Велосипедные парковки около дома

[Barik]

Столкнулся с проблемой хранения велосипеда летом в сезон катания.Хочу купить велосипед, но хранить в квартире и в подъезде совершенно негде, думаю такая проблема не у меня одного. Хочу поинтересоваться если на ближайшей автостоянке к вашему дому, сделать крытый навес (как на фото) и поставить цену 1500 руб. в месяц за хранение. Защита от угона в том что охрана будет выдавать велосипеды по документу удостоверяющему личность. Вам было бы интересно данное предложение? Жду ваших комментариев и предложений по данному вопросу.

[DELETED]

Barik писал(а) Sun, 17 April 2016 22:25

Защита от угона в том что охрана будет выдавать велосипеды по документу удостоверяющему личность.

делать охране больше нечего
документ личности этого хорошо.но владельцы велосипедов иденфицируются иначе.по номеру рамы_паспорту велосипеда

камеры во дворе есть то?
..хотя от кражи сокровенного и это не спасет
Цитата:

Хочу купить велосипед

для начала надо купить велосипед.

всячески не советую ставить велосипед ВНЕ помещения.

пс.в форуме велобезопасность/антивор все по пунктам давно разложено.почитайте Изменено 17 апреля 2016 г. пользователем DELETED

[supersergio]

Вряд ли взлетит. Во-первых, хранить велики будут месяца 3-4 в году, остальное время навес будет просто занимать место на стоянке, во-вторых, желающих мало наберется, проще дома потесниться и каждый день сразу от дома ехать на веле по делам, а не пехать бог знает куда за ним.

[trolleybus]

вел всегда можно вешать под потолок!

[artemum]

Такие бы стоянки поставить например у метро иль просто по городу раскидать.Именно что-б был дяденька принимающий\выдающий лисапеты по предъявлению документа.А так есть конечно места но стремно оставлять лисапет и уходить в большой магазин надолго оставляя без присмотра коня.Пускай да-же это будет стоить денюжку но за-то будешь уверен что под присмотром никакая редиска не перекусит тросик и не угонит...

[Fenomen]

Почему только крыша крыта? Что мешает стеночки закрыть?

А вообще, идея хорошая, хоть и не новая. Но 1500 в месяц - явный перебор, ибо за автомобили платят всего в 2 - 2.5 раза больше, но они и сами по себе дороже в десятки раз, и места гораздо больше занимают. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем Fenomen

[Matrosskin]

Идея хорошая, но сложновыполнимая - не у всех есть автостоянки в обозримом пространстве (у меня, например - ближайшая в двух остановках, как-то глупо туда бегать за велом).
Если бы у метро такое сделать, но в это я ещё меньше верю, чем в велодорожки.

[tourist]

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 10:06

Идея хорошая, но сложновыполнимая - не у всех есть автостоянки в обозримом пространстве (у меня, например - ближайшая в двух остановках, как-то глупо туда бегать за велом).
Если бы у метро такое сделать, но в это я ещё меньше верю, чем в велодорожки.

Вообще, вроде бы на перехватывающих автопарковках (которые рядом с метро) есть и велопарковки. По крайней мере, раньше точно были. Платишь - получаешь 2 жетона в метро.

[ProteKtor]

tourist писал(а) Mon, 18 April 2016 11:12

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 10:06

Идея хорошая, но сложновыполнимая - не у всех есть автостоянки в обозримом пространстве (у меня, например - ближайшая в двух остановках, как-то глупо туда бегать за велом).
Если бы у метро такое сделать, но в это я ещё меньше верю, чем в велодорожки.

Вообще, вроде бы на перехватывающих автопарковках (которые рядом с метро) есть и велопарковки. По крайней мере, раньше точно были. Платишь - получаешь 2 жетона в метро.

Только там никто не следит за твоим велом.

[Matrosskin]

tourist писал(а) Mon, 18 April 2016 11:12

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 10:06

Идея хорошая, но сложновыполнимая - не у всех есть автостоянки в обозримом пространстве (у меня, например - ближайшая в двух остановках, как-то глупо туда бегать за велом).
Если бы у метро такое сделать, но в это я ещё меньше верю, чем в велодорожки.

Вообще, вроде бы на перехватывающих автопарковках (которые рядом с метро) есть и велопарковки. По крайней мере, раньше точно были. Платишь - получаешь 2 жетона в метро.

Да, но как уже сказали - сохранность они никак не обеспечивают, только место. И -далеко не у каждого метро есть такая парковка, даже ближе к окраинам.

[tourist]

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 11:54

Да, но как уже сказали - сохранность они никак не обеспечивают, только место. И -далеко не у каждого метро есть такая парковка, даже ближе к окраинам.

Чтобы кто-то еще отвечал за сохранность, мне трудно представить. Вон, даже на автостоянках с оплатой по 3-5 тыс. в месяц никто не несет ответственности за сохранность. Спалили, стащили - "охрана" не при делах.
А вообще, у меня была мысль такая. Сейчас достаточно много парковок городского проката. И рядом с метро, и не рядом. Почему бы их немного не переделать так, чтобы туда можно было пристегивать любой (ну хотя бы с треугольной рамой) велосипед? Технически это очень просто: 2 стойки, из одной вылезает толстенный штырь (ну, например, 20-30 мм), и блокируется в другой. Т.е. штырь выходит из одной части, проходит внутреннюю часть треугольника, и фиксируется в другой.
Велосипедист подходит, кидает... ну 10 рублей (как пример), вылезает чек, отщелкивается свободный замок. Ставишь велосипед, защелкиваешь, идешь по своим делам. Потом приходишь, прикладываешь чек к сканеру, забираешь вел. Аналогичная система в ОКЕЕ, Спаре и прочих гипермаркетах. Получится дешего и достаточно удобно. Главное технически грамотно подойти к реализации и не заламывать цены.

[DELETED]

tourist писал(а) Mon, 18 April 2016 12:22

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 11:54

Да, но как уже сказали - сохранность они никак не обеспечивают, только место. И -далеко не у каждого метро есть такая парковка, даже ближе к окраинам.

Чтобы кто-то еще отвечал за сохранность, мне трудно представить. Вон, даже на автостоянках с оплатой по 3-5 тыс. в месяц никто не несет ответственности за сохранность. Спалили, стащили - "охрана" не при делах.
А вообще, у меня была мысль такая. Сейчас достаточно много парковок городского проката. И рядом с метро, и не рядом. Почему бы их немного не переделать так, чтобы туда можно было пристегивать любой (ну хотя бы с треугольной рамой) велосипед? Технически это очень просто: 2 стойки, из одной вылезает толстенный штырь (ну, например, 20-30 мм), и блокируется в другой. Т.е. штырь выходит из одной части, проходит внутреннюю часть треугольника, и фиксируется в другой.
Велосипедист подходит, кидает... ну 10 рублей (как пример), вылезает чек, отщелкивается свободный замок. Ставишь велосипед, защелкиваешь, идешь по своим делам. Потом приходишь, прикладываешь чек к сканеру, забираешь вел. Аналогичная система в ОКЕЕ, Спаре и прочих гипермаркетах. Получится дешего и достаточно удобно. Главное технически грамотно подойти к реализации и не заламывать цены.

а когда отключается электричество эти ящики по прежнему функционируют?
как бы не получилось смешно:
- приходит нарик к дому,перекусывает пару проводочков.и один за другим велики тащит в фургон

[ProteKtor]

tourist писал(а) Mon, 18 April 2016 12:22

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 11:54

Да, но как уже сказали - сохранность они никак не обеспечивают, только место. И -далеко не у каждого метро есть такая парковка, даже ближе к окраинам.

