Байк мечты WasserWolf'a - 2

[WasserWolf]

В связи с переездом на новую квартиру возникла необходимость в новом байке. Прошлый мой замечательный байк мечты на основе рамы On-One SkandAl 29er хоть и  морально устарел, но всё ещё в строю. Он останется на старой квартире, перегонять его с одного места на другое - для меня очень хлопотно т.к. я очень не люблю ездить по шоссе на веле, а автобус тут у нас ходит раз в несколько часов, в маршрутку с ним не полезу.

Что не понравилось в моём SkandAl'e - это его бессилие на его 29х2,4" на сильносыпучих грунтах и на каменистых подъёмах и спусках. Т.е. там, где фэт-байк едет - мой SkandAl едва тащится, где фэтбайк тащится - мой SkandAl уже не едет. Сравнивал его в Крыму с титаново-карбоновым фэтбайком весом 12кг нашего товарища. Несмотря на больший вес он не скажу чтобы так и сильно отставал от меня на твёрдых грунтах, на асфальте да, я был на высоте, хотя фэтбайк отставал не так чтобы уж и безнадёжно.

Т.е. хочу байк более проходимый, чем найнер, но более лёгкий и более универсальный, чем фэтбайк.

Исходные данные: мой вес менее 90кг, рост 183см, моя снаряга ультралёгкая, назначение байка - покатушки и походы в т.ч. и очень сложные, я довольно выносливый и быстрый. Зимой ездить на нём не планирую. Бюджет считаем, что позволяет.

Думал насчёт фэтбайка и 27,5+. Всё же склоняюсь больше к 27,5+ из-за его намного большей универсальности (с учётом возможности установки найнеровских колёс).

Тип байка - хардтейл, раму хочу титановую фирмы Triton Bikes, вилка амортизационная с ходом 100мм??? (по уровню не ниже RS SID), бескамерные колёса на относительно широких карбоновых ободах, трансмиссия 1х12, Boost, задний багажник. Навеска от ХТ до XTR. Хочется уложиться весом байка без крыльев и багажника в 10кг. Второй комплект колёс (29") пока покупать не планирую.

Для начала: что скажете насчёт 27,5+ для моих целей и насчёт карбоновых ободов под покрышки 27,5х2,8...3"? У товарища фэтбайкера как раз и были карбоновые обода, с учётом того, что он 90% года находится в походах, они себя показали как очень надёжные, вес его на 15кг меньше моего, но зато у меня велорюкзак весит почти на столько же меньше. Для перевозки байка в самолёте буду делать защиту байка скажем из пеноплекса.

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[Kimber1]

Булки качай и ездить учись. Едет велосипедист, а не велосипед. Разницы в проходимости между фатом и 29 на тех грунтах, что ты описал, нет.

[ProteKtor]

Kimber1 сказал(а) 3 минуты назад:

Булки качай и ездить учись. Едет велосипедист, а не велосипед. Разницы в проходимости между фатом и 29 на тех грунтах, что ты описал, нет.

Одно другому не мешает.

[WasserWolf]

Kimber1 сказал(а) 1 час назад:

Булки качай и ездить учись. Едет велосипедист, а не велосипед. Разницы в проходимости между фатом и 29 на тех грунтах, что ты описал, нет.

Не, на каменистом склоне на найнере ехать опасно (съехать то можно, но слишком уж велика вероятность падения). Лёгкий фэтбайк тут заезжает и съезжает спокойно и довольно быстро:

Скрытый текст

 

Да и на нормальных песках на найнере совсем не проехать, причём там где на песках на полуспущенных ехал в Крыму я - другие участники похода (за исключением фэтбайкера) шли пешком.

А булки накачаны. После двухлетнего перерыва пока ещё никто не ехал быстрее меня на соответствующих грунтах (за исключением, когда я не хотел ехать впереди). Т.е. качать булки помогает не велосипед, а бег по пересечёнке...

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[октябрёнок]

Лучше на эти деньги в несколько походов съездить...

[VORON]

Лучше на эти деньги купить бывшей жене шубу...

[cocabonga]

Нуууу...собственно, даже не знаю, что добавить:) так то во втором сообщении все правильно сказали. Подпишусь на холивар что ли.

[ProteKtor]

октябрёнок сказал(а) 1 час назад:

Лучше на эти деньги в несколько походов съездить...

