- что думают о велосипеде в москве

[D.S.69]

http://amsrus.ru/2016/05/11/velosiped-elektrokar-avtomobil/
-и мой коммент, может, немного резкий...
-- довольно глупая статья человека, считающего себя «экспертом», но таковым, на деле, не являющимся. Явно просматривается патологическая ненависть ко всем, кто пользуется для передвижения транспортными средствами, отличными от тех, которым фанатично поклоняется автор. А автор, похоже, навсегда застрял в прошлом веке, если не понимает того, что понимают во многих цивилизованных странах, а именно -- что автомобиль, в его нынешнем виде, это просто чудовищный анахронизм, очевидно -- тупиковая ветвь эволюции. Я думаю, лет 120 назад автор так-же, с пеной у рта, отстаивал-бы свое право передвигаться исключительно на конной тяге. Увы, но до страны РО, прогресс доходит с опозданием, эдак, на полвека. И то, что в других странах уже считается пройденным этапом, в этой стране выдают за исключительные достижения прогресса. Так было ВСЕГДА и ВО ВСЁМ.
А уж что касаемо утверждения данного местечкового «эксперта» относительно того, что велосипед НЕ ЯВЛЯЕТСЯ транспортным средством -- тут вообще без комментариев! Как говорится -- «мине с вас смешно, сирожа»! Поведайте о своем «открытии» МИЛЛИОНАМ людей во всем мире, в т.ч. и в Ро, которые ЕЖЕДНЕВНО используют велосипед именно как ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, а то они ,бедные, и не догадывались о своей ошибке. ))
п.с. для справки -- сам я имею в/у с 1986 года, два десятка лет РАБОТАЛ водителем, в т.ч. и на самосвалах, НИКОГДА не считал, и не считаю велосипедистов (равно, как и роллеров, скейтеров и т.д.) помехой на дороге. Считаю, что тем, кому мешают велосипедисты -- не место за рулем вообще! Сейчас пользуюсь а/м по необходимости, НО! Стараюсь всегда, когда это возможно, передвигаться на веле. Мне так комфортнее (и безопасней). Правда, все это относится к Питеру. В Москве был, по делам (перегонял машину), не пробовал передвигаться там на веле, но по загрязнению не заметил особого отличия. Но если всё действительно обстоит так ужасно, как описывает ув. Асланян -- может, не стоит жить (обитать) в ТАКОМ КОШМАРНОМ месте?
И, кстати, ув. автор передвигается в своем а/м в противогазе? Или у него специальный автомобиль, НАГЛУХО изолирующий органы дыхания водителя от уличной атмосферы? Не слышал о таких. В следующий раз, стоя в пробке, в метре от выхлопной трубы от впередистоящего авто, позавидуйте человеку на велосипеде, весело проезжающему мимо вас по окраине парка, например, где воздух несравненно чище, чем внутри вашей жестянки.

[TarasB]

Зачем это здесь?

[Дядя Гриша]

Для начала, заголовок темы оскорбителен для московских велосипедистов

А так, глобально если, то умная мысль, как минимум одна, в тексте есть - грязь. В городах, где тротуары находятся выше дороги, её не избежать. Что и говорить - стоит пройти полтора километра до метро - и ботинки уже в пыли. В то же самое время года в мелком европейском городке можно неделю ходить - и ботинки чистить раз в неделю, ибо чисто.

Разумеется, многим удобно ездить на работу/в универ на велосипеде, сам иногда так добираюсь. Но только строительство велодорожек массовости не обеспечит. Ну вот не поможет - и всё.

А что касается вдыхания - то при проезде города по диаметру велосипедист вдыхает точно больше грязи, чем водитель. В машине, как правило, есть кондиционер, в самых грязных местах можно использовать режим рециркуляции, а велосипедист дышит воздухом без очистки, да ещё и учащённо, из-за физнагрузки.

