Опубликовано: 15 сентября 2015 г. Люди добрые. Помогите с выбором втулок. Ковыряю инет и понимаю, что чем дальше влез, тем ближе не вылезу. Хочу поменять втулки на колёсах (дисковые тормоза). Кто что посоветует? Шимано или Hope на промах? Буду благодарен посыланию по ссылкам) В вело-техно я пока что новичёк( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) Busya писал(а) Tue, 15 September 2015 10:57Люди добрые. Помогите с выбором втулок. Ковыряю инет и понимаю, что чем дальше влез, тем ближе не вылезу. Хочу поменять втулки на колёсах (дисковые тормоза). Кто что посоветует? Шимано или Hope на промах? Буду благодарен посыланию по ссылкам) В вело-техно я пока что новичёк( Hope или DT если есть на это деньги, есть еще nukeproof на промах, за относительно гуманный ценник A2Z вроде не дорогие и легкие передние втулки Шимано почему то делает только насыпь, но если катаетесь трижды в год по сухой погоде, то и они будут вполне нормальны, да и подешевле остальных. А вам собственно зачем менять, что случилось со старыми? Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. бюджет озвучь для начала, ибо все упирается в деньги и еще раз деньги - 150 уев (округленно) за заднюю хоповскую против 50 за проверенную временем 756 от шитманы ЗЫ промы также дохнут от говен как и насыпные втулки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. Novatec, если бюджет ограничен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. anvatych писал(а) Tue, 15 September 2015 12:03 ЗЫ промы также дохнут от говен как и насыпные втулки Все дохнет, но промы менять проще а в целом это холивар)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) бюджет 100-150 уее http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/втулка-передняя-hope-pro-2-evo-boost-110-мм/rp-prod137119 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/передняя-втулка-hope-pro-2-evo-15-мм/rp-prod60984 кто что скажет? Как понимаю, к втулкам надо ещё купить дополнительно и эксцентрики? типа таких http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/пара-эксцентриков-hope-fatsno-qr-/rp-prod136925 Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Busya 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) за обе втулки? тогда шимано или новатек, т.к. хопы это 250 за пару, DT еще дороже Nukeproof около 200 Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) Busya писал(а) Tue, 15 September 2015 13:39бюджет 100-150 уее http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/втулка-передняя-hope-pro-2-evo-boost-110-мм/rp-prod137119 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/передняя-втулка-hope-pro-2-evo-15-мм/rp-prod60984 кто что скажет? это две передних, хорошие, обратите внимание на то, что они под ось 15мм (возможно вам нужно под эксцентрик, он же QR - QuickRelease), одна вроде как нестандартная 110мм (в смысле новый дурацкий стандарт ) Задняя втулка хоуп стоит около 170 Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. спасибо)))) учитывать новые познания буду при выборе) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. Да, под эксцентрик оно лучше будет. я так понял, что эти под ось 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. Эти я понимаю под быстросъёмную ось http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/втулка-передняя-hope-pro-2-evo-быстросъемная-ось/rp-prod80514 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/втулка-передняя-hope-pro-2-evo-fatsno-qr/rp-prod136921 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) Busya писал(а) Tue, 15 September 2015 14:22Эти я понимаю под быстросъёмную ось http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/втулка-передняя-hope-pro-2-evo-быстросъемная-ось/rp-prod80514 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/втулка-передняя-hope-pro-2-evo-fatsno-qr/rp-prod136921 на картинках под эксцентрик. Вторая втулка для фэтбайка, она шире. Обе втулки передние, задняя вам совсем не нужна? Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. заднюю позже выбирать буду 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. это я к тому, что хоуп за две втулки обойдется в 250$, а так среди них выбирать особо нечего pro 2 evo и нужно выбрать цвет и правильный стандарт крепления и барабана. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) переднюю вполне можно взять A2Z в чиллене, дёшево, легко и надёжно а вот назад выбор несколько сложнее как уже сказали, если денег не жалко, то Hope или DT, если бюджет поменьше, то тот же нюкпруф, sungringle, nsbikes, SRAM можно ещё глянуть... Изменено 18 сентября 2015 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) а что означает размер 32h и 36h? у этого экземпляра. Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Busya 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) Busya писал(а) Tue, 15 September 2015 15:16а что означает размер 32h и 36h? количество спиц в колесе, точнее количество дыр во втулке) этот параметр у каждой втулки есть тоже стоит обратить внимание Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. Такие вопросы и такие (потенциальные) траты.. может стоит сразу колесо купить за стольник? и потом заднее за стописят +/- Зы. передняя втулка бюджетная Шимана fm 60 кажется на шариках БЕЗ ПЕРЕБОРКИ с жесткой вилкой отпахала более 5 лет (зимой тоже ездила), это от 30 до 40к км. Недавно разобрал, на чашках есть деструктивные изменения, видимо последний год она (левая чашка по кр.мере)была почти сухая. Пихнул солидола и собрал - пусь бегает дальше. Её цена была что-то порядка 15 баксов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 сентября 2015 г. (изменено) Karel писал(а) Tue, 15 September 2015 16:27Такие вопросы и такие (потенциальные) траты.. может стоит сразу колесо купить за стольник? и потом заднее за стописят +/- Зы. передняя втулка бюджетная Шимана fm 60 кажется на шариках БЕЗ ПЕРЕБОРКИ с жесткой вилкой отпахала более 5 лет (зимой тоже ездила), это от 30 до 40к км. Недавно разобрал, на чашках есть деструктивные изменения, видимо последний год она (левая чашка по кр.мере)была почти сухая. Пихнул солидола и собрал - пусь бегает дальше. Её цена была что-то порядка 15 баксов. По поводу второго абзаца, я очень рад за вас. По поводу первого абзаца, я тут солидарен с котом Бегемотом :"Хамить не надо...". Каждый в праве сам решить что и за какие деньги (свои кровные) купить. А форум на то и создан, что бы обсуждать и узнавать новое, если кто что не знает. Большое спасибо тем, кто разъясняет новичкам что и как. Изменено 15 сентября 2015 г. пользователем Busya 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2015 г. Busya писал(а) Tue, 15 September 2015 19:57Люди добрые. Помогите с выбором втулок. Ковыряю инет и понимаю, что чем дальше влез, тем ближе не вылезу. Хочу поменять втулки на колёсах (дисковые тормоза). Кто что посоветует? Шимано или Hope на промах? Буду благодарен посыланию по ссылкам) В вело-техно я пока что новичёк( Я выбрал Novatec на промах. Нo целью было собрать "нестандартные" колёса под диск и вибрейк одновременно, при этом особо лёгкие. Если бы задача была заиметь чисто дисковые колеса на насыпной Шимане, то купил бы сразу в сборе колеса на чейне или даже лучше на bike24, вышло бы дешевле. А тем более если в вело-техно новичОк. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. Вот такой вопрос: что практичнее для туризма промы или насыпные (ремонтопригодность,нагрузки,экстремальное использование вдали от цивилизации и тп)? Знающие люди говорят,что у промов накат выше на 20-30 %,так ли это? Выбор между новатек и шиманой 756 ХТ 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:01Вот такой вопрос: что практичнее для туризма промы или насыпные (ремонтопригодность,нагрузки,экстремальное использование вдали от цивилизации и тп)? Знающие люди говорят,что у промов накат выше на 20-30 %,так ли это? Выбор между новатек и шиманой 756 ХТ Я за 756 ХТ. Но без буквы "А". Выше накат (а тем паче 30%) - это чушь, зови сюда этого человека! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. (изменено) ну могет быть у топовых промов и есть лучший накат, но их явно нет и не может быть в новотеке само понятие накат дело очень относительное 756 берут за проверенную векамигодами надежность, говностойкость и цену, в отличии от более современных 770-780. Изменено 17 сентября 2015 г. пользователем anvatych 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. А что за буква А? Чем обоснован выбор именно 756 ХТ? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:01Вот такой вопрос: что практичнее для туризма промы или насыпные (ремонтопригодность,нагрузки,экстремальное использование вдали от цивилизации и тп)? Знающие люди говорят,что у промов накат выше на 20-30 %,так ли это? Выбор между новатек и шиманой 756 ХТ Накат у подшипников это чушь. Разницу в насыпи и керамических промов почувствовать сложно. А вот в резине и накчке колёс - запросто. