заменить подшипники в каретке XTR 960

[Basil]

Есть ли возможность перепрессовать подшипники для каретки 960-ой (Hollowtech-2). Или придется покупать новую, просто ресурс маленьким оказался.

[AlexCrazy]

вроде в чиллене это делают

[vovan-bolvan]

раму торцевали?)и сколько пробег?)))

[Basil]

Торцевали, пробег тысяч 10-12.

[Basil]

AlexCrazy писал(а) Thu, 05 May 2011 13:46

вроде в чиллене это делают

Спасибо, попробую с ними связаться

[vovan-bolvan]

так 10-12 наверно нормально)
а где торцевали?

[Basil]

в Чиллене, но это уже вторая каретка. Первая до этого также в сумме отходила тысяч 6-8, что немного на мой взгляд.

[Nodens]

Если подшипники есть то можно при помощи шпильки, двух гаек и кучи разнокалиберных шайб выпрессовать-запрессовать без проблем.
Кстати кто-нибудь знает размер подшипнегов из ФСА BB-700 http://www.fullspeedahead.com/products/60/BB-7000-%28MTB%29 ? А то извлёк, почистил, запрессовал обратно а померять забыл, чтоб запаску найти.

[Troitsky]

2Basil: Если подшипники есть - заходи перепрессую правильно при помощи фирменной приблуды
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38129

[Basil]

Troitsky писал(а) Fri, 06 May 2011 00:25

2Basil: Если подшипники есть - заходи перепрессую правильно при помощи фирменной приблуды
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38129

Подшипников нет, но за предложение искреннее спасибо! Всех благ!
Ценник произвел впечатление! Изменено 5 мая 2011 г. пользователем Basil

[VORON]

Basil писал(а) Thu, 05 May 2011 19:03

в Чиллене, но это уже вторая каретка. Первая до этого также в сумме отходила тысяч 6-8, что немного на мой взгляд.

ИМХО, для интегрированной каретки - очень даже достойный пробег. Тут народ жалуется, что эти каретки через 1000 летят.

[vova103]

А пробовал ли кто вариант с подшипниками 6805RS?
Ну соответственно перед установкой можно забить в них побольше смазки.

[petyaspb]

Не сравнивал отдельно цены на подшипники и каретки в сборе. Неужели большая разница, и рентабельно заниматься перепрессовкой подшипников?
Сам сейчас меняю каретку Hollowtech II после 8 тыс.км, сразу купил новую целиком.
Кстати, кто в курсе, там подшипники с уплотнением 2RS или 2RSH?

[Basil]

Каретка xtr стоитт 2000. А ремонт 800, плюс получаешь более надежные подшипиники.

[petyaspb]

Basil писал(а) Tue, 10 May 2011 14:38

Каретка xtr стоитт 2000. А ремонт 800, плюс получаешь более надежные подшипиники.

Неужели пластмассовые втулки столько стоят, а подшипник меньшую часть цены? И почему подшипники будут более надёжными, если они +/- из того же источника, а пыльники уже тоже поизносились? Изменено 10 мая 2011 г. пользователем petyaspb

[vova103]

Я имел ввиду подшипники по 29р\шт,вполне такие нормальные подшипники,ставлю их обычно в передние втулки в замену заржавевших.

[Ilya]

Подскажите плиз:
А меняют ли подшипники в каретке от XTR FC-M970?
На каретке маркировка sm-bb90
На ней написано: do not disassemble

Или кто продает аналогичную?
Такая:

[Удав]

Не читайте на ночь советских газет импортных рекомендаций.

[Ilya]

Удав писал(а) Wed, 08 April 2015 00:42

Не читайте на ночь советских газет импортных рекомендаций.

Спасибо
Есть видео как выпресовывать?
И какой подшипник искать на замену?

[Михалыч Уфимский]

Так у шиманы слегка не стандартные подшипники...

[liviko]

Basil писал(а) Tue, 10 May 2011 14:38

Каретка xtr стоитт 2000. А ремонт 800, плюс получаешь более надежные подшипиники.

