Любители самокатов (не электрических,а где надо ногой

[alxndr]

VORON сказал(а) 27 минут назад:

Почему-то многие наоборот критикуют низкую деку за то, что она цепляется за дорожные неровности.  

Слишком общее высказывание, чтобы ответить что-то конкретное. Владельцы чего или просто сочувствующие, какой у них опыт в этом деле и с чем, о дорогах какого качества и неровностях какого плана идет речь, понимают ли они как вообще преодолеваются препятствия на ходу, которые возможно преодолеть на такой технике и т.д. Мне на длинной тяжелой барже с базовым клиренсом 4 см, проседающим подо мной еще на сколько-то, его хватает везде в городе. Если кому-то не хватает - надо смотреть почему, но скорее всего от недостатка опыта в этом деле.

Изменено 22 июня 2018 г. пользователем alxndr

[maxuta]

alxndr сказал(а) 23 минуты назад:

Тут дело не в размере колес, а в распределении веса по колесам. На Мезеке стойка капитанская, практически как на обычном пу-самокате, поэтому там оба колеса загружены и такого эффекта не будет. На футбайках фирмы Kickbike рама для более эффективной работы ногами растянутая и большая часть веса висит на переднем колесе, поэтому задний тормоз почти бесполезен, особенно если вынос перевернут или занижен для более аэродинамичной стойки.

 

[alxndr]

maxuta сказал(а) 2 часа назад:

рисунок

 

Это City G4 с прогулочной геометрией и колесами 26х18, аналог того же Мезека, а речь шла о Sport G4 с приближенной к спортивной геометрией и колесами 28х18. Не сомневайтесь)

Изменено 22 июня 2018 г. пользователем alxndr

[alxndr]

elsidoi сказал(а) 2 часа назад:

Я без заднего не страдаю, опасных ситуаций не происходило ещё. Просто интересно, у меня ли одного так.

Вот один из москвичей с ЗСД на Kickbike Sport Max (более легкий аналог Sport G4 из люминия). Задний тормоз снят. При резком торможении просто смещается назад, чтобы разгрузить переднее колесо, а так тормозов хватает.

[Lorhen]

Таких ног не бывает)

[Удав]

Где-то видел, вроде в "Людях-в-чёрном", но не уверен.

[VORON]

Lorhen сказал(а) 5 часов назад:

Таких ног не бывает)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Роллинг-шаттер

[VORON]

Lorhen сказал(а) 5 часов назад:

Таких ног не бывает)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Роллинг-шаттер

[elsidoi]

Свежие новости по Shulz 200: пластмассовая ручка, которая служит для складывания/раскладывания самоката, уже ни для чего больше не служит.

На днях заеду в мастерскую, посмотрим, что скажут.

 

Изменено 25 июня 2018 г. пользователем elsidoi

[Сергей Скуратов]

Блин, ну и форум..Написал сообщение и не прошло.

Изменено 4 июля 2018 г. пользователем Сергей Скуратов

[Сергей Скуратов]

В общем стал обладателем такого чуда. http://axiomsport.ru/Samokat-Hello-Wood-MICRON-XL-1-chernyiy_16237t.html

 Главная беда это подшипниковые узлы всех современных самокатов для людей массой выше 70кг. Неделя езды-сдох первый подшипник. Разобрал-голимейший Китай.

 За что нужно убить конструктора(ров) сих девайсов в принципе:

1. Подшипники, что на детских , что на взрослых одинаковы. Допустимая масса 100кг, 110кг, 120кг есть лапша для людей указанного веса.

2. Брызговик-обрубок.

3. Короткий руль.

4. Идиотский узел крепления оси пш узлов.

 Всё это можно предусмотреть ввиду чаяния пользователей, но нет.. Модели позиционируются как взрослые, что есть весьма странно.

 Мужчина-женщина весом за 70 кг, покупая самокат, готовься к апгрейду и подшипников не забудь прикупить кучку.

 Что буду делать: на заднее крыло добавлю кусок пластиковой бутылки, удлиню руль. Очень хочется поменять сие недоразумение АВЕС на нормальные промышленные подшипники, выбрал типа 6200 , 30х10х9, да жаль курочить много придётся. Стоят в магазине 220 ВТ 65 р за шт.

Изменено 4 июля 2018 г. пользователем Сергей Скуратов

[elsidoi]

Сергей Скуратов сказал(а) 15 часов назад:

Неделя езды-сдох первый подшипник.

Может конечно это ошибка выжившего, но мы 4 года используем Oxelo Town 7 XL. Я 80-85 кг, плюс иногда едем на нём одном вдвоём с женой (вместе 125-130 кг). Поменял подшипники просто потому что захотелось - проблем не было.

