Любители самокатов (не электрических,а где надо ногой

[lol_wut]

VORON сказал(а) 11/8/2017 в 17:28:

В инструкции к самокату вообще может быть сказано, что в дождь и по мокрым дорогам ездить нельзя. У промов уплотнения считайте, что нет. Если ездите по мокрым дорогам (и тем более по соли) - будете их менять постоянно.

Дык да, это-то и огорчает. Даже производитель своё изделие позиционирует как "только для хорошей погоды". А дни с такой погодой у нас в Питере по пальцам пересчитать можно.

 

trolleybus сказал(а) 8 часов назад:

Промывать промы легко, тем более, у самика их всего 4, а не 16, как у роликов.

Легко-то да, особенно когда промы хорошие и крышки снимаются и ставятся без ущерба. Но только лазать туда после каждой поездки в дождь уж очень утомительно. Все ж таки хорошо было бы, если б существовали герметичные подшипники на самокатах, в которые после каждого дождичка лазать бы не требовалось.

добавлено меньше минуты спустя

Дмитрий_СПб сказал(а) 7 часов назад:

Меня вот больше интересует как круглогодичные самокатчики на гололеде ездят. Шипованных то самокатных колес не бывает, а стандартные капец как скользят.

Прошлой зимой кстати видел немало таких в гололедные дни. Причем еще и дети даже катались вполне себе уверенно. Я сам пока до такого экстрима не дошел.

[Костя]

Я бы залил все промы Литол-24 и герметиком снаружи.

Шиповать саморезами, гвоздями.

[lol_wut]

Пробовал промы заливать просто литолом, без герметика. Они от этого еще быстрее дохнут, т.к. литол в себя моментально набирает песок, и это все внутри начинает перемешиваться и как абразив стачивать шарики и дорожки.

А герметик вообще не представляю как можно так залить, чтобы он начал как пыльник работать. Там же как-то ось вращаться должна будет, относительно неподвижной обоймы. Значит появится какая-то щель между залитым герметиком и осью, и туда опять благополучно попадет наш дорожный дрист.

[Костя]

ось будет вращаться и скользить по герметику.

Как вариант открыть внутренние пыльники и заполнить всю полость.

 

[lol_wut]

Костя сказал(а) 11/9/2017 в 23:56:

Как вариант открыть внутренние пыльники и заполнить всю полость.

Вот именно так и делал. Все равно придется после каждого дождя оттуда литол вынимать, промывать и смазывать все заново. Иначе будет каша из литола и песка.

[alxndr]

lol_wut сказал(а) 08.11.2017 в 17:20:

можно кик-байк купить на больших велосипедообразных колесах

Купить футбайк (Kickbike - это просто один из производителей футбайков) на маленьких велосипедных колесах 12-16" с нормальными втулками. Вот например:

https://www.velokinder.ru/p-yedoo_friday/

Втулки Novatec. Ничего промывать не надо.

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем alxndr

[Дмитрий_СПб]

такой самокат-переросток уже теряет все преимущества обычного самоката: в метро с таким не зайдешь, в элке билет покупать и в вагон редко войдешь. И при этом на дорогу все равно не выехать, по скорости все равно медленней любого ашан-байка. да еще и денег раз в 5 больше хорошего 200мм самоката.

[alxndr]

Дмитрий_СПб сказал(а) 38 минут назад:

такой самокат-переросток уже теряет все преимущества обычного самоката: в метро с таким не зайдешь, в элке билет покупать и в вагон редко войдешь. И при этом на дорогу все равно не выехать, по скорости все равно медленней любого ашан-байка. да еще и денег раз в 5 больше хорошего 200мм самоката.

В метро с футбайком 16х16 заходил всегда без проблем, с 12х12 зайти тем более не проблема, откуда у Вас такая дезинформация? Зачем в элке покупать билет, если вписывается в габариты? Зачем на самокате выезжать на дорогу? Сколько по Вашему стоит хороший 200мм самокат? И какая по Вашему скорость у любого ашана?

