Что выбрать 2х10 или 3х10?

[ixmax]

Планирую поставить систему deore или slx. Только выбор - 2х10 или 3х10?

Сейчас 3х8. Катал на 2х10, понравилось так то, именно отсутствие третьей звезды.

Рельеф у нас, с подъемами, т.е. когда катаюсь, в горку - всегда приходится. Это к вопросу, если ставить 2х10, какие звезды брать?

Какие вообще критерии выбора той или иной?

причина замены - уже сыпется текущая каретка, шатуны(привет квадрат), да и звезды менять.

Изменено 23 ноября 2016 г. пользователем ixmax

[ElProfessore]

Критерий выбора лучший - свои ощущения, вот кажется что 44-42-40 верхняя звезда великовата, берите меньше. Кажется маловата , берите шоссер)

 

Изменено 23 ноября 2016 г. пользователем ElProfessore

[ixmax]

Ну 42-11 текущие ооочень редко. Основное - определиться с выбором - 2 или 3 звезды спереди.

[ElProfessore]

Вы сами и ответили, если большая очень не нужна берите двойник смело)

[ProteKtor]

А манетка на 10, переключатель, цепь, кассета то есть уже?

А то может на 2х11 перейти?

[VORON]

ixmax сказал(а) 1 час назад:

Это к вопросу, если ставить 2х10, какие звезды брать?

Какие вообще критерии выбора той или иной?

Критерии очень простые - чтобы большинство необходимых вам скоростей (в т. ч. при езде в горку с грузом на фоне сильной усталости)  попадали в диапазон каденса 75-90 об./мин. Попутно решите для себя, нужно ли вам ГОНЯТЬ с горок, или же просто предпочитаете съезжать за счет силы тяжести.

Отличный калькулятор передач находится тут: http://www.gear-calculator.com/

И вы бы поведали, сколько дюймов у вас в колесах? Без этого конкретные числа не назвать.

[O`K]

Традиционно посоветую 1*11.

Диапазон одинаков с 2*10, а удобства на порядок больше!

[ProteKtor]

O`K сказал(а) 1 час назад:

Традиционно посоветую 1*11.

 

Для горного туризма мало.

[ixmax]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

А манетка на 10, переключатель, цепь, кассета то есть уже?

А то может на 2х11 перейти?

Манетки есть, а все остальное хотел кучей брать.

11 уже не влезет на барабан. Если рассматривать 11, то уже проще взять 1х11.

VORON сказал(а) 1 час назад:

И вы бы поведали, сколько дюймов у вас в колесах? Без этого конкретные числа не назвать.

26

O`K сказал(а) 34 минуты назад:

Традиционно посоветую 1*11.

1х11 надо щупать, стоит ли оно того, точнее это риск - а хватит ли ее. Вот сижу, кручу калькулятор, сравниваю текущее положение дел и 2х10, 1х11. 1х11 для спб например, какие звезды перед-зад посоветуете? И если прибавить немного подъемов. Вот меня только подъем напрягает. В СПб с рельефом куда проще)

[VORON]

ixmax сказал(а) 10 минут назад:

1х11 надо щупать, стоит ли оно того, точнее это риск - а хватит ли ее.

Есть 11-е кассеты на 11-46 (Шимано под стандартный барабан) и 10-42 (Срам под спец-барабан). Диапазон там весьма солидный, если не ставить цель гонять на МТБ по шоссе и одновременно - покорять горы с велоштанами. Зато гемора с трансмиссией ровно в 2 раза меньше.  

[O`K]

VORON сказал(а) 7 часов назад:

Есть 11-е кассеты на 11-46 (Шимано под стандартный барабан) и 10-42 (Срам под спец-барабан). Диапазон там весьма солидный, если не ставить цель гонять на МТБ по шоссе и одновременно - покорять горы с велоштанами. Зато гемора с трансмиссией ровно в 2 раза меньше.  

Диапазон сетапа 34 спереди с 11-46 кассетой ровно на полпередачи сверху и снизу меньше диапазона сетапа 2*10 (24-36 с кассетой 11-36)

[Михалыч Уфимский]

Я бы из 2х10 и 3х10, выбрал бы вторую, разница по весу 50-100гр, а диапазон шире, хотя в ЛО нет таких горок как на ЮУ.

