Годные рекомендации для начинающих

[Андрей Сахаров]

Есть такой журнались Дмитрий Губин. Живёт то в Мск, то в СПб, пишет интересные вещи. В числе прочего написал про дела велосипедные, причём на собственном опыте.

http://dimagubin.livejournal.com/173915.html

Я, конечно, согласен не со всем, что там написано, но считаю правильным предложить данные рекомендации тем, кто желает свободно передвигаться по городу и окрестностям, не завися от ОТ и пробок.

[Question]

С крыльями он слегка того. В остальном всё правильно.
Когда только вел купил, очень мне крылья не нравились. Сейчас смотрою на свой и уже без крыльев его не вижу. Смотря на чужие без них, удивляюсь, почему люди так ездять. Забавно.

[olegus78rus]

Вполне приличный документ. Немного не раскрыта тема гигиены, но в целом для чайника вполне годное руководство.

[Hellwarrior]

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:00

С крыльями он слегка того. В остальном всё правильно.
Когда только вел купил, очень мне крылья не нравились. Сейчас смотрою на свой и уже без крыльев его не вижу. Смотря на чужие без них, удивляюсь, почему люди так ездять. Забавно.

Ну да, без крыльев сурово, особенно в поздне-осеннюю грязюку, плавно переходящую в зимнюю. Ну и с ободными тормозами в тех же условиях не айс.
Ещё таки без зеркала на ПЧ весьма сурово имхо. А аудиокниги, кмк, таки лишнее, это скорее для ОТ.
Товарищ упомянул про магаз, но ежели ездить на веле по магазам, тогда таки желателен ещё багажник, чтобы можно было невозбранно увозить оттудова 20 кг, а то и больше.
А так, в целом, всё верно. Главное - желание и, возможно, какая-то мотивация этого желания. Ездить можно на любом веле, а все эти "нетуинфраструктуры", "нетпарковок", "ворують!!!", "фспатею, нороботефсебудутнасызотыкадь", "холодножынавеле", "прамокнупрастужусьпадохну", "ясдохнуатдвацатикм" - всего лишь отмазы, во всяком случае, большую часть года.

[Question]

Hellwarrior писал(а) Thu, 30 June 2016 20:39

Ну и с ободными тормозами в тех же условиях не айс.

Говорят, идеально спереди диск, сзади брейки.

Цитата:

Ещё таки без зеркала на ПЧ весьма сурово имхо.

Пожалуй. Часто не хватает.

Цитата:

А аудиокниги, кмк, таки лишнее, это скорее для ОТ.

Да уж, на проезжей части отвлекаться не лучшая идея. Но насчёт музыки он, имхо, в рамках общего тренда написал.

Цитата:

чтобы можно было невозбранно увозить оттудова 20 кг, а то и больше.

Интересно, а кто-то в городе так ездит в магазин? В принципе, иногда мне надо, но я забадаюсь на багажник организовывать покупки, да и велосипед пока боюсь оставлять. Вот куплю новый. Подкрашу, гы-гы, старый до антиукрада, тогда м.б.

Мне очень нравится идея покупки недорогого велосипеда, который банально не разваливается. Без всяких заморочек. Изменено 30 июня 2016 г. пользователем Question

[Андрей Сахаров]

Hellwarrior писал(а) Thu, 30 June 2016 20:39

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:00

С крыльями он слегка того. В остальном всё правильно.
Когда только вел купил, очень мне крылья не нравились. Сейчас смотрою на свой и уже без крыльев его не вижу. Смотря на чужие без них, удивляюсь, почему люди так ездять. Забавно.

Ну да, без крыльев сурово, особенно в поздне-осеннюю грязюку, плавно переходящую в зимнюю. Ну и с ободными тормозами в тех же условиях не айс.
Ещё таки без зеркала на ПЧ весьма сурово имхо. А аудиокниги, кмк, таки лишнее, это скорее для ОТ.
Товарищ упомянул про магаз, но ежели ездить на веле по магазам, тогда таки желателен ещё багажник, чтобы можно было невозбранно увозить оттудова 20 кг, а то и больше.
А так, в целом, всё верно. Главное - желание и, возможно, какая-то мотивация этого желания. Ездить можно на любом веле, а все эти "нетуинфраструктуры", "нетпарковок", "ворують!!!", "фспатею, нороботефсебудутнасызотыкадь", "холодножынавеле", "прамокнупрастужусьпадохну", "ясдохнуатдвацатикм" - всего лишь отмазы, во всяком случае, большую часть года.