И вообще - если комментировать каждую дурную статейку в отдельной теме - никакого ВелоПитера не хватит.

[Dr. Dick]

Думаю, мнение этого москвича разделяют 95% всех российских автомобилистов

[Hellwarrior]

Грязь, конечно, есть, но далеко не круглый год её так много, чтобы она реально мешала. А вот над чем дичайше поржал
Цитата:

и если вдруг поставить перед собой задачу транспортного достижения цели за счет именно велосипеда, то это нерационально абсолютно никак, потому что проехать в центр города с окраины это двадцать километров, после этих двадцати километров не каждый выживает. И уж тем более не каждый находится в таком парадном состоянии, чтобы можно было после смерти сразу похоронить, то есть придется очень долго отстирывать в хлорке покойника, перед тем как предъявить его безутешным родственникам в хотя бы слегка очищенном состоянии.

А вообще надо бы разработать какой-либо механизм вправления мозгов дегенеративным дебилам типа аффтара этого текста. Конечно, больница имени П-тра П-тровича К-щенко бы вполне справилась, если бы таковых дебилов не было так много...

Впрочем, подобных высеров в тырнете вагон, кто-то из их написавших тупо трололо.

[kserst]

Под РО я так понимаю имеется ввиду Россия? Так вот по уровню автомобилизации Россия находится где то ниже 50 места в мире. Это к слову о так называемом пройденном этапе в других странах и о чудовищном анахронизме
Таки да, велосипед не является транспортным средством, лето пройдет и 95% велосипедистов исчезнет с улиц до следующего лета
И да велосипеду не место в мегаполисе. Ему место в парке или помесить говны, или прохватить двушку-трешку по шоссе (кому что нравится)

[TarasB]

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

И да велосипеду не место в мегаполисе. Ему место в парке или помесить говны, или прохватить двушку-трешку по шоссе (кому что нравится)

Твоему велосипеду?

[Smolett]

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

Под РО я так понимаю имеется ввиду Россия? Так вот по уровню автомобилизации Россия находится где то ниже 50 места в мире. Это к слову о так называемом пройденном этапе в других странах...

Как в анекдоте - Россия теперь член европы... Аааа, а другие органы каким странам достались?
Вот и тут - 50 место это на уровне примерно Зимбабве

[ProteKtor]

TarasB писал(а) Wed, 01 June 2016 23:07

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

И да велосипеду не место в мегаполисе. Ему место в парке или помесить говны, или прохватить двушку-трешку по шоссе (кому что нравится)

Твоему велосипеду?

Не обращай внимания. Это личному авто не место в современном цивилизованном городе.

[Hellwarrior]

Smolett писал(а) Thu, 02 June 2016 02:29

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

Под РО я так понимаю имеется ввиду Россия? Так вот по уровню автомобилизации Россия находится где то ниже 50 места в мире. Это к слову о так называемом пройденном этапе в других странах...

Как в анекдоте - Россия теперь член европы... Аааа, а другие органы каким странам достались?
Вот и тут - 50 место это на уровне примерно Зимбабве

В данном случае 50 место это лучше, чем 1, ибо количество жоповозок в городе и ленивых жоп, которые ими пользуются, чтобы проезжать отнюдь не сотни и даже не десятки километров, и так превышает все мыслимые и немыслимые пределы. Надо направлять страну на путь развития, а не на путь деградации

[Костя]

del Изменено 2 июня 2016 г. пользователем Костя

[grecha505]

Текст до картинки с велосипедисткой на набережной очень даже. и про Питер тоже. У нас конкретно наложено на все нормы по газонам, клумбам и тд. и тп. Вот здесь хорошо описано http://tema.livejournal.com/1620372.html

Цитата:

Вся декларативная политика московского Дептранса по превращению велосипеда в транспорт она упирается в стратегическое отсутствие идеи

А это касается вообще страны в целом. Изменено 2 июня 2016 г. пользователем grecha505

[Dr. Dick]

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

велосипед не является транспортным средством

Открываем заветную книжку с названием ПДД:
П.1.2.
""Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

[Dimbuccho]

ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 10:16

TarasB писал(а) Wed, 01 June 2016 23:07

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

И да велосипеду не место в мегаполисе. Ему место в парке или помесить говны, или прохватить двушку-трешку по шоссе (кому что нравится)

Твоему велосипеду?

