Как восстановить порванную цепь в полевых условиях

[Amadeus]

Поехал я в Финляндию и первый раз в жизни порвал цепь.кое-как пригладил звенья,но чувствую держатся на соплях.что можно использовать из подручных средств,чтобы до границы проехать 60 км? Буду очень благодарен за помощь!

[Дядя Гриша]

Гвоздь, камень, плоскогубцы. А вообще выжимку с собой надо возить, ну либо замочек запасной.
Ну и когти теперь не рвать, ехать тихо мирно не спеша, переключаться пореже. Изменено 13 июня 2014 г. пользователем Дядя Гриша

[Михалыч Уфимский]

я помню ремонтировал цепь ножом и камнем.
З.Ы. нож был не складной... Изменено 13 июня 2014 г. пользователем Михалыч Уфимский

[Костя]

стальной замок и крышка люка.

[Amadeus]

А гвоздь зачем?

[Дядя Гриша]

А чем пин вколачивать?

[BOOTSMANN]

А в следующий раз не заниматься весодрочерством и возить с собой необходимый инструмент.
А пока обратиться в придорожную мастерскую (если таковая найдется) и попросить помощи.
А на дальнюю перспективу: купить планетарную втулку, поставить широкую синглпидную цепь и забыть про трансмиссию навсегда! Изменено 14 июня 2014 г. пользователем BOOTSMANN

[Amadeus]

Всем огромное спасибо за советы.сделал пока так:двумя плоскогубцами подправил планки звеньев,плоскогубцами же защемил их до щелчка.вроде бы крутит и едет.но поскольку выправить планки до идеального состояния не получилось,надежность сцепки мала,поэтому поставил скорости 2-5,надеюсь на 50 км хватит.Дай бог!всем еще раз спасибо за советы!

[VORON]

BOOTSMANN писал(а) Sat, 14 June 2014 11:12

А на дальнюю перспективу: купить планетарную втулку, поставить широкую синглпидную цепь и забыть про трансмиссию навсегда!

Ну-ну. "Навсегда" в реальности окажется "на 1-2 года", покуда втулка не умрет от недостатка внимания.

[КрАлИв]

VORON писал(а) Sun, 15 June 2014 00:17

BOOTSMANN писал(а) Sat, 14 June 2014 11:12

А на дальнюю перспективу: купить планетарную втулку, поставить широкую синглпидную цепь и забыть про трансмиссию навсегда!

Ну-ну. "Навсегда" в реальности окажется "на 1-2 года", покуда втулка не умрет от недостатка внимания.

К сожалению - похоже так и есть!
В интернетах полно снимков шимановских Альфин с покрошенными зубьями. А также есть фотки сломанных штурмеевских восьмерок.
В принципе очень надежны трешки, причем, похоже любые, но трешка - это все же несерьезно.
Не видел сломанных Саксовских пятерок и семерок - там с железом все очень хорошо, зато система переключения - пластиковая и ломается легко.
Только у первых Пентаспортов с двухтросовым управлением трудно чего либо отломать. Даже если у них сломать пластиковую манетку, реально сколхозить систему управления из двух любых фрикционных манеток.

[VORON]

А что вы хотели? За любым сложным механизмом надо следить, чтобы он работал исправно. А планетарка - это весьма сложный механизм.

[КрАлИв]

VORON писал(а) Sun, 15 June 2014 11:35

А что вы хотели? За любым сложным механизмом надо следить, чтобы он работал исправно. А планетарка - это весьма сложный механизм.

Ну... Сам механизм у Саксовских пятерок и семерок устроен очень просто. Это практически трешка. Всегда работает или одна ступень или просто прямая передача. Так сам мехванизм у них - и не ломается! Не видел ни одной фотки сломанного платетарного механизма этих втулок.
А у Шиман - да, там они намудрили прилично...

