Опубликовано: 20 сентября 2018 г. И еще удивляют подчеркнутые фразы топикстартера - что в туризме мне нет равных, и никто меня не в состоянии догнать. Это что за спид-туризм такой? )) Мне казалось что в туризме созерцание и компания - это самое главное, а уж кто там быстрее - это вот точно не про туризм. Хотя я не турист, так, просто поразмыслил тем, чего нет ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 сентября 2018 г. (изменено) WasserWolf сказал(а) 10 часов назад: Плохо это т.к. хотел взять готовые колёса типа этих: ссылка. Получается, что придётся у них к тому же и заднюю втулку ещё менять. Вообще-то никто не запрещает собрать колесо по частям. Я именно так и делаю, т.к. по факту можно отдельно купить китайкарбоновые обода без всякого брендирования, спицы/нипеля (хотите анодированный титан — пожалуйста!) и втулки от именитых фирм вроде Onyx, Project321, IndustryNine и иже с ним. Изменено 20 сентября 2018 г. пользователем mezastel 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 сентября 2018 г. cocabonga сказал(а) 12 часа назад: На стандартный барабан 10ск - только кассета от Sram NX. Санрейс еще. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. Smolett сказал(а) 7 часов назад: Мне казалось что в туризме созерцание и компания - это самое главное Не, это алко-туризм. Он для меня неприемлим. Я за спортивный туризм (хотя хорошее вино уважаю). Smolett сказал(а) 7 часов назад: И еще удивляют подчеркнутые фразы топикстартера - что в туризме мне нет равных, и никто меня не в состоянии догнать. Это что за спид-туризм такой? )) Скажем так, в последнем походе гонял по-настоящему быстро всего три раза: когда догонял своих заночевав в 60км от них, когда спутница получила травму (приходилось гнать вниз, бросать вел, бежать к ней, везти её вел вперёд, бросать её вел, бежать к своему и т.д.), когда она же прогнала потом меня вперёд (психанула увидев многочисленные многокилометровые подъёмы в котрые не могла ехать из-за травмы) и я не только догнал стартовавших намного раньше меня, но и перегнал их и даже успел немного поспать пока ждал их (тоже нервы сдали). В женской компании не погоняешь в отличие от одиночного туризма и в мужской компании. Но в т.ч. благодаря уровню вела в походе в отличие от остальных оставались силы и на помощь нуждающимся. И вообще, ехать медленно часто тяжелее, чем ехать быстро. Быстро только рискованнее. Поэтому, есть мысля брать в походы себе защиту (ультралёгкая снаряга это позволяет). Тогда можно гонять в любой команде. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 59 минут назад: И вообще, ехать медленно часто тяжелее, чем ехать быстро Это да. Нет ничего хуже вписаться в большую группу, где пара человек не умеет ездить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 9 часов назад: анодированный титан wat 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 2 часа назад: Не, это алко-туризм. Он для меня неприемлим. Я за спортивный туризм (хотя хорошее вино уважаю). Скажем так, в последнем походе гонял по-настоящему быстро всего три раза: когда догонял своих заночевав в 60км от них, когда спутница получила травму (приходилось гнать вниз, бросать вел, бежать к ней, везти её вел вперёд, бросать её вел, бежать к своему и т.д.), когда она же прогнала потом меня вперёд (психанула увидев многочисленные многокилометровые подъёмы в котрые не могла ехать из-за травмы) и я не только догнал стартовавших намного раньше меня, но и перегнал их и даже успел немного поспать пока ждал их (тоже нервы сдали). В женской компании не погоняешь в отличие от одиночного туризма и в мужской компании. Но в т.ч. благодаря уровню вела в походе в отличие от остальных оставались силы и на помощь нуждающимся. И вообще, ехать медленно часто тяжелее, чем ехать быстро. Быстро только рискованнее. Поэтому, есть мысля брать в походы себе защиту (ультралёгкая снаряга это позволяет). Тогда можно гонять в любой команде. То, что ты описал, нифига не спортивный туризм, а бардак, с туризмом имеет мало общего: несколько раздолбаев едет в одном направлении, и только. В туризме есть группа, которая едет вместе, руководитель, распределение обязанностей, сильные берут часть нагрузки у слабых, и т.