Ну а по поводу указанных Вами минусов - вы их при покупке не видели?

Сергей Скуратов сказал(а) 15 часов назад:

Всё это можно предусмотреть ввиду чаяния пользователей, но нет..

Вы отправили свои чаяния производителю или продавцу?

Сейчас не социализм на дворе - инженеры получат по голове только в случае, если покупать не будут. Но покупают, потому что дешево. Вот и Вы купились на дешевизну. Добавили бы тысячу-другую, и можно было взять что-то из народных Oxelo. Как минимум поимели бы адекватную гарантию от Декатлона.

Изменено 5 июля 2018 г. пользователем elsidoi

[gusevod]

elsidoi сказал(а) 29 минут назад:

мы 4 года используем Oxelo Town 7 XL

который изготовлен для крупной сети, торгующей как минимум в европе

соответственно если они будут продавать треш, их мигом натянут юристы по заявлениям пострадавших граждан

 

Сергей Скуратов сказал(а) 15 часов назад:

стал обладателем такого чуда

а это как раз и есть треш, из которого, если повезет, можно в итоге сделать что-то схожее по надежности с Oxelo

на картинке еще видно колеса стремные, не сломались-бы на ходу

там не подшипники надо менять, а колесо в сборе

на те-же декатлоновские

[Lorhen]

Я тут на форуме продала 7хл на новых колесах дешевле этого уг. С подшипникамэ)

[Сергей Скуратов]

elsidoi сказал(а) 7 часов назад:

Может конечно это ошибка выжившего, но мы 4 года используем Oxelo Town 7 XL. Я 80-85 кг, плюс иногда едем на нём одном вдвоём с женой (вместе 125-130 кг).

Этому есть техническое объяснение, но не думаю, что Вы часто ездите таким образом и по плохому асфальту.

elsidoi сказал(а) 7 часов назад:

Ну а по поводу указанных Вами минусов - вы их при покупке не видели?

Конечно, я не с бухты-барахты выбирал самокат, а прочитал мнения в сети на сей счёт, потому как знакомых самокатчиков нет. Допустим, в одном самокате не нравятся диаметр колёс, но нравится руль, нравится узел фиксации, но не нравится длина руля и т.д и т.п.. Остановился пока на бюджетной модели и в целом, выбирал для езды на работу, а это 40 минут в день за вычетом дождей. Опять -таки, какой-бы самокат из космических сплавов я не выбрал, камнем преткновения будут подшипниковые узлы при моих 90кг..Т.е. без разницы даже что выбрать, всё равно это "обречено на провал" , понимаете? Потому , брал с учётом апа, прочитав характеристики пш и много зная механику и сопромат.

 

elsidoi сказал(а) 7 часов назад:

Вот и Вы купились на дешевизну. Добавили бы тысячу-другую, и можно было взять что-то из народных Oxelo. Как минимум поимели бы адекватную гарантию от Декатлона.

 Частью я ответил выше. Качество изготовления меня устраивает, не устраивает общая конструктивная недоработка продающихся девайсов применительно к мальчикам за 70 кг , с высоким ростом и длинными руками. Оксел стоит 8000р(уценка), мой 4500р. Так что, тысячей другой здесь не обойтись.

 

elsidoi сказал(а) 7 часов назад:

Вы отправили свои чаяния производителю или продавцу?

А Вы направили свои претензии по поводу сломанного язычка фиксатора изготовителю оного? Некоторые так теперь делают , кстати, типа раз бренд, может и пойдут навстречу.

 

gusevod сказал(а) 7 часов назад:

а это как раз и есть треш, из которого, если повезет, можно в итоге сделать что-то схожее по надежности с Oxelo

на картинке еще видно колеса стремные, не сломались-бы на ходу

там не подшипники надо менять, а колесо в сборе

на те-же декатлоновские

 Надёжность моего ограничена лишь подшипниками, извините за повторение. Ничего не дребезжит , не трясёт. Пластмасса колёс вполне на уровне, судя по теме замены первого подшипника с выколачиванием последнего и ступицы.

 А да, забыл вчера дописать, что теперь хожу на костылях, чуть не отрубил ногу острым краем деки. Тут об этом уже писали, это же насколько пофиг на пользователя, что даже простую резинку не поставят на край. Пришлось отжать на работе П-образный резиновый  профиль, а то самокат вообще не оторвать от земли, дека прилетает в щиколотку.

  В скорой гибели первого подшипника отчасти виноват я сам, уж признаюсь. 1/3 пути до работы приходится (лось) ехать по гравию, теперь стал более нежен с самокатом, веду его под ручку. ) То бишь, только хороший асфальт, выезжал на трассу , там крупная крошка положена, трясёт как грушу вместе с самокатом. Потому , замена пш вопрос времени при первом наезде на токаря.

[gusevod]

Сергей Скуратов сказал(а) 1 час назад:

Пластмасса колёс вполне на уровне, судя по теме замены первого подшипника с выколачиванием последнего и ступицы.

ок, верю

[elsidoi]

Сергей Скуратов сказал(а) 3 часа назад:

А Вы направили свои претензии по поводу сломанного язычка фиксатора изготовителю оного?

Нет проблем это сделать, благо магазин в центре. Как будет время, заеду туда. Я навстречу не пойду, у меня ещё гарантия есть.

Что касается сервиса у Шульца - я спокоен почти так же как и с Декатлоном.

Сергей Скуратов сказал(а) 3 часа назад:

к мальчикам за 70 кг , с высоким ростом и длинными руками

Я 85 и 180 роста. немаленький и нелёгкий. Оксело выдерживает уже четвёртый или пятый год. Покатушки и по 30 км были, и асфальт у нас не везде хороший, уже не говоря о плитках и ливнестоках где-нибудь на Милионной. Твёрдые грунты я тоже не избегаю.

Я к тому, что есть такие аппараты, которые выдерживают вполне. После трюков он конечно посыпится, но, полагаю, 90-килограммовые дядьки особо трюкачить не торопятся.

Сергей Скуратов сказал(а) 3 часа назад:

Пришлось отжать на работе П-образный резиновый  профиль

Хорошая идея. Такие профили есть в рознице? Где их к примеру можно найти?

[Lorhen]

Трям. Смешались в кучу кони, люди...

Выколачивание подшипников - проблема алюминиевых дисков. Это самые надежные, качественные и дорогие колеса. Но подшипники в них запрессованы - металл в металле. Из пластика подшипники в лучшем случае выковыриваются, в худшем - выпадают.

Охело хороший самокат. Но мой экземпляр под весом и толчком сына раскручивался и разбалтывался за пару поездок. Под моими 65 кг не раскручивался, но я его так не форсировала. Сын при толчке толкает руль вперед, расшатывая рулевую.

Подшипники - расходка. Цена им полтинник за пару, продаются на каждом углу. Не берите в голову, просто замените и ездите хоть по гравию хоть по чему. Встанут - снова замените. Иногда пшикайте смазкой, можно не снимая колес.

Самокат бьет по ноге, когда вы его неправильно поднимаете. Сама так получала поначалу. При переносе через поребрик следите куда идет дека. Поднимайте под углом от себя и если несете по лестнице, держите не у руля, а значительно ниже и тоже под углом.

Проблема дешманских самокатов не в подшипниках колес, а в мягком хрупком металле, пластике в рулевой и сюрпризах в абсолютно любом сочленении. И в неремонтопригодности, поскольку все кроме колес не стандартизированно. Но может быть вам и повезло, самокат не из дешевых.

Охело 7хл и 5хл изредка бывают с хорошими скидками. Длинная и честная гарантия есть не только у декатлона, но и у спортмастера, скидки кстати тоже и еще бонусы по картам. Только что знакомые взяли Реакшн с 230 колесом и амортизатором за 7т вместо 10т. Гарантия 3 года

[Сергей Скуратов]

elsidoi сказал(а) 2 часа назад:

Оксело выдерживает уже четвёртый или пятый год.

Возможно, очень повезло с подшипниками ..не теми, что стояли изначально, а доп. купленными. ФирмА стоит 150 -200 р за штуку.

 

elsidoi сказал(а) 2 часа назад:

Хорошая идея. Такие профили есть в рознице? Где их к примеру можно найти?

 К нам принесли в отдел закупок рекламщики, ну я увидел и взял. Подходит идеально. Такие профили идут на окантовку стёкол. Есть ли в рознице не знаю, но как пример:

 http://rti-express.ru/tovary_i_uslugi/profilya_rezinovye/p_obraznye

http://www.web-rti.ru/index.php?categoryID=538

Lorhen сказал(а) 1 час назад:

Но подшипники в них запрессованы - металл в металле.

 

Обычно это посадка Н7/к6.Достаточно плотная, потому кажется прессовкой.

Lorhen сказал(а) 1 час назад:

Из пластика подшипники в лучшем случае выковыриваются, в худшем - выпадают.

Я выбивал деревянной палочкой с обратной стороны.

 

Lorhen сказал(а) 1 час назад:

Подшипники - расходка.

А представьте -один раз поставили который надо и забыли.