Не надо считать чужие деньги! Вполне возмодно, что у ВВ ксть деньни и на велик, и на походы, и на шубы.

добавлено 1 минуту спустя

Впрочем, на в ничего нового.

-Хочу дорогой велик!

- Тебе не нужен, иди тренируйся!

[cocabonga]

ProteKtor сказал(а) 6 минут назад:

Не надо считать чужие деньги! Вполне возмодно, что у ВВ ксть деньни и на велик, и на походы, и на шубы.

добавлено 1 минуту спустя

Впрочем, на в ничего нового.

-Хочу дорогой велик!

- Тебе не нужен, иди тренируйся!

Тут скорей:

- хочу дорогой велик, потому что мой найнер не едет по камням.

- тебе не нужен, иди тренируйся.

[WasserWolf]

октябрёнок сказал(а) 1 час назад:

Лучше на эти деньги в несколько походов съездить...

 

VORON сказал(а) 48 минут назад:

Лучше на эти деньги купить бывшей жене шубу...

На что потратить свои кровные - каждый решает сам. Многие предпочтут их банально пробухать. Вопрос был не о том. Деньги на походы есть (если без суперэкстрима с проводником, вертолётом, машиной сопровождения). На шубу бывшей жене пусть разоряется кто-то другой, я пас...

Хочу вел нормального уровня т.к. даже у моего киндера байки на ХТ по кругу...

P.S.: Охренеть, что тут творится на форуме, раз уже модератор офтопит не в соответствующем разделе. Хотя создавая тему надеялся на дельные советы в первую очередь его...

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[октябрёнок]

читал только про Крым и Абхазию, с девочками...:)

[k102]

Так а в чем вопрос то? По тем камням что на картинке фэт, вероятно, поедет лучше, чем 27,5+, при этом он будет медленнее на плоскости.

А почему хардтейл? Думаю что подвес 27,5 (или найнер) будет неплохой альтернативой - по суровым поверхностям подвеска не даст ему скакать и терять сцепление, а на простых участках ее можно залочить.

[WasserWolf]

k102 сказал(а) 20 минут назад:

Так а в чем вопрос то? По тем камням что на картинке фэт, вероятно, поедет лучше, чем 27,5+, при этом он будет медленнее на плоскости.

А почему хардтейл? Думаю что подвес 27,5 (или найнер) будет неплохой альтернативой - по суровым поверхностям подвеска не даст ему скакать и терять сцепление, а на простых участках ее можно залочить.

Подвес - это слишком сложно для меня. Да и не собираюсь я ездить настолько экстремально, тем более с велорюкзаком. Поэтому только хардтейл.

К сожалению, наш фэтбайкер не дал мне потестить свой фэт, иначе бы было поменьше вопросов. Тесты найнера и 27,5+ в инете встречал, сравнения фэтбайка с 27,5+ к сожалению не нашёл.

По тем камням, что на картинке съезжал и я на своём найнере, но чаще это была не езда, а лишь одно мучение. Хотелось бы ехать и в таких условиях намного увереннее и быстрее, чем на найнере. Для несложных условий можно купить найнеровские колёса (если вел будет 27,5+).

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[Kimber1]

WasserWolf сказал(а) 2 часа назад:

Не, на каменистом склоне на найнере ехать опасно (съехать то можно, но слишком уж велика вероятность падения). Лёгкий фэтбайк тут заезжает и съезжает спокойно и довольно быстро:

  Скрыть содержимое

 

Да и на нормальных песках на найнере совсем не проехать, причём там где на песках на полуспущенных ехал в Крыму я - другие участники похода (за исключением фэтбайкера) шли пешком.

А булки накачаны. После двухлетнего перерыва пока ещё никто не ехал быстрее меня на соответствующих грунтах (за исключением, когда я не хотел ехать впереди). Т.е. качать булки помогает не велосипед, а бег по пересечёнке...

На такой горке двухподвес справится не хуже, чем фат. Для гор я бы взял что-то типа такого. На спуске по сыпухе главное не сцать  и чтобы заднее колесо не козлило, т.е. техника. И угол наклона рулевой, который не даст тебе нормально ездить по равнине. Хартдейл тебе ничего не даст с колесами тоньше 4 дюймов.

Купи фат у Андрея, и будет у тебя два велика. Универсальности не бывает.

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем Kimber1

[dr_TPig]

29+ чем плох? Например Крампус? Не легкий да, есть такое но под остальные требования наверное подходит.