Крылья да... Даже летом после дождя без полных крыльев уделаешься как свинья. Кстати, зимой товарищ не ездит.

Зеркала, в общем, не очень нужны. Да, штука полезная, но необходимости крутить башкой на 360 градусов, увы, не отменяет . А наушники на велосипеде ИМХО зло.

Багажник на рабочем аппарате совсем не лишний, но это уже кому как. Вот на мой и 50кг загрузить можно, но вообще хватит, чтобы 10кг выносил.

И про езду на любом веле 146% правда. Каждый день после работы наблюдаю знакомых азиатов на ужасных пепелацах .

А ещё замечаю я, что инфраструктура появляется, когда велосипедистов становится реально много. Вот уже лет 10, как в провинции у каждого более-менее приличного магазина - велопарковка. И в СПб, смотрю, уже много где велопарковки стоят. И даже в дорожном комитете, говорят, теперь примерно знают, что такое велодорожки и зачем они нужны

[Hellwarrior]

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:53

Интересно, а кто-то в городе так ездит в магазин? В принципе, иногда мне надо, но я забадаюсь на багажник организовывать покупки, да и велосипед пока боюсь оставлять. Вот куплю новый. Подкрашу, гы-гы, старый до антиукрада, тогда м.б

Ну, я, например, езжу, хотя 20 кг не всегда набираю, хотя бывает Впрочем, помимо накупленного надо будет везти ещё замки, а они не самые лёгкие, и ещё кой-чё, тады 20 очень даже вероятны. В ломы мне, например, каждый день за фруктами ходить и покупать всего лишь по жалких 3-5 кг, которых и на 1 день-то едва хватает...
По поводу оставлять/не оставлять... дело хозяйское, конечно, но ежели не оставлять, то тут же теряется чуть ли не весь городской функционал вела, что лично для меня неприемлемо. Поэтому таки я выбираю вариант "оставлять на паре хороших замков" либо не сильно надолго, либо надолго (не на ночь, естественно), но так, чтобы можно было глядеть за ним в окно. Ну, антиукрад тоже вещь хорошая. В общем-то, есть разные варианты решения проблемы.
Андрей Сахаров писал(а) Thu, 30 June 2016 23:42

Зеркала, в общем, не очень нужны. Да, штука полезная, но необходимости крутить башкой на 360 градусов, увы, не отменяет .

Таки очень даже отменяет, во всяком случае, в большинстве случаев. Ну, ежели, конечно, они по фен-шую поставлены и нормальные.
Андрей Сахаров писал(а) Thu, 30 June 2016 23:42

А ещё замечаю я, что инфраструктура появляется, когда велосипедистов становится реально много. Вот уже лет 10, как в провинции у каждого более-менее приличного магазина - велопарковка. И в СПб, смотрю, уже много где велопарковки стоят. И даже в дорожном комитете, говорят, теперь примерно знают, что такое велодорожки и зачем они нужны

Главное, чтобы появляющаяся инфраструктура была нормальной. От парковки, к которой по-нормальному не прицепиться, толку немного, старая добрая решётка таки для этих целей лучше подходит, чем многие парковки. Ну и велодорожки, на самом деле, тоже всякие бывают, судя по комментам, и за бугром тоже. Вот ездил я по Муринской велодорожке, ежели препятствий в виде колясочников, парочки рядом едущих матрасников итп не было, то разгонялся и за 30. Пролетал мимо прущегося по велодорожке пешика - ему хоть бы хны, а когда обгонял законно едущего там матрасника, то тот пугался и шептал "хоспади!" Всё же ежели оным дорожкам хотят придать какую-никакую транспортную функцию, то они должны быть явно шире и быть односторонними, чтобы едущие с пешеходной скоростью бабульки не создавали велопробок, ну и чтобы пешики там не шлялись. Хороший вариант - вело-ОТшные полосы, только паркунцов надо бы активнее оттуда сгонять, ну и, может, надо слегка их уширить и оптимизировать, чтобы вел с траликом могли невозбранно разъехаться

[pootis]

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:00

С крыльями он слегка того. В остальном всё правильно.

