Втулка ?

[Shkiper]

Мартын писал(а) Mon, 27 February 2012 01:25

теперь ищу а так прислушивался мнение , а вдруг 9 ? ...

Что, почти поверил?

[Мартын]

Shkiper писал(а) Mon, 27 February 2012 03:08

Мартын писал(а) Mon, 27 February 2012 01:25

теперь ищу а так прислушивался мнение , а вдруг 9 ? ...

Что, почти поверил?

а как не поверить

[vik_q]

Мартын писал(а) Mon, 27 February 2012 01:25

теперь ищу а так прислушивался мнение , а вдруг 9 ? не хотел втыкать 10ую )

не парься - ставь 9 с другой стороны

[Мартын]

vik_q писал(а) Mon, 27 February 2012 10:14

Мартын писал(а) Mon, 27 February 2012 01:25

теперь ищу а так прислушивался мнение , а вдруг 9 ? не хотел втыкать 10ую )

не парься - ставь 9 с другой стороны

нее боюсь что ты завтра выставищ уже с11шарами

[Михалыч Уфимский]

чет тема утухла, подольем бензинчика))))
следующай картинка с процентовкой сил на одном шарике)))


Вопрос где коэффицент трения будет выше?
Изменено 17 июня 2012 г. пользователем Михалыч Уфимский

[alpet]

а вот и 11 шариков.
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/HB/EV-HB-M525-A-3288_v1_m56577569830772108.pdf

[Гость]

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 17 June 2012 22:15

чет тема утухла, подольем бензинчика)))) Вопрос где коэффицент трения будет выше?

Коэффициент? А кто ж его знает?!

Вопрос, скорее, уже иначе стоит. Вернее, их два.

1. Риторический. А почему, если есть чёткое объяснение почему шариков должно быть нечётное количество, есть ...кучка реальных втулок на чётном числе шариков? Тут либо должно вмешиваться то, что шарики таки крутятся в солидоле, и с трением в густом масле чото другое, чем по вышеприведённой физике, либо где-то скрыт косяк

2. Практический. А что будет, если, как у ТС, будет разобрана втулка (о, да, я помню недавний вопль "и никогда не разбирайте гороховые втулки в походе", ага, щаз, люди как раз туда горох ставят, потому что он ремонтопригоден в чистом поле, в отличие от промов), и жопорукий слесарь-байк-репайр-мен профукает шарик-другой-третий? Каковы шансы всей остальной втулки дожить до ближайшего магазина с шариками? Ну понятно, что поедет, но как долго? Есть смысл делить шарики тогда поровну по сторонам втулки, или фиг с ним, пусть на сторонах будет разное (>1) количество?

[1AVT1]

Вот, почитал эту тему с месяц назад-> посмеялся-> задумался.
Не далее чем неделю назад перебирал два передних колеса (одно под диск втулка Шимано какая-то , второе - V-Brake втулка Formula FM31)-> вспомнил про эту тему-> пересчитал шарики во втулках(до этого не разбирал):
В обеих по 10 шариков с каждой стороны.

Раньше никогда шарики не пересчитывал при переборке втулок - ставил все, что есть. Изменено 17 июня 2012 г. пользователем 1AVT1

[igla2020]

Производственный брак у шиманы? В заводской сборке в передней втулке со стороны ротора 10 шаров, а с другой 9 шаров. Гугл говорит, что это не еденичные случаи.

[Karel]

Облегчайзинг повенчан с экономайзингом.

[Batir]

порылся в взрыв схемах шимано - БОЛЬШИНСТВО передних втулок идет с 20 шариками (10+10), и шоссейных и мтб
с 9мм осью все втулки, с 10мм осью - часть с 20, часть с 22, последние верхние втулки с 14мм осью - по 13 шариков в сепараторах.
вот, например, классика втулка шимано м525 - по 10 шариков с обеих сторон
http://www.kurbelix.de/dbild/original_images/65937_0/DICHTUNG-RECHTS-2MM-HB-M526.jpg Изменено 2 мая 2016 г. пользователем Batir

[Folken]

igla2020 писал(а) Sat, 30 April 2016 03:19

Производственный брак у шиманы? В заводской сборке в передней втулке со стороны ротора 10 шаров, а с другой 9 шаров. Гугл говорит, что это не еденичные случаи.

У меня так в шимановской задней втулке конус умер. Из-за лишнего шара с завода. Удалил 1 шар, поставил новый конус - втулка после этого ходила долгие годы без малейших проблем.

А в 540-х педалях кстати чётное кол-во шаров.

[Kotofej]

AS писал(а) Fri, 24 February 2012 23:32

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 February 2012 23:12

да радиально-упорные, рассчитывайте как преднатяжение, так и отсутсвие оного...