Чтобы кто-то еще отвечал за сохранность, мне трудно представить. Вон, даже на автостоянках с оплатой по 3-5 тыс. в месяц никто не несет ответственности за сохранность. Спалили, стащили - "охрана" не при делах.
А вообще, у меня была мысль такая. Сейчас достаточно много парковок городского проката. И рядом с метро, и не рядом. Почему бы их немного не переделать так, чтобы туда можно было пристегивать любой (ну хотя бы с треугольной рамой) велосипед? Технически это очень просто: 2 стойки, из одной вылезает толстенный штырь (ну, например, 20-30 мм), и блокируется в другой. Т.е. штырь выходит из одной части, проходит внутреннюю часть треугольника, и фиксируется в другой.
Велосипедист подходит, кидает... ну 10 рублей (как пример), вылезает чек, отщелкивается свободный замок. Ставишь велосипед, защелкиваешь, идешь по своим делам. Потом приходишь, прикладываешь чек к сканеру, забираешь вел. Аналогичная система в ОКЕЕ, Спаре и прочих гипермаркетах. Получится дешего и достаточно удобно. Главное технически грамотно подойти к реализации и не заламывать цены.

А чем это отличается от пристёгивания замком к велостойке (оградке)? Ничем. так же можно сломать, оторвать, деталь снять. Велопрокатные байки мало воруют, т.к. они даром не нужны ни кому.

[Consigliere]

tourist писал(а) Mon, 18 April 2016 12:22

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 11:54

Да, но как уже сказали - сохранность они никак не обеспечивают, только место. И -далеко не у каждого метро есть такая парковка, даже ближе к окраинам.

Чтобы кто-то еще отвечал за сохранность, мне трудно представить. Вон, даже на автостоянках с оплатой по 3-5 тыс. в месяц никто не несет ответственности за сохранность. Спалили, стащили - "охрана" не при делах.
А вообще, у меня была мысль такая. Сейчас достаточно много парковок городского проката. И рядом с метро, и не рядом. Почему бы их немного не переделать так, чтобы туда можно было пристегивать любой (ну хотя бы с треугольной рамой) велосипед? Технически это очень просто: 2 стойки, из одной вылезает толстенный штырь (ну, например, 20-30 мм), и блокируется в другой. Т.е. штырь выходит из одной части, проходит внутреннюю часть треугольника, и фиксируется в другой.
Велосипедист подходит, кидает... ну 10 рублей (как пример), вылезает чек, отщелкивается свободный замок. Ставишь велосипед, защелкиваешь, идешь по своим делам. Потом приходишь, прикладываешь чек к сканеру, забираешь вел. Аналогичная система в ОКЕЕ, Спаре и прочих гипермаркетах. Получится дешего и достаточно удобно. Главное технически грамотно подойти к реализации и не заламывать цены.

И точно такие же штыри для колёс. Лучше уж тогда целый бокс типа ракушки.

[tourist]

Целый бокс - дорого и габаритно.
Насчет электричества - там аккумулятор встроенный, на сутки-двое-трое его вполне хватит.
Чем отличается от простого пристегивания - во-первых не надо таскать с собой тяжелый замок. Во-вторых, не каждый разорится на дорогой замок, который тяжело вскрыть, а от случая к случаю платить по 10-20 руб - вполне нормально. Стационарно же очень просто сделать вандалоустойчивую конструкцию. Обвес - да, могут скрутить, но от этого спасет только либо правильный охранник (но стоимость его услуг будет не маленькая, а значит платить придется как за автостоянку, а то и больше), либо цельный бокс, но для нашего города, тем более центра - это нереально.

[Matrosskin]

tourist писал(а) Mon, 18 April 2016 12:22

Matrosskin писал(а) Mon, 18 April 2016 11:54

Да, но как уже сказали - сохранность они никак не обеспечивают, только место. И -далеко не у каждого метро есть такая парковка, даже ближе к окраинам.

Чтобы кто-то еще отвечал за сохранность, мне трудно представить. ...

Ну в гардеробе театра или других заведений ведь как-то обеспечивают сохранность курток ?
Цитата:

Ставишь велосипед, защелкиваешь, идешь по своим делам. Потом приходишь, прикладываешь чек к сканеру, забираешь вел.

