Кто сколько качает в колеса?

[liviko]

У меня колеса 2,2 шириной, сколько кто качает, что бы не прокалываться?

Люблю когда есть накат, что бы не крутить с горы, а так же не люблю когда сильно трясёт, спина иногда побаливает.

Катаюсь везде и по разным поверхностям, прыгаю с поредриков.

помогите советом.

 

[sander33]

liviko сказал(а) 2 часа назад:

У меня колеса 2,2 шириной, сколько кто качает, что бы не прокалываться?

 

 

Качать нужно столько, сколько рекомендует производитель покрышки, диапазон давлений указан на боковине покрышки. Для Вашего комфорта, подбирайте давление экспериментальным путем, сильно трясет, уменьшите давление.Точные цифры Вам никто не подскажет, от многих факторов будет зависеть Ваш комфорт. А прокалываемость не совсем зависит от давления в покрышке.

Изменено 29 мая 2017 г. пользователем sander33

[O`K]

Качаю от 3.5 до 140 psi.

[Kotofej]

В покрыху 2,2 140????????

Изменено 29 мая 2017 г. пользователем Kotofej

[O`K]

Kotofej сказал(а) 57 минут назад:

В покрыху 2,2 140????????

Ну я в дурацкие вопросы не вчитываюсь, каюсь, не увидел размерности. В 2.2 можно набить 10пси для езды дрища по снегу, а можно 60 для асфальта на тандеме.

Давление подбираеццо исключительно самостоятельно и супер под конкретные условия...

[liviko]

sander33 сказал(а) 8 часов назад:

Качать нужно столько, сколько рекомендует производитель покрышки, диапазон давлений указан на боковине покрышки. Для Вашего комфорта, подбирайте давление экспериментальным путем, сильно трясет, уменьшите давление.Точные цифры Вам никто не подскажет, от многих факторов будет зависеть Ваш комфорт. А прокалываемость не совсем зависит от давления в покрышке.

Посмотрел, на покрышке написано 2,5-4,5 бар, я обычно качаю 2,5-3 бар выходит это и есть минимум, но  меня мрясет, стыки асфальта очень не комфортно проезжать, не говоря уже про грунт.

если накачать меньше, то проколов будет еще больше и покрышка может слететь?

 

[nebeleben]

есть еще ограничение по верхнему давлению, которое устанавливает производитель ободов, и оно обычно ниже того, что стоит на покрышках, об этом тоже не стоит забывать.

 

по сабжу, в резину 29х2.1 при весе около 65кг я качаю 1.5-2атм, хотя минимальное на покрышке стоит 2.5, но для меня это уже камень.

[liviko]

nebeleben сказал(а) 9 минут назад:

есть еще ограничение по верхнему давлению, которое устанавливает производитель ободов, и оно обычно ниже того, что стоит на покрышках, об этом тоже не стоит забывать.

 

Иногда на этом форуме проскакивали цифры типа 4-5 бар, выходит они рискуют сломать обода?

[hirviko]

Свои 2,2 качаю до 3,5 атмосфер, получается самое то.

[cocabonga]

На подвесах (ширина покры 2.4) 1.8-2.1 (на сыпучих спусках вообще спускал до 1.6 перед бывало)

На хардтейлах (ширина покры 2.25) 2.0-2.6

Когда как:) зимой вообще люблю пошуршать на 1.6 на чем бы не ехал.

На плюсовых колесах 27,5 на 2.8 катал на давлении от 1.4 до 2.3. ничо не понравилось...

 

[nebeleben]

liviko сказал(а) 2 часа назад:

Иногда на этом форуме проскакивали цифры типа 4-5 бар, выходит они рискуют сломать обода?

зависит от ширины покрышки. вот, например, дтшные рекомендации

[Consigliere]

В бескамерки 26х2,25 качаю 1,8-2,0 атмосферы. Но на жёсткой трассе лучше немного больше.

[Andrej]

liviko сказал(а) 15 часов назад:

У меня колеса 2,2 шириной, сколько кто качает, что бы не прокалываться?

Люблю когда есть накат, что бы не крутить с горы, а так же не люблю когда сильно трясёт, спина иногда побаливает.

Катаюсь везде и по разным поверхностям, прыгаю с поредриков.

помогите советом.

 

Трололо!

 

Качаю 2.0 вперед и 2.0-2.5 назад. Правда надо залепить дыру на боковине, иначе при накачке больше 2.0 герметик пробивает и начинает травить. 

[Lev G.]

