Выбор бюджетного коня под туризм

[UbiQue]

WasserWolf писал(а) Thu, 03 March 2016 09:40

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 09:21

КМК, в бюджет 40К и Деоре-то с большим скрипом лезет. Придется часть Аливии ставить.

А вообще, 29" вел из магазина не самой понтовой марки (Автор, например) за 40К будет вполне хорош для туризма.

А чего ты хочешь за месяц до велосезона?

Нормальный найнер с навеской SLX/XТ и вилкой Reba сейчас уже стоит 60т.р.

Господи, о чем вообще говорят эти люди?...
Подкину:
http://www.alienbike.ru/product/10034733 Изменено 3 марта 2016 г. пользователем UbiQue

[VORON]

UbiQue писал(а) Thu, 03 March 2016 10:57

Господи, о чем вообще говорят эти люди?...

Мда, я как-то недооценил рост цен. Найнер Автор на Альтусе за 46 тыр: http://agbike.spb.ru/sale/author2016/impulse_29.html

А Деоре начинается с 75К.

Ну тогда не знаю. Самокаты и ролики вроде еще пока в бюджет влезают.

[WasserWolf]

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:10

...Деоре начинается с 75К...

Но если потратить 5 минут на изучение рынка, то можно найти велосипед высокого уровня от SLX до XT с нормальной воздушной вилкой уровня Reba.

Например, тот же Cube LTD Race 29er стоит меньше 60т.р. - тут. Единственно тормоза Deore, но остальное всё выше. Есть штатные крепления под багажник.

Покупал такой для богатого узбека в ноябре, правда тогда он стоил почти на 10т.р. меньше.

Себе же тогда купил 26er на Deore (только тормоза были Acera) и с более-менее нормальной вилкой RS XC30 за 23т.р. Изменено 3 марта 2016 г. пользователем WasserWolf

[VORON]

29" Реба на БК, кстати, стоит от 30 тыр с доставкой. На этом фоне 10 тыр за стальную вилку выглядят уже более привлекательно. )))

[WasserWolf]

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 12:12

29" Реба на БК, кстати, стоит от 30 тыр с доставкой. На этом фоне 10 тыр за стальную вилку выглядят уже более привлекательно. )))

На r2-bike.com Реба на 15% дешевле. Но и 325,63€ за Ребу это плата за то, что на носу сезон. Я свой платформенный SID 29er за 200евро покупал, дело было естественно в середине зимы. Изменено 3 марта 2016 г. пользователем WasserWolf

[Andrej]

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 11:10

UbiQue писал(а) Thu, 03 March 2016 10:57

Господи, о чем вообще говорят эти люди?...

Мда, я как-то недооценил рост цен. Найнер Автор на Альтусе за 46 тыр: http://agbike.spb.ru/sale/author2016/impulse_29.html

А Деоре начинается с 75К.

Ну тогда не знаю. Самокаты и ролики вроде еще пока в бюджет влезают.

Нет, ты просто жертва рекламы. Аутхор уже давно дорос по уровню цен до брендов первого эшелона. А так, по факту все не так плохо, если не выбирать такие мажорные бренды как например спеш, трек, скотт или там аутхор.

[mo)(ito]

это не Voron от своего хваленого барахла избавляется???
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/on-one_inbred_29_prodazha_obmen_734889112 Изменено 3 марта 2016 г. пользователем mo)(ito

[AS]

mo)(ito писал(а) Thu, 03 March 2016 14:28

это не Voron от своего хваленого барахла избавляется???
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/on-one_inbred_29_prodazha_obmen_734889112

Не.
И это не мой (бывший) рыжий, у меня чуть более другой был, хотя и тоже рыжий Изменено 3 марта 2016 г. пользователем AS

[VORON]

mo)(ito писал(а) Thu, 03 March 2016 14:28

это не Voron от своего хваленого барахла избавляется???
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/on-one_inbred_29_prodazha_obmen_734889112

У меня другие дропауты:

[WasserWolf]

На Авито совсем некрасивый вел, может быть фото неудачное. И белый вынос портит впечатление.

Так и не видел ещё ни разу вживую стальной Он-Ван, несмотря на то, что пересекался с их владельцами.

VORON писал(а) Thu, 03 March 2016 15:21

У меня другие дропауты:

А под защитой пера что-ли краска уже отколупывается?

[VORON]

WasserWolf писал(а) Thu, 03 March 2016 15:43

А под защитой пера что-ли краска уже отколупывается?