[Firs_away]

Trek Farley EX 9.8 ?

[Kimber1]

Firs_away сказал(а) 13 минуты назад:

Trek Farley EX 9.8 ?

Неплохо. Но передачек маловато, 27,5 и 3,8 покрышки в гору будет сложно провернуть на 30*42.

[WasserWolf]

Kimber1 сказал(а) 47 минут назад:

На такой горке двухподвес справится не хуже, чем фат. Для гор я бы взял что-то типа такого. На спуске по сыпухе главное не сцать  и чтобы заднее колесо не козлило, т.е. техника. И угол наклона рулевой, который не даст тебе нормально ездить по равнине. Хартдейл тебе ничего не даст с колесами тоньше 4 дюймов.

Купи фат у Андрея, и будет у тебя два велика. Универсальности не бывает.

Фэт весом 18кг это полный пипец. То же и про Trek Farley EX 9.8. У нашего фэтбайкера вел весил 12кг и там всё было нетоповое, максимум уровня ХТ, а многое и пониже уровнем вплоть до отечественного и китайского производства.

Про двухподвес конечно подумаю, но это же какой будет жуткий колхоз по установке багажника на него, что-то типа багажника с пневматической подвеской как у СэмаЧёрного. К тому же это будет всё же больше туристический байк, чем гоночный.

Эх, покатать бы на двухподвесе, даже в руках его никогда не держал. Может взять двухподвес для гор, гонок и покатушек, а в нормальные походы на старом проверенном СкандАле...

dr_TPig сказал(а) 46 минут назад:

29+ чем плох? Например Крампус? Не легкий да, есть такое но под остальные требования наверное подходит.

Мой Скандал весит меньше 11кг (когда отмою его, то ещё раз взвешу, вдруг что путаю), следующий вел должен весить меньше 10кг. Кто хочет сказать, что для похода вес вела неважен - пусть сначала попробует меня догнать даже на моём СкандАлике.

Подумал, наверное есть смысл снизить мои требования до найнера повышенной проходимости (т.е. до 27,5+). Изменив формат похода на нём можно будет вполне уверенно катать и в горах если налегке без багажа. 

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[dr_TPig]

Подвес, мне кажется, слабо совместим с продолжительным туризмом по ряду своих особенностей. Мы же не знаем как ТС возит свою поклажу? А она на подвесе во всех местах будет мягко говоря странно смотреться, ну и плюс подвес будет более нежным и требовательным.

[Firs_away]

WasserWolf сказал(а) 3 минуты назад:

Фэт весом 18кг это полный пипец. То же и про Trek Farley EX 9.8.

Собирай кастом.

[WasserWolf]

Firs_away сказал(а) 48 минут назад:

Собирай кастом.

Это очень дорого т.к. там все элементы фэтбайка для меня непонятны и незнакомы. За время что буду во всё вникать я незаработаю кучу денег которых бы хватило на несколько топовых 27,5+. В случае 27,5+ тут почти всё понятно за исключением главным образом надёжности карбоновых ободов под 27,5х3" покрышки под мой 90кг вес с ультралёгкой снарягой.

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[Andrej]

dr_TPig сказал(а) 1 час назад:

29+ чем плох? Например Крампус? Не легкий да, есть такое но под остальные требования наверное подходит.

Тяжелый байк в тяжелых условиях большую часть удовольствия убивает. Фанатичный облегчайзинг плох, но и чугунизм тоже так себе. 

 

dr_TPig сказал(а) 35 минут назад:

Подвес, мне кажется, слабо совместим с продолжительным туризмом по ряду своих особенностей. Мы же не знаем как ТС возит свою поклажу? А она на подвесе во всех местах будет мягко говоря странно смотреться, ну и плюс подвес будет более нежным и требовательным.

Вопрос насколько дикая местность и тяжелые условия. Уйма народа с веломании катают походы трейловые на подвесах в том же крыму и тд

[dr_TPig]

Крампус кстати не такой и тяжелый, в стоке (байк радар) 13,23, кг, это конечно выше чем озвученная ТС цифра, но вряд ли что-то с резиной овер 2,8 будет сильно легче  тем более подвес, с подобной резиной и соответствующими ободъями. Учитывая каменюги на картинке под сомнения встают карбообода и бескамерки. Я сужу с точки зрения собственного веса.