Для ширины 2,2 качаю 3 атм., если почти 100% асфальт или груз на багажнике и 2,5 атм., если преимущественно грунтовки и без груза на багажнике. Меньше 2 атм. если не бескамерная резина качать не советую, износ выше, проколов больше. Больше 3 атм. не советую - высокая нагрузка на обода, особенно критично если лайтовый обод, разойдётся по швам рано или поздно. От 2 до 3 атм. рабочий диапазон допустимых давлений.  

[yurezz]

cocabonga сказал(а) 2 часа назад:

На плюсовых колесах 27,5 на 2.8 катал на давлении от 1.4 до 2.3. ничо не понравилось...

 

Канешн не понравится - это не плюсовое давление. 

Спереди 12psi сзади 15psi, бескамерно, вот тогда и катит в путь и мелочь сжирает всю, это по твердому, зимой меньше.

[liviko]

hirviko сказал(а) 4 часа назад:

Свои 2,2 качаю до 3,5 атмосфер, получается самое то.

А под какое покрытие?

[liviko]

Consigliere сказал(а) 1 час назад:

В бескамерки 26х2,25 качаю 1,8-2,0 атмосферы. Но на жёсткой трассе лучше немного больше.

 Как меняется давление в зависимости от камерки и безкамерки?

добавлено 4 минуты спустя

Lev G. сказал(а) 1 час назад:

Для ширины 2,2 качаю 3 атм., если почти 100% асфальт или груз на багажнике и 2,5 атм., если преимущественно грунтовки и без груза на багажнике. Меньше 2 атм. если не бескамерная резина качать не советую, износ выше, проколов больше. Больше 3 атм. не советую - высокая нагрузка на обода, особенно критично если лайтовый обод, разойдётся по швам рано или поздно. От 2 до 3 атм. рабочий диапазон допустимых давлений.  

А что если у меня на резине минимум 2,5 бар, а вы все пишите что 1,8-2 бар качаете? Или только у меня такое высокое минимальное давление на резине?

[Consigliere]

Бескамерка позволяет качать меньше, потому что нет камеры, которую можно пробить. А более низкое давление - большее сцепление.

[liviko]

Consigliere сказал(а) 5 минут назад:

Бескамерка позволяет качать меньше, потому что нет камеры, которую можно пробить. А более низкое давление - большее сцепление.

А какое минимум давление на безкамерке, ведь Ее можно сорвать как я понимаю?

[yurezz]

liviko сказал(а) 13 минуты назад:

А что если у меня на резине минимум 2,5 бар, а вы все пишите что 1,8-2 бар качаете? Или только у меня такое высокое минимальное давление на резине?

Забить и качать комфортное давление под вес и покрытие.

 

[Consigliere]

liviko сказал(а) 13 минуты назад:

А какое минимум давление на безкамерке, ведь Ее можно сорвать как я понимаю?

Хм, не задумывался. При 1,8 атм. на жёстком каменистом спуске не срывает, проверено. Знаю, что иногда на трейловых велах качают 1,6, но это низковато. На бескамерных ободах обычно очень крутые зацепы. Полностью сдутая покрышка так просто не соскакивает, приходится прилагать усилие.

Изменено 30 мая 2017 г. пользователем Consigliere

[lol_wut]

Мой вес 73 кг.

В МТБшные и круизерные колеса 2.1" качаю около 2.5-2.7bar, зимой на шиповке спереди для пущего зацепа иногда травлю до 1.6-1.8bar, но тут уже надо быть внимательным и не попадать в ямы или на бордюры.

На шоссейных 23мм качаю до 8bar.

В начале года купил себе туринг с 35мм покрышками, и вот тут пока не определился с оптимальным давлением. То кажется слишком жестко, то наоборот маловато и страшно до обода пробить. Да еще и зависит от перевозимого груза - разное давление нужно когда едешь груженый или же пустой. Где-то в районе 4-4.5bar в итоге пока качаю.

[Karel]

liviko сказал(а) 16 часов назад:

У меня колеса 2,2 шириной, сколько кто качает, что бы не прокалываться?

Люблю когда есть накат, что бы не крутить с горы, а так же не люблю когда сильно трясёт, спина иногда побаливает.

Катаюсь везде и по разным поверхностям, прыгаю с поредриков.

помогите советом.

 

У тебя ж есть шоссер, или я путаю? И если есть, как у тебя спина не болит на шоссейных покрышках???

Я вот замечаю что спина болит частенько после нескольких часов в седле, но мне кажется это преимущественно от внутренних зажимов в теле и/или в голове. Часто замечал то болит спина-поясница к концу то особо не чувствуется.
ИМХО дело не в давлении покрышек.

O`K сказал(а) 12 часа назад:

Качаю от 3.5 до 140 psi.