Не обращай внимания. Это личному авто не место в современном цивилизованном городе.

Вот это как минимум спорно.

[kserst]

Dr. Dick писал(а) Thu, 02 June 2016 18:46

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

велосипед не является транспортным средством

Открываем заветную книжку с названием ПДД:
П.1.2.
""Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

де-юре я знаю что велосипед - транспортное средство, а де-факто велосипед чисто сезонное явление, покататься в теплые деньки для удовольствия. Через 3-4 месяца станет холодно и мокро и 95% т.н "транспортных средств" отправятся пылиться на антресоли

[Ботаник]

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 07:17

де-юре я знаю что велосипед - транспортное средство, а де-факто велосипед чисто сезонное явление, покататься в теплые деньки для удовольствия. Через 3-4 месяца станет холодно и мокро и 95% т.н "транспортных средств" отправятся пылиться на антресоли

Так что меняется от того, что зимой ездят ощутимо меньше?
Мотоцикл это у нас тоже теперь не ТС?
Перемещаются на велосипеде по делам (да, в тёплую сухую погоду) весьма много людей.
Не смотря на то, что их меньшинство в общей массе, это не даёт возможности не брать их в расчёт.

Автомобилист, выезжая на дорогу должен отдавать себе отчёт в том, что на его пути, помимо светофоров, пробок, припаркованных в правом ряду авто, будут ещё и велосипедисты. Т.е. по самому определению, велосипедист в городе "мешать" не может.

ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 10:16

Это личному авто не место в современном цивилизованном городе.

+1

[ProteKtor]

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 07:17

Dr. Dick писал(а) Thu, 02 June 2016 18:46

kserst писал(а) Wed, 01 June 2016 23:04

велосипед не является транспортным средством

Открываем заветную книжку с названием ПДД:
П.1.2.
""Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч."

де-юре я знаю что велосипед - транспортное средство, а де-факто велосипед чисто сезонное явление, покататься в теплые деньки для удовольствия. Через 3-4 месяца станет холодно и мокро и 95% т.н "транспортных средств" отправятся пылиться на антресоли

Из-за таких, как ты, это и происходит. 90% водителей считают, что хочешь "покататься" - катайся в парке, а зимой по квартире.
Изменено 3 июня 2016 г. пользователем ProteKtor

[Dimbuccho]

Если не хочешь кататься в парке,а ездить по дороге - будь добр выполнять все требования ПДД,без исключений. А так же,в частности на этом форуме весьма толерантно относятся к выпивке за рулём велосипеда. Дескать встретились,покатались,выпили и обратно на велосипеде же...и как будто так и надо.

[lebedun]

Чего вы ведётесь на троллинг какого-то хилятика, который считает, что после двадцати километров на велосипеде обычно хоронят в закрытом гробу (и отнюдь не оттого, что машина переехала) ?

Чего на них внимание обращать ? Да они же каждый раз новые, ибо дохнут от инсульта (спровоцированного ожирением и расшатанными в пробках нервами) прямо в своих кредитных вёдрах с гайками, как мухи...

(Это я пытаюсь поддержать заданный автором статьи уровень вежливости).

[Hellwarrior]

Dimbuccho писал(а) Fri, 03 June 2016 12:19

Если не хочешь кататься в парке,а ездить по дороге - будь добр выполнять все требования ПДД,без исключений. А так же,в частности на этом форуме весьма толерантно относятся к выпивке за рулём велосипеда. Дескать встретились,покатались,выпили и обратно на велосипеде же...и как будто так и надо.

