Проект велосипедного движения | Васильевский остров

[anton97]

Думаю, что главная проблема заключается в небезопасности и неудобстве дорожек.  

Изменено 9 мая 2019 г. пользователем anton97

[TarasB]

anton97 сказал(а) 13 минуты назад:

у велодорожкофобов

 Я так понимаю, это про велосипедистов, которые умеют ездить и осознают, что обязаловка ездить по нарисованным недоразумениям не сулит им ничего хорошего?

 

anton97 сказал(а) 14 минуты назад:

Интересно, а какое отношение у велодорожкофобов к выделенным полосам для ОТ?

Самое положительное. Для ОТ и надо давать дорогу в первую очередь. Велосипедисты на таких полосах нормально приживаются.

[Костя]

Это бот, он копирует чужие сообщения.

indi сказал(а) 07.04.2019 в 13:00:

Интересно, а какое отношение у велодорожкофобов к выделенным полосам для ОТ?

[Борис Тайц]

[Витя волк]

И зачем нам ваши недодорожки, если и так все дороги наши:

Изменено 24 мая 2019 г. пользователем Витя волк

[Marina F]

Здесь, что ли, спросить...

Что за ерунду я видела вчера на наб лейтенанта Шмидта возле памятника Крузенштерну. Надеюсь, это не недодорожка?

[Marina F]

И ещё вопросик, здесь же много василеостровцев, я так понимаю...

Два года назад я легко добралась до кроншпицев. В той стороне Шкиперского протока, который не со стороны МЧС, можно было пройти/проехать на веле в калитку у жёлтого здания, что вдоль этого протока.

Вчера после парада тоже туда поехала. Нет, я упорная и до кроншпицев добралась... но чего мне это стоило...

Калитка закрыта. Это теперь всегда, или оттого, что воскресенье? Кто-нибудь знает?

[indi]

Marina F сказал(а) 17 минут назад:

Здесь, что ли, спросить...

Что за ерунду я видела вчера на наб лейтенанта Шмидта возле памятника Крузенштерну. Надеюсь, это не недодорожка?

Сами вы ерунда) Здесь нормативы сдаются курсантами и прочими физкультурниками. Это когда двое по свистку начинают быстро-быстро бежать.

Отлично на веле, кстати, проезжается, люблю этот участок)

[Marina F]

indi сказал(а) 7 минут назад:

Сами вы ерунда)

Хамить не надо.

[TarasB]

indi сказал(а) 28 минут назад:

Отлично на веле, кстати, проезжается

А ещё заезжается и выезжается.

[indi]

Marina F сказал(а) 28 минут назад:

Хамить не надо.

Вырезать из контекста не надо.

[Bogdanter]

Тема про инициативу, которая обсуждалась в теме выше здесь. Сама инициатива и голосование здесь.

[Bogdanter]

bank сказал(а) 5/2/2019 в 15:46:

Официальное разъяснение КРТИ: ничего не планируется, как минимум до 2021 года

 

 

pdf с официальным ответом (опубликовал Vladislav Russky - vk.com/wall-79200079_360797)

Ob-1767-2_19-0-1.pdf

Получается архитектор на велоконгрессе сообщил всем фейковую новость, а СМИ ее радостно растиражировали. 

 

Направил электронное обращение в прокуратуру и предлагаю всем заинтересованным присоединиться:

 

Примерный текст обращения:

 

***

 

Добрый день!

 

Хотел бы сообщить о факте распространения главным архитектором Санкт-Петербурга Григорьевым Владимиром Анатольевичем ложных новостей, которые не соответствовали действительности, распространялись под видом достоверной инфорфмации, а также являлись общественно-значимой информацией по смыслу п. 1.1. ст. 15.3

Федерального закона от 27.07.2006 N 149-ФЗ.

 

Данные новости были озвучены Григорьевым В.А. на публичном мероприятии (велоконгресс), который проходил 28-30 марта в Санкт-Петербурге.

 

Запись выступления Григорьева В.А. расположена по ссылке: https://youtu.be/YkxfUPiF_mQ.

 

По сообщению Григорьева В.А. городской властью планируется изменение разметки автомобильных полос в Василеостровском районе, которое в т.ч. позволит создать сеть для велодвижения.  Было указано, что указанные мероприятия запланированы на лето 2019 года.