А распишите по ценам сколько стоит 2 подшипника и работа. И какой фирмы подшипники, рас они более надежные?

[Удав]

Ilya писал

И какой подшипник искать на замену?

А вот тут может оказаться всё не так хорошо. Вероятно что-нибудь с какой-нибудь нестандартной фаской и ненаходящейся в общепромовом каталоге.
Если каретка совсем того, то просто надо разбирать и смотреть.
И какое нафиг видео - отковырять шляпу, положить на что-то с отверстием чуть больше подшипника и стукнуть молотком (мну бы ещё дополнительно нагрел феном).

[Techno]

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 00:21

Подскажите плиз:
А меняют ли подшипники в каретке от XTR FC-M970?
На каретке маркировка sm-bb90
На ней написано: do not disassemble

Или кто продает аналогичную?
Такая:

Да перебери ты её аккуратненько, осторожно подцепляя все эти пыльники ножиком. Подшипники вполне промываются в домашних условиях. У меня ХТ-шная каретка ходит с 2009го года на гоночном байке. Один раз закисла в левом подшипнике достаточно сильно, но после тщательно промывки уже пару лет как всё ок.
Так-то новая ХТ меньше 15е, кажется, стоит, а разницы со старой XTR, по-моему, особой не было. Основная - в цвете. =)

Не уверен, что вариант с заменой подшипников рентабельнее - там, кажется, нестандартные (на 1мм уже) промы, которые так просто не найдёшь. Хотя белорусы, вон, кажется, даже растачивали посадочные места под стандартные промы.

[matvenson]

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 00:21

Подскажите плиз:
А меняют ли подшипники в каретке от XTR FC-M970?
На ней написано: do not disassemble

Вот тут я описывал процесс, правда на примере самой дешевой каретки из холлоутеков...

[Cujo]

можно поставить стандартные подшипники и вот такую проставку
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/race-face-x-type-bearing-cap/rp-prod39505
еще есть набор
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/race-face-bottom-bracket-rebuild-kit/rp-prod64642
подшипники 6805/61805/100805 2rs Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем Cujo

[ProteKtor]

vovan-bolvan писал(а) Thu, 05 May 2011 13:47

раму торцевали?)и сколько пробег?)))

Торцевание - это развод. Т.б. торцевание топовых рам.
подшипники в таких каретках смазываю периодически, чтобы не заклинили неожиданно. Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем ProteKtor

[Михалыч Уфимский]

ProteKtor писал(а) Wed, 08 April 2015 11:01

vovan-bolvan писал(а) Thu, 05 May 2011 13:47

раму торцевали?)и сколько пробег?)))

Торцевание - это развод. Т.б. торцевание топовых рам.
подшипники в таких каретках смазываю периодически, чтобы не заклинили неожиданно.

Я вообще подозреваю, если каретка 68мм, убрать по кольцу со сторон, то можно на 2,5мм оставшегося запаса по длине, замутить дополнительную грязе/пылезащиту)))

[dunkelfalke]

ProteKtor писал(а) Wed, 08 April 2015 10:01

Торцевание - это развод. Т.б. торцевание топовых рам.

совсем не развод. ты даже не представляешь, сколько у меня кривых рам было. без торцевания система часто вообще не влезала.

это только из того, что у меня в подвале валяется:

[ProteKtor]

dunkelfalke писал(а) Wed, 08 April 2015 13:48

ProteKtor писал(а) Wed, 08 April 2015 10:01

Торцевание - это развод. Т.б. торцевание топовых рам.

совсем не развод. ты даже не представляешь, сколько у меня кривых рам было. без торцевания система часто вообще не влезала.

