В европейский городах ограничат скорость до 30 км/ч

[amvasiljev]

все здесь:
http://mag.pridekustoms.com/main/news/v-evropeyskih-gorodah-ogranichili-skorost-do-30-km-ch

[kosmik]

Ключевое место "в жилых районах". В Стокгольме это уже давно и за сильное превышение этого лимита очень легко сесть.

[amvasiljev]

а у нас во дворах двадцать

[absplush]

Я не на что не притендую, но поездив несколько дней по тому же Хельсинки, очень проникся тамошними ограничениями.
Потому что они разумны, загруженная дорога вдали от домов - 80, рядом с домами небольшая - 50 (30). За есть городом хорошие трассы (магистрали) где можно 120.
То есть где ограничения разумны и продуманы, в отличие от наших ограничений и дорог.

[tmt0]

просто наши ограничения - для большегрузов

[amvasiljev]

я обдумываю один проект, только не смейтесь:
у себя во дворе между машинами, чтобы меня не было видно, выдвигать перед проезжающими через двор авто палку с чучелом маленького человека в одежде, имитируя выход ребенка на дорогу.
Фиксировать все на видео: кто сбил, кто остановился, кто куда .
Без ментов с радаром это делать страшновато - те хотя бы превышение скорости будут фиксировать да и потенциальный конфликт смогут компенсировать.
Вот думаю, пока, потому как задолбали носиться по двору офтопики.

[TarasB]

А не велосипеде тоже больше 30 нельзя? А как они проверят?

[amvasiljev]

TarasB писал(а) Fri, 30 September 2011 21:08

А не велосипеде тоже больше 30 нельзя? А как они проверят?

могу предположить, что проверять не придется за счет местного менталитета

[alexgg]

TarasB писал(а) Fri, 30 September 2011 21:08

А не велосипеде тоже больше 30 нельзя? А как они проверят?

Легко! Заставят такое на шлеме носить:

[Костя]

amvasiljev писал(а) Fri, 30 September 2011 19:51

я обдумываю один проект, только не смейтесь:
у себя во дворе между машинами, чтобы меня не было видно, выдвигать перед проезжающими через двор авто палку с чучелом маленького человека в одежде, имитируя выход ребенка на дорогу.
Фиксировать все на видео: кто сбил, кто остановился, кто куда .
Без ментов с радаром это делать страшновато - те хотя бы превышение скорости будут фиксировать да и потенциальный конфликт смогут компенсировать.
Вот думаю, пока, потому как задолбали носиться по двору офтопики.

В общем-то такие действия сами подпасть под что-нибудь могут.

Радар-радаром, но можно же заснять авто на камеру, измерить пройденный путь и время и подать заявление.

[rom.ru]

Увеличение движения автомобилей в прошлом веке фактически уничтожило пеший ход и езду на велосипеде. Количество детей, которые ходят в школу пешком или на велосипеде, снизилось с 82% до 14% за последние 30 лет

считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так.

[kosmik]

Такое вроде бы только в Дании: там плата за регистрацию больше стоимости самой машины.

[amvasiljev]

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 13:58

Увеличение движения автомобилей в прошлом веке фактически уничтожило пеший ход и езду на велосипеде. Количество детей, которые ходят в школу пешком или на велосипеде, снизилось с 82% до 14% за последние 30 лет

считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так.

ярко и жестко
правда, тут завязана транснациональная индустрия, воспитывающая и культивирующая в потребителях консьюмеризм - с самого детства ("...весело и вкусно...").

[absplush]

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 09:58

считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так.

Речь вроде о безопасности, а не о чем то еще. Лично для меня - машина вещь вполне необходимая, живя в пригороде с детьми.
А дороги плохие, регулировать не умеют и велодорожки не строят, при чем тут автомобилисты?
А до экологии, есть различные гибриды/электро, но кто у нас будет строить для них инфраструктуру пока есть нефть. Проще нефть барыжить, чем экономику поднимать.
Так что, по-моему проблемы не по адресу.

[kosmik]

Консумеризм тут ни при чем, точно так же можно продавать велики за 5 тысяч евро.

[amvasiljev]

kosmik писал(а) Sat, 01 October 2011 14:11

Консумеризм тут ни при чем, точно так же можно продавать велики за 5 тысяч евро.

именно причем ,
вел за 5 кк.евро или баксов никто не купит в мировом масштабе. А авто позиционируют через различные репрезентативные каналы, как предмет первой необходимости, как средство самоидентификации, как средство социального статуса в обществе.
Если сейчас запустить "авторитетный слух", что начался бензиновый кризис или дефицит - он, согласно системным законам, начнется самостоятельно. В этот момент в любом крупном городе за очень короткое время закончится бензин . Если дефицит продлится пару-тройку дней - может начаться "бензиновый путч"
Проявления этого мы имеем честь наблюдать периодически в восточных регионах и только (вроде бы) вмешательство ФАС приводит все в порядок.

[TarasB]

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 13:58

занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги

Вы нолик забыли дописать.
Даже когда машина тупо стоит впритирку к другим машинам, это меньше 10 не получается. А движении - 60, потому что дистанция и габарит.

[kosmik]

Авто в России и есть средство показать свой социальный статус, но консумеризм тут ни при чем: автомобиль в советском союзе был _мечтой_. Во многих развитых странах автомобиль - не показатель статуса (например где ты живешь и где учатся дети - по сравнению с этими затратами автомобиль - копейки) и не везде он предмет первой необходимости (в мегаполисах). У нас много где без автомобиля сложно, мы первый купили чтобы дочку в садик возить.

[amvasiljev]

kosmik писал(а) Sat, 01 October 2011 14:27

Авто в России и есть средство показать свой социальный статус, но консумеризм тут ни при чем: автомобиль в советском союзе был _мечтой_. Во многих развитых странах автомобиль - не показатель статуса (например где ты живешь и где учатся дети - по сравнению с этими затратами автомобиль - копейки) и не везде он предмет первой необходимости (в мегаполисах). У нас много где без автомобиля сложно, мы первый купили чтобы дочку в садик возить.

Мне супруга говорит: - хочу машину купить - по магазинам ездить по району - удобнее, чем сумки таскать. Я говорю - покупай, я не против, деньги у тебя есть, права тоже А сам себе заказал тем временем сумку-тележку, не старперскую, а реально модную, на четырех больших колесах
- по магазинам ходить в районе. Именно ходить, а не ездить.
можно подчиниться системе, а можно найти альтернативу.
Могу предположить, что удаленность садика в Вашем случае выбрана в следствие разных причин, а не только из-за отсутствия сада рядом с домом.

[titanik]

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 13:58

Увеличение движения автомобилей в прошлом веке фактически уничтожило пеший ход и езду на велосипеде. Количество детей, которые ходят в школу пешком или на велосипеде, снизилось с 82% до 14% за последние 30 лет

считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так.

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят, а таксисты, которые твоих (чьих то) престарелых родителей повезут на вокзал ....им тоже всё повысить? А масса рабочих специальностей, которым без автомобиля никуда и никак...Не ты ли будешь из своего кармана оплачивать ИХ возросшие вмиг накладные расходы. Как то так
Свою жопу из дома в офис и обратно по городу возит дай бог процентов 20 всех толкающихся в пробках машин.

[alexgg]

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят

И чо, на всех этих кейенах и инфинитях пирожки по булочным развозят?

[kosmik]

FYI: http://prm.ru/auto/2011-03-02/103568

Это к утверждению о том что процентов 20 везет свою жопу до офиса.

[z0rg]

amvasiljev писал(а) Fri, 30 September 2011 19:51

я обдумываю один проект, только не смейтесь:
у себя во дворе между машинами, чтобы меня не было видно, выдвигать перед проезжающими через двор авто палку с чучелом маленького человека в одежде, имитируя выход ребенка на дорогу.
Фиксировать все на видео: кто сбил, кто остановился, кто куда .
Без ментов с радаром это делать страшновато - те хотя бы превышение скорости будут фиксировать да и потенциальный конфликт смогут компенсировать.
Вот думаю, пока, потому как задолбали носиться по двору офтопики.

не стоит так делать

[O`K]

alexgg писал(а) Sat, 01 October 2011 08:54

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят

И чо, на всех этих кейенах и инфинитях пирожки по булочным развозят?

Чо вы упёрлись в машины то?
Питер - большой город. Очень большой. Пробки были, есть и будут.
И будут ещё хуже. И ничо с этим в рамках российской действительности сделать невозможно.
Можно в деревню уехать, там пробок нет

[titanik]

alexgg писал(а) Sat, 01 October 2011 18:54

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят

И чо, на всех этих кейенах и инфинитях пирожки по булочным развозят?

