Romanycz

А нал откуда брался? Из банкомата или из обменника?

Кмк, их статистически незначимое количество. Кроме того, реальные неудобства для а/к при гораздо бОльших размерах. Вспомни, какие огромные лимиты по габаритам у Norwegian (у которых те же Боинги), когда мы с ними собачились в Вантаа. Точно не помню, но с огромным запасом.

А отчего именно взвоют? Вес ограничен 23 кг, какая для а/к разница, что там?

serzh_r писал(а) в соседнем форумепечку-щепочницу, она же ветрозащита для горелкиКак бы такой обзавестись? Можно ли самому сделать? Или купить (а то у меня руки растут совсем не оттуда, откуда им расти положено). В яндексах я посмотрел, там как-то сложно, мне самому не осилить, кроме того, узкофункциональные эти печки. Собственно, мне оно нужно как подстраховка во время прилётов на самолёте и неуспевания в хозмаг. При этом специально тащить запасную вещь нежелательно. В приведённой цитате меня впечатлила ещё одна функция. Буду признателен за советы.

Вот с кого пример брать, так это с Белавиа. При покупке билета, включающего багаж, велосипед весом до 23 кг провозится бесплатно.

Как там выстраиваются отношения с пограничниками? По ряду свидетельств эти товарищи в 39м регионе лютые.

А у меня остались противоположные впечатления. Великолукский район с интервалом в 4 года. 2017 - как описано выше. А вот 2021 - приходилось как в Финляндии подолгу мешочек с мусором возить : совершенно чистые обочины и лес.

Насколько я знаю, зелёные фуражки и их сообщники из аборигенов иногда пристают к велосипедистам в Северном Приладожье. Опять же пишут, что лучше иметь пропуск в погранзону, который нехитро получается через госуслуги. Попытался систематически разобраться, где именно проходит актуальная граница погранзоны - в интернете некий сумбур, а ведь ситуация от года к году менялась. Между Кузнечным и Сортавалой есть немало приятных мест. Вопрос. Есть ли кого опыт этого года (в крайнем случае 2020), что именно писать в заявлении, какие населённые пункты или просто районы можно указывать? Предполагается планировать велопрогулки в промежутке Кузнечное - Лахденпохья - Сортавала - Ляскеля.

Собираемся покататься по Абхазии на складных велосипедах. Трое взрослых - двое дядьёв и тётя.Стартуем в Адлере в 10 утра 3 мая (приезжаем на двухэтажном поезде из СПб отправлением 1 мая вечером), обратно в Адлере садимся в 6м часу вечера 14 мая (в СПб утром 16 мая). Итого полных 12 ходовых дней.Едем очень неспешно. Километров по 25 в день. Формат - ыЧ-проект (ночёвки в палатках, еда на горелках, или изредка в нехитром общепите, никаких костров). Купаемся, дегустируем напитки и фрукты и вообще получаем удовольствие от жизни, не стремясь к чему-либо конкретному. Планируем один проброс сделать на транспорте: скорее всего, Сухум - Ткуарчал, поэтому и складные велосипеды. Абхазия при всех её плюсах это всё-таки не Турция и не Италия. Соответственно, если какой-нибудь дядька на складном велосипеде хочет неспешно покататься, поглазеть по сторонам, не думая о том, куда ехать и где ночевать, то можно было бы скооперироваться. Только хозяйственно (и вообще) автономный. Так что если интересно - пишите.

А откуда докуда вы там ходили?

А как от Костуи на МакПустынь нынче на лыжах ходят? По дороге долбаной или напрямик?

Красивые площадки с видом на море. С детьми подумали было устроиться, но местные на авто любезно предупредили, что приедет полиция и 200 евро попросит. Это 2007 год, впрочем. Но зато личный опыт.

Добавилась справка с места работы или из банка, и всё.