Это не краска, а 2-сторонний скотч.

[VORON]

Andrej писал(а) Thu, 03 March 2016 13:27

Нет, ты просто жертва рекламы. Аутхор уже давно дорос по уровню цен до брендов первого эшелона. А так, по факту все не так плохо, если не выбирать такие мажорные бренды как например спеш, трек, скотт или там аутхор.

Я застрял в своем развитии в середине-конце 2000-х, когда на покатушке все участники могли быть на Авторах.

[Batir]

Lev G. писал(а) Tue, 01 March 2016 23:18

Комфорт и универсальность достигается:
1. Амортизационной вилкой (в идеале воздушка, но тогда в 40к вам не вписаться, значит придётся искать пружинно-масляную с ходами 100-120мм, хотя ввиду малого веса ездока она может не очень хорошо работать, но это в любом случае лучше чем жёсткая). Вилка не только добавляет комфорта, но и делает велосипед более управляемым, и чем сложнее дорога, особенно в горах, тем это значимее. Это также элемент безопасности.
2. Широким диапазоном передач, позволяющим ехать в горки не насилуя колени. Советую смотреть трансмиссии 3*9 и 3*10, с кассетой наиболее широкого диапазона из возможных вариантов (например для 3*9 такой кассетой будет 11-34, для 3*10 есть уже кассеты 11-36 и возможно ещё больше).
3. Двухпозиционными рогами. Это не только смена хвата для снятия напряжения рук, но и защита от ударов веток по рукам при спуске по тропам и удобство переноски велосипеда в условиях когда езда вовсе невозможна.
4. Широкими покрышками обязательно с протектором (но в меру злым, иначе ощутимо пострадает накат на асфальте), которые реально установить на МТВ.
5. Дисковыми тормозами, способными качественно и предсказуемо тормозить не зависимо от погоды и грязи на дороге и при этом не съедающими обод.

в длительном велопутешествии важен не только комфорт но и надежность/ремонтопригодность узлов велосипеда, поэтому амовилку и дисковые тормоза я бы исключил из списка.
Недаром на известных моделях турингов они отсутствуют, например http://agbike.spb.ru/sale/fuji2015/fuji_touring.html

[WasserWolf]

Batir писал(а) Sat, 12 March 2016 16:47

в длительном велопутешествии важен не только комфорт но и надежность/ремонтопригодность узлов велосипеда, поэтому амовилку и дисковые тормоза я бы исключил из списка.
Недаром на известных моделях турингов они отсутствуют, например http://agbike.spb.ru/sale/fuji2015/fuji_touring.html

Там где способен проехать туринг по твоей ссылке - ничего не будет ни дисковым тормозам, ни амортизационной вилке.

Там же где колёса велосипеда с дисковыми тормозами блокируются через 20 метров, колёса на V-брейках блокируются через метр. Фото из моего последнего похода: тут. Дисковые тормоза при этом были по крайней мерке у меня чистые.
Кстати, о широких покрышках в таких условиях: я на своих 29х2,4" встал уже через 10 метров, наш руководитель похода (фото его вела, на моём грязи было раза в 2 больше) на своих 29х2,1" проехал метров 100 пока тоже не встал.

И вообще, беговел надёжнее велосипеда.

[Lev G.]

Batir писал(а) Sat, 12 March 2016 16:47

в длительном велопутешествии важен не только комфорт но и надежность/ремонтопригодность узлов велосипеда, поэтому амовилку и дисковые тормоза я бы исключил из списка.
Недаром на известных моделях турингов они отсутствуют, например http://agbike.spb.ru/sale/fuji2015/fuji_touring.html

НАДЁЖНОСТЬ и РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ - именно это как раз и обеспечивает амовилка и дисковые тормоза!

Вот что бывает с жёсткими вилками (слабонервным не смотреть). Надёжность и ремонтопригодность жёсткой вилки при поломке нулевая! И это не самое страшное, есть высокая вероятность получить очень серьёзную травму. Амовилка никогда не сможет сломаться напополам, а отремонтировать можно даже воздушку.

А вот, что бывает когда тормоза не дисковые. Это случай в горах Черногории, благо обошлось без жертв. С дисковыми тормозами этого бы не случилось никогда! Вот теперь и делайте вывод о надёжности и ремнтопригодности. Изменено 12 марта 2016 г. пользователем Lev G.

