maxuta

Они корячатся как то так. Это возможно только на длинном спортивном самокате. Я пробовал неудобно, устает спина в наклонку ехать и тд.

На 2 фото , 6 болтиков м 3 , к роллеру и фланцу вттулки

Понятно, тема шоссейно- карбоново- жестковилочно-баранорульно-пистолетная, . Простому МТБшнику не интересная.

Это только на карбоне такая тема? Сверху в шток засунуть нельзя?

Для чего просверлен шток? https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/velosipedy/veloaksessuary_-_rul_turing_sedlo_vilka_karbon_4413472249?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Исключительно на ту, + 203 ротор.

С какого? На фланец нагрузки нет. Там болтики м3.

Тектро аурига, диски 180 + 160 нормально тормозит только с метал колодками но в дождь жутко скрипит, с органикой не срипит но тормозит только в дождь. 85 кг. Пальцы качать надоело.

А скажите люди добрые, на сколько допустим % мощнее, четырех поршневые гидравлические тормоза против двух поршневых или мне проще здоровенный диск поставить на имеющиеся двухпоршневые. Все это касаемо дешевых моделей типа тектро или может китайские какие взять?

С помощью синей изоленты, 12ти болтиков, гаечек, адаптера под 6 болтов , и неисправного роллерного тормоза переделал роллерного Нексуса в дисковую Альфину . Затрат - руб 400, это было не легко (сверлить нержавейку). Работает, тормозит.

Мне тут авито неадекваты, про дешманские ашаноколеса, вливали про алю спицы и победитовые шарики.

Бывают алюминиевые спицы?

На фотке написано про валы, однако.

Нет стакана.

А фотки посмотреть? Все фотки одного колеса, так то.