Любители самокатов (не электрических,а где надо ногой

[lol_wut]

VORON сказал(а) 11/8/2017 в 17:28:

В инструкции к самокату вообще может быть сказано, что в дождь и по мокрым дорогам ездить нельзя. У промов уплотнения считайте, что нет. Если ездите по мокрым дорогам (и тем более по соли) - будете их менять постоянно.

Дык да, это-то и огорчает. Даже производитель своё изделие позиционирует как "только для хорошей погоды". А дни с такой погодой у нас в Питере по пальцам пересчитать можно.

 

trolleybus сказал(а) 8 часов назад:

Промывать промы легко, тем более, у самика их всего 4, а не 16, как у роликов.

Легко-то да, особенно когда промы хорошие и крышки снимаются и ставятся без ущерба. Но только лазать туда после каждой поездки в дождь уж очень утомительно. Все ж таки хорошо было бы, если б существовали герметичные подшипники на самокатах, в которые после каждого дождичка лазать бы не требовалось.

добавлено меньше минуты спустя

Дмитрий_СПб сказал(а) 7 часов назад:

Меня вот больше интересует как круглогодичные самокатчики на гололеде ездят. Шипованных то самокатных колес не бывает, а стандартные капец как скользят.

Прошлой зимой кстати видел немало таких в гололедные дни. Причем еще и дети даже катались вполне себе уверенно. Я сам пока до такого экстрима не дошел.

[Костя]

Я бы залил все промы Литол-24 и герметиком снаружи.

Шиповать саморезами, гвоздями.

[lol_wut]

Пробовал промы заливать просто литолом, без герметика. Они от этого еще быстрее дохнут, т.к. литол в себя моментально набирает песок, и это все внутри начинает перемешиваться и как абразив стачивать шарики и дорожки.

А герметик вообще не представляю как можно так залить, чтобы он начал как пыльник работать. Там же как-то ось вращаться должна будет, относительно неподвижной обоймы. Значит появится какая-то щель между залитым герметиком и осью, и туда опять благополучно попадет наш дорожный дрист.

[Костя]

ось будет вращаться и скользить по герметику.

Как вариант открыть внутренние пыльники и заполнить всю полость.

 

[lol_wut]

Костя сказал(а) 11/9/2017 в 23:56:

Как вариант открыть внутренние пыльники и заполнить всю полость.

Вот именно так и делал. Все равно придется после каждого дождя оттуда литол вынимать, промывать и смазывать все заново. Иначе будет каша из литола и песка.

[alxndr]

lol_wut сказал(а) 08.11.2017 в 17:20:

можно кик-байк купить на больших велосипедообразных колесах

Купить футбайк (Kickbike - это просто один из производителей футбайков) на маленьких велосипедных колесах 12-16" с нормальными втулками. Вот например:

https://www.velokinder.ru/p-yedoo_friday/

Втулки Novatec. Ничего промывать не надо.

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем alxndr

[Дмитрий_СПб]

такой самокат-переросток уже теряет все преимущества обычного самоката: в метро с таким не зайдешь, в элке билет покупать и в вагон редко войдешь. И при этом на дорогу все равно не выехать, по скорости все равно медленней любого ашан-байка. да еще и денег раз в 5 больше хорошего 200мм самоката.

[alxndr]

Дмитрий_СПб сказал(а) 38 минут назад:

такой самокат-переросток уже теряет все преимущества обычного самоката: в метро с таким не зайдешь, в элке билет покупать и в вагон редко войдешь. И при этом на дорогу все равно не выехать, по скорости все равно медленней любого ашан-байка. да еще и денег раз в 5 больше хорошего 200мм самоката.

В метро с футбайком 16х16 заходил всегда без проблем, с 12х12 зайти тем более не проблема, откуда у Вас такая дезинформация? Зачем в элке покупать билет, если вписывается в габариты? Зачем на самокате выезжать на дорогу? Сколько по Вашему стоит хороший 200мм самокат? И какая по Вашему скорость у любого ашана?

