Пожалуйста помогите выбрать велосипед

[Coffee]

Здравствуйте, Уважаемые форумчане. Понимаю, что подобных тем действительно Очень (Слишком) Много, но у каждого своя ситуация и похожих на мою я, к сожалению, не нашел.
(Прошу ногами не пинать и матом не крыть - первый пост).

Начну издалека (кому лень, не читайте):

Устроился на "сидячую работу", воочию узрел как может расти живот. Буквально за пол года от подтянутого до "не застегивающейся верхней пуговицы на джинсах" =)
В добавок, к началу зимы умерла коробка у авто. А авто редкое оказалось и потому застряло в сервисе на всю зиму).
Так и жил: Смотрел на пузо, да слушал кто сколько денег на бензин выкидывает и кто что ремонтирует... Отвык я от руля (к своему счастью) и было принято решение купить машину жене, а себе велосипед.

Почти подошел к сути:
Оговорюсь сразу, что на себя денег (почему-то) всегда жалко...
Пару лет назад поехал в ТЦ за джинсами, но пожалел отдать за них 4 рубля, зашел в "Спортмастер" и ведомый минутным импульсом приобрел мтб Stels (вроде) за 13т.р. =) Его угнали через пару месяцев, - особо не расстроившись купил машину.
В общем я странная и ра*пи*дяйская личность)))

Нужды (кому было лень - читать отсюда=):

Нужен велосипед для передвижения по городу. Среднее расстояние в день 20-30 км (летом скорее всего больше).
Когда был Stels катал исключительно по тротуарам, сейчас же беру велосипед как средство передвижения и потому планирую выбираться на дороги(хотя совсем не факт, что после первого же заезда наложу от проезжающей маршрутки в чудо-памперсы велорейтузов и не уеду обратно на тротуар).
(=Бюджет=): желаемый 15т.р. на 25т.р. меня будет давить жаба 30-35т.р. предел жабодавства с которым неуверен что справлюсь =)
Рост 185-186см, вес - 70кг. расстояние от пола до промежности- 85см.
Катать буду по дорогам, иногда выбираясь на тротуар. Прогулки по лесу скорее всего будут но не более 10-20% от общего пользования.
(Т.е. нужно городское средство передвижения на котором изредка можно и на просеку). Багажник не предусматриваю (склоняюсь к рюкзаку).
Точно буду катать весна-лето-осень. На сколько останусь в седле и на зиму - не уверен (эта инфо понадобится, когда заговорим о вилках=)

Выбор:

Выбор идет в основном между:
1. мтб на 26 колесах (слики);
2. гибрид на 28;
3. мтб на 29.
Важные для меня параметры: вес (хотя бы до 14 кг), навесное, амортизационная вилка, двойной обод.

Начал склоняться к гибридам:
Author AGang Ritual 5.0 (4.0),
Author Reflex (2010-11).
*Stels Navigator 170 (2011) - потому что норм вес, двойные обода и стоит 10т.р., а на оставшиеся сразу под замену навесное и вилку (это я так сэкономить пытаюсь=) Логика тут такая: на байках за 17-20т.р. все навесное и вилки все-равно гоМно, так зачем платить за него ? Может как-то так ?!))
Затем увидел найнеры "Афтора" и подумал, что скупой платит дважды и может сразу стоит взять нечто такое ?! =\

Суть:

Прошу у вас помощи:

1. выбор типа байка под мои нужды (26, 28, 29, мтб, или гибрид);
2. стоит ли платить 20-25 за вел, или лучше купить за 10 и остальное пустить на детали;
3. стоящие своих денег (и моих нужд) представители, коллективно выбранного типа;
3PS - что бы не платить лишних денег за г*вно.
Ну например я понимаю, что пружинно-масляная вилка лучше, чем пр-эластомерка,но если рассмотреть байки до 16т.р. - стоит ли уж их разница столько ?! Так же и разница в переключателях...

Спасибо за терпение и просто умочки те, кто сумел прочесть от начала до конца.

Жду ваших советов, обсуждений, ругательств и прочего =)




Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Coffee

[apollo33]

Просто интересно, откуда при росте 186 и весе 70кг - живот!?

Да и живот на велосипеде особо не уберёшь!

