Вот что задёшево увеличит популярность вела в СПб

[olegus78rus]

Какие-то вы все в зации прищипнутые, те, кто хочет, давно уже катают, а балаболы, типа идеологов зации, ждут когда за наш общий счет им условия будут создавать. Да еще на своем балабольстве политкапитал в околодипутатской кормушке пополняют.

[Костя]

Я возил сломанный несколько раз, копеек которые я сам дал на кенгурятник никогда не хватит. Да и не возит почти никто велики, как и в метро. Самокаты для этого есть.
Вот в электричке можно наблюдать и по шесть независимых велосипедистов, которые заплатили за провоз, а ставить некуда.
Элементарные крепления изготовить ничего не стоит. Да хоть крючки из строймага как пилотные взять, если делать лень.

Я так понимаю в год ППК получают за велосипеды несколько миллионов...

[WolfRAM]

Неправильно понимаешь. Большинство велосипедистов предпочитают
всеми правдами и неправдами не платить за велик. Хотя у нас он
дешевле, чем в Нерезиновске, где я почти постоянно обитаю уже год.

Там провоз велика в электричке 60/120 (100 км / больше 100 км.),
но по всей Москве (а электрички там - часть городского транспорта)
с 11 до 16 часов байк можно провезти бесплатно. Бесплатно же байк
в этом году можно провозить в наземном пассажирском транспорте с
этого года, рекламы об этом звучат в каждом автобусе. А вот тех
самых "кенгурятников" за год активнейшего перемещения по Москве
на всём, и на ОТ, и на машинах, и на велике, я ни разу не увидел. Изменено 13 июня 2014 г. пользователем WolfRAM

[Germon]

olegus78rus писал(а) Thu, 12 June 2014 22:12

...те, кто хочет, давно уже катают ...

Вот-вот, как раз вчера видел прямо arbitre elegenterium, настоящего спортсмена, в бело-голубой спортивно-велосипедной форме, со шлемом, всё, как полагается, катящего по Торжковской. Даже сама его поза излучала уверенность и презрение к опасностям. Ехал он, прямо как настоящий индейский вождь, со сложенными на груди руками, (только перьев в шлеме для полного сходства не хватало) взглядываясь в даль, и может, даже в будущее. Сразу видно, человек достиг велосипедного дзена и имеет полное право ездить, пренебрегая ПДД. Не удивлюсь, если он, в случае опасности, ещё и взлетать умеет.

[olegus78rus]

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

[dillinger]

WolfRAM писал(а) Fri, 13 June 2014 21:10

Неправильно понимаешь. Большинство велосипедистов предпочитают
всеми правдами и неправдами не платить за велик. Хотя у нас он
дешевле, чем в Нерезиновске, где я почти постоянно обитаю уже год.

Там провоз велика в электричке 60/120 (100 км / больше 100 км.),
но по всей Москве (а электрички там - часть городского транспорта)
с 11 до 16 часов байк можно провезти бесплатно. Бесплатно же байк
в этом году можно провозить в наземном пассажирском транспорте с
этого года, рекламы об этом звучат в каждом автобусе. А вот тех
самых "кенгурятников" за год активнейшего перемещения по Москве
на всём, и на ОТ, и на машинах, и на велике, я ни разу не увидел.

а зачем платить если можно снять переднее колесо и провезти бесплатно? o_O

[TarasB]

dillinger писал(а) Sat, 14 June 2014 00:04

а зачем платить если можно снять переднее колесо и провезти бесплатно? o_O

Ну мне кажется, что работать снимателем - одевателем колеса по тарифу 30 рублей за раз - не очень прибыльно.

[Question]

Интересно, а сниматели колёс хоть раз измеряли размер велосипеда без колеса? В моём случае только одна длина уже 150 см. Изменено 13 июня 2014 г. пользователем Question

[dillinger]

Question писал(а) Sat, 14 June 2014 00:22

Интересно, а сниматели колёс хоть раз измеряли размер велосипеда без колеса? В моём случае только одна длина уже 150 см.

оно мне надо? если у кондуктора будут сомнения в габаритах груза пусть измеряет сам, заплачу если не помещаецо в габариты

[dillinger]

TarasB писал(а) Sat, 14 June 2014 00:14

dillinger писал(а) Sat, 14 June 2014 00:04

а зачем платить если можно снять переднее колесо и провезти бесплатно? o_O

Ну мне кажется, что работать снимателем - одевателем колеса по тарифу 30 рублей за раз - не очень прибыльно.