С такого типа стоянкой не плохая идея, я бы иногда пользовался, если бы это было на какой-то хоть как-то охраняемой территории, куда ограничен вход празношатающимся (на туже автостоянку открыто не придёт таджик и не разберёт пол движка на машине)
Цитата:

Аналогичная система в ОКЕЕ, Спаре и прочих гипермаркетах.

И в ТЦ. Я вот вообще не понимаю, почему нельзя делать велопарковку внутри у входа. Дикость какая-то - тележки с автопарковки можно туда-сюда катать, в грязных ботинках заходить, а вел нельзя закатить и поставить... Там и охранник всегда есть, понятно, что он не будет за велами следить, но опять же с болгаркой или гидравлическим болторезом не придёшь и не начнёшь пилить.
Цитата:

Главное технически грамотно подойти к реализации и не заламывать цены.

Вот в этом и проблема - сварганят не пойми что, чем пользоваться невозможно в принципе (как памятные велопарковки у метро высотой в 15 см), зарядят ценник, а потом будут рассказывать, что идея плохая и никому это не надо...

[Доктор Кру]

Barik писал(а) Sun, 17 April 2016 22:25

Столкнулся с проблемой хранения велосипеда летом в сезон катания.Хочу купить велосипед, но хранить в квартире и в подъезде совершенно негде, думаю такая проблема не у меня одного..

В большинстве многоквартирных домов отличные подвала (часто правда затопленные) которые по закону общая собственность жильцов, в них вполне можно сделать хранилище великов и не только великов, но и другого имущества, варенья например) Нужно просто проинвестировать немного денег, поставить двери, замки и тп. ..и таскать на этаж не придётся, а если среди жителей алкаши им просто ключи не давать и усё
Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем Доктор Кру

[tonya2304]

Я хочу ракушку рядом с домом!

1500 многовато, рублей 600-800 в месяц норм, учитывая, что езжу круглый год.

[6puket]

у меня сейчас парковка прямо у дома,неохраняемая,но это никому не мешает бросать тут свои дрочеры

[cucie]

очень не хватает такого! идея в воздухе витает, велосипедистов как грязи, не хватает человека, который это сделает
1500 вполне ок прайс за такую услугу

[Костя]

Ну так дайте 1500 в месяц за страховку от кражи. Не в одном месте, а где угодно.
На стоянках никакие навесы не нужны. К забору там можно пристегнуть велосипедов больше чем стоит автомобилей.
Кое где стоят, но не массово.
На перехватывающих парковках на практике велосипед можно оставлять бесплатно.

[cucie]

навес нужен! осенью, когда около нуля, на седло сначала накапает, а потом замерзнет.
и едешь первые 5 км булками лед размораживаешь

[indi]

cucie писал(а) Wed, 20 April 2016 01:40

навес нужен! осенью, когда около нуля, на седло сначала накапает, а потом замерзнет.
и едешь первые 5 км булками лед размораживаешь

Бахилу на седло нацепить две секунды.

[6puket]

cucie писал(а) Tue, 19 April 2016 21:05

очень не хватает такого! идея в воздухе витает, велосипедистов как грязи, не хватает человека, который это сделает
1500 вполне ок прайс за такую услугу

в некоторых домах такое есть
подземный паркинг,выкуплено 1 авто место и переоборудовано под парковку велосипеда
стоит вроде даже дешевле,зато вел всегда в тепле и под охраной

[Matrosskin]

Под какой охраной ? Ну только что если через ворота не вывезут (да и то не факт). А так там охраны ровно столько, сколько в подъезде, из которых тащут уже чуть ли не больше, чем от магазинов

[atata]

trolleybus писал(а) Mon, 18 April 2016 00:07

вел всегда можно вешать под потолок!