Идеальный байк для города: http://www.nano-bike-parts.de/Cannondale-Bad-Boy-3-2012_1 Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем apollo33

[Coffee]

Комплекция тела - худая, а вот пузик торчит и выделяется на йентом фоне очень даже =)
Дело не только в животе, ты же понимаешь ?!
Отвык я от машины, не хочу больше думать чем заправлять, где ремонтировать, кого куда везти...
Велосипед - это полезно, экономично и здорово.
Машина в семье должна быть, но пусть она будет у жены, а я работая пять дней в неделю на одном месте лучше педалями буду крутить =)
(Надеюсь ответил)

Спасибо за совет - Отличный Байк. Правда! Я только не уверен, что 20-30 км в день стоят затрат в 50 т.р. =) Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Coffee

[Скобарь]

Если брать гибрид, то лучше полностью ригидный (посмотри, такие есть среди Мериды и Треки серии 7.х).
Если МТБ, то в указанную цену навеска получится, в основном, нормальная, только вилка будет все равно гуано. Так что в будущем по желанию можно карбон или хоть Тору.

Что касается конкретно Рефлекса, норм аппаратик, но однозначный минус - слабые колеса. Обода восьмерятся очень легко.

Из МТБ глянь на этого:
http://world-velo.ru/velosipedy-stels/gornye/velosiped-stels-navigator-870-disk.html
Они в Спартании продавались с 21 рамой, т.е. как раз под тебя. Кроме невнятной заборовидной рамы и пары палок нефтему, в остальном у вела все путем.

А за найнерами стукнись в личку юзеру Twinga - он может собрать из бэу вполне ездебельную клячу и недорого.

[Walker]

Coffee писал(а) Tue, 07 February 2012 14:04

Велосипед - это полезно!

Ездить по городу и дышать выхлопными газами, особенно летом!? Это спорное утверждение.

А по теме, надо брать гибрид или сити байк: http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-hybrid-team/ чуть больше 34т.р. с доставкой.



Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Walker

[Coffee]

Спасибо за совет! А на счет дыма: Есть же респираторы (не знаю правда на сколько в них удобно), зато выглядит эргономичней, чем на пешеходе =))

[Скобарь]

А воще, для города идеальный вел лучше сколхозить самому и обязательно на планетарке. Но это надо было начинать еще с осени, сейчас до сезона не успеешь.

[apollo33]

Coffee писал(а) Tue, 07 February 2012 14:04

Спасибо за совет - Отличный Байк. Правда! Я только не уверен, что 20-30 км в день стоят затрат в 50 т.р. =)

Аппетит приходит во время еды! Сегодня 20-30 а завтра кто знает...

[Coffee]

Пасиб за совет! =)

[Ton]

если по требованиям - то ситибайк на планетарке, но я бы взял с заделом на будущее найнер - ригид. собрать еще можно успеть, но гемор это.

[Limon4ik]

А какую посадку вы предпочитаете? Вытянутую или более вертикальную? Найнеры у Автора длинные, а гибриды короткие.
Посмотрите такой. Вилка воздушная (накачаете под свой вес). В 14кг. уложитесь.
Вот нормальная навеска за свою цену (23 тыс. руб.), есть ростовка 20", но рама в длину коротковата (T/T h = 583 мм.). Я перевернул вынос и стало более удобно.

[WasserWolf]

Прошу не кидаться помидорами в меня за мой совет.

А может для начала взять не дорогой, но вполне качественный велосипед-гибрид не из новых моделей с планетарной втулкой.

Например с Чейна - Corratec 8 Speed Bike 2008. Сейчас на них очень хорошие скидки. Так с купоном на скидку вел будет стоить 11625р. включая доставку. ИМХО неплохой вариант для города за свои деньги.
Правда весит он 16,4кг. Но учитывая планетарку - это не так уж и много...
Со временем, если захочешь - купишь адаптер под нормальный вынос, заменишь вынос, потом рулевую и вилку и т.д.

На Чейне сейчас вообще полно гибридов для города с отличной скидкой

[ppnikpa]

Есть мнение и не только моё, что всё ранее перечисленное не тянет.