Чё правда есть покрышки которым хватает КАЖЕТСЯ менее чем качают воздушные шарики на демонстрацию? 

 

[O`K]

Karel сказал(а) 2 часа назад:

 

Чё правда есть покрышки которым хватает КАЖЕТСЯ менее чем качают воздушные шарики на демонстрацию? 

 

Ага.

Шириной 5.2 дюйма. Зимой, для езды по направлениям ))

[Karel]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

Мой вес 73 кг.

В начале года купил себе туринг с 35мм покрышками, и вот тут пока не определился с оптимальным давлением. То кажется слишком жестко, то наоборот маловато и страшно до обода пробить. Да еще и зависит от перевозимого груза - разное давление нужно когда едешь груженый или же пустой. Где-то в районе 4-4.5bar в итоге пока качаю.

Аналогично качал 35мм дорожные покрышки, да и шиповку 2 -рядку ~35мм почти также когда была. Если менее 4 сзади - уже заметно, что вел хуже катит. А спереди и 3,5 нормально. Я правда полегче на 4-5 кг.

 Хотя и с грузом на багажнике поярдка 10-15кг, 4,2 атм вбитые на заправке мне хватало, причем и на 30-32мм покрышках.
 

[sander33]

liviko сказал(а) 2 часа назад:

А какое минимум давление на безкамерке, ведь Ее можно сорвать как я понимаю?

Дело не только в проколах камеры об обод типа змеиный укус при пробоя или срывах покрышек, особенно в поворотах на передних колесах или порчи обода при том же пробое, но так же при езде на давлении ниже рекомендуемого может сильно жеваться боковина, что быстро портит покрышку. Посмотрите даташит на ваши покрышки на сайте производителя, там все характеристики по давлению и максимальной весовой нагрузки указаны, если это не ашан покрышка конечно ?. 

[liviko]

Karel сказал(а) 3 часа назад:

У тебя ж есть шоссер, или я путаю? И если есть, как у тебя спина не болит на шоссейных покрышках???

Я вот замечаю что спина болит частенько после нескольких часов в седле, но мне кажется это преимущественно от внутренних зажимов в теле и/или в голове. Часто замечал то болит спина-поясница к концу то особо не чувствуетс

 

В шоссер и и прочие рогатые, я знаю сколько дуть, а вот в МТб под грунты с шириной резины 2,2-2,4 мне надо узнать.

добавлено 3 минуты спустя

sander33 сказал(а) 58 минут назад:

Дело не только в проколах камеры об обод типа змеиный укус при пробоя или срывах покрышек, особенно в поворотах на передних колесах или порчи обода при том же пробое, но так же при езде на давлении ниже рекомендуемого может сильно жеваться боковина, что быстро портит покрышку. Посмотрите даташит на ваши покрышки на сайте производителя, там все характеристики по давлению и максимальной весовой нагрузки указаны, если это не ашан покрышка конечно ?. 

О, правильная тема поднята. На разных покрышках с тонкими и толстыми боковинами по разному одинаковое давление ощушьается, ну и ресурс при низком давлении разный. Какие в этом плане хорошие покрышки?

[cocabonga]

yurezz сказал(а) 5 часов назад:

Канешн не понравится - это не плюсовое давление. 

Спереди 12psi сзади 15psi, бескамерно, вот тогда и катит в путь и мелочь сжирает всю, это по твердому, зимой меньше.

У вас плюсовые колеса? Как вы катаетесь (стиль катания) на таком мизерном давлении?

добавлено 4 минуты спустя

liviko сказал(а) 44 минуты назад:

В шоссер и и прочие рогатые, я знаю сколько дуть, а вот в МТб под грунты с шириной резины 2,2-2,4 мне надо узнать.

добавлено 3 минуты спустя

О, правильная тема поднята. На разных покрышках с тонкими и толстыми боковинами по разному одинаковое давление ощушьается, ну и ресурс при низком давлении разный. Какие в этом плане хорошие покрышки?

Если катать что то типа ХС, то швальба racing ralph нормально заходят и конти x king.

[cocabonga]

Бескамерку сорвать тоже надо постараться. Обод пошире и всё норм, там же покрышка в пазы встаёт типа клинчер все дела.

[Karel]

liviko сказал(а) 2 часа назад:

В шоссер и и прочие рогатые, я знаю сколько дуть, а вот в МТб под грунты с шириной резины 2,2-2,4 мне надо узнать.

добавлено 3 минуты спустя

О, правильная тема поднята. На разных покрышках с тонкими и толстыми боковинами по разному одинаковое давление ощушьается, ну и ресурс при низком давлении разный. Какие в этом плане хорошие покрышки?

