вопросница велолюбопытства

[Заволчский]

Чистая психология кстати - легко или нет, все равно усилие постоянно идет только на запирание, на отпирание в процессе эксплуатации его нет. Но когда есть "четкий щелк" при запирании, оно приятнее как-то, спокойнее.

[vlad-b]

У меня валяется СРАМной замочек восьмерочный не защелкивающийся. На расколбасе саморасстегивался пару раз. Был заменен.

[KILOwatt]

Ну вот на восьмерке SRAM замок фиг расстегнешь, пока не очистишь от налипшего. А KMC восьмерку удалось открыть только с помощью двух плоскогубцев. Конечно, еще от конструкции зависит: KMC нужно было изгибать, SRAM- сдвигать.

[Дрон]

И вот опять пошли эти абсолютно полярные показания...

[nebeleben]

за восьмерку не скажу, а девятка открывалась руками легко, а вот десятка и 11цать только плоскогубцаме. все срам.

[lol_wut]

KILOwatt сказал(а) 1 час назад:

KMC нужно было изгибать

У KMC разные замки бывают. И изгибательного типа, и сдвигательного. От модели зависит.

[KIA0]

Замок вот такой:

Открывается руками сразу, без какого-либо усилия. Проехал 30м, потом снял и срастил цепь выжимкой от греха. Куплено 2 цепи, замки ведут себя одинаково...

 

[hassisin]

Есть у кого приспособа для внедрения шипов в покрышки? Дайте попользоваться. В прошлом году выпало 4 шипа, надо бы вставить новых.

[Костя]

отверткой

[Заволчский]

Вопрос. Компенсирует ли жирная фэторезина в какой-то мере отсутствие специальной зимней резины и шипов благодаря большому пятну контакта? Езжу сейчас то и дело по аппетитным корочкам и даже почти гладкому льду временами, пока проблем не заметил, правда такие участки прохожу очень осторожно и торможение начинаю на них только с заднего тормоза...

[Дрон]

Заволчский сказал(а) 17 минут назад:

Вопрос. Компенсирует ли жирная фэторезина в какой-то мере отсутствие специальной зимней резины и шипов благодаря большому пятну контакта? Езжу сейчас то и дело по аппетитным корочкам и даже почти гладкому льду временами, пока проблем не заметил, правда такие участки прохожу очень осторожно и торможение начинаю на них только с заднего тормоза...

Вот не знаю как у вело, а у авто резины разница не в наличии шипов и протектора. Разница в наполнителе, летняя дубеет и становится скользкой,как деревяшка, зимняя же на морозе такая же эластичная и цепляется за рельеф.

Изменено 3 ноября 2017 г. пользователем Дрон

[nebeleben]

Заволчский сказал(а) 6 часов назад:

Вопрос. Компенсирует ли жирная фэторезина в какой-то мере отсутствие специальной зимней резины и шипов благодаря большому пятну контакта? Езжу сейчас то и дело по аппетитным корочкам и даже почти гладкому льду временами, пока проблем не заметил, правда такие участки прохожу очень осторожно и торможение начинаю на них только с заднего тормоза...

это лотерея. известен минимум один печальный случай.

[михаил20]

nebeleben сказал(а) 15 часов назад:

 

 

Изменено 4 ноября 2017 г. пользователем михаил20

[mrjackill2005]

vlad-b сказал(а) 29.10.2017 в 22:10:

В каком режиме используется? Асфальт/грязи? Как мажешь? Насколько активно собирает на себя? Насколько хватает?

Режим- асфальт/пересеченка, с дождями хватает километров на 200-250(в зависимости от количества говн)

Мажу с вечера- пшикаю на каждый ролик, потом шатунами прокручиваю в обратную сторону минуты 2 интенсивно, оставляю до утра, утром сухой тряпкой протираю излишки.

-раньше  только пшикал, ничего не протирал,- начал тряпкой убирать излишки после  того, как через полтыщщи на роликах переклюка начал наматываться пластилин) *сейчас всё норм, ничего не налипает.