А товарисч Димбуччо у нас скорость не превышает? Пропускает переходящих дорогу по нерегулируемому переходу? Всегда останавливается перед стоп-линией? Не прёцца прямо/налево из ряда "только направо"? Ежели товарисч не выполнеет хоть одно из этих правил, пусть по автодрому гоняет, а не по дорогам на своём ведёрке разъезжает.

А по поводу бухла, тут алкорайд далеко не все одобряют. Равно как и далеко не все ведроводы что-то имеют против оного и оным не занимаются.

[kserst]

Ботаник писал(а) Fri, 03 June 2016 09:36

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 07:17

де-юре я знаю что велосипед - транспортное средство, а де-факто велосипед чисто сезонное явление, покататься в теплые деньки для удовольствия. Через 3-4 месяца станет холодно и мокро и 95% т.н "транспортных средств" отправятся пылиться на антресоли

Так что меняется от того, что зимой ездят ощутимо меньше?
Мотоцикл это у нас тоже теперь не ТС?
Перемещаются на велосипеде по делам (да, в тёплую сухую погоду) весьма много людей.
Не смотря на то, что их меньшинство в общей массе, это не даёт возможности не брать их в расчёт.

Автомобилист, выезжая на дорогу должен отдавать себе отчёт в том, что на его пути, помимо светофоров, пробок, припаркованных в правом ряду авто, будут ещё и велосипедисты. Т.е. по самому определению, велосипедист в городе "мешать" не может.

ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 10:16

Это личному авто не место в современном цивилизованном городе.

+1

Сравнил жопу с пальцем.
Мотоцикл технически способен двигаться со скоростью потока или с бОльшей что равно двигаться безопасно, а велосипед нет

[TarasB]

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 22:53

Сравнил жопу с пальцем.

Ты же сначала говорил про сезонность, теперь про жопу и палец. Так в чём же на самом деле причина твоего скепсиса: в сезонности, или в жопе?

[kserst]

TarasB писал(а) Fri, 03 June 2016 23:33

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 22:53

Сравнил жопу с пальцем.

Ты же сначала говорил про сезонность, теперь про жопу и палец. Так в чём же на самом деле причина твоего скепсиса: в сезонности, или в жопе?

и в том, и в том, некогда писать развернутые посты

[Lucius]

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 22:53

Ботаник писал(а) Fri, 03 June 2016 09:36

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 07:17

де-юре я знаю что велосипед - транспортное средство, а де-факто велосипед чисто сезонное явление, покататься в теплые деньки для удовольствия. Через 3-4 месяца станет холодно и мокро и 95% т.н "транспортных средств" отправятся пылиться на антресоли

Так что меняется от того, что зимой ездят ощутимо меньше?
Мотоцикл это у нас тоже теперь не ТС?
Перемещаются на велосипеде по делам (да, в тёплую сухую погоду) весьма много людей.
Не смотря на то, что их меньшинство в общей массе, это не даёт возможности не брать их в расчёт.

Автомобилист, выезжая на дорогу должен отдавать себе отчёт в том, что на его пути, помимо светофоров, пробок, припаркованных в правом ряду авто, будут ещё и велосипедисты. Т.е. по самому определению, велосипедист в городе "мешать" не может.

ProteKtor писал(а) Thu, 02 June 2016 10:16

Это личному авто не место в современном цивилизованном городе.

+1

Сравнил жопу с пальцем.
Мотоцикл технически способен двигаться со скоростью потока или с бОльшей что равно двигаться безопасно, а велосипед нет

Купили бы себе давно нормальный велосипед и не завидовали бы другим))).

[Геолог]

kserst писал(а) Sat, 04 June 2016 08:17

TarasB писал(а) Fri, 03 June 2016 23:33

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 22:53

Сравнил жопу с пальцем.