это только из того, что у меня в подвале валяется:

Не верю. Торцевание ничем не поможет, т.к. каретка держится на резьбе, а у нее очень мелкий шаг. Ни у меня, ни у ког из моих друзей ничего не торцовано, а это рам 30 за 10 лет, и никогда проблемм не было.
У меня была в раме криво нарезана резьба, так пришлось перерезать на итальянскую, а торцевание ей были бы как мёртвому припарки. Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем ProteKtor

[dunkelfalke]

причём тут резьба? там трубы кривые. причём во всех этих рамах и ещё двух других, которые сейчас рабочие, а не в подвале лежат. только в red bull всё изначально прямо было и у новой рамы, у которой прессфит - ну там по другому и не будет. когда труба прямая, то вал системы входит легко и до конца. когда кривая - не входит вообще либо входит только с помощью резинового молотка.

[AiR-Velaro]

Переберите вы эту каретку, как выше уже советовали. Ничего же страшного нет.

[Ilya]

AiR-Velaro писал(а) Wed, 08 April 2015 16:23

Переберите вы эту каретку, как выше уже советовали. Ничего же страшного нет.

Надо не только перебрать, а найти новые подшипники.
Где искать?
Т.к. люфт ... крутятся они нормально.

[ProteKtor]

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 16:25

AiR-Velaro писал(а) Wed, 08 April 2015 16:23

Переберите вы эту каретку, как выше уже советовали. Ничего же страшного нет.

Надо не только перебрать, а найти новые подшипники.
Где искать?
Т.к. люфт ... крутятся они нормально.

Новые подшипники взять из новой каретки

[Ilya]

ProteKtor писал(а) Wed, 08 April 2015 16:27

Новые подшипники взять из новой каретки

А новую каретку из нового велосипеда )

[vovan-bolvan]

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 16:31

ProteKtor писал(а) Wed, 08 April 2015 16:27

Новые подшипники взять из новой каретки

А новую каретку из нового велосипеда )

насколько я понял это не реально. Проще отторцевать раму, купить новую каретку и завалить ее смазкой, ну возможно поможет поменять местами пыльники как тут писали. И периодически заниматься ее переборкой- промывка и закладка новой смазки. Либо тупо менять как только дохнут.

[ProteKtor]

vovan-bolvan писал(а) Wed, 08 April 2015 16:37

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 16:31

ProteKtor писал(а) Wed, 08 April 2015 16:27

Новые подшипники взять из новой каретки

А новую каретку из нового велосипеда )

насколько я понял это не реально.

Не реально найти новые подшипники отдельно, правильно?
Так как у шиманы они не стандартные?
Т.е. надо покупать новую каретку?

[AS]

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 16:25

AiR-Velaro писал(а) Wed, 08 April 2015 16:23

Переберите вы эту каретку, как выше уже советовали. Ничего же страшного нет.

Надо не только перебрать, а найти новые подшипники.
Где искать?
Т.к. люфт ... крутятся они нормально.

http://chillengrillen.ru/catalog/10269/

По инструменту в начале темы написано, кстати, и у кого он есть тоже =)

Но чего то дорого это
http://www.enduroforkseals.com/id227.html
22 бакса MSRP.



Я в 2011 году брал подшипники вот такие, из нержавейки:
http://www.enduroforkseals.com/id405.html за бугром, обошлись тогда 27 баксов за 2 комплекта, но без доставки.
Так и лежат они у меня, про запас.




Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем AS

[liviko]

Ilya писал(а) Wed, 08 April 2015 16:25

AiR-Velaro писал(а) Wed, 08 April 2015 16:23

Переберите вы эту каретку, как выше уже советовали. Ничего же страшного нет.

Надо не только перебрать, а найти новые подшипники.
Где искать?
Т.к. люфт ... крутятся они нормально.

Я бы купил новую, или если так хотите сменить подшипники, можно не снимая измерить штангеном и купить в любом магазе где их продают.
Бюро подшипников, подшипник сервис, и море других.
Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем liviko

[liviko]

Проще новую Изменено 8 апреля 2015 г. пользователем liviko

[ProteKtor]

liviko писал(а) Wed, 08 April 2015 17:27

или если так хотите сменить подшипники, можно не снимая измерить штангеном и купить в любом магазе где их продают.
Бюро подшипников, подшипник сервис, и море других.

Так не продают же! Нестандартные они!

