Hello World!

KARLOS

Про красоту велосипеда

3 815 сообщений в этой теме

ProteKtor сказал(а) 3 минуты назад:

А про момент инерции придумали, чтобы головы людям дурить?

С задним колесом фэта ответы сами придут.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
tfarichetti сказал(а) 11 час назад:

С задним колесом фэта ответы сами придут.

А какие именно ответы должны придти?

У меня целых два задних колеса для фэта - ответов неть...

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Чё вы ведётесь, он вас троллит да и всё.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
Folken сказал(а) 5/18/2024 в 03:16:

Чё вы ведётесь, он вас троллит да и всё.

Ну-ну... Админа тролить недолго. 9_9

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
AlexCrazy сказал(а) 16.05.2024 в 21:25:

красиво

в музей

это и есть музей. частный.

Таким экспонатом повседневно не пользуются, так же как хрусталём из серванта:|

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
O`K сказал(а) 18.05.2024 в 00:56:

У меня целых два задних колеса для фэта - ответов неть...

Значит, пока ещё рановато переходить к части объяснения №2, а ведь как хотелось дополнить, что

это по воздуху крутить колесо фэта будет заметно тяжелее и просто не достичь сходных оборотов, 

а под нагрузками прокручивать более увесистое колесо гораздо тяжелее и хорошо, что это делается ногами. 

Переднее же колесо толкается на его оси и делать это под нагрузками в разы легче чем под нагрузками раскручивать заднее.

Мало того, чем острее угол наклона рулевого стакана\вилки, тем легче толкать. Что можно сравнить, если вспомнить вот 

о таких штуках из далёкого детства - чем длиннее палка (и острее угол наклона), тем лучше катится колесо 

 

угол максимал.jpg

угол острый.jpg

угол разный.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Какой бред, ну сколько можно. Теперь прикинь как быстро тебе надо ускорится, чтобы достичь тех же оборотов за то же время что и на вывешенном колесе. Посмотрим как у тебя получится.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

На вывешенном колесе не ускоришься, а лишь догадаешься, о чём была речь. Но это тоже не про всех, предупреждал уже ))

Попробуем заход в тему о массах колёс ещё с одной стороны, но в виде вопроса с привычными вариантами ответа.

Дано: велосипед (один и тот же) массой 20кг. 

1) на заднее колесо равномерно по кругу нацепили утяжелили массой 5кг;

2) на переднее колесо равномерно по кругу нацепили утяжелители массой 5кг;

3) утяжелители массой 5кг нацепили на раму (пусть в район подседельника);

Вопрос, в каком из этих трёх случаев ускоряться и ехаться будет тяжелее?

А может быть совершенно одинаково, ведь масса вела во всех вариантах равна 20+5=25 (кг)? 

Изменено пользователем tfarichetti
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Может на вопрос ответишь? 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
tfarichetti сказал(а) 29 минут назад:

Может на вопрос ответишь? 

Реально, кури учебник. А не то договоришься до того, что 5 кг на рулевом узле рамы разгонять легче, чем на подседельном.

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах
mike vulgaris (AKA mike) сказал(а) 44 минуты назад:

Реально, кури учебник. А не то договоришься до того, что 5 кг на рулевом узле рамы разгонять легче, чем на подседельном.

Короче говоря, вы все так и будете прятаться за учебники, смысл сказанного в которых сами либо не понимаете,

либо понимаете не совсем правильно, а то и вовсе неправильно :) И на "простой" вопрос ответить прямо так сложно\страшно, да? 

А то ведь там есть и продолжение к самым "вкурившим": 

1) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 1;

2) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 2;
3) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 3;

4) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 4;

5) утяжелители массой 5кг нацепили на раму 5

 

Ну а про массу на перья, как остаётся догадываться, у "накуренных наукой" даже и спрашивать бесполезно,

видимо равно как и про массу колёс из первого задания )))

 

рама.jpg

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

О майн готт...

В предположении абс. жесткой рамы, горизонтальной ровной дороги и нерелятивистских скоростей:

- равномерное утяжеление обода колеса на 1 кг ухудшает динамику разгона так же, как утяжеление рамы на 2 кг;

- нет никакой разницы между одинаковыми утяжелениями рамы в разных её точках;

- нет никакой разницы между одинаковыми утяжелениями переднего и заднего ободьев.

 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

По крайней мере в отличие от других "учёных" это было смело ))

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас