В чем подвох покупки "залежавшегося" и б/у велошле

[uzbek4a]

Ребята, подтвердите пожалуйста нецелесообразность покупки велошлема б/у? На мой взгляд, покупка бу велошлема чревата: наличием в корпусе изделия микротрещин, естественным износом материалов изделия при эксплуатации-охрупчивание, запах от пота, потеря цвета корпуса (блеклость). Что еще? Так же интересна ваша точка зрения по поводу продажи новых (магазинных) велошлемов выпущенных год, два назад и пролежавших на складе до момента продажи (так называемый "залежавшейся товар"), который продают по сниженной цене, чтобы только реализовать. В чем здесь может быть подвох? Ведь длительное хранение изделия без использования это тоже естественное старение материала? Изменено 9 апреля 2014 г. пользователем uzbek4a

[VORON]

Вам решать. Понятно, что старый (но исправный) велошлем - это лучше, чем кепка. Но есть рекомендация производителей менять шлемы каждые 3 года в связи со старением материала, износом застежек и т. п.

Если бюджет ну никак не позволяет заплатить 2000+ р. за новый шлем, я бы лично рассмотрел возможность покупки б/у у проверенного человека (который не продаст битый под видом нормального).

[Dr.GONZO]

ценовой диапазон выбираемого шлема?

если до 2000р, то вообще без разницы год он лежал или 10 лет и сколько времени был в использовании, этому куску пенопласта (чуть не написал чугуна) ничего не будет. если выбирается шлем дороже 3000, то там могут быть нюансы при покупке б/у, ибо конструкция облегченная и заметить незначительные повреждения сложнее. что касается запаха, то все можно постирать, тряпочки обычно снимаются.

[ProteKtor]

VORON писал(а) Wed, 09 April 2014 09:26

есть рекомендация производителей менять шлемы каждые 3 года в связи со старением материала, износом застежек и т. п.

Маркетинг

[uzbek4a]

Лимит покупки до 80$.

[VORON]

Dr.GONZO писал(а) Wed, 09 April 2014 09:29

если до 2000р, то вообще без разницы год он лежал или 10 лет и сколько времени был в использовании, этому куску пенопласта (чуть не написал чугуна) ничего не будет.

Может без внешних причин трескаться внутренняя подвеска, также подвеска может отклеиваться от пенопласта. У меня тут 2 шлема Ked Champion валяются: у одного лопнула головная стяжка, у другого трещины от падения на землю, будучи надетым на рог велосипеда.

[uzbek4a]

Брать новый велошлем и закрывать тему? На мой взгляд, если вести речь не о фирменных шлемах для проф спорта, риск заполучить даже новый шлем с заводским браком выше, чего говорить о вещи бу? Мне нужен велошлем для эксплуатации в лесу. В свое время был bell, но продала из-за ненадобности в тот момент. А сейчас сезон соревнований начинается по ездовому спорту на собаках, нужно что то прикупить. Вопрос что?

[WasserWolf]

ProteKtor писал(а) Wed, 09 April 2014 09:56

VORON писал(а) Wed, 09 April 2014 09:26

есть рекомендация производителей менять шлемы каждые 3 года в связи со старением материала, износом застежек и т. п.

Маркетинг

Не скажи, при эксплуатации шлем подвергается воздействию УФ-лучей, перепаду температур, ударным воздействиям (у кого не падал шлем из рук на асфальт), воздействию пота, влаги, гадости содержащейся в воздухе и т.п. Производители же страхуются, они ведь не знают, в каких условиях будет использоваться их шлем...

Если же шлем хранился в заводской упаковке, то чего ему будет только от хранения...

[olegus78rus]

uzbek4a писал(а) Wed, 09 April 2014 10:17

Брать новый велошлем и закрывать тему? На мой взгляд, если вести речь не о фирменных шлемах для проф спорта, риск заполучить даже новый шлем с заводским браком выше, чего говорить о вещи бу? Мне нужен велошлем для эксплуатации в лесу. В свое время был bell, но продала из-за ненадобности в тот момент. А сейчас сезон соревнований начинается по ездовому спорту на собаках, нужно что то прикупить. Вопрос что?

На ибее каски ВВВ 27-е и 31-е по 50 бачей с бесплатной доставкой.

