Вот что задёшево увеличит популярность вела в СПб

[repovesi]

Именно такая штука:




Понятно, что стоимость её приблизительно в 10 000 раз меньше, чем стоимость велодорожки.
Считаю, что в виде пилотного проекта такими велокенгурятниками следует снабдить:

а) все городские автобусы в Кронштадт (как со Старой Деревни, так и из Ломоносова), поскольку по Дамбе на веле ездить запрещается.

б) все городские автобусы, следующие на Канонерский остров, в тоннеле до которого на веле ездить запрещается.

в) все ночные автобусы, дублирующие метро.

Вопрос с оплатой провоза вела можно решать гибко, например, сначала не брать денег вовсе, а потом - будет видно.

Пожелания, замечания, предложения - высказываем ниже.

[Doc Dima]

Не прокатит по ПДД - любые кенгурятники, не предусмотренные заводской конструкцией транспортного средства, в России запрещены. А вообще идея хорошая

[VORON]

C тем же успехом можно ставить задний багажник. Зачем кенгурятник?

[Borman WG-AIM]

наверное с тем, что водитель автобуса видит вел пристегнутый впереди, а сзади, не будет знать, снял ли чел свой байк или возится до сих пор.

[oxygen02]

Опять же, готовность общества под вопросом...

Во-первых: обязать водителя ставить вел на этот кенгурятник (багажник), это еще не значит, что он это будет делать на местности (на перефирийных автобусных маршрутах этих автобусоводятлов за частую и багаж то в отделение положить не допросишься - это ж ему зад от кресла отрывать надо. А городские вообще к этому не приучены). Если вел будет ставить сам владелец коня, то автобусное "сообщество" придет в негодование, что их, дескать, ждать заставляют...

Во-вторых: Если это багажник сзади, а установка и съем вела происходит быстро (а ка же иначе?), то велика вероятность "несанкционированного" съема вела на любой остановке. Водила, что ль за угонщиком гоняться будет? А сам владелец должен на каждой остановке неусыпно следить за своим конем в заднее окно (это ж как то исхитриться ведь надо)

Ну и наконец, самый слоноубивающий и, действительно, "анти наше общество" пункт - третий (предыдущие слегка притянуты):
Ответственность за ДТП в случае вываливание вела под колеса самого автобуса (установка спереди), или под колеса сзади идущего транспорта (установка сзади). Это значит водитель (а за ним его организация) берет на себя ответственность?! Сомневаюсь... А доверить закреплять вел таким образом каждому желающему владельцы автобусных парков вряд ли позволят... (Ведь вину, в этом случае, на безрукого пассажира не свалишь)

Ну чуть-чуть эстетики ) Обратите внимание на чистоту "морды" автобуса и велобагажника, и сравните с нашими ) Какой будет вел, после прибытия в пункт назначения? Изменено 25 сентября 2012 г. пользователем oxygen02

[Змей Гуревич]

да, хлоршая штука. правильная.

[VORON]

В Исландии на междугородных автобусах совершенно спокойно висят багажники сзади:

(Автобус к этотму моменту проехал с великами около 100 км по шоссе.)

Другой разговор, что у нас велик в этом месте будет отпескоструен до голого металла, а в плохую погоду его будет страшно трогать.

[Question]

Спереди нельзя. Будет дополнительное травмирование человека при столкновении.
А в чём проблема, если сейчас закупают низкопольные автобусы?

[Doc Dima]

В автобус, даже низкопольный, без байка-то не всегда влезаешь, а уж с байком... Как минимум, узнаешь о себе много нового

[Haze]

А я с великом в автобусах всегда в салоне ездил. Ставил его там, где место для колясок и ехал спокойно. Зачем мне кенгурятник?

[VORON]

Doc Dima писал(а) Tue, 25 September 2012 13:04

В автобус, даже низкопольный, без байка-то не всегда влезаешь, а уж с байком... Как минимум, узнаешь о себе много нового

Было бы забавно повесить велик на автобус где-нить на С. Деревне и услышать: осторожно, двери закрываются, следующая остановка Кронштадт.