д., это позволяет группе двигаться быстрее и безопаснее. Хорошо, что ты обозначил формат "походов", я например был нифкурсе специфики ))) 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. ProteKtor сказал(а) 1 час назад: Это да. Нет ничего хуже вписаться в большую группу, где пара человек не умеет ездить. Что страшного? Можно фотать, любоваться природой, просто отдыхать. Проявить умение вести группу так, чтобы неумеющие не выдыхались - это реально, если включить голову. Но в формате ТС, когда в толпе идет конкурс ЧСВ, может быть и трудно, не знаю - никогда так не ездил ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. Cujo сказал(а) 1 час назад: wat Вам сюда 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. cocabonga сказал(а) 16 часов назад: Кассета 12ск от шимано тоже не подойдет к этим колесам, нужен барабан microspline, который пока что доступен для втулок DT и на втулках Shimano XTR microspline. вайт индастриз подключились. думаю ТС достоин лудшего)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. ProteKtor сказал(а) 2 часа назад: Это да. Нет ничего хуже вписаться в большую группу, где пара человек не умеет ездить. Может быть и хуже. Когда в группе все едут нормально, а пара человек по ошибке приехали не в поход/покатушку, а на гонку. А поскольку ориентироваться они не умеют, то постоянно уезжают куда-то далеко вперед, теряются, и их по телефону приходится выводить обратно. И так неоднократно. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 19 минут назад: Вам сюда А ниче, что титан текучий? Спицы сами со временем деформируются. Можно еще литые диски поставить, как на лендроверах, но зачем? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. Еще бывает так, что "не уметь ездить" — это не ехать слишком медленно, а наоборот бесшабашенно гнать, где человек с головой на плечах ехал бы медленно. Встречное авто, камень под колесом, асфальтовая болезнь, ГАИ, скорая, эвакуация — нужное подчеркнуть. Такие персонажи гораздо опаснее тех, кто просто едет медленно, но верно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 16 часов назад: Проектировать раму будет производитель рамы учтя мои пожелания Пинигин так от скуки загнется. WasserWolf сказал(а) 15 часов назад: Наверное для широких колёс всё же карбон. Ага, на каменистых участках где под 60 летаешь и с грузом, идеально решение) Хромолька нужна 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. 6puket сказал(а) 1 минуту назад: Ага, на каменистых участках где под 60 летаешь и с грузом, идеально решение) Хромолька нужна Не надо мешать человеку развлекаться! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 3 часа назад: Не, это алко-туризм. Он для меня неприемлим. Это у тебя был алкотуризм, а человек дело пишет) WasserWolf сказал(а) 3 часа назад: когда она же прогнала потом меня вперёд (психанула увидев многочисленные многокилометровые подъёмы в котрые не могла ехать из-за травмы) и я не только догнал стартовавших намного раньше меня, но и перегнал их и даже успел немного поспать пока ждал их (тоже нервы сдали). ну вот смотри, в тебе столько дури было, ты и догнал и перегнал, а мог раненую на буксир взять и помогать ей въезжать в горы но ты этого не сделал... WasserWolf сказал(а) 3 часа назад: В женской компании не погоняешь в отличие от одиночного туризма и в мужской компании. это тебе просто девочки вкручивающие не попадались WasserWolf сказал(а) 3 часа назад: И вообще, ехать медленно часто тяжелее, чем ехать быстро. ну поэтому чем меньше народу, тем меньше шансов и на такие длительные походы лучше ехать с провереной командой Smolett сказал(а) 11 час назад: И еще удивляют подчеркнутые фразы топикстартера - что в туризме мне нет равных, и никто меня не в состоянии догнать. Это что за спид-туризм такой? есть фанаты фаст & лайта сел на шоссер, к жопе привязал спальник, минимум еды, и потом вокруг Ладоги за 3-4 дня... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. 