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем alxndr

[AlexRims]

alxndr сказал(а) 1 час назад:

Купить футбайк (Kickbike - это просто один из производителей футбайков) на маленьких велосипедных колесах 12-16" с нормальными втулками. Вот например:

https://www.velokinder.ru/p-yedoo_friday/

Втулки Novatec. Ничего промывать не надо.

С таким в метро хрен пустят, и в наземном ОТ скажут плати за проезд. Электросамокатисты в недоумении, этот ещё тяжелее чем обычный складной. Пробовал на таком, он конечно едет почти везде, и на плитке не дребезжит, но ноги забивает быстро, свои + и -

[VORON]

alxndr сказал(а) 20 минут назад:

Зачем в элке покупать билет, если вписывается в габариты?

Что-то вы преувеличиваете. Длина самоката — 136 см. В электричке нужен билет, если Д+Ш+В > 180 см. Если ваш самокат не складной, то в 180 он никак не впишется, а дальше уже всё зависит от желания контролера снять с вас денег, включая 80 руб. за оформление.

[alxndr]

AlexRims сказал(а) 57 минут назад:

С таким в метро хрен пустят, и в наземном ОТ скажут плати за проезд. Электросамокатисты в недоумении, этот ещё тяжелее чем обычный складной. Пробовал на таком, он конечно едет почти везде, и на плитке не дребезжит, но ноги забивает быстро, свои + и -

Повторюсь, что в метро с другой аналогичной моделью с колесами 16" проходил без проблем в 100% случаев. Если у Вас что-то забивает, натирает и т.п., то это ведь не значит, что у всех так. Кто-то ни на чем кроме велосипеда больше километра проехать не сможет, а кто-то и на велосипеде, поэтому электросамокатист, и находится от всего, что не вписывается в его ленивую картину мира, в недоумении) Все люди разные по возможностям и каждый выбирает что ему проще или приятнее.

добавлено 3 минуты спустя

VORON сказал(а) 49 минут назад:

Что-то вы преувеличиваете. Длина самоката — 136 см. В электричке нужен билет, если Д+Ш+В > 180 см. Если ваш самокат не складной, то в 180 он никак не впишется, а дальше уже всё зависит от желания контролера снять с вас денег, включая 80 руб. за оформление.

Ну да, тут преувеличил, т.к. в электричке опыта бесплатного провоза у меня нет. Только теоретическое предположение, что повернув и опустив до предела руль (резьбовая рулевая на одном болте) вероятность придирок минимальна, т.к. по габаритам визуально это уже будет близко к разрешенным, а с рулеткой вымерять там думаю никто не будет.

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем alxndr

[Дмитрий_СПб]

alxndr сказал(а) 16 часов назад:

Зачем на самокате выезжать на дорогу? Сколько по Вашему стоит хороший 200мм самокат? И какая по Вашему скорость у любого ашана?

Затем что в плотном потоке пешеходов на таком самокате уже тоже некомфортно. Да и не везде тротуары есть в принципе.

Я свой 230мм брал за 3 с чем-то. Есть косяк (короткие крылья), но в целом все нормально.

Ну самый отстойный вел в состоянии 20 км/ч ехать. Если педали крутить, а не ногой толкаться

[alxndr]

Дмитрий_СПб сказал(а) 2 часа назад:

Затем что в плотном потоке пешеходов на таком самокате уже тоже некомфортно. Да и не везде тротуары есть в принципе.

Я свой 230мм брал за 3 с чем-то. Есть косяк (короткие крылья), но в целом все нормально.