[VORON]

dr_TPig сказал(а) 58 минут назад:

Крампус кстати не такой и тяжелый, в стоке (байк радар) 13,23, кг

Вот когда доведешь Крампус до 9999 грамм, тогда и поговорим. )))

[dr_TPig]

VORON сказал(а) 12 минуты назад:

Вот когда доведешь Крампус до 9999 грамм, тогда и поговорим. )))

ну твой то Орг подумать много легче  чем 13

мой на жирных колесах 12,7 весит, с бруксом и всеми делами, но я не гонюсь за весом

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем dr_TPig

[VORON]

dr_TPig сказал(а) 12 минуты назад:

ну твой то Орг подумать много легче  чем 13

мой на жирных колесах 12,7 весит, с бруксом и всеми делами, но я не гонюсь за весом

Мне даже страшно подумать о том, чтобы взвесить свой. С крепежом детского кресла не уверен, получится ли выйти из 20 кг.

Покрышки вон взвесил однако. "Велотуризм - это тяжело".

 

[Kimber1]

Andrej сказал(а) 2 часа назад:

Вопрос насколько дикая местность и тяжелые условия. Уйма народа с веломании катают походы трейловые на подвесах в том же крыму и тд

На самом деле главный вопрос. Потому что ТС выбирает велосипед под выдуманные условия.

[ProteKtor]

WasserWolf сказал(а) 4 часа назад:

 

P.S.: Охренеть, что тут творится на форуме, раз уже модератор офтопит не в соответствующем разделе. Хотя создавая тему надеялся на дельные советы в первую очередь его...

Ворон разве модератор?

добавлено меньше минуты спустя

dr_TPig сказал(а) 3 часа назад:

29+ чем плох? 

Зачем эти гиганские колёса?

[dr_TPig]

ProteKtor сказал(а) 1 минуту назад:

Зачем эти гиганские колёса?

ну они не более гигантские, чем например от фэта, но в целом заметно легче

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 34 минуты назад:

Зачем эти гиганские колёса?

По грейдерам, снегу и песку ездить, не? При этом велик остается похожим на велик, а не на трактор.

[yuniki]

2 

WasserWolf

Для твоих горных картинок , если плюсовик, то только 27.5x3.5 " . Но разве существуют бустовые найнеровские колеса , ведь ты еще и найнеровские хотел в раму ставить  ?.. О двухподвесе не думай - гемор с баулом, да и сложнее . Думай о ширине ободов, имхо - 27.5"  i40-45 

[nebeleben]

VORON сказал(а) 1 час назад:

По грейдерам, снегу и песку ездить, не? При этом велик остается похожим на велик, а не на трактор.

для грейдеров же грейдер гревел)) а для песка и снега фэт)

[yuniki]

nebeleben сказал(а) Только что:

для грейдеров же ревел

По моему имхе - гревел вообще непонятная для этого хрень, для туризма на разнообразных покрытиях крайне вредная.

[WasserWolf]

yuniki сказал(а) 55 минут назад:

WasserWolf

Для твоих горных картинок , если плюсовик, то только 27.5x3.5 " . Но разве существуют бустовые найнеровские колеса , ведь ты еще и найнеровские хотел в раму ставить  ?.. О двухподвесе не думай - гемор с баулом, да и сложнее . Думай о ширине ободов, имхо - 27.5"  i40-45 

Найнеровских колёс Boost полно. Про 27,5х3,5" не знал (пропустил, что именно такие на Trek Farley EX 9.8), это же выходит практически фэтбайк 27,5+. А ведь есть и 27,5х4,0", и даже уже появились покрышки 27,5"x4.5". То, что надо. Пусть пока и выбор покрышек крайне малый, но ведь это пока. yuniki, самый полезный ответ за сегодня - это Ваш.

Т.е. выходит, что можно собрать фэтбайк 27,5+ для 27,5х3,5" с возможностью установки найнеровских колёс 29х2,4". Надо будет уточнить у производителя насчёт наружного диаметра 27,5х3,5" и 29х2,4". Но походу тут не всё так просто и заморочки будут такими же как и с фэтом. В общем, пока надо всё это переварить.

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[VORON]

nebeleben сказал(а) 43 минуты назад:

для грейдеров же грейдер гревел)) 

Разве что для финских, где можно проехать 10 км, держась одной рукой за руль, а в другой держа наполненную до краев рюмку коньяка.