Кроме того, что человек вообще не понимает значения термина "ситибайк" и повёлся на маркетинг компании Electra.
Ситибайк - это как раз его вариант использования горника.

[Alex HiNT]

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:53

Говорят, идеально спереди диск, сзади брейки.

Идеально сзади педальный, а спереди можно хоть диск, хоть вбряки, все равно пользуешься им в городе редко (но бывает, что метко) и колодки живут годами. Или вот как у Тараса спереди - барабанный.
Это реально всепогодные тормоза, что зимой, что летом.

[indi]

Цитата:

А уж как на меня смотрят у светофоров (на мне велоочки, шлем, перчатки, угольный респиратор, лосины-тайтсы и велорубашка-джерси) так на меня не смотрели, даже когда я был за рулем BMW Z4

У автора явный комплекс автолюбителя.

[Question]

Hellwarrior писал(а) Fri, 01 July 2016 02:11

но ежели не оставлять, то тут же теряется чуть ли не весь городской функционал вела

Кайфа меньше, согласен.

pootis писал(а) Fri, 01 July 2016 07:36

Ситибайк - это как раз его вариант использования горника.

Параллельно, признаться. Статья мною воспринимается больше в качестве общего совета для начинающих. Хотя особых откровений там нет и опыт чисто практический, по большому счёту, общие посылки правильные.

Alex HiNT писал(а) Fri, 01 July 2016 09:25

Идеально сзади педальный, а спереди можно хоть диск

Ну, здесь не Велотехно. Чисто из того, что чаще всего продают в магазинах из привлекательного - это многоскоростник с брейками или дисками. Есть, согласен, планетарки и неплохие городские велы, но первые редки, а вторые дороги. Нечто среднее выходит аккурат ви плюс диск. Самое дешёвое - ви. Вообще, зря я комментнул по поводу тормозов, ибо, для начинающиего, ви - самое то. Чисто чтобы денег лишних не тратить.

[Andrej]

Alex HiNT писал(а) Fri, 01 July 2016 09:25

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:53

Говорят, идеально спереди диск, сзади брейки.

Идеально сзади педальный, а спереди можно хоть диск, хоть вбряки, все равно пользуешься им в городе редко (но бывает, что метко) и колодки живут годами. Или вот как у Тараса спереди - барабанный.
Это реально всепогодные тормоза, что зимой, что летом.

Ездить по городу редко пользуясь тормозами? Это как вообще?

[Alex HiNT]

Andrej писал(а) Fri, 01 July 2016 17:12

Alex HiNT писал(а) Fri, 01 July 2016 09:25

Question писал(а) Thu, 30 June 2016 20:53

Говорят, идеально спереди диск, сзади брейки.

Идеально сзади педальный, а спереди можно хоть диск, хоть вбряки, все равно пользуешься им в городе редко (но бывает, что метко) и колодки живут годами. Или вот как у Тараса спереди - барабанный.
Это реально всепогодные тормоза, что зимой, что летом.

Ездить по городу редко пользуясь тормозами? Это как вообще?

Да вот как-то так.
"А умываться как ? А никак, надо меньше пачкаться."

Когда ездишь в городе по 100500 раз одним и тем же маршрутам, тормоза используются редко. И заднего-педального хватает в 99,9% случаев. Для оставшихся 0,1% есть передний.

[bank]

Экстренные торможения на ежедневных маршрутах бывают чаще, чем в 0.1% случаев.
Изменено 1 июля 2016 г. пользователем bank

[Alex HiNT]

bank писал(а) Fri, 01 July 2016 19:55

Экстренные торможения на ежедневных маршрутах бывают чаще, чем в 0.1% случаев.

Ну не знаю, для меня экстренное торможение - событие в комммутерной веложизни.
Последний раз было вроде а прошлом месяце, когда дебил выскочил из-за припаркованной машины прямо передо мной.
Всякие там веселые покатушки - другое дело.