Ну и что? У меня Тигуан, У шефа Ниссан, у типа главного технаря Рэнж ровер спорт.....Все машины рабочие и перевозят всякого монтажно-строительного говна иногда по самую крышу. Налоги, запреты или талончики платные на въезд в центр касаются ВСЕХ. Если ты закажешь у меня установку тарелки в центре, ты думаешь я не выкачу тебе ценник за установку с учётом увеличенных налогов/запретов/ талончиков? Не будь наивным, так проблема пробок не решается. На шестёрах всё это предлагаешь возить или Газели в городе лучше вписываются в концепцию ухода от пробок?

Изменено 1 октября 2011 г. пользователем titanik

[titanik]

O`K писал(а) Sat, 01 October 2011 21:28

alexgg писал(а) Sat, 01 October 2011 08:54

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят

И чо, на всех этих кейенах и инфинитях пирожки по булочным развозят?

Чо вы упёрлись в машины то?
Питер - большой город. Очень большой. Пробки были, есть и будут.
И будут ещё хуже. И ничо с этим в рамках российской действительности сделать невозможно.
Можно в деревню уехать, там пробок нет

В Торонто пробок нет? Все ездят на ОТ, а по центру рассекают только таксисты и люди от власти? А рабочие со стремянками и инструментом ходят пешком? Гипрок таскают от ближайшей базы на руках?
И не надо приводить примеры Хельсинки, Шведских городов или Норвергии. Там жителей на всю страну меньше, чем в Питере.
Изменено 1 октября 2011 г. пользователем titanik

[titanik]

z0rg писал(а) Sat, 01 October 2011 20:41

amvasiljev писал(а) Fri, 30 September 2011 19:51

я обдумываю один проект, только не смейтесь:
у себя во дворе между машинами, чтобы меня не было видно, выдвигать перед проезжающими через двор авто палку с чучелом маленького человека в одежде, имитируя выход ребенка на дорогу.
Фиксировать все на видео: кто сбил, кто остановился, кто куда .
Без ментов с радаром это делать страшновато - те хотя бы превышение скорости будут фиксировать да и потенциальный конфликт смогут компенсировать.
Вот думаю, пока, потому как задолбали носиться по двору офтопики.

не стоит так делать

Где то читал, что в Корее или Японии на полигонах, где обучают вождению , применяется подобная практика. Резиновые куклы 1:1 выскакивают))) Пишут, что эффект у обучаемого, от сбитой по незнанию или неосмотрительности такой куклы, потрясающий!))
Изменено 1 октября 2011 г. пользователем titanik

[rom.ru]

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят, а таксисты, которые твоих (чьих то) престарелых родителей повезут на вокзал ....им тоже всё повысить? А масса рабочих специальностей, которым без автомобиля никуда и никак...Не ты ли будешь из своего кармана оплачивать ИХ возросшие вмиг накладные расходы. Как то так
Свою жопу из дома в офис и обратно по городу возит дай бог процентов 20 всех толкающихся в пробках машин.

Жратва у тебя в миске оловянной на полу. Я вполне конкретно описал кого я имел ввиду, большого интеллекта не надо, чтобы не писать потом ахинею подобную твоей. Видимо ты в те 80% кстати, а вовсе не 20%, входишь. Всё решаемо и любителей возить свою задницу и живот в офис надо административными методами пересаживать на общественный транспорт и точка. Изменено 1 октября 2011 г. пользователем rom.ru

[amvasiljev]

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 21:40

z0rg писал(а) Sat, 01 October 2011 20:41

amvasiljev писал(а) Fri, 30 September 2011 19:51

я обдумываю один проект, только не смейтесь:
у себя во дворе между машинами, чтобы меня не было видно, выдвигать перед проезжающими через двор авто палку с чучелом маленького человека в одежде, имитируя выход ребенка на дорогу.
Фиксировать все на видео: кто сбил, кто остановился, кто куда .
Без ментов с радаром это делать страшновато - те хотя бы превышение скорости будут фиксировать да и потенциальный конфликт смогут компенсировать.
Вот думаю, пока, потому как задолбали носиться по двору офтопики.