[dimas000]

ну да, у амовилок ни шток не выламывает, ни ноги из короны не вырывает, ни саму корону не гнет - никогда ничего подобного не происходит! по ссылке, кстати, чел поставил опорное кольцо рулевой "от руки", в результате чего оно встало криво, не до конца и пропилило в итоге шток, что автор сам и признал (получив бесплатно новую вилку, к чести рапидовцев).
а за износом ободов следить надо вовремя, что тут скажешь. и да, на всяких аццких многокилометровых спусках у людей и диски горят очень даже - где-то тут постили фотку, где диск весь в цветных разводах как после сварки.
Цитата:

Кстати, о широких покрышках в таких условиях: я на своих 29х2,4" встал уже через 10 метров, наш руководитель похода (фото его вела, на моём грязи было раза в 2 больше) на своих 29х2,1" проехал метров 100 пока тоже не встал.

дык хотя бы 28x3" в помощь, будет уже гораздо веселее. а еще лучше фэт. другой вопрос, что не всем надо ползать в таких говнах, безотносительно колес на байке Изменено 12 марта 2016 г. пользователем dimas000

[mo)(ito]

Как говорится, с дури можно и хер сломать!
Но комфорт в длительной поездке однозначно не заменим.
В прошлом году провел простой тест - собрал найнер сначала на вилке рст, поездил утром, потом в обед поменял её на воздушку рекон и поехал тем же маршрутом. Я офигел от того, что в лесу пропали кочки!!!
И соответственно когда я слышу от людей, что в походы надо ездить на ригидке, мне становится смешно!
А на том фуджиковском стартоне можно нормально и долго ехать только по велодорожкам в какой-нибудь Голландии.
Все имхо, можно флудить дальше... Изменено 12 марта 2016 г. пользователем mo)(ito

[VORON]

mo)(ito писал(а) Sat, 12 March 2016 22:58

И соответственно когда я слышу от людей, что в походы надо ездить на ригидке, мне становится смешно!

Не волнуйтесь, это пройдет со временем. Станете старым, никуда не спешащим...

[ProteKtor]

VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 00:08

mo)(ito писал(а) Sat, 12 March 2016 22:58

И соответственно когда я слышу от людей, что в походы надо ездить на ригидке, мне становится смешно!

Не волнуйтесь, это пройдет со временем. Станете старым, никуда не спешащим...

Мне становится смешно, когда говорят, что для похода амовилка нужна. Что руль по рукам бьёт. Что оверруль на ригиде возможен.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 00:15

Что руль по рукам бьёт.

У меня на 20" бьет на грейдере, когда 4 атм в шинах. На асфальте не бьет.

[Michel]

Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме.

[O`K]

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 14:37

Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме.

Где кто и когда выиграл гонку кросс-кантри на ригиде в Питере в последние пять лет, балабол?

P.s. Токсовский марафон, выигранный Аустой, - это НЕ кросс-кантри...

[WasserWolf]

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 00:15

Мне становится смешно, когда говорят, что для похода амовилка нужна. Что руль по рукам бьёт. Что оверруль на ригиде возможен.

На жёсткой вилке есть риск не удержать руль. Несмотря на, что с жёсткой вилкой езжу редко - раз не удержал его. Несколько раз было - что едва удержал.
С амортизационной вилкой ни разу не было даже намёка на это, даже когда на заброкированной амовилке на большой скорости (за 60км/ч) влетел в яму (точнее во вмятину 20см) в асфальте.

Но Ворон прав, что гонщики в дальних походам рискуют создать проблемы и себе, и другим. А на скорости до 30км/ч на толстых покрышках нормально едется и с жёсткой вилкой...

[mo)(ito]

VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 00:08

mo)(ito писал(а) Sat, 12 March 2016 22:58

И соответственно когда я слышу от людей, что в походы надо ездить на ригидке, мне становится смешно!

Не волнуйтесь, это пройдет со временем. Станете старым, никуда не спешащим...

Чувак, ты тогда оговаривай, сразу что тошнишся всю дорогу со скоростью пешехода. Ибо по грунтовке держать хорошую крейсерскую на ригиде просто душу выносит нахрен!

[Michel]

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 01:01

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 14:37

Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме.

Где кто и когда выиграл гонку кросс-кантри на ригиде в Питере в последние пять лет, балабол?

P.s. Токсовский марафон, выигранный Аустой, - это НЕ кросс-кантри...