[Система Ниппель]

Цитата:

Пятое звонок на руль. Как без него в людных местах обойтись? Кричать «поберяги-и-ись!»?

ну йоп

[indi]

Система Ниппель писал(а) Fri, 01 July 2016 21:58

Цитата:

Пятое звонок на руль. Как без него в людных местах обойтись? Кричать «поберяги-и-ись!»?

ну йоп

Ну он же автолюбитель по сути. Ему это важно.

[Hellwarrior]

Система Ниппель писал(а) Fri, 01 July 2016 21:58

Цитата:

Пятое звонок на руль. Как без него в людных местах обойтись? Кричать «поберяги-и-ись!»?

ну йоп

Ну, как сказать... сам езжу без звонка, но иногда пешики реально борзеют, и им для этого не обязательно быть на тротуарах. Тут один велотоварисч, кстати, выкладывал несколько видео, как он едет по ПЧ и бибикает/орёт массово прущим на красный и вне перехода пешикам, которые даже не смотрят по сторонам, просто прут. Хотя товарисч, конечно, нервный, это да Изменено 1 июля 2016 г. пользователем Hellwarrior

[ilia_2s]

так это не он такой, а жизнь такая:

https://www.youtube.com/watch?v=jfe6cLqLqgU

Я вот про пневмо думаю или про автомобильный сигнал, китайскую пищалку водилы не слышат. А на тротуаре сигналить - конечно полное скотство. Изменено 2 июля 2016 г. пользователем ilia_2s

[olegus78rus]

В плане сигнала как на ПЧ, так и на тротуарах вполне неплох свисток. В хоккейных магазах продают свистки для арбитров. Они и верещат что уши закладывает и недороги - пролюбить не жалко.

[Andrej]

Alex HiNT писал(а) Fri, 01 July 2016 18:22

Да вот как-то так.
"А умываться как ? А никак, надо меньше пачкаться."

Когда ездишь в городе по 100500 раз одним и тем же маршрутам, тормоза используются редко. И заднего-педального хватает в 99,9% случаев. Для оставшихся 0,1% есть передний.

Не ну если по ночам ездить, вероятно да.
А так, даже в пенсионерском темпе ехать без необходимости часто и непредсказуемо притормаживать, практически невозможно, слишком интенсивное и слабопредсказуемое движение на дорогах.

[Alex HiNT]

Andrej писал(а) Tue, 05 July 2016 15:13

Alex HiNT писал(а) Fri, 01 July 2016 18:22

Да вот как-то так.
"А умываться как ? А никак, надо меньше пачкаться."

Когда ездишь в городе по 100500 раз одним и тем же маршрутам, тормоза используются редко. И заднего-педального хватает в 99,9% случаев. Для оставшихся 0,1% есть передний.

Не ну если по ночам ездить, вероятно да.
А так, даже в пенсионерском темпе ехать без необходимости часто и непредсказуемо притормаживать, практически невозможно, слишком интенсивное и слабопредсказуемое движение на дорогах.

Вот ехал сегодня на работу.
Честная средняя практически ровно 20.
Передний тормоз не использовал вообще.
Задним замедлялся несколько раз. Расстояние 7 км.
При том,что на красный я не езжу. В маршрут входят белградская и витебский.
Если же ехать днем по лиговке, к примеру, то там похуже, но в общем тоже особых ужосов нет.

[trolleybus]

Alex HiNT писал(а) Tue, 05 July 2016 15:23

Передний тормоз не использовал вообще. Задним замедлялся несколько раз.

Можно еще кедом об асфальт тормозить например, но зачем?

[Alex HiNT]

trolleybus писал(а) Tue, 05 July 2016 17:25

Alex HiNT писал(а) Tue, 05 July 2016 15:23

Передний тормоз не использовал вообще. Задним замедлялся несколько раз.

Можно еще кедом об асфальт тормозить например, но зачем?

А еще можно читать ветку целиком, но зачем ?