[sunday]

VORON писал(а) Tue, 25 September 2012 13:19

Было бы забавно повесить велик на автобус где-нить на С. Деревне и услышать: осторожно, двери закрываются, следующая остановка Кронштадт.

Придётся брать такси и ехать в Кронштадт встречать автобус

По теме: знаю несколько случаев успешной эвакуации с маршрута на автобусе. С водителем, пожалуй, даже проще договориться, чем с капитаном "Метеора". Знаю девушку, которая на Поклонную гору с байком любит на трамвайчике ездить

[Майк]

Хорошая штука!
Проблем конечно будет, но того стоит.

[Колпинские]

Аля горнолыжный ski-bus

[Haze]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 25 September 2012 13:45

Haze писал(а) Tue, 25 September 2012 13:14

А я с великом в автобусах всегда в салоне ездил. Ставил его там, где место для колясок и ехал спокойно. Зачем мне кенгурятник?

Зачем задавать глупые вопросы? Автобус забит битком- как ты с велом влезешь? Посмотрю, как ты "спокойно" поедешь.
По делу- надо, конечно, багажник сзади. В Швейцарии и Австрии пригородные автобусы с такими кронштейнами.
С Реповеси полностью согласен- такие кронштейны очень нужны!

И забитый битком автобус должен ждать пока ты прицепишь велосипед, а потом отцеплять будешь? Для загородных автобусов -- ещё подходящая тема, а вот для городского транспорта -- буууэ.

[TarasB]

В низкопольных автобусах с велосипедом и сейчас можно, но заставят платить (я не проверял, но пацана с бмх видел).
Ночью легко доехать куда нужно безо всяких автобусов.

[Михаил Иткин]

Между Любеком и Травемюнде есть тоннель под эстуарием, там ходит бесплатный автобус с прицепом. Прицеп - обычная телега с ремнями для велосипедов, влезает штук двадцать. Выглядит как будто бы стоит как этот кенгурятник.

[repovesi]

Напомню, штука такая применяется в сотнях городов мира, глядим в Гугле фотки.

[repovesi]

Doc Dima писал(а) Tue, 25 September 2012 10:06

Не прокатит по ПДД - любые кенгурятники, не предусмотренные заводской конструкцией транспортного средства, в России запрещены.

Совершенно верно. Оттого следующий тендер на закупку автобусов для СПб комитет по транспорту должен обусловить тем, что велокенгурятник должен не только там быть, но и быть "предусмотренным заводской конструкцией", т.е. иметь все необходимые сертификаты и согласования.

[nemorr]

На счёт урегулирования с ПДД не чего не скажу, а вот полтиник с носа в карман водителю без проблем урегулирует все общественные не довольства, всё там можно будет быстро закрепить)
А что бы не кто лишний не отцепил тросиком его со своим ключиком перехватить по быстрому.

Возил велосипед даже в маршрутке (давно это было) в полупустой правда.
Ну а в трамвае везти велосипед в обще элементарно по мне так там для велосипеда больше места чем в электричках.
Но конечно любые перевозки в салоне возможны только при полупустом транспорте в часы пик велосипед провозить будет совершенно не возможно.

Я за кронштейны, в обще мне лично они нужны были бы для перевоза байка в центр города (с окраин) по выходным, что бы лишние силы на доезд до вокзала не тратить, за 50 или даже за 100 рублей я бы пользовался.
На счёт междугородних автобусов, велосипед правда не разу не возил, но груз различный возил часто, так там в современных автобусах, место под багаж просто дофига, я так на глаз примерял несколько десятков велосипедов влезет, но лучше конечно в чехле и со снятым передним колесом.Ну а 2-3 можно и так сунуть не помешают совершенно. Изменено 28 сентября 2012 г. пользователем nemorr

[SalaVilaVat]

По ссылке выше забавная картинка Accident involving bike rack on bus
Эти водилы безкапотники быстренько ваши велики под монастырь подведут.
Сама идея отличная, можно применять где востребуется.