Видимо чем больше нитей каркаса на дюйм - те и мЕньшее давление будут лучше переносить и более плюшевыми казаться.

Про шоссер не понял суть вопроса, ну да ладна.
 

[nebeleben]

а есть примеры покрышек, которые умерли от износа боковин? ну то есть протектор еще не кончился, а бока всё..

у меня покрышки от чего только не умирали, но боковины всегда были хоть снова в магазин.

[cocabonga]

nebeleben сказал(а) 1 час назад:

а есть примеры покрышек, которые умерли от износа боковин? ну то есть протектор еще не кончился, а бока всё..

у меня покрышки от чего только не умирали, но боковины всегда были хоть снова в магазин.

В отсутсвие порезов обычно погибает корд быстрее (бабах, привет дерево!), чем боковина. Смотря как катать короче. 

[lol_wut]

nebeleben сказал(а) 2 часа назад:

а есть примеры покрышек, которые умерли от износа боковин? ну то есть протектор еще не кончился, а бока всё..

 

Бывало такое, особенно на старых советских дорожных покрышках (Л-183 и тому подобное). Нити корда на боковинах истончались и рвались со временем, начинали вылезать "грыжи" на боковинах, вплоть до того, что грыжа протиралась насквозь и оттуда начинала лезть камера. Пониженное давление ускоряло этот процесс в разы. На современных шинах такой ад пока еще встречать не доводилось.

[liviko]

cocabonga сказал(а) 4 часа назад:

У вас плюсовые колеса? Как вы катаетесь (стиль катания) на таком мизерном давлении?

добавлено 4 минуты спустя

Если катать что то типа ХС, то швальба racing ralph нормально заходят и конти x king.

Я про боковины интересуюсь, а не про протектор.

[Lev G.]

nebeleben сказал(а) 3 часа назад:

а есть примеры покрышек, которые умерли от износа боковин? ну то есть протектор еще не кончился, а бока всё..

у меня покрышки от чего только не умирали, но боковины всегда были хоть снова в магазин.

 Да есть и уже не мало за мою веложизнь, три случая были у меня, три у друзей. Четыре случая из шести случались в походах на гружёных велах, поэтому зап. покрышка в походе обязательна. Резина была разная: от дешёвой кенды до брендовой швальбы и нокиан. В гоночной резине жертвует боковинами ради уменьшения веса, а в дешёвой используют некачественную резину. 

 Поэтому если производитель пишет не ездить ниже 2,5атм. значит это не просто так и надо следовать этому совету.   

[cocabonga]

liviko сказал(а) 3 часа назад:

Я про боковины интересуюсь, а не про протектор.

И я про боковины. Разные же версии резины бывают: хочешь лайт - lite skin, хочешь защиты snake skin (в случае с конти protection), а можно вообще ДХ резину с 6тью слоями на боковине, как какой нибудь kaiser dh или minion dh.

Но суть останется одна - своей смертью дохнет корд в первую очередь. 

Был вопрос про то, какие покрышки норм в плане катания на низком давлении - я ответил по своему опыту, перечислил кантрийные покры. 

[nebeleben]

Lev G. сказал(а) 10 часов назад:

 Да есть и уже не мало за мою веложизнь, три случая были у меня, три у друзей. Четыре случая из шести случались в походах на гружёных велах, поэтому зап. покрышка в походе обязательна. Резина была разная: от дешёвой кенды до брендовой швальбы и нокиан. В гоночной резине жертвует боковинами ради уменьшения веса, а в дешёвой используют некачественную резину. 

 Поэтому если производитель пишет не ездить ниже 2,5атм. значит это не просто так и надо следовать этому совету.   

 с грузом я тоже накачивал как следует, но только из-за страха пробить в какой-нибудь очередной яме.

при обычном катании 2,5атм для меня как камень, покры перестают выполнять одну из своих основных функций.

[boras]

Да,уж! Чем глупее тема, тем "ярче" комментарии!

[liviko]

cocabonga сказал(а) 7 часов назад:

И я про боковины. Разные же версии резины бывают: хочешь лайт - lite skin, хочешь защиты snake skin (в случае с конти protection), а можно вообще ДХ резину с 6тью слоями на боковине, как какой нибудь kaiser dh или minion dh.

Но суть останется одна - своей смертью дохнет корд в первую очередь. 

Был вопрос про то, какие покрышки норм в плане катания на низком давлении - я ответил по своему опыту, перечислил кантрийные покры. 

Так какие лучше? (Протекшон, лат скин,Снейк скин, может перформанс?)

