Стук/щелчки. Как их поймать?

[degustator]

Имеется карбоновый шоссер-эндуранс CUBE Attain с трансмиссией 105, гидротормозами также 105, внутренней проводкой всего этого хозяйства и хозяин-наездник, замученный за два выезда и 80 км непонятными звуками, доносящимися из района кареточного узла press-fit Shimano SM-BB72-41B. К сожалению, не смогу прикрепить запись этих звуков за неимением этой самой записи, но постараюсь описать их: звук циклический, связан с оборотами кареточного вала, напоминает звук тросика, цепляющегося за шатун. Хуже всего, что звук этот, хоть и циклический, но не поддается вычислению никак. Сразу после старта - тишина, примерно через минуту появляются робкие щелчки, примерно 4-5 раз, затем перерыв несколько секунд и опять 4-5 щелчков, со временем перерыв все меньше, щелчки все громче. Руками, приложенными в разные части рамы, щелчки не ощущаются, т.е. я их только слышу, но не чувствую. Звук не зависит от того на какой передней звезде находится цепь, звук не зависит от того стоя или сидя я педалирую.
Что сделал:
-проверил затяжку двух болтов левого шатуна,
-проверил люфт и затруднение вращения шатунов при снятой цепи,
-затянул на два щелчка регулировочные винты контактных педалей,
-во время движения по разному прикладывал усилия к гидромагистрали и тросу заднего переключателя,
-проверил износ цепи, промыл, просушил и смазал.

Пробег этого шоссера чуть меньше 5 тыс км, т.е. речь о каком то глобальном износе компонентов вряд ли может идти. Цепь заменена и пробегу на ней 1100 км.

Уважаемое соо, спасите мою психику и дайте направление движения мысли.
 

[tfarichetti]

degustator сказал(а) 57 минут назад:

спасите мою психику и дайте направление движения мысли.
 

Если скрипят не трещины в играющем картоне рамы, то звуки могут доноситься ещё и из-за: 

флексирования руля в месте крепления его в выносе и, если он регулируемый, то и механизма;

недозатянутого заднего колеса; 

заметного ослабления натяжения спиц заднего колеса или вставленных в его спицы катафотов;

недостаточности усилия затяжки звёзд на системе; 

попавшего в педали или каретку песочка.

 

[degustator]

Ок, спасибо, записал. Завтра проверю.

[tfarichetti]

Расскажете после ? 

Изменено 19 июня 2021 г. пользователем tfarichetti

[AlexCrazy]

tfarichetti сказал(а) 14 часа назад:

вставленных в его спицы катафотов;

какие ещё нахрен катафоты, это шоссейник, а не ашан 

[vlad-b]

AlexCrazy сказал(а) 3 часа назад:

какие ещё нахрен катафоты, это шоссейник, а не ашан 

 

Главное - это с максимально умным видом дать совет. А по делу или нет - это уже десятое... 

[redirts]

tfarichetti сказал(а) 17 часов назад:

флексирования руля в месте крепления его в выносе и, если он регулируемый, то и механизма;

 

Карбоновый шоссер с регулируемым выносом? Ммм, интересно 

добавлено 1 минуту спустя

tfarichetti сказал(а) 17 часов назад:

недозатянутого заднего колеса; 

 

Там оси. Мне кажетсо, их сложнее недозатянуть.

добавлено 3 минуты спустя

degustator сказал(а) 19 часов назад:

дайте направление движения мысли.

Если нажимать сбоку на педаль, звук есть?

[tfarichetti]

Упомянул до информационной кучи, потому как посты читают и ашан-байкеры, и те, у кого фирма по тем или иным причинам медленно или быстро превращается в ашан-байк. Кто-то, например, уже не помнит то время, когда навеска просто Деор-класса считалась предашановой, а сегодня для выбирающих себе велик по новым расценкам и сквозь санкции разных мастей с политическими интригами это уже практически предтоповый класс, который далеко уже не всем ещё вчерашним зазнайкам и выскочкам по карману. Такими темпами грядёт время, что вы вообще, кроме как по вчерашним-позавчерашним меркам своих оценок, полуашанов и ашанов ничего в продаже даже и не увидите. А потом просто привыкнете, воспринимая велики аля Туристы и Старт-Шоссе 70-80-х годов как нечто космическое, потому что у большинства будут велики аля Украина, Кама, Дёсна, Урал и т.п. дичь, которой в своё время наши предки были даже более, чем довольны. Вот, ещё месяц-два назад со скидкой за 9500 отдавали, только купи, пожалуйста, ну а сегодня уже и за 18 (т.е. + сколько % надбавки ?) уже нет в наличии https://pro-bike.ru/product/velosiped-stels-navigator-360-28-v010-2018/ А чё, если курс валют, рост цен по причинам и без, а также продолжение обещанного нам "прорыва до полной победы" 

[vlad-b]

А как можно "минус" поставить? 