не стоит так делать

Где то читал, что в Корее или Японии на полигонах, где обучают вождению , применяется подобная практика. Резиновые куклы 1:1 выскакивают))) Пишут, что эффект у обучаемого, от сбитой по незнанию или неосмотрительности такой куклы, потрясающий!))

что-то подобное я обдумываю. Делать так я скорее всего не буду, но мысли есть . Останавливает не разрыв сердца у водителя, а то, как он въедет в соседние машины и будет гемор всем.

[titanik]

Цитата:

Жратва у тебя в миске оловянной на полу. .

Не будь таким серьёзным, привыкай к манере общения на велопитере иначе "обижаться" будешь очень часто в оффтопичных баталиях
Это первое.
Я сейчас примерно 3-4 недели без машины и знаешь, при всём уважении.....в общем я туда послал бы наш ОТ (кроме метро), куда Макар телят не гонял
Я лучше в пробке проведу час, чем из меня все потроха вывернут в давке у Василеостровской или Чернышевской или стоять в громадных очередях на остановках маршруток. Про троллейбусы или автобусы, отходящие по вечерам от М пр. Ветеранов на Юго-Запад, я вообще молчу...довелось пару раз. Я лучше пешком дотащу своё барахло


Изменено 1 октября 2011 г. пользователем titanik

[titanik]

Цитата:

.... как он въедет в соседние машины и будет гемор всем.

Вот только поэтому не надо так делать)

[Зерван]

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 21:50

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 18:49

ай молодца!! А жратву тебе в магазины на велосипедах въетнамские рикши возят, а таксисты, которые твоих (чьих то) престарелых родителей повезут на вокзал ....им тоже всё повысить? А масса рабочих специальностей, которым без автомобиля никуда и никак...Не ты ли будешь из своего кармана оплачивать ИХ возросшие вмиг накладные расходы. Как то так
Свою жопу из дома в офис и обратно по городу возит дай бог процентов 20 всех толкающихся в пробках машин.

Жратва у тебя в миске оловянной на полу. Я вполне конкретно описал кого я имел ввиду, большого интеллекта не надо, чтобы не писать потом ахинею подобную твоей. Видимо ты в те 80% кстати, а вовсе не 20%, входишь. Всё решаемо и любителей возить свою задницу и живот в офис надо административными методами пересаживать на общественный транспорт и точка.

Мелко мыслишь.По вагонам сажать...лес валить,ГЭС строить

[Костя]

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 21:33

Если ты закажешь у меня установку тарелки в центре, ты думаешь я не выкачу тебе ценник за установку с учётом увеличенных налогов/запретов/ талончиков?

Это ерунда, как и нытьё про повышение цен, бензин повод, а не причина. Типичные продукты проезжают 50 км и возятся тоннами, в килограмме местных продуктов бензина всего на 5 копеек.
Как я беру за выезд сумму на порядок большую цены проезда, так и вы берёте сотни, а не смехотворное "на бензин". За что? За время на дорогу затраченное!
Так что вы даже меньше должны взять, потому что гораздо быстрее доедете.

[Костя]

Поддержу rom.ru.
У городских домов в 10-20 этажей не место личному автомобилю.
Типичная американская семья, на которую видимо наши автовладельцы равняются, свои два автомобиля держит в отдельном гараже своего одноэтажного дома.

Тут надо выбирать: либо жить в небоскрёбе, без машины, либо с машиной в "посёлке".

[titanik]

Костя писал(а) Sun, 02 October 2011 01:05

Поддержу rom.ru.
У городских домов в 10-20 этажей не место личному автомобилю.
Типичная американская семья, на которую видимо наши автовладельцы равняются, свои два автомобиля держит в отдельном гараже своего одноэтажного дома.

Тут надо выбирать: либо жить в небоскрёбе, без машины, либо с машиной в "посёлке".

Дома в 10-20 этажей должны иметь подземные гаражи, как в большинстве стран Европы. Причём паркоместо не по цене пол-квартиры. Это наши строители хапуги и воры установили такие цены. А крытые многоярусные парковки? Ценники ты смотрел на эту благодать?!
Или ты думаешь, что те, кто может позволить себе большую машину сможет доплатить за парковку ещё цену 2-х отечественных авто?))
И потом речь не о парковках около дома и забитых дворах, а о пробках. Если все автовладельцы вмиг переселятся в свои пригородные дома, то встанет всё по утрам и вечерам. Во многих столицах Европы все офисы, не говоря уже о заводах и пр. коммерции купи-продай "заселяются" за город в промзонах. У нас до сих пор офис с видом на Петьку это предел крутости. Чему удивляться, если такой босс едет из своего таун-хауза в Коломягах через весь город 2-3-4 раза в день?