 

Данная новость была распространена множеством СМИ, приводим некоторые примеры:

 

• http://sanktpeterburg.bezformata.com/listnews/vasilevskij-ostrov-oputayut-setyu/73860849/
• https://www.spb.kp.ru/daily/26960.7/4014068/
• https://www.restate.ru/material/smolnyy-gotov-suzit-izbytochnye-dorogi-na-vasilevskom-ostrove-169294.html
• https://www.fontanka.ru/2019/03/29/107/
• https://spbdnevnik.ru/news/2019-03-29/vaska-pokazhet-komu-nuzhny-velosipedy-ves-ostrov-pokroyut-velopolosami-k-letu

 

Позднее гражданами были получены ответы от Комитета по Развитию Транспортной Инфраструктуры Санкт-Петербурга, из которых следует, что указанные Григорьевым В.А. мероприятия проводиться не будут.

 

В связи с этим прошу Генерального прокурора обратиться в Роскомнадзор для предпринятия мер по удалению недостоверной информации.

 

При необходимости требуем привлечь должностных лиц к административной ответственности.

 

С уважением,

 

 

 

Изменено 18 июня 2019 г. пользователем Bogdanter

[Витя волк]

Bogdanter сказал(а) 9 минут назад:

 

Скрытый текст

 

Получается архитектор на велоконгрессе сообщил всем фейковую новость, а СМИ ее радостно растиражировали. 

 

Направил электронное обращение в прокуратуру и предлагаю всем заинтересованным присоединиться:

 

Примерный текст обращения:

 

***

 

Добрый день!

 

Хотел бы сообщить о факте распространения главным архитектором Санкт-Петербурга Григорьевым Владимиром Анатольевичем ложных новостей, которые не соответствовали действительности, распространялись под видом достоверной инфорфмации, а также являлись общественно-значимой информацией по смыслу п. 1.1. ст. 15.3

Федерального закона от 27.07.2006 N 149-ФЗ.

 

Данные новости были озвучены Григорьевым В.А. на публичном мероприятии (велоконгресс), который проходил 28-30 марта в Санкт-Петербурге.

 

Запись выступления Григорьева В.А. расположена по ссылке: https://youtu.be/YkxfUPiF_mQ.

 

По сообщению Григорьева В.А. городской властью планируется изменение разметки автомобильных полос в Василеостровском районе, которое в т.ч. позволит создать сеть для велодвижения.  Было указано, что указанные мероприятия запланированы на лето 2019 года.

 

Данная новость была распространена множеством СМИ, приводим некоторые примеры:

 

• http://sanktpeterburg.bezformata.com/listnews/vasilevskij-ostrov-oputayut-setyu/73860849/
• https://www.spb.kp.ru/daily/26960.7/4014068/
• https://www.restate.ru/material/smolnyy-gotov-suzit-izbytochnye-dorogi-na-vasilevskom-ostrove-169294.html
• https://www.fontanka.ru/2019/03/29/107/
• https://spbdnevnik.ru/news/2019-03-29/vaska-pokazhet-komu-nuzhny-velosipedy-ves-ostrov-pokroyut-velopolosami-k-letu

 

Позднее гражданами были получены ответы от Комитета по Развитию Транспортной Инфраструктуры Санкт-Петербурга, из которых следует, что указанные Григорьевым В.А. мероприятия проводиться не будут.

 

В связи с этим прошу Генерального прокурора обратиться в Роскомнадзор для предпринятия мер по удалению недостоверной информации.

 

 

 

При необходимости требуем привлечь должностных лиц к административной ответственности.

 

С уважением,

 

 

 

И кто написал 4 млн доносов?

[indi]

Витя волк сказал(а) 1 час назад:

И кто написал 4 млн доносов?

Кто-то привык жить по воровскому кодексу, и ему везде мерещатся доносы, что тут поделаешь. Стареем)

Изменено 18 июня 2019 г. пользователем indi

[Витя волк]

indi сказал(а) 36 минут назад:

Кто-то привык жить по воровскому кодексу, и ему везде мерещатся доносы, что тут поделаешь. Стареем)

Стареешь? Могу только посочувствовать.

...

Можно подумать, что вы в нынешней России живёте по другому кодексу. Мы отличаемся только в одном - вам это нравиться. А стукач он везде стукач. Что в тюрьме, что на воле.

[Bogdanter]

Витя волк сказал(а) 21 минуту назад:

Стареешь? Могу только посочувствовать.

...

Можно подумать, что вы в нынешней России живёте по другому кодексу. Мы отличаемся только в одном - вам это нравиться. А стукач он везде стукач. Что в тюрьме, что на воле.