 

Lorhen сказал(а) 1 час назад:

Самокат бьет по ноге, когда вы его неправильно поднимаете. Сама так получала поначалу. При переносе через поребрик следите куда идет дека. Поднимайте под углом от себя и если несете по лестнице, держите не у руля, а значительно ниже и тоже под углом.

После полученных ранений только так и делаю.)

 

Lorhen сказал(а) 1 час назад:

а в мягком хрупком металле, пластике в рулевой и сюрпризах в абсолютно любом сочленении. И в неремонтопригодности, поскольку все кроме колес не стандартизированно. Но может быть вам и повезло, самокат не из дешевых.

 С этим у меня всё в порядке-пластика нет вообще(колёса не в счёт), кроме язычка на защёлке, но там усилия-0. Из личных приязней. Я бы налепил на деку типа коврика резинку, уж больно наждачка грязнится и протереть тряпкой проблема.

[Lorhen]

Поставил и забыл навсегда - это не про подшипники. Это я вам говорю точно, много лет езжу на роликах, у меня их 16 шт. Вода и любая смазка несовместимы. Попавшие в воду подшипники ржавеют. Исключение - подшипники с защитой от воды, но они стоят дороже чем ваш самокат целиком. Или керамика, но она хрупкая и чувствительна к попаданию песка. И стоит еще дороже. Так что или обслуживать (снимать, вскрывать, мыть в бензине, смазывать) после каждого попадания воды или забить и менять когда перестают ехать. И не париться номерами абеков. 200р. за штуку это бред https://vk.com/market-123206128?w=product-123206128_457777 16 шт. 500р., проверенные, полгорода на них ездит.

А пластмасса может быть не на виду, а где нибудь в рулевой колонке... а может не быть) В общем о качестве поговорим через 300-500 км.

 

По коврикам согласна. У нас два охело 9еф, у сына 16 года с наждачкой, мой новой серии с ковриком. Мне коврик нравится чуточку больше. Но такие вещи быстро перестаешь замечать. Тем более перестаешь протирать наждачку тряпкой)

А наши еще и белые, представляете?

Изменено 5 июля 2018 г. пользователем Lorhen

[gusevod]

Lorhen сказал(а) 9 часов назад:

Самокат бьет по ноге, когда вы его неправильно поднимаете. Сама так получала поначалу.

у оксело в разных вариантах боковины это в основном профиль-труба серьезной толщины, при ударе возможен лишь ушиб

у вышепредставленного боковина это острый срез платформы, при ударе можно вскрыться !

[Lorhen]

gusevod сказал(а) 1 час назад:

у оксело в разных вариантах боковины это в основном профиль-труба серьезной толщины, при ударе возможен лишь ушиб

у вышепредставленного боковина это острый срез платформы, при ударе можно вскрыться !

До охел брала покататься самокат с острым краем платформы. Он меня в первый же день отоварил по щиколотке мама не горюй)

Сергей выше показал резиновый профиль, вопрос где его взять. Но если правильно поднимать, платформа не качнется к ноге.

[Venfyn]

А я заменил себе свой любимый оксело 9 изи фолд на шульц 200 про... и жалею,.... колеса у шульца хуже, они какие-то неровные постоянно трясет на самом идеальном асфальте. Система складывания постоянно звинит внутри гусака... и платформа в длину скушана механизмом складывания. а на оксело с моим 46 размером ноги было комфортно.. короче разочарование(

[elsidoi]

Venfyn сказал(а) 44 минуты назад:

короче разочарование

То есть и ПРО - дрянь? Аммортизаторы не спасают?

С язычком складывания осторожнее, он не выдерживает нагрузок.

[Venfyn]

elsidoi сказал(а) 1 час назад:

То есть и ПРО - дрянь? Аммортизаторы не спасают?

С язычком складывания осторожнее, он не выдерживает нагрузок.

ничего хорошего по сравнению с оксело с его отличным конструктивно узлом складывания

[Сергей Скуратов]

Lorhen сказал(а) 16 часов назад:

Поставил и забыл навсегда - это не про подшипники

 Потому, выше я и пишу о непроработке этого узла относительно самокатов. Велик, там всё ок. Чем велосипед отличается от самоката относительно дороги и веса пользователя? Кстати, 6200 я выбрал как наиболее близкий к велосипедным по параметрам. На али стоит 21 р за шт. С защитой стоит чуть дороже, там их море типоразмеров, впрочем как и 22х8х7.

 

Lorhen сказал(а) 16 часов назад:

В общем о качестве поговорим через 300-500 км.

 Это мне надо проездить 3 месяца.