Ну самый отстойный вел в состоянии 20 км/ч ехать. Если педали крутить, а не ногой толкаться

Все понятно, сравниваем непонятно что купленное неизвестно когда с сегодняшней РРЦ крутой в своем классе модели) Я свой самокат 230мм я брал до кризиса за 3,5 или 4 т.р. и даже тогда за такие деньги это был ашанокат (Explore Big Foot). В сезон текущего года цена хорошего самоката была 9-10 т.р., приемлимого - 7,5 т.р.
Если принципиально хотите именно пробираться в плотном потоке пешеходов, то просто когда есть возможность - катитесь, когда нет - катите. А если не принципиально, то объезжаете соседними улочками. Тротуары для пу колес и правда есть не везде, поэтому обычный самокат  для чего-то отличного от подброски от и до метро малопригоден. Если от самоката нужно что-то большее, то нужны надувные колеса. Хотя бы складной Razor A5 Air. Но накат после пу колес не обрадует. Если хотите наката - нужно увеличивать диаметр этих надувных колес. И тут каждый сам для себя решает нужно ли ему это и, если да, то насколько, и чем ради этого он готов пожертвовать.
И самый и не самый отстойный вел сам по себе 20 км/ч не поедет. И то и другое сможет ровно то, что человек на нем сможет. А крутить при этом или толкаться - это уже что кому больше доставляет.

[Дмитрий_СПб]

Почему неизвестно? Известно: ORZ Relishing Zoom 230-230, куплен этим летом. Для меня вполне приемлемый. До электрички едет в багажнике сложенный, почти не занимая места. В электричке едет под сиденьем, никому не мешая, от элки до работы и обратно 4 км. Если надо ехать больше - еду на велике независимо от наличия тротуара.

[Bulawka]

Дмитрий_СПб сказал(а) 14.11.2017 в 12:45:

До электрички едет в багажнике сложенный, почти не занимая места. В электричке едет под сиденьем, никому не мешая, от элки до работы и обратно 4 км. Если надо ехать больше - еду на велике независимо от наличия тротуара.

В контексте истории _СПб в нике отдельно доставляет. ))

[elsidoi]

Близится сезон, соответственно пора выбирать новый самокат.

Дома уже есть Oxelo town 7XL ещё махрового года (в 2013 вроде брали), он до сих пор жив, и меня полностью устраивает, но ему нужна пара для супружеских катаний.

В прошлом сезоне питерские ребята Shulz начали продавать самокаты под своим брендом. Кто-нибудь успел уже купить? Есть мнение?

В частности интересует модель 200, с уже большими колёсами, но без амортизаторов. Вчера заходил, смотрел - достаточно лёгкая модель, компактная, достаточно жесткая конструкция - в отличие от его конкурента (по моей версии) в лице любого из Oxelo, где всё достаточно свободно гуляет (ручки руля, сама рулевая труба, механизм складывания - везде понемногу люфтит).

 

Изменено 8 февраля 2018 г. пользователем elsidoi

[Lorhen]

За прошлый сезон попробовала кроме надувастика Худора аир недосамик с двумя амортизаторами из юлмарта - конструктивный клон охело 7хл. Надувастик продала, юлмартовский недосамик тоже. Счастье что оба достались очень дешево, так что без финансовых потерь. 

Ну и конечно Охело 7хл, попавший к нам очень сильно бу. Ему поменяли колеса и подшипники, бегает и не чавкает. А с лица не воду пить)

 

Результаты проб и ошибок:

1. Худора аир сделан очень качественно. Легкий и красивый. Требует много сил и здоровья. Требует возить насос и камеру. Грипсы с шариками не подходят под мужские ладони. Угол наклона рулевой трубы не удобный.

Замена подшипников в алю ступицах - квест с молотком и битой. 

 

2. Охело 7хл (достался стареньким) все время раскручивается и дребезжит. Под мужчиной рулевую надо подтягивать после каждого выезда, девушке реже. Но может сын толкается как-то не так? Он словно выдирает рулевую из самоката при толчке. В остальном нравится.

Еще сын за три поездки промял пружину, надо заменить, с этого и начнет сезон.