Предлагаю сразу переходить к правильным велосипедам для города.
Вот она Gazelle Orange Plus Берём и наслаждаемся.


Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем ppnikpa

[TarasB]

> 1. мтб на 26 колесах (слики);

Извращение, нет смысла.

> Вот она Gazelle Orange Plus

Выглядит хорошо, и рама низкая.
А на какой втулке?

[ppnikpa]

Эта версия на nexus 7 (SG-7R46) Есть варианты на восьмёрках Xtra на SG-8R20 и Excellent на SG-8R25

http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=29&t=1498 Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем ppnikpa

[VORON]

WasserWolf писал(а) Tue, 07 February 2012 14:58

Например с Чейна - Corratec 8 Speed Bike 2008.

ИМХО, это превосходный городской байк за эти деньги.

[Twinga]

В торге есть гебриды мерида и нишики,по заявлению продавца состояние новых,в принципе топикастеру должны подойти.
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=158711&start=0&rid=12134
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159194&start=0&rip=12134
вот гибрид афтор есть http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159923&start=0&rid=12134
Ещё и Лёня Андреев гибрид author продаёт,рост правда 22",но и денег 12тр))) Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Twinga

[Скобарь]

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 17:11

> 1. мтб на 26 колесах (слики);

Извращение, нет смысла.

Не извращение, смысл есть.

[WasserWolf]

ppnikpa писал(а) Tue, 07 February 2012 16:32

Есть мнение и не только моё, что всё ранее перечисленное не тянет.

Предлагаю сразу переходить к правильным велосипедам для города.
Вот она Gazelle Orange Plus Берём и наслаждаемся.

А чем мой вариант с Corratec 8 Speed Bike 2008 не тянет?

Тем что он в ТРИ раза дешевле Gazelle Orange Plus?


Вот модель почти полностью нa Deore, только тормозные ручки Alivio, ну и втулки простые. Стоит всего 14800руб. включая доставку до квартиры...

Единственно петух несъёмный, но ведь вел для города...

[ppnikpa]

Ну как бы он г, ибо всё что на нём кроме задней втулки г. Можно и подетально разбирать, но не суть.
Ездить конечно можно, но и только.


Хотя цена конечно сильный аргумент, но только если денег нет совсем. Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем ppnikpa

[TarasB]

> А чем мой вариант с Corratec 8 Speed Bike 2008 не тянет?

Тем, что вызывает такие два вопроса:
1. Нафига на городском велосипеде аммо-вилка?
2. Какая будет аммо-вилка на велосипеде за 10 Круб?

[Gourry]

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 22:46

> А чем мой вариант с Corratec 8 Speed Bike 2008 не тянет?

Тем, что вызывает такие два вопроса:
1. Нафига на городском велосипеде аммо-вилка?
2. Какая будет аммо-вилка на велосипеде за 10 Круб?

Гибридная. Низенький бордюрчик сожрет и ладно. Все равно нормальных не бывает особо.

[Мастер Михалыч]

ppnikpa писал(а) Tue, 07 February 2012 16:32

Предлагаю сразу переходить к правильным велосипедам для города.

например вот на любой вкус

[WasserWolf]

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 20:46

> А чем мой вариант с Corratec 8 Speed Bike 2008 не тянет?

Тем, что вызывает такие два вопроса:
1. Нафига на городском велосипеде аммо-вилка?
2. Какая будет аммо-вилка на велосипеде за 10 Круб?

1. Ну, а если человек на природу поедет? Или если за город?
2. Чуть ли не лучшая вилка среди велов за 11Круб. Пусть и пружинно-эластомерная, зато уже не NoName. Посмотрите какие макеты стоят в велах за эти деньги, даже в Gazelle Orange Plus. Тут же простенькая вилка начального уровня. Хоть и не далеко ушедшая от макета. Да и кто мешает впоследствии заменить эту вилку на другую, более подходящую для целей владельца.
Я об этом уже писал ниже.
За время относительно нормальной работы этой вилки придёт понимание - что и зачем.

В указанном же мною Corratec SP Trek Deore 02 Bike 2008 за 15Круб. стоит уже пружинно-масляная RST Neon NTL. После доводки работает по отзывам, вроде с Веломании (могу поискать ссылку), вполне сносно.