[lemon]

Тоже пару раз так встревал с велом без техпомощи. Потом плюнул, купил авторовскую среднюю сумку под раму, и положил туда:

2 камеры 26*,
участок цепи и выжимку,
пассатижи,
отвертку,
нож,
разводной ключ,
шестигранники,
рожковые ключи
съемник трещетки,
заплатки и клеи,
съемник шатунов,
болты и гайки.
помоему еще на дне какая-то херь лежит.
съемник каретки только не положил, помню.. (к нему надо балонник ибо)

И вот ездит эта "мастерская" на пару кило со мной второй год и как то поувереннее. Хотя ни разу и не пригодилась, что и радует) Изменено 15 июня 2014 г. пользователем lemon

[VORON]

КрАлИв писал(а) Sun, 15 June 2014 12:55

Ну... Сам механизм у Саксовских пятерок и семерок устроен очень просто. Это практически трешка. Всегда работает или одна ступень или просто прямая передача. Так сам мехванизм у них - и не ломается! Не видел ни одной фотки сломанного платетарного механизма этих втулок.
А у Шиман - да, там они намудрили прилично...

Встречал в инете (кажется, на сайте ШБ) фотки сгнивших внутренностей трешек. Причем ничего особоенного с ними не делали - просто ездили без ТО по морскому городу с соответствующей влажностью и солёностью воздуха.

[Peter]

2 ТС
Доехал?

[dimas000]

сама по себе выжимка не всегда спасет. так что запасной кусочек цепи тоже нужен.
съемник шатунов я хз чем поможет. либо тогда запасные шатуны брать к нему)))) то же про каретку. возможность снять сломанную деталь бесполезна, если нет новой на замену.

[Amadeus]

Доехали!И еще как. Спокойно тихо крутил педали, в крутые горочки шли пешком. Когда подьехали к перекрестку, то спокойный стиль велопрогулки побудил нас сделать крюк в 16 км и провести еще день в лааву. И туда нормально доехали. И от туда вернулись без поломок, слава богу.

[petyaspb]

VORON писал(а) Sun, 15 June 2014 14:30

Встречал в инете (кажется, на сайте ШБ) фотки сгнивших внутренностей трешек. Причем ничего особоенного с ними не делали - просто ездили без ТО

Даже с ТО 2 раза в год (полная разборка и смазка) умерла трёшка с разрушением собачек, причём без экстрима. У другой сточились кончики собачек, пропали 2 скорости из трёх.
Безтрещеточные должны быть надёжнее.
А мультитул с выжимкой при выезде из города должен быть обязательно, как и ремкомплект камеры.

[Kochevnik30]

Было дело в 90е,брали в походы камеры,резину,педали целиком,цепь,троса,спицы,короче хлама кил на 6.о выжимках тогда и не слыхали Изменено 18 июня 2014 г. пользователем Kochevnik30

[Dirty_bear]

Помню порвалась у меня цепь на подъеме, так мы взяли два камня - на один положили, выравнивали пин и вторым забивали. Потом подошел мужик из остановившейся машины, сказал что мы похожи на двух обезьян добывающих огонь и дал нам...пассасижи с молотком

[Kimber1]

Amadeus писал(а) Mon, 16 June 2014 08:04

Доехали!И еще как. Спокойно тихо крутил педали, в крутые горочки шли пешком. Когда подьехали к перекрестку, то спокойный стиль велопрогулки побудил нас сделать крюк в 16 км и провести еще день в лааву. И туда нормально доехали. И от туда вернулись без поломок, слава богу.

Обязательно вози выжимку. С ней можно убрать поврежденные звенья, в случае поломки петуха сделать сингл. В прошедшие выходные Игорь Мезин сломал петух на сортавальском грейдере, сделал сингл и доехал 250 из 600 км на сингле.

[Alexis78]

Kimber1 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:00

Amadeus писал(а) Mon, 16 June 2014 08:04

Доехали!И еще как. Спокойно тихо крутил педали, в крутые горочки шли пешком. Когда подьехали к перекрестку, то спокойный стиль велопрогулки побудил нас сделать крюк в 16 км и провести еще день в лааву. И туда нормально доехали. И от туда вернулись без поломок, слава богу.