[Шмидт]

Автобусы повезут москвичей и их велосипеды
http://www.vesti.ru/videos?vid=458943&cid=1

[s_e_r_g]

интересно, как это в москве приживется

[PRIZRAK]

Тем временем,в Москве, этой штуковиной стали оснащать не только автобусы, но и троллейбусы.
http://transphoto.ru/photo/560468/

[401]

Подождём отзывов реальных юзеров в Нерезиновой, так сказать будем следить за судьбой этой приблуды в российских реалиях.

Навскидку есть и плюсы и вероятные проблемы, но для кого-то это будет тем самым нововведением, которого не хватало для пересадки на велосипед. И вспомним МКАД, своим ходом по нему на байке нельзя, а многим может быть удобно включать его в свой маршрут (и множество крупных автодорог, куда мало кто согласится сунуться на велосипеде). И так далее. Я «за».

Будет хоть половина транспорта с такими креплениями, всяко больше толку, чем от существующих полутора недовелодорожек (при меньшей, думается, цене).

[Brainfire]

PRIZRAK писал(а) Wed, 16 January 2013 23:54

Тем временем,в Москве, этой штуковиной стали оснащать не только автобусы, но и троллейбусы.
http://transphoto.ru/photo/560468/

Идея отличная, а вот с реализацией непонятно. Вообще не догоняю КАК туда запихивать вел и чем его фиксировать.

[Веталь]

вот блин... почему не у нас?... интересно, кто выделил на это деньги? вряд ли перевозчики...
поставили хотя бы на пригородные маршруты... типа 175 (Ломоносов-Кронштадт), 200 (СПб-Ломоносов) и т.д.

[PRIZRAK]

Brainfire писал(а) Thu, 17 January 2013 08:55

PRIZRAK писал(а) Wed, 16 January 2013 23:54

Тем временем,в Москве, этой штуковиной стали оснащать не только автобусы, но и троллейбусы.
http://transphoto.ru/photo/560468/

Идея отличная, а вот с реализацией непонятно. Вообще не догоняю КАК туда запихивать вел и чем его фиксировать.

В этом видео показано:
http://www.vesti.ru/videos?vid=458943&cid=1

[Brainfire]

PRIZRAK писал(а) Thu, 17 January 2013 15:55

Brainfire писал(а) Thu, 17 January 2013 08:55

PRIZRAK писал(а) Wed, 16 January 2013 23:54

Тем временем,в Москве, этой штуковиной стали оснащать не только автобусы, но и троллейбусы.
http://transphoto.ru/photo/560468/

Идея отличная, а вот с реализацией непонятно. Вообще не догоняю КАК туда запихивать вел и чем его фиксировать.

В этом видео показано:
http://www.vesti.ru/videos?vid=458943&cid=1

Уже предчувствую появление нового вида развлечения узбеков, под названием "Добудь себе байк за 5 секунд".

[gusevod]

Цеплять байк и залезать в битком набитый автобус

Ну это как прицепить его возле гипермаркета и уйти
Да не просто уйти, а закрыться в помещении, которое открывается только снаружи и ждать пока откроют

[PRIZRAK]

И до Питера добралось...

[Mrsateur]

PRIZRAK писал(а) Mon, 02 June 2014 01:02

И до Питера добралось...

А какой номер маршрута?

[boras]

ProteKtor писал(а) Tue, 25 September 2012 13:45

Haze писал(а) Tue, 25 September 2012 13:14

А я с великом в автобусах всегда в салоне ездил. Ставил его там, где место для колясок и ехал спокойно. Зачем мне кенгурятник?

Зачем задавать глупые вопросы? Автобус забит битком- как ты с велом влезешь? Посмотрю, как ты "спокойно" поедешь.
По делу- надо, конечно, багажник сзади. В Швейцарии и Австрии пригородные автобусы с такими кронштейнами.
С Реповеси полностью согласен- такие кронштейны очень нужны!

Всегда поражался активности велосипедистов-теоретиков! Всё им должны предоставить, всё им должны сделать и дать! Если ты на велосипеде едешь, зачем тебе с ним в автобус влезать? (Кронштадт и аварийные ситуации не предлагать!)
Идея с автобусными велокронштейнами чисто дебильная! В первую очередь, по безопасности... Всё остальное после этого можно и не обсуждать!
P.S. Если стр-р-р-р-ашно по дорогам ездить, купи себе автомобиль, поставь на крышу велобагажник, повесь на него свой трёхколёсный дорогой велосипед и рассекай по дорогам нашим необъятным, типа я велосипедист! Мож кто и поверит! Изменено 2 июня 2014 г. пользователем boras

[bank]

полезно иметь такой автобус-троллейбус на своем маршуте следования тем, кто ещё не готов мини форс мажорам типа - поломка, дождь, усталость

один раз со знакомым попали в сильный дождь, и т.к. его экип был не расчитан на такую погоду - пришлось возвращаться в автобусе (место для 2 байков в салоне нашлось). Изменено 2 июня 2014 г. пользователем bank

[PRIZRAK]

Mrsateur писал(а) Mon, 02 June 2014 02:07

PRIZRAK писал(а) Mon, 02 June 2014 01:02

И до Питера добралось...

Показать скрытый текст

А какой номер маршрута?

Пока никакой. На фото ради эксперемента/презентациии, имхо, поставили, потому что потом я видел этот же троллейбус без кронштейнка.

[Eddie Jordan]

boras писал(а) Mon, 02 June 2014 09:38

ProteKtor писал(а) Tue, 25 September 2012 13:45

Haze писал(а) Tue, 25 September 2012 13:14

А я с великом в автобусах всегда в салоне ездил. Ставил его там, где место для колясок и ехал спокойно. Зачем мне кенгурятник?

Зачем задавать глупые вопросы? Автобус забит битком- как ты с велом влезешь? Посмотрю, как ты "спокойно" поедешь.
По делу- надо, конечно, багажник сзади. В Швейцарии и Австрии пригородные автобусы с такими кронштейнами.
С Реповеси полностью согласен- такие кронштейны очень нужны!

Всегда поражался активности велосипедистов-теоретиков! Всё им должны предоставить, всё им должны сделать и дать! Если ты на велосипеде едешь, зачем тебе с ним в автобус влезать? (Кронштадт и аварийные ситуации не предлагать!)
Идея с автобусными велокронштейнами чисто дебильная! В первую очередь, по безопасности... Всё остальное после этого можно и не обсуждать!
P.S. Если стр-р-р-р-ашно по дорогам ездить, купи себе автомобиль, поставь на крышу велобагажник, повесь на него свой
трёхколёсный дорогой велосипед и рассекай по дорогам нашим необъятным, типа я велосипедист! Мож кто и поверит!

Из данного текста следует, что все европейцы дебилы, коли реализовали данный кенгурятник. Всегда поражался спортсменам - они всё делят на "спортивное" и "неспортивное". Последнее считается дебильным) А идея хорошая. В Москве особенно.

[COPATHuK]

На тему зачем:
- затем, чтобы не мокнуть, когда идет дождь, навалило снега или начался конкретный дубак
- затем, чтобы когда не исправимая на месте поломка, можно было добраться домой без большого гимора или затрат
- затем, что если итрересует до остановки и от остановки, что для пригородного транспорта реальная тема, да и для отдаленных районов вполне тоже. Не всем 60 км в день нормально.
- затем, зачем это используют не только в Европе, но и многих других странах. Например, недавно наблюдали, как этими "кенгурятниками" пользуются в Юте. Причем там провоз велов бесплатный и не только в автобусах.
Вот статейка об этом
http://www.bikeslc.com/GetBiking/BikesonPublicTransit.html
кстати, очень приятный сайт, на котором быстро, без перелопачивания всякой форумной фигни узнал о том, что, где и как.
Кста, о хранении вела на станциях видел там вот такой "ящик"
http://www.utarideshare.com/content/?page=bikelockers
не сказать, что им активно пользуются, но оставить там приличный вел как бы спокойнее.

