Romanycz

А можно поподробнее процесс добычи визы? На веломании пишут: "визу дают легко, подробности в личку".

Это с велосипедами? Они же вроде велофобны и малоразмернобагажны.

Свершилось! Кольцо Ласточек вокруг Ладоги замкнуто. С 5 июня (и пока что до 18 июля) запущено 2 пары пригородных РА3 "Орлан" между Лодейное Поленым Полем и Сортавалой. Я сразу же прикинул расписание согласованных (и не очень) поездов, вот оно СПб Фин - Сортавала 6:15 - 10:20 еж; 8:31 - 12:33 сб,вс (чз Приозерск); 19:25 - 23:30 еж; Сортавала - Лодейное Поле 4:00 - 8:33 сб,вс, 15:10 - 20:08 еж. Лодейное Поле - СПб Лад. 8:50 - 12:00 еж; 20:17 - 22:59 еж Спб Лад - Лодейное Поле 6:32 - 9:36 еж; 18:00 - 20:45 еж Лодейное Поле - Сортавала 9:50 - 14:55 еж, 21:00 - 01:35 пт, сб Сортавала - СПб Фин 5:30-9:31 еж; 18:45-22:43 еж; 20:18-0:05 сб,вс (чз Приозерск) UPD: Ссылка на википедию, где подробно описана внутренняя планировка РА3 https://ru.wikipedia.org/wiki/РА3#Расположение_и_конструкция_пассажирских_мест

Поделюсь впечатлениями. При покупке билета на сайте РЖД можно пощёлкать купейные вагоны и вагон с багажным купе там обозначен явным образом. Провоз велосипеда там стоит 179 руб. Если вместо велосипеда в наименовании сдаваемого багажа написать "сумка" или "чемодан" - цена будет та же. Т.е. это просто цена за место. Проехали мы туда поездом 433 СПбЛад - Кострома от СПб до Сонково, где у нас была 12-минутная пересадка. С посадкой было всё нормально и просто, спросили багажную квитанцию, на что мы устно ответили, что "у нас электронная". Вагон этот хоть и купейный, но проход пошире: в частности, он предназначен для маломобильных. На выход лучше пройти заранее - мы взяли билеты в плацкартный вагон недалеко от багажного. Хоть и было 8 утра, тамошний смотрящий ещё спал и пришлось просить другого проводника открыть. По идее мы должны были расписаться, что не имеем претензий к жд, но мы торопились и попросили проводников сделать это за нас. Обратно мы ехали поездом 045 Иваново - СпбГл. Садились в Рыбинске, стоянка была 6 минут. Проводники любезно открыли нам нерабочий тамбур штабного вагона, там, где подъёмник для малоподвижников. Мы подъёмником не пользовались, просто багажное купе находится ближе всего к нерабочему тамбуру. Но обычно, увы, велосипед надо тащить через весь вагон туда и обратно. По приезде в СПб всё просто, расписались, что нет претензий.

Я слышал лайфхак. Оставить такой телефон, на который не отвечаешь

В середине июня у нас запланировано велосипедное мероприятие из Сланцев в Плюссу или Лугу. В целом всё понятно, но вот размышляем мы о возможности напролом проехать от оз. Спас-Которское в Волошово. С одной стороны (буквально с одной, с восточной), куча народу туда ходит, какая-т тропа А.Невского итп., все пишут про многочисленные туристические стоянки, но на openstreetmap итп лишь какие-то невнятные пунктирчики, и ни одного сквозного трека не нашёл. Нет ли у кого-нибудь опыта прохождения тех мест? Часов за 8 управимся?

Та самая "непонятка" оказалась вполне понятной, по вышеупомянутому треку почти везде едется - широкая лесовозная без колеи дорога, местами с некоторым преодолением. Но нам повезло, было суховато и грязи немного. Песок зато был немного липковат. Но в целом ехали мы с запасом по времени, так что прибыли в Плюссу на 5 часов раньше. Хотел я сделать "check-in на Лошо" - люблю я названия, но там от озера воняло, на краю виднелась распухшая туша дохлого лося и озеро подёрнуто было легкой сероватой плёнкой. Зато чекин на Плюссе прошёл успешно. В общем, участок Спас-Которск - Сяберо вполне проезжается. На складных велосипедах 20" мы его за 6 часов одолели без фанатизма.

В связи с изменившейся геополитической обстановкой планирую небольшие путешествия по РФ. Интересуют меня в первую очередь туристические места, они сейчас раскручиваются. Хочу спланировать на конец июня или начало июля велопрогулку по Верхней Волге. Пока что предиспозиции такие: Место - между Рыбинском и Иваньковским вдхр. Время - присовокупить пару-тройку отгулов к выхам. Пробег 40-60 км в день, не более. Невысокий автотрафик. Обязательная программа: Паром через Волгу. Лучше 2. Или ещё. Город Мышкин. Пока что я даже логистику не планирую, хочу набрать "точки интереса". Может кого заинтересует толковое и совместимое с моим стилем соучастие.