Обязательно вози выжимку. С ней можно убрать поврежденные звенья, в случае поломки петуха сделать сингл. В прошедшие выходные Игорь Мезин сломал петух на сортавальском грейдере, сделал сингл и доехал 250 из 600 км на сингле.

А какое сочетание на 3х9 трансмиссии для сингла оптимально?

[Геолог]

Почти наверняка при вынужденном сингле будет выкинут некоторый кусок цепи.. следовательно на большую звезду системы цепь уже не налезет.. Так что оптимальным будет такое сочетание, какое получится.

[ProteKtor]

Kimber1 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:00

Amadeus писал(а) Mon, 16 June 2014 08:04

Доехали!И еще как. Спокойно тихо крутил педали, в крутые горочки шли пешком. Когда подьехали к перекрестку, то спокойный стиль велопрогулки побудил нас сделать крюк в 16 км и провести еще день в лааву. И туда нормально доехали. И от туда вернулись без поломок, слава богу.

Обязательно вози выжимку. С ней можно убрать поврежденные звенья, в случае поломки петуха сделать сингл. В прошедшие выходные Игорь Мезин сломал петух на сортавальском грейдере, сделал сингл и доехал 250 из 600 км на сингле.

Петуха в походы, кстати, тоже стоит брать.

[ProteKtor]

BOOTSMANN писал(а) Sat, 14 June 2014 11:12

А пока обратиться в придорожную мастерскую (если таковая найдется) и попросить помощи.
широкую синглпидную цепь и забыть про трансмиссию навсегда!

Для финки очень актуально. Там и в городках - то людей не встретишь. Под каждым кустом там придорожные мастерские. И все работают по выходным.

[petyaspb]

ProteKtor писал(а) Wed, 18 June 2014 17:17

Для финки очень актуально. Там и в городках - то людей не встретишь. Под каждым кустом там придорожные мастерские. И все работают по выходным.

Тогда буксировочный трос и мускулистый товарищ спасут.

[Dirty_bear]

Kimber1 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:00

Amadeus писал(а) Mon, 16 June 2014 08:04

Доехали!И еще как. Спокойно тихо крутил педали, в крутые горочки шли пешком. Когда подьехали к перекрестку, то спокойный стиль велопрогулки побудил нас сделать крюк в 16 км и провести еще день в лааву. И туда нормально доехали. И от туда вернулись без поломок, слава богу.

Обязательно вози выжимку. С ней можно убрать поврежденные звенья, в случае поломки петуха сделать сингл. В прошедшие выходные Игорь Мезин сломал петух на сортавальском грейдере, сделал сингл и доехал 250 из 600 км на сингле.

Можно возить с собой маленький медный прямоугольник/пластинку с двумя дырками, просверленными заранее под переклюк и эксцентрик. Места мало и весит мало. В случае чего - достойная замена петуху.

[ProteKtor]

Dirty_bear писал(а) Wed, 18 June 2014 23:11

Kimber1 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:00

Amadeus писал(а) Mon, 16 June 2014 08:04

Доехали!И еще как. Спокойно тихо крутил педали, в крутые горочки шли пешком. Когда подьехали к перекрестку, то спокойный стиль велопрогулки побудил нас сделать крюк в 16 км и провести еще день в лааву. И туда нормально доехали. И от туда вернулись без поломок, слава богу.

Обязательно вози выжимку. С ней можно убрать поврежденные звенья, в случае поломки петуха сделать сингл. В прошедшие выходные Игорь Мезин сломал петух на сортавальском грейдере, сделал сингл и доехал 250 из 600 км на сингле.

Можно возить с собой маленький медный прямоугольник/пластинку с двумя дырками, просверленными заранее под переклюк и эксцентрик. Места мало и весит мало. В случае чего - достойная замена петуху.

А почему нормальный петух не взять?

[Alexis78]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34

А почему нормальный петух не взять?

А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально.

[ProteKtor]

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 10:20

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34

А почему нормальный петух не взять?

А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально.