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем alxndr

[AlexRims]

alxndr сказал(а) 1 час назад:

Купить футбайк (Kickbike - это просто один из производителей футбайков) на маленьких велосипедных колесах 12-16" с нормальными втулками. Вот например:

https://www.velokinder.ru/p-yedoo_friday/

Втулки Novatec. Ничего промывать не надо.

С таким в метро хрен пустят, и в наземном ОТ скажут плати за проезд. Электросамокатисты в недоумении, этот ещё тяжелее чем обычный складной. Пробовал на таком, он конечно едет почти везде, и на плитке не дребезжит, но ноги забивает быстро, свои + и -

[VORON]

alxndr сказал(а) 20 минут назад:

Зачем в элке покупать билет, если вписывается в габариты?

Что-то вы преувеличиваете. Длина самоката — 136 см. В электричке нужен билет, если Д+Ш+В > 180 см. Если ваш самокат не складной, то в 180 он никак не впишется, а дальше уже всё зависит от желания контролера снять с вас денег, включая 80 руб. за оформление.

[alxndr]

AlexRims сказал(а) 57 минут назад:

С таким в метро хрен пустят, и в наземном ОТ скажут плати за проезд. Электросамокатисты в недоумении, этот ещё тяжелее чем обычный складной. Пробовал на таком, он конечно едет почти везде, и на плитке не дребезжит, но ноги забивает быстро, свои + и -

Повторюсь, что в метро с другой аналогичной моделью с колесами 16" проходил без проблем в 100% случаев. Если у Вас что-то забивает, натирает и т.п., то это ведь не значит, что у всех так. Кто-то ни на чем кроме велосипеда больше километра проехать не сможет, а кто-то и на велосипеде, поэтому электросамокатист, и находится от всего, что не вписывается в его ленивую картину мира, в недоумении) Все люди разные по возможностям и каждый выбирает что ему проще или приятнее.

добавлено 3 минуты спустя

VORON сказал(а) 49 минут назад:

Что-то вы преувеличиваете. Длина самоката — 136 см. В электричке нужен билет, если Д+Ш+В > 180 см. Если ваш самокат не складной, то в 180 он никак не впишется, а дальше уже всё зависит от желания контролера снять с вас денег, включая 80 руб. за оформление.

Ну да, тут преувеличил, т.к. в электричке опыта бесплатного провоза у меня нет. Только теоретическое предположение, что повернув и опустив до предела руль (резьбовая рулевая на одном болте) вероятность придирок минимальна, т.к. по габаритам визуально это уже будет близко к разрешенным, а с рулеткой вымерять там думаю никто не будет.

Изменено 13 ноября 2017 г. пользователем alxndr

[Дмитрий_СПб]

alxndr сказал(а) 16 часов назад:

Зачем на самокате выезжать на дорогу? Сколько по Вашему стоит хороший 200мм самокат? И какая по Вашему скорость у любого ашана?

Затем что в плотном потоке пешеходов на таком самокате уже тоже некомфортно. Да и не везде тротуары есть в принципе.

Я свой 230мм брал за 3 с чем-то. Есть косяк (короткие крылья), но в целом все нормально.

Ну самый отстойный вел в состоянии 20 км/ч ехать. Если педали крутить, а не ногой толкаться

[alxndr]

Дмитрий_СПб сказал(а) 2 часа назад:

Затем что в плотном потоке пешеходов на таком самокате уже тоже некомфортно. Да и не везде тротуары есть в принципе.

Я свой 230мм брал за 3 с чем-то. Есть косяк (короткие крылья), но в целом все нормально.