[larsev]

Михалыч Уфимский сказал(а) 17 минут назад:

Я бы из 2х10 и 3х10, выбрал бы вторую, разница по весу 50-100гр, а диапазон шире, хотя в ЛО нет таких горок как на ЮУ.

Горки в ЛО есть всякие, просто они короткие. А что есть ЮУ?

[sander33]

А почему нельзя поставить 3х10 а пользоваться 2х10, а если вдруг понадобится, есть третья звезда.

[ElProfessore]

 

sander33 сказал(а) 2 минуты назад:

А почему нельзя поставить 3х10 а пользоваться 2х10, а если вдруг понадобится, есть третья звезда.

А где может сильно понадобиться большая 40+ и маленькая 26-, вроде человек не для походов собирает)

 

А те же покатушки под Питером спокойно ездяться хоть на сс с соотношением 2:1

[Михалыч Уфимский]

larsev сказал(а) 44 минуты назад:

Горки в ЛО есть всякие, просто они короткие. А что есть ЮУ?

Горки 1-2КС

добавлено 3 минуты спустя

Или КТ, уже забыл, надо  методичку велопоходов глянуть

[ProteKtor]

sander33 сказал(а) 35 минут назад:

А почему нельзя поставить 3х10 а пользоваться 2х10, а если вдруг понадобится, есть третья звезда.

Чтобы дорожный просвет побольше был. 

[larsev]

Михалыч Уфимский сказал(а) 30 минут назад:

Горки 1-2КС

добавлено 3 минуты спустя

Или КТ, уже забыл, надо  методичку велопоходов глянуть

 

1-2КС это, как я понял категория сложности, а ЮУ-то что обозначает?

P.S. Прошу простить за оф.  

[Михалыч Уфимский]

larsev сказал(а) 2 минуты назад:

 

1-2КС это, как я понял категория сложности, а ЮУ-то что обозначает?

P.S. Прошу простить за оф.  

Южный Урал)

[ElProfessore]

Недописанное ТЗ в общем:

Автор тебе покатушки, гонки, поездить по городу, поездить по Крыму налегке или потуристить с штанами на 80 литров?

Если все сразу то тройник, если первые три то двойник или вообще 1х11 

[ProteKtor]

ElProfessore сказал(а) 6 минут назад:

Если все сразу то тройник, если первые три то двойник или вообще 1х11

Вот поэтому туристу, ездящему по Альпам по асфальту не стоит слушать гонщика-Олега) И неторопливого Володю)

Изменено 24 ноября 2016 г. пользователем ProteKtor

[bank]

ixmax , уточни какие сейчас стоят звезды на кассете и системе, и используются ли крайние передачи, дальше можно по калькулятору посчитать

Изменено 24 ноября 2016 г. пользователем bank

[ixmax]

сейчас стоковые 22-32-42 и 8ск кассета 11-32

минимум для наших горок что использовал - 22 спереди, 24-28 сзади.

42 звезда + 11 звезда сзади - ооооооооооочень редко. Обычно 32 и сзади 18

Вот и кручу разные калькуляторы, как финансовые, так и тот что выше кидали.

цели: просто покатушки город+иногда выбраться на трассу. ну в этом году раз только удалось.

Изменено 24 ноября 2016 г. пользователем ixmax

[AlexCrazy]

ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

Вот поэтому туристу, ездящему по Альпам по асфальту не стоит слушать гонщика-Олега) И неторопливого Володю)

по Альпам по асфальту MTB нахрен не нужен для начала

[TarasB]

ixmax сказал(а) 8 минут назад:

минимум для наших горок что использовал - 22 спереди, 24-28 сзади.

42 звезда + 11 звезда сзади - ооооооооооочень редко. Обычно 32 и сзади 18

Да тут 1х8 хватит даже

[ProteKtor]

AlexCrazy сказал(а) 16 минут назад:

по Альпам по асфальту MTB нахрен не нужен для начала

А ну да, я же забыл, что меньше 5-ти велосипедов иметь - нищебродство!

[VORON]

AlexCrazy сказал(а) 27 минут назад:

по Альпам по асфальту MTB нахрен не нужен для начала

А ты сам попробуй без МТБ затащить по шоссе на Альпы детский велоприцеп весом 30 кг вместе с 80-л велоштанами весом 20 кг.

[ElProfessore]

VORON сказал(а) 5 часов назад:

А ты сам попробуй без МТБ затащить по шоссе на Альпы детский велоприцеп весом 30 кг вместе с 80-л велоштанами весом 20 кг.