6puket сказал(а) 22 минуты назад: сел на шоссер, к жопе привязал спальник, минимум еды, и потом вокруг Ладоги за 3-4 дня... Полтора дня, спальник не нужен. Быстрые за 25 часов едут ))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. 6puket сказал(а) 23 минуты назад: есть фанаты фаст & лайта сел на шоссер, к жопе привязал спальник, минимум еды, и потом вокруг Ладоги за 3-4 дня... За два надо А фаст без спальника за сутки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. (изменено) VORON сказал(а) 3 часа назад: Может быть и хуже. Когда в группе все едут нормально, а пара человек по ошибке приехали не в поход/покатушку, а на гонку. А поскольку ориентироваться они не умеют, то постоянно уезжают куда-то далеко вперед, теряются, и их по телефону приходится выводить обратно. И так неоднократно. Достаточно просто иметь при себе навигатор и трек. Разве так реально потеряться? 6puket сказал(а) 3 часа назад: мог раненую на буксир взять и помогать ей въезжать в горы Сам думал об этом, но как безопасно это осуществить не придумал. Не уверен, что безопасно тащить второй вел большего чем у тебя веса (девочки любят кирпичи в рюкзаке возить) на длинной верёвке. Возил киндера на веле на ватрушке, ИМХО тут будет что-то похожее. Если бы придумать как амортизировать рывки неизбежные при буксировке второго вела. Делитесь опытом!!! 6puket сказал(а) 3 часа назад: Ага, на каменистых участках где под 60 летаешь и с грузом, идеально решение) Хромолька нужна Сам езди на хромолевых ободах с покрышками шириной 3,5...4". Или ты намекаешь на то, что широкие покрышки 27,5" имеют низкую высоту баллона? Может кто назвать её реальную высоту относительно таких же широких 26"? Изменено 21 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 3 минуты назад: Достаточно просто иметь при себе навигатор и трек. Разве так реально потеряться? Навигатор полезен настолько, насколько умеет им пользоваться человек, держащий его в руках. Однако, шибко быстрые участники терялись и с навигаторами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. dr_TPig сказал(а) Wednesday September 19, 2018 в 11:58: а чего за покры? хочу 29 * 2,8, естьчто такое? посмотри что-нибудь из wtb, какие-нибудь Ranger и прочее, точно помню, что кто-то из них был на 3.0 и 2.8 есть еще vee tire, но с ними связываться - себе дороже. их делают из использованных презервативов и черт знает чего еще, в итоге у меня оно бомбануло на всю улицу через день после усадки на обод с давлением чуть выше "максимального", боковину раздуло пузырем без возможност лечения, резиноизделие в помойку про остальное не скажу, ибо не интересовался, гугель в помощь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. VORON сказал(а) 8 минут назад: Навигатор полезен настолько, насколько умеет им пользоваться человек, держащий его в руках. Однако, шибко быстрые участники терялись и с навигаторами. Я ещё до такого чтобы потеряться с навигатором ещё не дорос. Хотя нет, было раз когда у меня завис навигатор Garmin Oregon 600 и я не мог его включить в течении получаса. Но такое было всего раз, и то я его всё же сумел в итоге включить... добавлено 1 минуту спустя Kimber1 сказал(а) 20.09.2018 в 14:59: После того, как загнул большую звезду кассеты Санрайза, такой марки для меня не существует ))) Какая была самая большая звезда этой кассеты? Загнул ты её в результате удара? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. (изменено) VORON сказал(а) 4 часа назад: Еще бывает так, что "не уметь ездить" — это не ехать слишком медленно, а наоборот бесшабашенно гнать, где человек с головой на плечах ехал бы медленно. Встречное авто, камень под колесом, асфальтовая болезнь, ГАИ, скорая, эвакуация — нужное подчеркнуть. Такие персонажи гораздо опаснее тех, кто просто едет медленно, но верно. Я в последнем походе долго ехал за чуть едущей девушкой ведущей группу тормозящей на оба тормоза на спусках и при этом крутящей педали (ни за что не догадаетесь зачем она это делала), и в итоге за пару недель стёр почти в ноль две пары новых кевларовых колодок. В итоге плюнул и ехал впереди с нормальной скоростью. Но нервы сдали у меня далеко не первым, я последний стал ехать быстро когда уже банально не осталось сил тащиться. Персонажи едущие медленно, но верно опасны едущих быстро если понятия не имеют о правильном каденсе и неправильно использующие передачи (им веломастер понимаете ли сказал, что звёзды надо изнашивать равномерно. И такие встречаются часто. Изменено 21 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 26 минут назад: Какая была самая большая звезда этой кассеты? Загнул ты её в результате удара? Нет конечно, при переключении под нагрузкой. 