 

Lorhen сказал(а) 16 часов назад:

Тем более перестаешь протирать наждачку тряпкой)

В ванну, под душ?

 

Lorhen сказал(а) 8 часов назад:

Сергей выше показал резиновый профиль, вопрос где его взять

 Магазины фурнитуры, автомагазины, строй-хоз товары для ванн.

 https://www.drive2.ru/l/288230376153019065/

 А вот наша питерская контора на любой вкус и цвет.

http://www.prof-rezina.ru/rezinovye-profili-uplotniteli/p-obraznyj-profil

Lorhen сказал(а) 17 часов назад:

16 шт. 500р., проверенные, полгорода на них ездит.

 

Если протянут сезон на 4 шт,  то будем смотреть.

Venfyn сказал(а) 5 часов назад:

они какие-то неровные постоянно трясет на самом идеальном асфальте

Заметил такую фичу, при сборке подшипникового узла, центральная ось (палец) проходит в подшипники по скользящей. Этого не должно быть в принципе, только с удара молотком. Проверьте  на своём. Шат в этом месте приводит ко всему остальному.

добавлено 4 минуты спустя

Lorhen сказал(а) 8 часов назад:

До охел брала покататься самокат с острым краем платформы

 А да, забыл, можно сделать демпфер из простой резиновой трубки, подходящего диаметра. Я так и хотел сделать, покуда не повезло. Трубка разрезается вдоль и сажается на силикон по краю деки.

[puki4]

Приветствую ! Посоветуйте самокат под рост 190 и вес 100 кг,по возможности бюджетный.

[gusevod]

puki4 сказал(а) 13 часа назад:

Приветствую ! Посоветуйте самокат под рост 190 и вес 100 кг,по возможности бюджетный.

вот например, не сочтите за рекламу одного всем известного магазина

 

живьем его не трогал, но судя по фото это 100% копия моего оксело (только у меня тормоза ручного нет), при этом почти вдвое дешевле 

 

вероятно собран на тех-же производственных мощностях

 

возможно потребует некоторого приложения рук

Изменено 15 июля 2018 г. пользователем gusevod

[Сергей Скуратов]

Для начала соискателю надо определиться с дорогой. Работа, развлечение-качество трассы может быть разное, отсюда -надувные колёса или целиковые.

 Упаси бог при весе 100кг наехать на камешек или попасть в ямку, причины обозначены выше. Два амортизатора хоть как-то могут скомпенсировать..ну и по yuotube пробежаться тоже неплохо.

Изменено 15 июля 2018 г. пользователем Сергей Скуратов

[Сергей Скуратов]

как пример.

Изменено 15 июля 2018 г. пользователем Сергей Скуратов

[elsidoi]

Дайджест владения Shulz 200:

Скатался наконец в сервис по поводу сломанной рычажка складывания. Спросили, как сломал, я ответил как есть - открывал, он и отвалился. Сказали, погулять 20 минут, через полчаса выдали исправленный самокат.

Некоторе время назад стал замечать, что на малой скорости руль стал сложно поворачивать. Люфтит рулевая, причем неплохо так. Сегодня утром взял самокат за середину рулевой трубы, приподнял его, покрутил руль - неприятный звуки, как будто в рулевой сухо как в Сахаре.

Также вчера начало постукивать заднее колесо. Это вообще амба.

То есть опять ехать в центр, чтобы это всё исправлять - у меня нет ключей для рулевой, нет в них нужды. Да и смысл самому ковыряться, если сервис-центр есть.

Уже подумываю продавать его пока сезон, но полагаю, что дороже 3500р я его не продам, если вообще продам.

И что в итоге брать на замену? Oxelo скатились, Xootr и Kleefer - хоть и нравятся, но дорого.

[VORON]

elsidoi сказал(а) 7 минут назад:

И что в итоге брать на замену?

Всё говно, везде будет рулевая без смазки с поверхностями качения из пластилина и т. д. Вон, на беговелах уже даже подшипники качения в рулевых перестают использовать.

[Сергей Скуратов]

VORON сказал(а) 13 часа назад:

Всё говно, везде будет рулевая без смазки с поверхностями качения из пластилина и т. д. Вон, на беговелах уже даже подшипники качения в рулевых перестают использовать.

В принципе , две фторопластовых шайбы самое оно. Скорость не велосипеда, практически не поворачиваешь, подшипник качения там не нужен.

