Вопросы от старого чайника по новому шоссеру

[Karel]

О, прелестно. Я никому не скажу, что тема спешевских сисек исчерпывающе раскрыта.

"плюс в репу" как принято грить на некоторых форумах

[olegus78rus]

Да, вполне резиновый, но не демпфер...

[Karel]

Нарылась прикольная безымянная карбовилка с Пинарелльскими демпфирующими "нотками"



кажется даже под циклокроссовую резину. Наверное должна пружинить.

Но все такие вилки (по кр.мере в категории до 150$) идут с люминевыми штырями. Для чисто шоссера это видимо нормально и "более чем", а для туринго-гибрида, который на все покатушечно-извращенские случаи жизни.. что-то я снова в задумках как и прошлым летом.

[Michel]

Не все, я себе купил чистый тайвань карбон и с большим облегчением снял стоковую амовилку и продал ее, хватает для всего что я могу делать с мтб велосипедом.

[Limon4ik]

KILOwatt писал(а) Wed, 30 April 2014 21:29

Только- тс-с!

Показать скрытый текст

Пардон за телефонофото:

Этот демпфер предназначен для гашения высокочастотных вибраций (например крупнозернистый асфальт), а для борьбы с раcколбасом, перья (за счёт специальной формы), могут отклоняться до 6 с копейками миллиметров.

[KILOwatt]

Limon4ik писал(а) Fri, 02 May 2014 00:03

Этот демпфер предназначен для гашения высокочастотных вибраций (например крупнозернистый асфальт), а для борьбы с раcколбасом, перья (за счёт специальной формы), могут отклоняться до 6 с копейками миллиметров.

Совсем не спорю.
Идет очень мягко. Вибрации гасит.
Только несколько топорно сделано.
Наверняка на следующий сезон (или через один) у них демпферы будут уже встроены в перья. Маркетинг же.

[Chunia]

KILOwatt писал(а) Fri, 02 May 2014 00:49

Limon4ik писал(а) Fri, 02 May 2014 00:03

Этот демпфер предназначен для гашения высокочастотных вибраций (например крупнозернистый асфальт), а для борьбы с раcколбасом, перья (за счёт специальной формы), могут отклоняться до 6 с копейками миллиметров.

Совсем не спорю.
Идет очень мягко. Вибрации гасит.
Только несколько топорно сделано.
Наверняка на следующий сезон (или через один) у них демпферы будут уже встроены в перья. Маркетинг же.

Мил человек, объясни, где топор? И что не так с бедными демпферами? И в чём маркетинг?

Задние перья имеют флекс с той же целью - развязка райдера и вибаций от плохой дороги.

[KILOwatt]

Для того, чтобы демпфер действовал эффективно, та часть установки, которая защищается от вибрации, должна быть развязана (хотя бы в том направлении, в котором вибрации действуют) от той части установки, от которой идет вибрация.

Типичный демпфер с развязкой (виброопора):




В данном же случае развязки не наблюдается. Перья монолитны. Частично гасятся только те усилия, которые вызывают изгиб перьев в месте установки демпфера.

[Karel]

Только у меня создалось впечатление, что бедолага Чуня воспринимает любые "косые взгляды" в сторону бренда, которому он видимо продался, как личные оскорбления?
Обусловленность, как у 10 летнего пацана, которого приняла дворовая шпана.. "теперь я в банде"

Масштабы у Спеша конечно не дворовые, да и много чего он толково делает, но Чуне-обусловленность выглядит до забавности одинаково.
Ты человек в 1 очередь, по крайней мере хочется в это верить, потом ты Россиянин, надеюсь, потом (возможно) велопитерец и где-то там в 4х-5х ангажированный своим работодателем.. раб. Но если ВДРУГ ты раб Спеша ВО ПЕРВЫХ.. то.. сорри, я просто старый болван и говорить тут вообще не о чем, в смысле не о ком.

Предметно к Спешовскому изобретению.. для меня очевидно, что хитрожопость сей конструкции просто обязана ослаблять прочность перьев.. да естественно более тонкие узлы будут давать некую повышенную мягкость и хитрый профиль должен быть либо армирован чем-то внутри, а значит повышенная пружинность именно узла вообще под сомнением, да + лишний вес, либо это просто СЛАБЫЙ УЗЕЛ. И то для чего там оказались эти декоративные вставочки - и метод их крепления по моему прямое доказательство.. кароч умора.

Хотел бы я глянуть краш тест сей вилочки (серийной взятой "из рядового магазина") в сравнении с каким-нить безродным карбоном одинакового или даже меньшего веса.