[mezastel]

WasserWolf сказал(а) 9 часов назад:

Исходные данные: мой вес менее 90кг, рост 183см, моя снаряга ультралёгкая, назначение байка - покатушки и походы в т.ч. и очень сложные, я довольно выносливый и быстрый. Зимой ездить на нём не планирую. Бюджет считаем, что позволяет.

Думал насчёт фэтбайка и 27,5+. Всё же склоняюсь больше к 27,5+ из-за его намного большей универсальности (с учётом возможности установки найнеровских колёс).

Тип байка - хардтейл, раму хочу титановую фирмы Triton Bikes, вилка амортизационная с ходом 100мм??? (по уровню не ниже RS SID), бескамерные колёса на относительно широких карбоновых ободах, трансмиссия 1х12, Boost, задний багажник. Навеска от ХТ до XTR. Хочется уложиться весом байка без крыльев и багажника в 10кг. Второй комплект колёс (29") пока покупать не планирую.

Для начала: что скажете насчёт 27,5+ для моих целей и насчёт карбоновых ободов под покрышки 27,5х2,8...3"? У товарища фэтбайкера как раз и были карбоновые обода, с учётом того, что он 90% года находится в походах, они себя показали как очень надёжные, вес его на 15кг меньше моего, но зато у меня велорюкзак весит почти на столько же меньше. Для перевозки байка в самолёте буду делать защиту байка скажем из пеноплекса.

 

Я тут попробую сразу на несколько возможных ответов ответить

 

1) Титан нужно делать только в том случае если вам нужно что-то особенное и у вас прокачанный скил в solidworks. Если вам нужно канонический велосипед, смысла в титане очень мало, а гемора с подрядчиком будет столько что мама не горюй. Тут проще найти титановую раму на Алибабе (адские уродства там) и попросить китайца подправить то что вам нужно. Или сделать раму по вашему чертежу. Средняя китайтитанрама будет стоить $1000, Тритон насколько я знаю начинает работу с планки 150тыр, не знаю, может сейчас поменялось, а может я с рапидом путаю. Да, не забывайте кто некоторые наши светочи отечественного китайэкспорта имеют в наличии титановые экземпляры, копии уже проверенных рам.

2) 27.5+ это классно, 3" супер а 3.8" вообще шикарно. Посмотрите на туристический байк Salsa Blackborow, он огромный но 27.5/3.8. У меня он есть, если будут вопросы по нему, пишите. Грузофэтов всего два на рынке, так что...

3) 3.8" очень хороший размер (сзади можете ставить что хотите, от 3" до 5") по одной лишь причине: под него есть топовая фокса (Fox 34 27.5+). Блуто или Мастодон это тоже конечно хорошо, но до фоксы как до луны. Но поторопитесь, скоро она исчезнет.

4) Вес в 10кг это карбон с карбоновыми ободами и бескамерка. И то, уложитесь или нет, как повезет. Я бы не гнался за 10кг, 15-16кг вполне норм катать.4) На фэтах делают обвес SRAM обычно. 1х12 это SRAM Eagle который я не планирую, он у меня есть на Сальсе... сначала почитайте в сети критику игла, потом только берите. Тонюсенькая цепь! Но хозяин конечно барин.

 

Если что, мы собираем такие машинки на заказ, так что если интересно — в личку. 

[Lord_Raven]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Разве что для финских, где можно проехать 10 км, держась одной рукой за руль, а в другой держа наполненную до краев рюмку коньяка.

Вот это выдежка... 10 км! И ни разу не отхлеюнуть! :-D

[nebeleben]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Разве что для финских, где можно проехать 10 км, держась одной рукой за руль, а в другой держа наполненную до краев рюмку коньяка.

на наших с флягой-непроливайкой тоже норм))

[WasserWolf]

mezastel сказал(а) 1 час назад:

...прокачанный скил в solidworks.

Что означает это словосочетание? Не понимаю современный сленг.

 

mezastel сказал(а) 1 час назад:

...Salsa Blackborow, он огромный но 27.5/3.8. У меня он есть, если будут вопросы по нему, пишите...

А не замерите наружный диаметр колеса и не подскажете ширину покрышки 27.5/3.8?

 

mezastel сказал(а) 1 час назад:

3.8" очень хороший размер (сзади можете ставить что хотите, от 3" до 5") по одной лишь причине: под него есть топовая фокса (Fox 34 27.5+). Блуто или Мастодон это тоже конечно хорошо, но до фоксы как до луны. Но поторопитесь, скоро она исчезнет.