добавлено 1 минуту спустя

boras сказал(а) 2 часа назад:

Да,уж! Чем глупее тема, тем "ярче" комментарии!

А ты любитель шоссеров сколько дуешь в резину 2,2'?

[cocabonga]

liviko сказал(а) 48 минут назад:

Так какие лучше? (Протекшон, лат скин,Снейк скин, может перформанс?)

добавлено 1 минуту спустя

Ну мне для кк и обычных покатушек хватает самых дешманских. Конти X-king и vertical у меня вообще самые дешёвые на стальном корде уже сколько пашут на 26" колесах, а на найнере у меня швальба racing ralph dc 29x2.25, тоже которая самая дешёвая и пипец какая лайтовая за свои бабки.

В горы ставил те же самые дешёвые конти и кенду невегал на перед, но кенда не понравилась, вертикаль тащит, жаль ее только 26" делают, а х Кинг прочно засел в моем сердце как отличная покрышка на жопу, только не надо её за ресурс вырабатывать, а то рванет)

А для резвого катания на подвесе другом у меня также xking, mountain king, der baron, все в размерности 27.5х2.4 и в версии protection, а также на перед ещё швальбу маджик Мэри иногда ставлю серии evo snake skin, пока не определился, что лучше держит, барон или Мэри.

Сейчас на подвес в пути 29" колеса с racing ralph evo snake skin 2.2 и 2.0.

У меня самые дешёвые покрышки погибали от разрыва по корду, у дешевых конти так вообще, как нитки начинают торчать ото всюду - значит скоро хана (у меня их уже пол гаража таких накопилось). Так что если низкое давление и жесть, рубилово и мочилово , то конечно надо брать протекшн, а для кк пофигу и 2-3х слоев в боковине достаточно.

[liviko]

А почему зимой можно меньше качать? 

[TeCHno_mk_II]

Что вы называете плюсовым давлением?

[yurezz]

liviko сказал(а) 1 час назад:

А почему зимой можно меньше качать? 

Не можно, а нужно) чтоб по рыхлому ехалось и на колдобинах не трясло.

 

TeCHno_mk_II сказал(а) 1 час назад:

Что вы называете плюсовым давлением?

То давление которое качается в плюсовые покрышки - около 15 psi

[TeCHno_mk_II]

yurezz сказал(а) 1 час назад:

То давление которое качается в плюсовые покрышки

Плюсовые — это которые с дополнительной защитой от проколов?

[yurezz]

TeCHno_mk_II сказал(а) 7 минут назад:

Плюсовые — это которые с дополнительной защитой от проколов?

 

Нет, это те которые от 2.8" и шире. От 3.8" начинается фэт.

[liviko]

yurezz сказал(а) 3 часа назад:

Не можно, а нужно) чтоб по рыхлому ехалось и на колдобинах не трясло.

 

А летом на грунтах так-же, можно качать?

[yurezz]

liviko сказал(а) 52 минуты назад:

А летом на грунтах так-же, можно качать?

 

Летом скорости поболе все же, да и поверхность потверже, если только песок или болото.. так что зимнее давление все же как правило ниже.

[cocabonga]

yurezz сказал(а) 1 час назад:

 

Летом скорости поболе все же, да и поверхность потверже, если только песок или болото.. так что зимнее давление все же как правило ниже.

@yurezz так какие у вас покрышки плюсовые и как вы катаетесь (стиль) на них?

добавлено 1 минуту спустя

liviko сказал(а) 2 часа назад:

А летом на грунтах так-же, можно качать?

Можно, главное быть благоразумным и не фигачить биг Эйр на давлении менее 1.5 бара:) низкое давление повышает сцепление путем увеличения пятна контакта, ну и плюс съедает неровности.

[yurezz]

cocabonga сказал(а) 6 минут назад:

@yurezz так какие у вас покрышки плюсовые и как вы катаетесь (стиль) на них?

 

 

Да нет никакого стиля, утилитарная езда на работу и покатушки в радиусе 100км

покры - сзади WTB TrailerBlazer 27,5х2,8", спереди WTB BRIDGER 27.5"х3.0 установлены бескамерно. Если лупить вниз по камням естественно давление придется поднимать. 

[cocabonga]

yurezz сказал(а) 15 часов назад:

 

Да нет никакого стиля, утилитарная езда на работу и покатушки в радиусе 100км

покры - сзади WTB TrailerBlazer 27,5х2,8", спереди WTB BRIDGER 27.5"х3.0 установлены бескамерно. Если лупить вниз по камням естественно давление придется поднимать. 

С 1 баром давления - это только по болоту ехать. Слишком мало для повседневных нужд.