Вам там разве не нормируют доступ к компьютерному залу? 

[Костя]

Действительно гадкое обращение. 

И закон гадкий, а блюстители ещё гаже. 

На себя ТС писать будет? Или только на того кто ему не нравиться? 

Тогда честнее по воровским. 

Все журналисты люди всё всегда перевирают.

Но если власть их будет цензурировать ещё больше чем сейчас, то и вранья будет ещё больше.

Изменено 18 июня 2019 г. пользователем Костя

[Bogdanter]

Костя сказал(а) 6 минут назад:

Действительно гадкое обращение. 

И закон гадкий, а блюстители ещё гаже. 

На себя ТС писать будет? Или только на того кто ему не нравиться? 

Тогда честнее по воровским. 

Все журналисты люди всё всегда перевирают.

Но если власть их будет цензурировать ещё больше чем сейчас, то и вранья будет ещё больше.

Тема была опубликована отчасти для того, чтобы оценить правдивость громких заявлений, озвученных перед иностранными гостями и широкой аудиторией. Такие вещи вбрасывают для своих политических целей, а СМИ, форумы и групы пожжужат и забывают.

 

Закон имеет провластную направленность, а данное обращение пытается уличить одного из чиновников используя этот самый антинародный закон.

 

Так в чем претензия? Вы поддерживаете такие заявления? 

[Bogdanter]

По данным:  https://t.me/pitertransport

 

https://smart-transport.expoforum.ru/delovaya-programma#20_06_2019

 

ГЭТ на смарттранспорте официально представил схему новых маршрутов троллейбусов (с использованием УАХ) на Васильевском острове, в рамках проекта "Зелёный остров". Несмотря на то, что проект был подготовлен ещё год назад, в проекте документа планирования регулярных перевозок до 2024 года эти маршруты не учтены

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 19 минут назад:

схему новых маршрутов троллейбусов (с использованием УАХ)

УАХ - это такая фигня, которая занимает всю заднюю часть салона, снижая пассажировместимость, которая увеличивает стоимость каждого троллейбуса, которая увеличивает стоимость утилизации, и которая нужна лишь ради сомнительной экономии на прокладке новых проводов? То есть сэкономим три копейки на проводах сейчас, просрём три рубля в будущем?

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 8 минут назад:

УАХ - это такая фигня, которая занимает всю заднюю часть салона, снижая пассажировместимость, которая увеличивает стоимость каждого троллейбуса, которая увеличивает стоимость утилизации, и которая нужна лишь ради сомнительной экономии на прокладке новых проводов? То есть сэкономим три копейки на проводах сейчас, просрём три рубля в будущем?

Я хз, даже как расшифровывается УАХ? Это штука в электробусах, которые начали кое-где ездить или что-то другое?

[TarasB]

Кажется, это Устройство Автономного Хода. Короче, блок аккумуляторов. Со всеми вытекающими.

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 6 минут назад:

Кажется, это Устройство Автономного Хода. Короче, блок аккумуляторов. Со всеми вытекающими.

Ок, а оно действительно столько полезного места в салоне жрет?

 

 

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 11 минуту назад:

Ок, а оно действительно столько полезного места в салоне жрет?

5 сидячих мест, это 80см длины. Это половина разницы между классами "средняя вместимость" и "большая вместимость".

Да, нельзя считать, что 5 сидух - это 5 пассажиров. Потому что 5 сидух - это 5 сидух. Их надо как-то компенсировать в другой части салона, то есть реально уменьшается и комфорт, и вместимость.

 

Я лет 10 назад дико бомбил, как наши тупорылые производятлы общественного транспорта просирают полезную площадь в салоне на ровном месте. Потом исправились. Но тут придумали хрень с аккумуляторами...

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 7 часов назад:

5 сидячих мест, это 80см длины. Это половина разницы между классами "средняя вместимость" и "большая вместимость".

Да, нельзя считать, что 5 сидух - это 5 пассажиров. Потому что 5 сидух - это 5 сидух. Их надо как-то компенсировать в другой части салона, то есть реально уменьшается и комфорт, и вместимость.

 

Я лет 10 назад дико бомбил, как наши тупорылые производятлы общественного транспорта просирают полезную площадь в салоне на ровном месте. Потом исправились. Но тут придумали хрень с аккумуляторами...

Ну это же вопрос к инженерам-конструкторам о том, как расположить УАХ (аккумулятор) так, чтобы в слоне место не урезать, а не в целом к автономным троллейбусам. Думаю в В 2к19 можно бы уже начать избавляться от проводов.