 

3. Клон охело из юлмарта Roadweller- что-то наподобие ашанбайка. Только на попробовать нужен ли самокат вообще, ибо он едет. Но на честном слове и одном крыле. Каждая деталь похожа на настоящую, но дрянь, и все вместе дрянь. Рама скрипит, механизм сложения не четкий, передний амортизатор клацает, подшипники ржавые неразборные, втулки в подшипниках на 3 мм короче чем надо, колеса или свободно крутятся на осях или заблокированы. Работает только тормоз. 

 

Выводы:

 - бу самокат за полцены не брать, замена колес 1200р., подшипников 400р., пружины 350р. (ее еще надо где-то купить) не сделает его новым. Ловить распродажи.

 

- картинки в интернете и самокат живьем это не одно и то же. Китайклоны разора и охело не брать совсем, не спасут никакие апгрейды. Хотя возможно мне не повезло.

 

- перед тем как покупать щупать и мерить.

- 3-4 тыс. разницы в цене самоката при покупке значение конечно играют, но за сезон надо учесть затраты на рваные джинсы, сточенные кросы, подшипники и шаверму для подкрепления сил... На фоне общих затрат лучше разориться на бренд)))))

 

[VORON]

Lorhen сказал(а) 26 минут назад:

лучше разориться на бренд

Так что за бренд? Разор фигня, Оксело дребезжит.

[AlexRims]

Чтобы рулевая спереди постоянно не раскручивалась, нужно заменить внутри штатные на промы из Алиена,покупал там пару лет назад за 1,5 к, большое проблем не знал, ну и езжу немного, меньше сотни км лето - осень, в основном на вело. Заменить подшипники мне подсказал знакомый мастер, он же и менял, теперь там не гайка, а круглая хрень, и одна гайка (было две) этот кругляш я иногда подкручиваю рукой и все отлично

[elsidoi]

AlexRims сказал(а) 4 часа назад:

нужно заменить внутри штатные на промы из Алиена

О каком самокате идёт речь? Какой пром?

Может хоть мастера посоветуете? А то совет крайне бесполезный пока получается.

Изменено 12 февраля 2018 г. пользователем elsidoi

[AlexRims]

elsidoi сказал(а) 24 минуты назад:

О каком самокате идёт речь? Какой пром?

Может хоть мастера посоветуете? А то совет крайне бесполезный пока получается.

Самокат TT 230 sport, пром не знаю, мастер сам купил и сам же его и поставил, Вячеслав +79119531516, живет на гражданском, работает на ул.болотной 16, отличный веломастер, расскажет, все покажет, за свою работу берет немного, когда-то работал в веломагазе на светлановской площади (если смотреть в сторону центра по Энгельса, магаз слева в углу в подвале)

[Улисс]

Тем временем в Декатлоне скидки на Oxelo 5 xl прошлого модельного года (то же самое, что и 7 xl, но без амортизаторов) и на Oxelo 9 EF.

[AlexRims]

Все эти ароматизаторы на самокатах ерунда, только гасят скорость, и без того надо приложить гораздо больше усилий, нежели на вело, если колеса надувные, то вообще треш

[Lorhen]

Не ерунда. Передний амортизатор реально гасит отбой в руки. Вот задний наверно (и даже наверняка) не нужен и лишняя тяжесть...

А посоветовать... Чтобы советовать надо самой ездить и не один день. 

Я бы поручилась за Худору без надувастиков, но из дорогих, например big wheel style 230. Но мне не нравился угол наклона передней стойки а сына бесит узкий руль и ручки с шариками. 

Хочу Охело 9, распродали бы за полцены, я бы купила)

 

 

[elsidoi]

Lorhen сказал(а) 2 минуты назад:

Хочу Охело 9

Имеется в виду easyfold версия?

А чем она отличается от 7EF? Я сколько не щупал их в магазине, заметил только ручной тормоз на 9 модели.