Спасибо за рекомендации! Проект по ряду причин сократили до 4 дней. Приезжаем в Калязин утром 10 июля (чекин на фоне затопленной колокольни), в Угличе какое-нибудь арт-шоу устроим. Затем движемся с захватом всех паромов, в Мышкине туда-сюда скатаемся. Потом по левому берегу Волги. снова паромчик Сменцево-Глебово. А потом и в Рыбинск. Поезд у нас обратно в 10 вечера 13 июля, как раз покатаемся по городу перед посадкой. Это Ыч-проект, т.е. складные велосипеды, пиво у каждого магазина, фотосессии, 40-50 км в день. Примерный трэк https://www.bikemap.net/en/r/8904416/

А вот с платформами на этой ветке дело плохо. При карельском-то климате платформы построили деревянные! Пару лет, наверное, прослужат. Фото не моё, нашёл на какой-то страничке туристов, которые ПВД там проводили.

Более того, там обновлено путевое хозяйство, заменены шпалы.

Что значит "мало" поездов? Там ровно 1 пара РА3 "Орлан" Лодейное поле - Сортавала, который пустили 3 дня назад. А до того не было вообще.

Это Ыч-проект, а не велопоход. Остановка с пивом у каждого магазина, складные велосипеды итп. Логистика очевидна : утром 12 числа встреча в Сланцах, кто как доедет.

Я неоднократно слышал о трениях между местными жителя посёлков (кстати, там есть и новоприбывшие, типа дачников) и разного рода любителями артефактов. Парочку товарищей на внедорожной технике встретил, они как-то хмуро на меня смотрели.

А я выехал на электричке 5:36 утра, времени было навалом, можно было спокойно ехать, в Малуксе куча времени была и пиво попить, и велосипед в пруду искупать после грязюк. Слава богу, это не южные края, грязь не липкая.

Спасибо за идею, прокатился прямо по треку по этому из Жихарево в Малуксу.

Когда кончатся разработки, там ведь совсем напролом через лес продираться, пока не начнётся лесная дорожка к Малуксе. А у тебя как-то оптимистично нарисовано. Кмк, это более актуально, чем глубина грязей на разработках.

Спасибо! Внушает осторожный оптимизм. А не остался ли трек, пусть приблизительный, а то 1. Нам тайминг пока толком не прикинуть 2. После Спас-Которского озера не ошибиться бы и встать на правильный путь, чтобы в болотах медвежьих не завязнуть. добавлено меньше минуты спустя Мы пока вот так вот предварительно собираемся https://www.plotaroute.com/route/1554545?units=km

Вечером 30 мая садимся на Ладожском вокзале на великолукский поезд и приезжаем 31 мая рано утром в Новосокольники. Оттуда едем 25 км в дер. Гостилово. Там у нас однодневный волонтёрский проект. Гостилово - это наша давняя локация, "Концептуальная деревня". Волонтёрить там надо будет всего 1 день - помочь кое-что строительно-хозяйственное сделать для размещения "настоящих" волонтёров. А 1 июня мы уже отправляемся в путь. Поедем на самый юг Псковской области, точного маршрута нет, но там множество озёр, ю. Santa называл их "Верхнеловатское поозёрье", красивое название, хотя бы ради него стоит поехать. Обратно возвращаемся из Великих Лук, садимся вечером 6июня поезд и утром 7 июня в СПб. Стиль поездки - Ыч-проект. Едем на складных велосипедах, в день 40-50 км, останавливаемся за пивом у каждого магазина. Могу взять практически кого угодно, условия простые: полный хозяйственно-технический автоном и никаких костров. Если кто интересуется участием в моих проектах, как раз возможность осуществить "скатку". Пока что собираются трое пенсионеров (двое ещё не раскатались в этом году) и ленивый 14-летний подросток.

Вконтакте фотоальбомчик 89 фото с небольшими комментариями https://vk.com/album16812095_279134485

Изначально мы собирались в Турцию, вылет планировался 21 апреля, но ситуация поменялась, полёты отменили и мы быстро" переориентировались. В результате половина нашей команды прилетала в ночь с 24 на 25 апреля, мы катались пару дней по сочинским окрестностям, затем 27 апреля ближе к вечеру прилетала вторая группа и мы вместе отправились в Абхазию. Теперь чуть подробнее. Рейс туда у нас был с авиакомпанией Ы7 с длинной пересадкой в Домодедово. Я уже знаю, как там быть - 26 руб и11 мин на электричке до пл. Авиационная, а там разливное пиво., самса из баранины и т.п. Прилетаем в Адлер, там за бортом дубак, поэтому мы занялись распаковской велосипедов в зале отлёта (там ночью посвободнее), а затем немного поспали до утра, покуда народ не набежал. Проснувшись пораньше, мы отправились в путь. На первый день я запланировал поездку на Калиновое озеро (нашёл описание на сайте "Вокруг Сочи" https://vokrugsochi.su/gtkalinovoe/ ) По дороге прикупили газу в Кудепсте в строймаге, куда я предварительно позвонил ещё из СПб – дихлофосные баллоны по 100 руб. и отправились в путь. Ехали-ехали понемногу наверх, приехали на это Калиновое озеро. Ничего такое, зелёненькое, используется как резервуар для чайных плантаций. А затем решили срезать угол, чтобы вернуться по другой дороге прямо в Мацесту. Всего-то километра 3, правда спуск на 200 м вниз и затем подъём. То-то местные усмехались, когда мы говорили, что собираемся там проехать: Спуск у нас продлился до вечера и пришлось остановиться на подъёме, благо что газ у нас был и воды хоть залейся. Наутро пошёл дождь, мы грустно спустились вниз. Дождь лишь усиливался и мы сочли за благо снова приехать в аэропорт и переночевать там. Пройти туда было несколько хлопотно, мордовороты на контроле донимали нас вопросами, куда же мы такие мокрые летим. Однако ничего противозаконного мы не делали, всё обошлось. А наутро выглянуло солнышко. Мы отправились в условленное место – это дом, в котором хозяин продаёт вкусное вино. Сели в беседку напротив и стали ждать вторую группу. За вином и сулугуни время пролетело незаметно, подъехали наши коллеги и мы отправились в Абхазию. Границу прошли по автопереходу, быстро. Однако уже темнело. В результате мы остановились в ХР "У Тимура" в пределах первого посёлка, Цандрыпша. Почему такое название? Ночью к нам подъехал Тимур – смотрящий этой территории, убедился, что мы ребята приличные и дал добро на ночёвку. Тимур этот "в миру" работает на таможне. Вот как выглядел наш ХР И вот мы в Абхазии. Хорошо там. Выезжая из РФ, чувствуешь, что можно дышать. Разумеется, никаких намордников. Курить можно где хочешь, сигареты по 50 руб. С милицией разговариваешь – чувствуешь себя спокойно, ощущаешь их защитниками. Вино, чача – покупай да пей сколько хочешь. Причём откровенных бухариков практически нет. Я сам, к примеру, на посту ДПС вёл беседу с инспектором, спокойно попивая пиво, там и ларёк с пивом на самом посту. Проехали мы через Гагру, через Пицунду, ещё был не сезон, почти всё закрыто, но еду всегда можно было купить. Готовлю сам, поэтому покупал заморозки: курицу, индейку или мясо и замороженные овощи в качестве гарнира. Вот ещё один ХР "У Ивана". Разумеется, с разрешения хозяина – уверенного в себе, харизматичного и делового кавказца. Так мы и ехали по красоте TBC добавлено 3 минуты спустя Ехали весело09 Велосипеды, как водится, у нас были Шульцы и им подобные, они вызывали неизменный интерес, причём не только у людей И ехали мы таким вот пелотоном

Конечным пунктом нашего неспешного путешествия была станция Псырцха в Новом Афоне. Заброшенная как станция, но популярное красивое место прогулок Фото на память "Чекин на Псырцхе" Вообще, путешествие наше носило явно гедонистический характер - к этому располагали сама природа, да и человеческая атмосфера Абхазии.

Возможно проект перенесётся на начало июня. А вот как там в это время с погодами и грунтовками? В июле-то явно хорошо, а вот в начале июня нет ли ещё подзатопленных лесов?

Городская управа Белграда решила спонсировать покупку горожанами велосипедов. Желающему купить велосипед, если это велосипед сербского производства, будет выплачена субсидия в 5000 динаров (динар почти как рубль). https://www.b92.net/lokal/beograd/ekonomija-beograd-najavljuje-subvencije-za-kupovinu-bicikala-video-1844108

Собрался с небольшой командой прокатиться (вместо Турции ) по указанным местам. Первая группа с 25 по 27 апреля катается обзорно в сторону Сочи. Собираемся пока что на Калиновое озеро прокатиться. С 27 (к нам присоединяются оставшиеся участники) по 5 мая поедем в Абхазию. Тщательно исследую, где там палатки можно ставить чтобы бесплатно и чтобы не огрести. 6 мая поднимаемся на Ласточке в Красную Поляну и оттуда вниз к аэропорту по старому шоссе. Стилистика традиционная для моих проектов - складные велосипеды, неспешный темп, палатки - горелки (кстати, как там с газом?), вино, сигареты, море итп. Я в тех местах на велосипеде впервые, прислушаюсь к советам. В частности, прилетаем мы около 3 часов ночи и где бы пару-тройку часов поспать без широкого развертывания пока толком не мридумал.