 

Лучше бы они возрождали трамвайное движение

Изменено 21 июня 2019 г. пользователем Bogdanter

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 21 минуту назад:

Думаю в В 2к19 можно бы уже начать избавляться от проводов.

В пользу чего?

 

Как я уже сказал выше - аккумуляторы это ещё и цена каждого троллейбуса, и проблемы с утилизацией.

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 13 минуты назад:

В пользу чего?

 

Как я уже сказал выше - аккумуляторы это ещё и цена каждого троллейбуса, и проблемы с утилизацией.

В пользу отсутствия проводов. Я не хочу выступать за конкретные планы, т.к. не знаю, чем они обусловлены, кому нужно удорожание троллейбусов и кто может на этом подняться. Но если опустить эти нездоровые реалии то само по себе  отсутствие проводов-то это нормально. У проводов-то тоже минусы имеются. Они не везде проведены и если сеть маршрутов надо расширить, то это чего-то стоит. Провода не везде можно провести (наверное). Провода могут обрываться. Почему-то мне кажется, что эффективнее заряжать каждый аккумулятор, чем подавать электричество на провода всего города (могу ошибаться). Самое главное - они уродуют город.

 

Да, минусы с утилизацией и дороговизной понятны, но неужели они такие нерешаемые, что нужно держаться за технологии конца позапрошлого века?

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) Только что:

Да, минусы с утилизацией и дороговизной понятны, но неужели они такие нерешаемые, что нужно держаться за технологии конца позапрошлого века?

Да. Провода надо обслуживать, конечно, но это не так загрязняет окружающую среду, как утилизация аккумуляторов.

[Bogdanter]

https://gre4ark.livejournal.com/581012.html

 

Интересный материал про мост Бетанкура (хотя и не очень новый).

 

Приведу предложения автора: 

 

- Признать ошибку и отправить транспортных разработчиков на повышение квалификации куда-нибудь в Нидерланды – там умеют и мосты хорошо делать, и находить баланс в дизайне транспортных коридоров.
- Сделать пешеходные переходы в удобных местах с одновременным исправлением кривых с помощью столбиков и разметки.
- Переделать крайнюю полосу каждой стороны под велодорожку с буферной зоной из кадок с кустами – это успокоит трафик, уберёт бутылочное горло, сделает мост удобным для велосипедистов, повысит привлекательность для пешеходов и снизит шум для жителей. Уверен, конструкции моста выдержат немного земли с зеленью, может даже получится высадить что-то крупнее.

[Bogdanter]

Появилась информация по закупке работ для устройства ВД на Большом п-те В.О. 

 

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0872200000219000040

 

Ни один документ из закупки посмотреть нельзя, при этом заявка до 9 июля. Видимо, с тем, кто будет проводить работы на 4,2 млн. руб. уже определились. Классика. 

 

Возле будущей станции метро Горный институт ВД будет прерываться, этот промежуток сделают после окончания работ на станции. 

 

 

 

UPD: документы можно скачать

Изменено 3 июля 2019 г. пользователем Bogdanter

[SiaT]

Bogdanter сказал(а) 1 час назад:

Появилась информация по закупке работ для устройства ВД на Большом п-те В.О. 

ВД - это значит велодорожка? Судя по записи в посте группы "Парковки и велодорожки Санкт-Петербурга" там будет велополоса. А велополоса потому что требовалось уложиться в рамки финансирования "Твой бюджет"?

 

Спасибо за информацию.

[Bogdanter]

SiaT сказал(а) 12 минуты назад:

ВД - это значит велодорожка? Судя по записи в посте группы "Парковки и велодорожки Санкт-Петербурга" там будет велополоса. А велополоса потому что требовалось уложиться в рамки финансирования "Твой бюджет"?

 

Спасибо за информацию.

Да, там будет велополоса на проезжей части, а не на велодорожка на тротуаре (привык к вольному употреблению этих двух терминов на форуме).

 

КРТИ пишет про велополосу, хотя в заявке указаны велодорожки...

 

 

Изменено 2 июля 2019 г. пользователем Bogdanter

[Bogdanter]

SiaT сказал(а) 46 минут назад:

А велополоса потому что требовалось уложиться в рамки финансирования "Твой бюджет"?

Да, вроде такое соображение озвучил автор идеи. Запись его интервью где-то здесь постили. 

[Костя]

Полосы, полосы. Задуманы нормальные, но парковаться на них будут, а не слева. В отсутствии потока велосипедистов. Ну пусть так. 