даввай это обсудим тут, напиши пруф как эт деллается

афтар топика бюджетный сосун-куртизанец федерального содержания

[timetraxt]

не взлетит, сам мечтал о таком...но купил складной и проблема рассосалась сама собой и бесплатно. Причины:
- не каждый готов платить ~1500 ежемесячно, проще единый купить;
некоторые за несколько сотен готовы удавиться при покупке запчастей;
- проблемы правовые: ответственность за хранение, кражу, повреждения никто не несёт (аналогично с велостраховкой);
- проблема шаговой доступности от дома/работы (платить за домашнее и рабочее места одновременно ещё?);
- высокие затраты и низкая доходность "бизнеса", должна быть поддержка сверху(район, город, регион...);

Было бы ещё супер, если бы охранник в свободное время от клиентов мыл и минимально обслуживал байки(в автосалонах иногда делают)...так сказать доп сервис ...остаётся ждать и надеятся

А сейчас пока людям остаётся изобретать свой "велосипед" - как и где хранить коня в текущих условиях.

[indi]

timetraxt писал(а) Thu, 21 April 2016 17:04

Было бы ещё супер, если бы охранник в свободное время от клиентов мыл и минимально обслуживал байки(в автосалонах иногда делают)...так сказать доп сервис ...остаётся ждать и надеятся

И ещё чтобы заряжал аккумы к фонарю, по утрам варил кофе и помогал сумку до лифта донести

[Костя]

Ну страховка на то и страховка, что в случае кражи возмещает стоимость.

[timetraxt]

Костя писал(а) Thu, 21 April 2016 17:45

Ну страховка на то и страховка, что в случае кражи возмещает стоимость.

ага, страхуются только кражы с закрытых помещений (квартире) как и другое имущество; а чистая велостраховка покрывает только до 20т.р. при регулярном взносе 2000т.р... на практике пустое место

[Костя]

Могу сделать страховку от кражи из любого места Петербурга и пригородов.

[ScHennOk]

Костя писал(а) Fri, 22 April 2016 00:37

Могу сделать страховку от кражи из любого места Петербурга и пригородов.

Стоимость страховки, страховая сумма, зависимость этой суммы от износа вела?

[timetraxt]

ScHennOk писал(а) Fri, 22 April 2016 09:29

Костя писал(а) Fri, 22 April 2016 00:37

Могу сделать страховку от кражи из любого места Петербурга и пригородов.

Стоимость страховки, страховая сумма, зависимость этой суммы от износа вела?

Если человек реально близок к страховой компании, то так просто он не ответит...в таких делах нужно смотреть бизнес-план, оценивать количество клиентов и риски...Первый шаг остаётся за организатором и его планом, а страховая рассмотрит...вроде так

[Matrosskin]

Костя писал(а) Fri, 22 April 2016 00:37

Могу сделать страховку от кражи из любого места Петербурга и пригородов.

Отлично. Какой будет страховой взнос ( можно в личку) для следующих существенных условий:
- стоимость вела 50 000
- возраст вела 1 год
- хранение на лестничной площадке неохраняемой парадной с условно-ограниченным доступом (домофон), без видеонаблюдения
- время действия страховки - круглосуточно
- на веле присутсвуют не заводские элементы (колёса, имеющие большую стоимость, чем комплектные, фин.документы о покупке есть)
- Страхуемые риски: кража (можно ещё вандализм)

[Костя]

Ну во первых лицензии у меня нет, так что реализация будет немножко необычная.
Вел оценивается по рыночной.
В месяц 6%.

[Matrosskin]

72 % Стоимости вела в год без каких либо гарантий возмещения в случае страхового события ?

[Костя]

Matrosskin, Гарантии есть. Вы про гарантии ничего не спрашивали.
В действительности я так понимаю вас не устраивает цена услуги, дело ваше. Препираться по мелочам смысла не вижу.