П О Л О Ж Е Н И Е
о проведении всероссийских личных соревнований
по велоспорту-маунтинбайку, кросс-кантри марафон (XCM)
SCOTT CUP 2015 «ТОКСОВСКИЙ ВЕЛОМАРАФОН»

Всезнайка. Изменено 12 марта 2016 г. пользователем Michel

[O`K]

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 16:13

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 01:01

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 14:37

Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме.

Где кто и когда выиграл гонку кросс-кантри на ригиде в Питере в последние пять лет, балабол?

P.s. Токсовский марафон, выигранный Аустой, - это НЕ кросс-кантри...

П О Л О Ж Е Н И Е
о проведении всероссийских личных соревнований
по велоспорту-маунтинбайку, кросс-кантри марафон (XCM)
SCOTT CUP 2015 «ТОКСОВСКИЙ ВЕЛОМАРАФОН»

Всезнайка.

Ты реально такой дурной?
Для хс марафонов даже абревиатура другая. Равно как и требования к дистанции, сложности и т.п. Если знания позволят, почитай оф.документы uci и попробуй осознать разницу между xco и xcm.
Я ведь специально оговорил, что НЕ надо ТМ приводить в пример, ибо там есть и борьба и скорости, но это НЕ гонка кросс-кантри. Но, к сожалению, ты этого не сумел пока понять (((...
Так кто и когда выигрывал в Питере хс на жОской вилке?

[Michel]

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 05:33

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 16:13

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 01:01

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 14:37

Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме.

Где кто и когда выиграл гонку кросс-кантри на ригиде в Питере в последние пять лет, балабол?

P.s. Токсовский марафон, выигранный Аустой, - это НЕ кросс-кантри...

П О Л О Ж Е Н И Е
о проведении всероссийских личных соревнований
по велоспорту-маунтинбайку, кросс-кантри марафон (XCM)
SCOTT CUP 2015 «ТОКСОВСКИЙ ВЕЛОМАРАФОН»

Всезнайка.

Ты реально такой дурной?
Для хс марафонов даже абревиатура другая. Равно как и требования к дистанции, сложности и т.п. Если знания позволят, почитай оф.документы uci и попробуй осознать разницу между xco и xcm.
Я ведь специально оговорил, что НЕ надо ТМ приводить в пример, ибо там есть и борьба и скорости, но это НЕ гонка кросс-кантри. Но, к сожалению, ты этого не сумел пока понять (((...
Так кто и когда выигрывал в Питере хс на жОской вилке?

А кто-то здесь говорил про гонку кроме тебя, да и самозабанься по 6.9 уже, модератор блин.

[O`K]

Michel писал(а) Sat, 12 March 20

люди кк на ригидах выигрывают

Так пруф то будет?

[O`K]

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 19:41

А кто-то здесь говорил про гонку кроме тебя

Одним сообщением выше я чувака процитировал, который про гонки говорил. А! Так это ты и был? Уже сегодня забыл чо написал вчера?

[Michel]

Прикольный ты чувак я посмотрю, прямо спец по буковкам, пеши исчо, только желательно не мне

[O`K]

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 20:23

Прикольный ты чувак я посмотрю, прямо спец по буковкам, пеши исчо, только желательно не мне

Так пруфа не будет?

[Michel]

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 07:17

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 20:23

Прикольный ты чувак я посмотрю, прямо спец по буковкам, пеши исчо, только желательно не мне

Так пруфа не будет?

Хватит выпрашивать, будь мужиком, найди сам.

[mixail_g]

Цитата:

но это НЕ гонка кросс-кантри

Тогда что же это за формат соревнований? Или не соревнований? Ну и таки да, Michel не приводил пример, что аккредиитованная UCI-гонка выиграна на жесткой вилке. Насколько я понимаю, это просто пример, что и по относительно сложному покрытию вполне реально ехать и без необходимости иметь аммортизационную вилку.

[O`K]

mixail_g писал(а) Sat, 12 March 2016 22:15

Цитата:

но это НЕ гонка кросс-кантри

Тогда что же это за формат соревнований? Или не соревнований? Ну и таки да, Michel не приводил пример, что аккредиитованная UCI-гонка выиграна на жесткой вилке. Насколько я понимаю, это просто пример, что и по относительно сложному покрытию вполне реально ехать и без необходимости иметь аммортизационную вилку.