Ну самый отстойный вел в состоянии 20 км/ч ехать. Если педали крутить, а не ногой толкаться

Все понятно, сравниваем непонятно что купленное неизвестно когда с сегодняшней РРЦ крутой в своем классе модели) Я свой самокат 230мм я брал до кризиса за 3,5 или 4 т.р. и даже тогда за такие деньги это был ашанокат (Explore Big Foot). В сезон текущего года цена хорошего самоката была 9-10 т.р., приемлимого - 7,5 т.р.
Если принципиально хотите именно пробираться в плотном потоке пешеходов, то просто когда есть возможность - катитесь, когда нет - катите. А если не принципиально, то объезжаете соседними улочками. Тротуары для пу колес и правда есть не везде, поэтому обычный самокат  для чего-то отличного от подброски от и до метро малопригоден. Если от самоката нужно что-то большее, то нужны надувные колеса. Хотя бы складной Razor A5 Air. Но накат после пу колес не обрадует. Если хотите наката - нужно увеличивать диаметр этих надувных колес. И тут каждый сам для себя решает нужно ли ему это и, если да, то насколько, и чем ради этого он готов пожертвовать.
И самый и не самый отстойный вел сам по себе 20 км/ч не поедет. И то и другое сможет ровно то, что человек на нем сможет. А крутить при этом или толкаться - это уже что кому больше доставляет.

[Дмитрий_СПб]

Почему неизвестно? Известно: ORZ Relishing Zoom 230-230, куплен этим летом. Для меня вполне приемлемый. До электрички едет в багажнике сложенный, почти не занимая места. В электричке едет под сиденьем, никому не мешая, от элки до работы и обратно 4 км. Если надо ехать больше - еду на велике независимо от наличия тротуара.

[Bulawka]

Дмитрий_СПб сказал(а) 14.11.2017 в 12:45:

До электрички едет в багажнике сложенный, почти не занимая места. В электричке едет под сиденьем, никому не мешая, от элки до работы и обратно 4 км. Если надо ехать больше - еду на велике независимо от наличия тротуара.

В контексте истории _СПб в нике отдельно доставляет. ))

[elsidoi]

Близится сезон, соответственно пора выбирать новый самокат.

Дома уже есть Oxelo town 7XL ещё махрового года (в 2013 вроде брали), он до сих пор жив, и меня полностью устраивает, но ему нужна пара для супружеских катаний.

В прошлом сезоне питерские ребята Shulz начали продавать самокаты под своим брендом. Кто-нибудь успел уже купить? Есть мнение?

В частности интересует модель 200, с уже большими колёсами, но без амортизаторов. Вчера заходил, смотрел - достаточно лёгкая модель, компактная, достаточно жесткая конструкция - в отличие от его конкурента (по моей версии) в лице любого из Oxelo, где всё достаточно свободно гуляет (ручки руля, сама рулевая труба, механизм складывания - везде понемногу люфтит).

 

Изменено 8 февраля 2018 г. пользователем elsidoi

[Lorhen]

За прошлый сезон попробовала кроме надувастика Худора аир недосамик с двумя амортизаторами из юлмарта - конструктивный клон охело 7хл. Надувастик продала, юлмартовский недосамик тоже. Счастье что оба достались очень дешево, так что без финансовых потерь. 

Ну и конечно Охело 7хл, попавший к нам очень сильно бу. Ему поменяли колеса и подшипники, бегает и не чавкает. А с лица не воду пить)

 

Результаты проб и ошибок:

1. Худора аир сделан очень качественно. Легкий и красивый. Требует много сил и здоровья. Требует возить насос и камеру. Грипсы с шариками не подходят под мужские ладони. Угол наклона рулевой трубы не удобный.

Замена подшипников в алю ступицах - квест с молотком и битой. 

 

2. Охело 7хл (достался стареньким) все время раскручивается и дребезжит. Под мужчиной рулевую надо подтягивать после каждого выезда, девушке реже. Но может сын толкается как-то не так? Он словно выдирает рулевую из самоката при толчке. В остальном нравится.

Еще сын за три поездки промял пружину, надо заменить, с этого и начнет сезон.