[Matrosskin]

Почему не устраивает ? Просто я не вижу здесь цену. Какая то сумма денег фигурирует, да. Но цена подразумевает и товар либо услугу - опишите её целиком - в том числе и гарантии возмещения ( только не надо - " Зуб даю! " и т.п.), сроки выплат, механизм выплаты , какие документы нужны например, ограничения - тогда можно говорить и о том, велика цена/мала цена. Отдать кому то просто так 6% от стоимости вела в месяц - это бред. А если есть реальный вариант, что за эти деньги случись чего без проволочек и отговорок через пару дней вся оценочная сумма будет передана - то в принципе можно и подумать. Но я почему-то уверен - дальнейшего развития и конкретные условия/ предложения не последуют - будет отписка типа " кому надо - тот узнает"

[tourist]

Matrosskin писал(а) Fri, 22 April 2016 15:22

... что за эти деньги случись чего без проволочек и отговорок через пару дней вся оценочная сумма будет передана...

Вот вы вот так хотите разом убить весь страховой бизнес нашей страны, который убыточен на столько, что даже не хватает средств выйти из него. Бедный, несчастный владелец РосГосСтраха все никак не может подняться выше 7-й строчки форбс, а вы ему еще и хотите предложить выплачивать то, что он должен? Какой вы безжалостный...

[Matrosskin]

Ну почему же ? я за последние 5 лет 4 раза ремонтировал машину по КАСКО (2 аварии не по моей вине и два вандализма). А, ещё стекло менял. Приехал, подал документы ( справку из ГАИ или из полиции), показал машину, через 5-10 дней забрал направление на ремонт на диллерское СТО и машина как новая. И страховая стоит на месте и никуда не делась. ЧЯДНТ ? Единственное, что приходит на ум - покупаю страховку не самую дешёвую и не в подворотне у Ашота.
Я надеюсь, под "страховым бизнесом нашей страны" вы не государственную афёру с принудительным участием граждан - ОСАГО имеете ввиду ? Изменено 22 апреля 2016 г. пользователем Matrosskin

[Костя]

Если клиент найдётся, сделаю юридическое оформление.
Например он продаёт велосипед мне с отсрочкой платежа и берёт его в аренду на условиях что убытки от кражи ложатся на меня.

[atata]

Вы нам такой девайс поставьте сначала

а то на бензоколонке я боюсь колесо лопнет Изменено 22 апреля 2016 г. пользователем atata

[pootis]

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 00:22

на бензоколонке я боюсь колесо лопнет

На шелловских и газпромовских заправках качаю колёса постоянно - всегда порядок. У остальных, да, как повезёт: бывает, шайба-прокладка на автониппеле вообще не обжимается, весь воздух мимо.

[atata]

pootis писал(а) Sat, 23 April 2016 11:06

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 00:22

на бензоколонке я боюсь колесо лопнет

На шелловских и газпромовских заправках качаю колёса постоянно - всегда порядок. У остальных, да, как повезёт: бывает, шайба-прокладка на автониппеле вообще не обжимается, весь воздух мимо.

инструкцию можешь дать как им пользоваться?

[Matrosskin]

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 11:12

pootis писал(а) Sat, 23 April 2016 11:06

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 00:22

на бензоколонке я боюсь колесо лопнет

На шелловских и газпромовских заправках качаю колёса постоянно - всегда порядок. У остальных, да, как повезёт: бывает, шайба-прокладка на автониппеле вообще не обжимается, весь воздух мимо.

инструкцию можешь дать как им пользоваться?

Так а что там сложного ? Присоединил к колесу, нажал кнопочку и смотри на манометр на щитке - оценивать его показания надо после того, как кнопочку отпустил, секунды через 2. На Статойле - ещё и давление задать можно, до которого качать. Один минус - это только для "Шредера" и больше 4 атмосфер не накачаешь.