Ну, если снять петух тебе так сложно, то никак. Будет потом сюрприз в походе. У меня ломался петух, хорошо что запасной был.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 10:30

У меня ломался петух, хорошо что запасной был.

У нас в каком-то ПВД еще смешнее было. Стася сломала петух, запасного у нее не было, в итоге нашли подходящий петух у Любани, рама которой вообще не имеет сменного петуха. Завалялся на дне сумочки еще со времен прошлого байка.

[Dirty_bear]

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34

А почему нормальный петух не взять?

Универсально для любого велосипеда.

[gusevod]

petyaspb писал(а) Wed, 18 June 2014 19:30

Тогда буксировочный трос и мускулистый товарищ спасут.

"Запрещено буксировать велосипеды и велосипедами" - из инструкции к советскому велосипеду.

Хотя помню меня так брат старший катал когда-то
Изменено 20 июня 2014 г. пользователем gusevod

[gusevod]

Dirty_bear писал(а) Wed, 18 June 2014 23:11

Можно возить с собой маленький медный прямоугольник/пластинку с двумя дырками, просверленными заранее под переклюк и эксцентрик. Места мало и весит мало. В случае чего - достойная замена петуху.

Идея хороша уже тем, что данная приблуда подойдет не только тебе, но и другой жертве.
Надо бы напилить несколько, нету готового эскизика с размерами ?

[Nodens]

gusevod писал(а) Fri, 20 June 2014 14:53

"Запрещено буксировать велосипеды и велосипедами" - из инструкции к советскому велосипеду.

Хотя помню меня так брат старший катал когда-то

я зимой лыжника на буксир брал
а меня камрад на мотороллере на буксире катал, прикольно только камни из-под колеса в харю летят, новую линзу у маски покоцало.

[gopher]

Dirty_bear писал(а) Wed, 18 June 2014 23:11

Можно возить с собой маленький медный прямоугольник/пластинку

Почему медный? Чтобы потяжелее?
Вообще такие штуки уже заводские есть.
А вот если сзади ось, то только родной.

[Nodens]

gopher писал(а) Fri, 20 June 2014 20:04

А вот если сзади ось, то только родной.

если сзади ось то это отдельный разговор, например у норки пидор держится на длинном алюминиевом болте а в раму возле каретки вкручен запасной болт, вопрос только в том как выкрутить обломки этого несчастного болта чтобы его заменить.

[gusevod]

Просверлить отверстие и вбить торкс
В лесу

[vvsar]

Alexis78 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:12

А какое сочетание на 3х9 трансмиссии для сингла оптимально?

У меня в последнем походе рассыпался ролик переключателя (кстати, тоже полезная запчасть для вожения с собой), так что поимел опыт изготовления сингла. Пытался соорудить 2х6, но цепь стыковалась совсем без натяга. Пришлось 2х5 делать. И то периодически соскакивала или даже каким-то чудом забиралась на 4-ю звезду, заклинивая всё.

[vvsar]

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 10:20

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34

А почему нормальный петух не взять?

А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально.

Если аккуратно разобрать-собрать, настройки не сбиваются.

[ProteKtor]

vvsar писал(а) Fri, 20 June 2014 21:10

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 10:20

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34

А почему нормальный петух не взять?

А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально.

Если аккуратно разобрать-собрать, настройки не сбиваются.

Даже если бы и сбивались - в чем сложность?
Кстати, один ролик тоже лежит а сумочке, с болтиком.

[Alexis78]

ProteKtor писал(а) Fri, 20 June 2014 22:08

vvsar писал(а) Fri, 20 June 2014 21:10

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 10:20

ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34

А почему нормальный петух не взять?

А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально.

Если аккуратно разобрать-собрать, настройки не сбиваются.

Даже если бы и сбивались - в чем сложность?
Кстати, один ролик тоже лежит а сумочке, с болтиком.

Сложность в том, что я пока не осилил все нюансы регулировки. И до Полуды мне два раза регулировали на Витебском и все бестолку, хватало на час-два, потом опять затупы. Сейчас все гут, бьюсь испортить.