[tfarichetti]

vlad-b сказал(а) 19 минут назад:

А как можно "минус" поставить? 

Не хотел ни на чего наступать, правду говорю))

добавлено меньше минуты спустя

redirts сказал(а) 30 минут назад:

Карбоновый шоссер с регулируемым выносом? Ммм, интересно 

добавлено 1 минуту спустя

Пожалуйста 

 

добавлено 3 минуты спустя

vlad-b сказал(а) 37 минут назад:

 

Главное - это с максимально умным видом дать совет. А по делу или нет - это уже десятое... 

Катафоты для шоссеров нужны больше, чем для вашего ашана покрышки фирмы швальбе. 

Потому что это очень эффективно для безопасности движения по автодорогам. 

А вот по турлам вы и на базарных покрышках сможете передвигаться. 

[redirts]

tfarichetti сказал(а) 15 минут назад:

Пожалуйста 

 

На Али можно и более бредового бреда гору найти. Осталось только придумать, зачем? Вы много шоссеров на карбоне с таким регулируемым выносом видели?

 

tfarichetti сказал(а) 15 минут назад:

Катафоты для шоссеров нужны больше, чем для вашего ашана покрышки фирмы швальбе. 

 

Мне кажется, пациент сегодня пропустил утреннюю лоботомию.

 

 

vlad-b сказал(а) 34 минуты назад:

А как можно "минус" поставить? 

Можно просто игнорировать и всё.

Изменено 20 июня 2021 г. пользователем redirts

[tfarichetti]

redirts сказал(а) 20 минут назад:

На Али можно и более бредового бреда гору найти. Осталось только придумать, зачем? Вы много шоссеров на карбоне с таким регулируемым выносом видели?

 

Бредовое можно встретить у кого и где угодно. Вот как вы считаете, велосипеды от фирмы Кампагноло не ашаны, а ведь их навеска подороже шимановских топов бывает, например, цепи? А хотели бы поставить себе переключательную систему от этого производителя или восстановить б\у-шную?

  

 

Видимо, у нас более русские дороги, чем в ваших окраинах, поэтому шоссеры можно по пальцам одной руки пересчитать,

не говоря уже о том, что я в них пока ещё не видел.

[AlexCrazy]

tfarichetti сказал(а) 3 минуты назад:

велосипеды от фирмы Кампагноло

таких не существует в природе :)) 

собственно также как и "велосипедов от фирмы Схимано"....

а при чём тут видео с антиквариатом столетней давности вообще непонятно

Изменено 20 июня 2021 г. пользователем AlexCrazy

[tfarichetti]

AlexCrazy сказал(а) 5 минут назад:

таких не существует в природе :)) ...

Правильно, потому что они были настолько неашанами, что решили пудрить моски велообществу только своей навеской,

попросту убрав из производства свои велосипеды. Но вы-то не станете спорить, что всё равно остались следы от их вело-недоразумения, 

(которое указано на фото стрелочкой) 

 

 

[redirts]

AlexCrazy сказал(а) 21 минуту назад:

таких не существует в природе :)) 

собственно также как и "велосипедов от фирмы Схимано"....

а при чём тут видео с антиквариатом столетней давности вообще непонятно

Да просто нужно было устроить пук в лужу. Другого ничего не нашлось.

добавлено меньше минуты спустя

tfarichetti сказал(а) 15 минут назад:

ы-то не станете спорить, что всё равно остались следы от их вело-недоразумения, 

Да, только не ясно, в каком археологическом музее вы их нашли

добавлено 1 минуту спустя

И зачем

[tfarichetti]

redirts сказал(а) 16 минут назад:

И зачем

Чтобы прежде чем хаить навеску уровня альтус-асера-аливио, да даже 800-й турней, нужно хотя бы представить такое вот чудище,

производитель которого чуть ли не всемирно признан неашановым. И сразу упомянутые классы станут притягивающими как магнит  

[Kimber1]

"Хороший стук наружу выйдет". Не обращать внимания, если не мешает движению.

