Выбор горного велосипеда CUBE

[Altair]

Добрый день!
Помогите определиться с выбором велосипеда.
Нужен горный велосипед за 27-32 т.р. в основном для быстрого катания по нашим асфальтам среди машин:) Ну и чтобы в пригородах и парках по пересечённой местности тоже хорошо держался:)

Приглянулись эти 2 модели Cube Analog DISC (2012) http://www.velopiter.ru/view/velo/5139.htm и Cube Acid 29 (2012) http://www.velopiter.ru/view/velo/5078.htm

Я не сильно разбираюсь в комплектующих. Изначально понравился Cube Analog DISC. Второй понравился тем, что колёса побольше, что теоретически может подбавить скорости на асфальте что мне очень желательно, т.к. через весь город частенько ездить придётся. Но не нравится, что колёса близко к системе, и вероятно там грязь будет набиваться, но может и туда крылья тоже пролезут. И то что задние перья выглядят малость тонковато по сравнению с Cube Analog, я конечно особо прыгать на нём не собираюсь, но с бордюра на полной скорости приходится иногда слетать:)

Вот и вопрос учитывая возможные достоинства и, возможно и надуманные недостатки второго велосипеда:), стоит ли переплачивать за чуть большую трансмиссию и 29" колёса?

[andy.alex]

имхо,я бы взял первый он по обвесу получше будет,но 29 колеса это конечно не для меня лично,30 скоростей зачем мне лично не понятно,в вилках не очень разбираюсь поэтому промолчу,у второго расцветка офигенная
зы в майнти-спорт и велореале кубы тоже есть

[vovan-bolvan]

ну 29 вообще по обвесу почти по всему лучше)но не оч существенно по мне так)
а быстро ездить по асфальту, так надо шоссер брать)
хотя как говорят 29 лучше едет по асфальту чем 26)

[vvhale]

я за acid

[VORON]

Процитирую самого себя:
Если человек выше 165 и не тяжелее 90-100, то при наличии денег на 26" и на 29" причин выбрать 26" для обычного катания я не вижу вообще.

[Shelti]

Ну вот, теперь Acid будет грезится....

[Limon4ik]

Однозначно Acid.

[TarasB]

> Второй понравился тем, что колёса побольше, что теоретически может подбавить скорости на асфальте что мне очень желательно

Может, тогда вообще стоит выбрать не из горных? Посмотреть велосипед с резиной поуже, с жилкой пожёще.

[O`K]

andy.alex писал(а) Mon, 12 March 2012 05:44

30 скоростей зачем мне лично не понятно

зато многим уже очень понятно
и очень здорово

[vovan-bolvan]

O`K писал(а) Tue, 13 March 2012 04:06

andy.alex писал(а) Mon, 12 March 2012 05:44

30 скоростей зачем мне лично не понятно

зато многим уже очень понятно
и очень здорово

чтобы потом было 33)))))))))))

[andy.alex]

O`K писал(а) Tue, 13 March 2012 04:06

зато многим уже очень понятно
и очень здорово

Мне вот не очень понятно,просвяти Олег плиз по мне так 18 или 20 в самый раз

[VORON]

andy.alex писал(а) Tue, 13 March 2012 05:31

O`K писал(а) Tue, 13 March 2012 04:06

зато многим уже очень понятно
и очень здорово

Мне вот не очень понятно,просвяти Олег плиз по мне так 18 или 20 в самый раз

Вот человек же написал, что у него от 3 дополнительных передач выросла скорость и он начал быстрее в горки заезжать. http://velopiter.spb.ru/tech/trans.htm

[Altair]

Спасибо всем Куплю таки Acid как завезут, надеюсь до открытия велосезона успею:)

Вот только крылья бы ещё найти под такие колёса и не очень большое пространство между рамой и колесом сзади


Цитата:

Может, тогда вообще стоит выбрать не из горных? Посмотреть велосипед с резиной поуже, с жилкой пожёще.

TarasB, ну я хоть и люблю быстро поездить по асфальту, но я и на пинмиксы часто езжу и в пригороды:)

[Kimber1]

O`K писал(а) Tue, 13 March 2012 04:06

andy.alex писал(а) Mon, 12 March 2012 05:44

30 скоростей зачем мне лично не понятно

зато многим уже очень понятно
и очень здорово

Мне НЕ понятно, зачем оно в КК. 2*10 понятно, а 3*10 нет.

[Zomb1e]

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 10:34

Мне НЕ понятно, зачем оно в КК. 2*10 понятно, а 3*10 нет.

расскажи, чем хорошо 2х10 в кк.
по мне так 3х10 (с кассетой 11-36) как раз таки хороший, годный вариант, позволяющий реже переключаться спереди.

[Gourry]

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 12:34

O`K писал(а) Tue, 13 March 2012 04:06

andy.alex писал(а) Mon, 12 March 2012 05:44

30 скоростей зачем мне лично не понятно

зато многим уже очень понятно
и очень здорово

Мне НЕ понятно, зачем оно в КК. 2*10 понятно, а 3*10 нет.

В КК - нафиг не вперлось Больше про бюджетные велы наверняка думали, когда вводили Под лозунгом "если готовая десятка есть, то зачем себя искуственно ограничивать :)"

[Kimber1]

Zomb1e писал(а) Tue, 13 March 2012 10:56

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 10:34

Мне НЕ понятно, зачем оно в КК. 2*10 понятно, а 3*10 нет.

расскажи, чем хорошо 2х10 в кк.
по мне так 3х10 (с кассетой 11-36) как раз таки хороший, годный вариант, позволяющий реже переключаться спереди.

Два зуба на большой звезде сзади тебя спасают от переключений???

[Zomb1e]

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 11:08

Zomb1e писал(а) Tue, 13 March 2012 10:56

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 10:34

Мне НЕ понятно, зачем оно в КК. 2*10 понятно, а 3*10 нет.

расскажи, чем хорошо 2х10 в кк.
по мне так 3х10 (с кассетой 11-36) как раз таки хороший, годный вариант, позволяющий реже переключаться спереди.

Два зуба на большой звезде сзади тебя спасают от переключений???

а никогда у тебя не было ситуаций, что вот-вот чуть-чуть кажется уже почти заехал, а сил не хватает, и приходится немного сбавлять усилие на педали и втыкать проклятую бабушку? не?
кстати, на мой вопрос ты не ответил.

[Kimber1]

Zomb1e писал(а) Tue, 13 March 2012 11:18

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 11:08

Zomb1e писал(а) Tue, 13 March 2012 10:56

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 10:34

Мне НЕ понятно, зачем оно в КК. 2*10 понятно, а 3*10 нет.

расскажи, чем хорошо 2х10 в кк.
по мне так 3х10 (с кассетой 11-36) как раз таки хороший, годный вариант, позволяющий реже переключаться спереди.

Два зуба на большой звезде сзади тебя спасают от переключений???

а никогда у тебя не было ситуаций, что вот-вот чуть-чуть кажется уже почти заехал, а сил не хватает, и приходится немного сбавлять усилие на педали и втыкать проклятую бабушку? не?
кстати, на мой вопрос ты не ответил.

Не бывает. Я в таких случаях уже и на бабкиной не заеду, все равно пешком идти. Чего ..опу рвать?
2*10 меньше весит и нет бабкиной звезды совсем: или пан, или пропал

[Zomb1e]

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 11:34

Не бывает. Я в таких случаях уже и на бабкиной не заеду, все равно пешком идти. Чего ..опу рвать?
2*10 меньше весит и нет бабкиной звезды совсем: или пан, или пропал

если не изменяет память, то кто-то из представителей срама в интервью рассказывал, что 2х10 создавалась в первую очередь с прицелом на оллмаунтин и трейловое катание - т.е. когда ты сначала на маленькой звезде долго-долго крутишь вверх, а потом втыкаешь большую звезду и едешь с горы вниз.
для кока с крайне ччастым чередованием подъемов и спусков лично я плюсов в этой трансмиссии не вижу.

[cergei82]

Топикстартеру: на кой ляд сдался горный велосипед, если бОльшая часть времени будет проводится в городе и парках? Ну если даже и планируешь изредка выезжать в лес, то можно хотя бы типа такого присмотреть - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138232603

[Limon4ik]

cergei82 писал(а) Tue, 13 March 2012 11:57

Топикстартеру: на кой ляд сдался горный велосипед, если бОльшая часть времени будет проводится в городе и парках? Ну если даже и планируешь изредка выезжать в лес, то можно хотя бы типа такого присмотреть - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138232603

И чем он лучше Acid_а (кроме цены)? (тяжелее, вилка хуже, переклюки хуже). На Acid тоже можно покрышки поуже поставить.

[cergei82]

Limon4ik писал(а) Tue, 13 March 2012 19:29

И чем он лучше Acid_а (кроме цены)? (тяжелее, вилка хуже, переклюки хуже). На Acid тоже можно покрышки поуже поставить.

Ну если разница в цене не так важна, то уже лучше такой брать - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=155034603 Уж точно лучше Эйсида.

[andy.alex]

cergei82 писал(а) Tue, 13 March 2012 20:06

Ну если разница в цене не так важна, то уже лучше такой брать - http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=155034603 Уж точно лучше Эйсида.

солидарен с представленным вариантом,только он подороже выйдет

[Techno]

Zomb1e писал(а) Tue, 13 March 2012 11:49

Kimber1 писал(а) Tue, 13 March 2012 11:34

Не бывает. Я в таких случаях уже и на бабкиной не заеду, все равно пешком идти. Чего ..опу рвать?
2*10 меньше весит и нет бабкиной звезды совсем: или пан, или пропал

если не изменяет память, то кто-то из представителей срама в интервью рассказывал, что 2х10 создавалась в первую очередь с прицелом на оллмаунтин и трейловое катание - т.е. когда ты сначала на маленькой звезде долго-долго крутишь вверх, а потом втыкаешь большую звезду и едешь с горы вниз.
для кока с крайне ччастым чередованием подъемов и спусков лично я плюсов в этой трансмиссии не вижу.

А меньшее число переключений, не?! Единственное "но" - имхо, надо быть готовым к этой трансмиссии физически. Ну или без вариантов ставить 26-39 и минимум 34 сзади. Кстати, чисто теоретически износ кассеты получится более равномерным.

По личным ощущениям. Я удивился, когда впервые сел на 10ку. Если перехода (регулярного) с 8ск на 9ск я не чувствую ВООБЩЕ, то 9ск и 10ск - если не "день и ночь", "день и сумерки" однозначно. Ощущение почти вариатора.


upd: прикольно, а никто и не заметил, что я вместо 34 написал 24. Изменено 15 марта 2012 г. пользователем Techno