[Lorhen]

Разница 7 и 9 в переднем амортизаторе. В зале не прочувствовать.

Изи нравятся ограниченным углом поворота и тем что не вертятся в режиме тележки. Ценой не нравятся оба. 

[Lorhen]

elsidoi сказал(а) 08.02.2018 в 10:39:

В прошлом сезоне питерские ребята Shulz начали продавать самокаты под своим брендом. Кто-нибудь успел уже купить? Есть мнение?

В частности интересует модель 200, с уже большими колёсами, но без амортизаторов. Вчера заходил, смотрел - достаточно лёгкая модель, компактная, достаточно жесткая конструкция - в отличие от его конкурента (по моей версии) в лице любого из Oxelo, где всё достаточно свободно гуляет (ручки руля, сама рулевая труба, механизм складывания - везде понемногу люфтит).

Как там с колесами и подшипниками? В каком-то обзоре заказном взахлеб пели про 4 подшипника на каждое колесо и увеличенную ширину колес. На практике это выливается в нестандартные запчасти и лишние заморочки. Но это наверно 200про.

Будем ждать впечатления.

[elsidoi]

Lorhen сказал(а) 13 минуты назад:

Будем ждать впечатления.

Решили брать 200 без ПРО. Но впечатления будут только по погоде.

 

Lorhen сказал(а) 13 минуты назад:

На практике это выливается в нестандартные запчасти и лишние заморочки.

За время четырёхлетней эксплуатации Oxelo Town 7 XL я поменял только подшипники в последний год и хомут на руле, потому что потерял в нём пластмаску. Надеюсь на такую же стойкость в условиях нашей эксплуатации - не слишком активной.

Из частей, которые могут сломаться, и которые сложно купить, я вижу только рулевую и механизм складывания. Но тут по-моему у каждого производителя свои велосипеды.

Колёса шульцы сами продают, причём по довольно хорошим ценам, заметно дешевле, чем в декатлоне.

[San]

А нет ли у кого опыта замены зимой самоката на финские сани или лыжесамокат(или как оно там называется)?

[Анна Суркова]

San сказал(а) 20.02.2018 в 20:26:

А нет ли у кого опыта замены зимой самоката на финские сани или лыжесамокат(или как оно там называется)?

Значит так, сейчас расскажу
У меня было несколько заездов на финских санях типа kickspark.
Один раз был заезд от парка 300-летия до Кронштатда и обратно. Второй раз я хотела пройти от какого-то форта (не помню какого) опять до парка 300-летия, но дорогу преградила трещина, и пришлось выйти на берег в Лисьем Носу.
Вообщем, изначально меня соблазнили ролики из ютуба, где люди на таких санях легко и стремительно рассекали по льду. В реальности рассекать легко и стремительно у  меня ни разу не получилось, и в том числе потому,  что ни разу мне не попался гладкий лёд. Ну, ладно  заезд по снегу тоже мне был интересен.
Конечно, идти на лыжах, даже классикой  - это быстрее, чем на санях.
Но. Сани мне позволили сгрузить тяжелый рюкзак со спины на руль, и для меня это важно. На руль можно также повесить Garmin, бинокль,  и разные другие прибамбасы :).  Кроме того, очевидно, что идти на санях по льду гораздо безопаснее, чем на лыжах. Я даже не представляю, как можно выбраться из полыньи, имея на руках и ногах лыжи-палки. 
У меня на странице в vk остался рассказик о заходе от форта до Лисьего Носа, правда, почему-то оборванный на самом интересном месте - на трещине. Не знаю, куда делась вторая часть рассказа, но я здесь
И насчет трассы. Если пользовать сани своими ногами (без собак), то идти можно только по абсолютной равнине. То есть по льду. Любая пересечёнка делает ходьбу с этими санями бессмысленной: в горку заехать нереально, а с горки (без тормозов) - опасно. Саночники с собаками, впрочем, придумывают какой-то ножной тормоз-рычаг. 
Сани я оба раза брала напрокат. Есть (была?) такая контора в Питере. Но с каждым годом дела у конторы шли хуже (мало желающих кататься). А жаль. Если найдётся компания саночников, я не прочь и в этом году проехаться по Финскому заливу или Ладоге. 
Сани я брала алюминиевые. Сани складные, можно даже в автобусе ехать, а в машине - вообще без проблем. Контора  может и доставку организовать.
Так что пробуйте смелее
 