[jeka101]

Нубский вопрос, а шлемы за 1к из пенопласта, разве не защищают?
Я не проф в шлемах, но мне кажется что разница шлема за 3к и за 1к не велика будет...По крайне мере эффективность амортизации в дорогом шлеме не сильно выше будет.
Это мое мнение, я буду рад если кто-то объяснит мне почему это не так и почему я не прав?!... Изменено 9 апреля 2014 г. пользователем jeka101

[uzbek4a]

По 55 евро в Питере giro шлема предыдущих коллекций новые покупаются на Просвещения.

[Kimber1]

jeka101 писал(а) Wed, 09 April 2014 13:36

Нубский вопрос, а шлемы за 1к из пенопласта, разве не защищают?
Я не проф в шлемах, но мне кажется что разница шлема за 3к и за 1к не велика будет...По крайне мере эффективность амортизации в дорогом шлеме не сильно выше будет.
Это мое мнение, я буду рад если кто-то объяснит мне почему это не так и почему я не прав?!...

В плане защиты почти одинаково при единичном ударе. При сильных падениях разница есть: конструкция дорогих просчитана, шлем армирован разными способами, чтобы от первого удара не разлетаться на куски, если при падении несколько раз приложиться головой.
И можно выбирать: очень крепкий и тяжелый или легкий и просто крепкий Но основная цена - за удобство и сохранение прочности при уменьшении веса.

[Chunia]

Вентиляция. Качество фурнитуры.

[mutant-spb]

Раз уж пошел такой базар то задам давно интересующий вопрос: можно ли где нибудь\у кого нибудь в Питере померять шлемы mavic?

А если по МТБ то я за фоксы. Сам не имею но у всех пользователей положительные отзывы,но тут ещё надо принять во внимание что я несколько болен этим брендом и по сему могу быть не обьективен.

[Karel]

uzbek4a писал(а) Wed, 09 April 2014 10:17

А сейчас сезон соревнований начинается по ездовому спорту на собаках, нужно что то прикупить. Вопрос что?

В моем понимании в лесу, ведомый собаками, основная попаболь головняк в смысле это не нарваться на "ветку в глаз" или сучок в башню. Как итог брать надо мотошлем или так называемый фулик БМХ-экстрималов или каску строительную и защиту на лицо, какую используют в хим лабораториях и иногда в строительстве.
И какой там будет(или вообще не будет) пенопласт (в лесу) имхо параллельно. Главное чтоб пластик держал средней силы удар по касательной.

[mutant-spb]

Фулик и маска конечно хорошо в таких условиях но бюджет каг бе намекает что нее...

[uzbek4a]

Народ на собаках на трассе гоняет в бюджетных шлемаках. Кто уходит в проф спорт там и уровень экипировочный повыше, но все равно не видела ни одного в строй каске или шлемаке типа мотоциклетного.

[Alexis78]

Вот такой (не фулфэйс) очень здорово спасал от веток в лесу, которые по лицу. При опущенном визоре.
Цена - около 3500 рупий. Не легок конечно.

[uzbek4a]

Товарищи, ну вы совсем не драматизируйте, обычно трассы подготовлены организаторами. Бывают ситуации, когда участники схватывают сотрясение, но это единичные случаи-кобели рванули в лес не слушая погонщика учуяв запах течной суки. Есть хитрецы, которые на трассу выводят таких сук, хотя, подобное не допускается правилами. Чаще всего, если бывают падения, то это вхождение в резкие повороты на скорости или падение на трассе при ловле ледового пятна в холодный период времени или при прохождении с собаками через брод, глубокую лужу под слоем воды которой находится ямка.

[Horazzio]

Покупайте мх/дх-фуллфейс(или роад с визором) только в одном случае: если хотите стать посмешищем для окружающих. Для защиты глаз сгодятся как простые очки, так и маска потипу такой

[Chunia]

Фраза
Цитата:

фулик БМХ-экстрималов

с головой выдаёт полное незнание вопроса. На BMX в фуллах только гонщики bmx race - это такая дисциплина олимпийская. Уверен, это вы не их имели ввиду под невнятными "экстремальщиками".

Недорогой мотошлем с визором, ИМХО, тяжеловат. +1 к маске и обычному шлему.

[Pilot]

uzbek4a писал(а) Wed, 09 April 2014 09:57

Лимит покупки до 80$.

Предложения интересуют? А то у меня завалялся Giro monza 2013 года бело-серебристый, бэу несколько раз (шоссе). Чуть дешевле 80 баксов: за 2500 рублей продать охота.