Повербанки у меня уже есть, я именно такой "коробочкой" и интересуюсь. И вроде кроме вампирчика ничего не предлагается внятного. И вообще, КМК, падает спрос на такие коробочки

Ситуация следующая. Есть планшет, пауэрбанк и солнечная панель. Еду бескемпингово, погода не сплошное палящее солнце, переменная облачность, но солнца больше. Хотелось бы эффективнее использовать ситуацию для зарядки. Опции следующие Просто воткнуть панель в планшет, если последний не полностью заряжен. А как зарядится - уже пауэрбанк подкачать. Опасение: когда набегают тучки, планшет может начать разряжаться: по слухам, у него контроллер зарядки не такой гибкий. Просто воткнуть панель в пауэрбанк, если последний не полностью заряжен. А как зарядится - уже планшет подкачать. Опасение: снижение общего кпд из-за лишней операции заряда-разряда. 3.Воткнуть панель в пауэрбанк, а от пауэрбанка протянуть к планшету. Непонятно, как это будет работать. Я понимаю. что планшеты и пауэрбанки бывают разные. Вопрос такой. Можно ли в домашних условиях протестировать имеющееся оборудование и выбрать адекватный режим подзарядки?

Я планирую, если обзаведусь вампирчиком, в сё равно повербанк с собой брать. Соответственно, если (редкая) розетка попадётся - то от неё заряжать обычный повербанк. А так на ходу - вампирчик. Но я пока что не решил, так ли нужен он мне от солнечной панели

А внутренние аккумуляторы у него легко вынимаются, или выцарапывать надо? Думаю, не взять ли. Мне в марте 2 недели по Турции кататься, солнце приличное должно быть.

Увы, опыт недавний сентябрьский показал, что айфон одного из участников именно что разряжался. Хорошо, что вовремя успели заметить. В остальном, похоже, понятно. По сумме факторов (включая риски) пауэрбанк заряжать на ходу. Понятно, спасибо!

Как вы планы модифицировали в связи с отменой рейсов в Румынию? Я отмененный билет вернул с +20% на аккаунт и вскоре купил билет в Софию. А из Софии у меня уже был билет.

На Хабре появилась статья Смерть MAPS.ME?

Мордовороты осуществляют проверку на вход в здание вокзала, а не на вход в электричку. На Московском, Ладожском и Витебском вокзалах на электричку можно попасть минуя шмон.

Собираемся покататься по Абхазии на складных велосипедах. Нас двое: я и сын 14 лет. Прилетаем в Адлер из СПб вечером 1 января, обратно из Адлера в 6м часу вечера 11 января. Итого полных 10 ходовых дней. Едем километров по 40-50 в день. Планируем докатиться до Ткуарчала и потом обратно. Не будем успевать - подкинемся на транспорте. Формат - ыЧ-проект (ночёвки в палатках, еда на горелках, или изредка в нехитром общепите, никаких костров). Купаемся (ну или пытаемся), дегустируем напитки и фрукты и вообще радуемся жизни. Можем скооперироваться с хозяйственно (и вообще) автономными попутчиками. Так что если интересно - пишите.

В связи с изменением геополитической ситуации рассматриваю мультитопливные горелки, которых я раньше сторонился из-за возможной вони и сложности в эксплуатации. Присмотрел на Алике горелку BRS-8. Вроде ничего так. Но в отзывах там вот что пишут: Что это значит?

А почему вы не воспользовались проверенным грузовичкоффом?

Собираемся покататься по Абхазии на складных велосипедах. Трое взрослых и внучка 4 лет (везу её я на замке). Стартуем в Адлере в 10 утра 25 октября (приезжаем на двухэтажном поезде из СПб отправлением в субботу, 23 октября вечером), обратно в Адлере садимся в 6м часу вечера 4 ноября (в СПб утром 6 ноября). Итого полных 11 ходовых дней. Едем очень неспешно. Километров по 25 в день. Формат - ыЧ-проект (ночёвки в палатках, еда на горелках, или изредка в нехитром общепите, никаких костров). Купаемся, дегустируем напитки и фрукты и вообще получаем удовольствие от жизни, не стремясь к чему-либо конкретному. Личный состав, увы, таков, что из мужчин один я, а Абхазия при всех её плюсах это всё-таки не Турция. Соответственно, если какой-нибудь дядька хочет неспешно покататься, поглазеть по сторонам, не думая о том, куда ехать и где ночевать, то можно было бы скооперироваться. Ну или не дядька, а парочка, например. Только хозяйственно (и вообще) автономные. Так что если интересно - пишите.