Формат называется XCM и от XCO отличается в сторону значительного упрощения тех.составляющей. Особенно марафоны типа Токсовского. Конечно можно ехать где угодно на чём угодно, даже на фэтбайке по шоссе. А Michel - местный малолетний тролль, обожающий набросить и поглядеть чо будет. При общении с людьми в теме, как обычно, резко сливается, затихает и делает вид что не при делах. Это пройдёт, когда он подрастёт.

[trolleybus]

А вот Грязный Гарри ездит на жесткой вилке и вполне себе заезжает на тумбочку в своей категории...

[Ericine]

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 09:18

А Michel - местный малолетний тролль, обожающий набросить и поглядеть чо будет. При общении с людьми в теме, как обычно, резко сливается, затихает и делает вид что не при делах. Это пройдёт, когда он подрастёт.

Самое плохое - что по закону РФ он к малолетним не относится.

[Michel]

trolleybus писал(а) Sun, 13 March 2016 09:20

А вот Грязный Гарри ездит на жесткой вилке и вполне себе заезжает на тумбочку в своей категории...

Зря ты так, опрометчиво, сейчас тебе быстро объяснят, что не Гарри и тем более не Грязный, а тумбочек по стандартам UCI и вовсе нет.

[ProteKtor]

mo)(ito писал(а) Sun, 13 March 2016 02:02

VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 00:08

mo)(ito писал(а) Sat, 12 March 2016 22:58

И соответственно когда я слышу от людей, что в походы надо ездить на ригидке, мне становится смешно!

Не волнуйтесь, это пройдет со временем. Станете старым, никуда не спешащим...

Чувак, ты тогда оговаривай, сразу что тошнишся всю дорогу со скоростью пешехода. Ибо по грунтовке держать хорошую крейсерскую на ригиде просто душу выносит нахрен!

Нифига не выносит. Я в среднем за поход 1 раз жалею, что амовилки нет - когда 1000-2000 сбрасываешь по ацки разбитой каменистой дороге с сильным уклоном.

[mixail_g]

Цитата:

mixail_g писал(а) Sat, 12 March 2016 22:15
Цитата:
но это НЕ гонка кросс-кантри


Тогда что же это за формат соревнований? Или не соревнований? Ну и таки да, Michel не приводил пример, что аккредиитованная UCI-гонка выиграна на жесткой вилке. Насколько я понимаю, это просто пример, что и по относительно сложному покрытию вполне реально ехать и без необходимости иметь аммортизационную вилку.


Формат называется XCM и от XCO отличается в сторону значительного упрощения тех.составляющей. Особенно марафоны типа Токсовского. Конечно можно ехать где угодно на чём угодно, даже на фэтбайке по шоссе. А Michel - местный малолетний тролль, обожающий набросить и поглядеть чо будет. При общении с людьми в теме, как обычно, резко сливается, затихает и делает вид что не при делах. Это пройдёт, когда он подрастёт.

чего-то я запутался - мичуринский марафон это не гонка кросс-кантри, а XCM. Т.е. не кросс-кантри это кросс-кантри?

[VORON]

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 01:01

Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 14:37

Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме.

Где кто и когда выиграл гонку кросс-кантри на ригиде в Питере в последние пять лет, балабол?

P.s. Токсовский марафон, выигранный Аустой, - это НЕ кросс-кантри...

Олег ты с самого начала не прав. Человек написал две буковки "кк", а ты уже сам додумал про эгиду UCI, XCO, XCM... Половина народу вообще уверена, что "кк" - это такой стиль агрессивного катания по тротуарам. Токсовский марафон для человека со стороны (вроде меня) вполне подпадает под "кк".

Цитата:

Чувак, ты тогда оговаривай, сразу что тошнишся всю дорогу со скоростью пешехода. Ибо по грунтовке держать хорошую крейсерскую на ригиде просто душу выносит нахрен!

Вы путаете походы и покатушки в быстром темпе. В походе у вас нет задачи держать крейсерскую скорость, ваша задача - чтобы 30+ килограммами багажа багажник не сломать и заднее колесо не сложить. Наличие амо-вилки тут ни на что не влияет.

Считаю необходимым еще раз напомнить, что гоночные амбиции отдельных участников в многодневном походе могут привести к неприятным последствиям для всей группы.

Вот нахожу у себя участки в 20 км по Исландии, где ехали по более-менее равнинной дороге со средней скоростью 10 км/ч. Больше - уже велосипед жалко было мучить.

[Lev G.]