Я вот что то радиальных подшипников без сепаратора не припоминаю.

Всёж бывают, 7000000, что ли - особолёгкая серия, типа внутри 30, снаружи 42. И лыски на внутреннем и наружном кольце, чтоб последние шарики загонять.

[igla2020]

Перебирал заднюю втулку. При вскрытии обноружил, что стоят по 9 шаров, и в притирку. До этого перебирал другой человек. Собрлал в итеге с 8 шарами на сторону, что бы было место в 1 шар. Правильно ли я сделал? Или лучше 9 шаров в притирку. Интернет говорит, что правельно, не должны шары быть в притирку.

[Andrey Poluda]

igla2020 сказал(а) 12 минуты назад:

Перебирал заднюю втулку. При вскрытии обноружил, что стоят по 9 шаров, и в притирку. До этого перебирал другой человек. Собрлал в итеге с 8 шарами на сторону, что бы было место в 1 шар. Правильно ли я сделал? Или лучше 9 шаров в притирку. Интернет говорит, что правельно, не должны шары быть в притирку.

не правильно. Втулок с 8-ю  шарами не бывает

[igla2020]

Тогда 9 шаров в притирку поставить?

[ProteKtor]

igla2020 сказал(а) 11 час назад:

Тогда 9 шаров в притирку поставить?

Из ответа Полуды нее понято что ли?

[igla2020]

Уточняю что бы потом не нажить проблем. Выше ресунки с пустым местом. Это и смущало.

[Pauzer]

Михалыч Уфимский сказал(а) 17.06.2012 в 21:15:

чет тема утухла, подольем бензинчика))))
следующай картинка с процентовкой сил на одном шарике)))


Вопрос где коэффицент трения будет выше?

Долго фтыкал - что означают все надписи на этом рисунке... Неплохо бы пояснить, прежде чем задавать вопросы

[larsev]

Михалыч Уфимский сказал(а) 17 июня 2012 г. в 22:15:

чет тема утухла, подольем бензинчика))))
следующай картинка с процентовкой сил на одном шарике)))


Вопрос где коэффицент трения будет выше?

Не коэффициент трения, а сила трения.

[Karel]

Таки вы не поверите, но эти умозрительные проценты такая фигня для вас/нас простых катальцев...

Я тут подыскивал недорогую втуль на перёд и усмотрел Срамчик 406 в Триале, зашёл попросил посмотреть. Ну и мало того, что Триал с весом нагло врет аж на 50гр, так эта втулка с заметным трудом вращается.. не знаю в каких единицах выразить, но как-то очень трудно. Я в курсе, что шиманы любят перетягивать втулки на шарах и оно со временем вроде разнашивается, но тут как-то уж совсем неприлично перетянуто было.

 

Может это конечно такой триальский маркетинг, заманивать вроде бы недорогими железками, показывать относительно нефункциональную вещь и.. кому надо будут вынуждены брать заметно более дорогие втули...


 

добавлено 3 минуты спустя

И кстати тогда уж о процентах этих. Вот втули на промах задние содержат в основном по 4 подшипника (бывает и 5), ну и там сепараторы, собачек стайка.. туда-сюда.. а старые добрые на насыпи, по 2 комплекта шаров, так? (ой, или по 3 всёже?? в барабане же должно быть? я чёт забыл - но всё равно меньше.

ну и какие ТЕОРЕТИЧЕСКИ будут лучше катить?

 

Изменено 31 июля 2016 г. пользователем Karel

[KILOwatt]

Karel сказал(а) 4 часа назад:

Вот втули на промах задние содержат в основном по 4 подшипника (бывает и 5), ну и там сепараторы, собачек стайка.. туда-сюда.. а старые добрые на насыпи, по 2 комплекта шаров, так? (ой, или по 3 всёже?? в барабане же должно быть? я чёт забыл - но всё равно меньше.

ну и какие ТЕОРЕТИЧЕСКИ будут лучше катить?

 

На оси- 2 набора шариков и в барабане- 2. По крайней мере, в Shimano 456- 756 так.

[Pauzer]

ось может быть на насыпи а орех с промами, как на шимано Сайнт м800 например

[Batir]

а вот видит ли кто в этой безусловно достойной сингловой втулке нечто необычное? (я не про дырку для маслёнки).

сам эту картинку видел неоднократно, но обратил внимание только сейчас

 

Изменено 10 октября 2023 г. пользователем Batir

[O`K]

Batir сказал(а) 3 часа назад:

а вот видит ли кто в этой безусловно достойной сингловой втулке нечто необычное?

Она не под диск? 😆