Кста вот пытают рамы, правда не шоссерные,

весьма захватывающее зрелище

Интересно, достаточно ли некорректным я окажусь на этот раз по мнению кого-то из.. для.. Изменено 2 мая 2014 г. пользователем Karel

[Chunia]

Karel, ну ты мастер поднимать настроение по утру, спасибо.

Еще раз убеждаюсь в том, что Рубэ нужно привозить на тесты и давать людям попробовать. И обязательно рядом вендж или тармак. Почувствовать разницу пятой точкой и руками. На дилерских тестах я уделил такому сравнению достаточно внимания. Правда, разбитую дорожку пришлось поискать.

К S у меня вагон вопросов, некоторые решения их убивают наповал! Но их обсуждения на ВП пока не встречал )))

UPD. Внутренняя статистика гарантийная говорит о том, что никаких проблем с надежностью в местах вставок нет. Изменено 3 мая 2014 г. пользователем Chunia

[rroomm]

За гарантийную статистику не знаю , но проблема ламания подседельников с такими узлами имела место быть . В инструкциях по эксплуатации (на спешевском сайте) было предупреждение об желательной замене после 2-3 лет эксплуатации . Справедливости ради надо заметить , что на некоторые чисто карбоновые узлы были советы о замене через год больше . Фотки с поламаным карбоном при желании можна найти на "бастедкарбон" .Мне не приходилось видеть таких поломаных узлов .
Одна из особенностей "пинареловской" вилки - на 50% больше прочность при лобовом ударе . Изменено 3 мая 2014 г. пользователем rroomm

[Karel]

Chunia писал(а) Sat, 03 May 2014 08:05

Karel, ну ты мастер поднимать настроение по утру, спасибо.

Еще раз убеждаюсь в том, что Рубэ нужно привозить на тесты и давать людям попробовать. И обязательно рядом вендж или тармак. Почувствовать разницу пятой точкой и руками. На дилерских тестах я уделил такому сравнению достаточно внимания. Правда, разбитую дорожку пришлось поискать.

К S у меня вагон вопросов, некоторые решения их убивают наповал! Но их обсуждения на ВП пока не встречал )))

UPD. Внутренняя статистика гарантийная говорит о том, что никаких проблем с надежностью в местах вставок нет.

Надеюсь, что посыл месседжа услышан и даже что-то поднял

Если дадут и ОНИ уверены, что не облажаются против русских пытливых умов - так ВЕЗИ. Обещаю приехать посмотреть руками, попробовать задом и озвучить своё прямолинейно-субьективное мнение. Уверен, толпа соберется поглазеть, тока свистни.

А если они вдруг и поламать разрешат, то респект им и уважуха.. такое и на Ютуб будет приятно выложить. А то вон Пинарелычи сделали рекламную видяшку по работе своих карбо вилок, но рядовая ли там вилка показана или специальная "рекламная".. чОрт их знает.
Но к Пинареллам нет вопросов, у них вполне объяснимая геометрия и предугадываемые процессы с перьями происходят, а у Спеша перемудрёнка какая-то.

[rroomm]

Перемудрёная ? - кому то пина перемудрёная , выпускают давно , на Рубе - в призах . Нормально . У других фирм и по виду не скажешь , что под рубе .Вид как в обычного шоссейника . Вроде вилка , перья - ровные , а по булыжнику приятнее идёт . Это цервело(R) , лук (585) - амортизацию делают , вероятно , направлением намотки карбона .

[Chunia]

Karel писал(а) Sat, 03 May 2014 18:34

Chunia писал(а) Sat, 03 May 2014 08:05

Karel, ну ты мастер поднимать настроение по утру, спасибо.

Еще раз убеждаюсь в том, что Рубэ нужно привозить на тесты и давать людям попробовать. И обязательно рядом вендж или тармак. Почувствовать разницу пятой точкой и руками. На дилерских тестах я уделил такому сравнению достаточно внимания. Правда, разбитую дорожку пришлось поискать.

К S у меня вагон вопросов, некоторые решения их убивают наповал! Но их обсуждения на ВП пока не встречал )))

UPD. Внутренняя статистика гарантийная говорит о том, что никаких проблем с надежностью в местах вставок нет.

Надеюсь, что посыл месседжа услышан и даже что-то поднял

Если дадут и ОНИ уверены, что не облажаются против русских пытливых умов - так ВЕЗИ. Обещаю приехать посмотреть руками, попробовать задом и озвучить своё прямолинейно-субьективное мнение. Уверен, толпа соберется поглазеть, тока свистни.