Всё же, если и куплю самокат когда-нибудь, то лепездрический и обязательно на надувных шинах. Полиуретан жестковат для наших дорог, а ещё хотелось бы видеть колеса самоката такими или замутить самому.

https://hasanmohamedjinnah.wordpress.com/2012/09/13/honeycomb-tyres/

https://www.forum-autopassion.net/t14547-Michelin-inaugure-une-usine-pour-produire-son-pneu-sans-air.htm

[Andrej]

Сергей Скуратов сказал(а) 15 часов назад:

В принципе , две фторопластовых шайбы самое оно. Скорость не велосипеда, практически не поворачиваешь, подшипник качения там не нужен.

Всё же, если и куплю самокат когда-нибудь, то лепездрический и обязательно на надувных шинах. Полиуретан жестковат для наших дорог, а ещё хотелось бы видеть колеса самоката такими или замутить самому.

 

Надувные колеса не катят. Так что да, без электротяги не обойтись. Но это ж для стариков и инвалидов, не?

[Сергей Скуратов]

Andrej сказал(а) 1 час назад:

Надувные колеса не катят. Так что да, без электротяги не обойтись. Но это ж для стариков и инвалидов, не?

 Если следить за давлением в камере, то вполне нормально катят. Ориентируюсь по видео пользователей.Другой вопрос, что продолжительность жизни надувных колёс на самокатах не так велика. На неделе видел двух "инвалидов" парней прим. 25 лет, одного на таком: https://giroskuter-spb-shop.ru/products/ehlektrosamokat-kugoo-s2?gclid=EAIaIQobChMI06SXjPqt3AIVGKqaCh0I-wovEAQYASABEgK05vD_BwE

 а другой был на каком-то электроскутере с седлом, пёр 30км/ч по пешеходной.

Изменено 20 июля 2018 г. пользователем Сергей Скуратов

[gusevod]

Сергей Скуратов сказал(а) 14 минуты назад:

На неделе видел двух "инвалидов" парней прим. 25 лет, одного на таком

возраст не показатель, у них инвалид в голове уже сегодня, а лет через 10 будет может появиться и настоящая инвалидность (от гиподинамии)

[VORON]

Сергей Скуратов сказал(а) 51 минуту назад:

 Если следить за давлением в камере, то вполне нормально катят.

Смотря где. На идеально вылизанном асфальте катят немного хуже штатных. На стандартном - так же. На плитке, щербатом асфальте и грунте - намного лучше.

[Сергей Скуратов]

gusevod сказал(а) 6 часов назад:

а лет через 10 будет может появиться и настоящая инвалидность (от гиподинамии)

Ну зачем так строго? Просто вместо автомобиля и автобуса для езды на работу, он купил самокат, ну и для удовольствия.

 

VORON сказал(а) 6 часов назад:

На идеально вылизанном асфальте катят немного хуже штатных

Сегодня пропустил камешек, отлетевший наверное с дороги рядом, нехило так дало на заднюю вилку, потому всё же, сплошные колеса для развлекалова, надувные-рабочие.

[elsidoi]

Все время катаюсь на ПУ колесах, никаких проблем не было. Камешки никогда меня не роняли.

Надувные для комфорта, излишнего для меня.

Изменено 21 июля 2018 г. пользователем elsidoi

[Сергей Скуратов]

Прошу психологической поддержки.

 Давеча рассекаю на аппарате и дядя обогнал двух девчонок лет 10-12  на велосипедах , слышу в спину -"Я ничего не скажу по этому поводу".

 А сегодня типа мужики -"Не будешь меня слушать , куплю тебе такой (показывая на меня ) и чо то там ещё..." А как вы относитесь к косым и насмешливым взглядам?

[elsidoi]

Сергей Скуратов сказал(а) 8 часов назад:

А как вы относитесь к косым и насмешливым взглядам?

Ни разу не сталкивался.

Чаще сталкиваюсь со взглядами, когда транспортирую супругу на самокате - встретил, скажем, её у метро с работы, поставил на деку и буксируешь, подталкивая за талию. Обычно девушки пристально смотрят на такое, но без комментариев. Завидуют наверное - им то идти приходится.

Мне кажется, в последнее время на улицах стало столько взрослых самокатчиков, что это уже никого не удивляет, разве что приезжих из мелких городов.

[Lorhen]

Тетя на самокате по сравнению с тетей на роликах вообще никакой реакции не вызывает. Соседи могут иногда сказать - ой, я тоже такой хочу. По питеру сейчас все катаются, любых возрастов.

И вообще сейчас всем по барабану на окружающих - глаза в телефон, в ухе наушник.

[Major Tom]

Кто что может сказать по поводу надувных vs ПУ колес? Выбираю между Razor A6 и A5 Air, таких как здесь:

https://habr.com/article/411987/

 

Настолько ли на ПУ лучше накат, чем на надувных лучше комфорт? Что выбрать, если ограничиваться в основном катанием по центру, как тут у нас с плиткой и прочей брусчаткой? А то пока ходишь ногами особо внимания не обращаешь, а с самоката наверно ощущения другие.

 

 

 

[Art Pa]

Franco сказал(а) 12.08.2018 в 18:26:

Кто что может сказать по поводу надувных vs ПУ колес? Выбираю между Razor A6 и A5 Air, таких как здесь:

https://habr.com/article/411987/

 

Настолько ли на ПУ лучше накат, чем на надувных лучше комфорт? Что выбрать, если ограничиваться в основном катанием по центру, как тут у нас с плиткой и прочей брусчаткой? А то пока ходишь ногами особо внимания не обращаешь, а с самоката наверно ощущения другие.

 

 

 

У меня A6-й разор. С надувными пробовал только кикбайк Еду, чешский. По ощущениям: у надувных намного мягче ход по трещинам на асфальте и по мелким камушкам, но тяжелее разгонятся, запыхаться можно быстрее)
В А6-м с полеуритановыми колёсами накат лёгкий, если по асфальту или плитке. Правда плитка тоже разная бывает. Опыт знакомства с надувными колёсами у меня небольшой, поэтому опишу + и - езды на Разоре А6 с 254-мм колесами, сначала плюсы, потом минусы:

+ лёгкий, 5 кило, можно снести по ступенькам в переходе или занести на 5-й этаж в квартиру. Также по роликам в ютубе научился перешагивать через бордюры, не задевая их задним колесом. Чем тяжелее самокат - тем сложнее делать зашагивание;

+ управлять легко, отталкиваюсь поочередно 6-8 толчков с одной стороны, потом меняю ногу в прыжке. Если уклон наверх - меняю ноги каждые 4 толчка. Со временем научился оперативно лавировать между пешеходами на тротуаре, но здесь бдительность всё равно нельзя терять никогда;

+ легко разгоняется. Езжу на нём на работу и обратно уже 3 месяца, 9 км в одну сторону. Средняя скорость по знакомой дороге - 14-15 км/ч, на участках с хорошим покрытием удается держать среднюю 17-18 км/ч. Максимальная скорость на моём пути 25-26 км/ч, 9 километров проезжаю за 35-40 минут, столько же времени занимает дорога на транспорте (троллейбус+метро+пешком);

+ ощущение полёта, ты как будто летишь над землёй;

+ лёгкая физуха, после или перед сидячей офисной работы позволяет хорошо взбодриться и даже вспотеть;

+ с самокатом я заходил в метро, в кафе, в кинотеатр, всегда прохожу без проблем. В час пик в метро нужно быть аккуратным, чтобы никого не зацепить колёсами;

+ пацаны во дворе с восхищением кричат тебе вслед "Смотри какой у него классный самокат!"

 

- нельзя ездить в дождь, малейшая лужа и нога в грязи. После летнего дождя можно по мокрой дороге, но очень аккуратно, объезжая все лужи;

- через полторы недели езды начало чавкать колесо, на скоростных характеристиках не отразилось;

- очень сильно тарахтит на плитке и убитом, по-коцаном асфальте, как погремушка. Прохожие за 20 метров слышат тебя и оборачиваются. Правда это же и плюс:) люди на всякий случай, когда слышат приближение армагеддона, заранее расходятся в стороны:). Например в подземных переходах хорошая аккустика, при езде по плитке этот самокат слышно как ракету;

- при езде по тротуару люди тебя часто не замечают. Нужно быть ОЧЕНЬ внимательным, т. к. твоя скорость в три раза быстрее чем скорость пешехода. Было пару раз когда чуть не сбил пешехода. Люди часто смотрят в телефоны, а не на дорогу, перед детьми вообще лучше притормаживать, т. к. их траектория движения может резко измениться. Но в целом можно приловчиться, перед большим скоплением людей, на перекрёстках и остановках притормаживать и всегда следить за дорогой;

- в скорости не получится тягаться с велосипедистами. Максимум в скорости что у меня получалось - это 35 км/ч с горы и 26 км/ч по ровному асфальту, каких нибудь детей или девушек на прогулке вы обгоните, но против шоссеров у вас нет шансов:);

- при температуре +21 и выше, если за спиной ещё и рюкзак вы начинаете потеть, поэтому желательно всегда иметь с собой запасную футболку и влажные салфетки. Я езжу в офис, когда раньше не было душа, умывался в раковине и переодевался. Если где нибудь в центре катаюсь - можно зайти в какоенибудь заведение типа Мака и переодеться там. Если температура +15 и ниже - одеваю на шею бафф, а то от ветра быстро простужаюсь;

- реально слабые тормоза. При спуске с горы, если видишь впереди препятствие лучше начинать тормозить сильно заранее, а если крутой спуск, желательно, на всякий случай, вообще спешиться

 

 

Выводы: в этом сезоне проехал уже 600+ км, отличный фитнесс и море удовольствия во время езды, которая превращается в полёт над землёй)) 
Считаю это довольно удачным приобретением, дрибезжание и жосткость колёс у меня лично сильного дискомфорта не вызывают. На твёрдых колёсах ты быстрее и это прикольно, но на надувных колесах ехать комфортнее и мягче.