[liviko]

ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 10:11

liviko писал(а) Wed, 08 April 2015 17:27

или если так хотите сменить подшипники, можно не снимая измерить штангеном и купить в любом магазе где их продают.
Бюро подшипников, подшипник сервис, и море других.

Так не продают же! Нестандартные они!

Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии.

[ProteKtor]

liviko писал(а) Thu, 09 April 2015 10:48

Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии.

Я тоже искать не буду, но тут на форуме писали много раз, что не стандартный и их не бывает в продаже, что шимана сделала свой собственный стандарт (не очень верится).

[Михалыч Уфимский]

ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 10:58

liviko писал(а) Thu, 09 April 2015 10:48

Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии.

Я тоже искать не буду, но тут на форуме писали много раз, что не стандартный и их не бывает в продаже, что шимана сделала свой собственный стандарт (не очень верится).

Там ничего сложного нет, берешь стандартный 6805 и пачкой ложишь на магнитный стол шлифовального станка, сошлифовываешь 1мм и готово...

[ProteKtor]

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 11:19

Там ничего сложного нет, берешь стандартный 6805 и пачкой ложишь на магнитный стол шлифовального станка, сошлифовываешь 1мм и готово...

Ничего сложного. Только найти шлифовальный станок и заплатить шлифовщику.
Был бы станок, давно наложил бы Изменено 9 апреля 2015 г. пользователем ProteKtor

[Михалыч Уфимский]

ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 11:22

Ничего сложного. Только найти шлифовальный станок и заплатить шлифовщику.
Был бы станок, давно наложил бы

Есть и станок и шлифануть нет проблем, только я ленивый, мне проще было купить за 500р карету под нормальные промы, чем заниматься переделкой подшипников...

[matvenson]

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 11:28

Есть и станок и шлифануть нет проблем, только я ленивый, мне проще было купить за 500р карету под нормальные промы, чем заниматься переделкой подшипников...

Похоже, пора открывать тему "Какие каретки с нормальными промами покупать за 500 рублей?"

[vovan-bolvan]

matvenson писал(а) Thu, 09 April 2015 11:31

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 11:28

Есть и станок и шлифануть нет проблем, только я ленивый, мне проще было купить за 500р карету под нормальные промы, чем заниматься переделкой подшипников...

Похоже, пора открывать тему "Какие каретки с нормальными промами покупать за 500 рублей?"

лучше раскрыть секрет здесь)))

[AS]

ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 10:58

liviko писал(а) Thu, 09 April 2015 10:48

Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии.

Я тоже искать не буду, но тут на форуме писали много раз, что не стандартный и их не бывает в продаже, что шимана сделала свой собственный стандарт (не очень верится).

Это как в анекдоте: "чукча не читатель, чучка писатель!"

На прошлой странице я написал какие подшипники подходят и где их можно купить. Тут, в Питере.

[liviko]

AS писал(а) Thu, 09 April 2015 12:13

ProteKtor писал(а) Thu, 09 April 2015 10:58

liviko писал(а) Thu, 09 April 2015 10:48

Я вот доказывать не буду и искать, но мне в подвеску тоже сказали что не стандартный, но на заказ привезли.а так многие в наличии.

Я тоже искать не буду, но тут на форуме писали много раз, что не стандартный и их не бывает в продаже, что шимана сделала свой собственный стандарт (не очень верится).

Это как в анекдоте: "чукча не читатель, чучка писатель!"

На прошлой странице я написал какие подшипники подходят и где их можно купить. Тут, в Питере.

Главное что бы топкстартер увидел все наши подсказки. Изменено 9 апреля 2015 г. пользователем liviko

[Михалыч Уфимский]

matvenson писал(а) Thu, 09 April 2015 11:31

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 09 April 2015 11:28

Есть и станок и шлифануть нет проблем, только я ленивый, мне проще было купить за 500р карету под нормальные промы, чем заниматься переделкой подшипников...

Похоже, пора открывать тему "Какие каретки с нормальными промами покупать за 500 рублей?"

http://m.trial-sport.ru/sg.php?id=461682
Дёшево и сердито...