Ты же сначала говорил про сезонность, теперь про жопу и палец. Так в чём же на самом деле причина твоего скепсиса: в сезонности, или в жопе?

и в том, и в том, некогда писать развернутые посты

))) Юморист!! В оффе вашими простынками украинская тема неслабо завешана)))

[GreyStar]

Дочитал до места, где автор запихнул девять тёлок в один Матиз. Дальше читать досужие рассуждения московского автоизвращенца стало неинтересно...

[boras]

kserst писал(а) Sat, 04 June 2016 08:17

TarasB писал(а) Fri, 03 June 2016 23:33

kserst писал(а) Fri, 03 June 2016 22:53

Сравнил жопу с пальцем.

Ты же сначала говорил про сезонность, теперь про жопу и палец. Так в чём же на самом деле причина твоего скепсиса: в сезонности, или в жопе?

и в том, и в том, некогда писать развернутые посты

Так и не пиши... От нас не убудет!

[Tormoz]

Автомобиль всепогодный, но не всесуточный вид транспорта.
Наступил час пик, и автомобиль на некоторое время превращается...
из транспортного средства в маленькую комфортную тюрьму.
Потому что автомобиль просто так и бросить-то нельзя.
Наступил глубокий вечер, и поставить автомобиль возле дома
тоже невозможно, так как все парковочные места заняты.
Автомобиль в этом случае приобретает главный недостаток
общественного транспорта - он едет не куда тебе нужно,
а в другое, хоть и близкое место.

Электромобиль имеет те же недостатки, что и автомобиль,
но в странах, бедных углеводородами, снижает зависимость
страны от внешнего мира.
Исландия переводит все автомобили в стране на водород,
который получают с помощью геотермальной энергии,
которой там завались.
Франция получает электричество из собственного урана,
так зачем нефть покупать?
В России нефть есть, на электричестве ездить не будут.

Все остальные виды транспорта пытаются компенсировать
невсесуточность автомобиля кто как может:
Метро - великолепно, но дорого. Везде не построишь.
Железная дорога - ей нужно ровное место.
Трамвай - должен ходить по выделенной линии,
а её не так-то просто отобрать у автомобилей.
Автобус - тот же автомобиль, только неповоротливый.
Троллейбус - тот же автомобиль, только ещё более неповоротливый.
Мотоцикл - в России не всесезонный.
Самокат - не всепогодный.
Велосипед - грязно, зато единственный и всепогодный,
и всесуточный транспорт!

[Dimbuccho]

Tormoz писал(а) Sun, 05 June 2016 00:11

Автомобиль всепогодный, но не всесуточный вид транспорта.
Наступил час пик, и автомобиль на некоторое время превращается...
из транспортного средства в маленькую комфортную тюрьму.
Потому что автомобиль просто так и бросить-то нельзя.
Наступил глубокий вечер, и поставить автомобиль возле дома
тоже невозможно, так как все парковочные места заняты.
Автомобиль в этом случае приобретает главный недостаток
общественного транспорта - он едет не куда тебе нужно,
а в другое, хоть и близкое место.

Электромобиль имеет те же недостатки, что и автомобиль,
но в странах, бедных углеводородами, снижает зависимость
страны от внешнего мира.
Исландия переводит все автомобили в стране на водород,
который получают с помощью геотермальной энергии,
которой там завались.
Франция получает электричество из собственного урана,
так зачем нефть покупать?
В России нефть есть, на электричестве ездить не будут.

Все остальные виды транспорта пытаются компенсировать
невсесуточность автомобиля кто как может:
Метро - великолепно, но дорого. Везде не построишь.
Железная дорога - ей нужно ровное место.
Трамвай - должен ходить по выделенной линии,
а её не так-то просто отобрать у автомобилей.
Автобус - тот же автомобиль, только неповоротливый.
Троллейбус - тот же автомобиль, только ещё более неповоротливый.
Мотоцикл - в России не всесезонный.
Самокат - не всепогодный.
Велосипед - грязно, зато единственный и всепогодный,
и всесуточный транспорт!

Спасибо,посмеялся,особенно над "невсесуточный"...у вас,я так полагаю,автомобиля не имеется?

[lebedun]

Ну не знаю где вы ездите, а в Питере в часы пик сплошь и рядом автомобиль и правда превращается в маленькую персональную стоящую в пробке тюрьму. В Москве ситуация по отзывам ещё хуже.

Мне от дома до работы 15 км, дорога проходит через Петроградскую сторону и Васильевский остров. На велосипеде я доезжаю минут на 15 быстрее, чем на общественном транспорте. Сколько времени займёт в час пик проехать между этими двумя точками на машине - даже подумать страшно.

[kserst]

lebedun писал(а) Sun, 05 June 2016 11:14

Ну не знаю где вы ездите, а в Питере в часы пик сплошь и рядом автомобиль и правда превращается в маленькую персональную стоящую в пробке тюрьму. В Москве ситуация по отзывам ещё хуже.

Мне от дома до работы 15 км, дорога проходит через Петроградскую сторону и Васильевский остров. На велосипеде я доезжаю минут на 15 быстрее, чем на общественном транспорте. Сколько времени займёт в час пик проехать между этими двумя точками на машине - даже подумать страшно.

утром петроградка и васька не стоит, не надо выдумывать

[lebedun]

Зато вечером местами (у ключевых мостов, например) попа полная.

[Hellwarrior]

kserst писал(а) Mon, 06 June 2016 22:26

lebedun писал(а) Sun, 05 June 2016 11:14

Ну не знаю где вы ездите, а в Питере в часы пик сплошь и рядом автомобиль и правда превращается в маленькую персональную стоящую в пробке тюрьму. В Москве ситуация по отзывам ещё хуже.

Мне от дома до работы 15 км, дорога проходит через Петроградскую сторону и Васильевский остров. На велосипеде я доезжаю минут на 15 быстрее, чем на общественном транспорте. Сколько времени займёт в час пик проехать между этими двумя точками на машине - даже подумать страшно.

утром петроградка и васька не стоит, не надо выдумывать

"Утром" - это до 8, что ли? Ну да, есть такие маньяки-извращенцы, готовые переться на работу в такую (с)рань, чтобы не стоять в пробках и не особо долго искать парковочное место для своего ведёрка. Всё бы замечательно, но, как говорится... на работу к 8 часам, Карл!

А по поводу маленькой и комфортной тюрьмы... дык автомобилисты, видимо, стоят в пробках и кайфуют, слушая по радио какой-нибудь post-kircore. Считают, что все им завидуют. Завидуют и велосипедисты, пролетающие мимо них, ведь им как лохам приходится крутить педали. Завидуют и пешики, проходящие мимо них по тротуару, ведь им приходится идти, а автомобилисты в это время сидят в кресле. Завидуют и стоящие сзади в пробке, ибо им стоят дольше. Да и стоящие спереди тоже завидуют, ведь им, по-видимому, раньше придётся оторвать свою жопу и встать с уютного кресла. Весь мирец в едином порыве им завидует, в общем.

[kserst]

Hellwarrior писал(а) Tue, 07 June 2016 10:10

kserst писал(а) Mon, 06 June 2016 22:26

lebedun писал(а) Sun, 05 June 2016 11:14

Ну не знаю где вы ездите, а в Питере в часы пик сплошь и рядом автомобиль и правда превращается в маленькую персональную стоящую в пробке тюрьму. В Москве ситуация по отзывам ещё хуже.

Мне от дома до работы 15 км, дорога проходит через Петроградскую сторону и Васильевский остров. На велосипеде я доезжаю минут на 15 быстрее, чем на общественном транспорте. Сколько времени займёт в час пик проехать между этими двумя точками на машине - даже подумать страшно.