[Iskander]

Kimber1 писал(а) Wed, 09 April 2014 13:41

конструкция дорогих просчитана,

В Германии часто проводят различные тесты и проскакивала как то инфа, что
1. При тестах из 10 разных шлемов ни один не попал в графу "непригоден для использования". А были и "no name" .
2. Толстые дешевые шлемы даже превосходят по степени защиты дорогие стильные. Потому что там тупо пенопласта больше.


А все разговоры на тему "армирование" - имхо маркетинг.


Соврал.
Сорри за нИмецкий текст, другого нет. Вкратце - тест 2014 года 2 шлема провалило. Отзыв проданных товаров. Провалили тест следующие шлемы 59,95 Euro (Limar 685) и 89,95 Euro (Uvex City 9). Безымянный шлем за 9,99 Евро тест выдержал.


Rückruf nach WISO-Test Изменено 9 апреля 2014 г. пользователем Iskander

[VORON]

В Европе ИМХО нельзя продавать вело-шлемы, которые не соответствуют европейскому ГОСТу на велошлемы.

[Iskander]

Я просто хотел сказать слудующее
1. Цена шлема не гарантирует его качество. Тем более повышенная цена - повышенное качество.
2. Если производитель специально указывает на дополнительные системы защиты(о чем я не слышал), то даже тут вопрос спорный, а так в большинстве случаев защита осуществляется куском пенопласта между головой и асфальтом.
3. Я не слышал ни об одном реальном испытании прочности или снижения прочности старых шлемов. Имхо - маркетинг двигатель прогресса. То есть никто специально исследовать это и брать на себя ответственность в случае чего не будет. Но реальное снижение свойств пенопласта, да еще и под защитной верхней декоративной пленкой шлема за 3 года представляется мне сомнительным.

[uzbek4a]

Проконсультировалась ради интереса с материаловедами в нашей организации, сказали, что если на пенопласт не воздействовать прямым УФ, растворителями и окислителями-срок службы достатончо продолжительный, до 8 лет спокойно. Вопрос личных предпочтений, но я сейчас рассмотрю новые шлема менее брендовых фирм или шлема прошлых модельных коллекций.

[Chunia]

uzbek4a писал(а) Thu, 10 April 2014 09:19

Проконсультировалась ради интереса с материаловедами в нашей организации, сказали, что если на пенопласт не воздействовать прямым УФ, растворителями и окислителями-срок службы достатончо продолжительный, до 8 лет спокойно. Вопрос личных предпочтений, но я сейчас рассмотрю новые шлема менее брендовых фирм или шлема прошлых модельных коллекций.

Шлем, как и обувь, перчатки и тому подобное, надо идти мерить в магазин. Перемерить все, что доступно. А потом уже делать выводы. Шлем должен удобно сесть на голову, фурнитура и устройство подгонки чётко работать и не вызывать дискомфорта.
Сидеть в интернетах и выбирать по картинкам можно до второго пришествия. Главное, чтобы не пришлось потом создавать темы "не подошло по разсеру".

[uzbek4a]

А кто вел разговор о выборе шлема по картинкам через интернет?

[Chunia]

Ну, примерка может опрокинуть все теоритические исследования этой ветки. Нужно быть готовым к этому. А цитирование я случайно поставил. Изменено 10 апреля 2014 г. пользователем Chunia

[uzbek4a]

Я Вас поняла.

[Nodens]

Если падения не редкость то лучше брать на кантрийную корзинку а котелок, ещё лучше но менее бюджетно эндуро-корзинку. Кантрийная корзинка не защищает виски и затылок да и поролона в ней маловато чтобы например обойтись без сотряса въехав головой в дерево. У эндуро-корзинки защита получше но при этом продувается она не намного хуже. А ещё котелки и эндуро-корзинки дружат с маской в отличие от кантрийного недоразумения.

[WasserWolf]

Есть и кантрийные шлемы с повышенной защитой, например Cratoni Titan. Правда весит он относительно прилично и вентиляция у этого шлема посредственная, зато в осенне-весенние холода можно ездить только в повязке на уши. Странно только, что его нет больше на сайте Cratoni, неужели его сняли с производства?

[Chunia]

WasserWolf писал(а) Thu, 10 April 2014 22:20

Есть и кантрийные шлемы с повышенной защитой, например Cratoni Titan. Правда весит он относительно прилично и вентиляция у этого шлема посредственная, зато в осенне-весенние холода можно ездить только в повязке на уши. Странно только, что его нет больше на сайте Cratoni, неужели его сняли с производства?