32 зуба. добавлено 3 минуты спустя WasserWolf сказал(а) 18 минут назад: Я в последнем походе долго ехал за чуть едущей девушкой ведущей группу тормозящей на оба тормоза на спусках и при этом крутящей педали (ни за что не догадаетесь зачем она это делала), и в итоге за пару недель стёр почти в ноль две пары новых кевларовых колодок. В итоге плюнул и ехал впереди с нормальной скоростью. Но нервы сдали у меня далеко не первым, я последний стал ехать быстро когда уже банально не осталось сил тащиться. Персонажи едущие медленно, но верно опасны едущих быстро если понятия не имеют о правильном каденсе и неправильно использующие передачи (им веломастер понимаете ли сказал, что звёзды надо изнашивать равномерно. И такие встречаются часто. Кто мешает научить этих персонажей ездить правильно? Стиля ВП-форумов в оффлайне ни разу не встречал, обычно даже дэушки, попробовав, понимают выгоду и едут правильно. Колодки обычно от дергатни стираются, а если тормозить сразу, как эта девушка, а не когда в неё упрешься, стираются значительно меньше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. (изменено) Kimber1 сказал(а) 44 минуты назад: Кто мешает научить этих персонажей ездить правильно? Стиля ВП-форумов в оффлайне ни разу не встречал, обычно даже дэушки, попробовав, понимают выгоду и едут правильно. Колодки обычно от дергатни стираются, а если тормозить сразу, как эта девушка, а не когда в неё упрешься, стираются значительно меньше. Многим девушкам что-то объяснять бесполезно. Они верят ТОЛЬКО своим всезнающим веломастерам. Но твои советы лишь злятся. Я так и не решился сказать одной девушке, что у неё седло стоит слишком высоко и она излишне тянется к педалям (вся елозит на седле из стороны в сторону своим задним местом). Мне бы этого она не простила т.к. её веломастер сказал, что так "лучше нагружаются мышцы". А насчёт дерготни согласен, причём часто там отлично можно было ехать вообще не тормозя ни разу. Проблема была со свистом моих кевларовых колодок (причём судя по данным производителя тихих), уже потом понял, что свист исчезает если изредка протирать запылённые роторы (а пыли местами в Крыму хватает) влажной салфеткой. Приходилось стараться тормозить в основном не свистящим в данный момент времени тормозом. В частности и из-за этого был повышенный износ колодок. Мне вообще повезло, передняя пара колодок стерлась уже в Питере по возвращении домой (запасной не было т.к. потерял её), пришлось даже выкинуть пружинку стоящую между колодками. Но если бы ехал впереди и тормозил лишь при реальной необходимости, то проблем бы с их износом не было. Временами свист очень помогал, а то в прибрежных курортных городах люди ходят где им вздумается и как им вздумается. Изменено 21 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. Ну вот я подобрал основные компоненты для байка мечты ТС №2: Вилка Колеса Вот групсет (выкинуть шатуны только в помойку) Вот праведные шатуны. Я хз подойдут ли они друг к другу или к раме, которую будут рисовать, но зато лучшие! Тормоза только не искал, думаю самые дешманские, нетормозящие вибрейки с али подойдут, так как ТС все равно не тормозит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. (изменено) cocabonga сказал(а) 25 минут назад: Ну вот я подобрал основные компоненты для байка мечты ТС №2: Вилка Колеса Вот групсет (выкинуть шатуны только в помойку) Вот праведные шатуны. Я хз подойдут ли они друг к другу или к раме, которую будут рисовать, но зато лучшие! Тормоза только не искал, думаю самые дешманские, нетормозящие вибрейки с али подойдут, так как ТС все равно не тормозит. Я пока рассматриваю только вариант с широкими псевдофэтовскими покрышками. При