В смысле без мтб кассеты и передних звезд?)

Изменено 24 ноября 2016 г. пользователем ElProfessore

[VORON]

ElProfessore сказал(а) 5 минут назад:

В смысле без мтб кассеты и передних звезд?)

Без передачи типа 22-36.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 1 час назад:

Без передачи типа 22-36..

Ехать 50 км с горы на передаче 26х11 тоже не айс

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 6 минут назад:

Ехать 50 км с горы на передаче 26х11 тоже не айс

Почему? Вел же сам едет

[ProteKtor]

Улитка тоже движется, но сколько она ползти будет?

[VORON]

ProteKtor сказал(а) Только что:

Улитка тоже движется, но сколько она ползти будет?

С горы или с мощным попутным ветром можно держать каденс 100 об./мин. без малейшего труда, это 33 км/ч.

[Михалыч Уфимский]

При 26х11, кадансе 90, скорость будет 27км/ч.

[ProteKtor]

Михалыч Уфимский сказал(а) 1 час назад:

При 26х11, кадансе 90, скорость будет 27км/ч.

А лучше ехать 40-50

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 27 минут назад:

А лучше ехать 40-50

Не всегда. Иногда с горки хочется пешком идти, т.к. ехать слишком холодно и может сдуть с дороги под чьи-то колеса или в кювет.

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

Улитка тоже движется, но сколько она ползти будет?

Ну поедешь ты 50 км/ч вместо 30 на спуске. Ну выиграешь ты 4 минуты за 5 километров. А там и спуск кончится.

[ProteKtor]

TarasB сказал(а) 1 час назад:

Ну поедешь ты 50 км/ч вместо 30 на спуске. Ну выиграешь ты 4 минуты за 5 километров. А там и спуск кончится.

Читай выше. Не 5, а 50. Уже 40. А итог - одни в горах в походах 50 км в день проезжают, другие по 100. Ну и просто приятно нестись с горы.

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 25 минут назад:

Не 5, а 50.

50 километров непрерывного спуска, на котором можно без особого напряга держать полтос? Ого, где так?

ProteKtor сказал(а) 25 минут назад:

А итог - одни в горах в походах 50 км в день проезжают, другие по 100

Уж точно не из-за скорости на длинных спусках.

[ProteKtor]

Полтос, конечно, не на всем протяжении, но в настоящих горах, да по асфальту без звезды 36 хотя бы, скучно.

добавлено 2 минуты спустя

TarasB сказал(а) 1 час назад:

 

Уж точно не из-за скорости на длинных спусках.

Конечно, главное ноги, но и это влияет. Сталкивался с тем, что в Крыму по пол часа ждали внизу группу.

[TarasB]

ProteKtor сказал(а) 47 минут назад:

но в настоящих горах, да по асфальту без звезды 36 хотя бы, скучно.

Скука это уже субъектив, я сам на ситибайке подбираю звёзды так, чтобы сверху была одна передача от "основной" чтоб по ветру поугорать, но если будет реально жёсткая необходимость в низах, то этой дополнительной верхней передачей я пожертвую сразу.

добавлено меньше минуты спустя

ProteKtor сказал(а) 48 минут назад:

Сталкивался с тем, что в Крыму по пол часа ждали внизу группу.

Это из-за того, что они не могли разогнаться больше 30 из-за ограничений трансмиссии? Мне кажется, дело не в этом.

[VORON]

ProteKtor сказал(а) 52 минуты назад:

Сталкивался с тем, что в Крыму по пол часа ждали внизу группу.

Может, они были просто более благоразумные и сильнее хотели доехать до финиша живыми? До чего же хорошо ехать вдвоем-втроем, когда никого ждать не надо, даже если едешь 15 км/ч весь маршрут.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 1 час назад:

До чего же хорошо ехать вдвоем-втроем, когда никого ждать не надо, даже если едешь 15 км/ч весь маршрут.

Хорошо ехать 3-4, проверенной группой. Я ушел от путешествий в больших группах с незнакомыми людьми.

[Folken]

2x10, 3x10... 1x9 (50х11-32) и мотор. До 60км/ч хватает передачи. 

[DrNo]

ProteKtor сказал(а) 24 ноября 2016 г. в 23:07:

Хорошо ехать 3-4, проверенной группой. Я ушел от путешествий в больших группах с незнакомыми людьми.

Поддерживаю