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:01Вот такой вопрос: что практичнее для туризма промы или насыпные (ремонтопригодность,нагрузки,экстремальное использование вдали от цивилизации и тп)? Знающие люди говорят,что у промов накат выше на 20-30 %,так ли это? Выбор между новатек и шиманой 756 ХТ Единственная разница которую можно ощутить, это то, что промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место. Так же можно купить дорогие промы, поставить во втулки и радоваться жизни. В 756 так не получится, что касается наката, если вел висит, то колесо на новом проме крутится дольше чем на 756, но на практике никакого бонуса в поездке вы не получите. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. Да вот момент регулировки и обслуживания тоже важен,так как помимо туризма я вел регулярно купаю на гонках,что видимо совсем не хорошо сказывается на насыпи.А как с этим обстоит дело у промов? По субъективным ощущениям,когда крутил в руках новатеки показалось что они как-то реально плавнее идут что ли 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:12А что за буква А? Чем обоснован выбор именно 756 ХТ? 756А А есть просто 756. Хорошая втулка, надёжная, с хорошей грязезащитой. Тяжеловата только. шарики стоит заменить сразу на шарики g2. И сразу добавить смазки и проверить затяжку конусов. Все последующие модели втулок ХТ для походов не годятся. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:26Да вот момент регулировки и обслуживания тоже важен,так как помимо туризма я вел регулярно купаю на гонках,что видимо совсем не хорошо сказывается на насыпи.А как с этим обстоит дело у промов? По субъективным ощущениям,когда крутил в руках новатеки показалось что они как-то реально плавнее идут что ли В промы надо тоже периодически смазки добавлять (сняв пыльники-колечки). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. (изменено) Прочитал что 756А идет на и 10 скоростную кассету,а 756 на 7-9. Поподробней,что за шарики G2 и где их взять? Изменено 17 сентября 2015 г. пользователем ufom 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. (изменено) ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 12:35Прочитал что 756А идет на и 10 скоростную кассету,а 756 на 7-9. Поподробней,что за шарики G2 и где их взять? Кассетв 9 и 10 одинаковы по ширине. G10, ссори. Изменено 17 сентября 2015 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. beidj писал(а) Thu, 17 September 2015 12:20 промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место.чем снять и где взять новый научите, будьте любезны 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 15:35beidj писал(а) Thu, 17 September 2015 12:20 промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место.чем снять и где взять новый научите, будьте любезны Снять - зависит от втулки. Обычно они выбиваются осью втулки. Покупаются же в магазинах подшипников. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. А чем плоха стандартная начинка в шимано? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 21:15А чем плоха стандартная начинка в шимано? она ничем не хороша 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 16:07Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 15:35beidj писал(а) Thu, 17 September 2015 12:20 промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место.чем снять и где взять новый научите, будьте любезны Снять - зависит от втулки. Обычно они выбиваются осью втулки. Покупаются же в магазинах подшипников.что надо сказать в ентом магазине чтобы мне дали именно то что надо? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 22:13ProteKtor писал(а) Thu, 17 September 2015 16:07Meyer писал(а) Thu, 17 September 2015 15:35beidj писал(а) Thu, 17 September 2015 12:20 промы проще обслуживать, снял подшипник, новый поставил и колесо на место.чем снять и где взять новый научите, будьте любезны Снять - зависит от втулки. Обычно они выбиваются осью втулки. Покупаются же в магазинах подшипников.что надо сказать в ентом магазине чтобы мне дали именно то что надо? Приходишь с подшипником, просишь такой же. Или нагугли. Подшипники почти все стандариные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. (изменено) на любом подшипнике есть маркировка, звонишь в какое-нибудь tehburo.ru например и говоришь есть у вас 6903RS? Изменено 17 сентября 2015 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. ufom писал(а) Thu, 17 September 2015 21:01Вот такой вопрос: что практичнее для туризма промы или насыпные (ремонтопригодность,нагрузки,экстремальное использование вдали от цивилизации и тп)? Знающие люди говорят,что у промов накат выше на 20-30 %,так ли это? Выбор между новатек и шиманой 756 ХТ Эти "знающие" люди видимо измеряют накат путём измерения времени, как долго крутится колесо в воздухе? И конечно