ну если часто то да наверное неудобно, если как я три раза в год, то снять колесо не напрягает

[TarasB]

dillinger писал(а) Sat, 14 June 2014 00:37

TarasB писал(а) Sat, 14 June 2014 00:14

dillinger писал(а) Sat, 14 June 2014 00:04

а зачем платить если можно снять переднее колесо и провезти бесплатно? o_O

Ну мне кажется, что работать снимателем - одевателем колеса по тарифу 30 рублей за раз - не очень прибыльно.

ну если часто то да наверное неудобно, если как я три раза в год, то снять колесо не напрягает

90 рублей в год того не стоят
Хотя кому как. А то можно было бы кому-нибудь дать 25 рублей за то, чтобы он снял и потом надел мне колесо. А потом организовать ИП по одеванию-снятию колёс. Изменено 13 июня 2014 г. пользователем TarasB

[Eddie Jordan]

Цитата:

Ого, оказывается, Борис - спонсор кого-то там! Мне вот тоже интересно, кого ж он и как кормит? Правда, боюсь, что мы не услышим от него ответа на этот вопрос.
Более вероятно, что товарищ Борис разродится очередной порцией ругани в личке на тему "ты как, смерд, посмел ко мне, великому и ужасному, обращаться". )))

Так оно и было, правда, вместо "смерда" были слова похлеще. Цитировать не буду, но скрин себе оставил))

[Eddie Jordan]

olegus78rus писал(а) Thu, 12 June 2014 22:12

Какие-то вы все в зации прищипнутые, те, кто хочет, давно уже катают, а балаболы, типа идеологов зации, ждут когда за наш общий счет им условия будут создавать. Да еще на своем балабольстве политкапитал в околодипутатской кормушке пополняют.

Вот Вы не знаете ничего про "Велосипедизацию", а уже обвиняете во всех смертных грехах и штампы ставите. Впрочем, споры старые.

[Germon]

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

[hassisin]

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

[Germon]

hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

Ваш пример, конечно, похвален, но, являет собой скорее исключение. Полагаю, что большинство начинает именно с езды по тротуарам.

[hassisin]

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 22:56

hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

Ваш пример, конечно, похвален, но, являет собой скорее исключение. Полагаю, что большинство начинает именно с езды по тротуарам.

Предполагать вы вольны всё, что вам угодно. Однако делать обобщения на основе ничем не подкреплённых предположений по меньшей мере некорректно.

[boras]

hassisin писал(а) Sun, 15 June 2014 12:45

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 22:56

hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

Ваш пример, конечно, похвален, но, являет собой скорее исключение. Полагаю, что большинство начинает именно с езды по тротуарам.

Предполагать вы вольны всё, что вам угодно. Однако делать обобщения на основе ничем не подкреплённых предположений по меньшей мере некорректно.

Оптимист, блин! Неужели надеешься ему что-то объяснить или доказать?

[Germon]

hassisin писал(а) Sun, 15 June 2014 12:45

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 22:56

hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44

Germon писал(а) Sat, 14 June 2014 06:04

olegus78rus писал(а) Fri, 13 June 2014 23:55

Ты прав. Человек вполне в себе уверен, в отличии от чайнегов, которые ссат выкатиться на ПЧ и пугают пешиков на тротуарах. Я тоже вполне уверен в себе, нахожусь в полной гармонии с автомобилистами, поскольку 25 лет за рулем авто и 35 велосипеда. Правда без рук не езжу, хоть и умею вполне неплохо.

Все мы когда-то были чайниками и боялись вылезти на проезжую часть. Так что, только что севшим на велосипед эту боязнь дороги можно простить. Пусть уж лучше поначалу поползают вместе с пешеходами, ибо, скажем, по тротуарам центра особо не погоняешь из-за обилия пешиков, нежели на дороге будут создавать аварийные ситуации, рискуя и своим здоровьем и жизнью, и создавая риски для окружающих. А там, глядишь, надоест по тротуарам таскаться, начнут по проезжкй части ездить, и к этому времени какой-то опыт езды будет, а может даже почитают и какие-нибудь статьи по велосипедным ПДД.

НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

Ваш пример, конечно, похвален, но, являет собой скорее исключение. Полагаю, что большинство начинает именно с езды по тротуарам.

Предполагать вы вольны всё, что вам угодно. Однако делать обобщения на основе ничем не подкреплённых предположений по меньшей мере некорректно.

Мне любопытно, вы всегда столь придирчивы, или только меня решили почтить своими нравоучениями? На Алексадра Сергеевича, нашего, Пушкина, замахнуться не желаете, с его: "мы все учились понемногу, чему-нибудь и как-нибудь"?
Странно, что не видно ваших призывов к ораторам выше, допускавших, к примеру, вот такие "предположения, не подкреплённые фактами":

Цитата:

Другой разговор, что у нас велик в этом месте будет отпескоструен до голого металла, а в плохую погоду его будет страшно трогать.

Вот откуда подобное человеку известно? Оратор умеет предсказывать будущее?
Или, возьмём вот такой пассаж:
Цитата:

Неправильно понимаешь. Большинство велосипедистов предпочитают всеми правдами и неправдами не платить за велик.

Товарищ всех велосипедистов опросил? Где же результаты опроса?

Итак, где же ваше морализаторство к данным товарищам? Не вижу. Срочно исправляйте их, учите жизни, а-то ведь не в курсе ещё люди как надо высказываться.

Кстати, не хотите и себя за одно поучить правильности высказываний, а-то у вас какие-то "предположения, не подкрепленные фактами", тоже присутствуют:

Цитата:

Велосипедист и пешеход на букву м не создаёт пробок и не паркуется сужая и без того узкую проезжую часть. Возьмём например казанскую улицу. там двухстороннее движение постоянно затруднено из-за запаркованных автомобилей. А если б брать рублей по 100 за час стоянки - таких стали бы единицы и улица вернула бы себе пропускную способность.

Изменено 15 июня 2014 г. пользователем Germon

[ArsWolfBeast]

hassisin писал(а) Sat, 14 June 2014 22:44

НЕ говорите за всех!. Купив себе первый велосипед, я сразу же поехал по дороге прямо от места покупки.

Я тоже... Потому что тротуаров в той деревне отродясь не было)

[TarasB]

А за "первый велосипед" считается Аист, подаренный на 8-летие?

[hassisin]

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

[WolfRAM]

Я иногда накатываю тысячу в неделю.

И именно потому вижу ценность применения таких штук,
так как с их помощью можно будет ездить куда-нибудь
вместе с менее подготовленными друзьями.

[Eddie Jordan]

hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Борас проявил себя пока только опытным хамлом, который изрыгает оскорбления в личке. 3 года отработал на Канонерском судоремонтном заводе... Улавливаете? Про тоннель объяснять не буду, если все кругом зубры.
1000 может не накатываю в месяц, но 800 точно. И каждый день на работу. И хочу с семьей кататься. Сынишка подрастает.

Не все себя уютно чувствуют среди машин. А вы их все в топку желаете загнать, вместе с новичками и детьми. Вело-шовинизм Изменено 16 июня 2014 г. пользователем Eddie Jordan

[hassisin]

Если вы не заметили я беседовал не с вами. Или вы ещё один ник Германа?
Однако поясню и для вас:
ПДД одни для всех. В них ясно сказано: Есть велодорожка- извольте по дорожке. Нет дорожки - извольте по правому краю проезжей части. Невозможно по проежке - ТОЛЬКО ТОГДА на тротуар Не хотите соблюдать - катайтесь на даче и по паркам. Желание ездить по тротуарам согласно своим хотелкам - вот это и есть велошовинизм.

[401]

hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Я и так каждый день на байке, а прошлым летом аж курьером поработал. И вот именно когда каждый день, в жару, по пробкам, срочно, с грузом, сотку и больше, вариант подкинуться вечерком десяток км в сторону дома бывает очень даже заманчивым. Причём вообще не теоретически, а просто совсем-совсем практически. Или, формулируя афористично -- если тебе не нужен велобагажник на ОТ, значит ты слишком мало ездишь. Аминь.

[Eddie Jordan]

Про тротуар не было ни слова, если что. Был посыл, что подобные кенгурятники, велодорожки и система "велосипед+общественный транспорт" - это лучше, чем проезжая часть и новички/дети на ней. Ведь не все зубры и спортсмены, а вы их видеть отказываетесь.

[hassisin]

Eddie Jordan писал(а) Mon, 16 June 2014 23:30

Про тротуар не было ни слова, если что. Был посыл, что подобные кенгурятники, велодорожки и система "велосипед+общественный транспорт" - это лучше, чем проезжая часть и новички/дети на ней. Ведь не все зубры и спортсмены, а вы их видеть отказываетесь.

Перечитайте заново.
Наш с Гермоном "закус" начался с очередного витка пропаганды езды по тротуару, дескать все начинали с езды по оному...
Я собственно обоими руками за велодорожки, а вот кенгурятники считаю очередной идиотской инициативой, столь же бесполезной как построенные городом на наши деньги недовелопарковки.
Ездить внимательно и по правилам по проезжей части не страшнее чем ходить пешком по тротуару.

[Germon]

hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Про 10 000 в год это вы лично считали, аль Борас вам рассказал? Уж очень большой он сказочник, вот про меня писал, что кто-то меня в советники губеру выдвигал, а я даже не в курсе. Может и тут опять сказки?
Хотя, это и не важно. Что ж вы вот сливаетесь от заданных вам вопросов? Где ссылки на источники, которыми вы пользовались при высказываниях о том, что пешеходы и велосипедисты не создают пробки? Это ведь некорректно, писать непроверенные предположения. Кстати, цитирую ваши же слова. Что б вы на меня не обижались )))

Я не фанат цифр, чтобы писать все треки поездок и потом высчитывать, сколько там я километров проезжаю. Ибо, для меня велосипед - это, в первую очередь, средство передвижения, а не способ детских соревнований, кто круче: "а я столько-то проехал, а я быстрее езжу, а у меня вообще вел пол-лимона стоит".

Цитата:

Наш с Гермоном "закус" начался с очередного витка пропаганды езды по тротуару, дескать все начинали с езды по оному...

Ого! Оказывается, высказывание личного мнения- это уже пропаганда. Прямо совок какой-то.

Цитата:

Ездить внимательно и по правилам по проезжей части не страшнее чем ходить пешком по тротуару.

Вот тут согласен полностью. И удивлён, что вы ещё и за велодорожки, Борас и Олег вас в этом "заблуждении" совершенно не одобрили бы. Изменено 16 июня 2014 г. пользователем Germon

[TarasB]

Germon писал(а) Tue, 17 June 2014 01:54

Я не фанат цифр, чтобы писать все треки поездок и потом высчитывать, сколько там я километров проезжаю.

Поставь спидометр, будет сам считать.

[boras]

401 писал(а) Mon, 16 June 2014 22:26

hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Я и так каждый день на байке, а прошлым летом аж курьером поработал. И вот именно когда каждый день, в жару, по пробкам, срочно, с грузом, сотку и больше, вариант подкинуться вечерком десяток км в сторону дома бывает очень даже заманчивым. Причём вообще не теоретически, а просто совсем-совсем практически. Или, формулируя афористично -- если тебе не нужен велобагажник на ОТ, значит ты слишком мало ездишь. Аминь.

Значит, будет вы в своё удовольствие курьером кататься, по тысчёнке в день зарабатывать, а все остальные горожане по пол-лимона за каждый кенгурятник отстегнуть должны. Что бы вы, уставшие от трудов "праведных", могли до дома с комфортом доехать. Ловко вы, ребятки, пристроиться хотите!

[ProteKtor]

boras писал(а) Thu, 19 June 2014 00:07

401 писал(а) Mon, 16 June 2014 22:26

hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Я и так каждый день на байке, а прошлым летом аж курьером поработал. И вот именно когда каждый день, в жару, по пробкам, срочно, с грузом, сотку и больше, вариант подкинуться вечерком десяток км в сторону дома бывает очень даже заманчивым. Причём вообще не теоретически, а просто совсем-совсем практически. Или, формулируя афористично -- если тебе не нужен велобагажник на ОТ, значит ты слишком мало ездишь. Аминь.

Значит, будет вы в своё удовольствие курьером кататься, по тысчёнке в день зарабатывать, а все остальные горожане по пол-лимона за каждый кенгурятник отстегнуть должны. Что бы вы, уставшие от трудов "праведных", могли до дома с комфортом доехать. Ловко вы, ребятки, пристроиться хотите!

тролль, ты по прежнему не хочешь думать о горожанах, которые, например, хотят доехать до парка и там покататься. Просто ты эгоист. Но, слава богу, тебя никто спрашивать не будет, отстегнёшь денюжки как миленький.

[TarasB]

вонючие бородатые спортсмены...

[401]

boras писал(а) Thu, 19 June 2014 00:07

Значит, ...

[hassisin]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:37

boras писал(а) Thu, 19 June 2014 00:07

401 писал(а) Mon, 16 June 2014 22:26

hassisin писал(а) Mon, 16 June 2014 17:19

Ох, прямо все к вам предвзято относятся....
На самом деле вопрос в степени ценности мнения того же Бораса который в год накатывает по 10000 и вас говоруна-теоретика.
Улавливаете?
Мнение Бораса,Олега и прочих участников основано на немалом личном опыте.
Сколько в год проезжаете вы?
Накатывайте хотя бы 1000 в месяц и, уверяю вас, все мысли о ценности автобусных велобагажников для усталых велосипедистов вас покинут

Я и так каждый день на байке, а прошлым летом аж курьером поработал. И вот именно когда каждый день, в жару, по пробкам, срочно, с грузом, сотку и больше, вариант подкинуться вечерком десяток км в сторону дома бывает очень даже заманчивым. Причём вообще не теоретически, а просто совсем-совсем практически. Или, формулируя афористично -- если тебе не нужен велобагажник на ОТ, значит ты слишком мало ездишь. Аминь.

Значит, будет вы в своё удовольствие курьером кататься, по тысчёнке в день зарабатывать, а все остальные горожане по пол-лимона за каждый кенгурятник отстегнуть должны. Что бы вы, уставшие от трудов "праведных", могли до дома с комфортом доехать. Ловко вы, ребятки, пристроиться хотите!

тролль, ты по прежнему не хочешь думать о горожанах, которые, например, хотят доехать до парка и там покататься. Просто ты эгоист. Но, слава богу, тебя никто спрашивать не будет, отстегнёшь денюжки как миленький.

Горожанину по проезжке до парка не доехать? Где то в городе есть места отстоящие от парков более чем на 10 км? 10 туда+10 обратно+10 по парку....

[ProteKtor]

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:08

Горожанину по проезжке до парка не доехать?

Тебе доехать, кому-то нет.

[hassisin]

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

[dillinger]

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

а терь представь леводорожки забитые такими персонажами чуть менее чем полностью

[hassisin]

Ой, таки шо вы меня пугаете? Откуда их столько возьмётся? Только в выходной при тепле, солнце и безветрии. А таких дней в Питере хорошо если 10 за лето наберётся.

[ProteKtor]

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

Лично тебе эти крепления будут мешать?
Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения.

[dillinger]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

Лично тебе эти крепления будут мешать?
Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения.

а деньги на все это удовольствие они откуда? с морквы или таки из бюджета Питера?

[ProteKtor]

dillinger писал(а) Thu, 19 June 2014 15:21

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

Лично тебе эти крепления будут мешать?
Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения.

а деньги на все это удовольствие они откуда? с морквы или таки из бюджета Питера?

Из кармана бораса и hassisin
Нет справедливости в мире. Арсам не нравится, что с его налогов дороги строятся. Автомобилистам - велодорожки. Велосипедистам - ОТ

[dillinger]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:29

dillinger писал(а) Thu, 19 June 2014 15:21

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

Лично тебе эти крепления будут мешать?
Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения.

а деньги на все это удовольствие они откуда? с морквы или таки из бюджета Питера?

Из кармана бораса и hassisin
Нет справедливости в мире. Арсам не нравится, что с его налогов дороги строятся. Автомобилистам - велодорожки. Велосипедистам - ОТ

ну тибе то пофек тыж областной, насколько моя понял, не с тибя за все енто драть три шкуры будут

[ProteKtor]

dillinger писал(а) Thu, 19 June 2014 15:30

ну тибе то пофек тыж областной, насколько моя понял, не с тибя за все енто драть три шкуры будут

Местный я Коренной!

[hassisin]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

Лично тебе эти крепления будут мешать?
Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения.

Лично мне будут бесполезны как и уродские велопарковки, измысленные дизайнером, видевшим велосипед только на картинках. Вопрос даже не в деньгах. Чиновники отчитаются "по велосипедам": мы мол вот о велосипедистах заботимся, велобагажники вон на целых 20 автобусов прикрутили, чо вам ещё нужно то, велосипедисты неблагодарные?

[ProteKtor]

hassisin писал(а) Fri, 20 June 2014 12:29

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:10

hassisin писал(а) Thu, 19 June 2014 12:52

Ты что, серьёзно утверждаешь, что существуют здоровые люди неспособные проехать с перерывами 30 км в своём темпе? Таким наверное вообще для здоровья не полезно на велосипед садится.

Лично тебе эти крепления будут мешать?
Новичок, может, не хочет ехать 30 км по городу, а хочет до парка доехать на троллейбусе. Или мама с ребёнком. Надо стараться рассматривать интересы всех слоёв населения.

Лично мне будут бесполезны как и уродские велопарковки, измысленные дизайнером, видевшим велосипед только на картинках. Вопрос даже не в деньгах. Чиновники отчитаются "по велосипедам": мы мол вот о велосипедистах заботимся, велобагажники вон на целых 20 автобусов прикрутили, чо вам ещё нужно то, велосипедисты неблагодарные?

Плохое исполнение - это уже другой вопрос. "Хотела как лучше, а ..." (С).

[ArsWolfBeast]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 15:29

Нет справедливости в мире. Арсам не нравится, что с его налогов дороги строятся. Автомобилистам - велодорожки. Велосипедистам - ОТ

Мне не нравится? Мне не ннравится, что автомобилистам сколько дорог не строй - всё мало.