[Eddie Jordan]

Цитата:

Да, вообщем-то, да! И уже давно! Только дебилы могут считать пидораста нормальным человеком и законодательно отменить Папу и Маму! Так что и "кенгурятник"-таран у них может на ура пройти!

Аргументы наших политиков, которые любое дело сводят к нетрадиционной ориентации. Все кругом тупые, а мы тут одни умные - ничего не делаем, зато "сохраняем семейные традиции".
Хамло на дорогих авто на дороге гораздо опаснее, нежели конструкция с великами на медленном автобусе.

Дорожки не нужны, доступный/бесплатный прокат не нужен, система "автобус (троллейбус, трамвай) плюс велосипед" тоже не нужна...это все для дебилов, похоже. А велосипед прежде всего снаряд для спортсменов. Не желаешь лосить - сиди дома, так?

[Eddie Jordan]

Коли так разговор пошел=>Тогда не с Вами мне, не с Вами. Я как-нибудь без лайкры, карбона и спортивных шуток обойдусь. Поэтому моя вахта - это велодорожки, складные велосипеды, пин-миксы и "автобусы с кенгурятниками". А спортсмены пусть своими велотреками, километрами и протоколами занимаются и на мою вахту не претендуют. Я же к ним (к Вам) не лезу .

Ну тогда и занимайтесь этими нетрадиционными круглыми сутками, национальную идею сделайте, чтобы более ничего не видеть кругом. Опять же не с Вами.

[boras]

Eddie Jordan писал(а) Wed, 04 June 2014 23:17

Коли так разговор пошел=>Тогда не с Вами мне, не с Вами. Я как-нибудь без лайкры, карбона и спортивных шуток обойдусь. Поэтому моя вахта - это велодорожки, складные велосипеды, пин-миксы и "автобусы с кенгурятниками". А спортсмены пусть своими велотреками, километрами и протоколами занимаются и на мою вахту не претендуют. Я же к ним (к Вам) не лезу .
...

А никто тебе и ничего не предлагает! А вот ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать? В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят!

Изменено 6 июня 2014 г. пользователем boras

[ProteKtor]

[quote title=boras писал(а) Fri, 06 June 2014 14:17]boras писал(а) Fri, 06 June 2014 14:16

Eddie Jordan писал(а) Wed, 04 June 2014 23:17

Коли так разговор пошел=>Тогда не с Вами мне, не с Вами. Я как-нибудь без лайкры, карбона и спортивных шуток обойдусь. Поэтому моя вахта - это велодорожки, складные велосипеды, пин-миксы и "автобусы с кенгурятниками". А спортсмены пусть своими велотреками, километрами и протоколами занимаются и на мою вахту не претендуют. Я же к ним (к Вам) не лезу .
...

Нет ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать! В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят!

Чем это ты интересно кого кормишь? Как, точнее?

[Eddie Jordan]

Цитата:

А никто тебе и ничего не предлагает! А вот ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать? В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят!

А давайте-ка, уважаемый Борис, померимся, кто сколько налогов платит в год? Да и интересно за чей счет проводятся соревнования, содержатся "профессионалы" и т.д. И вообще Вы приводите аргумент "с бородой" (впрочем понятно почему). Боже упаси кормиться за счет агрессивных "спортсменов".

А вот поменьше снобизма и фетишизма бы им не мешало, да и о людях, простых чайниках, подумать, а не только о себе-крутышках Изменено 6 июня 2014 г. пользователем Eddie Jordan

[boras]

Eddie Jordan писал(а) Fri, 06 June 2014 14:51

Цитата:

А никто тебе и ничего не предлагает! А вот ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать? В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят!

А давайте-ка, уважаемый Борис, померимся, кто сколько налогов платит в год? Да и интересно за чей счет проводятся соревнования, содержатся "профессионалы" и т.д. И вообще Вы приводите аргумент "с бородой" (впрочем понятно почему). Боже упаси кормиться за счет агрессивных "спортсменов".

А вот поменьше снобизма и фетишизма бы им не мешало, да и о людях, простых чайниках, подумать, а не только о себе-крутышках

Не надо демагогии! Просто ответьте на вопрос! Кто будет платить за ваши велодорожки и "кенгурятники?