Изменено 5 ноября 2017 г. пользователем mrjackill2005
Орфография

[m337thesc0ut]

Кто-нибудь знает разницу между такой рамой https://trial-sport.ru/goods/51516/1028501.html и её вариациями более поздних годов?

 

Стоит ли брать, если других вариантов с такой ростовкой пока не видно в доступе, а хочется именно аваланч.

[vlad-b]

ИМХО только дизайнеские изыски. Углы и длины идентичные. А почему именно Оловянч, а не Заскар, например?

[m337thesc0ut]

vlad-b сказал(а) 36 минут назад:

ИМХО только дизайнеские изыски. Углы и длины идентичные. А почему именно Оловянч, а не Заскар, например?

Потому что об Аваланч я сам наслышан, даже не будучи продвинутым любителем, и даже своими глазами видел, когда свой агрессор покупал - буквально пяти рублей не хватило на него в заначке.

 

В чем можно выразить разницу между ними? накатистей? жёстче? крепче?

 

Ну да, еще почему: потому что рамы аваланча в том же триале хоть и бородатых годов, но вот они, даже дешевле 10к, а заскар этот поди ищи. На авито неохота покупать с пересылкой, боюсь купить кота в мешке с ценой в два раза выше, чем за аваланч. А если и найдешь предложения, то половина карбоновыми окажутся, а мне они сейчас не нужны ни по цене, ни по привычкам.

Изменено 12 ноября 2017 г. пользователем m337thesc0ut

[vlad-b]

m337thesc0ut сказал(а) 15 минут назад:

Потому что об Аваланч я сам наслышан

Наслышан что? Что это жесткая короткая табуретка? (У меня у самого в кач-ве городского - оловянч). На грунты лично я на нем предпочитаю не выезжать: он брыкается.

[nebeleben]

вы что, серьезно, покупать уже почти в 2018 году оловянч на 26 колесах?!!

[m337thesc0ut]

nebeleben сказал(а) Только что:

вы что, серьезно, покупать уже почти в 2018 году оловянч на 26 колесах?!!

Вот и не хотелось бы. Такой старый год явно не под привычные 27,5.

 

Может эту? https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_gt_avalanche_size_m_933166035

[vlad-b]

Ну и - агрессор это суть оловянч прошлых годов с простенькой навеской и дешманской вилкой

[m337thesc0ut]

vlad-b сказал(а) 10 минут назад:

Наслышан что? Что это жесткая короткая табуретка? (У меня у самого в кач-ве городского - оловянч). На грунты лично я на нем предпочитаю не выезжать: он брыкается.

Не знаю, я покатать за городом по тропкам и на агрессоре пока хорошо себя чувствую. Жесткость мне и нравится, я же не подвес ищу, а за её счет велосипед кажется более послушным.

 

Есть и такой вариант https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/rama_gt_zaskar_275_1176778261 правда дороже в два раза и честно говоря основанной на собственном понимании уверенности нет, что он мне будет лучше аваланча.

[nebeleben]

а чем так обусловлена любофь к гт? имхо, далеко не самые выдающиеся поделия..)

[m337thesc0ut]

nebeleben сказал(а) 1 минуту назад:

а чем так обусловлена любофь к гт? имхо, далеко не самые выдающиеся поделия..)

В текущий момент для меня это не более чем вкусовщина, так как на первом GT я и года не откатал, а менять раму хочу не потому, что плохая, а потому, что на нее вилка получше не встает (стакан не подходящий). Смысл об этом будет рассуждать когда я года полтора-два откатаю на GT, а не буду скакать с одного на другое. Так очень трудно сделать выбор.

добавлено 2 минуты спустя

Изначально выбрал именно их потому, что "тройной" дизайн мне описали как раму, в которую внесено конструктивное улучшение для надежности. А первое поделие всегда легче убить, чем последующие. Вот и выбрал как с дополнительной защитой от дурака.

[vlad-b]

m337thesc0ut сказал(а) 2 минуты назад:

потому, что на нее вилка получше не встает (стакан не подходящий).

С хрена-ль?! 1 1/8 как и у оловянча. Только с внешними чашками а не внутренними.