Опубликовано: 24 марта 2012 г. xim89 писал(а) Sat, 24 March 2012 18:58 Уже научился давно, а камеры всё лежали в мешке. Ну тогда тем более выкинуть. Эта часть в ниппель вставляется снизу, поэтому придется самому хитро извращаться, чтобы снять ниппель, воткнуть туда эту часть и надежно поставить его обратно. Если ниппель помрет по какой-то причине, заплатками в дороге уже не отделаешься. xim89 писал(а) Sat, 24 March 2012 18:58Защиту крепил на стяжках? Нет, изолентой. Камеру оборачиваешь вокруг пера, чтобы снизу нахлест был (куда цепью лупит), дальше внатяг обматываешь изолентой. Такая защита без повреждений на другом велике у меня прожила 6 лет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 18:52 xim89 писал(а) Sat, 24 March 2012 18:39а если нет, то как можно использовать испорченные камеры? я недавно порезал одну старую камеру и сделал защиту пера еще можно кусок камеры закрепить между гориллой и короной вилки - получится вполне сносная защита от брызг в морду. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 апреля 2012 г. Zomb1e писал(а) Mon, 02 April 2012 12:16еще можно кусок камеры закрепить между гориллой и короной вилки - получится вполне сносная защита от брызг в морду. Это мысль. Надо будет попробовать наколхозить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2012 г. Я за prest'у. Сколько раз качал, ни разу не ломалось. Гнулось да, было. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 апреля 2012 г. Scorpius писал(а) Tue, 03 April 2012 10:42Я за prest'у. Сколько раз качал, ни разу не ломалось. Гнулось да, было. в жизни все-таки более удобен автонипель, халявная подкачка, большая живучесть... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. Пользуюсь автонипелем - из-за возможности подкачки на колонках. Люди добрые, а где вы насосы со шлангами покупаете? я чот за два года ни одного не видел в магазинах, в смысле по приемлимой цене... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. etcc писал(а) Tue, 03 April 2012 23:31в жизни все-таки более удобен автонипель, халявная подкачка, большая живучесть... А зачем регулярно подкачивать колеса? Они и так давление долго держат. А если нет, то это повод искать дыру в камере. И в чем живучесть - тоже не очень понятно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 09:53etcc писал(а) Tue, 03 April 2012 23:31в жизни все-таки более удобен автонипель, халявная подкачка, большая живучесть... А зачем регулярно подкачивать колеса? Они и так давление долго держат. А если нет, то это повод искать дыру в камере. И в чем живучесть - тоже не очень понятно. +1, опять какие-то мифы впрочем, я за продолжение холивара 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 18:52дело в руках, а не в камере Не соглашусь. Я недавно взял и вынул руками ниппель из не самой старой камеры Конти. Насосов без шланга она вообще не видела. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:25z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 18:52дело в руках, а не в камере Не соглашусь. Я недавно взял и вынул руками ниппель из не самой старой камеры Конти. Насосов без шланга она вообще не видела. вынул ниппель целиком, т.е. минус камера? или потом вставил обратно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. indi писал(а) Wed, 04 April 2012 10:29VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:25z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 18:52дело в руках, а не в камере Не соглашусь. Я недавно взял и вынул руками ниппель из не самой старой камеры Конти. Насосов без шланга она вообще не видела. вынул ниппель целиком, т.е. минус камера? или потом вставил обратно? Целиком. Я взял камеру и решил его пошатать - он и вынулся. Я из камер мастерю всякую фигню, поэтому не особо жалко. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:34Целиком. Я взял камеру и решил его пошатать - он и вынулся. Я из камер мастерю всякую фигню, поэтому не особо жалко. фигасе а почему он не вытянулся, когда ты закручивал гайку на ниппеле? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 10:48 а почему он не вытянулся, когда ты закручивал гайку на ниппеле? Приезжай и сам задашь ниппелю этот вопрос! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. (изменено) VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:34indi писал(а) Wed, 04 April 2012 10:29VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:25z0rg писал(а) Sat, 24 March 2012 18:52дело в руках, а не в камере Не соглашусь. Я недавно взял и вынул руками ниппель из не самой старой камеры Конти. Насосов без шланга она вообще не видела. вынул ниппель целиком, т.е. минус камера? или потом вставил обратно? Целиком. Я взял камеру и решил его пошатать - он и вынулся. Я из камер мастерю всякую фигню, поэтому не особо жалко. а у меня пару раз на контях клапан вылезал на морозе, как правило когда я собирался подспустить давление. но обратимо. Изменено 4 апреля 2012 г. пользователем indi 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. indi писал(а) Wed, 04 April 2012 10:56а у меня пару раз на контях клапан вылезал на морозе, как правило когда я собирался подспустить давление. но обратимо. Теоретически, его можно вклеить обратно, но проще выкинуть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:50 Приезжай и сам задашь ниппелю этот вопрос! Если я это сделаю, буду идиотом, а если ниппель ответит - шизофреником. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:07Теоретически, его можно вклеить обратно, но проще выкинуть. Так вылез ниппель или клапан? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 11:08VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:07Теоретически, его можно вклеить обратно, но проще выкинуть. Так вылез ниппель или клапан? Ниппель. То есть сам сосок под корень. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:11Ниппель. То есть сам сосок под корень. о_О тогда я не понимаю чем отливается авто-ниппель это дефект изготовления самой камеры 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 11:15VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:11Ниппель. То есть сам сосок под корень. о_О тогда я не понимаю чем отливается авто-ниппель это дефект изготовления самой камеры У меня везде авто, если что. Я просто раньше думал, что резьбовые ниппели не отрываются, ан нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 11:07VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 10:50 Приезжай и сам задашь ниппелю этот вопрос! Если я это сделаю, буду идиотом, а если ниппель ответит - шизофреником. а если ниппель задаст встречный вопрос про руки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:28У меня везде авто, если что. Я просто раньше думал, что резьбовые ниппели не отрываются, ан нет. резьбовые? он по все длине имеет резьбу и этой резьбой вклеен (вварен) в камеру? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. indi писал(а) Wed, 04 April 2012 11:29 а если ниппель задаст встречный вопрос про руки? это =ответит 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 11:32VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:28У меня везде авто, если что. Я просто раньше думал, что резьбовые ниппели не отрываются, ан нет. резьбовые? он по все длине имеет резьбу и этой резьбой вклеен (вварен) в камеру? Резьбой или не резьбой вклеен - сейчас не скажу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Wed, 04 April 2012 11:32VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:28У меня везде авто, если что. Я просто раньше думал, что резьбовые ниппели не отрываются, ан нет. резьбовые? он по все длине имеет резьбу и этой резьбой вклеен (вварен) в камеру? да, есть такие с резьбой на всю длину 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. etcc писал(а) Wed, 04 April 2012 13:37да, есть такие с резьбой на всю длину да сам такими пользуюсь вопрос в том, есть ли на них резьба в части, которая контактирует с самой камерой 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 11:45Резьбой или не резьбой вклеен - сейчас не скажу. я отрывал как-то целиком ниппель преста ради интереса, сопротивлялся он долго и упорно там дальше внизу было сужение и утолщение, за них резина и держалась 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. hassisin писал(а) Wed, 04 April 2012 09:42Пользуюсь автонипелем - из-за возможности подкачки на колонках. А кто сказал, что престу невозможно подкачивать на колонках? Или обычным авто-насосом? Запросто можно. И давление при этом контролировать не проблема. Как я заметил, престу обычно ругают и придумывают ей минусы те, кто реально престу не юзал. Да, слегка нестандартно по сравнению с шредером. А по сути - одно и тоже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. Balthazar Rockrider писал(а) Wed, 04 April 2012 19:13А по сути - одно и тоже. +1. Переходник для автомобильного насоса стоит 50 р., а все нормальные велонасосы поддерживают оба клапана. Другой вопрос, что навряд ли заправка вдует 4 атм... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 19:24Balthazar Rockrider писал(а) Wed, 04 April 2012 19:13А по сути - одно и тоже. +1. Переходник для автомобильного насоса стоит 50 р., а все нормальные велонасосы поддерживают оба клапана. Другой вопрос, что навряд ли заправка вдует 4 атм... на Несте до 4 атм. качает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. любителям престы-я в торге продаю уже пару недель(некто не позвонил\не написал за это время не разу ) две камеры 26" с престой за копейки,одна лайтовая...заберите же нафег это уг!!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 апреля 2012 г. когда были колеса под авто -- юзал афто, когда стали под престу, стал престу. и никакой разницы. ни те, ни те никогда не вырывал. камеры юзаю исключительно макссисс вельтер вейт (уже много лет). престу, кмк, удобнее складывать -- проще выпустить воздух. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. Twinga писал(а) Wed, 04 April 2012 20:29любителям престы-я в торге продаю уже пару недель(некто не позвонил\не написал за это время не разу ) две камеры 26" с престой за копейки,одна лайтовая...заберите же нафег это уг!!! кому нужно это 26 уг, когда все уже давно на 29 рассекают 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. indi писал(а) Thu, 05 April 2012 08:34Twinga писал(а) Wed, 04 April 2012 20:29любителям престы-я в торге продаю уже пару недель(некто не позвонил\не написал за это время не разу ) две камеры 26" с престой за копейки,одна лайтовая...заберите же нафег это уг!!! кому нужно это 26 уг, когда все уже давно на 29 рассекают да и кому нужны камеры-то, все уже на тьблесс рессекаюд . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. indi писал(а) Thu, 05 April 2012 08:34Twinga писал(а) Wed, 04 April 2012 20:29любителям престы-я в торге продаю уже пару недель(некто не позвонил\не написал за это время не разу ) две камеры 26" с престой за копейки,одна лайтовая...заберите же нафег это уг!!! кому нужно это 26 уг, когда все уже давно на 29 рассекают на 29" рассекают только лошары, отставшие от жизни Передовые фрики уже на 650В !!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 17:24Balthazar Rockrider писал(а) Wed, 04 April 2012 19:13А по сути - одно и тоже. +1. Переходник для автомобильного насоса стоит 50 р., а все нормальные велонасосы поддерживают оба клапана. Другой вопрос, что навряд ли заправка вдует 4 атм... Во-во. А уж 10 атм точно не вдует. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. blk_104 писал(а) Thu, 05 April 2012 12:23Во-во. А уж 10 атм точно не вдует. 10 атм далеко не всякий насос вдует 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Thu, 05 April 2012 10:43blk_104 писал(а) Thu, 05 April 2012 12:23Во-во. А уж 10 атм точно не вдует. 10 атм далеко не всякий насос вдует Ясное дело, не всякий. Автомобильный точно не подойдёт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. blk_104 писал(а) Thu, 05 April 2012 13:30Ясное дело, не всякий. Автомобильный точно не подойдёт. автомобильным можно 2.5, ну 3 надуть, имхо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Thu, 05 April 2012 13:43blk_104 писал(а) Thu, 05 April 2012 13:30Ясное дело, не всякий. Автомобильный точно не подойдёт. автомобильным можно 2.5, ну 3 надуть, имхо 7 можно: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. VORON писал(а) Thu, 05 April 2012 14:08 7 можно: а ногами? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Thu, 05 April 2012 14:09VORON писал(а) Thu, 05 April 2012 14:08 7 можно: а ногами? Не понял вопроса. Тут дело не в усилии, а в том, что покрышка рассчитана на 6, и у насоса градуировка на 7 кончается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. VORON писал(а) Thu, 05 April 2012 14:11Не понял вопроса. Тут дело не в усилии, а в том, что покрышка рассчитана на 6, и у насоса градуировка на 7 кончается. У меня у прошлого насоса ограничение было в том, что мне не хватало сил продавить воздух в колесо. Тут еще запас есть? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Thu, 05 April 2012 14:14У меня у прошлого насоса ограничение было в том, что мне не хватало сил продавить воздух в колесо. Тут еще запас есть? Есть вполне. У меня задача была накачать 7 атм, чего и удалось добиться. Насос рублей за 300 из Максидома. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. а чё тут холиварить-то. Преста тупо удобнее тем, что при накачке не требует герметичности соединения ниппель-насос/шланг. Просто дольше качать будешь, а авто-ниппель будет спускать. Престы прекрасно дуются с переходником на заправках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. VORON писал(а) Thu, 05 April 2012 14:17Есть вполне. У меня задача была накачать 7 атм, чего и удалось добиться. Насос рублей за 300 из Максидома. тогда норм 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. (изменено) blk_104 писал(а) Thu, 05 April 2012 12:23VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 17:24Другой вопрос, что навряд ли заправка вдует 4 атм... Во-во. А уж 10 атм точно не вдует. 4 атм вдувают почти все, 10 атм не знаю, но до 7 часто удавалось накачиваться. Все зависит от модели компрессора. До 7 хоршо накачивает советский литой ножной автомобильный насос. А насос за 300 р из максидома тупо гнется навеки при неосторожном нажатии. Изменено 5 апреля 2012 г. пользователем Resistor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. VORON писал(а) Wed, 04 April 2012 19:24Balthazar Rockrider писал(а) Wed, 04 April 2012 19:13А по сути - одно и тоже. +1. Переходник для автомобильного насоса стоит 50 р., а все нормальные велонасосы поддерживают оба клапана. Другой вопрос, что навряд ли заправка вдует 4 атм... Я скорее имел ввиду шиномонтажи(или как их у нас называют "вулканизация" ), которые вообще на каждом шагу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. z0rg писал(а) Thu, 05 April 2012 13:43blk_104 писал(а) Thu, 05 April 2012 13:30Ясное дело, не всякий. Автомобильный точно не подойдёт. автомобильным можно 2.5, ну 3 надуть, имхо Обычным автомобильным электронасосом, китайским даже ), спокойно вдуваю 6 атмосфер, если надо кант при первой посадке на обод выправить. Правда машину завожу. На незаведенной, с аккумуляторов тянет до 4-5ти. А на заведенной чувствую нутром и до 7ми подниму, но что то не хочется экспериментировать "с аккумуляторов" это я не оговорился. У меня их в машине два, по 190Ач. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 апреля 2012 г. Balthazar Rockrider писал(а) Thu, 05 April 2012 18:26 Обычным автомобильным электронасосом, китайским даже ), спокойно вдуваю 6 атмосфер, если надо кант при первой посадке на обод выправить. Правда машину завожу. На незаведенной, с аккумуляторов тянет до 4-5ти. А на заведенной чувствую нутром и до 7ми подниму, но что то не хочется экспериментировать "с аккумуляторов" это я не оговорился. У меня их в машине два, по 190Ач. А не страшно, что обод разопрет? 2 по 190 Ач - это грузовик что ли? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