[kosmik]

Вы о какой-то другой Европе говорите. Офис на задворках никруто нигде. Именно поэтому Сити в Лондоне круче Canary Wharf - даже по ставкам аренды. Успешные небольшие компании имеют офис в деловом центре, который в куче старых европейских городов совпадает с историческим.

А заводы и у нас уже на задворках (Парнас etc).

[cergei82]

amvasiljev писал(а) Sat, 01 October 2011 14:10

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 13:58

Увеличение движения автомобилей в прошлом веке фактически уничтожило пеший ход и езду на велосипеде. Количество детей, которые ходят в школу пешком или на велосипеде, снизилось с 82% до 14% за последние 30 лет

считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так.

ярко и жестко
правда, тут завязана транснациональная индустрия, воспитывающая и культивирующая в потребителях консьюмеризм - с самого детства ("...весело и вкусно...").

Что правда, то правда. По тв, по радио идет реклама авто. А власти при этом все "ищут" способы, как же уменьшить кол-во автотранспорта на дорогах...

[Хе-Хемуль]

rom.ru писал(а) Sat, 01 October 2011 13:58

Увеличение движения автомобилей в прошлом веке фактически уничтожило пеший ход и езду на велосипеде. Количество детей, которые ходят в школу пешком или на велосипеде, снизилось с 82% до 14% за последние 30 лет

считаю ограничение 30км это жалкие полумеры. Надо также налоги транспортные и экологические раз в 5 поднять минимум, пользующимся автомобилем в городах. Сегодня каждая скотина считает необходимым влезть в кредит, чтобы купить ведро типа фокус, впихнуть в него свою задницу и занимая своим корытом 6 квадратных метров дороги, 3 часа преодолевать 15-20км по городу, выбрасывая ежечасно отравы в количестве способном отправить на тот свет полный пассажиров автобус. Это типа нормально и круто.. а да ещё им дорог надо получше и побесплатнее построить и разогнать всех гаишников, пешеходов, велосепедистов, трамваи, общественный транспорт, а также желательно и соседних автомобилистов. И чтобы бензин бесплатно раздавали. Где-то так.

в школу ходить пешком можно только если школа близко. А это не к автомобилистам.
И опять-таки, хватит маргинальных воплей. НИКТО не будет делать использование авто полностью невыгодным, пока с продаж кредитопомоек столько пиявок кормится. А то 5 раз... щас, 10, ага.

[Костя]

18.30
8.30

[cergei82]

К вопросу: почему у нас такой бардак на
дорогах? Вчера вот по РТР шла передача
"Специальный кореспондент". Так вот. Показали наши дороги, а затем финские. В европе минимальный штраф для тех, у кого бюджет свыше 5000€ составляет 800€. А у нас размер штрафа для всех един. Жалкие 300 или 500руб, кажется. Что для простого гражданина, что для алигарха. Суть улавливаете? У европейских гаишников мин. зарплата начинается от 4тыс.€, у нас - 13тыс. руб. Вот и думайте, почему у нас коррупция и взяточничество. Кстати, давно уж пора принимать закон,запрещающий водителю управлять ТС пожизненно, если он неоднократно сел за руль в нетрезвом виде. Пока не произойдет ужесточения наказаний за нарушение ПДД - нет смысла ждать порядка на дорогах.

[amvasiljev]

cergei82 писал(а) Mon, 03 October 2011 10:17

К вопросу: почему у нас такой бардак на
дорогах? Вчера вот по РТР шла передача
"Специальный кореспондент". Так вот. Показали наши дороги, а затем финские. В европе минимальный штраф для тех, у кого бюджет свыше 5000€ составляет 800€. А у нас размер штрафа для всех един. Жалкие 300 или 500руб, кажется. Что для простого гражданина, что для алигарха. Суть улавливаете? У европейских гаишников мин. зарплата начинается от 4тыс.€, у нас - 13тыс. руб. Вот и думайте, почему у нас коррупция и взяточничество. Кстати, давно уж пора принимать закон,запрещающий водителю управлять ТС пожизненно, если он неоднократно сел за руль в нетрезвом виде. Пока не произойдет ужесточения наказаний за нарушение ПДД - нет смысла ждать порядка на дорогах.