необходимости найнеровские колёса куплю потом, даже не хочу сейчас себе этим забивать голову. Поэтому не уверен, что нужна амортизационная вилка для толстых колёс, тем более про неё пишут, что только до 27,5х3,25". Двойник спереди не нужен точно, хватит мне и 1х12ск (если кассета e*thirteen TRS+ 9...46 или ХТR 10...51). Тормоза бы хотел верхние Formula (очень мне понравились старые Formula R1 что стоят на СкандАле), а в тормозах Shimano разочаровался, по крайней мере старые Deore ХТ (стоят на антиукраде) по сравнению с ними не тормозят. Изменено 21 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. cocabonga сказал(а) 18 минут назад: Ну вот я подобрал основные компоненты для байка мечты ТС №2: Вилка Колеса Вот групсет (выкинуть шатуны только в помойку) Вот праведные шатуны. Я хз подойдут ли они друг к другу или к раме, которую будут рисовать, но зато лучшие! Тормоза только не искал, думаю самые дешманские, нетормозящие вибрейки с али подойдут, так как ТС все равно не тормозит. Вилку я бы советовал Plus, 2018 года. Туда до 27.5/3.8 влезает. 120 хода, никакого степкаста (маркетолохи должны гореть в аду). Обода вы предлагаете на 29, а я бы взял на 27.5. По колесам, я бы сделал 27.5/3.8, обода китайкарбон 65мм, втулка передняя Project321 на керамике, втулка задняя Onyx (сам не пользуюсь конечно, но ТС наверняка про Rohloff не думал). Групсет пойдет. Пофиг на групсет вообще, все дешевское, все можно потом перебрать. Di2 это читерство для читеров /s Вот конструктив рамы которая подходит под это: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 20 минут назад: втулка задняя Onyx (сам не пользуюсь конечно, но ТС наверняка про Rohloff не думал). А зря. Меня вот нищебродом не так давно обозвали за то, что я на Rohloff не езжу. Дескать, иди мальчик, погуляй, когда накопишь 700 евро - приходи. Так что без Rohloff невозможно построить туристический байк, за который не стыдно. Инфа сотка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. VORON сказал(а) 4 минуты назад: А зря. Меня вот нищебродом не так давно обозвали за то, что я на Rohloff не езжу. Дескать, иди мальчик, погуляй, когда накопишь 700 евро - приходи. Так что без Rohloff невозможно построить туристический байк, за который не стыдно. Инфа сотка. нынче ролоф уже не модно. другое дело пиньён. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. nebeleben сказал(а) Только что: нынче ролоф уже не модно. другое дело пиньён. И Брукс с пружинами, стоящий на амортизированном подседельнике. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 28 минут назад: Вилку я бы советовал Plus, 2018 года. Туда до 27.5/3.8 влезает. 120 хода, никакого степкаста (маркетолохи должны гореть в аду). Обода вы предлагаете на 29, а я бы взял на 27.5. По колесам, я бы сделал 27.5/3.8, обода китайкарбон 65мм, втулка передняя Project321 на керамике, втулка задняя Onyx (сам не пользуюсь конечно, но ТС наверняка про Rohloff не думал). Групсет пойдет. Пофиг на групсет вообще, все дешевское, все можно потом перебрать. Di2 это читерство для читеров /s Вот конструктив рамы которая подходит под это: Что то я сильно сомневаюсь, что Водоволк мечтает о таком драндулете. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. VORON сказал(а) 7 минут назад: И Брукс с пружинами, стоящий на амортизированном подседельнике. Карбоновый амортизационный подседел неплохо работает, правда в поход я бы ехать на нём всё бы ещё не рискнул. Покатаю на нём до следующего лета, тогда кто знает. К тому же я в подседеле вожу дуги от палатки и колышки (как раз они туда идеально помещаются и сломать их там невозможно). ProteKtor сказал(а) 7 минут назад: Что то я сильно сомневаюсь, что Водоволк мечтает о таком драндулете. Я тоже в этом сильно сомневаюсь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. VORON сказал(а) 1 час назад: А зря. Меня вот нищебродом не так давно обозвали за то, что я на Rohloff не езжу. Дескать, иди мальчик, погуляй, когда накопишь 700 евро - приходи. Так что без Rohloff невозможно построить туристический байк, за который не стыдно. Инфа сотка. От 1000 до 1400 где-то, если что. Если найдете ролофф по 700, пишите! nebeleben сказал(а) 1 час назад: другое дело пиньён. Эти ребята выпендирваются, к сожалению. Ты еще ничего не заказал а они уже хотят твой ОГРН. Поэтому отказать. (К тому же, судя по обзорам, потери энергии там намного больше чем у ролофф.) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 1 минуту назад: (К тому же, судя по обзорам, потери энергии там намного больше чем у ролофф.) Для туристического дримбайка это не критично. По-моему, самые эпические путешествия совершаются на чем-нибудь с 3х8. А если кто-то строит себе байк для туризма стоимостью с новый автомобиль, то он будет использоваться либо самое большее в Крыму/Финке, либо с машиной сопровождения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. VORON сказал(а) 8 минут назад: Для туристического дримбайка это не критично. По-моему, самые эпические путешествия совершаются на чем-нибудь с 3х8. А если кто-то строит себе байк для туризма стоимостью с новый автомобиль, то он будет использоваться либо самое большее в Крыму/Финке, либо с машиной сопровождения. Куда я мечтаю поехать в своё самое эпичное путешествие (надо же оправдать свой ник-нейм) - на велосипеде далеко не уедешь. А вел ценой в новый автомобиль - это для спортсменов зарабатывающих себе на жизнь спортом, правда у них и спонсоры соответствующие. У меня же запросы ниже средних и спонсоров нет, к счастью... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 1 час назад: Эти ребята выпендирваются, к сожалению. Ты еще ничего не заказал а они уже хотят твой ОГРН. Поэтому отказать. (К тому же, судя по обзорам, потери энергии там намного больше чем у ролофф.) грех считать потери в пиньене, когда тут советуют колеса от мотоцикла. 1 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. Цитата грех считать потери в пиньене, когда тут советуют колеса от мотоцикла. дык одно другому не мешает 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 6 часов назад: Сам думал об этом, но как безопасно это осуществить не придумал. Не уверен, что безопасно тащить второй вел большего чем у тебя веса (девочки любят кирпичи в рюкзаке возить) на длинной верёвке. Возил киндера на веле на ватрушке, ИМХО тут будет что-то похожее. Если бы придумать как амортизировать рывки неизбежные при буксировке второго вела. Делитесь опытом!!! я таскал в крыму, веревка была самая обычная, рулон возили на всякий случай, пригодилась ну тяжеловасто да, особенно в горку... добавлено 3 минуты спустя VORON сказал(а) 2 часа назад: Для туристического дримбайка это не критично. По-моему, самые эпические путешествия совершаются на чем-нибудь с 3х8. Причем вел будет куплен за день до отъезда на авито за 8-10 тыщ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. 6puket сказал(а) 6 минут назад: Причем вел будет куплен за день до отъезда на авито за 8-10 тыщ) Нет, наоборот — вел был куплен лет 5 назад и был тогда вполне ничего (ну там Альтус-Аливио). С тех пор он прошел горы, пустыни, моря, саванны, степи без единой замены комплектующих или расходников. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 3 часа назад: А вел ценой в новый автомобиль - это для спортсменов зарабатывающих себе на жизнь спортом, правда у них и спонсоры соответствующие. У меня же запросы ниже средних и спонсоров нет, к счастью... Ваши запросы назвать "ниже среднего" очень сложно. Тут как бы люди более менее увлечённые в среднем по 50к байки смотрят, а дороже уже жаба душит. Одна только идея раму на заказ чего стоит!) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. mezastel сказал(а) 5 часов назад: Вилку я бы советовал Plus, 2018 года. Туда до 27.5/3.8 влезает. 