 

Изменено 10 марта 2018 г. пользователем Анна Суркова

[Анна Суркова]

3 район сказал(а) 29 минут назад:

Я даже тему завёл про финские сани. Тогда они стоили 10-12 рублей, сейчас 19. Мне предложили со скидкой всего за 8.

Сани Кикспарк, такие же, которые показала Анна. 

Сейчас с телефона, вечерком напишу поподробнее с фотками и т.д.

Это что за цены??????  В смысле - тысячи?
И где эта тема? 

Изменено 10 марта 2018 г. пользователем Анна Суркова

[San]

Странно, раньше, помню, тормозили на финских санях разводя полозья клином/плугом, но на этих, кажется, этого не сделать.

В общем понял, что брать не стоит, спасибо.

[elsidoi]

elsidoi сказал(а) 2/15/2018 в 15:40:

Решили брать 200 без ПРО

Взяли-таки его неделю назад. Два раза успели выкатиться немного по более-менее сухим тротуарам.

Сравнивать буду с Oxelo Town 7XL, так как другого маленького самоката у нас не было.

Из того, что бросается в глаза: более низкая дека, угол рулевой более тупой (то есть менее наклонён к ездоку, или угол между рулевой и декой больше), чуть шире руль, чуть легче (в основном естественно легче дека, руль примерно такой же), более узкая дека.

 

Из-за низкой деки и странного маленького крыла на переднем колесе на деку заливает вода. В итоге после покатушки Oxelo чистый, а шульц как будто в трофи участвовал. Осенью это актуально.

Жене он кажется хуже управляемым, полагаю, из-за угла рулевой. По мне - ничего нового, но у меня лучше чувство равновесия.

Приятный руль, чуть шире, но это значительно сказывается. Грипсы опять же более приятные, но и на оксело их можно поменять. Ещё удобно, что нет идиотской кнопки, которая фиксирует руль, как на оксело. Руль можно затянуть эксцентриком в любом положении.

 

Самое основное различие - отсутствие аммортизации. Многие тут указывали, что она не нужна и только мешает, но мы оба с этим не согласимся. Жена жалуется, что ей достаточно сильно бьёт в руки на плохом покрытии - придется либо менять грипсы на помягче и/или меняться время от времени в поездке для отдыха. Я заметного биения не заметил, всё вполне терпимо, но чувствуется другое - я достаточно грузный, 85кг, и складывается ощущение, что без аммортизатора на самокат идёт бОльшая нагрузка на крупных неровностях, но это только ощущения, что будет в реальности - посмотрим ещё.

 

Из замеченных недоработок - ручка складывания (на фото) имеет небольшой люфт и отвратительно дребезжит на любых неровностях. Меня любой дребезг сильно нервирует, поэтому сразу в первый заезд напрягся. Но в целом проблема исправляемая - наклеить что-нибудь пористое под эту ручку, чтобы исключить люфт, и будет лучше. Когда поеду в Шульц за вторым чехлом - скажу им про этот косяк, может что-нибудь насоветуют и примут к сведению для будущих поставок - в зале постоянно встречали не только продавцов, но и кого-то ответственного, беседовали с ним.

 

Порадовало что внешне выглядит очень приятно (а наш вкус), минималистично, чернО, особенно в сравнении с нашим старичком Оксело.

 

Как совсем высохнут улицы, поедем в большой заезд километров на 10-15, там выявим ещё какие-то особенности.