Не уверен в целесообразности амортизационной вилки для покрышек шире 2,4", но буду благодарен за ссылку на указанную вилку. Что-то не могу найти вилку FOX для покрышек шире 27,5х3,0".

 

mezastel сказал(а) 1 час назад:

Вес в 10кг это карбон с карбоновыми ободами и бескамерка. И то, уложитесь или нет, как повезет. Я бы не гнался за 10кг...

Когда-то давно хотел купить карбоновую раму On-One и поставить на неё багажник (точно так же нарезав резьбу в винтах держащих сменные дропауты как и в моём СкандАле), но так и не нашёл отзывов о поведении карбона под багажником. Поэтому рама титановая. Карбоновые обода и бескамерка, уверен, что карбоновый обод прекрасно себя покажет на 27,5х3,5...4,0". На более тонкие покрышки побоялся бы их ставить.

Насчёт 10кг: поскольку на нетоповых компонентах фэтбайк с покрыхами 26х4,8" весил 12кг, то выйти на 10кг вполне реально. Естественно, с карбоновой жёсткой вилкой.

 

mezastel сказал(а) 1 час назад:

На фэтах делают обвес SRAM обычно. 1х12 это SRAM Eagle который я не планирую, он у меня есть на Сальсе... сначала почитайте в сети критику игла, потом только берите. Тонюсенькая цепь!

Хоть и привык я к грипшифтам SRAM (9 и 10ск.), но тут хотел трансмиссию 1х12 Shimano Deore XTR. Но спрашивать тут о её разнице в работе с аналогичным оборудованием от SRAM видимо бесполезно. Вообще, всегда считал, что любые цепи SRAM пластилиновые...

[mezastel]

WasserWolf сказал(а) 11 минуту назад:

Что означает это словосочетание? Не понимаю современный сленг.

 

А не замерите наружный диаметр колеса и не подскажете ширину покрышки 27.5/3.8?

 

Не уверен в целесообразности амортизационной вилки для покрышек шире 2,4", но буду благодарен за ссылку на указанную вилку. Что-то не могу найти вилку FOX для покрышек шире 27,5х3,0".

 

Когда-то давно хотел купить карбоновую раму On-One и поставить на неё багажник (точно так же нарезав резьбу в винтах держащих сменные дропауты как и в моём СкандАле), но так и не нашёл отзывов о поведении карбона под багажником. Поэтому рама титановая. Карбоновые обода и бескамерка, уверен, что карбоновый обод прекрасно себя покажет на 27,5х3,5...4,0". На более тонкие покрышки побоялся бы их ставить.

Насчёт 10кг: поскольку на нетоповых компонентах фэтбайк с покрыхами 26х4,8" весил 12кг, то выйти на 10кг вполне реально. Естественно, с карбоновой жёсткой вилкой.

 

Хоть и привык я к грипшифтам SRAM (9 и 10ск.), но тут хотел трансмиссию 1х12 Shimano Deore XTR. Но спрашивать тут о её разнице в работе с аналогичным оборудованием от SRAM видимо бесполезно. Вообще, всегда считал, что любые цепи SRAM пластилиновые...

Геометрию сейчас не замерю т.к. я не там, где байк. Есть рядом 26/3.8 (80 обода, 27.5+ вилка), но вот 27.5/3.8 нет. На этом колесе по бокам по 4мм а сверху вагон места.

 

Вилка используется вот эта, она есть дешевле если поискать, но все равно дорого т.к. это "топчик". Ощущения обалденные, у меня в ней 26 колесо на 3.8, я просто в поребрик въезжаю не думая. Также есть видос у меня где оно показано. Обода советую 65мм, я поставил 80мм, это было неправильно.

 

Лучший задний механизм это Rohloff  но если бы я делал фэт, я бы поставил Box One и кассету 11-46 и поделом (кассета 11-50 у них тоже есть).

добавлено 1 минуту спустя

WasserWolf сказал(а) 21 минуту назад:

Что означает это словосочетание? Не понимаю современный сленг.

SolidWorks это одна из программ 3д моделирования, в которой рисуют рамы. Просто китайцам нужно разжевать и в рот положить. И даже сделав это, нет гарантий успеха.