это и есть "бюджетная эндуро-корзинка" ©

[Евген]

А не подскажете, где в Питере наибольший ассортимент для примерки?

[Violanta]

Nodens писал(а) Thu, 10 April 2014 10:11

Если падения не редкость то лучше брать на кантрийную корзинку а котелок, ещё лучше но менее бюджетно эндуро-корзинку. Кантрийная корзинка не защищает виски и затылок да и поролона в ней маловато чтобы например обойтись без сотряса въехав головой в дерево. У эндуро-корзинки защита получше но при этом продувается она не намного хуже. А ещё котелки и эндуро-корзинки дружат с маской в отличие от кантрийного недоразумения.

Честно говоря ничего не поняла... Можно для чайников с примерами пояснить?

[olegus78rus]

Не забивай голову мусором. Есть основные типы касок для неэкстремальных велосипедистов - шоссе, кантри, котелки. Шоссе максимально облегченные с лучшей вентиляцией, кантрийные - чуть поплотнее и козырьком, котелок - ну там понятно - глухой пластик по всей площади (тяжел, невентилируется, но максимальная защита потому как не скорлупа и пластик). Для города выбирай кантрийный шлем. В торге полно недорогих и приличных касок, народ у нас какашки на голову не надевает. даже из бюджетных вполне можно приличную каску подобрать.

[WasserWolf]

olegus78rus писал(а) Fri, 18 April 2014 10:26

...Шоссе максимально облегченные с лучшей вентиляцией...

Есть и кантирийные шлемы с вентиляцией не хуже хороших шоссейных. Например, Cratoni Terrox. Правда качество изготовления этого шлема (2013 года выпуска) мягко говоря ниже среднего. Зато вентиляция превосходная...

[Silent hill]

Да простят меня маркетологи из наших магазинов , но на ебеее есть в продаже шлем "giro indicator", за 1000 р вместо 2700в россии,
да, типа начального уровня, но очень удобный, легкий 270 г. в отличии от более дорогих моделей 350г+
Я как одел его для примерки, так сразу и понял, что он Мой.
Практически не чувствуется по весу на голове, очень удобная форма для нестандартных голов)))

[WasserWolf]

Silent hill писал(а) Sat, 19 April 2014 02:04

Да простят меня маркетологи из наших магазинов , но на ебеее есть в продаже шлем "giro indicator", за 1000 р вместо 2700в россии,
да, типа начального уровня, но очень удобный, легкий 270 г. в отличии от более дорогих моделей 350г+
Я как одел его для примерки, так сразу и понял, что он Мой.
Практически не чувствуется по весу на голове, очень удобная форма для нестандартных голов)))

У giro indicator не самая лучшая вентиляция, летом упаришься гонять в нём. Шлем хоть и качественный, но конструкция самая простая, как у ашановских шлемов.

Если лимит 1т.р., то лучше уж взять Cratoni C-Wild.

[Silent hill]

WasserWolf писал(а) Sat, 19 April 2014 03:09

Silent hill писал(а) Sat, 19 April 2014 02:04

Да простят меня маркетологи из наших магазинов , но на ебеее есть в продаже шлем "giro indicator", за 1000 р вместо 2700в россии,
да, типа начального уровня, но очень удобный, легкий 270 г. в отличии от более дорогих моделей 350г+
Я как одел его для примерки, так сразу и понял, что он Мой.
Практически не чувствуется по весу на голове, очень удобная форма для нестандартных голов)))

У giro indicator не самая лучшая вентиляция, летом упаришься гонять в нём. Шлем хоть и качественный, но конструкция самая простая, как у ашановских шлемов.

Если лимит 1т.р., то лучше уж взять Cratoni C-Wild.

Ну я бы не сказал, что он непродуваемый. Да, бюджетный вариант, молдинговая конструкция, легкий. Для меня выбор не стоял в цене, а в удобстве носки его на своей голове))) пожтому перемерил кучу и дорогих и дешевых шлемов разных фирм и этот сел, как влитой. Тут же мерил топовый Giro, тоже удобен, но вес 350 гр!!! Практически на 30% тяжелее бюджетного.... Не думаю, что он также на 30% более безопасный...

[olegus78rus]

Проверишь только на практике. Не зря топовые каски армируют углем, чтобы не развалились при первой же встрече с асфальтом. А бОльшая масса топовых касок идет от несколько более сложной системе подвеса и более плотной пены из которой отформована чашка.