[Hellwarrior]

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 00:22

Вы нам такой девайс поставьте сначала

а то на бензоколонке я боюсь колесо лопнет

А по-старинке дома накачивать напольным и возить с собой ручной насос, монтажки и запасные камеры на всякий пожарный так сложно, что ли? Зачем все эти девайсы? Надо полагать, в лесу километров в 20 от ближайшего нас. пункта их всё равно не будет, а проколоться ведь где угодно можно. Не знаю насчёт шоссейных, но накачать горную, гибридную и дорожную шины даже ручным насосом (если он нормальный) - дело максимум пары минут. Но некоторым лишь бы девайсы

[tourist]

Matrosskin писал(а) Fri, 22 April 2016 19:56

Ну почему же ? я за последние 5 лет 4 раза ремонтировал машину по КАСКО (2 аварии не по моей вине и два вандализма). А, ещё стекло менял. Приехал, подал документы ( справку из ГАИ или из полиции), показал машину, через 5-10 дней забрал направление на ремонт на диллерское СТО и машина как новая. И страховая стоит на месте и никуда не делась. ЧЯДНТ ? Единственное, что приходит на ум - покупаю страховку не самую дешёвую и не в подворотне у Ашота.
Я надеюсь, под "страховым бизнесом нашей страны" вы не государственную афёру с принудительным участием граждан - ОСАГО имеете ввиду ?

В первую очередь имею в виду именно эту офёру, а еще офёру со страхованием сельхозпредпредприятий и прочие узаконенные способы отъёма денег у населения страховыми компаниями. Это как раз та "убыточная" часть из-за которой они разоряются в первую очередь. Это часть бизнеса.
Что касается КАСКО. Если вы, скажем, платите в год за КАСКО 20-30 тыс. руб, но при этом умудряетесь каждый год ремонтироваться на 80-120 тыс, при этом на следующий год так и платите за КАСКО 20-30 тыс. руб - тогда действительно, страховая заслуживает уважения. Однако, статистика говорит о другом, что если автомобилю требуется действительно дорогостоящий ремонт или тотал, то получить деньги с любой отечественной страховой компании дело очень непростое.

[6puket]

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 11:12

pootis писал(а) Sat, 23 April 2016 11:06

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 00:22

на бензоколонке я боюсь колесо лопнет

На шелловских и газпромовских заправках качаю колёса постоянно - всегда порядок. У остальных, да, как повезёт: бывает, шайба-прокладка на автониппеле вообще не обжимается, весь воздух мимо.

инструкцию можешь дать как им пользоваться?

какая еще инструкция?
там ребенок неглядя разбирается чо куда сувать и жать
всеж написано и подписано

[pootis]

Matrosskin писал(а) Sat, 23 April 2016 11:16

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 11:12

pootis писал(а) Sat, 23 April 2016 11:06

atata писал(а) Sat, 23 April 2016 00:22

на бензоколонке я боюсь колесо лопнет

На шелловских и газпромовских заправках качаю колёса постоянно - всегда порядок. У остальных, да, как повезёт: бывает, шайба-прокладка на автониппеле вообще не обжимается, весь воздух мимо.

инструкцию можешь дать как им пользоваться?

Так а что там сложного ? Присоединил к колесу, нажал кнопочку и смотри на манометр на щитке - оценивать его показания надо после того, как кнопочку отпустил, секунды через 2. На Статойле - ещё и давление задать можно, до которого качать. Один минус - это только для "Шредера" и больше 4 атмосфер не накачаешь.

Не только для шрёдера, если возить с собой переходник. Но вообще, конечно, людей, которые ездят далеко и надолго, используя при этом велониппели, не очень понимаю. Ведь с автониппелем гораздо больше шансов не морочиться самому со своим ручным насосиком.
На газпроме и шелле точно так же можно давление задать. А вот у лукойла почему-то часто ручка регулировки на вращение не откликается, так что даже авто не всякий раз накачать выйдет.
По поводу лимита давления - на многих знакомых мне заправках примерно до пяти атмосфер можно качнуть, а если велосипед не шоссейный, то больше и не надо.

[ProteKtor]

pootis писал(а) Mon, 25 April 2016 15:16

Но вообще, конечно, людей, которые ездят далеко и надолго, используя при этом велониппели, не очень понимаю. Ведь с автониппелем гораздо больше шансов не морочиться самому со своим ручным насосиком.

Кто мешает переходник возить с собой: