаил Иткин]

А норма (личная)?

Отягощения у меня естественного будет скоро хватать с запасом. Правая нога менее развита, в баскетбол за универ и дюсш играл, левая у меня прыжковая. Теперь и колено покрепче и нога, разница заметная. Вообщем я над этим работаю, а то поставлю 26, что потом винить останется? Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[WasserWolf]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 17:35

На продолжительной дистанции пофиг, в общем-то. ) Для городских стритрейсеров, возможно, это и важно. )

Ты ошибаешься.

Сомневаюсь, что твои обода и покрышки выдержат 6атм (для MTB это и не надо), тогда спусти свои покрышки до 2атм и проедь там же 100км. Разницу почувствуешь довольно скоро...

А в городе, когда нет возможности разогнаться, как раз наборот, давление в покрышках не так важно (хотя и это тоже важно).

Вне асфальта наоборот, у твоих накачаных до 3атм покрышек будет преимущество перед моими накачаными до 6атм...

[Калабаръ]

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 17:45

тогда спусти свои покрышки до 2атм и проедь там же 100км. Разницу почувствуешь довольно скоро...

Веталь не даст соврать - на ночной трехсотке мне комфортно ехалось с сотню км в основной пачке и с гибридоводами, и с шоссерами и с бякерами на трейловом подвесе со сликами 2.35. На 2 атмосферах. Так же выходил на смены, так же не отваливался, так же катился. Выходил бы и дальше, только народ поотваливался. )

Все эти цифры, торсионные жесткости, количество передач виртуальные секунды, накаты и прочая фигня нужны двум категориям велосипедистам - спортсменам и технодр*черам. ) Одним для резалта, другим для ЧСВ. Нам, обычным покатушечникам, толку от этого мало. Ездится нормально на всем, при наличии жОстких булок еще и быстро. Хочется ездить на хорошем, кэшна, но это другая история. ) Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Калабаръ