сравнивают с насыпной втулкой с перетянутыми конусами. Буллшит. Если с насыпной втулки снять пыльники и отпустить конуса, чтоб был хороший люфт, колесо будет дооолго крутиться, но это не показатель. Промы против насыпных в туризме - какая разница? Ну окунул вел в воду, ну захрустел подшипник. Если пром - по приезду менять, если насыпной - по приезду перебирать. В дороге всё равно обслуживать не имеет смысла. Колесо будет продолжать крутиться. НО! Конструкция оси задней втулки у шиманы и у других производителей кардинально отличается. Шимано держит патент на правый подшипник оси в орехе, на самом конце оси. Поэтому ось у шимановской кассетной (не трещоточной) втулки ну ооооочень трудно сломать. Напротив, правый подшипник у всех виденных мной задних втулок на промах стоит близко к центру оси, поэтому ось работает на излом. Это не значит, что она непременно сломается, но если речь о груженом туризме, то следует избегать супер-облегчённых задних втулок с алюминиевой осью. Я такую себе взял, в новатековской линейке они есть. Но мне пофигу, я вешу 60кг и от дома далеко не уезжаю. Иначе взял бы соседнюю модель чуть потяжелее, но со стальной осью. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. AlexCrazy писал(а) Fri, 18 September 2015 00:27на любом подшипнике есть маркировка, звонишь в какое-нибудь tehburo.ru например и говоришь есть у вас 6903RS? а они говорят "нету!, позвоните через месяц" и чо дальше? мне нужен ваще этот гемор? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2015 г. Folken писал(а) Fri, 18 September 2015 00:49 НО! Конструкция оси задней втулки у шиманы и у других производителей кардинально отличается. Шимано держит патент на правый подшипник оси в орехе, на самом конце оси. Поэтому ось у шимановской кассетной (не трещоточной) втулки ну ооооочень трудно сломать. Напротив, правый подшипник у всех виденных мной задних втулок на промах стоит близко к центру оси, поэтому ось работает на излом. Это не значит, что она непременно сломается, но если речь о груженом туризме, то следует избегать супер-облегчённых задних втулок с алюминиевой осью. Я такую себе взял, в новатековской линейке они есть. Но мне пофигу, я вешу 60кг и от дома далеко не уезжаю. Иначе взял бы соседнюю модель чуть потяжелее, но со стальной осью. Я владел тремя втулками, у которых подшипник картриджного типа и стоит подобно шимане. Срам X9 задняя - шимана 1:1, но на промах, барабан насыпной. Формула тайвань, тоже самое, чашки и конуса просто заменены на пром. Да и туча различного рода китайских втулок содержат конус и чашку как часть барабана, собственно, это же основное отличие втулок под трещетку и втулок под кассету. У DT Onyx (370) пром так же стоит не в основании, а внутри барабана, но там есть нюанс, два прома подряд, один для корпуса втулки, в снаружи для корпуса ореха, в основании втулки большой роликовый подшипник для ореха. Поэтому, слова о патенте, как минимум, вызывают большие сомнения. Конструкция с подшипниками как у хопы и т.д. нормально живет на толстых осях и больших подшипниках, на тонких яля 10 мм у шимано, оно дохло бы, конечно же. У хопы, например, посадка оси под пром во втулке - 17 мм. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 01:07AlexCrazy писал(а) Fri, 18 September 2015 00:27на любом подшипнике есть маркировка, звонишь в какое-нибудь tehburo.ru например и говоришь есть у вас 6903RS? а они говорят "нету!, позвоните через месяц" и чо дальше? мне нужен ваще этот гемор? Они не говорят так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 01:07AlexCrazy писал(а) Fri, 18 September 2015 00:27на любом подшипнике есть маркировка, звонишь в какое-нибудь tehburo.ru например и говоришь есть у вас 6903RS? а они говорят "нету!, позвоните через месяц" и чо дальше? мне нужен ваще этот гемор? Какой конкретно (номер) не смогли поставить? Я перешел на промы т.к. их можно купить легко и непринужденно при сдыхании и износе, в отличии от чашек и осей-конусов для насыпи. Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. как я понимаю некоторые просто выкидывают и покупают новую втулку или колесо целиком.там же износ наверное не только конусов и шариков 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. AS писал(а) Fri, 18 September 2015 13:54 Я перешел на промы т.к. их можно купить легко и непринужденно при сдыхании и износе, в отличии от чашек и осей-конусов для насыпи. не хоцца скатываться в холивар, но пресловутые 756е ходют 10-12 тыщь без единой переборки, и то это задний вариант в питерском кругогодичном катании, перед легко выносит 15К. куда ж больше? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. anvatych писал(а) Fri, 18 September 2015 14:00AS писал(а) Fri, 18 September 2015 13:54 Я перешел на промы т.к. их можно купить легко и непринужденно при сдыхании и износе, в отличии от чашек и осей-конусов для насыпи. не хоцца скатываться в холивар, но пресловутые 756е ходют 10-12 тыщь без единой переборки, и то это задний вариант в питерском кругогодичном катании, перед легко выносит 15К. куда ж больше? От нагрузок зависит. Перед тоже дохнет, если тормозить в пол с отрывом заднего колеса (стоппи). Заднее под тяжелый ездоком, да с грузом, тоже долго не вечное. Рано или поздно уйдет конус (говоря, у барыг есть), а потом и чашка. Чашка - это замена втулки. А в случае ромов просто пром меняется. Да и отказо-устойчивее это, головной боли меньше. Заржавел пром, залило водой, захрустел? Выбросил, поставил новый. у меня под присмотром была втулка Hope Pro2, которую я года так с 2005-2006 наблюдаю, третий комплект промов пошел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. AS писал(а) Fri, 18 September 2015 13:54Я перешел на промы т.к. их можно купить легко и непринужденно при сдыхании и износе, в отличии от чашек и осей-конусов для насыпи.чтобы убить конус, а тем более чашку - это очень сильно надо постараться, речь о том что гораздо проще подрегулировать 5 мин. залюфтивший конусный подшипник чем выпрессовывать менять/покупать залюфтивший пром. Правда, надо заметить, что конуса последних моделей втулок ХТ и ХТР, из-за использования мелких шариков, имеют меньший ресурс (дооблегчались ) - ну так не надо их брать, пользуйтесь классикой 756 или 765, 965, а ещё лучше старый Сайнт М800 - там такие же шарики только их в 2 раза больше! Цитата:Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было?ну, например, у меня в наличии есть прямо сейчас, новые, надо? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38 Цитата:Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было?ну, например, у меня в наличии есть прямо сейчас, новые, надо? А как заменить дорожку на корпусе кхтулхи? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. ProteKtor писал(а) Fri, 18 September 2015 14:44Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38 Цитата:Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было?ну, например, у меня в наличии есть прямо сейчас, новые, надо? А как заменить дорожку на корпусе кхтулхи? через 30к пробега? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2015 г. Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38AS писал(а) Fri, 18 September 2015 13:54Я перешел на промы т.к. их можно купить легко и непринужденно при сдыхании и износе, в отличии от чашек и осей-конусов для насыпи.чтобы убить конус, а тем более чашку - это очень сильно надо постараться, речь о том что гораздо проще подрегулировать 5 мин. залюфтивший конусный подшипник чем выпрессовывать менять/покупать залюфтивший пром. Правда, надо заметить, что конуса последних моделей втулок ХТ и ХТР, из-за использования мелких шариков, имеют меньший ресурс (дооблегчались ) - ну так не надо их брать, пользуйтесь классикой 756 или 765, 965, а ещё лучше старый Сайнт М800 - там такие же шарики только их в 2 раза больше! Ну, я могу вспомнить случай, когда махнулся передними колесами ЛХ 571 на 475, т.к. мне нужна была втулка дисковая. Шимана тогда умерла у меня за тысячу с небольшим, все в хлам, и конуса и чашки. Левая особенно, правая - так, зарождающиеся дефекты. После поставил втулку Woodman BILL LTC на промах, которую откатал с 2004 по 2011 год, один раз поменяв смазку в промах. После продал в исправном состоянии =) Регулировка на насыпи конечно важна, но на промах - потребности нет. Подшипник живет долго и счастливо до момента пока в нем не выработается смазка, после его положено отправить в помойку. Если поймать момент и заменить смазку до выхода его из строя, то можно катать дальше. Все дохлые промы, которые я вынимал из втулок, были с выработанной смазкой. Так, что бы подшипник был хорошо смазан, и при этом дохлый - не встречалось. Обычно наоборот, протекает, попадает вода с пылью, далее разрушение. Meyer писал(а) Fri, 18 September 2015 14:38 Цитата:Вот, например, ось с конусом для 785 - Y2UB98030 - где её купить так, что б в наличии было?ну, например, у меня в наличии есть прямо сейчас, новые, надо? Это хорошо. А то я поиском прошелся по сети, нашел несколько вариантов за бугром, по 20+ баксов. Прям сейчас не нужно, но иногда бывает спрашивают, что-где купить, иметь в виду буду. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