[Andrej]

Alex HiNT писал(а) Tue, 05 July 2016 15:23

Вот ехал сегодня на работу.
Честная средняя практически ровно 20.
Передний тормоз не использовал вообще.
Задним замедлялся несколько раз. Расстояние 7 км.
При том,что на красный я не езжу. В маршрут входят белградская и витебский.
Если же ехать днем по лиговке, к примеру, то там похуже, но в общем тоже особых ужосов нет.

Поездил на работу последние недели. Маршрут к сожалению довольно поганый, и альтернатив особо не придумаешь. 11 км, средняя около 24 км/ч. Без хороших тормозов крейсерскую пришлось бы раза в 1.5-2 снижать, 2-3 внезапных клоуна практически каждую поездку. Ну вот и...

[chupakabras]

olegus78rus писал(а) Sat, 02 July 2016 08:30

В плане сигнала как на ПЧ, так и на тротуарах вполне неплох свисток. В хоккейных магазах продают свистки для арбитров. Они и верещат что уши закладывает и недороги - пролюбить не жалко.

На тротуаре обычно достаточно пощёлкать тормозными ручками. Народ оборачивается посмотреть, что там щёлкает сзади, и расступается. К тому же этот звук никого не пугает.

[olegus78rus]

Да ладно! Про пешиков с заткнутыми ушами расскажи, как как они щелчки эти слышат. Они айрзоунд-то не слышат.

[Dyoma]

Andrej писал(а) Wed, 06 July 2016 15:41

Alex HiNT писал(а) Tue, 05 July 2016 15:23

Вот ехал сегодня на работу.
Честная средняя практически ровно 20.
Передний тормоз не использовал вообще.
Задним замедлялся несколько раз. Расстояние 7 км.
При том,что на красный я не езжу. В маршрут входят белградская и витебский.
Если же ехать днем по лиговке, к примеру, то там похуже, но в общем тоже особых ужосов нет.

Поездил на работу последние недели. Маршрут к сожалению довольно поганый, и альтернатив особо не придумаешь. 11 км, средняя около 24 км/ч. Без хороших тормозов крейсерскую пришлось бы раза в 1.5-2 снижать, 2-3 внезапных клоуна практически каждую поездку. Ну вот и...

А какая крейсерская?

[TarasB]

bank писал(а) Fri, 01 July 2016 19:55

Экстренные торможения на ежедневных маршрутах бывают чаще, чем в 0.1% случаев.

У меня экстренное торможение бывает отнюдь не каждую поездку до работы (33 км в одну сторону), а если и бывает, то это повод задуматься, что я сделал не так.
Я просто знаю, как оно происходит. Типичный рассказ форумного долбака: "еду такой, вижу, фура стоит так, что за ней не видно. И тут я почуял неладное и положил руки на тормоза. Чутьё меня не подвело, я затормозил за 2 метра со скорости 35 км/ч, едва не коснувшись внезапного пешехода, хорошо, что у меня на гидравлических дискачах роторы 230мм". И типа вот оно доказательство необходимости самых крутых тормозов! Заодно и показал, как у него интуиция развита.
А нормальный человек не пальцы перекладывает, а скорость сразу же плавно снижает до той, на которой супер-реакция не понадобится.


Про среднюю хз, на трассе 24, а в городе очково жать, в городе меньше 20 средняя. Хотя если б у меня не было цели приехать полностью сухим, может и больше было бы, но для этого надо отодвигаться от края на полтора метра, чтоб лучше видеть за препятствиями, ну и скорость добавить. Изменено 7 июля 2016 г. пользователем TarasB

[Andrej]

Dyoma писал(а) Thu, 07 July 2016 13:56

А какая крейсерская?

28...35 км/ч

[chupakabras]

olegus78rus писал(а) Wed, 06 July 2016 22:05

Да ладно! Про пешиков с заткнутыми ушами расскажи, как как они щелчки эти слышат. Они айрзоунд-то не слышат.

Пешики с заткнутыми ушами и звонок не услышат. А на компании, идущие по трое в ряд, действует хорошо. Впрочем, не буду холиварить, тем более, что я написал обычно.