[WasserWolf]

ppnikpa писал(а) Tue, 07 February 2012 19:34

Ну как бы он г, ибо всё что на нём кроме задней втулки г. Можно и подетально разбирать, но не суть.
Ездить конечно можно, но и только.

Хотя цена конечно сильный аргумент, но только если денег нет совсем.

Ну мой новый гибрид за 13т.р. Вы так же назовёте г... Не разбираясь детально...

А про цену, попробуйте найти что-то похожее хотя бы за 15Круб.

Да, хотел спросить, какого уровня должен быть велосипед для города, чтобы Вы не сказали: "Ездить конечно можно, но и только"? Сможет ли он раскрыть свой потенциал в городе?

[TarasB]

> 1. Ну, а если человек на природу поедет? Или если за город?

Ну тогда давайте ещё задний аморт приделаем, ну а вдруг человек захочет по каменистому склону лихо съехать.
Нецелесообразно это.

> 2. [...] Посмотрите какие макеты стоят в велах за эти деньги, даже в Gazelle Orange Plus.

А, да, в газелле тоже аммовилка какого-то хрена сделана...

[VORON]

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 21:43

А, да, в газелле тоже аммовилка какого-то хрена сделана...

Потому что себестоимость одинаковая (баксов 10), а для 95% покупателей амо-вилка - это конкурентное преимущество.

[TarasB]

> а для 95% покупателей амо-вилка - это конкурентное преимущество.

Грустно это всё...

[Techno]

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 22:00

> а для 95% покупателей амо-вилка - это конкурентное преимущество.

Грустно это всё...

Вспомнилась надпись на стене из глубокого детства: "Все кругом дураки, один я умный!"...
Работающий амортизатор - это таки плюс к управляемости и безопасности на неровных поверхностях. Особенно, пока дороги у нас ещё пестрят сюрпризами.


Я бы всё-таки не стал так упирать на утрированно-городские байки. С такой посадкой далеко ездить тяжело (я, конечно, понимаю, вы заботитесь о скорейшем ликвидировании пуза, да, но "к людям надо помягче"), а в лесу будет и совсем печально.
Я бы таки остановился на чём-нибудь ближе к корратеку или гибридам, которые были указаны выше.

Хотя Парижский Velib вполне себе катит, но таки надо различать "кататься" и "ехать". На 30ти километрах разница между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой, думается, будет очень чувствоваться.

[TarasB]

> На 30ти километрах разница между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой, думается, будет очень чувствоваться.

80 км на совковом без вилок и с вертикальной посадкой я проехал легче, чем 50 на современном гибиде с вилкой и горизонтальной посадкой.
Вот только глаза потом болели от встречного ветра...

[Костя]

Techno писал(а) Tue, 07 February 2012 22:41

Работающий амортизатор - это таки плюс к управляемости и безопасности на неровных поверхностях. Особенно, пока дороги у нас ещё пестрят сюрпризами.

Мне не нравиться что амортизация помогает мне летать через руль и мешает запрыгивать на высокие поребрики. Хотя заморачиваться с заменой пока не охота.

[Kimber1]

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 23:00

> На 30ти километрах разница между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой, думается, будет очень чувствоваться.

80 км на совковом без вилок и с вертикальной посадкой я проехал легче, чем 50 на современном гибиде с вилкой и горизонтальной посадкой.
Вот только глаза потом болели от встречного ветра...

Что означает это заявление?

[Limon4ik]

Techno писал(а) Tue, 07 February 2012 22:41

.. таки надо различать "кататься" и "ехать". На 30ти километрах разница между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой, думается, будет очень чувствоваться.

+100
Когда пересел с совкового - на MTB, сразу почувствовал, что ехать стало легче, а когда в рожулицо ветер дует, то более горизонтальная посадка позволяет экономить силы. Это подтвердил и гибрид, пока не перевернул вынос - ветер сильно мешал, сейчас намного меньше. На совковом двухсотку я не проеду, а на байке/гибриде могу. Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем Limon4ik

[Kimber1]

Костя писал(а) Tue, 07 February 2012 23:12

Techno писал(а) Tue, 07 February 2012 22:41

Работающий амортизатор - это таки плюс к управляемости и безопасности на неровных поверхностях. Особенно, пока дороги у нас ещё пестрят сюрпризами.