120 хода, никакого степкаста (маркетолохи должны гореть в аду). В курсе да, что у фоксы 27.5+ это 29? Уж 3.8 туда точно не воткнуть. Я единственный байк знаю, плюсовой, в который достоверно можно воткнуть 27.5*3.8 (bontrager hodag), и это кадейл bad habit на лефти. Что вы там за магическую плюсовую вилку нашли на 27.5*3.8 даже интересно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. cocabonga сказал(а) 23 минуты назад: Ваши запросы назвать "ниже среднего" очень сложно. Тут как бы люди более менее увлечённые в среднем по 50к байки смотрят, а дороже уже жаба душит. Одна только идея раму на заказ чего стоит!) Интересно, что можно купить по цене средней трансмиссии увлеченному человеку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. Kimber1 сказал(а) 52 минуты назад: Интересно, что можно купить по цене средней трансмиссии увлеченному человеку? Жигули на ходу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. VORON сказал(а) 1 час назад: Нет, наоборот — вел был куплен лет 5 назад и был тогда вполне ничего (ну там Альтус-Аливио). С тех пор он прошел горы, пустыни, моря, саванны, степи без единой замены комплектующих или расходников. Тру-Челябинские велосипедисты ездят на абсолютно круглых звёздах и без резины 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. (изменено) cocabonga сказал(а) 1 час назад: Ваши запросы назвать "ниже среднего" очень сложно. Тут как бы люди более менее увлечённые в среднем по 50к байки смотрят, а дороже уже жаба душит. Одна только идея раму на заказ чего стоит!) Может ты и прав. Что толку от лёгкого, быстрого и проходимого вела если там где ты едешь быстро - группа будет пешкодралить. От этого средняя скорость движения группы не увеличится. Не кругами же вокруг всех ездить. А одному ехать скучно. Печалька... Изменено 21 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 сентября 2018 г. WasserWolf сказал(а) 43 минуты назад: Может ты и прав. Что толку от лёгкого, быстрого и проходимого вела если там где ты едешь быстро - группа будет пешкодралить. От этого средняя скорость движения группы не увеличится. Не кругами же вокруг всех ездить. А одному ехать скучно. Печалька... Думаю толк всё же есть. Спортивный велотуризм это одно из старейших направлений велотуризма. Хотя сейчас в процентном отношении таких людей немного, особенно из Питера, но они есть. С этими ребятами может получиться наоборот, они "вокруг вас будут кругами ездить", а не вы) Но вписаться в их поход возможно будет и непросто (они более серьёзно подходят к выбору компании, чтобы участники были более менее равны по силам), поэтому многие из них заморочены на категории сложности (важно, что бы у потенциального участника был опыт участия в походах определённой категории сложности), хотя полагаю, что и без этих справок убедить их в вашей достойной физической форме тоже можно при желании. Из Питера могу назвать пожалуй только Ивана Савченко, который точно ездит в стиле спортивного велотуризма. На Фестивале велопоходов "Путь-2016" поход с его участием 6кс. даже занял 1 место. Если не хочешь ездить один в этом стиле советую попробовать познакомиться с такими ребятами. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2018 г. Я просто думаю, пока взять себе дешёвенький найнер скажем за 40...50т.р., а найнеро-фэт мечты собирать когда стандарт 27,5+ станет более распространенным и можно будет купить стандартную некастомную титановую раму, да и 12ск. трансмиссия тогда станет более распространённой даже среди нищебродов. Впрочем, сначала узнаю у Triton Bikes - судя по фоткам они уже делали титановые рамы 27,5+, может быть и впишусь в лимит на раму в 100т.р. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2018 г. Kimber1 сказал(а) 10 часов назад: Интересно, что можно купить по цене средней трансмиссии увлеченному человеку? Среднюю трансмиссию. Какой вопрос, такой ответ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2018 г. Цитата а найнеро-фэт мечты собирать когда стандарт 27,5+ станет более распространенным да куда уж? и так уже можно приехать в любой захудалый триал-спорт и купить здесь и сейчас какой-нибудь Джамис или что душа пожелает >можно будет купить стандартную некастомную титановую раму, ну, это вряд ли... на стандартный-то мтб много сейчас накупишь? да чтоб с ценником не в килобаксах, иначе проще отечественный кастом нагородить. если только у китайцев, но я не встречал хвалебных отзывов, хз, что там за лотерея. вот сталюга есть у них хорошая и да, чего не Рапид? они вовсю строят недофэты под какие угодно колеса, бусты-шмусты и все прочее 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