[Andrej]

TarasB писал(а) Thu, 07 July 2016 16:14

bank писал(а) Fri, 01 July 2016 19:55

Экстренные торможения на ежедневных маршрутах бывают чаще, чем в 0.1% случаев.

У меня экстренное торможение бывает отнюдь не каждую поездку до работы (33 км в одну сторону), а если и бывает, то это повод задуматься, что я сделал не так.
Я просто знаю, как оно происходит. Типичный рассказ форумного долбака: "еду такой, вижу, фура стоит так, что за ней не видно. И тут я почуял неладное и положил руки на тормоза. Чутьё меня не подвело, я затормозил за 2 метра со скорости 35 км/ч, едва не коснувшись внезапного пешехода, хорошо, что у меня на гидравлических дискачах роторы 230мм". И типа вот оно доказательство необходимости самых крутых тормозов! Заодно и показал, как у него интуиция развита.
А нормальный человек не пальцы перекладывает, а скорость сразу же плавно снижает до той, на которой супер-реакция не понадобится.


Про среднюю хз, на трассе 24, а в городе очково жать, в городе меньше 20 средняя. Хотя если б у меня не было цели приехать полностью сухим, может и больше было бы, но для этого надо отодвигаться от края на полтора метра, чтоб лучше видеть за препятствиями, ну и скорость добавить.

Ну, ты вряд ли по узким улицам крадешься со скоростью пешехода, на всякий случай останавливаясь перед каждым встречным автомобилем. А они тем временем имеют свойство без всяких сигналов и игнорируя велосипедиста поворачивать направо или налево, наперерез. Или выезжать из двора не глядя. Из-за припаркованых машин да, выпрыгивают пешеходы. На дорогах пошире перестраиваются и паркуются не глядя. И это непредсказуемо, но не проблема с мощными тормозами. Или везде ползти прикажешь? Дык тогда ты не разумнее матроскина ничуть. )

[TarasB]

Andrej писал(а) Thu, 07 July 2016 17:46

Ну, ты вряд ли по узким улицам крадешься со скоростью пешехода, на всякий случай останавливаясь перед каждым встречным автомобилем. А они тем временем имеют свойство без всяких сигналов и игнорируя велосипедиста поворачивать направо или налево, наперерез.

На 15 км/ч такого считай не бывает.

[Andrej]

TarasB писал(а) Thu, 07 July 2016 17:51

Andrej писал(а) Thu, 07 July 2016 17:46

Ну, ты вряд ли по узким улицам крадешься со скоростью пешехода, на всякий случай останавливаясь перед каждым встречным автомобилем. А они тем временем имеют свойство без всяких сигналов и игнорируя велосипедиста поворачивать направо или налево, наперерез.

На 15 км/ч такого считай не бывает.

Дык и чего, теперь ползти везде 15 км/ч?

[TarasB]

Andrej писал(а) Fri, 08 July 2016 07:44

Дык и чего, теперь ползти везде 15 км/ч?

Всё же обычно возможность ехать 20-25 есть, например, когда поток движется и когда есть возможность отодвинуться на полтора метра от парковки.
Но вдоль стоящих пробок например - да, 15. Быстрее очко жмёт.

[hassisin]

TarasB сказал(а) 08.07.2016 в 10:39:

Andrej писал(а) Fri, 08 July 2016 07:44

Дык и чего, теперь ползти везде 15 км/ч?

Всё же обычно возможность ехать 20-25 есть, например, когда поток движется и когда есть возможность отодвинуться на полтора метра от парковки.
Но вдоль стоящих пробок например - да, 15. Быстрее очко жмёт.

А передний тормоз к крокодилу привинтить не пробовали? Очень, знаете ли способствует...

[TarasB]

hassisin сказал(а) 1 час назад:

А передний тормоз к крокодилу привинтить не пробовали? Очень, знаете ли способствует...

Пробовал. Частота ситуаций "еле еле оттормозился" увеличилась раз в пять. Психология, эффект Пельцмана, всё такое.

Тем не менее, тормоз оставил. Думаю, если психологию поправить, то будет чуть спокойнее, чем с одним.

[Kutuz]

Цитата: "Поэтому на нем можно скакать через бордюры – тогда как советский «Орленок» тут же бы получил «восьмерку»"

Зря он так про «Орленок», видимо у него такого велика никогда не было...