Мне не нравиться что амортизация помогает мне летать через руль и мешает запрыгивать на высокие поребрики. Хотя заморачиваться с заменой пока не охота.

Какая-то серия загадочных сентенций... Может амортизация ни при чем, а Уран в Козероге?

[TarasB]

Kimber1 писал(а) Tue, 07 February 2012 23:14

TarasB писал(а) Tue, 07 February 2012 23:00

> На 30ти километрах разница между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой, думается, будет очень чувствоваться.

80 км на совковом без вилок и с вертикальной посадкой я проехал легче, чем 50 на современном гибиде с вилкой и горизонтальной посадкой.
Вот только глаза потом болели от встречного ветра...

Что означает это заявление?

Оно означает, что я (на расстоянии более 30 км) оценил "разницу между таким ситибайком и байком с более горизонтальной посадкой". Только не в ту сторону, в какую предполагал автор предыдущего сообщения.
Короче, я не знаю, может дело в стали, но аммовилка мне нафиг не нужна.

[BEGLETS]

Twinga писал(а) Tue, 07 February 2012 17:53

В торге есть гебриды мерида и нишики,по заявлению продавца состояние новых,в принципе топикастеру должны подойти.
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=158711&start=0&rid=12134
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159194&start=0&rip=12134
вот гибрид афтор есть http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=159923&start=0&rid=12134
Ещё и Лёня Андреев гибрид author продаёт,рост правда 22",но и денег 12тр)))

наивен ты однако старина )) думаешь они здесь велы покупают? проездом они тут

[ppnikpa]

Да мне нравятся дешёвые велосипеды. Оправданно дешёвые. Не собраные по дешёвке из дешёвки, а спроектированые с минимальной стоимостью не в ущерб качеству и собранные так же.

Уровень может быть любой при этом.

[WasserWolf]

ppnikpa писал(а) Tue, 07 February 2012 23:38

Да мне нравятся дешёвые велосипеды. Оправданно дешёвые. Не собраные по дешёвке из дешёвки, а спроектированые с минимальной стоимостью не в ущерб качеству и собранные так же.

Уровень может быть любой при этом.

Указанный мною вел за 11т.р. оправданно дешёвый?

[Techno]

А, так у вас тут смешно! Простите, сразу не разобрался...

[nemorr]

Coffee писал(а) Tue, 07 February 2012 13:54

Жду ваших советов, обсуждений, ругательств и прочего =)

[nemorr]

передумал ну нафиг эти споры.

А по теме, Совет автору покупайте любой за денег сколько не жалко.
Тут принцип прост чем дороже тем лучше

Главное не забывать 20-30 км каждый день, да ещё к примеру в один из выходных сотенку, это прилично и собственный комфорт и надёжность может оказаться очень важным фактором на котором не стоит сильно экономить.
А по части покупать что-то на будущий апгрейд и так далее. Моё имхо нафиг не надо. Если есть возможность сразу максимум вкладывать. Это выгодно хотя бы экономически. Тут каждый скажет собирать кастом всегда дороже покупки готового велосипеда.
Кастомы тут собирают для удовольствия, подобрать под себя по пробовать что то новое, просто получить удовольствие от создания. Тут экономия обычно на последнем месте.

Да и когда я вижу требования чисто городской, единственное о чём я думаю, как обеспечить безопасность городского вела в нашем то городе. Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем nemorr

[WasserWolf]

А вообще почему именно нужен вел с планетаркой?

Мне из дешёвых больше нравится Corratec Sport Trekking 03 Bike 2008



С доставкой выходит 12600руб. Если набрать ещё чего-то на 1000руб. (смазку для цепи и подшипников, или нормальную кассету, или нормальные педали, например), то будет ещё скидка 1000руб. по коду RBTK50 (действует до 10 февраля!!!)