[Eddie Jordan]

Ура, наконец перестали "тыкать "Как и за ваши соревнования (команды профессионалов) - лучше бюджет и лучше городской. Как сделано в Вашем нелюбимом Париже или других европейских городах.
Не вижу отличий между дорогами, тротуарами и велодорожками.

А теперь и Вы ответьте на вопрос - как и кого Вы лично кормите?

[ProteKtor]

boras писал(а) Fri, 06 June 2014 15:30

Не надо демагогии! Просто ответьте на вопрос! Кто будет платить за ваши велодорожки и "кенгурятники?

Ты!

[hassisin]

Eddie Jordan писал(а) Fri, 06 June 2014 14:51

Цитата:

А никто тебе и ничего не предлагает! А вот ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать? В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят!

А давайте-ка, уважаемый Борис, померимся, кто сколько налогов платит в год? Да и интересно за чей счет проводятся соревнования, содержатся "профессионалы" и т.д. И вообще Вы приводите аргумент "с бородой" (впрочем понятно почему). Боже упаси кормиться за счет агрессивных "спортсменов".

А вот поменьше снобизма и фетишизма бы им не мешало, да и о людях, простых чайниках, подумать, а не только о себе-крутышках

Вы уверены что вот эти велобамперы нужны простым людям? я вот не спортсмен, но вижу лишь одно применение доехать если сломался не вызывая такси (за 5 лет вызывал 1 раз). Зачем они ещё нужны? расчитывайте силы и не уезжайте далеко от дома если ваша физическая форма не позволяет этого. Берите дождевик если боитесь дождя.

[Eddie Jordan]

В Москве точно нужны. По городу ездить довольно затруднительно, местами просто невозможно. Банально, чтобы добраться до вокзала.
Потом, если в компании или семье не все велолоси и не у всех есть автомобиль, а такой велобампер вполне может обеспечить компании (семье) отличные выходные на велосипедах. Это один из примеров.

[ArsWolfBeast]

ProteKtor писал(а) Tue, 25 September 2012 13:45

Haze писал(а) Tue, 25 September 2012 13:14

А я с великом в автобусах всегда в салоне ездил. Ставил его там, где место для колясок и ехал спокойно. Зачем мне кенгурятник?

Зачем задавать глупые вопросы? Автобус забит битком- как ты с велом влезешь?

Так же как влезают бабушки с тележками и мамы с колясками.

[Germon]

[quote title=ProteKtor писал(а) Fri, 06 June 2014 14:19]boras писал(а) Fri, 06 June 2014 14:17

boras писал(а) Fri, 06 June 2014 14:16

Eddie Jordan писал(а) Wed, 04 June 2014 23:17

Коли так разговор пошел=>Тогда не с Вами мне, не с Вами. Я как-нибудь без лайкры, карбона и спортивных шуток обойдусь. Поэтому моя вахта - это велодорожки, складные велосипеды, пин-миксы и "автобусы с кенгурятниками". А спортсмены пусть своими велотреками, километрами и протоколами занимаются и на мою вахту не претендуют. Я же к ним (к Вам) не лезу .
...

Нет ты лезешь! И очень нагло! В чужой карман! Ты же не за свой счёт хочешь "свою вахту" оборудовать! В отличие от "спортсменов", которые на свои живут и ещё других кормят!

Чем это ты интересно кого кормишь? Как, точнее?

Ого, оказывается, Борис - спонсор кого-то там! Мне вот тоже интересно, кого ж он и как кормит? Правда, боюсь, что мы не услышим от него ответа на этот вопрос.
Более вероятно, что товарищ Борис разродится очередной порцией ругани в личке на тему "ты как, смерд, посмел ко мне, великому и ужасному, обращаться". )))

[olegus78rus]

Какие-то вы все в зации прищипнутые, те, кто хочет, давно уже катают, а балаболы, типа идеологов зации, ждут когда за наш общий счет им условия будут создавать. Да еще на своем балабольстве политкапитал в околодипутатской кормушке пополняют.