[Геолог]

Kutuz сказал(а) 21.08.2016 в 13:00:

Цитата: "Поэтому на нем можно скакать через бордюры – тогда как советский «Орленок» тут же бы получил «восьмерку»"

Зря он так про «Орленок», видимо у него такого велика никогда не было...

В штатном состоянии, без доработки напильником - хлипковатый вел. Хотя и весьма удобный для подростка. У мну во время деревенской эксплуатации гнуло раму, восьмерило колёса и срывало резьбы. Возможно всё дело в годе изготовления(где то 90-95).

 

Про громкие свистки и пешеходов - не надо так!

Если есть силы ехать быстро(по тротуару) - должны быть силы и на разгон после торможения, хоть каждые 100м. а если сил нет, то и ехайте по тротуару на 10-12км\ч, и свистеть не придётся.

добавлено меньше минуты спустя

Kutuz сказал(а) 21.08.2016 в 13:00:

Цитата: "Поэтому на нем можно скакать через бордюры – тогда как советский «Орленок» тут же бы получил «восьмерку»"

Зря он так про «Орленок», видимо у него такого велика никогда не было...

В штатном состоянии, без доработки напильником - хлипковатый вел. Хотя и весьма удобный для подростка. У мну во время деревенской эксплуатации гнуло раму, восьмерило колёса и срывало резьбы. Возможно всё дело в годе изготовления(где то 90-95).

 

Про громкие свистки и пешеходов - не надо так!

Если есть силы ехать быстро(по тротуару) - должны быть силы и на разгон после торможения, хоть каждые 100м. а если сил нет, то и ехайте по тротуару на 10-12км\ч, и свистеть не придётся.

[Птица]

Kutuz сказал(а) ‎21‎.‎08‎.‎2016 в 13:00:

Цитата: "Поэтому на нем можно скакать через бордюры – тогда как советский «Орленок» тут же бы получил «восьмерку»"

Зря он так про «Орленок», видимо у него такого велика никогда не было...

Насчет "Орленка" не скажу, но вот парная ему девчачья "Ласточка" была весьма недурным великом. Как уж я ее ни мучала, где только ни каталась, а ничего не завосьмерило и не погнулось. Может быть, действительно дело в годе изготовления: мой велосипед был примерно конца 70-х. http://velomasterclass.ru/velosipedy-orlyonok-i-lastochka/

В общем, "я вас попрошу птичку нашу не обижать" :-)

[Сергейка]

Мой "Орленок" был изготовлен в середине 60-х, испытан в многочисленных приключениях, исправно возил меня каждое лето от заката до рассвета и ни разу ничего в нем не сломалось. Даже камеры не сменил, но правда латок было множество.
Как-то уже в 70-х я на нем по приколу взрослым покатался - и тоже ничего. Педали только крутить было неудобно.

[Геолог]

Кстати про сравнение орлёнка и современного горника:

Мне старший товарищ рассказывал что в конце 70х (примерно когда и Гарри наш Фишер) они, по собственной инициативе, колхозили МТБ из "орлёнков" с трансмиссией, тормозами от "туриста" и рамой усиленной приваренными косынками., Потом гоняли по ухабам и играли в велополо.

[EzdYk]

Статья так себе... плюс афтар выдал "вело-АВS, увы, не изобрели.", хотя у меня передняя втулка под роллер как раз с ABS

[Геолог]

Вспомнил ещё хорошая\годная тема: чтоб разъехаться с пешеходом НЕ надо смотреть на него\ему в глаза- надо подчеркнуто смотреть в ту сторону,где будешь объезжать, а пешика отслеживать боковым зрением. Тогда точно не будет ситуации: ты влево-он влево,ты вправо-он вправо..

 

Для новичков опять же: Для повседневной езды качайте колёса по сильнее (максимум написан на покрышке) ехать будет легче, проколов будет меньше.

Сейчас на большинстве АЗС есть бесплатная подкачка шин с манометром,позволяющим точно выставить давление.

Изменено 3 октября 2016 г. пользователем Геолог