 

3. Клон охело из юлмарта Roadweller- что-то наподобие ашанбайка. Только на попробовать нужен ли самокат вообще, ибо он едет. Но на честном слове и одном крыле. Каждая деталь похожа на настоящую, но дрянь, и все вместе дрянь. Рама скрипит, механизм сложения не четкий, передний амортизатор клацает, подшипники ржавые неразборные, втулки в подшипниках на 3 мм короче чем надо, колеса или свободно крутятся на осях или заблокированы. Работает только тормоз. 

 

Выводы:

 - бу самокат за полцены не брать, замена колес 1200р., подшипников 400р., пружины 350р. (ее еще надо где-то купить) не сделает его новым. Ловить распродажи.

 

- картинки в интернете и самокат живьем это не одно и то же. Китайклоны разора и охело не брать совсем, не спасут никакие апгрейды. Хотя возможно мне не повезло.

 

- перед тем как покупать щупать и мерить.

- 3-4 тыс. разницы в цене самоката при покупке значение конечно играют, но за сезон надо учесть затраты на рваные джинсы, сточенные кросы, подшипники и шаверму для подкрепления сил... На фоне общих затрат лучше разориться на бренд)))))

 

[VORON]

Lorhen сказал(а) 26 минут назад:

лучше разориться на бренд

Так что за бренд? Разор фигня, Оксело дребезжит.

[AlexRims]

Чтобы рулевая спереди постоянно не раскручивалась, нужно заменить внутри штатные на промы из Алиена,покупал там пару лет назад за 1,5 к, большое проблем не знал, ну и езжу немного, меньше сотни км лето - осень, в основном на вело. Заменить подшипники мне подсказал знакомый мастер, он же и менял, теперь там не гайка, а круглая хрень, и одна гайка (было две) этот кругляш я иногда подкручиваю рукой и все отлично

[elsidoi]

AlexRims сказал(а) 4 часа назад:

нужно заменить внутри штатные на промы из Алиена

О каком самокате идёт речь? Какой пром?

Может хоть мастера посоветуете? А то совет крайне бесполезный пока получается.

Изменено 12 февраля 2018 г. пользователем elsidoi

[AlexRims]

elsidoi сказал(а) 24 минуты назад:

О каком самокате идёт речь? Какой пром?

Может хоть мастера посоветуете? А то совет крайне бесполезный пока получается.

Самокат TT 230 sport, пром не знаю, мастер сам купил и сам же его и поставил, Вячеслав +79119531516, живет на гражданском, работает на ул.болотной 16, отличный веломастер, расскажет, все покажет, за свою работу берет немного, когда-то работал в веломагазе на светлановской площади (если смотреть в сторону центра по Энгельса, магаз слева в углу в подвале)

[Улисс]

Тем временем в Декатлоне скидки на Oxelo 5 xl прошлого модельного года (то же самое, что и 7 xl, но без амортизаторов) и на Oxelo 9 EF.

[AlexRims]

Все эти ароматизаторы на самокатах ерунда, только гасят скорость, и без того надо приложить гораздо больше усилий, нежели на вело, если колеса надувные, то вообще треш

[Lorhen]

Не ерунда. Передний амортизатор реально гасит отбой в руки. Вот задний наверно (и даже наверняка) не нужен и лишняя тяжесть...

А посоветовать... Чтобы советовать надо самой ездить и не один день. 

Я бы поручилась за Худору без надувастиков, но из дорогих, например big wheel style 230. Но мне не нравился угол наклона передней стойки а сына бесит узкий руль и ручки с шариками. 

Хочу Охело 9, распродали бы за полцены, я бы купила)

 

 

[elsidoi]

Lorhen сказал(а) 2 минуты назад:

Хочу Охело 9

Имеется в виду easyfold версия?

А чем она отличается от 7EF? Я сколько не щупал их в магазине, заметил только ручной тормоз на 9 модели.