VORON писал(а) Sun, 13 March 2016 10:56

Цитата:

Чувак, ты тогда оговаривай, сразу что тошнишся всю дорогу со скоростью пешехода. Ибо по грунтовке держать хорошую крейсерскую на ригиде просто душу выносит нахрен!

Вы путаете походы и покатушки в быстром темпе. В походе у вас нет задачи держать крейсерскую скорость, ваша задача - чтобы 30+ килограммами багажа багажник не сломать и заднее колесо не сложить. Наличие амо-вилки тут ни на что не влияет.

Ещё как влияет! Читая отчёты конкурса ВелоПуть, я периодически узнаю о том как туристы складывают или гнут свои жёсткие вилки.
Вот совсем свежий отчёт:
Цитата:

«Нелепое ДТП на самых первых километрах в Адане чуть не поставило крест на моем велопутешествии. Неожиданное подрезание машиной меня к обочине, с перепугу торможу передним тормозом, слетевшая нога попадает в колесо, оно блокируется, вилка не выдерживает нагрузки груженого вела и гнется пополам. Я вылетаю вперед, ударяюсь плечом в заднее крыло легковушки и сгруппировавшись, удачно кувыркаюсь и отделываюсь только ссадинами, а вид вилки вызывает такой шок, что никому в голову не пришло ее сфотографировать. Дикое желание не сдаваться. Переворачиваем вел, пол команды становится на перья вилки, вторая половина мужиков, используя велосипед как рычаг, возвращает вилку в приемлемое положение. Простая стальная вилка выдерживает эту операцию без наркоза и мне удалось благополучно проехать на ней все 800 км. этого отличного путешествия, правда уже без переднего тормоза».

Как раз таки наличие жёсткой вилки у участника похода может стать реальной проблемой для всей группы.

[Lev G.]

При резком торможении, весь ваш вес и вашего гружёного багажника приходится на вилку и переднее колесо. Если вилка жёсткая, она либо гнётся сама, либо не выдерживает обод и гнётся он, это физика.

[mixail_g]

Цитата:

слетевшая нога попадает в колесо, оно блокируется

http://risovach.ru/kartinka/9794067

я не смог удержаться

[VORON]

mixail_g писал(а) Sun, 13 March 2016 14:31

Цитата:

слетевшая нога попадает в колесо, оно блокируется

http://risovach.ru/kartinka/9794067

я не смог удержаться

Забавно!

[ProteKtor]

Lev G. писал(а) Sun, 13 March 2016 14:19

При резком торможении, весь ваш вес и вашего гружёного багажника приходится на вилку и переднее колесо. Если вилка жёсткая, она либо гнётся сама, либо не выдерживает обод и гнётся он, это физика.

Чушь это, а не физика. Ничего с вилкой не случится.
Конечно, с амовилкой комфортнее и иногда можно побыстрее спускаться с горы, зато ещё перебирать надо постоянно.

[Lev G.]

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 17:41

Lev G. писал(а) Sun, 13 March 2016 14:19

При резком торможении, весь ваш вес и вашего гружёного багажника приходится на вилку и переднее колесо. Если вилка жёсткая, она либо гнётся сама, либо не выдерживает обод и гнётся он, это физика.

Чушь это, а не физика. Ничего с вилкой не случится.
Конечно, с амовилкой комфортнее и иногда можно побыстрее спускаться с горы, зато ещё перебирать надо постоянно.

Чего там постоянно перебирать надо?
Не читайте вы эти инструкции, они написаны специально, чтоб люди каждую неделю свои вилки в сервис несли и механикам денежки за это платили.
У меня сейчас воздушка, так я только раз в год разбираю (считай раз в 5000км, да и то не полностью, только чтоб штаны почистить от грязи, масло в штаны добавить для уменьшения трения, да кольца поролоновые промыть). Работы на пол часа. До этого пружинно-масляная была, так вообще 6 лет её не разбирал, на 7 год только вилка умерла(стала жёсткой).

[ProteKtor]

Амовилка сломаться может в походе. Сталкивались с этим.

[Lev G.]

Всё в этом мире может сломаться. Важно то как именно ломается жёсткая вилка(напополам, с риском для жизни или вероятностью получить тяжелейшую травму) и как амортизационная (в худшем случае она просто перестанет амортизировать и станет жёсткой).

[mutant-spb]

К сожалению сломать амо вилку попалам ничуть не сложнее чем жесткую.

[ProteKtor]

Да, и самое главное - жёсткая больше подходит к названию темы!