Может быть песчинки между шатуном и кареткой, подшипники в педалях, в каретке, тросик в раме, если внутренняя проводка, сумочки, если есть, мениск в конце концов ))) Туфля о шатун не цепляет, баклей или ещё чем? Затяжка шипов проверялась?

Что ещё можно проверить - чистота и вращение роликов заднего переключателя и настройки переднего переключателя: не сполз ли к звездам системы, не трет ли рамка о цепь, мог ослабнуть тросик, например из-за плохого зажима.

Изменено 20 июня 2021 г. пользователем Kimber1

[elektrolitr]

tfarichetti сказал(а) 47 минут назад:

Правильно, потому что они были настолько неашанами, что решили пудрить моски велообществу только своей навеской,

попросту убрав из производства свои велосипеды. Но вы-то не станете спорить, что всё равно остались следы от их вело-недоразумения, 

(которое указано на фото стрелочкой) 

 

 

 

Кампа клепала такие дропауты вагонами и продавала всем вообще. На каждой 2й нормальной стальной раме стоят дропауты Кампи. Сами рамы Campagnolo не делали. 

[Broski]

degustator сказал(а) 21 час назад:

Хуже всего, что звук этот, хоть и циклический, но не поддается вычислению никак.

У меня что-то подобное было из-за одной паршивой спицы на заднем колесе Тоже были стуки вроде бы циклические, иногда пропадали (обычно, когда ехал на равномерно, на крейсерской), иногда нет. Что мог проверить и исключить сам - исключил, потом отдал в велосервис, где и нашли проблему.

 

Изменено 20 июня 2021 г. пользователем Broski

[tfarichetti]

elektrolitr сказал(а) 1 час назад:

Сами рамы Campagnolo не делали. 

Это точно, но и не нужно было, т.к достаточно и навески, которую они для каждой 2-й нормальной стальной рамы делали. 

[degustator]

Позвольте вернуться к теме. Докладываю. 

С утра было сделано: 

- извлек подседельный, протер, очистил, нанес монтажную пасту, затянул хомут с помощью динамометрического ключа;

- снял левый шатун, извлек ось шатунов, очистил, смазал края, по которым двигаются сальники п/ш, собрал  с помощью динамометрического ключа;

- снял переднее и заднее колесо, проверил равномерность натяжения спиц и биение ободов (тактильно и визуально), затянул оси с помощью динамометрического ключа;

- снял педали, очистил, смазал, установил, затянул с помощью динамометрического ключа;

- проверил затяжку флягодержателя;

- при снятии подседельного штыря, посветил фонарем внутрь подседельной трубы и увидел лежащие на втулке каретки гидролинию и трос заднего переключателя, натянув наружу трос (вытянув его в сторону З.П.), поднял его над втулкой каретки;

Результатом всех этих действий стали 100 км по городу без единого разрыва щелчка.

Всех благодарю за советы и участие.

[AlexCrazy]

tfarichetti сказал(а) 2 часа назад:

Чтобы прежде чем хаить навеску уровня альтус-асера-аливио, да даже 800-й турней, нужно хотя бы представить такое вот чудище,

производитель которого чуть ли не всемирно признан неашановым. И сразу упомянутые классы станут притягивающими как магнит  

мальчик, ты совсем тупой? когда кампа делала то что ты по глупости назвал "недоразумение", никаких альтус-асера-аливио ещё в принципе не существовало даже в проекте, шимана тогда удочки и катушки производила разве что, а кампа  и тогда и сейчас была и остаётся лидером в шоссейной навеске,но тебе этого не понять, просто не дано....

Изменено 20 июня 2021 г. пользователем AlexCrazy

[O`K]

 

Цитата

кампа  и тогда и сейчас была и остаётся лидером в шоссейной навеске,

Вот этого я никогда понять не мог, но, видимо, я недостаточно быстрый 😆

 

[tfarichetti]

AlexCrazy сказал(а) 4 минуты назад:

кампа  и тогда и сейчас была и остаётся лидером в шоссейной навеске,но тебе этого не понять, просто не дано....

Сразу видно, что диалог ведётся на серьёзном уровне, потому как на линии заострённый умом и талантами ник, прекрасно разбирающийся в таком шикарном железе, как от кампы. Подскажи тогда, знаток, подходит ли кампавский трубчатого типа ключ-съёмник кассеты для кассет от шимано-срэма в шоссейных велах?  

[O`K]

 

tfarichetti сказал(а) 36 минут назад:

подходит ли кампавский трубчатого типа ключ-съёмник кассеты для кассет от шимано-срэма в шоссейных велах?  

не подходит