добавлено 4 минуты спустя

С обоих сторон. Интересно почему всю разметку каждый год наносят.

[TarasB]

Костя сказал(а) 45 минут назад:

но парковаться на них будут, а не слева

Это лучше. Тогда я смогу законно ехать, как всегда. А иначе ехать мимо вереницы близко расположенных дверей брррр.

[Hellwarrior]

Костя сказал(а) 10 часов назад:

Полосы, полосы. Задуманы нормальные, но парковаться на них будут, а не слева

Ежели паркунцов легализовали бы слева, Большой пр. ВО пришлось бы вычёркивать к мехирям из всех возможных веломаршрутов. А так скотоложцев этих хоть объехать можно будет и вызвать опричников для утилизации эвакуации их телег

Изменено 3 июля 2019 г. пользователем Hellwarrior

[Bogdanter]

Hellwarrior сказал(а) 8 минут назад:

Ежели паркунцов легализовали бы слева, Большой пр. ВО пришлось бы вычёркивать к мехирям из всех возможных веломаршрутов. А так скотоложцев этих хоть объехать можно будет и вызвать опричников для утилизации эвакуации их телег

А штрафовать будут также эффектно эффективно как на Фонтанке, по 0,2 протокола в день...

 

 

[Bogdanter]

Документы можно скачать, схема здесь

2.4.BD-odd[1].PDF

2.2.BD-odd[1].PDF

Изменено 3 июля 2019 г. пользователем Bogdanter

[indi]

Даже не верится, что такое бывает, но прогноз положительный)

Могли, ведь, всё испортить. Вероятно, в среду проектировщиков затесался велосипедист)

[Starbig]

Выглядит всё довольно прилично!

[TarasB]

А какой приоритет на остановках траллов?

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) 28 минут назад:

А какой приоритет на остановках траллов?

Чо?

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 2 минуты назад:

Чо?

Ну в Москве что-то такое я слышал. Что троллейбус подъезжал к остановке и грубо подрезал велосипедиста. А потом выяснилось, что у него приоритет выше и что велосипедист должен был его пропустить.

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) 1 минуту назад:

Ну в Москве что-то такое я слышал. Что троллейбус подъезжал к остановке и грубо подрезал велосипедиста. А потом выяснилось, что у него приоритет выше и что велосипедист должен был его пропустить.

Вы ездете по дорогам и не знаете ПДД? 

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Вы ездете по дорогам и не знаете ПДД? 

Я не знаю, какие знаки будут установлены возле этой новой полосы в районе остановок. А ты знаешь?

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 15 часов назад:

Я не знаю, какие знаки будут установлены возле этой новой полосы в районе остановок. А ты знаешь?

На схемах же все знаки указаны.

[TarasB]

Bogdanter сказал(а) 14 минуты назад:

На схемах же все знаки указаны.

Я плохо всматривался, ну либо не умею читать схемы, можно продублировать сюда - какой приоритет на остановках у подъезжающего транспорта?

[Витя волк]

Bogdanter сказал(а) 21.06.2019 в 12:30:

В пользу отсутствия проводов. Я не хочу выступать за конкретные планы, т.к. не знаю, чем они обусловлены, кому нужно удорожание троллейбусов и кто может на этом подняться. Но если опустить эти нездоровые реалии то само по себе  отсутствие проводов-то это нормально. У проводов-то тоже минусы имеются. Они не везде проведены и если сеть маршрутов надо расширить, то это чего-то стоит. Провода не везде можно провести (наверное). Провода могут обрываться. Почему-то мне кажется, что эффективнее заряжать каждый аккумулятор, чем подавать электричество на провода всего города (могу ошибаться). Самое главное - они уродуют город.

 

Да, минусы с утилизацией и дороговизной понятны, но неужели они такие нерешаемые, что нужно держаться за технологии конца позапрошлого века?

О-о-о! Вы, не только "специалист" по организации дорожного движения, но ещё и "специалист" по электротранспорту!  Какой вы многоразвитый!

[Bogdanter]

TarasB сказал(а) 21 минуту назад:

Я плохо всматривался, ну либо не умею читать схемы, можно продублировать сюда - какой приоритет на остановках у подъезжающего транспорта?

Там есть знаки остановка автобуса.

 

При выезде с остановки у ОТ приоритет:

 

18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам, начинающим движение от обозначенного места остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

 

При вьезде не знаю, может какое-то общее правило должно применяться.