[elsidoi]

В общем катнули вчера 20 км и поняли, что самокат выбрали неправильно.

Исходили из желания иметь легкий самокат, который будет несложно носить миниатюрной жене, а в итоге получили самокат, на котором придется ездить мне - жена не смогла терпеть биение руля - и мучаться.

Короче расчитывать на переноску самоката не нужно - на нём надо кататься и выбирать в первую очередь, исходя из этого.

 

Обнаружили ещё несколько недостатков: помимо дребезжания ручки складывания начало дребезжать заднее крыло-тормоз. Придется опять лезть и допиливать.

Также крайне неприятной особенностью оказался профиль боковины самоката (изобразил в меру криворукости). Когда дека прилетает в ногу при переноске самоката в разложенном виде (а избегать такого я полностью за 4 года так и не научился), получается как удар топором, что я вчера и ощутил - резкая боль в ступне, никакой радости.

 

Позиция некоторых участников ветки о том, что жизнеспособна только полностью жесткая конструкция, нам кажется крайне непонятной: да, в целом жесткая конструкция будет красть меньше сил и может выдать больше скорости, с этим глупо спорить, но катить на самокате на все деньги по плохому асфальту - это надо куда-то очень торопиться, иначе это пытка. Имея диаметрально противоположные аппараты прямо сейчас на руках - полностью жёсткий Шульц и 4-летнюю мягкую сосиску Oxelo Town 7XL, скажу, что особой разницы в усталости или накате в условиях города я не заметил.

Единственный рабочий вариант полностью жесткой конструкции реален только в варианте @VORON с надувным предним колесом.

Я бы с интересом выслушал противоположную позицию, наверняка я могу что-то не учитывать.

Изменено 9 апреля 2018 г. пользователем elsidoi

[Lorhen]

Когда хотела впервые попробовать самокат, одолжили кетайца с похожей формой деки и уже

через полчаса он меня отварил по щиколотке. При переносе через поребрик сделал быстрый разворот вокруг рулевой. Очень больно, чудо что не перелом и не ушиб надкостницы. Потом уже научилась носить разложенный самокат оттопырив, чтоб не дрался.

С этим шульцем было столько треску, а по факту стандартная китайская погремушка(

А если его сдать обратно? Или сменить на старшую модель...

добавлено 2 минуты спустя

Подскажите, где купить пружину для оксело жесткую? 

[VORON]

Lorhen сказал(а) 1 час назад:

При переносе через поребрик сделал быстрый разворот вокруг рулевой.

Надо аккуратно поднимать. Действительно, у самоката такой баланс, что при поднятии за руль дека норовит махнуть в сторону.

[elsidoi]

Lorhen сказал(а) 6 часов назад:

Подскажите, где купить пружину для оксело жесткую?

В нашем Oxelo три пружины - два аммортизатора и пружина тормоза. Тут бы уточнить.

[Lorhen]

elsidoi сказал(а) 9 часов назад:

В нашем Oxelo три пружины - два аммортизатора и пружина тормоза. Тут бы уточнить.

Ту, что в переднем амортизаторе, STMB16 или 20.

[AnduPsk]

VORON сказал(а) 08.11.2017 в 17:28:

У промов уплотнения считайте, что нет. Если ездите по мокрым дорогам (и тем более по соли) - будете их менять постоянно.

я поставил на самокат промы с пластиковыми щеками. Там плотно все прилегает, они на пальце (как спиннер) почти не крутятся. В итоге третий или четвертый сезон полет нормальный. В один из сезонов ездил с февраля по октябрь 8 км каждый рабочий день. Вот упаковка, покупал у оптовиков торгующих промами:

Скрытый текст

 

[elsidoi]

Lorhen сказал(а) 10 часов назад:

Ту, что в переднем амортизаторе

С автором этой темы не пробовали связаться? Он вроде Питерский, подскажет, как купить лучше.