Из оборудования разобрал только (ну не силён я в этом):
- вилка: пружинно-маслянная RST Neon TNL (резьбовая) ,
- задний переключатель: Deore ,
- покрышки: (слики?) Micheln Protec Sity Plus ,
- обода: двойные ,
- седло: гелевое Selle Royal RVL ,
- передняя втулка (динамо): Shimano DH-3N20 ,
- подседел: амортизационный пружинно-эластомерный ZZYZX USA ,
- кассета: Shimano Acera CS-HG-30 (8ск.) ,
- крылья: SKS Touring ,
- педали: Wellgo VP-818 ,
- галогенные передняя и задняя фары ,
- петух: несъёмный ...

ИМХО, хороший вариант за свои деньги. Чего-то надо менять сразу, но этого немного... Изменено 7 февраля 2012 г. пользователем WasserWolf

[Михаил Иткин]

Я тоже советую посмотреть на Корратеки и им подобных. При прочих равных планетарка, динамовтулка и качественная фара (похожa на B&M?) очень большой бонус для города. C жесткой вилкой, подседелом вес уже будет минимум на одно кило меньше, в варианте с безрезьбовой рулевой - и того меньше.

[Coffee]

=)) Всем Огромное спасибо за помощь. Ваши советы были тщательно изучены и приняты ко вниманию =)
Заказал следующий байк:
http://www.mag-russia.ru/p-hyde_pro_2011.htm?mrkt
(Cube HYDE PRO) с планетаркой...

Подумал, что 8 скоростей мне хватит для моих целей, а 28-х колес для нормальной скорости. Вес 12 кг - идеален.

Жаба конечно давит, но ничего =)

Еще оказался "сюрприз" =) Когда заказывал вел, пришлось точно измерить вес и рост. Оказалось, что я 180 см (коротышканах=), а вес уже 78 )))

Еще раз Всем Огромное Спасибо!) До встречи на дорогах

Изменено 8 февраля 2012 г. пользователем Coffee

[VORON]

Coffee писал(а) Wed, 08 February 2012 05:27

=)) Всем Огромное спасибо за помощь. Ваши советы были тщательно изучены и приняты ко вниманию =)
Заказал следующий байк:
http://www.mag-russia.ru/p-hyde_pro_2011.htm?mrkt
(Cube HYDE PRO) с планетаркой...

Подумал, что 8 скоростей мне хватит для моих целей, а 28-х колес для нормальной скорости. Вес 12 кг - идеален.

Очень даже достойный выбор.

[Скобарь]

Всецело одобрямс! Хороший выбор.

Единственное, из-за наклонных пазов при натяжении цепки, возможно, придется колодки на заднем V подрегулировать. Ну и, не будет ли при установке полного крыла колесо упираться в него при съеме.
Но это так, предположения.
На вилке не вижу креплений под полное крыло.
В остальном, вел зачотный.

[Скобарь]

И вот теперь пара советов, как халявить на запчастях.
Наибольший износ и максимум потребности в уходе - у деталей трансмиссии.
Что мы имеем. Спереди система, вроде как разборная, стандартная четырехлапка под 104. Звезды на нее пойдут бэушные с МТБ, 150 рублей красная цена, а можно и задарма. Переворачиваешь такую наоборот (чашкой внутрь), и она работает неизношенной поверхностью зубьев, как новая.
Цепочки. 8-9 скоростей, с пробегом 2-3 тыщи, которые мтбэшники собрались выкидывать. Наверное, бесплатно. На планетарной трансмиссии ходят такие цепи весело и долго.
Задние звезды - в любом веломагазине, под сингл. Черные, цена 60 р. Блестючие за 30 не бери, они не встают без доработки напильнегом, потому как толстые.

А вот на колодках для тормозов особо не экономь, советую трехцветные Автор.

[Borman WG-AIM]

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/dew_plus_2/

[Михаил Иткин]

Скобарь писал(а) Wed, 08 February 2012 07:55

На вилке не вижу креплений под полное крыло.

Есть, на фото плохо видно, все черным-черно, на полноразмерном изображении все-таки видны.

[nemorr]

Михаил Иткин писал(а) Wed, 08 February 2012 13:09

Скобарь писал(а) Wed, 08 February 2012 07:55

На вилке не вижу креплений под полное крыло.

Есть, на фото плохо видно, все черным-черно, на полноразмерном изображении все-таки видны.

Здесь видно:
http://www.cuberussia.ru/models-hyde_pro/