А если они вдруг и поламать разрешат, то респект им и уважуха.. такое и на Ютуб будет приятно выложить. А то вон Пинарелычи сделали рекламную видяшку по работе своих карбо вилок, но рядовая ли там вилка показана или специальная "рекламная".. чОрт их знает.
Но к Пинареллам нет вопросов, у них вполне объяснимая геометрия и предугадываемые процессы с перьями происходят, а у Спеша перемудрёнка какая-то.

Были в прошлом году на Игоре в рамках акции Test The Best. 25 великов из МСК привозили. В этом году тоже будет, но даты пока не объявлены.

[Michel]

Chunia писал(а) Sat, 03 May 2014 08:05

Karel, ну ты мастер поднимать настроение по утру, спасибо.

Chunia писал(а) Wed, 08 January 2014 00:13

Поднял настроение перед сном, спасибо!

У Чуни всегда прекрасное настроение...

[Michel]

Chunia писал(а) Tue, 01 April 2014 13:30

есть во всех АБ:
Merida Scultura 901 M/L(54) Silk Black/Grey(Yellow) 2014
Merida Scultura 903 M/L(54) Black-Lampre Fushia 2014
Merida Scultura 904 M/L(54) White/Black(Blue) 2014

на академке:
Merida Scultura 905 M/L(54) Silk Black/White(Red) 2014

на старой деревне:
Merida Scultura CF 904 M/L(54) Black/White(Blue) 2014

Мериду специально привезли для тех, кому важна навеска.

Я уже сцу читать Чуню, доверять следует только Гонзе.

[KILOwatt]

Возникла мысль:
сегодня, после поездки в дождь, отмывал грязюку и обратил внимание, что между демпферами и перьями набился песочек. Так вот. Кажется мне, что песчинки при вибрации перьев будут эти перья тихонечко коцать и создавать концентраторы напряжений. Сначала в лакокрасочном покрытии, а потом и в теле перьев. Снимать и чистить после каждой грязюки?

[Karel]

2 Киловатт:
Может обезжирить и замазать бесцветным герметиком типа сантехническим.. силиконовым. И забыть навсегда. или пока он не отклеится
А вообще смахивает на паранойю. Думаю если в ямку с фатальным исходом для перьев не залетишь, то .. срок отмеренный раме песочек не укоротит

Кста.. как бы напроситься пересечься с тобой и поглядеть как оно работает? До Ульянки ломает пилить, а где-нить на ЮЗ я бы подскочил. Мм?
Чунин Спешо-сейшн боюсь нарисуется в неудобное время, када на дачу укачу. Изменено 11 мая 2014 г. пользователем Karel

[Kimber1]

Karel писал(а) Mon, 12 May 2014 01:55

2 Киловатт:
Может обезжирить и замазать бесцветным герметиком типа сантехническим.. силиконовым. И забыть навсегда. или пока он не отклеится
А вообще смахивает на паранойю. Думаю если в ямку с фатальным исходом для перьев не залетишь, то .. срок отмеренный раме песочек не укоротит

Кста.. как бы напроситься пересечься с тобой и поглядеть как оно работает? До Ульянки ломает пилить, а где-нить на ЮЗ я бы подскочил. Мм?
Чунин Спешо-сейшн боюсь нарисуется в неудобное время, када на дачу укачу.

На юзе - веломакс.
Всё работает отлично, мой недоверчивый друк

[KILOwatt]

В веломаксе сейчас скучно.
По поводу герметика- там все-таки смайлик стоял.
По поводу пересечься- лс.

[vvla]

Michel писал(а) Mon, 14 April 2014 11:04

Финита ля комедиа.

жаль человека, в любом деле необходимо преодолеть первый самый тяжелый этап привыкания.

[Michel]

vvla писал(а) Tue, 13 May 2014 15:00

Michel писал(а) Mon, 14 April 2014 11:04

Финита ля комедиа.

жаль человека, в любом деле необходимо преодолеть первый самый тяжелый этап привыкания.

С другой стороны такая тема поднимает самооценку тех кто этот этап прошел и наглядно дает понимание что шоссе это "кино не для всех".

[vvla]

Смотровая площадка у университета. Там байкеры собираются, как вы знаете.
Очередная тусовка.
В одной стороне реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоЯт в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно...

В другой стороне пацаны на спортах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.

Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес... И спрашивает:
- мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь ?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
- а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ...

http://bash.im/quote/397386