 

Моя рекомендация - перед покупкой попробуйте взять покататься по-пол часа в парке на прокат с надувными колесами, а потом с ПУ и сравните сами ощущения

 

 

 

[Сергей Скуратов]

Выше я писал уже. Повторю и дополню. Перед покупкой самоката определись с целями езды и дорогой.

Если покупаешь для езды на работу-изучи маршрут и качество покрытия. Если чисто для развлечения, то лучше брать с ПУ-выбрал где поглаже и дуй.

 ПУ колеса не идут по: гравию, крупнозернистому асфальту, некачественному асфальту с выбоинами , трещинами и т.д., не говоря уже про иные ухабистые покрытия.

Дутики, конечно, хороши, но ты теряешь 30% наката и чем тяжелее тельце-тем хуже. Идеальный вариант-нечто среднее по жёсткости между ПУ и надувными, но таковых колёс, увы, нет.

[Сергей Скуратов]

Art Pa сказал(а) 3 часа назад:

в кинотеатр,

Да ладно?

 

Art Pa сказал(а) 3 часа назад:

Было пару раз когда чуть не сбил пешехода.

Я отработал приём-шарканье ножкой, как ни странно , реагируют, если не в наушниках.

 

Art Pa сказал(а) 3 часа назад:

нельзя ездить в дождь, малейшая лужа и нога в грязи. После летнего дождя можно по мокрой дороге, но очень аккуратно, объезжая все лужи;

Дык, продаются брызговички и самому сделать можно.

[VORON]

Сергей Скуратов сказал(а) 12 минуты назад:

Дутики, конечно, хороши, но ты теряешь 30% наката и чем тяжелее тельце-тем хуже.

Если ставить только на переднее колесо, то минус 10% наката.

Сергей Скуратов сказал(а) 12 минуты назад:

Идеальный вариант-нечто среднее по жёсткости между ПУ и надувными, но таковых колёс, увы, нет.

Насосом их качать, не? С 5 атм внутри надувные шины как камень становятся.

[Сергей Скуратов]

VORON сказал(а) 6 часов назад:

Если ставить только на переднее колесо, то минус 10% наката.

На переднем амортизатор таки можно отрегулировать нужным образом и покупать самокат с одними колёсами, а докупать вторые почти в цену самого самоката еге?

 Основной удар на заднее колесо приходится, так что особо смысла не вижу.

VORON сказал(а) 6 часов назад:

Насосом их качать, не? С 5 атм внутри надувные шины как камень становятся.

 Ну не совсем, опять таки, от веса клиента зависит. На видео девчонки гоняют на дутиках хорошо, а вот дядечка купил , подкачал , а через год оба колеса "сдулись".

Под бОльшим давлением резина под напругой становится не айс со всеми вытекающими.

[VORON]

Сергей Скуратов сказал(а) 12 минуты назад:

Основной удар на заднее колесо приходится, так что особо смысла не вижу.

Наоборот. На переднее колесо приходится основная долбёжка, а заднее как раз можно оставить жестким. Там разве что легкая вибрация на ступнях от него, больше ничего неприятного. Вы-то ездили на надувном переднем колесе? Я как попробовал, больше на пластик не пересяду.

Изменено 16 августа 2018 г. пользователем VORON

[Сергей Скуратов]

VORON сказал(а) 14 минуты назад:

Наоборот. На переднее колесо приходится основная долбёжка, а заднее как раз можно оставить жестким. Там разве что легкая вибрация на ступнях от него, больше ничего неприятного. Вы-то ездили на надувном переднем колесе? Я как попробовал, больше на пластик не пересяду.

 У меня заднее колбасит по субстрату как отбойный молоток. Переднее почти не чувствую. Возможно, жесткость самой конструёвины играет роль.

 На надувных нет, но слушал что болтают люди на yuotube. Если на заднее колесо приходится 60-70% нагрузки, то и отзыв от него будет больше. А вот для наката да, заднее лучше оставить ПУ.