[O`K]

 

WasserWolf сказал(а) 47 минут назад:

 хотел трансмиссию 1х12 Shimano Deore XTR. Но спрашивать тут о её разнице в работе с аналогичным оборудованием от SRAM видимо бесполезно.

Конечно бесполезно, ибо хтя12 ещё нигде не продаётся )))

 

[WasserWolf]

mezastel сказал(а) 38 минут назад:

SolidWorks это одна из программ 3д моделирования, в которой рисуют рамы. Просто китайцам нужно разжевать и в рот положить. И даже сделав это, нет гарантий успеха.

Заморачиваться точно не буду (хотя работаю и в AutoCAD, и в MagiCAD), если толькоTriton Bikes не оборзеет и не загнёт цену втридорога. Нравится мне их подход, готов переплатить за это. В крайнем случае, обращусь в Рапид. 

 

O`K сказал(а) 10 минут назад:

Конечно бесполезно, ибо хтя12 ещё нигде не продаётся )))

Бесполезно потому что так и не получил на форуме ответа о разнице в работе 11ск. заднего переключателя SRAM и Shimano. 

Изменено 18 сентября 2018 г. пользователем WasserWolf

[Шмидт]

@WasserWolf а зачем тебе жирный байк? Раз в два года поехать в Крым?  Оставь найнер и не забивай себе голову ерундой. П.С. Гревел рулит.

[6puket]

WasserWolf сказал(а) 12 часа назад:

Не, на каменистом склоне на найнере ехать опасно (съехать то можно, но слишком уж велика вероятность падения). Лёгкий фэтбайк тут заезжает и съезжает спокойно и довольно быстро:

  Скрыть содержимое

 

Да и на нормальных песках на найнере совсем не проехать, причём там где на песках на полуспущенных ехал в Крыму я - другие участники похода (за исключением фэтбайкера) шли пешком.

на таких склонах не надо никуда ехать, надо идти пешком или избегать их

в случае неверного движения трип может закончиться на больничной койке или перебинтованным с кучей ссадин

добавлено 1 минуту спустя

WasserWolf сказал(а) 22 минуты назад:

Бесполезно потому что так и не получил на форуме ответа о разнице в работе 11ск. заднего переключателя SRAM и Shimano.

берешь найнер, 10ск кассету 11-36, дабл систему 24\36 и можешь ехать в Крым

[VORON]

6puket сказал(а) 4 минуты назад:

берешь найнер, 10ск кассету 11-36, дабл систему 24\36 и можешь ехать в Крым

Негоже отцу ездить на велосипеде хуже, чем у ребенка! Хотя вон у моей жены велосипед немного лучше моего.

[ProteKtor]

6puket сказал(а) 4 минуты назад:

на таких склонах не надо никуда ехать, надо идти пешком или избегать их

в случае неверного движения трип может закончиться на больничной койке или перебинтованным с кучей ссадин

 

По такой логике вообще нельзя ничего экстремального делать, всё очень опасно.

[yuniki]

mezastel сказал(а) 1 час назад:

Вилка используется вот эта, она есть дешевле если поискать, но все равно дорого т.к. это "топчик". Ощущения обалденные, у меня в ней 26 колесо на 3.8, я просто в поребрик въезжаю не думая. Также есть видос у меня где оно показано. Обода советую 65мм, я поставил 80мм, это было неправильно.

Вес вилки не постесняетесь сообщить ?

Вообще - 65 мм обода - явно перебор для плюсовика. И к слову - лишний вес.

WasserWolf

Я бы на твоем месте прежде всего гнался за снижением веса на ободах - обод+резина, во-вторых - за весом вилки - именно это определит качество плюсовика. Остальной вес - как уж удастся ....

[cocabonga]

А может легерад, а?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 10 минут назад:

По такой логике вообще нельзя ничего экстремального делать, всё очень опасно.

Логика правильная. Экстримом надо заниматься не в походной глуши, перекладывая риск на хрупкие плечи товарищей, а там, где неподалёку есть скорая, больница и такси, готовое доставить останки велика домой.

Кстати, по опыту, даже втроём тащить 60-кг тело больше 15 минут очень тяжело без носилок, все же это не рюкзак. Даже если есть носилки, это будет далеко не лёгкая приятная прогулка.

[ProteKtor]

cocabonga сказал(а) 10 минут назад:

А может легерад, а?

Почему не уницикл?