утром петроградка и васька не стоит, не надо выдумывать

"Утром" - это до 8, что ли? Ну да, есть такие маньяки-извращенцы, готовые переться на работу в такую (с)рань, чтобы не стоять в пробках и не особо долго искать парковочное место для своего ведёрка. Всё бы замечательно, но, как говорится... на работу к 8 часам, Карл!

До 9. Я живу на Петроградке. Работал в разное время и на Старой деревне, и в Акватории у Кантемировского моста, и на Садовой, и у метро Выборгская и на Электросиле. Ни в одну из сторон я никогда не испытывал трудностей с пробками

[ForceMajor]

Вообще странно.
Работал 4 года на Петроградке. Коллега перенесла начало рабочего дня с 9 на 8, чтобы добираться С Пионерской до пробок и удачно парковаться. Хотя, может, она имела в виду пробки в р-не Коломяжского виадука.
Сам пробки Петроградке замечал по дроге обратно. Утром всё ползло более-менее.

[Dimbuccho]

Да все всегда едет более-менее...чего жути то наводить?

[kserst]

ForceMajor писал(а) Tue, 07 June 2016 18:11

Вообще странно.
Работал 4 года на Петроградке. Коллега перенесла начало рабочего дня с 9 на 8, чтобы добираться С Пионерской до пробок и удачно парковаться. Хотя, может, она имела в виду пробки в р-не Коломяжского виадука.
Сам пробки Петроградке замечал по дроге обратно. Утром всё ползло более-менее.

В точку, все так и есть

Тут конечно уместен апдейт в связи с закрытием тучкова моста, петроградка будет стоять

[Hellwarrior]

Dimbuccho писал(а) Tue, 07 June 2016 19:08

Да все всегда едет более-менее...чего жути то наводить?

Более-менее, может быть, и едет (хотя таки не всё). Если это можно назвать ездой. Вечером, кстати, действительно бывает суровее, правда я езжу обычно после 20:00, когда всё сильно лучше. Но конкретно на Петроградке и после 22 на Большой Пушкарской бывает отнюдь не айс

kserst писал(а) Tue, 07 June 2016 18:03

До 9. Я живу на Петроградке. Работал в разное время и на Старой деревне, и в Акватории у Кантемировского моста, и на Садовой, и у метро Выборгская и на Электросиле. Ни в одну из сторон я никогда не испытывал трудностей с пробками

Это всё в общих чертах. Кому-то, возможно, нетрудно ехать 2 часа в одну сторону и он считает, что не испытывает никаких трудностей с пробками. Хотелось бы конкретики: сколько, например, займёт по времени езда с утреца на ведре с площади Льва Толстого до Сенной площади? И сколько займёт аналогичный путь вечером?

Показать скрытый текст

{это если не касаться вопроса, что для таких, с позволения сказать, расстояний, ведро совершенно лишнее, даже вел не особо-то и нужен}

[kserst]

Hellwarrior писал(а) Wed, 08 June 2016 00:40

Это всё в общих чертах. Кому-то, возможно, нетрудно ехать 2 часа в одну сторону и он считает, что не испытывает никаких трудностей с пробками. Хотелось бы конкретики: сколько, например, займёт по времени езда с утреца на ведре с площади Льва Толстого до Сенной площади? И сколько займёт аналогичный путь вечером?

Показать скрытый текст

{это если не касаться вопроса, что для таких, с позволения сказать, расстояний, ведро совершенно лишнее, даже вел не особо-то и нужен}

До электросилы у меня весь путь занимает 30-40 минут. До сенной минут за 15-20 доезжаю.
Касаемо спойлера, ты прав, когда вся работа заключается в том, чтобы с утра привезти свою жопу в офис и погрузить ее в кресло до самого вечера. У меня не такая работа, я в офисе сижу суммарно 2-3 часа, все остальное время в разъездах по городу и по ближайшим пригородам