[lol_wut]

elsidoi сказал(а) 4/9/2018 в 10:52:

Также крайне неприятной особенностью оказался профиль боковины самоката (изобразил в меру криворукости). Когда дека прилетает в ногу при переноске самоката в разложенном виде (а избегать такого я полностью за 4 года так и не научился), получается как удар топором, что я вчера и ощутил - резкая боль в ступне, никакой радости.

О да, помню когда впервые взял поездить самокат какой-то ноунейм китайский, с такой же платформой, и впервую же поездку получил платформой по костяшкам ступней. На одной ноге и на второй. Шрамы более полугода виднелись.

Изменено 13 апреля 2018 г. пользователем lol_wut

[AlexRims]

lol_wut сказал(а) 3 минуты назад:

О да, помню когда впервые взял поездить самокат какой-то ноунейм китайский, с такой же платформой, и впервую же поездку получил платформой по костяшкам ступней. На одной ноге и на второй. Шрамы более полугода виднелись.

У меня тт 230 спорт такая же фигня, много раз резал костяшки на ногах, оч больно  изза острых боков платформы, и тогда когда спускался по ступенькам в переходе, руль в одну сторону, а платформа в другую, а надо руль в противоположную сторону повернуть, тогда по ноге не получишь 

[Дмитрий_СПб]

Небольшой лайфхак: самокат удобней носить задним колесом вперед с наклоненной "от себя" декой. Так она не норовит в стороны крутиться и кисть руки не надо противоестественно изгибать.

[Lorhen]

elsidoi сказал(а) 4 часа назад:

С автором этой темы не пробовали связаться? Он вроде Питерский, подскажет, как купить лучше.

пробовала прошлым летом, даже нашла кого-то с лишней пружиной только очень далеко. А пружинная компания по линку коробками продает по 25 шт

[Tigruska]

Сорри за дурацкий вопрос - как можно открутить подножку самоката? Были куплены 2 самоката, мне и ребенку. От своего тут же открутила, подножки счиаю бесполезным и даже вредным приспособлением. Ребенок успел на своем раз 5-6 проехаться, понял, что подножка мешает, стал откручивать и не смог. И я не могу открутить тоже, забызгивание ВД-40 не помогло. Держится на двух винтах и оба ни туда, ни сюда. Прочитала, что надо постучать зубилом в таких случаях, но там головки и так уже порядком пошкрябаны... Что еще можно сделать?

[Lorhen]

Скрытый текст

 

SNord сказал(а) 22.04.2018 в 21:45:

 

elsidoi сказал(а) 12.04.2018 в 16:16:

 

добавлено 3 минуты спустя

Сбылась мечта идиота - купила  Oxelo Easyfold Town 9. Вчера проехала 15 км, пока после 7xl смешанные чувства.

добавлено 4 минуты спустя

Не могу убрать цитирование, форум кривой, сори

Изменено 1 мая 2018 г. пользователем Lorhen

[VLDM]

У меня вот такие вот три самоката)

[Lorhen]

Вопрос к тем, кто на надувастиках с али.

сейчас предлагают наборы с разными покрышками и на вид похожие по разной цене. какие брать?

вот1 - 1170р.

вот2 - 1570р. в том же магазине

вот3 - 1650р. покрышка менее симпатичная.

вот4  - 1300р. самый на вид симпатичный вариант с осью в комплекте.

 

о каком думать? 

 

[VLDM]

в вк есть большие группы специальные по самокатам, там вся инфа есть

[Lorhen]

VLDM, В принципе вы правы, есть профльные форумы. Но тут обитатели в большей степени приближены по мировозрению - знают как работает подшипник и колесо. Отзыв велопитерца для меня важен. Во всяком случае тут точно понимают как компаунд и рельеф покрышки влияют на накат и проколы.

Вчера катнули 15 км на Oxelo Town 9 EF и пришли к выводу, что амортизации достаточно, а потеря наката от пневмоколес будет обидной.