Изменить передаточное число.

[Roman Bathkovich]

O`K писал(а) Mon, 23 April 2012 21:03

REFvelo писал(а) Mon, 23 April 2012 10:39

Я точно усвоил, что желательно держать ритм 70-90 оборотов.

Я бы сказал всё-таки 90 - лучше.

Самый оптимальный кстати, не говорю про гонки... Для интереса посчитал свой, где-то около 85-95.

Но согласись, в автомобильной пробке тяжеловато будет на таком каденсе маневрировать

[z0rg]

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 27 April 2012 00:44

Но согласись, в автомобильной пробке тяжеловато будет на таком каденсе маневрировать

в пробке покрутил чуть-чуть, едешь накатом

[TarasB]

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 27 April 2012 00:44

Но согласись, в автомобильной пробке тяжеловато будет на таком каденсе маневрировать

В пробке, когда между машиной и бордюром совсем мало места, каденс ноль. Правая педаль поднята над самым бордюром (опускать некуда), велосипед наклонён вправо, правой ногой перебираешь, как на самокате.

Правка: не надо так делать. Изменено 27 апреля 2012 г. пользователем TarasB

[Techno]

Вот уж не думал, что когда-нибудь это напишшу...

Стал тут замечать, что на подвесе мне категорически не хватает передач. Т.е. когда на гонке в Дюнах после финишного спурта на вертолётном каденсе я увидел, что крутил 3-7 и мне её не хватало, я слегка прифигел. Но решил, что показалось, де... приглючило с усталости.

Но потом и при езде по городу стал замечать, что что-то не то.

Сегодня в конец разочаровался, когда оказалось, что 3-9 уже маловато где-то в районе 36км/ч, а на 3-10 выше 42 уже некомфортно взбивать воздух становится. Испугался, что, может, у меня система на 39 звёзд (хотя таких тройников ХТ, вроде, не бывает). Ведь на других велах такого нет и не так давно на своей старенькой Мериде я выкручивал, пусть и почти на предельном, но вполне себе разумном каденсе 56-58км/ч на 44-11, сидя на колесе у шоссеров.

В общем, посчитал зубчики в итоге. Оказалось, что система у меня на 42зуба. Так вот - этого, оказывается, ЧЕРТОВСКИ мало в Питере!!! Реально девчачьи передачи выходят. Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить... короче, я теперь не понимаю, нафига вообще такие системы нужны для 26х велосипедов... какой-то крик души получился.

[blk_104]

Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 21:58

Сегодня в конец разочаровался, когда оказалось, что 3-9 уже маловато где-то в районе 36км/ч, а на 3-10 выше 42 уже некомфортно взбивать воздух становится. Испугался, что, может, у меня система на 39 звёзд (хотя таких тройников ХТ, вроде, не бывает). Ведь на других велах такого нет и не так давно на своей старенькой Мериде я выкручивал, пусть и почти на предельном, но вполне себе разумном каденсе 56-58км/ч на 44-11, сидя на колесе у шоссеров.

В общем, посчитал зубчики в итоге. Оказалось, что система у меня на 42зуба.

Дык, сам же написал, что сзади 10 звёзд. Трансмиссия Dyna-Sys, стало быть, потому и 42 впереди.

[TarasB]

Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 23:58

В общем, посчитал зубчики в итоге. Оказалось, что система у меня на 42зуба. Так вот - этого, оказывается, ЧЕРТОВСКИ мало в Питере!!! Реально девчачьи передачи выходят. Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить... короче, я теперь не понимаю, нафига вообще такие системы нужны для 26х велосипедов... какой-то крик души получился.

42/11 хватает, чтобы ехать 44 км/ч с комфортными оборотами. Куда больше-то?
Мне вот ни разу больше, чем 40/14 не понадобилась передача, даже когда с горки скорость за 40, на ней вполне удобно.

[Techno]

blk_104 писал(а) Fri, 04 May 2012 10:51

Дык, сам же написал, что сзади 10 звёзд. Трансмиссия Dyna-Sys, стало быть, потому и 42 впереди.

О, вот этого не знал. Её на 44 и не существует, что ли?! Печалька...

А 42/11 таки маловато... на 43 км/ч мне уже было не очень-то комфортно, а если представить, что в гонке надо будет где-нибудь на плоскаче сидеть в группе, где такие скорости вполне себе крейсерские, то становится совсем печально.

Получается этакая трансмиссия для соло заезда по малоградиентным тягунам в горы, чтобы потом по тропам сваливаться вниз. Причём по таким, чтобы выше 50км/ч и не разгоняться. Ладно, уже недолго осталось - в начале июня посмотрим, как оно в горах. Но в Питере (да и в марафонах в Норвегии, кстати, тоже) на таких звёздах гоняться, имхо, малореально.

[Techno]

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 11:06

Мне вот ни разу больше, чем 40/14 не понадобилась передача, даже когда с горки скорость за 40, на ней вполне удобно.

При всём уважении, 40км/ч с горки - это не горка. 40км/ч - это небольшое ускорение на несколько минут по плоскачу без адовой ломёжки и всяких там ветров. По Питеру реальная крейсерская скорость на небольших расстояниях (скажем, до 15-20км) и без серьёзных ветров в районе 35-37км/ч. Ну, иногда по невыспатости от 32км/ч. И меня откровенно напрягает ощущение того, что особенного "запаса хода" у меня нет.
В общем-то, не большая проблема - я на подвесе по Питеру только что доезжаю до дома. А вот боевое применение такой трансмиссии меня серьёзно напрягает.

[Zomb1e]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52

О, вот этого не знал. Её на 44 и не существует, что ли?! Печалька...

Коля, ты как с другой планеты =)
девятерной тройник - 22/32/44, десятерной - 24/32/42
если захочешь поставить звезду 44, то придется менять передник на девятерной (у десятерного емкости не хватит), но я тебе этого делать не советую - есть персональный печальный опыт, говорящий о том, что девятерная система и передник с десятерной цепью работают какбэ не очень.

[TarasB]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52

А 42/11 таки маловато... на 43 км/ч мне уже было не очень-то комфортно,

Так у тебя каденс только-только к 90 приблизился, как же это некомфортно-то? Крутишь лениво значит.
Цитата:

Получается этакая трансмиссия для соло заезда по малоградиентным тягунам в горы, чтобы потом по тропам сваливаться вниз. Причём по таким, чтобы выше 50км/ч и не разгоняться.

Кратковременно под нагрузкой можно дать 150 оборотов.
Цитата:

Питеру реальная крейсерская скорость на небольших расстояниях (скажем, до 15-20км) и без серьёзных ветров в районе 35-37км/ч. Ну, иногда по невыспатости от 32км/ч. И меня откровенно напрягает ощущение того, что особенного "запаса хода" у меня нет.

Это на двухподвесе? В какой спортивной команде состоишь?

[Roman Bathkovich]

Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 23:58

Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить...

На тот свет торопишься?

[blk_104]

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 10:03

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52

О, вот этого не знал. Её на 44 и не существует, что ли?! Печалька...

Коля, ты как с другой планеты =)
девятерной тройник - 22/32/44, десятерной - 24/32/42
если захочешь поставить звезду 44, то придется менять передник на девятерной (у десятерного емкости не хватит), но я тебе этого делать не советую - есть персональный печальный опыт, говорящий о том, что девятерная система и передник с десятерной цепью работают какбэ не очень.

Мне кажется, что передник менять не надо, достаточно приподнять. С превышением ёмкости на 2 зубца вполне может заработать.
Лично у меня работает передник 105 с превышением ёмкости на 4 зубца (правда, разрыв увеличен не между 2-й и 3-й, а между 1-й и 2-й звездой: система 26/39/50 вместо 30/39/50). Изменено 4 мая 2012 г. пользователем blk_104

[Nodens]

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:32

Это на двухподвесе? В какой спортивной команде состоишь?

Встречный вопрос: какими подвесами вам доводилось пользоваться?

[TarasB]

Nodens писал(а) Fri, 04 May 2012 13:10

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:32

Это на двухподвесе? В какой спортивной команде состоишь?

Встречный вопрос: какими подвесами вам доводилось пользоваться?

У тебя подвес за 10килобаксов?

[Zomb1e]

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 13:06

Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 23:58

Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить...

На тот свет торопишься?

нет, он просто ездить умеет =)

[Insight]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52

... Но в Питере (да и в марафонах в Норвегии, кстати, тоже) на таких звёздах гоняться, имхо, малореально.

Трассы где приходится докручивать на скоростях 40+ считаются нормой? ИМХО, извращение.

[Mi-Cha-El]

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 12:03

девятерной тройник - 22/32/44, десятерной - 24/32/42
если захочешь поставить звезду 44, то придется менять передник на девятерной (у десятерного емкости не хватит)

это Шимано, но еще есть напр. Срам/Труатив с системами 22/33/44 на 10 и соотв. срамные передники.

[Nodens]

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 13:17

Nodens писал(а) Fri, 04 May 2012 13:10

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:32

Это на двухподвесе? В какой спортивной команде состоишь?

Встречный вопрос: какими подвесами вам доводилось пользоваться?

У тебя подвес за 10килобаксов?

Нет, хотя и не за 10килорублей. Просто обычно об низкой скорости подвесов говорят либо адские гонщики которые реально чувствуют разницу, либо обладатели длинноходных подвесов, либо те кто приличного подвеса-короткохода в глаза не видел.

[n1ko]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 11:52

А 42/11 таки маловато... на 43 км/ч мне уже было не очень-то комфортно, а если представить, что в гонке надо будет где-нибудь на плоскаче сидеть в группе, где такие скорости вполне себе крейсерские, то становится совсем печально.

это что за гонки такие? тебе в Суоранде было мало 32 звезды? )

[Techno]

Да, получается, что выше 90об/мин я долго крутить не могу/не хочу... в общем, ничего сильно удивительного, хотя я и ожидал этот порог для себя чуть повыше.

//Лёш, ты же знаешь - я в железках дальше того, что стоит у меня на велосипедах, практически не смыслю.
Видимо, когда сносится эта система, надо будет переходить на SRAM.

//С нормальных горок (грунтово-каменистых) бывает и 60+ летишь, а совсем психи ещё и подкручивают (мне страшно ). Единственное, о чём в такой момент молишься - чтобы ничего не случилось с передним колесом.

//Таких ХСМ сплошь и рядом и у них и, тем более, у нас. Пожалуй, только в Польше действительно практически не было горизонтальных секций. Группа "лохов" в Норвегии по относительно плоскому хорошему грунту обычно едет 39-40км/ч в марафонском режиме.

//Подвес у меня не за 10к$, а, как и сказал в общем-то Nodens, обычный хороший ХС/марафонский короткоход.

//В Суоранде у меня был хт как раз. И после первого круга только что не синглспид.
И таки я не про ХСО - тут-то всё в порядке. А вот представить, скажем, Рощинский (где я даже три года тому на старой (совсем старой) Мериде на 37км/ч в группе отдыхал) на 42й звезде как-то страшновато... )))

В общем, я понял, подвес у меня таки не XC/Marathon, а просто ХС.

[Roman Bathkovich]

Zomb1e писал(а) Fri, 04 May 2012 13:18

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 04 May 2012 13:06

Techno писал(а) Thu, 03 May 2012 23:58

Причём, в холмистой местности-то ещё хуже будет - чуть спуск посерьёзней и всё, уже не докрутить...

На тот свет торопишься?

нет, он просто ездить умеет =)

Я рад, если так, но все равно жутковато

[n1ko]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 13:45

И таки я не про ХСО - тут-то всё в порядке. А вот представить, скажем, Рощинский (где я даже три года тому на старой (совсем старой) Мериде на 37км/ч в группе отдыхал) на 42й звезде как-то страшновато... )))

В общем, я понял, подвес у меня таки не XC/Marathon, а просто ХС.

я рощинский могу не только представить, я там даже в призах был ))) у твоих соперников звезды как у тебя, а у любителей двойников и меньше.

да и кому надо тратить силы и мочить на все деньги на асфальте? как правило, группа медленно едет.

[TarasB]

Nodens писал(а) Fri, 04 May 2012 13:30

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 13:17

Nodens писал(а) Fri, 04 May 2012 13:10

TarasB писал(а) Fri, 04 May 2012 12:32

Это на двухподвесе? В какой спортивной команде состоишь?

Встречный вопрос: какими подвесами вам доводилось пользоваться?

У тебя подвес за 10килобаксов?

Нет, хотя и не за 10килорублей. Просто обычно об низкой скорости подвесов говорят либо адские гонщики которые реально чувствуют разницу, либо обладатели длинноходных подвесов, либо те кто приличного подвеса-короткохода в глаза не видел.

А педали контакты? Когда крутишь по кругу, то раскачки меньше.

[TarasB]

Techno писал(а) Fri, 04 May 2012 13:45

Да, получается, что выше 90об/мин я долго крутить не могу/не хочу... в общем, ничего сильно удивительного, хотя я и ожидал этот порог для себя чуть повыше.

Тренируй обороты. Вырабатывай дыхалку, быстрые мышцы.

[Techno]

n1ko писал(а) Fri, 04 May 2012 13:59

я рощинский могу не только представить, я там даже в призах был ))) у твоих соперников звезды как у тебя, а у любителей двойников и меньше.

да и кому надо тратить силы и мочить на все деньги на асфальте? как правило, группа медленно едет.

Так я чо и переживаю, что мне звёзд не хватает при обычной езде. Что же будет, если надо будет ввалить?!... надо вертушку тренировать, короче.