ДПС пофиг вместо 90 делают 270

[Скобарь]

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 22:00

Я сейчас примерно 3-4 недели без машины и знаешь, при всём уважении.....в общем я туда послал бы наш ОТ (кроме метро), куда Макар телят не гонял
Я лучше в пробке проведу час, чем из меня все потроха вывернут в давке у Василеостровской или Чернышевской или стоять в громадных очередях на остановках маршруток. Про троллейбусы или автобусы, отходящие по вечерам от М пр. Ветеранов на Юго-Запад, я вообще молчу...довелось пару раз. Я лучше пешком дотащу своё барахло

Каждый день, когда не на веле, давлюсь у Василеостровской, ещё не помер. Да и остальных задавленных наблюдать не приходилось.

[amvasiljev]

Скобарь писал(а) Mon, 03 October 2011 10:53

titanik писал(а) Sat, 01 October 2011 22:00

Я сейчас примерно 3-4 недели без машины и знаешь, при всём уважении.....в общем я туда послал бы наш ОТ (кроме метро), куда Макар телят не гонял
Я лучше в пробке проведу час, чем из меня все потроха вывернут в давке у Василеостровской или Чернышевской или стоять в громадных очередях на остановках маршруток. Про троллейбусы или автобусы, отходящие по вечерам от М пр. Ветеранов на Юго-Запад, я вообще молчу...довелось пару раз. Я лучше пешком дотащу своё барахло

Каждый день, когда не на веле, давлюсь у Василеостровской, ещё не помер. Да и остальных задавленных наблюдать не приходилось.

я скоро начну ездить на работу на ОТ, сидя, с книжечкой или плеером, правда потом минут десять пешком еще вдоль пробки, которая стоит с 7 утра, и на работу на час раньше и вставать на час раньше - но это не беда - выход есть всегда

[cucie]

какое метро, какие троллейбусы с маршрутками?
очнись, велопитер!

[Pashkenty]

Поддерживаю на сто процентов rom.ru.Автомобиль превратился в аккумулятор излишков жира и непомерной лени для нынешних людишек.Любую вещь предлагаемую с экрана телевизора возводят в ранг конкретно незаменимой и очень нужной, без которой не прожить и дня.Пудрят мозги всем подряд о якобы преимуществах автомобиля(на самом деле ведре с 4-мя колёсами).
От сегодняшнего количества машин городу нужно дай бог 20-30 процентов.
Ходить пешком и ездить на велосипеде намного приятнее и здоровее.

[cergei82]

Здоровый образ жизни и путь технократизма - не совместимые вещи. Пора возвращаться к истокам.

[ArsWolfBeast]

Хе-Хемуль писал(а) Sun, 02 October 2011 13:07

в школу ходить пешком можно только если школа близко. А это не к автомобилистам.

Просто сейчас для многих 1км это уже не близко.

[Ботаник]

Что-то мы опять от скорости к колличеству перешли, ну да ладно.

Смысл в том, что действительно многие из тех, кто могут ходить пешком (ездить на ОТ, велосипеде), садятся на автомобили. Вот у меня коллеги на работе почти все автомобилисты, и почти все ездят... ну без особой острой необходимости, скажем. И простоянно идут обсуждения в каких пробках они постояли, и как куда после работы проехать, чтобы пробок избежать по возможности.

Я в прошлые выходные ездил на дачу посредством друга на машине. Т.е. меня посадили, отвезли туда и обратно. Так вот я ещё раз убедился, что не моё это! Напрягает. Хоть и не стояли особо и быстрей, чем на велосипеде, но... на нём то кайф!

[VORON]

Я тут в будний день после обеда покатался по городу - мдя... Кто все эти люди? Откуда столько пробок, куда они вообще едут? Парковка у Гулливера забита до отказа вообще. 5 км от Лесной до С.Деревни ехал минут 40, и еще столько же обратно. В час пик туда только на вертолете или на метро.

[kosmik]

Цитата:

В час пик туда только на вертолете или на метро.

Вертолет "среднему классу" еще недоступен, а метро - уже ниже его достоинства